Здравствуйте, прошлой осенью тоже такой поставил, только ещё проволочной скобой закрепил как Микуни, за зиму скатал 800 литров бензина, очень хорошо он себя показал, по буранке 25 литров хватало на 115-120км, правда на заслонке появились небольшие задиры, но за такие деньги ( брал на Озоне за 2400) он себя полностью оправдал.
Здравствуйте, только что помыл карб и решил сменить жеклёры, заслонка в идеальном состоянии а в самом карбе немного задиров. А в общем карб очень хороший и по расходу и по неприхотливости.
Такой же стоит, правда шланчик подкачки бензина врезал в алюминиевую проставку сверху, быстрей карб снимать, насчет подсоса, от к 65 туда точно и по резьбе и диаметру штуцер резьбовой подходит.
Это штуцер праймера в сасывающий колектор бурана. Метчик для нарезания резьбы использовал м5е, на просторах интернета он есть.мотосервис76.рф/products/9088/ вот если что такой.
@@srexe5647 всё решается переходником для карбюратора микуни, всё подходит , решений много смотря что кому нравится. Есть из пластика, ставится вместо к65 и соединяет карб и колектор патрубком от тайги для карба микуни. Есть металлорезиновое соединение но оно ни очень. Есть ещё из металла и соединяется патрубком от тайги для карба микуни. У меня стоит последнее, выбирать вам. Брал на сайте мотаки.ру, карб брал тутже. Если у вас карб к65 то возьмите пластиковый переходник и патрубок от тайги для карба микуни будет дешевле. На счет штуцера, russnegohod.su/zapchasti/zapchasti-dlya-snegohodov/zapchasti-dlya-buran/sistema-pitaniya-karbyurator-toplivnyy-bak/trubochka-perehodnik-vo-vpusknoy-kollektor-pod-karbyurator-mikuni-latun-zavod, вот должен подойти.
Обратку кто будет делать на бензонасосе Тайга она слишком подаёт много топлива надо обязательно делать обратку иначе с тобой будешь бочку бензина возить😅
Здравствуйте, подскажите, в впрозрачном топливном шланге на подаче, пузырь воздуха, говорит ли это о не герметичности блока, или системы? Может сальник выдавило у вас какой?
Здравствуйте, если воздух попадал из блока значит порвана мембрана и он жрал бы топливо как конь, этот пузырь пропадает когда двигаешься. Это обычное явление я об этом даже не задумывался.
Добрый, у меня родной насос пока чистый огонь, в процессе эксплуатации появлялся лёд, етственно не качал. Поставил от тайги, такая же хрень. С другой стороны объём попловкавой камеры пвк меньше чем у микуни, по идее должно хватать.
Я 32 поставил но почему-то льётся бензин из обрати и из шланга перелива карбюратора вот думаю может из за насоса может в обход него нужно подсоединять подачу.
@@НиколайКукарских-п1ы а где заказывали? в вк или на алиэкспресс? просто в вк где то видел настроенные продают уже, а на алишке вроде сток и некоторые приходится настраивать самому
@@peregar_of_rot брал тут motaki.ru/motozip/dnepr/karbyurator-pwk-34-toplivnyj-d34-x-vozdushnyj-d55-mm-analog, опустил иглу на одно деление и вся настройка.
Здравствуйте, прошлой осенью тоже такой поставил, только ещё проволочной скобой закрепил как Микуни, за зиму скатал 800 литров бензина, очень хорошо он себя показал, по буранке 25 литров хватало на 115-120км, правда на заслонке появились небольшие задиры, но за такие деньги ( брал на Озоне за 2400) он себя полностью оправдал.
Здравствуйте, только что помыл карб и решил сменить жеклёры, заслонка в идеальном состоянии а в самом карбе немного задиров. А в общем карб очень хороший и по расходу и по неприхотливости.
Такой же стоит, правда шланчик подкачки бензина врезал в алюминиевую проставку сверху,
быстрей карб снимать, насчет подсоса, от к 65 туда точно и по резьбе и диаметру штуцер резьбовой подходит.
Спасибо, об этом я даже и не подумал, вот что значит" одна голова хорошо а две лучше".
Тоже так же сделал не нарадуюсь. Год мучился с китайским минкуем. Расход упал раза в 3
Сделай крепление карбюратора,что бы резика дольше жила как на микуни
Размер штуцера не подскажите?
Это штуцер праймера в сасывающий колектор бурана. Метчик для нарезания резьбы использовал м5е, на просторах интернета он есть.мотосервис76.рф/products/9088/ вот если что такой.
Нет у меня такого штуцера, не подскажите где взять, либо размеры его хотя бы?
Ещё вопрос: как крепили этот карб к бурану?
@@srexe5647 всё решается переходником для карбюратора микуни, всё подходит , решений много смотря что кому нравится. Есть из пластика, ставится вместо к65 и соединяет карб и колектор патрубком от тайги для карба микуни. Есть металлорезиновое соединение но оно ни очень. Есть ещё из металла и соединяется патрубком от тайги для карба микуни. У меня стоит последнее, выбирать вам. Брал на сайте мотаки.ру, карб брал тутже. Если у вас карб к65 то возьмите пластиковый переходник и патрубок от тайги для карба микуни будет дешевле. На счет штуцера, russnegohod.su/zapchasti/zapchasti-dlya-snegohodov/zapchasti-dlya-buran/sistema-pitaniya-karbyurator-toplivnyy-bak/trubochka-perehodnik-vo-vpusknoy-kollektor-pod-karbyurator-mikuni-latun-zavod, вот должен подойти.
Обратку кто будет делать на бензонасосе Тайга она слишком подаёт много топлива надо обязательно делать обратку иначе с тобой будешь бочку бензина возить😅
У меня всё норм, ничего не переливает и хавает свою норму, грешить даже не начто.
Тросик газа от чего подходит?
Трос родной от бурана.
Тоже ищу что поставить на Буран. На холодную когда заводиш обаготитель открываеш? Или только праемером в хайло брызгаеш?
На этом карбе при при открытии обогатителя подымаються обороты, прогреваешь отключаешь и поехал.
Здравствуйте, подскажите, в впрозрачном топливном шланге на подаче, пузырь воздуха, говорит ли это о не герметичности блока, или системы? Может сальник выдавило у вас какой?
Здравствуйте, если воздух попадал из блока значит порвана мембрана и он жрал бы топливо как конь, этот пузырь пропадает когда двигаешься. Это обычное явление я об этом даже не задумывался.
Добрый день а если с родным насосом поставить топлива будет хватать или тайговский нужно ставить?
Добрый, у меня родной насос пока чистый огонь, в процессе эксплуатации появлялся лёд, етственно не качал. Поставил от тайги, такая же хрень. С другой стороны объём попловкавой камеры пвк меньше чем у микуни, по идее должно хватать.
Я 32 поставил но почему-то льётся бензин из обрати и из шланга перелива карбюратора вот думаю может из за насоса может в обход него нужно подсоединять подачу.
Скажи пожалуйста какие жиклеры у тебя стоят, я купил такой же гтж 132,холостой 32
Если честно я не знаю, он как пришел я его так и поставил, буду дома напишу какие остались.
Если честно я не знаю, он как пришел я его так и поставил, буду дома напишу какие остались.
@@НиколайКукарских-п1ы а где заказывали? в вк или на алиэкспресс? просто в вк где то видел настроенные продают уже, а на алишке вроде сток и некоторые приходится настраивать самому
@@peregar_of_rot брал тут motaki.ru/motozip/dnepr/karbyurator-pwk-34-toplivnyj-d34-x-vozdushnyj-d55-mm-analog,
опустил иглу на одно деление и вся настройка.
Жиклер 140 топливный, холостого зода 35
здравствуйте! Может есть у вас крепление на электростартер на буран! Заранее спасибо!
Здравствуйте, такого нет.
Переставлять жиклеры? Или всё штатное
Всё штатное
Я поставил 140, что был в комплекте, бенз жрет
Я оставил каторый стоял изначально, тоже много было, отпустил иглу на одно деление и двигатель поёт.
Спасибо, поставил обратно родной жиклер, пка не пробоввл.
Я не вижу у тебя обратки на бензонасосе от тайги как ты без неё ездишь ??
У меня есть тайга 550v, на ней тоже нет обратки.
Обратка ни какая и не нужна!
Без обратки бензонасос просто топит двигатель бензином это очень не есть хорошо
Значит у вас не держит запорная игла. При исправном карбюраторе такого быть не должно.
Значит у вас не держит запорная игла. При исправном карбюраторе такого быть не должно.