Самый лучший преобразователь ржавчины из испробованных мною. Это 1 - коралловый круг с последующей обработкой вьевшейся ржи гравером. 2- пескоструй Все
огромная просьба! сделайте музыку тише! а то приходится вечерами когда все спят регулярно то убавлять то прибавлять громкость! (проблема 90% блогеров) жорик ревазов сделал музыку на уровне голоса и стало приятней смотреть.
Привет всем, единственное что мне нравится для удаления ржавчины, это - уксус, лучше всяких преобразователей.... Чисто моё мнение, попробуйте пожалуйста. Знаю об этом так как занимался кузовом своей машины. Только скажу сразу, что я оставлял деталь в ёмкости с уксусом на дня 2. Результатом доволен. Буду рад видеть, спасибо
Мужик собирается на стриптиз-клуб отдыхать жена спрашивает сколько будешь тратить из семейного бюжета?200 долларов-отвечает муж! Дай сюда 100 Я сама тебя покажу стрип раздевание говорить жена! Муж даёт жене деньги и жена под музыку танцуя обнажается.Муж отбирает деньги и говорить"Не зря говорят дешевой вещ ДЕШЕВАЯ!!!" А ты что хотел от дешевого. Респект каналу и постоянно смотрю Удачи Успехов ГАРАЖУ54 привет из Новосибирска!!!
Первая, я жучки обработал, черную пленку оставил, по инструкции она как защитный слой работает. За три года и намека на ржавчину, я даже не подкрашивал.
Кстати омегу лучше наносить шпетелем или кистью это удобнее. Что касается средств без распылитель это сделано для удишивления си-би стоимости продукта и эти средства наносяться распылителем или кистью. А теперь маленький секрет омега и автофосфат делается на одном заводе их состав индеинтичен, но только в омегу добавлен наполнитель тальк он блакирует доступ кислорода и реакция проходит быстрее и качественней. Если на жидкое средство положить плёнку препорат не будет так быстро и парятся и реакция пройдёт качественней. Моё мнение все средства практически одинаковые, а цинк просто маркетинговый ход так как он не вступает в реакцию в полном объёме реакции гидролиза не происходит.
Хай Гир ещё лет 15 назад пользовался. Реально красил по ней. Не пробило ржу ! Отец долго ещё ездил А потом на крыле Опеля остановил ржу переодически пропшикивая место ржи. Не скоблив даже. Так и отездил 6 лет ещё. Не с первого раза только имейте ввиду. А если механически снять и добить им,то будет супер.
Один раз брал промывку форсунок от Лавра, стоила дороже остальных, за день лежания на боку в багажнике она разъела свою крышку и пол бутылки вытекло изговнякав мне весь багажник. Качество упаковки на высоте.
Хай Гир работает принципиально по другому. В составе у него эпоксидная смола и муравьиная кислота. Эпоксидная смола запаковывает поверхность и не даёт доступа кислорода. Муравьиная кислота съедает окислительной процесс ржавчины и останавливает её, разъедает и тонкий верхний слой металла (темнеет металл). Поэтому эта эпоксидная пленка дальше используется как основа для покраски. Много лет им пользуюсь, очень хорошая вещь. Если где-то на голую ржавчину брызнул, всё, там процесс останавливается. По нескольку лет такие есть пятнышки на машине, не крашеные больше ни чем. Дальше не ржавеет.
работаю с полиформом красным (это наверное самое сильное из кислотников) главное - финиш , лучший результат - 1 протереть еще жидкое средство, 2-металл насухо вытереть, 3- дать постоять в сухом помещении сутки, и , 4 -что еще лучше прогреть феном тогда без обезжиривания (разве что пыль смахнуть если появилась) грунтовать и красить.
По мне так преобразователи ржавчины надо наносить на максимально обработанные участки металла! Пескоструйные пистолеты не дороги, можно обработать им труднодоступные места. Потом продуть воздухом. После применения преобразователей на основе кислоты их необходимо деактивировать щелочью (пищевая сода). Уже после обезжирить и грунтовать.
После обработки не хочется обратно мочить металл. Где-то, в заковыристых местах вода задержится и пойдет новая ржавчина. Хорошо бы преобразователи, которые не нужно смывать.
Преобразователь за определенное время прореагирует съест ржавчину и на этом его действие заканчивается это примерно от 40 минут. Порой одного раза прохождения им недостаточно начинаешь зачищать а под ним остается ржавчина то есть вывод - преобразователь ест метал, ржавчину какое-то время а потом его действие заканчивается. Важно все это потом закрыть грунтом порозаполнителем а потом эпоксидным грунтом мокрым по мокрому и можно наносить краску с лаком 😊
Суть преобразователей: Надо что бы как можно дольше не высыхала. В этом отношении гель самое лучшее решение. Я бы еще медного купороса добавил. Для чего: Когда железо начинает ржаветь, сперва образуется хлорное железо, за счет солей. А хлорное железо начинает растворять медь, которым была покрыта обработанная преобразователем поверхность металла. Хлорное железо таким образом нейтрализуется, и процесс образования ржавчины значительно замедляется.
Специалистам которые занимаются востановлением-реставрацией авто а тем более редких больше интересен вопрос не преобразования а полного удаления ржавчины а также вопрос адгезии и реакции покрасочных материалов в дальнейшем и не на долго а как можно дольше, Вопрос физики и химии более остро стоит, на именно таком уровне нужна нам информация из опыта и проверки годами!
Я пользуюсь исключительно артофосфорной кислотой уже много лет и мне она нравится больше всех химоз и после её обработки на улице обработанная деталь долго не ржавеет.
РЕБЯТ, ВОТ ВСЕ ТРЕКИ КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ ДЛЯ РОЛИКА 1. 1:30 Satara - The Game 2. 5:00 Эмпальдо - 2007 (Empaldo Beats) 3. На фоне GONE.Fludd - САХАРНЫЙ ЧЕЛОВЕК (PROD. BY SWIFTNESS2H)
Первый вариант преобразователя наносит слой который герметизирует ржавчину, не пропуская воду и кислород. Этим самым ржавчина не убирается а консервируется, при правильном нанесении она не появится снова. А варианты с ортофосфорной кислотой нужно (как говорится в химии) погасить... иначе при перекрытии кислотными или эпоксидными грунтами ржавчина появится снова из за самой ортофосфорной кислоты. Я лично сам пользовался составом wurth. Состав идентичный первому , только наносится кисточкой, вот уже около двух лет ржавчина не проявляется.
Кислотный грунт не дружат с эпоксидным грунтом. Преобразователь надо закрыть грунтом порозаполнителем в 3 слоя а потом можно 1-2 тонких слоя эпоксидного грунта с технологией мокрый по мокрому дальше база лак 😊
Дружище бери Autoprofi черная бутылка тип на астро похожа, первый раз его взял и потестил на машине оч хорошо работает особо если сутки подождать, вот например астро брызгал другую деталь в салоне авто! с первого взгляда все хорошо но! прошло время и заново ржаветь начало хотя машина в гараже стояла. а Autoprofi там все шик, не одной ржавчины нет. Ну руки жрет конкретно.
Лимонная кислота 200гр - 30 рублей, на час оставляешь в тёплой воде ржавые детали, через час достаёшь, промываешь в пищевой соде (чтобы снять кислотность) и все. У себя на семерке все болты так отмывал
В старые добрые времена Омега была супер, помажешь место,она была как желе,высохнет,сдуешь ,раковина на металле чистое железо.Сейчас купил Омегу,она как водичка,уже не то. Permatex пробовал, черная пленка образуется как на первом "пациенте" ,сохнет быстро, но после надо ершом на дрели снимать этот слой и под эбоксидный грунт.
Очень хороший и дешёвый преобразователь это химик с цинком! Красная бутылка... Осталось чуть мокрая тряпка я положил на проушину ворот гаража! Покрылось белым налетом и не смылся за 2 года)
Преобразователи нельзя сушить, сказанно что 20 минут, значит нужно после 20 минут удалить то что сотварила реакция, и посмотреть результат, если не довольны результатом то нанести еще раз и т.д. А если столько держать и высушить, то эта субстанция не пригодная для дальнейшей покраски а чтоб ее снять нужно еще поепаться с щеткой например, а своевременное удаление обойдется только ветошью.
Сегодня узнал, что есть паста за примерно 500 рублей "удалитель ржавчины" . Интересно было бы сравнить. И ещё, попробовать обыкновенный электролит, можно концентрированный. Спасибо за тест, очень интересно 👍❗
Гировский хороший, надо правильно с ним работать, у меня на ниве 90 года над дверями где молдинги канавка из неё ржуне вычухать, как грунтом залил, риску, грунт и залил четвёртый год нигде не вспучило ржой, но онатаместь))
@@RinatGarifov милостивый государь , как Вы своим пескоструем обработаете поверхность в закрытом коробе размером 9х12 и окошком в нём 7х8? Считаю на Вашем месте надо думать прежде чем в чат свои идеи предлагать
Эту пленку которую ты стирал, стирать нельзя. Не забывай что это не удалитель ржавчины а активтор! Он не должен ее убирать, он прекращает её распространение! Так что все из соедств сработали полностью как и должныю кстати, цинковые лучше. Этот слой 2-3 года держится
По- моему, это преобразователи ржи в нейтральное соединение, образуется "пленка" слой не большой глубины. Все справились одинаково. Зачищать металл надо, а оставшиеся раковины обрабатывать.
Кстати, по поводу обезжиривателя. Когда-то я обезжиривала бензином, ацетоном или Уайт спиритом. Но как-то так произошло, что мне надо было покрасить зелезячку, на которую так от души случайно накапала машинного масла. Оттирала Уайт спиритом, несколько раз поверхность счищала, но плёнка масла оставалась всё равно, она блестела... И просто для прикола взяла очиститель тормозов, он убрал всё ваще глазом не моргнув. Потом тестировала на полу. Покрыла пол в гараже полиуретановой эмалью, чтобы обеспылить и можно было бы мыть его. Так вот, когда масло в моте меняю, у меня оно всегда проливается на пол. Вот скока бензиком или Уайт спиритом не тру, эмаль всё равно блестит, липнет и скользкая. Очиститель тормозов без напряга убирает всё в сухую, достаточно немножко один разок тряпочкой протереть. Поэтому всё, очиститель тормозов бест оф зе бест, пахнет приятнее и испаряется гораздо быстрее. Жаль, ржавчину не убирает )))) Мда, и смотрю на эти все преобразователи и удалители... Тьфу, стока геморроя. Проще щеткой счистить сразу ржавчину. Тоже пробовала дешманские преобразователи и тоже задолбалась с ними: вонючие, кожа щипет, всё летит в рожу, нужно работать в распираторе... и в итоге получаешь белую пленку, под которой один фиг ржавчина. Я мочу это говно водой и шкрябаю щеткой - так этой пыли в разы меньше хотя бы. Жаль, что лазерное удаление ржавчины - аппараты дорогущие. Ищу конторы, которые приезжают с такими агрегатами на объект, но найти не могу... И не знаю сколько оно будет стоить. А так, лазер офигенен. Быстро, чисто, без расходников. Думаю в будущем пескоструй заменит. Ну а пока мне надо придумать как очистить двутавр в подвале от толстого нароста ржавчины, при этом не изговнить весь подвал в ошмётках. Может из бутылки сделать насадку на пылесос... И как-то это дело пристроить к шуруповёрту... Или тупо полы застелить плёнкой.... Да, оба варианта надо попробовать одновременно.
Hi-Gear не преобразовывает ржавчину. Он её консервирует, перекрывая доступ воздуха и влаги. В сухую погоду максимально зачистить деталь от ржавчины. Жклательно до голого металла. Ржавчина останется в кратерах. Её средство и законсервирует. Применить по инструкции. После полного высыхания можно матовать и наносить следующие слои.
Херня это всё! Решил как то заняться салоном своего авто, надоел запах сырости в машине. Снял сидения, содрал ковролин, а там жесть, потерялась пробка днищевая и в дождливую погоду через днище в салон поступала вода, ржавчины было много, особенно под вибро изоляцией. Незадолго до этого смотрел ролик про ацинковку кузова с помощью солевой батарейки и пояльной кислоты, решил попробовать сделать так же как на видосе. Купил все что необходимо, начал процес оцинковки, на долго моего терпения не хватило, уж очень это нудный и долгий процесс. Плюнул, сгонял до ближайшего автомагазина, купил преобразователь ржавчины, не дешевый и как по инструкции начал процесс очистки. Сначала высушил днище, после места с коррозией по мере возможности зачищал щеткой, далее обезжиривал и после уже наносил преобразователь ржавчины. Далее убрал остатки ржавой жидкости после преобразователя, снова обезжирил и нанёс слой грунта, через несколько часов нанёс второй слой и после полного высыхания, нанёс краску по номеру цвета машины. Сука обидно капец, потратил на это кучу времени. Недавно снимал снова ковролин что бы постирать его и обнаружил опять очаги коррозии выступающей сквозь краску. Место, где оцинковывал с помощью батарейки и паяльной кислоты идеальное. Все остальное гниёт под слоем краски. Делайте выводы.
Лимонная кислота из продуктового магазина.) в кипятке если...) справится лучше всех этих вместе взятых) конечно после лимонки лучше обработать хоть чем - нибудь) из преобразователей)
Короче, все средства рабочие, просто в силу густо ты омега максимально толстым слоем легла(тоесть больше продукта для реакции), а вообще тест некорректный, так как на такой слой ржавчины нужно увеличивать кратность нанесения средства, его просто банально не хватает для реакции
Лавруша, он особистого подхода требует. Когда у меня насос приржавел, я туда прям внутрь залил до верху и продержал сутки. И да, при таком методе он реально помог.
Проливаются, потому что на этом типа распылителей надо колпачек (кончик) поворачиватью Там два положения закрыто, два различных варианта разбрызгивания, если я правильно понял тип распылителей (близко нет картинки)
реально полиформ серьезную иржу быстрее берет чем цинкарь этак на пару часов и с защитой намного лучше, у меня ролик тоже есть , стойка после цинкаря месяц назад начала рыжеть, полиформ держит
Всем здоровья. Самооксидирующая (не ржавеющая сталь уже была). Какая исстари была булатная сталь и как "лечили" ржавчину на рейдере "Атлантис" в 1940 году? Всё наглядно показано и написано в коротком видеоролике тут: ruclips.net/video/2NWUPfPwrEU/видео.html
Когда-то была контора Consol у них в линейке продукции был преобразователь ржавчины, так вот я этом средством без предварительной подготовки обработал гаражные ржавые ворота и на следующий день покрасил в итоге 12 лет уже из под краски не проступает ржавчина, очень жаль что это средство пропало с рынка
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Самый лучший преобразователь ржавчины из испробованных мною. Это 1 - коралловый круг с последующей обработкой вьевшейся ржи гравером.
2- пескоструй
Все
Я в Советском Союзе в 1980 году тоже покупал преобразователь ржавчины. Брызгаешь им на ржавчину, и он преобразовывает её в ДЫРУ.
плэтому твоя голова - Дыра
Можно и без преобразования было отвёрткой дыру сделать 😂
Хороший ведущий, не переигрывает и не понтуется. Приятно смотреть! Держи марку!
Спасибо 🚀💪
Да парень молодец.
Переделывай тест , делаешь тоже самое и опускаешь в воду с солью, посмотри что быстрее заржавеет после обработки .
в соленой воде все поржавеет я уже попробовал, причем за пару часов
Без ЛКП и других типов обработки метал любой будет окислятся в растворах соли.
Умник
Человек же написал что быстрее). Накинулись умники...
У меня такой тест есть. Тема про лучший антикор.
огромная просьба! сделайте музыку тише! а то приходится вечерами когда все спят регулярно то убавлять то прибавлять громкость! (проблема 90% блогеров) жорик ревазов сделал музыку на уровне голоса и стало приятней смотреть.
Есть ноу-хау которое Вам поможет - наушники.
@@mr.decreator и анальная пробка
Привет всем, единственное что мне нравится для удаления ржавчины, это - уксус, лучше всяких преобразователей.... Чисто моё мнение, попробуйте пожалуйста. Знаю об этом так как занимался кузовом своей машины. Только скажу сразу, что я оставлял деталь в ёмкости с уксусом на дня 2. Результатом доволен. Буду рад видеть, спасибо
Мужик собирается на стриптиз-клуб отдыхать жена спрашивает сколько будешь тратить из семейного бюжета?200 долларов-отвечает муж! Дай сюда 100 Я сама тебя покажу стрип раздевание говорить жена! Муж даёт жене деньги и жена под музыку танцуя обнажается.Муж отбирает деньги и говорить"Не зря говорят дешевой вещ ДЕШЕВАЯ!!!" А ты что хотел от дешевого. Респект каналу и постоянно смотрю Удачи Успехов ГАРАЖУ54 привет из Новосибирска!!!
Первая, я жучки обработал, черную пленку оставил, по инструкции она как защитный слой работает. За три года и намека на ржавчину, я даже не подкрашивал.
Кстати омегу лучше наносить шпетелем или кистью это удобнее. Что касается средств без распылитель это сделано для удишивления си-би стоимости продукта и эти средства наносяться распылителем или кистью. А теперь маленький секрет омега и автофосфат делается на одном заводе их состав индеинтичен, но только в омегу добавлен наполнитель тальк он блакирует доступ кислорода и реакция проходит быстрее и качественней. Если на жидкое средство положить плёнку препорат не будет так быстро и парятся и реакция пройдёт качественней. Моё мнение все средства практически одинаковые, а цинк просто маркетинговый ход так как он не вступает в реакцию в полном объёме реакции гидролиза не происходит.
Хай Гир ещё лет 15 назад пользовался. Реально красил по ней. Не пробило ржу ! Отец долго ещё ездил А потом на крыле Опеля остановил ржу переодически пропшикивая место ржи. Не скоблив даже. Так и отездил 6 лет ещё. Не с первого раза только имейте ввиду. А если механически снять и добить им,то будет супер.
Один раз брал промывку форсунок от Лавра, стоила дороже остальных, за день лежания на боку в багажнике она разъела свою крышку и пол бутылки вытекло изговнякав мне весь багажник. Качество упаковки на высоте.
Или упаковка дерьмо, или состав хороший 😂
Хороший, прям датошный тест. Так и нужно тесты делать. Круть
4:06 При работе с жидкостями, особенно кислотами, всегда надевайте очки, а то будет сильно бобо.
Вован, все гораздо проще - 90% такого товара это "останавливатели" коррозии. Удалителей мало на рынке. "Омега" как раз к удалителям относится 😉
Вот это полезный ролик ставлю лайк
4:30 да, ортофосфорная кислота очень вредна для кожи, её можно только пить, поэтому она есть в кокаколе
... она есть в кокаколе и потому гробит зубы...
А как же Цинкарь? Самый популярный преобразователь
и Permatex мазь тоже очень интересно увидеть
от души спасибо, теперь знаю что добавить в ассортимент) еще сами протестируем победителей)
Eltrans вроде так называтся, очень хорошо себя показала. Увидете попробуйте, сам им проливал доволен. Вам лайк за тесты👌
Eltrans
Хай Гир работает принципиально по другому. В составе у него эпоксидная смола и муравьиная кислота. Эпоксидная смола запаковывает поверхность и не даёт доступа кислорода. Муравьиная кислота съедает окислительной процесс ржавчины и останавливает её, разъедает и тонкий верхний слой металла (темнеет металл). Поэтому эта эпоксидная пленка дальше используется как основа для покраски. Много лет им пользуюсь, очень хорошая вещь. Если где-то на голую ржавчину брызнул, всё, там процесс останавливается. По нескольку лет такие есть пятнышки на машине, не крашеные больше ни чем. Дальше не ржавеет.
@барагоз котапесов для жуков он больше всего и подходит. Брызнул и забыл. Можно и сверху не красить, если эстетика особая не нужна.
Такое нужно чаще делать. Рубрика супер. Даешь твердый воск на тест?)
Привет привет, вот на футболки вся техника безопасности а у тебя только перчатки и всё. Молодец 🇷🇺👌👍👍👍
работаю с полиформом красным (это наверное самое сильное из кислотников) главное - финиш , лучший результат - 1 протереть еще жидкое средство, 2-металл насухо вытереть, 3- дать постоять в сухом помещении сутки, и , 4 -что еще лучше прогреть феном тогда без обезжиривания (разве что пыль смахнуть если появилась) грунтовать и красить.
Покажите как оно работает на грязном, не подготовленном металле!
Это очень важно порой!
По мне так преобразователи ржавчины надо наносить на максимально обработанные участки металла! Пескоструйные пистолеты не дороги, можно обработать им труднодоступные места. Потом продуть воздухом. После применения преобразователей на основе кислоты их необходимо деактивировать щелочью (пищевая сода). Уже после обезжирить и грунтовать.
После обработки не хочется обратно мочить металл. Где-то, в заковыристых местах вода задержится и пойдет новая ржавчина. Хорошо бы преобразователи, которые не нужно смывать.
@@IronAlaniaIrystonвысушить феном вариант)
Преобразователь за определенное время прореагирует съест ржавчину и на этом его действие заканчивается это примерно от 40 минут. Порой одного раза прохождения им недостаточно начинаешь зачищать а под ним остается ржавчина то есть вывод - преобразователь ест метал, ржавчину какое-то время а потом его действие заканчивается. Важно все это потом закрыть грунтом порозаполнителем а потом эпоксидным грунтом мокрым по мокрому и можно наносить краску с лаком 😊
Суть преобразователей: Надо что бы как можно дольше не высыхала. В этом отношении гель самое лучшее решение. Я бы еще медного купороса добавил. Для чего: Когда железо начинает ржаветь, сперва образуется хлорное железо, за счет солей. А хлорное железо начинает растворять медь, которым была покрыта обработанная преобразователем поверхность металла. Хлорное железо таким образом нейтрализуется, и процесс образования ржавчины значительно замедляется.
Специалистам которые занимаются востановлением-реставрацией авто а тем более редких больше интересен вопрос не преобразования а полного удаления ржавчины а также вопрос адгезии и реакции покрасочных материалов в дальнейшем и не на долго а как можно дольше, Вопрос физики и химии более остро стоит, на именно таком уровне нужна нам информация из опыта и проверки годами!
@@СамвелАкпян пескоструй в помощ
@@Михаил-э9б я зокоззал пескоструй потом еще преобразователем промажу
Я пользуюсь исключительно артофосфорной кислотой уже много лет и мне она нравится больше всех химоз и после её обработки на улице обработанная деталь долго не ржавеет.
Довольно информативно-показательный тест получился.
РЕБЯТ, ВОТ ВСЕ ТРЕКИ КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ ДЛЯ РОЛИКА
1. 1:30 Satara
- The Game
2. 5:00 Эмпальдо - 2007 (Empaldo Beats)
3. На фоне GONE.Fludd - САХАРНЫЙ ЧЕЛОВЕК (PROD. BY SWIFTNESS2H)
спасибо
Нахрен эта музычка не нужна здесь !
Первый вариант преобразователя наносит слой который герметизирует ржавчину, не пропуская воду и кислород. Этим самым ржавчина не убирается а консервируется, при правильном нанесении она не появится снова. А варианты с ортофосфорной кислотой нужно (как говорится в химии) погасить... иначе при перекрытии кислотными или эпоксидными грунтами ржавчина появится снова из за самой ортофосфорной кислоты. Я лично сам пользовался составом wurth. Состав идентичный первому , только наносится кисточкой, вот уже около двух лет ржавчина не проявляется.
Самый полезный комментарий, спасибо!
а у меня вылезла ржа уже через 3 месяца, после его. Грунт к нему плохо липнет
Я наносил кислота , потом чётко железную чистил , и сверху эпоксидный грунт
Кислотный грунт не дружат с эпоксидным грунтом. Преобразователь надо закрыть грунтом порозаполнителем в 3 слоя а потом можно 1-2 тонких слоя эпоксидного грунта с технологией мокрый по мокрому дальше база лак 😊
Полезный ролик, реально!)) Как раз думал что взять, чтобы обработать арки!
Дружище бери Autoprofi черная бутылка тип на астро похожа, первый раз его взял и потестил на машине оч хорошо работает особо если сутки подождать, вот например астро брызгал другую деталь в салоне авто! с первого взгляда все хорошо но! прошло время и заново ржаветь начало хотя машина в гараже стояла. а Autoprofi там все шик, не одной ржавчины нет. Ну руки жрет конкретно.
@@onshi5114 потом обрабатывал водой с содой? Чтоб нейтрализовать химию
Ортофосфорна кислота.
Концентрована!
Входить в состав більшості очиститилей.
Можна найти на будь-якому харчовому заводі.
Другими словами флюс паяльный, можно купить в магазах радиотоварах.
Лимонная кислота 200гр - 30 рублей, на час оставляешь в тёплой воде ржавые детали, через час достаёшь, промываешь в пищевой соде (чтобы снять кислотность) и все.
У себя на семерке все болты так отмывал
Кузов ты тоже в свою водичку положишь ?
В старые добрые времена Омега была супер, помажешь место,она была как желе,высохнет,сдуешь ,раковина на металле чистое железо.Сейчас купил Омегу,она как водичка,уже не то. Permatex пробовал, черная пленка образуется как на первом "пациенте" ,сохнет быстро, но после надо ершом на дрели снимать этот слой и под эбоксидный грунт.
Красава, музончик зачет))))
13:20 у Лавра сама по себе вся продукция бракованная
Смешать все вмести и по пробовать ещё разок
И залить в бензобак
А хто знає яка буде реакція ? Може бути бурхлива і очі повиїдає !!
...вовнутрь
носик не блокирует, переверни сопло в режим OFF
Очень хороший и дешёвый преобразователь это химик с цинком! Красная бутылка... Осталось чуть мокрая тряпка я положил на проушину ворот гаража! Покрылось белым налетом и не смылся за 2 года)
Преобразователи нельзя сушить, сказанно что 20 минут, значит нужно после 20 минут удалить то что сотварила реакция, и посмотреть результат, если не довольны результатом то нанести еще раз и т.д. А если столько держать и высушить, то эта субстанция не пригодная для дальнейшей покраски а чтоб ее снять нужно еще поепаться с щеткой например, а своевременное удаление обойдется только ветошью.
Приветствую. Wurth самое хорошее средство. После обработки можно сразу красить.
Надо было после каждой проверки мыть щётку
Ой,мужчина,но что вы такое говорите- скажете тоже
И руки, ноги. 😂
Сегодня узнал, что есть паста за примерно 500 рублей "удалитель ржавчины" . Интересно было бы сравнить. И ещё, попробовать обыкновенный электролит, можно концентрированный. Спасибо за тест, очень интересно 👍❗
пескоструй наверное самый надежный. :)
Гировский хороший, надо правильно с ним работать, у меня на ниве 90 года над дверями где молдинги канавка из неё ржуне вычухать, как грунтом залил, риску, грунт и залил четвёртый год нигде не вспучило ржой, но онатаместь))
Если уж двоику красить для себя и хорошо, отпескоструйте трудно доступные места и будем вам счастье!!!
А если по близомти нет пескоструя?
@@ВиталийСтрельников-с2ы Сделать сделать своими руками
Отьебись. Тут про антикорры
@@господинкарпокрепостной ты больше смотри того чего не надо, и за языком свои смотри)))
@@RinatGarifov милостивый государь , как Вы своим пескоструем обработаете поверхность в закрытом коробе размером 9х12 и окошком в нём 7х8? Считаю на Вашем месте надо думать прежде чем в чат свои идеи предлагать
И снова порадовал! Продолжай в том же духе! Лайк.
Эту пленку которую ты стирал, стирать нельзя. Не забывай что это не удалитель ржавчины а активтор! Он не должен ее убирать, он прекращает её распространение! Так что все из соедств сработали полностью как и должныю кстати, цинковые лучше. Этот слой 2-3 года держится
А если красить хочет!??🤨
Совершенно верно сказал🤝но излишки нужно зачистить перед тем как наносить грунт и краску
На банках написано,нужен смыв или нет
Нужно тестить каждый год. А то производители состав меняют и что-то перестаёт действовать
Ребята сделайте самостоятельно пескоструйную установку из газового баллона. Будет оч интересно посмотреть.
Спасибо огромное реально полезный видос👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет ты не забывай что у этого уголка есть аксидная пленка чтоб этот метал лежал на складах дольше ...так что все переоброзователи все рабочии
Прост и надёжно зачистить до бела и цинкарём пройти и всё,потом шпакля грунт и краска!
По- моему, это преобразователи ржи в нейтральное соединение, образуется "пленка" слой не большой глубины. Все справились одинаково. Зачищать металл надо, а оставшиеся раковины обрабатывать.
Кстати, по поводу обезжиривателя. Когда-то я обезжиривала бензином, ацетоном или Уайт спиритом. Но как-то так произошло, что мне надо было покрасить зелезячку, на которую так от души случайно накапала машинного масла. Оттирала Уайт спиритом, несколько раз поверхность счищала, но плёнка масла оставалась всё равно, она блестела... И просто для прикола взяла очиститель тормозов, он убрал всё ваще глазом не моргнув.
Потом тестировала на полу. Покрыла пол в гараже полиуретановой эмалью, чтобы обеспылить и можно было бы мыть его. Так вот, когда масло в моте меняю, у меня оно всегда проливается на пол. Вот скока бензиком или Уайт спиритом не тру, эмаль всё равно блестит, липнет и скользкая. Очиститель тормозов без напряга убирает всё в сухую, достаточно немножко один разок тряпочкой протереть. Поэтому всё, очиститель тормозов бест оф зе бест, пахнет приятнее и испаряется гораздо быстрее. Жаль, ржавчину не убирает ))))
Мда, и смотрю на эти все преобразователи и удалители... Тьфу, стока геморроя. Проще щеткой счистить сразу ржавчину. Тоже пробовала дешманские преобразователи и тоже задолбалась с ними: вонючие, кожа щипет, всё летит в рожу, нужно работать в распираторе... и в итоге получаешь белую пленку, под которой один фиг ржавчина. Я мочу это говно водой и шкрябаю щеткой - так этой пыли в разы меньше хотя бы.
Жаль, что лазерное удаление ржавчины - аппараты дорогущие. Ищу конторы, которые приезжают с такими агрегатами на объект, но найти не могу... И не знаю сколько оно будет стоить. А так, лазер офигенен. Быстро, чисто, без расходников. Думаю в будущем пескоструй заменит.
Ну а пока мне надо придумать как очистить двутавр в подвале от толстого нароста ржавчины, при этом не изговнить весь подвал в ошмётках. Может из бутылки сделать насадку на пылесос... И как-то это дело пристроить к шуруповёрту... Или тупо полы застелить плёнкой.... Да, оба варианта надо попробовать одновременно.
👍
Так в очистителе тормозов как раз тот самый обезжириватель! Купите баночку с надписью "обезжириватель", и будет вам счастье.
Очень интересно , спасибо за толковый эксперимент !
Друзья тот трек который начинается на 5:13 минуте называется (Эмпальдо - 2007)
Вова, куда Вин Дроссель уехал, что ты один ролики стал создавать?
Hi-Gear не преобразовывает ржавчину. Он её консервирует, перекрывая доступ воздуха и влаги. В сухую погоду максимально зачистить деталь от ржавчины. Жклательно до голого металла. Ржавчина останется в кратерах. Её средство и законсервирует. Применить по инструкции. После полного высыхания можно матовать и наносить следующие слои.
я рыжики убирал чистой ортофосфорной , чистит до блеска метала.
Где брал
@@АлександрФомин-я1д в любом паяльном магазине баночка
Преобразователь преобразует ржавчину в защитный слой, стирать его не нужно. А удалитель ржавчины нужно счищать и отмывать. Хайгир рулит.
попробуйте потом покрасить, интересно посмотреть на результат после окрашивания
Т - техника безопасности! 5:01 голову почесал 😆
ладно хоть не глаз
Ржавчина сама активируется, а это преобразователь ржавчины !
Херня это всё! Решил как то заняться салоном своего авто, надоел запах сырости в машине. Снял сидения, содрал ковролин, а там жесть, потерялась пробка днищевая и в дождливую погоду через днище в салон поступала вода, ржавчины было много, особенно под вибро изоляцией. Незадолго до этого смотрел ролик про ацинковку кузова с помощью солевой батарейки и пояльной кислоты, решил попробовать сделать так же как на видосе. Купил все что необходимо, начал процес оцинковки, на долго моего терпения не хватило, уж очень это нудный и долгий процесс. Плюнул, сгонял до ближайшего автомагазина, купил преобразователь ржавчины, не дешевый и как по инструкции начал процесс очистки. Сначала высушил днище, после места с коррозией по мере возможности зачищал щеткой, далее обезжиривал и после уже наносил преобразователь ржавчины. Далее убрал остатки ржавой жидкости после преобразователя, снова обезжирил и нанёс слой грунта, через несколько часов нанёс второй слой и после полного высыхания, нанёс краску по номеру цвета машины. Сука обидно капец, потратил на это кучу времени. Недавно снимал снова ковролин что бы постирать его и обнаружил опять очаги коррозии выступающей сквозь краску. Место, где оцинковывал с помощью батарейки и паяльной кислоты идеальное. Все остальное гниёт под слоем краски. Делайте выводы.
А ты нейтрализовал с помощи соды кислоту?
Лимонная кислота из продуктового магазина.) в кипятке если...) справится лучше всех этих вместе взятых) конечно после лимонки лучше обработать хоть чем - нибудь) из преобразователей)
Короче, все средства рабочие, просто в силу густо ты омега максимально толстым слоем легла(тоесть больше продукта для реакции), а вообще тест некорректный, так как на такой слой ржавчины нужно увеличивать кратность нанесения средства, его просто банально не хватает для реакции
Надо было из строй магазина преобразователь ржавчины тоже протестировать, он стоит примерно 50-60 руб за 400 мл
Зелёная бутылка была, за 38рублей брал, хорошая вещь)
Да, со строймага было бы интересно.
С какого именно магазина?
Лавруша, он особистого подхода требует. Когда у меня насос приржавел, я туда прям внутрь залил до верху и продержал сутки. И да, при таком методе он реально помог.
На автомобиле в доступных местах, убираю рыжи пескоструем и цинкую батарейкой, оставлял так на год, не цветёт повторно
Кстати, классный тест получился ) спасибо автору )
пффф.... а как же старая добрая саляра я кола !? Почему и это не протестил !? ))))
Проливаются, потому что на этом типа распылителей надо колпачек (кончик) поворачиватью Там два положения закрыто, два различных варианта разбрызгивания, если я правильно понял тип распылителей (близко нет картинки)
Раз у него столько подписчиков, значит он опытный "блохер"
Спасибо за русский рэп, пришлось смотреть с субтитрами
ой, простите,что ради вас не поставили Моцарта
А где реп? Если это говнорок?
чем обезжиривали? Шпильки на ступице хочу почистить
У них носик поворачивается что бы не пИсали.
Годный видосик, лайк
Цинкарь лучше всех. В продаже редко встретишь так как покупают очень часто.
да в любой дыре цинкарь продаётся
Сегодня купил 160рублей в первом же авто магазине
цинкарь лучше всех не смеши ruclips.net/video/oFmJIWPZUuI/видео.html
реально полиформ серьезную иржу быстрее берет чем цинкарь этак на пару часов и с защитой намного лучше, у меня ролик тоже есть , стойка после цинкаря месяц назад начала рыжеть, полиформ держит
Бред твой цынкаль и х...ня
Всем здоровья. Самооксидирующая (не ржавеющая сталь уже была). Какая исстари была булатная сталь и как "лечили" ржавчину на рейдере "Атлантис" в 1940 году? Всё наглядно показано и написано в коротком видеоролике тут:
ruclips.net/video/2NWUPfPwrEU/видео.html
Когда-то была контора Consol у них в линейке продукции был преобразователь ржавчины, так вот я этом средством без предварительной подготовки обработал гаражные ржавые ворота и на следующий день покрасил в итоге 12 лет уже из под краски не проступает ржавчина, очень жаль что это средство пропало с рынка
Омега супер я пользуюсь в авто ремонте.
Блять пока рекламу посмотрел вк феста, забыл что про ортофосфорную кислоту смотрел. Спасибо за рекламу, телка класс
В-52 уничтожитель ржавчины 176 р. проверено,работает
Что это за средство, не встречал, как хоть выглядет
@@aleksei4885 загугли
Да сам пользуюсь
Лучше всего помогает исенция уксуса. Или лимонная кислота и перекись водорода
Но касяк в чем во все это надо деталь погружать
Ты не видишь разницы между кузавней и уголком из толстого метала ? Там ржавчины то нет так сверху налёт . Прям печаль.
Кока колу надо было ещё попробовать использовать, там тоже ортофосфорная кислота
Было уже
А смысл? Если там концентрация меньше, чем в активаторах
Екатерина Кулакова только ради эксперимента
У всех больное воображение про колу, все везде ее пробуют😂
Надо ещё попробовать было Цинкоря, вроде норм средства!
Что здесь делает молодой пол уокер?) 😂 1:45
Благодарю!
надо было в стоймаге купить просто ортофосфорную кислоту(простой преобразователь ржавчины и в него можно покрошить цинк от батарейки)
И немного магниевой пыли, но нужно сначала научитсяиочень быстро бегать! Очень быстро и далеко!
Точно,не правильно зашкуривал! Надо было с право на лево,а ты с лева на право. Вот в чем проблема. 😂😂😂😂😂
А если все средства смешать? В топ чтоб смешали)))
Ааа,следишь за каналом Дениса-механика😀.Там люди просят провести тесты этой херни
Умный татарин Денис
@@PeshehodRU Ясно
Мне больше понравилось то, что он говорил не названия, п цены 😂
Должен быть полный набор средств нейтрализации (дезактивации) ржавчины в соответствии с ее видами.
Спасибо за тест!
С начала надо было щётку мыть что бы старой ржавчины на ней небыло в потом тереть
Спасибо большое за информацию по факту
Смешайте эти все средства вместе и используйте еще раз