Как себя показал гибрид в наших условиях? Все так же надёжно как у приусов20?или 4wd вносит свои коррективы? Долго себе авто искали и взяли с каким пробегом и сколько намотали?
Андрей, вообще я пересел с приуса 20. Пересел, т.к. родилась вторая дочь. Приус крайне надежный авто. За этим хайлендером ездил из Москвы в Барнаул. Искал не долго, первый взял, т.к. на тот момент из продаваемых самый дорогой в РФ был. Вообще без проблем и весь в родной краске. Пробег был 112тыс.миль, а спучтя 2 года уже 170тыс.миль. 4wd реально помогает. Я еще сделал лифт кузова на 30мм. Проблем с плохой дорогой или отсутствием её совсем нет. Ну конечно не стоит лезть в глубокую кашу снега или грязи. Всё таки там электромоторы, а не жесткая сцепка диффиринциалов)) По расходу сейчас зимой в Москве пока что 9.9л/100км. Летом обычно в среднем 8.6л./100км. Всегда хорошо заводится, вернее даже не думаю о поломках или проблемах. Их просто нет. По ТО так же как на приусе. Не дорого. Замена масла так же стоит 800р и масла 4.5л. где-то На дороге ведет себя хорошо. Плавность хода хорошая. Вообще японцы переборщили с двигателем. Он с излишне большим запасом мощности. Настолько быстрый авто, что не ожидаешь такой прыти в 7 секунд до 100км/ч. Максималка ровно до 180км/ч.. но я езжу в среднем не более 80-90км/ч. Хорошая ему альтернатива это lexus rx hybrid, но там они укатанные большинство к сожалению.
На диагоналке если особенно в снегу как сейчас я ежедневно на работе эксперементирую, то она встает практически колом. Но я выезжаю задним ходом. Передние колеса еле гребут. Вперед машина лучше едет, т.к. ДВС справляется, а назад тяжелее. Получается выехать в раскачку, не переключая скорости, а просто играя педалью газа)
@@lsap3260 когда эта тачка каталась по США, Маск еще в тот момент искал себя))) А моделей теслы вообще даже не было в помине))) И прежде чем Маск выпустил свои электрокары, он использовал технологии движков тойоты.
Всегда при старте работает оба привода. Приблизительно после 30-40км/ч отключается задний привод. А когда начинает пробуксовывать передние колеса, то задний привод работает. И когда начинаешь очень интенсивны разгон то тоже задний мост подключается, даже без пробуксовки передних колес. Задавайте вопросы, я отвечу. 2.5 года откатал на нем. Вчера только продал его((
@@dmitrysmirnov3986 Я ещё такой, завтра поеду смотреть вариант на переднем приводе, думаю для города сильно не нужен 4 WD, Что хотите взять вместо Хайлендера? Хотел спросить какой у Вас пробег? И как чувствует себя батарейка?
@@dmitrysmirnov3986 Подскажите пожалуйста, как вы считаете будет ли отличие по расходу топлива на переднем приводе и полном? 600 это дёшево, знал бы взял Ваш
@@АнтонТриф на гибриде не имеет значения полный или нет. Там задний мост приводится в движение от электромотора. Там нету карданного вала. Берите с полным приводом, всегда он помогает, зимой и в грязь я ни разу не застревал. А без заднего привода я бы 1000 раз застрял. Машина тяжелая очень 2т.
Интересный авто ,гибрид 👍👍👍
Как себя показал гибрид в наших условиях?
Все так же надёжно как у приусов20?или 4wd вносит свои коррективы?
Долго себе авто искали и взяли с каким пробегом и сколько намотали?
Андрей, вообще я пересел с приуса 20. Пересел, т.к. родилась вторая дочь.
Приус крайне надежный авто.
За этим хайлендером ездил из Москвы в Барнаул. Искал не долго, первый взял, т.к. на тот момент из продаваемых самый дорогой в РФ был. Вообще без проблем и весь в родной краске.
Пробег был 112тыс.миль, а спучтя 2 года уже 170тыс.миль.
4wd реально помогает. Я еще сделал лифт кузова на 30мм. Проблем с плохой дорогой или отсутствием её совсем нет. Ну конечно не стоит лезть в глубокую кашу снега или грязи. Всё таки там электромоторы, а не жесткая сцепка диффиринциалов))
По расходу сейчас зимой в Москве пока что 9.9л/100км.
Летом обычно в среднем 8.6л./100км.
Всегда хорошо заводится, вернее даже не думаю о поломках или проблемах. Их просто нет.
По ТО так же как на приусе. Не дорого. Замена масла так же стоит 800р и масла 4.5л. где-то
На дороге ведет себя хорошо. Плавность хода хорошая. Вообще японцы переборщили с двигателем. Он с излишне большим запасом мощности. Настолько быстрый авто, что не ожидаешь такой прыти в 7 секунд до 100км/ч.
Максималка ровно до 180км/ч.. но я езжу в среднем не более 80-90км/ч.
Хорошая ему альтернатива это lexus rx hybrid, но там они укатанные большинство к сожалению.
получается на диагоналке антибукс не помогает?
На диагоналке если особенно в снегу как сейчас я ежедневно на работе эксперементирую, то она встает практически колом. Но я выезжаю задним ходом. Передние колеса еле гребут. Вперед машина лучше едет, т.к. ДВС справляется, а назад тяжелее. Получается выехать в раскачку, не переключая скорости, а просто играя педалью газа)
esp есть? где антибукс?
Всё есть. Всё это сейчас и работает, поэтому и не буксует
@@dmitrysmirnov3986 а где тогда имитация межколесных блокировок дифференциала? Ему диагоналка должна быть не страшна.
@@lsap3260 какая имитация, это гибрид.
@@dmitrysmirnov3986 ) какая разница гибрид или электрокар, имитация есть например на теслах полноприводных.
@@lsap3260 когда эта тачка каталась по США, Маск еще в тот момент искал себя)))
А моделей теслы вообще даже не было в помине)))
И прежде чем Маск выпустил свои электрокары, он использовал технологии движков тойоты.
Подскажите пожалуйста, у него постоянный передний привод? При пробуксовке подключается задний?
Всегда при старте работает оба привода. Приблизительно после 30-40км/ч отключается задний привод. А когда начинает пробуксовывать передние колеса, то задний привод работает. И когда начинаешь очень интенсивны разгон то тоже задний мост подключается, даже без пробуксовки передних колес.
Задавайте вопросы, я отвечу. 2.5 года откатал на нем. Вчера только продал его((
@@dmitrysmirnov3986 Я ещё такой, завтра поеду смотреть вариант на переднем приводе, думаю для города сильно не нужен 4 WD, Что хотите взять вместо Хайлендера? Хотел спросить какой у Вас пробег? И как чувствует себя батарейка?
@@АнтонТриф я свой вчера продал за 600т.р. Срочно продажа требовалась.
Батарейка вообще в идеале. Пробег 285т.км но не уверен, сто родной.
@@dmitrysmirnov3986 Подскажите пожалуйста, как вы считаете будет ли отличие по расходу топлива на переднем приводе и полном? 600 это дёшево, знал бы взял Ваш
@@АнтонТриф на гибриде не имеет значения полный или нет. Там задний мост приводится в движение от электромотора. Там нету карданного вала. Берите с полным приводом, всегда он помогает, зимой и в грязь я ни разу не застревал. А без заднего привода я бы 1000 раз застрял. Машина тяжелая очень 2т.