Mein Vater fährt einen V250d aus 2017 mit Amg Line und wirklich volle Hütte. 160tkm und bis jetzt keinerlei Probleme, bis die elektrische rechte Seitentür, das problem ist aber bekannt. Finde unseren sowohl vom Innenraum Design als auch Materialqualität und Verarbeitung deutlich schöner. Sieht immernoch aus wie neu
Am besten verzichtet man auf elektrische Schiebetüren, zumal diese recht anfällig sind. Das Liegepaket finde ich empfehlenswert, wenn man keine volle Bestuhlung braucht. Ich würde Stoffsitze bevorzugen und somit die Line "Style".
Es ist richtig super das Du so viele Videos im Moment zeigst. Es ist immer wieder sehr schön anzuschauen und wie gesagt einfach die besten Tests und Vorstellungen lieber Dennis. Die V Klasse ist ein richtig gelungenes und schönes Auto. Auf jeden Fall viel Besser als der Bus von VW. Also für mich wäre es in der momentanen Situation würde die kurze Version nehmen oder die Lange wenn ich sie bräuchte. Natürlich mit voller Hütte.Motor den großen Diesel als Farbe klassisch in silber oder metallic weiß. Liebe Grüße Flo
Sehe in der kompakten Version durchaus auch Vorteile: Man findet in den Städten besser einen Parkplatz, er ist etwas wendiger, und wer noch eine "alte" Garage hat, die nicht so lang ist, kann dann auch da sein Fahrzeug unterstellen. Bei diesem Fahrzeug (im Video) ist eine dritte Sitzreihe verbaut. Diese brauchen aber die Wenigsten. Es sei denn, es sind mehr als 4 Personen unterwegs. Und selbt dann kann man auch nur einen Sitz hinten einstellen, - es sind ja Einzelsitze. Von daher ist das Manko mit dem vielleicht zu kleinen Kofferraum nicht allzu groß.
Das 7. Facelift und sündhaft teuer für vergleichsweise mittelmäßige Verarbeitung. Berufkich bin ich das vorfacelift gefahren. Knarzen bei 20.000km, Windgeräusche ab 100km/h, Verwindungsgeräusche trotz er kein Panoramadach hatte. War keine Seltenheit im Fuhrpark. Jetzt gegen Tourneo Custom getauscht. Mehr Serienausstattung, mehr Platz und deutlich leiser.
Hi, wie immer ein tolles Video. Warum wird der Kompakt immer so schlecht geredet? Immerhin hat er die Länge vom VW T6.1 in der normalen Variante. Und der hat sich nicht so schlecht verkauft.
Nicht jeder braucht eine Lang- oder Extralang Version. Für 5 Personen und Gepäck reicht die Kompakt Version. Anhängelast bis 2,5 t für den Wohnwagen oder so.
Hallo, da ich Dieselmotoren und Benzinmotoren teste, teste ich sie nicht Kannst du das Benzin ausprobieren und ein Video zeigen? Danke für die Arbeit, gutes Video
Ich würde den EQV nicht kategorisch ausschließen. In Österreich z.B. gibts für den EQV EUR 10.000 Förderung und die motorbezogene Steuer fällt aufgrund Elektro zur Gänze weg.
Der größte Quatsch in Österreich. Für den EQV gibts kein 4Matic. Soviel ich weiß schneit es in Österreich im Winter regional mehr als in Deutschland ;-) Ohne 4Matic würde ich die Kiste nicht kaufen. Und wenns kalt ist kommt man keine 150-200km wenn die Heizung/Standheizung etc. eingeschalten sind. Soll jeder kaufen wie er will. Aber gerade in der Preisklasse würde ich mir genau überlegen wie mein Fahrprofil ist und was ich kaufe.
Ich finde es interessant, dass die Heckklappe keinen Knopf im unteren Bereich hat für kleinere Menschen, schade. Aber ansonsten, in etwas länger, schönes Auto!
Also ganz ehrlich: Halogen in der Basis? Hallo Mercedes? Wir leben im Jahr 2024.... Dachte Standard ist heute mindestens LED High Performance? Und wieso ist das Lenkrad so seltsam, wenn es das AMG-Style hat? In den anderen Fahrzeugen hat man doch auch andere Lenkräder?
Am Lenkrad kann man den Geschwindigkeits Warner auch deaktivieren. Ca. 1 sec. Auf den LautLeise Leiste drücken! Geht zumindest bei meinem neuen Exclusive 👍🏻
Der Familientraum für die Langstrecke. Schönes Auto. Der Vito würde aber auch völlig reichen. Hatten die 250 ind 300er nicht auch mal Probleme mit dem Motor? Dann lieber den 220, falls es sowas gibt.
Also ich träume davon nicht. Ich hab Albträume von dem Ding. Musste es 4 Monate beruflich fahren. 4 Monate zu viel. Laut, Knarzen, Verwindungsgeräusche und schlechte Bedienung.
Wo gehen die Preise eigentlich hine? Gucke eben auf die V250 klasse Exklusive . 51000 km auf die Uhr,und Bj 2017.. Solle noch 41000€ bringen 😢😢. Aber da hört es eigentlich leider auf.. Aber die V klasse,oder auch der Vito, liegt in ,meiner Liega😊😊. Aber gucken wir weiter..
Den kurzen mit dem Basisdiesel. Würde maximal 60k bezahlen. Alles andere ist Wahnsinnig. Kollegin hat den übrigens genauso so bestellt. Aber ich würde ehr zum Staria tendieren. Der hat zu dem Preis schon die Clubmann Sitze.
Sind die Kippschalter der Klimabedienung endlich beleuchtet oder immernoch nur die Symbole? Wenn es draussen dunkel ist, ist es eine Katastrophe die Klima zu bedienen.
@@mikeschjakob9005 kann ich nicht bestätigen. Finde das Touchpad ist eine Katastrophe. Dauert alles viel zu lange und dementsprechend groß ist die Ablenkung. Einfach die Kippschalter beleuchten. Haben die ja inzwischen. Bei meinem war es nicht so. Ständig den falschen Schalter bedient.
Mein Vater fährt einen V250d aus 2017 mit Amg Line und wirklich volle Hütte. 160tkm und bis jetzt keinerlei Probleme, bis die elektrische rechte Seitentür, das problem ist aber bekannt. Finde unseren sowohl vom Innenraum Design als auch Materialqualität und Verarbeitung deutlich schöner. Sieht immernoch aus wie neu
Am besten verzichtet man auf elektrische Schiebetüren, zumal diese recht anfällig sind. Das Liegepaket finde ich empfehlenswert, wenn man keine volle Bestuhlung braucht. Ich würde Stoffsitze bevorzugen und somit die Line "Style".
Der V6-Diesel sollte wieder ins Programm genommen werden.
unbedingt!
Es ist richtig super das Du so viele Videos im Moment zeigst. Es ist immer wieder sehr schön anzuschauen und wie gesagt einfach die besten Tests und Vorstellungen lieber Dennis. Die V Klasse ist ein richtig gelungenes und schönes Auto. Auf jeden Fall viel Besser als der Bus von VW. Also für mich wäre es in der momentanen Situation würde die kurze Version nehmen oder die Lange wenn ich sie bräuchte. Natürlich mit voller Hütte.Motor den großen Diesel als Farbe klassisch in silber oder metallic weiß. Liebe Grüße Flo
Danke dir ☺️ wird tatsächlich jetzt wieder etwas weniger hatte frei die Tage
Wieder super Video
Sehe in der kompakten Version durchaus auch Vorteile: Man findet in den Städten besser einen Parkplatz, er ist etwas wendiger, und wer noch eine "alte" Garage hat, die nicht so lang ist, kann dann auch da sein Fahrzeug unterstellen. Bei diesem Fahrzeug (im Video) ist eine dritte Sitzreihe verbaut. Diese brauchen aber die Wenigsten. Es sei denn, es sind mehr als 4 Personen unterwegs.
Und selbt dann kann man auch nur einen Sitz hinten einstellen, - es sind ja Einzelsitze. Von daher ist das Manko mit dem vielleicht zu kleinen Kofferraum nicht allzu groß.
Das stimmt schon ja
Mir geht es da mehr ums Design das sieht so abgehackt aus... leider
Das 7. Facelift und sündhaft teuer für vergleichsweise mittelmäßige Verarbeitung. Berufkich bin ich das vorfacelift gefahren. Knarzen bei 20.000km, Windgeräusche ab 100km/h, Verwindungsgeräusche trotz er kein Panoramadach hatte. War keine Seltenheit im Fuhrpark. Jetzt gegen Tourneo Custom getauscht. Mehr Serienausstattung, mehr Platz und deutlich leiser.
Schön das zu hören. Ich finde auch, dass Ford hier einen unglaublichen Sprung nach vorne gemacht hat.
Ein Schnäppchen ist der Custom mit guter Ausstattung auch nicht gerade. Schwanke zwischen diesen 2..
Ich schwanke auch zwischen beiden. Hast du dich schon entschieden?
@@joebarracuda6038 aber immernoch einiges günstiger und auch mehr Platz gegenüber der V Klasse.
@@ghinochips5842 Ja 😁
Explorer für mich und Spacetourer für die Frau.
Hi, wie immer ein tolles Video. Warum wird der Kompakt immer so schlecht geredet? Immerhin hat er die Länge vom VW T6.1 in der normalen Variante. Und der hat sich nicht so schlecht verkauft.
Sieht halt komisch aus
@@BlackForestDrive ...das ist wie mit allem immer Geschmackssache!
Gut vorgestellt und das wie immer! Schöner Van, klar Mercedes eben 👍🏻
Danke dir!
Nicht jeder braucht eine Lang- oder Extralang Version. Für 5 Personen und Gepäck reicht die Kompakt Version. Anhängelast bis 2,5 t für den Wohnwagen oder so.
wie gewohnt ein klasse Review👍kein keyless Go, kein Panoramadach und kein Headup Display das ist kein Luxus Van für mich
Danke dir
Panoramadach gibt's für die lange Version
@@BlackForestDrive 👍
Das Zeug braucht kein Mensch und hat mit Luxus nichts zu tun!
Und wo bleibt das headup Display Avantgarde Amg line nichtlicht Paket und keine headup aber kostet über 80k super.
Hallo, da ich Dieselmotoren und Benzinmotoren teste, teste ich sie nicht
Kannst du das Benzin ausprobieren und ein Video zeigen?
Danke für die Arbeit, gutes Video
Ich würde den EQV nicht kategorisch ausschließen. In Österreich z.B. gibts für den EQV EUR 10.000 Förderung und die motorbezogene Steuer fällt aufgrund Elektro zur Gänze weg.
Der größte Quatsch in Österreich. Für den EQV gibts kein 4Matic. Soviel ich weiß schneit es in Österreich im Winter regional mehr als in Deutschland ;-) Ohne 4Matic würde ich die Kiste nicht kaufen. Und wenns kalt ist kommt man keine 150-200km wenn die Heizung/Standheizung etc. eingeschalten sind. Soll jeder kaufen wie er will. Aber gerade in der Preisklasse würde ich mir genau überlegen wie mein Fahrprofil ist und was ich kaufe.
Ich finde es interessant, dass die Heckklappe keinen Knopf im unteren Bereich hat für kleinere Menschen, schade. Aber ansonsten, in etwas länger, schönes Auto!
würde ja auch mit dem Schlüssel gehen;)
@@BlackForestDrive Ach stimmt ja! Ich, ohne elektrische Heckklappe, denke natürlich nicht an sowas :D
@@tobiibot3366 ;)) passiert
Also ganz ehrlich: Halogen in der Basis? Hallo Mercedes? Wir leben im Jahr 2024.... Dachte Standard ist heute mindestens LED High Performance? Und wieso ist das Lenkrad so seltsam, wenn es das AMG-Style hat? In den anderen Fahrzeugen hat man doch auch andere Lenkräder?
Jaa gute Frage wieso man da kein AMG Line Lenkrad bekommt
Halogen ist halt wesentlich günstiger zu reparieren, wenn das Licht mal beschädigt wird.
@@daniele.2045 Halogen ist aber richtig scheiße und dunkel
Am Lenkrad kann man den Geschwindigkeits Warner auch deaktivieren. Ca. 1 sec. Auf den LautLeise Leiste drücken! Geht zumindest bei meinem neuen Exclusive 👍🏻
Das geht auch ja aber manchmal erkennt er es nicht bei uns und da gehts am Display schneller meine ich
V-Klasse, der schönste Bus👍👍👍.
Leider viel zu teuer sonst würde ich damit liebäugeln. Allein die Leasingraten sind jenseits!!! von Gut und Böse.
Kann man die 2. Sitzreihe gegen Fahrtrichtung drehen?
Also so am Hebel nein aber ich denke mal man kann den Sitz einfach falsch herum wieder einsetzen
Kein keyless Go? Traurig.
Braucht man das? Dann findet man doch ständig den Schlüssel nicht mehr.
8:56 Der elektrische EQV hat einen Wendekreis von 14 Metern! Das ist in Europa kaum nutzbar.
9:05 Definitiv der Diesel!
Der Familientraum für die Langstrecke. Schönes Auto. Der Vito würde aber auch völlig reichen. Hatten die 250 ind 300er nicht auch mal Probleme mit dem Motor? Dann lieber den 220, falls es sowas gibt.
220d gibts auch ja
Für viele reicht auch Vito
Also ich träume davon nicht. Ich hab Albträume von dem Ding. Musste es 4 Monate beruflich fahren. 4 Monate zu viel. Laut, Knarzen, Verwindungsgeräusche und schlechte Bedienung.
WOW Blickfang Eyecatcher
Mercedes Benz Typisch ??!! Na klar, wenn der Kunde ihn erstmal hat, kann er sehen wie er mit den Problemen klar kommt.
Der Kurze hat doch mehr als genug Platz , 3 Sitzreihen für 1,90 m Riesen + 600 Liter Kofferraum, 4000 Liter ohne Sitze, wer braucht denn mehr??
Leute mit 5 Kindern.
@@jonny8860 ...und Rollstuhlfahrer.
Schön mit Renault Motoren
Auch der ist wieder laut. Denk mal an den Test des Tourneo Custom. Deutlich leiser.
Wo gehen die Preise eigentlich hine?
Gucke eben auf die V250 klasse Exklusive .
51000 km auf die Uhr,und Bj 2017..
Solle noch 41000€ bringen 😢😢.
Aber da hört es eigentlich leider auf..
Aber die V klasse,oder auch der Vito, liegt in ,meiner Liega😊😊.
Aber gucken wir weiter..
Den kurzen mit dem Basisdiesel. Würde maximal 60k bezahlen. Alles andere ist Wahnsinnig. Kollegin hat den übrigens genauso so bestellt.
Aber ich würde ehr zum Staria tendieren. Der hat zu dem Preis schon die Clubmann Sitze.
Der bassis Diesel ist ein scheiß Renault Motor
Sind die Kippschalter der Klimabedienung endlich beleuchtet oder immernoch nur die Symbole? Wenn es draussen dunkel ist, ist es eine Katastrophe die Klima zu bedienen.
Ein Streifen ist meine ich im Rad beleuchtet
@@BlackForestDrive Geht übers Display bzw. Touchpad im Dunkeln auvh prima!
@@mikeschjakob9005 kann ich nicht bestätigen. Finde das Touchpad ist eine Katastrophe. Dauert alles viel zu lange und dementsprechend groß ist die Ablenkung. Einfach die Kippschalter beleuchten. Haben die ja inzwischen. Bei meinem war es nicht so. Ständig den falschen Schalter bedient.
@@jonny8860 Weiß ja nicht wie oft du die Klimaanlage veränderst. Bei mir steht das Ding auf 22 Grad und gut ist.
Kurz, rot, Style, 300D Allrad und Luftfahrwerk.
Dieses Fahrzeug als Marco Polo.
Machst du noch ein Video von VW California .der Mercedes sind auch hübsch aus
Denke mal wenn es einen Testwagen gibt dann ja
Mi PIACE MOLTO GRAZIE MILLE RUclips MERCEDES 2024 BENZI CULORE NERO BLANC GRAZIE MILLE RUclips AMEN
Wer kann denn den 90.000 und mehr bezahlen ?
Genug!
Geschäftsfahrzeuge im Firmenleasing. Manche Fahrzeugmodelle leben mit 805 davon
Nur als 4 Zylinder, dafür aber extrem teuer. nein Danke
Den Mopf finde ich richtig gut…ich würde ihn mit Stern auf der Haube nehmen👍🏼👍🏼👍🏼
Schickes Auto nur das crom ist ein neee.
Absolut zu teuer diese ganzen vito Viano Dinger
Sieht aus wie in der A klasse 😂😂😂