Dzięki za te informacje. Kupiłem od Ciebie zestaw do konwersji i tak trafiłem na Twój kanał. Bardzo pomocne dla mnie. Lubię takich pasjonatów, jesteś super
To co mówi Tas to jak najbardziej praktyczna prawda.zdecydowalem się przerobić rower który leżał 7 lat prawie nieużywany.może w sumie 40km przejechane /brak czasu i brak chęci na pedałowanie-jeździłem 20 lat temu jak miałem 20 lat/ 3 lata temu usiadłem na rower Tasa i chwilke się przejechałem -lekko mnie zszokowalo że rowerek ma takiego kopa/gdzieś tam z tylu głowy wiedziałem że może sobie taki sprawie.no i w maju 2019 postanowiłem że przerobie ten co mam.nie miałem czasu żeby drązyć jak to zrobić.zaplacilem 500 za złożenie i parę stów frycowego za niewiedzę ale ok tak wybrałem wyszło na 0 bo każdy ma swoją robotę.zamiast głowkowac nad tym robiłem swoje....pojeździlem trochę i się wkrecilem. I to co mówi Marcin pierwszy nie jest ostatni...zmiany,ulepszenia co się da.ja zrobiłem mxus 3kt 16s10p sinus i kt3.zmiany hamulce tarcze siodełka kierownica chwyty amor pod siedzisko.a myślałem że albo nie będę jeździl albo już tak zostanie jak zrobiony został na początku/ baza northec nowy ok 2k na alivio z hydraulicznymi/gotowy odebrałem po dużych opoznieniach w lipcu.we wrześniu okazało się że córka też by chciała więc już sam to ogarnąłem/ w poprzednie miesiące nabyłem wiedzy praktycznej i to co niby znałem z teorii stało się jasne i oczywiste.przerobienie jej rowerka/ decatlonowy rockrider 540 zmodyf8kowany na 1500w i 13s9p /zajęło mi w praktyce 15 godzin z czego połowa czasu to oglądanie filmików i wahania się czy tak czy może nie.teraz to byłaby połowa czasu.ale to co mamy na filmie: dzięki temu wiem gdzie dany kabel i od czego,jak jest prowadzony/W moim tego nie wiem bo sam tego nie montowalem,niby bym się odnalazł po jakimś czasie ale nie na strzal jak u niej/więc sami montujecie to dobrze wiecie gdzie co i jak/i oczywiście kolejna sprawa temat wciaga/miesiąc temu postanowiłem zbudować mocniejszą zabawkę opartą na ramię falcon z qs205 i duża baterią-prawda jest taka jak już mówił autor filmu kilometry lecą dziesiątki kilometrów/p.s. wcale mnie nie stać na falkona ale temat tak wykręca że sprzedasz inne zabawki żeby jednak tą kupić :-) ....I oczywiście zrobisz dużo żeby ta poprzednia konstrukcja została...W razie czego ;-) ....mam już prawie wszystko oprócz baterii i sterownika i pusty portfel...
Tas. Jesteś wielki.Twoje filmiki i blogi zainspirowały mnie do budowy elektryka. Mam tyko nadzieję że jak będę potrzebował pomocy dodzwanianie się :) super sprawa pozdrowienia!!!
W tych czasach mówienie do siebie jadąc na rowerze wcale nie wygląda głupio. Równie dobrze możesz mieć zestaw słuchawkowy i rozmawiać z kimś przez telefon.
Ja mam elektryka i nie używamy w nim napędu, tylko pod górę używam napędu i to taką konkretną. Ale mój rower jest zupełnie inaczej zbudowany, aku to tylko 36 ogniw.
Tas byłbym bardzo wdzięczny gdybyś rozwinął temat do kolejnej pogadanki o sterowniku blokowym vs FOC do rowerów średnio małej mocy (2000-3000W). Jeżdżę na GT1500 z 9c10x6 drugi sezon i generalnie jestem zadowolony (moc mi wystarcza), ale dużo bym dał za cisze, nie rezygnując jednocześnie z innych plusów sterownika blokowego. Sabvoton to cegła i trochę przerost formy nad treścią do takiej konstrukcji, ale może bym go nawet upchał bez obudowy do wnętrzna skrzynki. Pytanie jest czy nie ma jakiejś lepszej, pośredniej alternatywy. Fajnie jakbyś mógł nagrać jak głośno taki rower chodzi z silnikiem 9c na sterowniku blokowym i na sterowniku FOC (sabvoton lub inny).
Mam tę samą sytuację z gt1500 często jest tak że chciałbym bezgłośnie jechać ale i mieć to agresywne przyspieszenie bez dźwięku buczenia. Pewnie wybiorę sabvatona potem inna konstrukcja.
Super merytoryczny film, dzieki za dzielenie sie wiedza. Niedlugo bede skladal zamowienie u Ciebie na silnik I sterownik wiec bede mial kilka pytan, ale to juz bardziej indywidualne sprawy zwiazane z moja waga I doborem silnika, oraz charakterystyki mojej jazdy. Powiedziales o sterownikach blokowych, sinusoidalnych I wspomniales o wektorowych ale nie rozwinales sie, zapewne chodzi o sabvotona? Czy on jest czyms pomiedzy? Pozdrawiam I czekam na kolejne filmy. Ps. A co do gadania do siebie to rowie dobrze przeciez mozesz gadac z kims przez telefon na sluchawce bluetooth, w dzisiejszych czasach nikogo to nie dziwi 😉
Witam i pozdrawiam, a zarazem mam pytanko, w moim rowerku mam no name sterownik chinski 72v 125A 4000w. Ma on dwa sygnaly od hamulcow hi i low, jaki sygnal ma isc na high aby dzialalo hamowanie regeneracyjne. W tej chwili mam podlaczone pod plus z baterii, kontroler odlacza silnik ale nie mam wrazenia aby dzialalo chamowanie silnikiem. Dziekuje z gory za sugestie.
ten przewód służy do odłączania napędu wiec póki co działa prawidłowo, hamowanie trzeba zazwyczaj aktywować osobno jakimś przewodem lub odpowiednim ustawieniem. Powinieneś pytać na pojazdyelektryczne.org a nie w komentarzach na YT...
Nikt nie wymyślił jeszcze jak skrócić czas reakcji na manetke w sterowniku sinusoidalnym ? Można to jakoś "naprawić"? :D Druga sprawa porównywał ktoś kiedyś sterowniki gt do tych z seri kt ? Jak głośność , moc ,przyspieszenie itd
Ja mam ładowarkę od guru 20s 10A 72V i baterię 20s 12p 30Ah. Lepiej wymienić ładowarkę na 6A? Druga sprawa jak optymalnie ładować baterię? Powiedzmy byłem na krótkiej przejażdżce i zużyłem ~10-15% baterii. Podłączyć pod ładowanie czy lepiej zaczekać?
Im mocniejsza ładowarka tym mniejsza żywotność akumulatora, o ile? nie wiadomo, nikt nie robi testów, ostrożnie można oszacować na tyle co powiedziałem w filmie. Im częściej doładowujesz aku tym dłużej będzie ci służyć bezawaryjnie.
Mam jeszcze jedno głupie pytanie. BMS włącza się zaraz po podłączeniu do ładowania i czy diody powinny wtedy migać? Na Twoim blogu wyczytałem również, że BMS pracuje 2-3h, ale po naładowaniu baterii do 100%? Czy ten czas należy liczy od momentu wyciągnięcia wtyczki ładowarki od zasilania? :-P
Krótko i na temat: jak zaplatac koło silnik bafanga 500W szprychy SNcieniowane 2,4-2,0 zaplecione przez serwis na 2krzyże-efekt 950km 2szprychy pękły przy nyplach. Coś jest nie tak. Rower używany na dojazdy do pracy.
@@TasTasowski Czyli serwis zawalił robotę i naraził mnie na koszty. Muszę jeszcze raz oddać koło do zaplecienia nowych, mocniejszych szprych. A sugerował em im panowie swoją wagę 107kg mam żeby wszystko było jak należy no i kicha jest problem. :(
@@TasTasowski zapleciono mi koło nowymi szprychami na 1krzyż z przeplotem no i powiedziano mi że mam się pojawić po 50km w serwisie do naciągu szprych w kole.Nie wiem czy to jest zasadne ale pojadę
Ale boli Januszy że jedziesz elektrykiem pod górkę 😏 .Powinieneś jak typowy Polak- pchać głaz pod górę pluć na wszystkich dookoła i tak bez końca, bez celu . No i krytykować wszystkich którzy mają choć trochę lepiej od ciebie 😁
Tas , mógłbyś podać w opisie gdzie w jakich okolicach jechałeś , Ja tam widzę zajebiste trasy , dziś próbowałem na Baranią wjechać od Przysłopa trasa badziew że głowa boli.
Witaj. Mam pytanie czy p odniosę prędkość roweru wymieniając sterownik 48V/500W na 48V/750W nie szkodząc tym samym silnikowi 8fun bafanga 500W. Dzięki za info. Fajny kanał :)
Prędkość = napięcie, Przyśpieszenie = prąd Skoro nie zmieniasz napięcia to nie podniesiesz prędkości jako takiej. Rower może jeździć minimalnie szybciej z uwagi na to, że będzie mocniejszy więc na wyższym biegu będzie mieć więcej siły by się trochę napędzić. Oczywiście silnik będzie wtedy przeciążony, będzie się więcej grzać, szybciej się będą zużywać elementy mechaniczne, przekładnie, łańcuch itd
Tas Tasowski Dzięki. Czyli zostawić tak dobrane komponenty nic nie zmieniać. Rower to Herkules Typ cross. Prędkość na tym zestawie to ok38-42km/godz. Musi wystarczyć :)
Tas, a nie wiesz, jak chłopaki wyrabiają się z ramami Falcon v2? Idzie to dostać w tym sezonie? Pytałem na fb i mailu ale zero odpowiedzi, jakbym będę bliżej zamawiania to pewnie będę dzwonił, ale miałem nadzieję, że cenę i czas oczekiwania uzyskam w ten sposób, ale nic z tego :/
Ogólnie to z chłopakami od Falconów trzeba trochę powalczyć o kontakt bo mają pełne ręce roboty, czas oczekiwania to około 2 miesiące wiec spokojnie złożysz i objeździsz ten sezon :) Zazwyczaj się zamawia ramę i oni ją tam robią swoim rytmem (każda rama jest indywidualnie, to nie jest seryjna produkcja) a w międzyczasie się załatwia inne części i akumulatory wiec czas się nie dłuży.
czy ktoś wie jaka jest trwałość silnika na tył najlepiej w tysiącach km - 10.000 czy 50.000 a może czy ponad 100.000 km i więcej? Jak miałbym kupic rower za 7000tyś to przecież nie na 10.000km baterie to rozumiem że mają ograniczoną żywotność ale jakby silnik padał szybciej niż po 50.000 to już nie fajnie.
żywotność silnika bez przekładniowego nie jest ograniczona bo taki silnik nie ma elementów ruchomych poza wymiennymi łożyskami kosztującymi w sumie z 50zł może. Będzie działać tak długo jak długo te łożyska pracują, nie spalisz go od przeciążenia lub go nie zalejesz wodą. Więc żywotności się nie da przewidzieć, jedni mają 1tyś inni 30tyś i trzeba zrobić przegląd.
Nie, rama jest idealna, koła, wszystko jest ok, brakuje mi Ah, mam "tylko" 40, dzisiaj są już technologie robienia akumulatorów do Falcona v2 dających nawet 50Ah. Ale to kiedyś, mój obecny żółty Neutron jest prawie idealny :)
@@TasTasowski jak silnik sie spisywał na tej trasie i w Alpach? nie grzał się? jakiś Mid rozumiem ze może poradził by sobie lepiej, ale tu chodzi o prędkość? Pozdrawiam!!
HaHa,ale spina-weźcie sobie 2 telewizory na plecy😀a czy Ty Tas masz pakiety baterii w plecaku?Po prostu downhill jest na tyle progresywny że to co dzisiaj jest XC kiedyś było DH,to co jest DH kiedyś było DH extreme,wiesz,tam gdzie Ty jedziesz serpentyną można na zwykłym hardtailu zjechać na dziko.Pamiętasz wasz wypad na górkę Ślężę?ja tam zjezdzałem bez szlaku skacząc ponad skałami na sztywnej ramie,nie jesteś"lama" po prostu Twoje DH to najwyżej trail,to ciężkie koło z tyłu...sam przerzuciłem się na electric,nie musisz się przed kamerą tłumaczyć panie Tas,ważne że Ty dobrze się bawisz podczas turystyki górskiej.
Kto ogląda do snu .
Łapka w górę 😁
Dzięki za te informacje. Kupiłem od Ciebie zestaw do konwersji i tak trafiłem na Twój kanał. Bardzo pomocne dla mnie. Lubię takich pasjonatów, jesteś super
Jasne że ogląda "godzinne wypociny" ;) i pewnie wielu z nas czeka na kolejny materiał. Łapka w góre już na starcie ;)
Bóg w Świecie rowerów elektrycznych. Dodzwoniłem się ;)
Jedyny mówiący z sensem gość jakiego miałem przyjemność oglądać na RUclips +++++
To co mówi Tas to jak najbardziej praktyczna prawda.zdecydowalem się przerobić rower który leżał 7 lat prawie nieużywany.może w sumie 40km przejechane /brak czasu i brak chęci na pedałowanie-jeździłem 20 lat temu jak miałem 20 lat/ 3 lata temu usiadłem na rower Tasa i chwilke się przejechałem -lekko mnie zszokowalo że rowerek ma takiego kopa/gdzieś tam z tylu głowy wiedziałem że może sobie taki sprawie.no i w maju 2019 postanowiłem że przerobie ten co mam.nie miałem czasu żeby drązyć jak to zrobić.zaplacilem 500 za złożenie i parę stów frycowego za niewiedzę ale ok tak wybrałem wyszło na 0 bo każdy ma swoją robotę.zamiast głowkowac nad tym robiłem swoje....pojeździlem trochę i się wkrecilem. I to co mówi Marcin pierwszy nie jest ostatni...zmiany,ulepszenia co się da.ja zrobiłem mxus 3kt 16s10p sinus i kt3.zmiany hamulce tarcze siodełka kierownica chwyty amor pod siedzisko.a myślałem że albo nie będę jeździl albo już tak zostanie jak zrobiony został na początku/ baza northec nowy ok 2k na alivio z hydraulicznymi/gotowy odebrałem po dużych opoznieniach w lipcu.we wrześniu okazało się że córka też by chciała więc już sam to ogarnąłem/ w poprzednie miesiące nabyłem wiedzy praktycznej i to co niby znałem z teorii stało się jasne i oczywiste.przerobienie jej rowerka/ decatlonowy rockrider 540 zmodyf8kowany na 1500w i 13s9p /zajęło mi w praktyce 15 godzin z czego połowa czasu to oglądanie filmików i wahania się czy tak czy może nie.teraz to byłaby połowa czasu.ale to co mamy na filmie: dzięki temu wiem gdzie dany kabel i od czego,jak jest prowadzony/W moim tego nie wiem bo sam tego nie montowalem,niby bym się odnalazł po jakimś czasie ale nie na strzal jak u niej/więc sami montujecie to dobrze wiecie gdzie co i jak/i oczywiście kolejna sprawa temat wciaga/miesiąc temu postanowiłem zbudować mocniejszą zabawkę opartą na ramię falcon z qs205 i duża baterią-prawda jest taka jak już mówił autor filmu kilometry lecą dziesiątki kilometrów/p.s. wcale mnie nie stać na falkona ale temat tak wykręca że sprzedasz inne zabawki żeby jednak tą kupić :-) ....I oczywiście zrobisz dużo żeby ta poprzednia konstrukcja została...W razie czego ;-) ....mam już prawie wszystko oprócz baterii i sterownika i pusty portfel...
Odcinki dobre to się z przyjemnością ogląda.
Cały czas się zastanawiam o jakim szmelcu mówi w 11:46 :)
Długie filmy=paczka cipsów i browar . 😉🖒🍻
Tas. Jesteś wielki.Twoje filmiki i blogi zainspirowały mnie do budowy elektryka. Mam tyko nadzieję że jak będę potrzebował pomocy dodzwanianie się :) super sprawa pozdrowienia!!!
Dziękuję i pozdrawiam.
Fantastyczny Filmik, będę zaglądał tutaj częściej ☺️💲
W tych czasach mówienie do siebie jadąc na rowerze wcale nie wygląda głupio. Równie dobrze możesz mieć zestaw słuchawkowy i rozmawiać z kimś przez telefon.
Nooooo wielki szacun dla Ciebie za ten zjazd 👍 Pozdrawiam
Fantastyczny filmik i pogawędka jednak moje nerwy zostały nadszarpnięte tym zjazdem ☺️. Podziwiam jako nizinny cyklista
Fajnie by było, jakby takich " yutuberów" jak Ty było by więcej.
Ja mam elektryka i nie używamy w nim napędu, tylko pod górę używam napędu i to taką konkretną. Ale mój rower jest zupełnie inaczej zbudowany, aku to tylko 36 ogniw.
Tas byłbym bardzo wdzięczny gdybyś rozwinął temat do kolejnej pogadanki o sterowniku blokowym vs FOC do rowerów średnio małej mocy (2000-3000W). Jeżdżę na GT1500 z 9c10x6 drugi sezon i generalnie jestem zadowolony (moc mi wystarcza), ale dużo bym dał za cisze, nie rezygnując jednocześnie z innych plusów sterownika blokowego. Sabvoton to cegła i trochę przerost formy nad treścią do takiej konstrukcji, ale może bym go nawet upchał bez obudowy do wnętrzna skrzynki. Pytanie jest czy nie ma jakiejś lepszej, pośredniej alternatywy. Fajnie jakbyś mógł nagrać jak głośno taki rower chodzi z silnikiem 9c na sterowniku blokowym i na sterowniku FOC (sabvoton lub inny).
Mam tę samą sytuację z gt1500 często jest tak że chciałbym bezgłośnie jechać ale i mieć to agresywne przyspieszenie bez dźwięku buczenia. Pewnie wybiorę sabvatona potem inna konstrukcja.
o kuźwa, w Mazowieckim mogę pomarzyć o takich traskach :(
reevmeister u nas tylko lasy...
Zgadza sie, u nas tylko lasy, dziury w drogach i smród spalin.
E tam, coś by się znalazło ale coś takie super jak na filmie to na pewno nie :D
Heh ostatnio wykończyłem damper z tyłu - poszła komora olejowa, te skrzypienie na tulejkach to nic - mi cała pucha ramy gra :D
Jak słychać na słuchawkach jak mu serce wali 🙂
WŁĄCZA... kurw.. mać! :)
jakiej mocy jest twój silnik i na jakiej baterji , czy 1500w i na 48 v i baterjia 20 ah da rade pod taką góre z wyciągiem ? dziEkuje za odp
Ale zajebiście fajnie widoki super
Super merytoryczny film, dzieki za dzielenie sie wiedza. Niedlugo bede skladal zamowienie u Ciebie na silnik I sterownik wiec bede mial kilka pytan, ale to juz bardziej indywidualne sprawy zwiazane z moja waga I doborem silnika, oraz charakterystyki mojej jazdy. Powiedziales o sterownikach blokowych, sinusoidalnych I wspomniales o wektorowych ale nie rozwinales sie, zapewne chodzi o sabvotona? Czy on jest czyms pomiedzy? Pozdrawiam I czekam na kolejne filmy.
Ps. A co do gadania do siebie to rowie dobrze przeciez mozesz gadac z kims przez telefon na sluchawce bluetooth, w dzisiejszych czasach nikogo to nie dziwi 😉
Jaaaaaka jazda😁
Tas wbijaj częściej do B-B . Założę się że moja komunijna konstrukcja dogoni twojego falcona ! ;]
Super film, dużo treści, fajna jazda! Dzięki wielkie.
Super dzięki
Witam i pozdrawiam, a zarazem mam pytanko, w moim rowerku mam no name sterownik chinski 72v 125A 4000w. Ma on dwa sygnaly od hamulcow hi i low, jaki sygnal ma isc na high aby dzialalo hamowanie regeneracyjne. W tej chwili mam podlaczone pod plus z baterii, kontroler odlacza silnik ale nie mam wrazenia aby dzialalo chamowanie silnikiem. Dziekuje z gory za sugestie.
ten przewód służy do odłączania napędu wiec póki co działa prawidłowo, hamowanie trzeba zazwyczaj aktywować osobno jakimś przewodem lub odpowiednim ustawieniem.
Powinieneś pytać na pojazdyelektryczne.org a nie w komentarzach na YT...
Nikt nie wymyślił jeszcze jak skrócić czas reakcji na manetke w sterowniku sinusoidalnym ? Można to jakoś "naprawić"? :D
Druga sprawa porównywał ktoś kiedyś sterowniki gt do tych z seri kt ? Jak głośność , moc ,przyspieszenie itd
Tas jakiego siodełka używasz?
Na samej rurce
Ja mam ładowarkę od guru 20s 10A 72V i baterię 20s 12p 30Ah. Lepiej wymienić ładowarkę na 6A?
Druga sprawa jak optymalnie ładować baterię? Powiedzmy byłem na krótkiej przejażdżce i zużyłem ~10-15% baterii. Podłączyć pod ładowanie czy lepiej zaczekać?
Im mocniejsza ładowarka tym mniejsza żywotność akumulatora, o ile? nie wiadomo, nikt nie robi testów, ostrożnie można oszacować na tyle co powiedziałem w filmie.
Im częściej doładowujesz aku tym dłużej będzie ci służyć bezawaryjnie.
Mam jeszcze jedno głupie pytanie. BMS włącza się zaraz po podłączeniu do ładowania i czy diody powinny wtedy migać? Na Twoim blogu wyczytałem również, że BMS pracuje 2-3h, ale po naładowaniu baterii do 100%? Czy ten czas należy liczy od momentu wyciągnięcia wtyczki ładowarki od zasilania? :-P
Helbe dymią pewnie. Jak to jest że na ścieżce jak jedziesz to wszyscy są na boku jakby wiedzieli że nadciągasz?
pomysl
Krótko i na temat: jak zaplatac koło silnik bafanga 500W szprychy SNcieniowane 2,4-2,0 zaplecione przez serwis na 2krzyże-efekt 950km 2szprychy pękły przy nyplach. Coś jest nie tak. Rower używany na dojazdy do pracy.
szprychy 2.0 to się do roweru nadają, a nie do elektryka :)
@@TasTasowski Czyli serwis zawalił robotę i naraził mnie na koszty. Muszę jeszcze raz oddać koło do zaplecienia nowych, mocniejszych szprych. A sugerował em im panowie swoją wagę 107kg mam żeby wszystko było jak należy no i kicha jest problem. :(
@@TasTasowski zapleciono mi koło nowymi szprychami na 1krzyż z przeplotem no i powiedziano mi że mam się pojawić po 50km w serwisie do naciągu szprych w kole.Nie wiem czy to jest zasadne ale pojadę
Ale boli Januszy że jedziesz elektrykiem pod górkę 😏 .Powinieneś jak typowy Polak- pchać głaz pod górę pluć na wszystkich dookoła i tak bez końca, bez celu . No i krytykować wszystkich którzy mają choć trochę lepiej od ciebie 😁
Gdzie to jest?,P.Marcinie
Tas , mógłbyś podać w opisie gdzie w jakich okolicach jechałeś , Ja tam widzę zajebiste trasy , dziś próbowałem na Baranią wjechać od Przysłopa trasa badziew że głowa boli.
dałem w opisie filmu
Co to z\a trasa miejscowka?
ten filmik juz czasem nie był wrzucony?
Witaj. Mam pytanie czy p odniosę prędkość roweru wymieniając sterownik 48V/500W na 48V/750W nie szkodząc tym samym silnikowi 8fun bafanga 500W. Dzięki za info. Fajny kanał :)
Prędkość = napięcie, Przyśpieszenie = prąd
Skoro nie zmieniasz napięcia to nie podniesiesz prędkości jako takiej. Rower może jeździć minimalnie szybciej z uwagi na to, że będzie mocniejszy więc na wyższym biegu będzie mieć więcej siły by się trochę napędzić. Oczywiście silnik będzie wtedy przeciążony, będzie się więcej grzać, szybciej się będą zużywać elementy mechaniczne, przekładnie, łańcuch itd
Tas Tasowski Dzięki. Czyli zostawić tak dobrane komponenty nic nie zmieniać. Rower to Herkules Typ cross. Prędkość na tym zestawie to ok38-42km/godz. Musi wystarczyć :)
są sinusy kt i wyswietlacze kt 8 np
to normalne jak podlączam sabka do laptopa to program nie pobiera danych z sabka tylko musze ustawić wszystko od zera?
Chyba masz jakiś problem z tym przewodem USB, powinno się wczytywać ze sterownika przy uruchomieniu
Czy takiego mocarnego Falcona da się zagrzać do "odcięcia" jadąc w warunkach jak na tym filmie i w sposób jaki Ty jedziesz?
Jakbyś ważył 100kg to sądzę, że tak
Ja ważę 68 i nie ma opcji na przegrzanie.
Powolna jazda meczy każdy elektryczny napęd, fizyka :)
od wjazdu na "polanke" jedziesz na innym rowerze ;-)) pozdro
Tas, a nie wiesz, jak chłopaki wyrabiają się z ramami Falcon v2? Idzie to dostać w tym sezonie? Pytałem na fb i mailu ale zero odpowiedzi, jakbym będę bliżej zamawiania to pewnie będę dzwonił, ale miałem nadzieję, że cenę i czas oczekiwania uzyskam w ten sposób, ale nic z tego :/
Ogólnie to z chłopakami od Falconów trzeba trochę powalczyć o kontakt bo mają pełne ręce roboty, czas oczekiwania to około 2 miesiące wiec spokojnie złożysz i objeździsz ten sezon :) Zazwyczaj się zamawia ramę i oni ją tam robią swoim rytmem (każda rama jest indywidualnie, to nie jest seryjna produkcja) a w międzyczasie się załatwia inne części i akumulatory wiec czas się nie dłuży.
Dzięki, mam nieco jaśniejszą sytuację teraz :)
Da sie zmienic silnik przekladniowy na bez bateria i sterownik od ecobike
da się
czy ktoś wie jaka jest trwałość silnika na tył najlepiej w tysiącach km - 10.000 czy 50.000 a może czy ponad 100.000 km i więcej? Jak miałbym kupic rower za 7000tyś to przecież nie na 10.000km baterie to rozumiem że mają ograniczoną żywotność ale jakby silnik padał szybciej niż po 50.000 to już nie fajnie.
żywotność silnika bez przekładniowego nie jest ograniczona bo taki silnik nie ma elementów ruchomych poza wymiennymi łożyskami kosztującymi w sumie z 50zł może. Będzie działać tak długo jak długo te łożyska pracują, nie spalisz go od przeciążenia lub go nie zalejesz wodą. Więc żywotności się nie da przewidzieć, jedni mają 1tyś inni 30tyś i trzeba zrobić przegląd.
dba tzn co robi? Silnik elektryczny wymaga jakiegoś przeglądu według ciebie?
1. Nie topi w rzece
2. Nie myje myjką ciśnieniową
3. Nie katuje bez zabezpieczenia termicznego
4. Pilnuje mocowania osi do ramy
itd
Nie no jak ja oglądam te filmiki to już sie gubie czy Ty jeździsz z góry czy pod góre... to jest absurd żeby do góry jechać szybciej niż w dół
Hej fajne trasy :) Gdzie to było kręcone?
Z Dębowca na Szyndzielnię i tam zaczyna się nowa traska która była na początku filmu. Dojeżdża się nią na Stefankę gdzie Tas wbił na twistera
W takim razie jaki sterownik silnika najlepszy?
nie ma najlepszych, wszystkie mają zalety i wady :)
Czyli falcon v2 to ostatnia wersja czy jest, będzie poziom wyżej ?
Nie, rama jest idealna, koła, wszystko jest ok, brakuje mi Ah, mam "tylko" 40, dzisiaj są już technologie robienia akumulatorów do Falcona v2 dających nawet 50Ah. Ale to kiedyś, mój obecny żółty Neutron jest prawie idealny :)
Tas Tasowski ...a jaki łączny koszt Żółtej bestii?
Wyszło mnie około 14k
@@TasTasowski jak silnik sie spisywał na tej trasie i w Alpach? nie grzał się? jakiś Mid rozumiem ze może poradził by sobie lepiej, ale tu chodzi o prędkość? Pozdrawiam!!
ile cyki średnio wytrzyma pakiet w e-bajku ?
CYKLI*
Jaka moc? Ile kw?
Obejrzyj cały film
Zrób freeride w mieście
Sponie z lidla?
z Auchana :D
Nie bądź skromny. Nawet dziecko widzi, że masz cywilną wersję 614-AvA :DDD Pozdrawiam e-psychopatę (komplement).
mam takie pytanko gzie mieszkasz
Żywiec
HaHa,ale spina-weźcie sobie 2 telewizory na plecy😀a czy Ty Tas masz pakiety baterii w plecaku?Po prostu downhill jest na tyle progresywny że to co dzisiaj jest XC kiedyś było DH,to co jest DH kiedyś było DH extreme,wiesz,tam gdzie Ty jedziesz serpentyną można na zwykłym hardtailu zjechać na dziko.Pamiętasz wasz wypad na górkę Ślężę?ja tam zjezdzałem bez szlaku skacząc ponad skałami na sztywnej ramie,nie jesteś"lama" po prostu Twoje DH to najwyżej trail,to ciężkie koło z tyłu...sam przerzuciłem się na electric,nie musisz się przed kamerą tłumaczyć panie Tas,ważne że Ty dobrze się bawisz podczas turystyki górskiej.