Mike is an artist, not a technician. I would like to tell the engineers that I want them to be reassured. Sure, it's a huge consumption of time and effort, but What he is working on is not "industrial products" but "works of art". I'm sure Mike's "magic" will make a huge profit.
俺も希少なオリジナルがって思うよ確かに。
で俺の主観的な話になるが、仮に日本にこの車が来ても誰も買わずに錆びちゃって草に埋れるだろう。
アルミボディの一台しか無いデイトナでさえ納屋で放置だ。車以外にも戦闘機なんかもそう。
多分日本では工業的な古いものを残していくのは難しい。
だったら俺は納屋で腐らせるよりも多少改造されても良いから海外で元気にやって欲しい。
日本車を扱ってくれて素直に嬉しいです。ありがとうございます。
日本車なんて改造してなんぼって扱いなのだろう。日本で、ランボルギーニを成金がガンメタとか、LEDでカスタムして、本家から反吐が出るって言われるのと近しい状態だね。
ZにSRとか…言ってる人分かるけど、あくまでもこの人たちの方針何だから心に閉まって見よう！普通に格好いいですし日本のエンジン使ってるし！
まあZ物理的に燃えたらしいけどね
世界的メディアのRUclipsチャンネルでそんなに優等生を気取ってもつまんないですよ
個人のチャンネルなら気遣いは必要でしょうが、私も昔から金を払ってテレビでディスカバリーチャンネルを観てきたし
金を払っていなくても、テレビってみんなであーだこーだ言いながら観るものじゃないですか
日本車の改造とアメ車の改造だと持ってるイメージが大きく違うものなんだなぁ
オーバーランド直してる時、賭けをしてたのに途中から協力し始めるのいいなぁ
Mike is an artist, not a technician.
I would like to tell the engineers that I want them to be reassured.
Sure, it's a huge consumption of time and effort, but
What he is working on is not "industrial products" but "works of art".
I'm sure Mike's "magic" will make a huge profit.
なんか今回は、ビッグ・マイクとクルーとの掛け合いや、整備する親子のシーンやら、ハートフルで微笑ましい回だな😊
Z状態いいなぁカラーもなんかお洒落だし売主はオリジナルのまま大事にして欲しそうだったけど・・・
息子2人引き連れて来たお父さん。良い父親オーラが出まくり。羨ましい家族ですね。大邸宅に巨大ガレージあるのだろう。
売却後、オーナーへ輸送中に火災で全損してしまって走る事なく廃車とは残念…
2500kmしか走行してないポルシェ944だと
どうせ改造するならこんな状態のいいオリジナル使わんでくれ…
つかこれ8000ドルとか安すぎだろ
個人売買なら有りなんじゃ？
chan take 新車価格が3500ドルですから
そもそも日本と違うし、それこそ固定概念持ってるってな
ノーマルも良いけどカスタムで良さを引き出さなきゃ
それは思ったけど、結局金を持ってる奴、売る奴がそれを決める。前者がメインだけと。
久々に懐かしい車のエンジンを見せてもらったと思ったが直６の方がやはりいいと思う。
安すぎる！アメリカは旧車が安いのか？自分が欲しいぞｗｗｗ
この状態で10000ドルってバカ安だろww
・
・
アメリカ行こうかな…🇺🇸✈️
オーナーになる人間が納得すんなら別にいいと思うが。
ここのコメント欄の買いもしない外野が言うべきことじゃねえ
○○とかありえねー、とか言うの気持ち悪い。どうしようが個人の勝手だしね
@@user-jt6iq6kq3j
全くだぜ、天使の咆哮ありえねー
確かにZに4発載せるのは違和感だけど あくまでも海外チューナーが手掛けたZカー！ってことでアリですね
ガスモンキーのメンバーも日本車に困惑か とても面白い回だったな
8000ドルで買えるのかぁ、、、羨ましい、、、
日本だったらこの状態でどんなに安くても500万~だもんな
@@ore6349 そうなんですよねぇ…
不動廃車で300万のZ見た事ありますし、足元見過ぎで笑いました笑
日本は車にかかる税金が世界一高い。
アメリカだと消費税のみだったり、国によっては古い車に乗っていると税金が安くなる制度がある。
@@渡邉幸治-r9z 日本の政治家はアホばっかりだから、言われてから初めておかしい事に気付いたりとかそんなのばっかりだから車を大切に乗る人が少ないんですよねぇ…
輸入車新規登録事業で500万で販売しても十分利益出るな。
ただやらせっぽいんだよなｗ
本当に8000ドルで譲渡する奴いるのかな？
外国って凄いよな
車ぶった切っても元通り跡形もなく綺麗に仕上がるんだから
今日本でこの質のzなら500万くらいしないかｗ
こんなに綺麗な状態なのに、エンジン載せ換え、オーバーフェンダーは勿体ない気が...。日本人気質なマイクに完全を期待。
燃えたらしいですよ…z
おうどんさんはサバゲしたい カウンティングカーズのも、イマイチだったし。クラシックカーディーラーズのが1番良かったかな、オートマ買って来てマニュアルに改造したヤツ。仕事が丁寧。アメリカ人は勢いとDIY精神があるが、どうも仕事が大雑把。餅は餅屋。完成したらバーンアウトしてるのが目に浮かぶ。
生まれて初めて買ったのがこの型のZだった。いい車だったなあ。
その後Tバーの１３０Zも２台買って乗ったが、今でも初代Zの４輪ストラットが
最高だったと思っている。
何でもありの車の専門家たちが、SR20DETTのヘッドが傾いて搭載されるのに戸惑うってめっちゃウケる。
スペシャルカスタム仕様の初代S30型Z はインパクト感が凄い🎵
90年代の国産車はバブル景気のおかげで贅沢な作りだった
今の国産車は部品のほとんどが中国や東南アジア製なので、将来ここまで評価されないだろうね
日本車なら、JDMレジェンズの改造の方がリスペクトとセンスがあって好き。ガスモンキーは、ホットロッドだけやっていてください。
1番好きなのはカーSOSだけどな
久々に944見た！
母親、二年前まで乗ってたよ。
カスタム文化の幅広さが垣間見える良回だった
当時は5マイルバンパーが義務付けられてたから、既存の車種でも不細工なバンパーを付けざるをえなかった。なので1978年のモデルチェンジではキープコンセプトながら大型バンパーを付ける前提のデザインになった。
キャリアカーで輸送中に他のクルマが発火して燃え移って骨組みだけになった280Z
ビックマイク日本車をリスペクトしてくれてうれしいが、同じ日産でもＺにはⅬ型だよな、昔アーロンが居た時にポルシェにデカいアメリカのエンジン積んで喜んでいたけどｗｗｗ
Zに６発って固定概念が強い連中がウヨウヨ
8000ドルとか安すぎん？日本のが遥かに高いやん………
ほうじT フルサイズマッスルカーが状態によって1〜2万ドルで買えますし。やっぱ車社会だから日本と違うんでしょうね、羨ましい❗️
てかZに4気とか、、、普通にL28弄れば………？
日本は自動車取得にかかる手間と費用が諸外国と比べても段違いに高いからね
ただアメリカの場合、車検制度がほぼ有名無実だったり保険料が言わずもがな高いので、維持も考えた上でのトータルコストでは結局日本と同じくらいになるらしい
(だからこそホットロッドやローライダーみたいな「個人で車をカスタムする文化」が流行ったとも言えるけど)
中国人が日本の骨董店で昔の中国製品をあさるのと同じだろうな
8,000ドルではなく80,000ドルみたいです。
インチかメトリックか。
アメ車と日本車ではここから違うの面白いよね
Z、なんでL型を使わなかったのか…
ドラッグレースにも耐えれるエンジンなのに
日本車しかチューンしたことないメカニックに同年代のカマロとかコルベットとか任せても、絶対センス抜群の車に仕上げてくれそうだけどなぁ。
この間このZとエレノア燃えたぞ
Fast n' LoudならWinsor V8 とかBBCを入れるのも良きかと…まぁ、280ZにV8スワップは定番すぎたのかな。
20:07 ﾀﾌﾞﾝﾅｰｲ
エンジンは『V8』か『RB26』が良い、
やり過ぎかも知れないが世界に一台！？の『チョップドルーフ』Zもありかも
さすがにツインターボ化してミッドナイトブルーに塗るとか言い出さなかったな。
ZにSR? L型が泣くよ L型でチューンして欲しかった。載せ替えるならせめてRBでしょ Zに4発は似合わない
同感ですね！
まさに同感。あー、これだからアメ公はわかっちゃいねぇって思わず叫んでしまったよ。
ＺにＳＲ載っけるバカがどこの世界にいるってんだよまったく。
知人のⅬ型開発者が泣いてるよ、、、
SR20なら全然いいんじゃ？
Lよりパワーあるし
いやでもさ、ＳＲ２０だとやって３５０馬力とかっしょ？
っていうか日本でよくあるＬ２８改とかＲＢスワップとかそういうんじゃなくてもいいのよ。
まぁロッキーがやっちゃいるが、それでもＶ８ねじ込んでツインターボ化するとかピラーぶった切ってルーフ高を落としてみるとか、リアフェンダーをクソワイドにしてドラッグ仕様にしちゃうとかさ、色々あんじゃんｗ
日本車の旧車をリスペクトしてくれてるってのは本当に良く分かるんだけどさ、小ぢんまりとせずにこのバカどもやりやがったｗｗｗみたいなのにして欲しかったなぁってことさ。
ポルシェもZも安い…。
Zは向こうでも売ってましたからね
固定観念の塊という美学も良いけど違いを受け入れるという文化もあって良いと思う。と、ここのコメント見てて思いました。仕上がり見たけどカッコいい。
ruclips.net/video/sUrsn__mc5M/видео.html
L28いい値段で日本に流したかもなｗ
売却後、車両は燃えました😖
めちゃくちゃ忙しい職場だけどこんな所で仕事できたら幸せだろうなー
車いす生活のペンネームおじん(白須文博)
トライクに車いすを積み脚は使わずトライクに乗ることは可能でしょうか。
✨わが輩の夢🍀
「アメリカのホットロッド系チューナー」ってガスモンと付き合い長いのになんかえらい題名が他人行儀だなｗ
日本とアメリカは違うし考え方も違うから押し付けがましい奴が見るところじゃない。
世界的メディアの番組に対して押し付けがましいっていう感覚がちょっと不気味
文句だろうがなんだろうが、個人の感想に過ぎないじゃん
私らが何を言おうが1ミリも揺るがない企業のチャンネルですよ
アメリカ人がsr20ターボ乗せメーターダッシュも替え良く出来た黒の2シーター30Z乗っていたのを10年以上前の、オプションで見たの思い出した。アーロンどこいったぁw
いったいいつ頃の番組だろうか、走行2万kmの極上のZを8000ドルで仕入れているぞ( ´△｀)
毎回仕入値の安さにビックリてすね‼️
アメリカンバンパーね！？
ぱっと見、130と思いました。
32:05 日本車とかエンジン傾いてるとかざらにあるもんなー
喋り方からして、マイクとリチャードは所属社会階層が違うな。
英語分からないので教えてほしいのですがどっちが上ですか？
すみません途中で分かりました
せっかくのオリジナルの綺麗な状態の車が勿体ない気も
何が、勿体ないん？
@@chantake6741主のコメをよく見よう！！
レア車を潰してったのは俺ら日本人だし、状態がいいのは単に外人の方が綺麗に保管してたおかげ。それを弄るのは勿体ないとかよく言えるよなって思うけど気のせい？
日本車とは珍しい
1万でも破格だろ！？
緑でいこう～うぴっ=3
コレ初めて見たとき日本車に手を付けるなんて思いもせんかったよ
ZにSRすごいなー
４発エンジンとかマジか？
Zが泣くぞ！
せめて６気筒でいこうよ・・・・・直６がよかったなぁ
エンジンスワップはアメリカの十八番だけど
それは無いわー
俺もびっくりしましたw
SRかよってw
信頼性高いって言ってるけどSRエンジンはデリケートだからしっかり補強パーツで組まないとターボでパワー出しても壊れそう(/´△`＼)
@@aa35544 だよねぇ
剛性をちゃんと考えてると いいんだけどね
てか、そもそも勿体ない
ポルシェもそうだけど、なんで程度の良い車を魔改造するかな・・・
あ、ポルシェはイジったか分かんないや
手っ取り早くパワーも出るしセッティングも楽だし、尚且つ安く手に入ったからSRに落ち着いたんでしょうけど…
30Zのボンネット開けてSR乗ってたら一回閉じちゃうなw
見なかった事にしようって
せっかくオリジナルを保っているのだから、単にレストアで良かった
かもしれませんね。
名車再生もそうだけど、値段交渉が面倒そう。電話で1万ドルなら1万ドルじゃないのかな。じゃなきゃ最初の言い値も2割増しなんだろうな。
おじさんこれ8万ドル以上で売れるタマだよ･･･騙されてるよ･･･
これ2by2ですよね？
ミリネジの在庫がないほどアメ車に特化してるのか
できればノーマルのままレストアのほうが貴重だったな
車は保管して眠らせるものである❗️🤣
マイク絶対良い人じゃん
流石の彼らもLメカのフルチューンには踏み出せないか、、
まさかのby ２んぅぅ…………
［リチャード］が ムカついて仕方ないのは、私だけ？！
SRなら日産だから良くない？
ガスモンのZって一回燃えたヤツかな？
ええ？続きが気になるーぅ
ポンティアックGTOにグランダムのエンジンを載せたらアメリカでなんて言われるでしょうか？
このZ日本に持ってきたらネットニュースになるくらい高くなるんじゃないの？
いいも悪いも言えないけど俺は好きかな
ただやっぱガスモンキーがいじる車ではなさそうな雰囲気
ポルシェ売ったひとは子供思いでいい人そう
チューニングの方針に文句が多いが、持ち主の注文が無ければ自己満足のやりたい放題が基本。自分達の価値観を人に押し付けしないのがルール(勿論、法律の範囲内等は有るけど)。アメリカの場合、パーツが多く、安いからと言う理由でポルシェや日本車にアメリカンV8を載せるコンバーションキットが多いけど、敢えて4発と言うのがマイナーだから目を引くからと思ったからだなと考えてみた。ただ、アメリカでは日産のアメリカ販売車にSRやRB搭載車が無いから以前は警察に目を付けられて没収=スクラップ(アメリカの排ガス検査を受けていないからデータが無いと言う事で違法扱いで最近は25年ルールでクラッシックカーの扱い)だったから良く思い付いたと感心した。
日本の小さなエンジンを見てビックリしてるけど、そこに日本の技術の結晶が盛り込まれてる！😢ちいさいエンジンながら、高出力を絞り出せる高性能エンジン！だと言う事を知って欲しいね！
アメリカで当たり前のV８エンジン！デカイよね？😅日本のは小さくても改造次第で化け物になる！😊しかも耐久性もバッチリだよ！😊世界に、この小さいエンジンに勝てる同様の排気量のエンジンが有るかな？😅世界中を探しても何処にも無いよ！😊
ショップの公式ページ見たらZ燃えたって書いてあった
まじかよ…
リチャードのインスタに骨組みとホイールの画像ある。キャリアカーで輸送中に下の段の車から発火して燃え移った。
Ferrari Californiaから出火して、ポルシェ、ベントレー、シェルビー1965 GT350と共に燃えたっぽいです。
えっ？カリフォルニアなんて新しい車が燃えて古い車達が巻添えって…。
amada masada フェラーリはどこでも燃えるダメ車
本当にもったいない
状態すごくよくて無改造車は希少って言うならそのままのほうがいいだろうが
今は無きZ 100日後に死ぬワニみたいな気分で見れる。
そのまま日本に持ってきたほうが軽く２万ドル以上で売れるのでは？
2万は無理じゃないでしょうか？日本で人気は240だし、2シーター。
これは280で、しかも2/2ですからね、どうでしょう？
20:05 多分なーい
最新作品がみたいね
個人的にはもっとボロい奴をレストアしながらチューンして欲しかった…こんな極上車はノーマルのまま残して置いてほしい…
まさかのSR?
せめてRBを…笑
いやいやL28フルチューンだろ
RBはSRの倍は値段が上がるから予算オーバーだったのでしょう。
SRは10万円程度だし、オーバーホールも楽で簡単にパーツが手に入る。
なら13Bペリ積もうや
2500キロの944の前では、S30の2by2ではかすむよ。
Zは純正のままで良いのに勿体ないな…改造するならそこら辺のZでええやん
一括で買うわ
この頃のリチャードはもう実業家というか普通の社長だね
買い付けもできるだけ買い叩いてできるだけ高く転売したいが強くなってきた
車を褒めるな ダメもとで数千ドル安く(高く)吹っかける やっぱアーロンがいたときの方が好きだった
この280zは新境地開拓で力入れてるが小排気量の日本車には本来興味は無さそう に見える
日本だと20万ドルはしそうな280Zやね
購入者に輸送中に事故で一度も乗らずに炭になったZだっけ
20:39 スタンダード、スタンダード、スタンダード｡｡｡ってインチがスタンダードかよ｡｡｡
米国だからな。
ユニファイドがスタンダードなんだよ。😫
アメリカが世界の中心という頭だからなw
やべー、純正がマフラー売れるレベルやん。
RB26エンジンにはしないのか
確かにって数えてないのに8000ドルって大丈夫かw
コレ売れて運送中に事故って燃えちゃったな。保険金出たらしいけど、超勿体ない…
ほんまに8000ドルあるんかな笑誤魔化せそう笑
悪魔のZより速いかな
ヨハンボルシチョフ 遅いわ、あれアニメの時点で700馬力いってなかったけ？
悪魔のZはL型ツインターボで約600馬力です。