Onneks vakuutuskorvausten ei olekaan tarkoitus korvata kärsivän osapuolen mielenpahaa. Jos näin olisi, kenenkään meidän persaus ei millään kestä niitä vakuutusmaksuja
Naapurin pojalla kävi juuri noin,auto oli uusi ja joku tölväs yöllä katuparkisa takakulman kokonana sisään -90 luvulla,ei ollu kiva yllätys,vakuutuksista en enää muista mitä oli mutta kaikkea vaivaahan ne ei aina korvaa.
No joo voihan sitä viisastella ja varmaan itehi löisin sikaliimalla jos ois joku tonnin corolla. Nuihin nissaneihin on kuitenkin käytetty aika hemmetisti aikaa ja vaivaa.
tuommoista pintastruktuuria pystyy jäljittelemään esim kuumaliimalla ensin sulattaa mällin terveeseen pintaan ja tällä töpöttelee korjattuun kohtaan. on myös muita vastaavia jekkuja. huoli pois. Takapihallasi on aika järeät sähköjärjestelmät
Kannattaa varmaan vakuuttaa auto sen todellisesta arvosta. Jos arvo on mielestäsi 50 000€ niin, vakuutus lienee noin 1000€/v silloin varmaan saisit myös käyvän korvauksen mielipahasta!
Toivotaan että löydät tilalle ehjän osan, tai saat entisen kunnostettua mieleiseksi. Harmillista aina tollaset on. Itekkin aika tarkka monessa asiassa.
Minua ketuttaa tuo vahinko sinun puolesta. On sen verran harvinaisesta autosta kyse. Jos minulla olisi mahdollisuus Cedric omistaa ajaisin sillä vain hyvin rajatusti. Arkiautona voisi pitää 2000-luvun alun Nissan Maximaa V6 3 litran automaattina. Nekin alkavat olemaan harvassa.
Ennen vanhaan ei ollut reķkarin taakse laitettavia lisävalorautoja , kuin nykyisin . Uuteen 90 - fiestaan laitoin samalla lailla lisävalospotit muovipuskurin läpi ja tukirauta maskiin.
Olet kyllä hyviä autoja ottanut harrastus kohteeksi! Voin vaan kuvitella miltä tuntuu niistä ihmisistä jotka ajavat jotain pientä ritsaa jonka tekniikka on 150 tonnin jälkeen täysin loppu, ajoltaan hirveitä, ddr mallin sisusta. Laatu japsissa ei kilometrit näy kun mittarissa! Antaa vielä Hienoa kyytiä kun nämä Ropposet on jo paalattu Sardiini rasioiksi. Ja velkaa jäljellä osamaksusta..
No jaa, oman aikansa osamaksuautoja nämäkin ovat olleet. Samaa mieltä kyllä siinä että helpompi nuita on korjata, joten ne pysyvät kauemmin liikenteessä. Yhtä epäluotettavia nuo ovat kuin modernit autot. Tietäjät tietää.
@@kanggoo57 nuo juuri eivät ole epäluotettivia! Kaikki se ylimääräinen sähkö paska lisää vika kohteita todella paljon. Jos mitään tiedät, ymmärrät varmasti että noissa nykyisissä sähkö helveteissä vikaantumisen paikkoja on potenssiin kymmenen. Tuohon perus tekniikkaan verrattuna..
Nykyaikana ei minkään tarvitsekkaan kestää kauaa,kehitys kehittyy ja vanha joutaa pois uuden tilalta. Oli sitten kyse autosta,pesukoneesta tai puhelimesta mutta noin ne ajattee maailmanparantajat.
@@Tessulandia jaa en nyt tiedä olenko maailman parantaja. Mutta on mielestäni järjetöntä ajatus ettei minkään tarvitse kestää mitään! Tämmöisten alle 200 tuhatta paaliin menevien autojen valmistus ei pitäisi olla edes laillista..
Sellanen se nykymaailma vaan on ja autothan kestää nykysin jo sen puolmiljoonaa kilsaa että joku on kyllä kehittyny kun entisaikaan ajetiin 100tkm ja tehtii koneremontti,nyt niitä harvoin enää kukaan tekee koska on lähes mahdottomuus. Sen minkä tänään ostaa on jo huomenna vanhaa,sellasta nykymaailma.
@@Kimmo.Partanen Tekisin, jos omistaisin vanhan ruosteisen auton. Onko tuo ruostetta joka näkyy kiinnikekohdassa josta muovi irronnut? Jos on, niin onko se ollut siinä, kun auto on tullut tehtaalta? Valitettavasti autosi ei ole uusi ja uutta siitä et saa tekemälläkään.
@@user-kh3yv2gy6h Minun harraste keskittyykin vanhoihin autoihin, tai melko vanhoihin. Eihän tämä ole kuin kohta vasta 40 vuotias lähes virheettömänä säilynyt auto. PS: Tule etsimään ruostetta kuudesta vastaavasta 40 vuotiaasta autosta täältä.
400 e on kyllä aika vähän. Jo pelkkä vaurion katsominen maksaa meillä päin liki 100 e. Olisin antanut viedä korjaamolle ja korjannut sitten itse paremmin. Tubessa joku oli kopioinut muoviosan ehjästä kohdasta tekstuurin tekemällä muotin.
Mitä noita vanhoja romuja ja arvottomia viitsii kukaan hieroa.eri asia jos olisi kyseessä joku Ferrari auton mini tms.nythän on kyse vain japanin Cola tölkeistä.
Onneks vakuutuskorvausten ei olekaan tarkoitus korvata kärsivän osapuolen mielenpahaa. Jos näin olisi, kenenkään meidän persaus ei millään kestä niitä vakuutusmaksuja
Jälkikäteen voi tuosta kolaroinnista todeta, että onni onnettomuudessa. Yhtä hyvin saattaisi olla koko oikea peräkylki sisällä.
Naapurin pojalla kävi juuri noin,auto oli uusi ja joku tölväs yöllä katuparkisa takakulman kokonana sisään -90 luvulla,ei ollu kiva yllätys,vakuutuksista en enää muista mitä oli mutta kaikkea vaivaahan ne ei aina korvaa.
Lätkäset sikamassalla tuon muoviräipäleen takas paikalleen ja vedät silkoonit pintaan. Se on sillä valmis.
No joo voihan sitä viisastella ja varmaan itehi löisin sikaliimalla jos ois joku tonnin corolla. Nuihin nissaneihin on kuitenkin käytetty aika hemmetisti aikaa ja vaivaa.
tuommoista pintastruktuuria pystyy jäljittelemään esim kuumaliimalla ensin sulattaa mällin terveeseen pintaan ja tällä töpöttelee korjattuun kohtaan. on myös muita vastaavia jekkuja. huoli pois. Takapihallasi on aika järeät sähköjärjestelmät
Höpö höpö on olemassa kyllä oikea maali mistä tulee oikea pinta
ei saa millään röpelömaalilla samanlaista, se vasta paskapuhetta on. Oikee tietäjä
@@jrppemarti9762oletko miten monta vuotta toiminut ammattimaalarina
Kannattaa varmaan vakuuttaa auto sen todellisesta arvosta. Jos arvo on mielestäsi 50 000€ niin, vakuutus lienee noin 1000€/v silloin varmaan saisit myös käyvän korvauksen mielipahasta!
Toivotaan että löydät tilalle ehjän osan, tai saat entisen kunnostettua mieleiseksi.
Harmillista aina tollaset on.
Itekkin aika tarkka monessa asiassa.
Noihin kumeihin voisi ehkä laittaa hoitoaineen?
Hienoa harrastusta, aina on suunsoittajia, niistä ei kannata välittää
Minua ketuttaa tuo vahinko sinun puolesta. On sen verran harvinaisesta autosta kyse. Jos minulla olisi mahdollisuus Cedric omistaa ajaisin sillä vain hyvin rajatusti. Arkiautona voisi pitää 2000-luvun alun Nissan Maximaa V6 3 litran automaattina. Nekin alkavat olemaan harvassa.
tuohon kuviointiin on olemassa maali sprayna sekä ruiskutavarana
Tuo hammeri ei kuivu ikinä täysin kuivaksi noissa iskareissa.
Mitä väliä, ne on jossain alustan syövereissä keräämässä hiekkapölykerrosta pintaansa
On se jo vuoden päästä niin, ettei kynnellä jää jälkeä. Tiedossa oli että on hidas kuivumaan, mutta kelpaa kesäauton alle.
En nähnyt minkä valmistajan mutta ainakin Mastonin tuotteet on lähes kaikki sysipaskoja eikä ole edes mielipide vaan fakta
Ei kai yhdestä muovinpalasta yli 400 euroa tarvikkaan saada? Aika runsas korvaus mun mielestä.
Lienee lähellä hintaa, minkä tuo kyseinen osa on Nissanilla ollut silloin kun sitä ollut saatavilla. Plus muut nippelit päälle.
Ennen vanhaan ei ollut reķkarin taakse laitettavia lisävalorautoja , kuin nykyisin . Uuteen 90 - fiestaan laitoin samalla lailla lisävalospotit muovipuskurin läpi ja tukirauta maskiin.
400 euroa tuntuu todella pieneltä ja korjauskustannukset korjaamolla olisivat huomattavasti suuremmat.
onhan se tuon ikäiselle autolle jo aika paljon. Moni vakuutusyhtiö ehdottaisi jo lunastusta kun 400e on enemmän kuin auton arvo
Olet kyllä hyviä autoja ottanut harrastus kohteeksi! Voin vaan kuvitella miltä tuntuu niistä ihmisistä jotka ajavat jotain pientä ritsaa jonka tekniikka on 150 tonnin jälkeen täysin loppu, ajoltaan hirveitä, ddr mallin sisusta. Laatu japsissa ei kilometrit näy kun mittarissa! Antaa vielä Hienoa kyytiä kun nämä Ropposet on jo paalattu Sardiini rasioiksi. Ja velkaa jäljellä osamaksusta..
No jaa, oman aikansa osamaksuautoja nämäkin ovat olleet. Samaa mieltä kyllä siinä että helpompi nuita on korjata, joten ne pysyvät kauemmin liikenteessä. Yhtä epäluotettavia nuo ovat kuin modernit autot. Tietäjät tietää.
@@kanggoo57 nuo juuri eivät ole epäluotettivia! Kaikki se ylimääräinen sähkö paska lisää vika kohteita todella paljon. Jos mitään tiedät, ymmärrät varmasti että noissa nykyisissä sähkö helveteissä vikaantumisen paikkoja on potenssiin kymmenen. Tuohon perus tekniikkaan verrattuna..
Nykyaikana ei minkään tarvitsekkaan kestää kauaa,kehitys kehittyy ja vanha joutaa pois uuden tilalta.
Oli sitten kyse autosta,pesukoneesta tai puhelimesta mutta noin ne ajattee maailmanparantajat.
@@Tessulandia jaa en nyt tiedä olenko maailman parantaja. Mutta on mielestäni järjetöntä ajatus ettei minkään tarvitse kestää mitään! Tämmöisten alle 200 tuhatta paaliin menevien autojen valmistus ei pitäisi olla edes laillista..
Sellanen se nykymaailma vaan on ja autothan kestää nykysin jo sen puolmiljoonaa kilsaa että joku on kyllä kehittyny kun entisaikaan ajetiin 100tkm ja tehtii koneremontti,nyt niitä harvoin enää kukaan tekee koska on lähes mahdottomuus.
Sen minkä tänään ostaa on jo huomenna vanhaa,sellasta nykymaailma.
Vakuutustarkastajana olisin sanonut, että 50€ maksan ja hyvää syksyn alkua!
Tekisitkö saman myös omalle autolle, vai pelkästään muiden autoille?
@@Kimmo.Partanen Tekisin, jos omistaisin vanhan ruosteisen auton. Onko tuo ruostetta joka näkyy kiinnikekohdassa josta muovi irronnut? Jos on, niin onko se ollut siinä, kun auto on tullut tehtaalta? Valitettavasti autosi ei ole uusi ja uutta siitä et saa tekemälläkään.
Jaa minä olen kyllä nähny ruosteettomia autoja jotka tehty uudelleen,että saa kun tekee.
@@user-kh3yv2gy6h Minun harraste keskittyykin vanhoihin autoihin, tai melko vanhoihin. Eihän tämä ole kuin kohta vasta 40 vuotias lähes virheettömänä säilynyt auto. PS: Tule etsimään ruostetta kuudesta vastaavasta 40 vuotiaasta autosta täältä.
Ne on vain kiinnikkeitä, on saivartelua sun juttus, olleet listan alla.
Mitä teet leipätyöksesi?
Eipä tunnu tekevän muuta kuin viuluja ja nostavan kelakorvauksia, suomi nousuun!
400 e on kyllä aika vähän. Jo pelkkä vaurion katsominen maksaa meillä päin liki 100 e. Olisin antanut viedä korjaamolle ja korjannut sitten itse paremmin. Tubessa joku oli kopioinut muoviosan ehjästä kohdasta tekstuurin tekemällä muotin.
Oiskohan jollakin autoharrastajalla tuollaista puskurin osaa
Voihan niitä olla, mutta ovatko valmiita luopumaan kun tietävät kuinka vaikeita hankkia.🤔
Jos jollain on ni eiköhän Kimmo siitä tiedä paremmin ku joku muu
Sähköpostiasi kyselin.?
Kun menee kanavan etusivulle ja painaa "kanavan tiedot" ja "näytä lisää", niin löytyy sähköpostikohta. Tai googlella nimi ja viulunrakentaja.
@@Kimmo.Partanen En kyllä löytänyt..?
@@tonit9932 kimmo.partanen1@gmail.com
Kokeile mustaa vahaa.
Mitä noita vanhoja romuja ja arvottomia viitsii kukaan hieroa.eri asia jos olisi kyseessä joku Ferrari auton mini tms.nythän on kyse vain japanin Cola tölkeistä.
Jos saisin valita niin mieluummin ajaisin Cedricillä ku jollakin Ferrarilla.
Ferrarit on tusinakamaa, Cedricit ei.
@@pommac77 Ei tusina kamaa :DDD Tossahan on niitä piha täynnä :D
Mikään ole ikuista... nuokin menee joskus paaliin. Autohistorian merkkipaaluja noissa ee ihmeemmin ole. Automallien ikä noin 7v ja siinä se.