Perodua Myvi Gen 4 详情大曝光！居然有Turbo而且马力比Ativa高？（汽车咖啡馆）｜automachi.com 马来西亚试车频道
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- Опубликовано: 1 фев 2024
- 最近根据日本媒体消息全新一代的 Daihatsu Boon 将会在2024年于日本发布，这款车将会采用 Daihatsu 全新开发的1.0L涡轮引擎，最大马力达到110 PS/108 Hp，并且采用 DNGA 开发，由于时间非常接近，因为这款车极有可能是 Perodua Myvi D01D 的原型车！
我们都知道第一代和第二代的 Myvi 实际上是贴牌自 Daihatsu Boon / Toyota Passo 的车型，但是在第三代车型 Perodua 选择独自开发，并且获得了很好的成绩，不过因为这几年双方的有着近一步的合作，所以新一代的 Myvi 很有可能再次成为 Boon 的双胞胎兄弟！
为甚么这么说？因为根据日本媒体的消息， Daihatsu 计划在2024年秋季（9月-11月）发布，新车会采用 DNGA 平台开发，同时针对驾驶表现、弯道表现以及刹车表现进行强化，同时根据传闻的新一代 Boon 将会有普通版还有性能的 X4 版本，动力表现更出色。不过重点在于普通版本的 Boon 将会采用全新开发的1.0L涡轮增压引擎，最大马力表现可以达到110 PS/108 Hp，峰值扭力196 Nm，整体实力比起目前的所有引擎还要出色！
值得一题的是根据我们获得的消息第四代 Myvi 也就是 Myvi D01D 的发布时间是载2025年第一季度（1月-3月）基本上和这个时间点是非常接近的，因此我们有理由相信第四代 Myvi 将会成为 Boon 的双生兄弟车型，但是有一点必须要指出根据日本媒体获得的消息，新一代 Boon 的车身尺码为3,680 X 1,665 X 1,525 mm，轴距2,500 mm，这比起 Axia 大不了多少，你觉得新一代的 Myvi 车身尺码可能那么小吗？
#PeroduaMyvi #BHPetrol #automachi 
Авто/Мото
衣服是刚买来就马上穿上的吗？没洗没烫 😁
刚好准备换车，那我再忍一忍~ 期待第四代Myvi大改款登场！谢谢分享！
我期待混合动力引擎的myvi.
依环保走向与全球暖化效应和Boleh Land的天气来看 个人觉得混动会更好 一方面可以减低引擎容易过热现象与塑胶零件的加快老化
the king is back
And more accidents will happened
期待！！！
IVAN, 谢谢你的影片，皱褶很抢戏。🤣
”很快跟我们见面“代表不是今年，不然就会说今年跟我们见面
快了，3年内一定有😂
人家都说了2025？？什么理解能力
@@ggdqc1863因为他有看头没有看尾
雷达很难修，一旦撞坏了，不只是要更换整个雷达，还要用特殊电脑(一台至少10多20万)来重新调整他的精准度。还要拥有相关技术文凭的汽车维修人员来操作
还记得之前x70雷达还被偷😂
超期待❤😊
期待hybrid myvi
1.0TGDI 三缸吗？
安全表现😜
I scared more mat rempit myvi ver.
终于，turbo is the best!
终于还是 1.5 na 🤣🤣🤣
车价会很贵。。。。也有很多想拥有的车迷。吃不消
如果是 Daihatsu 的的新引擎是3缸 tgdi 1.0
有 D66B 的消息吗？
原本打算今年买myvi，酱还是先等明年的MYVI吧，又有turbo🤤🤤
终于还是 1.5 na 🤣🤣🤣
turbo配那个dcvt
有点悬
想问一下～有人知道～myvi有在辽国贩售吗？？？
我希望你的消息是准的。我原本要买车的可是我现在在等着。
因为第四代myvi 肯定是用dnga ，轴距也应该会比较长。可是有没有turbo 很难讲
你觉得Q1 2025会有车? 不懂要不要买 gen3.5 还是 gen 4好
brooo一样犹豫，怕现在买了等下2025的更香
@@yongjiansiew3072 等下跟第三代差不多然后又要多给2八仙sst
what.. i just placed order for gen3.5
Myvi na 已经是 King，在路上乱飞，turbo 版岂是更上一层楼？
tgdi不是吉利的吗?😂
新影片
日本车越来越廉价。每几年都会研发新引擎，十年后引擎就被淘汰，如何保值？
Yaris cross leh
很久没看到Miko 了，是不是辞职了?
Yes
那時myvi賣到7w上。
我觉得是有可能的，axia顶配都50000了
如果是3缸turbo，我想人没吐槽吧！？😂😂
鐵粉：三缸會抖動是很正常的啦！
汽车咖啡馆
Fun fact:2025年 是Myvi 20周年哦
做么ivan的衣服没有烫的
因为Mico没有做了😢
Daihatsu safety scandal how?
为什么premium用户每次跳不掉放在视频里的广告？
😮
又myVI又SUV的，几时才改款掉bezza老掉牙的4AT哦？？
Bezza从2020年到现在已经4年了，东西都过时了
4AT维修成本低，干嘛那么在意那个DCVT。到时又会嫌它吵😅
@@johnsin7096 省油就行了，吵也只有踩大油会吵
DCVT开110转速才到2, 4AT ratio不够大
automachi
CVT 不好
Perodua Myvi Gen 4 详情大曝光！居然有Turbo而且马力比Ativa高？
下次可以烫一下衣服吗。。。😂
看來又得漲價一波。上看70K
没办法
造假平台😂
也听说0-100会赢过tesla model 3
那么多假数据….我觉得最少1.3turbo 还要一样价钱而且全系列都一样的动力系统我才敢考虑了🤔
k3 VET
广告多过人。
No new engine la, DCVT cannot support 196Nm, give wrong hope to Malaysian le
🤔🤔如果买现在的 myvi , 划算吗？
如果你不觉得安全测试结果造假风波有问题，你就买呗。。。反正Perodua也不会给多折扣来吸引你去购买，所以也就没有所谓的划算不划算了。。。
可以相信 ？？？日本人永远信不过！！！
na？puik！！😂😂
没有turbo已经可以上山下海了，有了turbo就可有以上太空😅😂
上天堂
Toyota Daihatsu 并没有因为造假影响的那个订单，还是那么可靠耐用
楼主
你需要明白：可靠耐用和安全造假是两回事
再怎么耐用，一个无差别撞击的车祸可是要了你的命
@@fate9462.is_ashitking 我上面不是回答的吗？人民选择可靠耐用多过安全性。这个是大部分的选择，也不用你唧唧歪歪
现实啊 人穷命就贱咯 toyota就是看死东南人这一点，所以才把这个“耐用就足够安全不重要”的思想强行灌输给你们.
#反正你si了也不管他们的事
你们要接受那种“可靠耐用比安全重要”古板想法也没办法啊 人穷志短命就jian咯...
反正车祸人si了toyota也不用负责.
By the way, UMW已经不怎么满意toyota malaysia的销量了，下周打算结算股票，退出马股了，下半年有意把装配厂全部移去泰国. 今后你们只能享受减配版的daihatsu/perodua吧，toyota车很快就要CBU了...
卖你最低spec 65K
有可能
别让EV取代
如果新改款myvi 售价6万多以上还不如买Mazda 6 2.0,不是新车买不起而是二手车更有性价比😂
1.0turbo😂
希望外观不要像passi这么丑😂😂
又来 乱乱 吹了
死多一些人
讲了那么多都不敢讲是采用什么波箱。这就很明显这个是超级失败的介绍。
讲到扭力那么高，你不想一想，采用CVT波箱就肯定带你去荷兰。
讲到新Myvi好到有天没有地。你要知道，你开车的时候是肯定使用发动机。什么安全系统有多好都是假的。这个是因为你开车的时候只有发动机是100%的被使用其余的科技与系统都未必用到。
一直讲解开车都不被用到的东西，那么干嘛开车一直被用到的东西是不讲解呢？
就算你讲到有很多个airbag，会自动刹车，请问你开车那么久你有本事用完所有的airbag ??天天用自动刹车？？
如果你能同时用完全部airbag和自动刹车，那么你应该躺在棺材了。
最近又见中国车proton的门把和方向灯杆用下用下就断了。还是祖国车可靠。遥遥领先
daihatsu = 日本最差车企