Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα !! Όλη αυτή η υπερβολή πλέον στην αυτοκίνηση με τις οθόνες σκέφτομαι πως με αυτή την τεράστια οθόνη/τηλεόραση το βράδυ όσο χαμηλά θα μπορείς να έχεις τη φωτεινότητα πρέπει αν είναι τρομερά ενοχλητικό κ κουραστικό ειδικά σε ταξίδι.
Τι παίχτηκε με τις μύγες ; Ωραίο το βίντεο για ακόμη μια φορά! Δεν ξέρω αν θα ενδιέφερε και άλλους αλλά επειδή είμαι σε διλημα για αγορά η leasing πιστεύω θα ήταν ένα ωραίο βίντεο για ανάλυση!
Τώρα αυτό αρέσει; ΟΚ οι καιροί έχουν αλλάξει αλλά..Mustang; Το εσωτερικό θυμίζει έντονα Tesla που δεν συμπαθώ. Προσωπικά θεωρώ την DS4 το ομορφότερο στην κατηγορία, με ένα εσωτερικό πανέμορφο,εύχομαι σύντομα να έχουμε παρουσίαση. Συγχαρητήρια πάντως για την παρουσίαση !
Δεν έχεις άδικο!! Αλλά στην tesla έχουν φροντίσει το μοντέλο (tesla s) Να μοιάζει με τα υπόλοιπα εμπορικά αυτοκίνητα......... Ακόμα και με διαφορετική οθονη.........
Εξαιρετικό review για ακόμα μια φορά Γιάννη, ευχαριστούμε! Μόλις ολοκλήρωσα την παραγγελία του Tesla Model Y Long Range μου και νομίζω πως θα ήταν πολύ ενδιαφέρον ένα review του Model Y καθώς θα μπορούσες να κάνεις και σχετικές συγκρίσεις με την Mach-E. Keep it up!
Ωραία παρουσίαση για ακόμη μια φορά, το αμάξι είναι πραγματικά εξαιρετικό που λίγο θα ενοχλήσει κάποιους για το αν είναι ηλεκτρικό ή όχι! Στα πολύ θετικά πέρα απο όσα ανέφερες, θα έλεγα πως είναι απίστευτα αθόρυβο , ούτε θόρυβος κύλισης ούτε και αεροδυναμικός τουλάχιστον μέχρι τα 140..Στο μεγάλο μείον, η ανάρτηση..Όχι επειδή είναι σφιχτή αλλά επειδή πίσω κοπανάει και μάλίστα πολύ και σαν ήχος αλλά και σαν αίσθηση!! Πάντως στο σύνολό του είναι ένα εξαιρετικά ισορροπημένο αμάξι που κρύβει το βάρος του και συνδιάζει ταχύτητα και άνεση σε πολύ καλό βαθμό.. Ελπίζω οι μαγνητοροϊκές αναρτήσεις της Mach eGT να μπορούν να μπουν και στις μικρότερες εκδόσεις...έστω ως έξτρα..!!!
Γιάννη καλησπέρα και πάλι μπράβο. Ισως θα είχε ενδιαφέρον να έκανες την διαδρομή Θεσσαλονίκη-Αθήνα με μια φόρτιση, για να διαπιστώσεις (πρώτα εσυ και μετά εμείς) με ποια ταχύτητα πρέπει να κινηθεί κάποιος, για να μπορέσει να καλύψει την συγκεκριμένη απόσταση
Γιάννη καλή χρονιά, χρόνια πολλά και σε όσους μας διαβάζουν. Και ΝΑΙ!!! Φτάσαμε στο σημείο να χάσουμε το καλύτερο κομμάτι της κάθε παρουσίασης που μας χάριζε γέλιο απλόχερα.... Το σημείο που ο Γιάννης πήγαινε πίσω από κάθε αυτοκίνητο και μας έλεγε για τις ψεύτικες απολήξεις των εξατμίσεων, κρίμα.... τι θα κάνουμε τώρα χωρίς εξατμίσεις (σε πειράζω πάντα καλοπροαίρετα) 😜😉😜😉
Γιάννη πράγματι απίστευτο αυτοκίνητο άλλα και εμένα με πείραξε που για λόγους marketing χρησιμοποιήσε το βαρύ όνομά της Mustang. Η αλήθεια είναι πάντως ότι έχει πάρα πολύ ενδιαφέρον και πολύς κόσμος ενδιαφέρεται για το αμάξι τόσο για πολλούς λόγους. Πιστεύω επίσης ότι μπορεί να κοντράρει την Tesla σε πολλούς τομείς. Θα ήθελα να δω ένα συγκρητικό ανάμεσα σε αυτά τα 2 αυτοκίνητα εφόσον έχεις τη δυνατότητα βέβαια. Συνέχισε δυναμικά.
Τέλειο αυτοκίνητο! Γιάννη μήπως όλα τα ηλ.αυτοκινητα θα αρχίσουν να μοιάζουν την much E και όχι την τεσλα....ΕΕ ;!😄😉όπως πάντα Πολύ καλές οι παρατηρήσεις σου😄
Εξαιρετική παρουσίαση Γιάννη, έιναι πολύ όμορφο αμάξι και εστω και ο ψεύτικος ήχος είναι κάπως παρηγοριτικος, βέβαια για Ελλάδα, ακόμα δύσκολα τα πράγματα (τα ηλεκτρικά). Ευχαριστούμε πολύ, πολύ καλή δουλειά για ακόμα μια φορά.
@@w7class αμαξι χωρίς μηχανή να κάνει ήχο δεν είναι αμαξι αν δεν θες να ακούγεται μη το πατάς το γκάζι τέρμα απλά επίσης η ήσυχη ή βαρετή μετακίνηση είναι επικίνδυνη για τους πεζούς
@@georgezoitakis Τεχνητοι ήχοι στο εσωτερικό είναι κατάντια και δεν το κάνουν μόνο τα ηλεκτρικά αλλά ακόμα κ πολλές BMW βενζίνης. Εξωτερικά πρέπει ναι να υπάρχει Τεχνητός ήχος.
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση;Ωραία προσπάθεια και αποτέλεσμα από τους ανθρωπους της ford…Όμως μάλλον μόνο εξωτερικά, αφού εσωτερικά είναι μια ωραία αντιγραφή ενός Tesla
Μπράβο για μια πολύ καλή δοκιμή για άλλη μια φορά. Θα ήταν καλό βέβαια να γινόταν μια διαδρομή γύρω στα 150 χμ εθνική με φόρτιση σε σταθμό να βλέπανε το ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ κόστος
Όντως φίλε, το γιάρις κροσς είναι τρισάθλιο αυτοκίνητο. ΤΡΙΣΑΘΛΙΟ. Και πανάκριβο για αυτά που προσφέρει. Το γιάρις έτσι κι αλλιώς ήταν υπερτιμημένη πατάτα, το κρος είναι ακόμη χειρότερο, αλλά στην Ελλάδα έχουμε πολλά παπαγαλάκια της τογιότα να μας τα πρήζουν.
πολυ καλο βιντεο αλλα θα ηθελα να διευκρινιζεται το ποσο κοστιζει το να φορτιζεις το αμαξι σου και το ποση ωρα φορτιζει και πως η αυτονομια πραγματικα απεχει αρκετα απο αυτα που λενε οι εταιρειες
Είδα όλο το βίντεο ..... κι ακόμα έχω μία κύρια ερώτηση! Αξίζει να πάρεις μία ηλεκτιρκή Mustang κι όχι την κανονική? Οδηγικά εννοώ!!! Δεν έχεις την ίδια "ικανοποίηση" πιστεύω εγώ, αλλα δε την έχω οδηγήση την ηλεκτρική φυσικά.
Αυτή του βίντεο δεν είναι τόσο διασκεδαστική. Η καινούρια η GT που έχει αν θυμάμαι καλά 487 άλογα, είναι πολύ πιο διασκεδαστική. Το πρόβλημα με τη παραδοσιακή μάστανγκ είναι πως κοστίζει πολύ και σε βενζίνες, τέλη, και φόρο πολυτελείας, ενώ η ηλεκτρική GT δεν έχει τέτοια και σου βγαίνει σημαντικά φτηνότερη σε βάθος χρόνου. Επίσης η Mach-E GT είναι ένα πρακτικό σουβ πέρα από ένα σπορ αμάξι, οπότε κάνει και για οικογένειες κλπ, ενώ η κλασσική μάστανγκ είναι απλά ένα παιχνίδι.
Είμαι βέβαιος η άμεση ροπή των ηλεκτροκινητήρων θα την κάνουν διασκεδαστική. Αν από την άλλη θέλεις ένα αμάξι που μπαίνει και πίστα θα πας για την βενζινοκίνητη.
Ήθελα να ρωτήσω αν οι επιδόσεις του αμαξιού έχουν σχέση με το επίπεδο φόρτισης, αν δηλαδή όταν το αμάξι έχει φόρτιση στο 90% έχει τις ίδιες επιδόσεις από το αν είναι 15% ή αν μειώνει τις επιδόσεις για οικονομία. Ευχαριστώ
Όχι ούτε τα αμάξια γιατί τα ηλεκτρικά δεν είναι αμάξια είναι κουτιά με ρόδες είναι βαρετά αλλά μέχρι και ο τεσλα ο ελον μασκ είπε ότι ούτε σε πενήντα χρόνια όλα ηλεκτρικά κάτι θα ξέρει αυτός που ξεκίνησε την ηλεκτρική πατάτα
Χαίρετε χρόνια πολλά καλή χρονιά με υγεία Γιάννη σε όσα ηλ. αυτοκίνητα έχεις οδηγήσει.....πέρα από το αυτόματο σταμάτημα (χωρίς φρενο) έχουν διαφορές ;; Γιατί φαίνονται όλα ίδια τα ηλεκτρικά στην οδήγηση!! Ποίο ηλ.αυτοκινητο ξεχωρίζεις.........
Ολα τα ηλεκτρικά έχουν κιβώτιο μίας σχέσης και έχουν πανομοιότυπο τρόπο οδήγησης. Κι όλα έχουν επιλογη λειτουργίας ενός πεντάλ. Ξεχωρίζω κυρίως αυτά με τη μεγαλυτερη αυτονομία
Η Ford ούτως η άλλως είχε ανακοινώσει ότι η Mustang και τα Bronco ότι είναι υποbrand πλέον κάτω από την ομπρέλα της Ford. Ακόμα μια καλή παρουσίαση!!!!
Είναι πολύ καλύτερα τα mach e ..από Τέσλα αμιγώς κακής πλαστικής ποιότητας ..και νομίζω το συγκεκριμένο κέρδισε σε πολλά βραβεία σε πολλούς τομείς ..και βιβλίο guenness... Και όποιος δει τι έχει βγάλει η Ford για το μέλλον θα πάθει σοκ ...Αμερική βέβαια ακόμα ..
Εντάξει σε λίγο με την VR τεχνολογία θα σ πετάει συνοδηγό και κάποιον όπως στο Wrc να λέει τον δρόμο ή ποιος ξέρει την αγαπημένη σ πορνοσταρ... η τεχνολογία έχει κάνει τεράστια βήματα μπροστά.
@@petrospapadatos301 Ναι, θυμάμαι και εγώ την παρουσιαση. Δεν ξέρω αν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κάποια από τις εκθέσεις, ώστε να μπορεί να το δει όποιος ενδιαφέρεται.
Καλη χρονιά! Ναι το θεωρώ από τα πιο fun to drive ηλεκτρικά και σε τιμή λογική γι αυτό που είναι! Τιμή λογική εν έτη 2023… αφού όταν έγινε το συγκεκριμένο video κόστιζε αρκετά λιγότερο.
@@trcoff Σε ευχαριστώ για την απάντηση. Κάτι ακόμη :Έχοντας κατά νου την εξέλιξη των μπαταριών στο μέλλον, θεωρείς ότι θα διατηρηθεί η μεταπολιτικη του αξία ή θα είναι τέτοια η εξέλιξη στην αυτονομία κ την τεχνολογία των μπαταριών , που θα το καταστήσει "πεταμένα λεφτά"?
Όλα τα προϊόντα τεχνολογίας εξελίσσονται και χάνουν αξία στο χρόνο. Είτε μιλάμε για αυτοκίνητα είτε για τηλεοράσεις και κινητά. Αυτή τη στιγμή τα ηλεκτρικά ενσωματώνουν όλη την τελευταία τεχνολογία μπαταριών και θα πάρει καιρό να δούμε κάτι ανατρεπτικά καλύτερο σε μπαταρίες.
Aν ήταν σήμερα να αγοράσεις ένα αμάξι, θα επέλεγες το ds4 performance line η το mustang Mach e? Γνωρίζω ότι τα αμάξια είναι σε εντελώς διαφορετική κατηγορία τιμής. Αυτό που με προβληματίζει είναι ότι ίσως τα χρήματα που θα δώσει κάποιος τώρα για ένα ηλεκτρικό , με τις εξελίξεις της τεχνολογίας στις μπαταρίες ,το καθιστούν στο μέλλον πρακτικά άχρηστο. Αν πχ σε πέντε χρόνια βγουν μπαταρίες με τριπλάσια χωρητικότητα σε πιο προσιτή τιμή, το mach e θα θεωρείται πλέον παρωχημένο κ δύσκολα μεταπωλησιμο. Η αξία του λοιπόν θα έχει πέσει δυσανάλογα στο χρόνο σε σύγκριση με την αντίστοιχη πτώση που συναντούσαμε μέχρι τώρα στα υπόλοιπα αμάξια κ άλλα προϊόντα. Εσένα ποιες είναι οι σκέψεις σου πάνω σε αυτό? Σε ευχαριστώ προκαταβολικά.
@@user-ye9mk3yu1p Δεν γινεται να εχεις απειρη ενεργεια. Στα αυτοκινητα χρησιμοποιουμε την "κρυμμενη" ενεργεια της βενζινης και του πετρελαιου (και πλεον την ηλεκτρικη ενεργεια) για να μετατραπει σε κινητικη και θερμοτητα. Η κινητικη ενεργεια ειναι ο λογος που μπορεις να μεταφερθεις και η θερμοτητα ειναι ενεργεια που εκλυεται στο περιβαλλον, λογω των τριβων(λογω του αερα που αντιστεκεται στην κινηση και των τριβων του δαπεδου).Τα ηλεκτρικα αυτοκινητα προσπαθουνε να τα κανουνε να παιρνουνε την εκλυομενη θερμοτητα και να την μετατρεπουν παλι σε ηλεκτρικη ενεργεια. Δηλαδη μονο ενα μικρο ποσο της ενεργειας που προσφερουμε ξανα μετατρεπεται σε καυσιμο αρα και σε κινητικη ενεργεια. Ποτε δεν θα εχουμε αυθονο καυσιμο αποθηκευμενο στο αυτοκινητα μας, αυτη ειναι η αρχη διατηρησης της ενεργειας!
@@user-ye9mk3yu1p Σε λίγους μήνες η Nissan θα παρουσιάσει μια έκδοση του Qashqai που ονομάζεται e-power. Κινείσαι με ρεύμα και οι μπαταρίες φορτίζουν συνεχώς με καύσιμο. Ισως είναι αυτό που αναζητάς.
Δεν έπρεπε να δω το βίντεο, τώρα μου κέντρισες το ενδιαφέρον και θέλω να την οδηγήσω ή έστω και να βρεθώ στη θέση του συνοδηγού (και οι 2 περιπτώσεις μάλλον είναι απίθανες). Ανοίγει τον δρόμο πάντως κ στην επόμενη 5ετία λογικά θα υπάρχουν πιο προσιτά και συνάμα παιχνιδιάρικα ηλεκτρικά. Το μόνο που με ξινίζει, είναι αυτή η τεράστια οθόνη αλά Tesla. Υπερβολική.
Γιάννη παρακολουθώ με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον τίς εκπομπές σου.θέλω σε παρακαλώ πολύ να μου πείς την γνώμη σου επειδή σύντομα πρόκειται να αλλάξω αμάξι Ανάμεσα στο νέο ford focus stline 1.0 150 hp καί το νέο hyundai i30 1.5 48v hybrid 159 hp ποιό θωρείς καλύτερο καί ποιό αξιόπιστο?
Κάτοχος focus 1.0 st line μοντέλο του '20 και είμαι καταευχαριστημενος,καμία σχέση με το i 30!Αν πρόκειται να πάρεις το face lift με τον κινητήρα που λες μην το σκέφτεσαι καθόλου η οδηγική συμπεριφορά κ το στήσιμο είναι σούπερ!
Το ford, πιθανολογω οτι θα εχει καλυτερη αισθηση στο τιμονι. Σε θεματα αξιοπιστιας, δεν εχουν περασει ακομα χρονια ωστε να δουμε τι ειναι το καθενα. Το ford, ειναι 3κυλινδρο;
Πρώτα απ’ όλα η παρουσίαση ήταν τέλεια από εσένα αλλά τα αμάξια δεν πρόκειται να γίνουν ποτέ ηλεκτρικά. Όσο για αυτό το αυτοκίνητο δεν το θεωρώ μάστανγκ γιατί δεν είναι μια μάστανγκ.Δεν είναι είναι ένα κουπέ είναι ένα suv που ντροπιάζει την μαστανγκ
@@w7class έχεις μπερδέψει τα σελμπι με τα μαστανγκ . Το μαστανγκ είναι ένα πονι καρ εξαρχής για αυτό υπάρχει και η 2,3 εκο μπουστ που σε εμάς μας φαίνεται σαν ένα διαστημόπλοιο αλλά στις ΗΠΑ είναι σαν ένα αστρα gsi line ή γκολφ rline καταλαβαίνεις τι εννοω . Το μαστανγκ είναι ένα κουπέ πονι καρ αυτό εδώ είναι ένα κρος οβερ suv πες το όπως θες μαστανγκ δεν θα γίνει ποτέ
Όχι φιλαράκο. Δεν μπορώ να το αγοράσω όχι γιατί δεν έχει χώρους όπως λες για την οικογένεια, ούτε γιατί δεν έχω το χρόνο.Σαν να λέμε για παράδειγμα: πως θα εκπαιδεύσουμε ένα τσούρμο πεινασμένους για το πως μαγειρεύεται ένα φαγητό.
Καλό, καλό, αλλά δεν βγάζει πια γέλιο, είναι ολίγον πασέ... Άκου τρία πιο πλακατζίδικα! Θάλασσα στα Τρίκαλα! Ζαρτιέρες στους παπάδες! Τζατζίκι στα ντόνατς (Νάνου)...
Παρακαλώ, λάβετε τον κόπο να μας ενημερώσετε περί την τελική του ηλεκτρικού αυτού "θαύματος", το οποίο εξισώνετε με το αυθεντικό Mustang, που έχει 100 ολόκληρα άλογα παραπάνω, και ζυγίζει 400 ολόκληρα κιλά λιγότερο! Αληθεύει ότι το μίξερ ετούτο, συγγνώμη, φραπεδιέρα ήθελα να πω, όχι, τοστιέρα εννοούσα, μπαρδόν, παρκετέζα είναι το σωστό, έχει κόφτη στα 180 χ.α.ώ.; Είναι αλήθεια; Και αν ναι, ποιος ο λόγος που δεν το αναφέρετε; Διαψεύστε το ή επιβεβαιώστε το, και ενημερώστε μας και για τον λόγο εξ αιτίας του οποίου το αποκρύψατε.
Η τελική ταχύτητα είναι όντως στα 180 km/h και αυτό δεν είναι κάποιο μυστικό. Αναφέρεται άλλωστε στα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, στην περιγραφή του video. Το ότι δεν ειπώθηκε στην κάμερα δε σημαίνει ότι αποκρύφθηκε η πληροφορία (σπανίως αναφέρεται η τελική ταχύτητα άλλωστε σε ΌΛΑ μας τα video). Όσο περί "εξίσωσης" της Mach-E με την αυθεντική Mustang, αν δείτε το video ως το τέλος θα διαπιστώσετε ότι διαφωνούμε για την υιοθέτηση του ονόματος αυτού σε ένα ηλεκτρικό SUV
@@trcoff 1) Είδα αυτό το βίντεο (όπως και τα άλλα σας βίντεο, γενικώς) ως το τέλος. Δεν θα διανοούμουν καν να σχολιάσω αν δεν το είχα δει όλο. 2) Δεν "εξισώνετε" το Mach-E με την Mach-1, λέτε. Αλήθεια; Δείτε εδώ 15:56 - 16:03 τι λέτε... 3) Στο 16:16 λέτε "εδώ κάνουμε δοκιμές αυτοκινήτων", και μας προτρέπετε αν θέλουμε να συνεχίσουμε να βλέπουμε να πατήσουμε subscribe στο trcoff.gr. Επαναλαμβάνω ίνα γίνω κατανοητότερος: να συνεχίσουμε να βλέπουμε δοκιμές αυτοκινήτων! Δοκιμές αυτοκινήτων, λέμε!!! (Και εσείς το λέτε!) Όχι να μας παραπέμπετε στα promo video των αντιπροσωπειών!!! Τότε εσείς τι κάνετε εδώ; Ας λέτε εξ αρχής "Τι να σας πω εγώ τώρα;.. Μπείτε στη Ford ΒΕΛΜΑΡ και δείτε το βίντεο, δείτε και τα χαρακτηριστικά, δείτε και το αν έχει κόφτη ή όχι, δείτε τα όλα, εγώ πάω για καφέ..." 3) Το ότι σπανίως αναφέρετε την τελική των αυτοκινήτων είναι κάτι απολύτως αποδεκτό. Το ότι κάποιο αυτοκίνητο, όμως, φτάνει στο τελικό του όριο ταχύτητας λόγω κόφτη και όχι λόγω εξάντλησης της ιπποδύναμής του είναι κάτι άλλο, διαφορετικό, που θα ΕΠΡΕΠΕ να ειπωθεί, ειδικά όταν ο κόφτης αυτός δεν βρίσκεται στα 250 χ.α.ώ., αλλά μόλις στα 180 !!! Δηλαδή, εσείς το θεωρείται ανάξιο αναφοράς; Όμως, τι λέω... Ο καθένας θα 'πρεπε να μυρίσει τα δάχτυλά του ότι ίσως, ενδεχομένως, δεν αποκλείεται, να υπάρχει κόφτης (είναι θέμα φαντασίας του καθενός), και να ανατρέξει στη Ford ΒΕΛΜΑΡ για να ενημερωθεί... Ήτοι, εσείς αυτοκαταργείστε... Τα συγχαρητήριά μου! ΥΓ.: Δεν είναι θέμα αριθμητικό... Δεν είναι λίγα τα 180. Το θέμα είναι το μακρύ χέρι του Νόμου που μας γραπώνει απ' τον σβέρκο... Ουδείς θα διανοείτο πριν από μερικά χρόνια ότι θα ήταν δυνατόν να τεθεί όριο από το όχημα, και όχι από τις πινακίδες της Τροχαίας, στο όριο ταχύτητας. Υπήρχε το όριο 180 κάποτε για τις εντός Ιαπωνίας κυκλοφορούσες μοτοσυκλέτες. Καταργήθηκε... Αγαπητέ κύριε, δεν βρίσκεται μακριά η μέρα που αυτό το όριο θα πέσει στα 150, και ύστερα στα 130, αφού αυτό είναι, ούτως ή άλλως, το ανώτατο επιτρεπτό παντού (πλην ορισμένων τμημάτων Ότομπαν στη Γερμανία). Ε, εγώ δε γουστάρω!!! ΥΓ. 2: Ήδη το έχει εξαγγείλει και η VOLVO, ίσως και άλλες εταιρείες, εσείς ξέρετε καλύτερα... ΥΓ. 3: Αλλά ο βασικός λόγος εναντίωσής μου στα ηλεκτροκίνητα γενικώς είναι το ότι βάσει λογισμικού τους "κάποιοι" εντοπίζουν αμέσως πού βρίσκεσαι, προς τα πού κατευθύνεσαι, με πόσο πας, και με τα μικρόφωνα που βρίσκονται στο εσωτερικό τους (για τις φωνητικές εντολές) μπορούν θαυμάσια να ακούνε τι κουβεντιάζεις με τον συνοδηγό σου, τι μουσική ακούς, μέχρι και το αν πέρδεσαι ή ρεύεσαι... Στα ηλεκτρικά ειδικά, διότι αυτά βρίσκονται σε διαρκή διαδικασία "αναβάθμισης" και, πρακτικά, απαιτούν το software του κινητού σου. (Το "1984" του Όργουελ σε σημερινή βερσιόν...)
Τηλεφώνησε το 1990 και μου είπε να το αφήσεις ήσυχο. Αγαπητέ@@blogstamare6205 Θα το πω εγώ γιατί ο Γιάννης φαίνεται πως δεν πρόκειται (ευτυχώς) να ασχοληθεί περαιτέρω - επικρατεί μια σύγχυση στο μυαλό σου! Δεν γνωρίζω αν γι'αυτό ευθύνεται η επιθετικότητα που διακρίνει τα post σου πιο πάνω ή όχι, αλλά σε κάθε περίπτωση περιμένω video από το δικό σου κανάλι με θέμα όλο αυτό για το οποίο παραληρηματικά ενίστασαι πιο πάνω. Απο εμένα θα το τσιμπήσεις το 'view', έχεις τον λόγο μου.
@@user-jk1nr1tq8v έχει πάρει το όνομά της η μονάδα από τον αυστριακό Ernst Mach και προφέρεται μαχ... Όπως λέμε κουλόμπ, Πασκάλ, φαράντ (δηλαδή προσφέρουμε τη μονάδα όπως το όνομα αυτού που την ανακάλυψε/διατύπωσε ή της δόθηκε τιμητικά το όνομά του/της)
Γιάννη εχεις ξεφύγει πλέον στο θέμα παρουσίασης και το αναγνωρίζουν ολοι αυτό. Συνέχισε δυνατά, μας κάνεις τα πρωινά καλύτερα!
Εξαιρετική παρουσίαση όπως πάντα !!
Όλη αυτή η υπερβολή πλέον στην αυτοκίνηση με τις οθόνες σκέφτομαι πως με αυτή την τεράστια οθόνη/τηλεόραση το βράδυ όσο χαμηλά θα μπορείς να έχεις τη φωτεινότητα πρέπει αν είναι τρομερά ενοχλητικό κ κουραστικό ειδικά σε ταξίδι.
το βράδυ μαυρίζει το layout της οθόνης...δεν συμπαθώ τα ηλεκτρικά, αλλά αν μπεις μέσα, θα αλλάξεις γνώμη!
Μπράβο, επιδει ακους System of a down στο 4:37
😂😂
Τι παίχτηκε με τις μύγες ;
Ωραίο το βίντεο για ακόμη μια φορά!
Δεν ξέρω αν θα ενδιέφερε και άλλους αλλά επειδή είμαι σε διλημα για αγορά η leasing πιστεύω θα ήταν ένα ωραίο βίντεο για ανάλυση!
Φανταστική παρουσίαση , ανώτερη πολλών άλλων..... Ευχαριστούμε Γιάννη.👍
Τώρα αυτό αρέσει; ΟΚ οι καιροί έχουν αλλάξει αλλά..Mustang; Το εσωτερικό θυμίζει έντονα Tesla που δεν συμπαθώ.
Προσωπικά θεωρώ την DS4 το ομορφότερο στην κατηγορία, με ένα εσωτερικό πανέμορφο,εύχομαι σύντομα να έχουμε παρουσίαση.
Συγχαρητήρια πάντως για την παρουσίαση !
Δεν έχεις άδικο!!
Αλλά στην tesla έχουν φροντίσει το μοντέλο (tesla s)
Να μοιάζει με τα υπόλοιπα εμπορικά αυτοκίνητα.........
Ακόμα και με διαφορετική οθονη.........
Συγχαρητηρια. Καθε video και καλυτερος!
Την έχω δεί σε αντιπροσωπεία της εταιρείας και πραγματικά είναι ένα πάρα πολύ εντυπωσιακό όχημα.
Εξαιρετικό review για ακόμα μια φορά Γιάννη, ευχαριστούμε!
Μόλις ολοκλήρωσα την παραγγελία του Tesla Model Y Long Range μου και νομίζω πως θα ήταν πολύ ενδιαφέρον ένα review του Model Y καθώς θα μπορούσες να κάνεις και σχετικές συγκρίσεις με την Mach-E.
Keep it up!
Ωραία παρουσίαση για ακόμη μια φορά, το αμάξι είναι πραγματικά εξαιρετικό που λίγο θα ενοχλήσει κάποιους για το αν είναι ηλεκτρικό ή όχι!
Στα πολύ θετικά πέρα απο όσα ανέφερες, θα έλεγα πως είναι απίστευτα αθόρυβο , ούτε θόρυβος κύλισης ούτε και αεροδυναμικός τουλάχιστον μέχρι τα 140..Στο μεγάλο μείον, η ανάρτηση..Όχι επειδή είναι σφιχτή αλλά επειδή πίσω κοπανάει και μάλίστα πολύ και σαν ήχος αλλά και σαν αίσθηση!! Πάντως στο σύνολό του είναι ένα εξαιρετικά ισορροπημένο αμάξι που κρύβει το βάρος του και συνδιάζει ταχύτητα και άνεση σε πολύ καλό βαθμό.. Ελπίζω οι μαγνητοροϊκές αναρτήσεις της Mach eGT να μπορούν να μπουν και στις μικρότερες εκδόσεις...έστω ως έξτρα..!!!
Ωραία παρουσίαση. Το περιμένω τέλος Μαρτίου στην έκδοση extended awd ακριβός όπως αυτό.
Μπράβο Γιάννη μου άλλη μια εξαιρετική παρουσίαση!!!!!!
για μενα η ηλεκτροκινηση ειναι μια απο τις μεγαλυτερες μπουρδες που θα μπορουσαμε να βρουμε
Ρε παιδιά εντάξει να την κάνουνε την mustang ηλεκτρική, αυτό ούτως ή άλλως κάποτε θα γινόταν. Αλλά το suv-οειδές σχήμα που κολλάει.
Τρομερη παρουσιαση πραγματικα ξεπερασες σημερα καθε ορια μπραβο!!!!
Εντομεταξυ Τραγικη ειρωνια στο τελος😂😂
Κάθε φορά και καλύτερος..Συγχαρητήριά..
Εισαι ότι καλύτερο trcoff στα car presentations.!💯
Γιάννη καλησπέρα και πάλι μπράβο. Ισως θα είχε ενδιαφέρον να έκανες την διαδρομή Θεσσαλονίκη-Αθήνα με μια φόρτιση, για να διαπιστώσεις (πρώτα εσυ και μετά εμείς) με ποια ταχύτητα πρέπει να κινηθεί κάποιος, για να μπορέσει να καλύψει την συγκεκριμένη απόσταση
Εξαιρετική παρουσίαση που αρμόζει στην ιστορία του ονόματος Mustang
Ευχαριστούμε και πάλι!
Γιάννη καλή χρονιά, χρόνια πολλά και σε όσους μας διαβάζουν.
Και ΝΑΙ!!! Φτάσαμε στο σημείο να χάσουμε το καλύτερο κομμάτι της κάθε παρουσίασης που μας χάριζε γέλιο απλόχερα....
Το σημείο που ο Γιάννης πήγαινε πίσω από κάθε αυτοκίνητο και μας έλεγε για τις ψεύτικες απολήξεις των εξατμίσεων, κρίμα.... τι θα κάνουμε τώρα χωρίς εξατμίσεις (σε πειράζω πάντα καλοπροαίρετα) 😜😉😜😉
Γιάννη πράγματι απίστευτο αυτοκίνητο άλλα και εμένα με πείραξε που για λόγους marketing χρησιμοποιήσε το βαρύ όνομά της Mustang. Η αλήθεια είναι πάντως ότι έχει πάρα πολύ ενδιαφέρον και πολύς κόσμος ενδιαφέρεται για το αμάξι τόσο για πολλούς λόγους. Πιστεύω επίσης ότι μπορεί να κοντράρει την Tesla σε πολλούς τομείς. Θα ήθελα να δω ένα συγκρητικό ανάμεσα σε αυτά τα 2 αυτοκίνητα εφόσον έχεις τη δυνατότητα βέβαια. Συνέχισε δυναμικά.
Πανέμορφο και πολύ γρήγορο το αμάξι που ήθελα να πάρω πριν 2 Χρόνια όχι φυσικά ηλεκροκίνητο γιατί δεν υπήρχε
Αμα έχεις να δώσεις 55Κ και δεν ξέρεις Αγγλικά το 2021, είναι κατάντια...
βασικά είναι λίγο δύσκολο να έχεις 55k για αμάξι και να μην ξέρεις τα στοιχειώδη Αγλλικά... Εκτός αν είσαι dealer
Ρώτα ένα Γάλλο αν ξέρει αγγλικα
Καμιά λογική το σχόλιο
@@nikosnikou7973 όπως κ τα αγγλικά κ τα 55 χιλιαρικα
Ρε τι λέτε, ο τσιπρας χωρίς αγγλικά κυβερνήσε
Τέλειο αυτοκίνητο!
Γιάννη μήπως όλα τα
ηλ.αυτοκινητα θα αρχίσουν να μοιάζουν την much E και όχι την τεσλα....ΕΕ ;!😄😉όπως πάντα
Πολύ καλές οι παρατηρήσεις σου😄
στην αμερικη ψηφιστηκε το χειροτερο αυτοκινητο σε ποιοτητα κινητηρα και αξιοπιστια
Τρομερος ο τρόπος που ανοίγει η πόρτα. Τέλειοοοοο!!!!
Μπράβο Γιάννη άψογη παρουσίαση!
Πολύ ωραίο αυτοκίνητο!
Μπραβο για μια ακομη φορα αψογη παρουσιαση!
Εξαιρετική παρουσίαση Γιάννη, έιναι πολύ όμορφο αμάξι και εστω και ο ψεύτικος ήχος είναι κάπως παρηγοριτικος, βέβαια για Ελλάδα, ακόμα δύσκολα τα πράγματα (τα ηλεκτρικά). Ευχαριστούμε πολύ, πολύ καλή δουλειά για ακόμα μια φορά.
Υπάρχουν, βέβαια, και οι λάτρεις της ήσυχης μετακίνησης!...
@@w7class αμαξι χωρίς μηχανή να κάνει ήχο δεν είναι αμαξι αν δεν θες να ακούγεται μη το πατάς το γκάζι τέρμα απλά επίσης η ήσυχη ή βαρετή μετακίνηση είναι επικίνδυνη για τους πεζούς
@@georgezoitakis Σωστός!
@@georgezoitakis Τεχνητοι ήχοι στο εσωτερικό είναι κατάντια και δεν το κάνουν μόνο τα ηλεκτρικά αλλά ακόμα κ πολλές BMW βενζίνης. Εξωτερικά πρέπει ναι να υπάρχει Τεχνητός ήχος.
@@nobody....168 όπα, δεν ακούγεται έξω; Μόνο εσωτερικα; Αυτό δεν το κατάλαβα στο βίντεο. Αρα ψεύτικη χαρά και μισή; Τέλεια
Εξαιρετικός όπως κάθε φορά!!!
ΟΜΟΡΦΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΜΠΡΑΒΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑΑΑ
Συμφωνω. Τσούζει αρκετά η τιμή
Γιάννη τι να σου πω το βίντεο είναι ότι καλύτερο μπράβο σου και καλό αμάξι εάν και θεωρώ για λίγους.
Αμαξαρα! Απιστευτο!
Ένα like 👍 για το βίντεο που κάθε φορά είναι ακόμα καλύτερο και ένα ακόμα like 👍 για τους system of a down 🤘
''Ο χώρος φόρτωσης στη Μach-Ε ανοίγει ηλεκτρικα, με το γνωστο κουνημα του ποδιου κατω απο τον προφυλακτηρα. Αρκει να εχεις βεβαια μαζι σου...πόδια''
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση;Ωραία προσπάθεια και αποτέλεσμα από τους ανθρωπους της ford…Όμως μάλλον μόνο εξωτερικά, αφού εσωτερικά είναι μια ωραία αντιγραφή ενός Tesla
Τέλεια παρουσίαση!!
Γιάννη, το yaris cross πότε θα το κάνεις review??
Μπράβο για μια πολύ καλή δοκιμή για άλλη μια φορά. Θα ήταν καλό βέβαια να γινόταν μια διαδρομή γύρω στα 150 χμ εθνική με φόρτιση σε σταθμό να βλέπανε το ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ κόστος
Γυρω στα 20 ευρω στα 100!!
Αν δε φορτιζει σπίτι σου μιλάμε για πάνω από 20 ευρώ στα εκατο,,,,,παβακριβο
Μας ζαλίσατε με τη πατατα το yaris cross!!!!!!
Όντως φίλε, το γιάρις κροσς είναι τρισάθλιο αυτοκίνητο. ΤΡΙΣΑΘΛΙΟ. Και πανάκριβο για αυτά που προσφέρει. Το γιάρις έτσι κι αλλιώς ήταν υπερτιμημένη πατάτα, το κρος είναι ακόμη χειρότερο, αλλά στην Ελλάδα έχουμε πολλά παπαγαλάκια της τογιότα να μας τα πρήζουν.
πολυ καλο βιντεο αλλα θα ηθελα να διευκρινιζεται το ποσο κοστιζει το να φορτιζεις το αμαξι σου και το ποση ωρα φορτιζει και πως η αυτονομια πραγματικα απεχει αρκετα απο αυτα που λενε οι εταιρειες
Είδα όλο το βίντεο ..... κι ακόμα έχω μία κύρια ερώτηση! Αξίζει να πάρεις μία ηλεκτιρκή Mustang κι όχι την κανονική? Οδηγικά εννοώ!!! Δεν έχεις την ίδια "ικανοποίηση" πιστεύω εγώ, αλλα δε την έχω οδηγήση την ηλεκτρική φυσικά.
Αυτή του βίντεο δεν είναι τόσο διασκεδαστική. Η καινούρια η GT που έχει αν θυμάμαι καλά 487 άλογα, είναι πολύ πιο διασκεδαστική. Το πρόβλημα με τη παραδοσιακή μάστανγκ είναι πως κοστίζει πολύ και σε βενζίνες, τέλη, και φόρο πολυτελείας, ενώ η ηλεκτρική GT δεν έχει τέτοια και σου βγαίνει σημαντικά φτηνότερη σε βάθος χρόνου. Επίσης η Mach-E GT είναι ένα πρακτικό σουβ πέρα από ένα σπορ αμάξι, οπότε κάνει και για οικογένειες κλπ, ενώ η κλασσική μάστανγκ είναι απλά ένα παιχνίδι.
Είμαι βέβαιος η άμεση ροπή των ηλεκτροκινητήρων θα την κάνουν διασκεδαστική.
Αν από την άλλη θέλεις ένα αμάξι που μπαίνει και πίστα θα πας για την βενζινοκίνητη.
Ήθελα να ρωτήσω αν οι επιδόσεις του αμαξιού έχουν σχέση με το επίπεδο φόρτισης, αν δηλαδή όταν το αμάξι έχει φόρτιση στο 90% έχει τις ίδιες επιδόσεις από το αν είναι 15% ή αν μειώνει τις επιδόσεις για οικονομία. Ευχαριστώ
Οι επιδόσεις δεν επηρεάζονται από τα επίπεδα φόρτισης.
Για σου Γιάννη να είσαι καλά Κ εγώ την πισωκίνητη θα διάλεγα την αυτονομία; Όχι μόνο χαχα!!!
Γιάννη καλησπέρα. Θα δούμε το καινούριο kia rio? Σκέφτομαι να το αγοράσω ως το πρώτο μου (καινούργιο) αυτοκίνητo και θα εκτιμούσα την άποψη σου.
Το Rio δυστυχώς δεν είναι στο πρόγραμμα. Δεν αποκλείω κάποια δοκιμή, αλλά προς το παρόν οι προσπάθειες επικεντρώνονται σε πιο καινούρια μοντέλα.
Εξαιρετική παρουσίαση ενός υπέροχου αυτοκινήτου! Άραγε πόσες ώρες το μελετούσες για να μας το παρουσιάσεις;
🔥🔥🔥🔥
για τα αγροτικά τη πιστεύεις θα γίνουν αμιγώς ηλεκτρικά
Όχι ούτε τα αμάξια γιατί τα ηλεκτρικά δεν είναι αμάξια είναι κουτιά με ρόδες είναι βαρετά αλλά μέχρι και ο τεσλα ο ελον μασκ είπε ότι ούτε σε πενήντα χρόνια όλα ηλεκτρικά κάτι θα ξέρει αυτός που ξεκίνησε την ηλεκτρική πατάτα
Υδρογονου θα γινουν
Αυτο Mustang δεν είναι! Το όνομα δεν ταιριάζει με αυτό που προσφέρει γενικά σαν αμάξι.
Θέλουμε και μια δοκιμή Tesla !😁
Πολύ ενημερωτικά και απλά βίντεο. Θελουμε παρουσίαση του Audi q4 e-tron soortback
Citroen Ami review please! please! Please!
8:50 ηπαρουσιαση πηγε σε αλλο λεβελ
Μακ-e ή Μάτς-e τελικά? Lol.. Ευχαριστούμε για την ωραία παρουσίαση σου.
Έχεις στα σχέδια να φέρεις και το νέο kia Sportage?
και το KIA EV6 οταν ερθει.
η κρατικη επιδοτηση ποσα ειναι ?
yaris cross ποτε
Eyxaristoyme poly..Anamenoume kai gia thn ekdosh GT.....!
Χαίρετε χρόνια πολλά καλή χρονιά με υγεία
Γιάννη σε όσα
ηλ. αυτοκίνητα έχεις οδηγήσει.....πέρα από το αυτόματο σταμάτημα (χωρίς φρενο) έχουν διαφορές ;;
Γιατί φαίνονται όλα ίδια τα ηλεκτρικά στην οδήγηση!!
Ποίο ηλ.αυτοκινητο ξεχωρίζεις.........
Ολα τα ηλεκτρικά έχουν κιβώτιο μίας σχέσης και έχουν πανομοιότυπο τρόπο οδήγησης. Κι όλα έχουν επιλογη λειτουργίας ενός πεντάλ. Ξεχωρίζω κυρίως αυτά με τη μεγαλυτερη αυτονομία
@@trcoff ευχαριστώ
Καλή επιτυχία τη νέα χρονιά!!
Για πρόοδο δεν θα σου ευχηθώ...την έχεις....😉👍!!!
Η Ford ούτως η άλλως είχε ανακοινώσει ότι η Mustang και τα Bronco ότι είναι υποbrand πλέον κάτω από την ομπρέλα της Ford.
Ακόμα μια καλή παρουσίαση!!!!
Είναι πολύ καλύτερα τα mach e ..από Τέσλα αμιγώς κακής πλαστικής ποιότητας ..και νομίζω το συγκεκριμένο κέρδισε σε πολλά βραβεία σε πολλούς τομείς ..και βιβλίο guenness... Και όποιος δει τι έχει βγάλει η Ford για το μέλλον θα πάθει σοκ ...Αμερική βέβαια ακόμα ..
Τέλειο τα αγροτικά πρπεει να γίνουν ελεκτρίκ
Ωραία παρουσίαση, βέβαια είναι ακόμα ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο...δυστυχώς για τους petrolheads. Παρεμπιπτόντως είναι MACH-E και όχι MUCH-E
Ευχαριστώ! Τυπογραφικό λάθος, αφού οπουδήποτε αλλού (και στο cover) ήταν ήδη με Α :)
Εντάξει σε λίγο με την VR τεχνολογία θα σ πετάει συνοδηγό και κάποιον όπως στο Wrc να λέει τον δρόμο ή ποιος ξέρει την αγαπημένη σ πορνοσταρ... η τεχνολογία έχει κάνει τεράστια βήματα μπροστά.
πότε θα δοκιμάσεις το chaos?
Eisai vlakas ??
@@user-bq5eq8oy1h γιατί το λες αυτό; Το τρολλ στο σχόλιο μου ελπίζω να το κατάλαβες κύριε έξυπνε
@@SKO49 piga na to paixo exipnos 😅😅
04:37 SYSTEM OF A DOWN - TOXICITY....ΚΑΛΟ!
Πολύ δυνατό SUV για χοντρά πορτοφόλια μου άρεσε
Πολύ ωραίο αμάξι θέλουμε να δούμε και το Hyundai i 30
Μήπως ξέχασες να προσθέσεις το Ν;
@@Panagiotis_Pap θα θελα να δω κ το Ν για άλλη μια φορά. Παρεπιπτόντως είχε κάνει βίντεο με το ν εδώ και τρία χρόνια νομίζω κάπου εκεί
@@petrospapadatos301 Ναι, θυμάμαι και εγώ την παρουσιαση. Δεν ξέρω αν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κάποια από τις εκθέσεις, ώστε να μπορεί να το δει όποιος ενδιαφέρεται.
Ρε που πάμε, που πάμε…
Γιάννη καλημέρα κ καλή χρονιά! Θεωρείς ότι το συγκεκριμένο αμάξι είναι σωστά τιμολογημενο για αυτά που προσφέρει?
Καλη χρονιά! Ναι το θεωρώ από τα πιο fun to drive ηλεκτρικά και σε τιμή λογική γι αυτό που είναι! Τιμή λογική εν έτη 2023… αφού όταν έγινε το συγκεκριμένο video κόστιζε αρκετά λιγότερο.
@@trcoff Σε ευχαριστώ για την απάντηση. Κάτι ακόμη :Έχοντας κατά νου την εξέλιξη των μπαταριών στο μέλλον, θεωρείς ότι θα διατηρηθεί η μεταπολιτικη του αξία ή θα είναι τέτοια η εξέλιξη στην αυτονομία κ την τεχνολογία των μπαταριών , που θα το καταστήσει "πεταμένα λεφτά"?
Όλα τα προϊόντα τεχνολογίας εξελίσσονται και χάνουν αξία στο χρόνο. Είτε μιλάμε για αυτοκίνητα είτε για τηλεοράσεις και κινητά. Αυτή τη στιγμή τα ηλεκτρικά ενσωματώνουν όλη την τελευταία τεχνολογία μπαταριών και θα πάρει καιρό να δούμε κάτι ανατρεπτικά καλύτερο σε μπαταρίες.
Aν ήταν σήμερα να αγοράσεις ένα αμάξι, θα επέλεγες το ds4 performance line η το mustang Mach e? Γνωρίζω ότι τα αμάξια είναι σε εντελώς διαφορετική κατηγορία τιμής. Αυτό που με προβληματίζει είναι ότι ίσως τα χρήματα που θα δώσει κάποιος τώρα για ένα ηλεκτρικό , με τις εξελίξεις της τεχνολογίας στις
μπαταρίες ,το καθιστούν στο μέλλον πρακτικά άχρηστο. Αν πχ σε πέντε χρόνια βγουν μπαταρίες με τριπλάσια χωρητικότητα σε πιο προσιτή τιμή, το mach e θα θεωρείται πλέον παρωχημένο κ δύσκολα μεταπωλησιμο. Η αξία του λοιπόν θα έχει πέσει δυσανάλογα στο χρόνο σε σύγκριση με την αντίστοιχη πτώση που συναντούσαμε μέχρι τώρα στα υπόλοιπα αμάξια κ άλλα προϊόντα. Εσένα ποιες είναι οι σκέψεις σου πάνω σε αυτό? Σε ευχαριστώ προκαταβολικά.
το πιο καλο ηλεκτρικο suv!!!
Πώς δεν έχουν βγάλει ακόμα αμάξι επαναφορτιζόμενο δηλαδή να φορτίζει από την κίνηση
Όλα τα ηλεκτρικά φορτίζουν από την κίνηση τους,όταν αφήνεις το γκάζι ή φρενάρεις η μπαταρία φορτίζει λιγο
@@johntheodosiou7248 Ναι αυτό λέω να φορτίζει γενικά
@@user-ye9mk3yu1p Δεν γινεται να εχεις απειρη ενεργεια. Στα αυτοκινητα χρησιμοποιουμε την "κρυμμενη" ενεργεια της βενζινης και του πετρελαιου (και πλεον την ηλεκτρικη ενεργεια) για να μετατραπει σε κινητικη και θερμοτητα. Η κινητικη ενεργεια ειναι ο λογος που μπορεις να μεταφερθεις και η θερμοτητα ειναι ενεργεια που εκλυεται στο περιβαλλον, λογω των τριβων(λογω του αερα που αντιστεκεται στην κινηση και των τριβων του δαπεδου).Τα ηλεκτρικα αυτοκινητα προσπαθουνε να τα κανουνε να παιρνουνε την εκλυομενη θερμοτητα και να την μετατρεπουν παλι σε ηλεκτρικη ενεργεια. Δηλαδη μονο ενα μικρο ποσο της ενεργειας που προσφερουμε ξανα μετατρεπεται σε καυσιμο αρα και σε κινητικη ενεργεια. Ποτε δεν θα εχουμε αυθονο καυσιμο αποθηκευμενο στο αυτοκινητα μας, αυτη ειναι η αρχη διατηρησης της ενεργειας!
@@user-ye9mk3yu1p
Σε λίγους μήνες η Nissan θα παρουσιάσει μια έκδοση του Qashqai που ονομάζεται e-power. Κινείσαι με ρεύμα και οι μπαταρίες φορτίζουν συνεχώς με καύσιμο. Ισως είναι αυτό που αναζητάς.
Πάμε
Γιάννη περιμενουμε Yaris Cross και Kia Sportage
Ειδικά για το Sportage, θα το δούμε με το νέο έτος...
πολυ ωραια ειναι η mustang mach -e
Πλάκα κάνεις....
Δεν έπρεπε να δω το βίντεο, τώρα μου κέντρισες το ενδιαφέρον και θέλω να την οδηγήσω ή έστω και να βρεθώ στη θέση του συνοδηγού (και οι 2 περιπτώσεις μάλλον είναι απίθανες). Ανοίγει τον δρόμο πάντως κ στην επόμενη 5ετία λογικά θα υπάρχουν πιο προσιτά και συνάμα παιχνιδιάρικα ηλεκτρικά. Το μόνο που με ξινίζει, είναι αυτή η τεράστια οθόνη αλά Tesla. Υπερβολική.
Γιάννη παρακολουθώ με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον τίς εκπομπές σου.θέλω σε παρακαλώ πολύ να μου πείς την γνώμη σου επειδή σύντομα πρόκειται να αλλάξω αμάξι
Ανάμεσα στο νέο ford focus stline 1.0 150 hp καί το νέο hyundai i30 1.5 48v hybrid 159 hp ποιό θωρείς καλύτερο καί ποιό αξιόπιστο?
Κάτοχος focus 1.0 st line μοντέλο του '20 και είμαι καταευχαριστημενος,καμία σχέση με το i 30!Αν πρόκειται να πάρεις το face lift με τον κινητήρα που λες μην το σκέφτεσαι καθόλου η οδηγική συμπεριφορά κ το στήσιμο είναι σούπερ!
Το ford, πιθανολογω οτι θα εχει καλυτερη αισθηση στο τιμονι. Σε θεματα αξιοπιστιας, δεν εχουν περασει ακομα χρονια ωστε να δουμε τι ειναι το καθενα. Το ford, ειναι 3κυλινδρο;
11:05 μην ξεχναμε βενζίνη 2€
Άντε να δούμε και το E-TRON GT...!!!!! Το πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό από ποιότητα και επιδόσεις
Πρώτα απ’ όλα η παρουσίαση ήταν τέλεια από εσένα αλλά τα αμάξια δεν πρόκειται να γίνουν ποτέ ηλεκτρικά. Όσο για αυτό το αυτοκίνητο δεν το θεωρώ μάστανγκ γιατί δεν είναι μια μάστανγκ.Δεν είναι είναι ένα κουπέ είναι ένα suv που ντροπιάζει την μαστανγκ
Όχι ακριβώς, διότι και αυτό είναι ένα αυτοκίνητο επιδόσεων, κατά τα φαινόμενα.....
@@w7class έχεις μπερδέψει τα σελμπι με τα μαστανγκ . Το μαστανγκ είναι ένα πονι καρ εξαρχής για αυτό υπάρχει και η 2,3 εκο μπουστ που σε εμάς μας φαίνεται σαν ένα διαστημόπλοιο αλλά στις ΗΠΑ είναι σαν ένα αστρα gsi line ή γκολφ rline καταλαβαίνεις τι εννοω . Το μαστανγκ είναι ένα κουπέ πονι καρ αυτό εδώ είναι ένα κρος οβερ suv πες το όπως θες μαστανγκ δεν θα γίνει ποτέ
Μακη;;;;; παρε την mach e) την μακη και ελα! Ακους μακη;;;
Το yaris cross ποτε ; Το περιμένει πόλυς κόσμος
Κι εγώ το περιμένω… λίγη υπομονή!
Άσπρη δεν είναι ωραία τέλεια είναι μπλε και πορτοκαλί
τέλειο βίντεο αλλά για όνομα του θεού όχι άλλα ηλεκτρικά θέλουμε βετζίνα
Όχι φιλαράκο. Δεν μπορώ να το αγοράσω όχι γιατί δεν έχει χώρους όπως λες για την οικογένεια, ούτε γιατί δεν έχω το χρόνο.Σαν να λέμε για παράδειγμα: πως θα εκπαιδεύσουμε ένα τσούρμο πεινασμένους για το πως μαγειρεύεται ένα φαγητό.
Στο 11:13 για όσους θέλουν να δουν Mustang
Καλυτερο το παλιο...το καταλαβανεις αυτο ειναι φλωρικο
Φραπέ κάνει;
Δεν μου κάνει
στα 0:21 λεπτά έπρεπε να τελείωση το βίντεο .....
0:28 αιτία για να συνεχίσει το βίντεο!..
Αμαξάρα για γερά πορτοφόλια
Πρώτος 😊
βαλτο στο βιογραφικο σου στοκε
Το Βάλα στο linked ευχαριστώ
@@manosdrakakis1992 παρακαλω και εις ανωτερα, σου ευχομαι πρωτος και σε αλλα βιντεο
Tesla for ever
*mAch-e
Τυπογραφικό! Διορθώθηκε
Ο λαός ζητεί Toyota Yaris Cross
Εθνικό κόμμα Έλληνες Ηλίας Κασιδιάρης 🇬🇷
Γήπεδο μόνο στην λεωφόρο ☘️
Καλό, καλό, αλλά δεν βγάζει πια γέλιο, είναι ολίγον πασέ... Άκου τρία πιο πλακατζίδικα! Θάλασσα στα Τρίκαλα! Ζαρτιέρες στους παπάδες! Τζατζίκι στα ντόνατς (Νάνου)...
This is not an SUV. It’s a cross over. Thanks
What is this...? A crossover episode?
It’s between a SUV and a Car megale. To katalaves Thank you for the reply George from Canada
Παρακαλώ, λάβετε τον κόπο να μας ενημερώσετε περί την τελική του ηλεκτρικού αυτού "θαύματος", το οποίο εξισώνετε με το αυθεντικό Mustang, που έχει 100 ολόκληρα άλογα παραπάνω, και ζυγίζει 400 ολόκληρα κιλά λιγότερο! Αληθεύει ότι το μίξερ ετούτο, συγγνώμη, φραπεδιέρα ήθελα να πω, όχι, τοστιέρα εννοούσα, μπαρδόν, παρκετέζα είναι το σωστό, έχει κόφτη στα 180 χ.α.ώ.; Είναι αλήθεια; Και αν ναι, ποιος ο λόγος που δεν το αναφέρετε; Διαψεύστε το ή επιβεβαιώστε το, και ενημερώστε μας και για τον λόγο εξ αιτίας του οποίου το αποκρύψατε.
Η τελική ταχύτητα είναι όντως στα 180 km/h και αυτό δεν είναι κάποιο μυστικό. Αναφέρεται άλλωστε στα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, στην περιγραφή του video. Το ότι δεν ειπώθηκε στην κάμερα δε σημαίνει ότι αποκρύφθηκε η πληροφορία (σπανίως αναφέρεται η τελική ταχύτητα άλλωστε σε ΌΛΑ μας τα video). Όσο περί "εξίσωσης" της Mach-E με την αυθεντική Mustang, αν δείτε το video ως το τέλος θα διαπιστώσετε ότι διαφωνούμε για την υιοθέτηση του ονόματος αυτού σε ένα ηλεκτρικό SUV
@@trcoff 1) Είδα αυτό το βίντεο (όπως και τα άλλα σας βίντεο, γενικώς) ως το τέλος. Δεν θα διανοούμουν καν να σχολιάσω αν δεν το είχα δει όλο. 2) Δεν "εξισώνετε" το Mach-E με την Mach-1, λέτε. Αλήθεια; Δείτε εδώ 15:56 - 16:03 τι λέτε... 3) Στο 16:16 λέτε "εδώ κάνουμε δοκιμές αυτοκινήτων", και μας προτρέπετε αν θέλουμε να συνεχίσουμε να βλέπουμε να πατήσουμε subscribe στο trcoff.gr. Επαναλαμβάνω ίνα γίνω κατανοητότερος: να συνεχίσουμε να βλέπουμε δοκιμές αυτοκινήτων! Δοκιμές αυτοκινήτων, λέμε!!! (Και εσείς το λέτε!) Όχι να μας παραπέμπετε στα promo video των αντιπροσωπειών!!! Τότε εσείς τι κάνετε εδώ; Ας λέτε εξ αρχής "Τι να σας πω εγώ τώρα;.. Μπείτε στη Ford ΒΕΛΜΑΡ και δείτε το βίντεο, δείτε και τα χαρακτηριστικά, δείτε και το αν έχει κόφτη ή όχι, δείτε τα όλα, εγώ πάω για καφέ..." 3) Το ότι σπανίως αναφέρετε την τελική των αυτοκινήτων είναι κάτι απολύτως αποδεκτό. Το ότι κάποιο αυτοκίνητο, όμως, φτάνει στο τελικό του όριο ταχύτητας λόγω κόφτη και όχι λόγω εξάντλησης της ιπποδύναμής του είναι κάτι άλλο, διαφορετικό, που θα ΕΠΡΕΠΕ να ειπωθεί, ειδικά όταν ο κόφτης αυτός δεν βρίσκεται στα 250 χ.α.ώ., αλλά μόλις στα 180 !!! Δηλαδή, εσείς το θεωρείται ανάξιο αναφοράς; Όμως, τι λέω... Ο καθένας θα 'πρεπε να μυρίσει τα δάχτυλά του ότι ίσως, ενδεχομένως, δεν αποκλείεται, να υπάρχει κόφτης (είναι θέμα φαντασίας του καθενός), και να ανατρέξει στη Ford ΒΕΛΜΑΡ για να ενημερωθεί... Ήτοι, εσείς αυτοκαταργείστε... Τα συγχαρητήριά μου!
ΥΓ.: Δεν είναι θέμα αριθμητικό... Δεν είναι λίγα τα 180. Το θέμα είναι το μακρύ χέρι του Νόμου που μας γραπώνει απ' τον σβέρκο... Ουδείς θα διανοείτο πριν από μερικά χρόνια ότι θα ήταν δυνατόν να τεθεί όριο από το όχημα, και όχι από τις πινακίδες της Τροχαίας, στο όριο ταχύτητας. Υπήρχε το όριο 180 κάποτε για τις εντός Ιαπωνίας κυκλοφορούσες μοτοσυκλέτες. Καταργήθηκε... Αγαπητέ κύριε, δεν βρίσκεται μακριά η μέρα που αυτό το όριο θα πέσει στα 150, και ύστερα στα 130, αφού αυτό είναι, ούτως ή άλλως, το ανώτατο επιτρεπτό παντού (πλην ορισμένων τμημάτων Ότομπαν στη Γερμανία). Ε, εγώ δε γουστάρω!!!
ΥΓ. 2: Ήδη το έχει εξαγγείλει και η VOLVO, ίσως και άλλες εταιρείες, εσείς ξέρετε καλύτερα...
ΥΓ. 3: Αλλά ο βασικός λόγος εναντίωσής μου στα ηλεκτροκίνητα γενικώς είναι το ότι βάσει λογισμικού τους "κάποιοι" εντοπίζουν αμέσως πού βρίσκεσαι, προς τα πού κατευθύνεσαι, με πόσο πας, και με τα μικρόφωνα που βρίσκονται στο εσωτερικό τους (για τις φωνητικές εντολές) μπορούν θαυμάσια να ακούνε τι κουβεντιάζεις με τον συνοδηγό σου, τι μουσική ακούς, μέχρι και το αν πέρδεσαι ή ρεύεσαι... Στα ηλεκτρικά ειδικά, διότι αυτά βρίσκονται σε διαρκή διαδικασία "αναβάθμισης" και, πρακτικά, απαιτούν το software του κινητού σου. (Το "1984" του Όργουελ σε σημερινή βερσιόν...)
Τηλεφώνησε το 1990 και μου είπε να το αφήσεις ήσυχο. Αγαπητέ@@blogstamare6205 Θα το πω εγώ γιατί ο Γιάννης φαίνεται πως δεν πρόκειται (ευτυχώς) να ασχοληθεί περαιτέρω - επικρατεί μια σύγχυση στο μυαλό σου! Δεν γνωρίζω αν γι'αυτό ευθύνεται η επιθετικότητα που διακρίνει τα post σου πιο πάνω ή όχι, αλλά σε κάθε περίπτωση περιμένω video από το δικό σου κανάλι με θέμα όλο αυτό για το οποίο παραληρηματικά ενίστασαι πιο πάνω. Απο εμένα θα το τσιμπήσεις το 'view', έχεις τον λόγο μου.
@@blogstamare6205 τι ψάχνεις να βρεις....άλλοι καιροί πλέον δυστυχώς
ΜΑΧ ρε μεγάλε ΜΑΧ ... όχι ΜΑΚ
Αν δεν κάνω λάθος το Mach προφέρεται ΜΑΚ, είναι η μονάδα μέτρησης ταχύτητας των υπερηχητικών τζέτ.
@@user-jk1nr1tq8v έχει πάρει το όνομά της η μονάδα από τον αυστριακό Ernst Mach και προφέρεται μαχ... Όπως λέμε κουλόμπ, Πασκάλ, φαράντ (δηλαδή προσφέρουμε τη μονάδα όπως το όνομα αυτού που την ανακάλυψε/διατύπωσε ή της δόθηκε τιμητικά το όνομά του/της)
Το αυτοκίνητο προφέρεται «Μακ-ι». Σύμφωνα με την ίδια τη Ford τουλάχιστον…
το ch στο τέλος προφέρετε με κ και όχι Χ. Βλέπε τη λέξη tech. Θα το πεις τεκ και όχι τεχ
@@hortakovw στα γερμανικά προφέρεται Χ... πχ Heinrich δλδ Χάινριχ