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自分も12月に同じ物（ビルトインスイッチ版）を取り付けました。不具合と言えばたった一度だけアプリからのエアコン始動後、乗り込んでパワースイッチを押すとナビ画面がブラックアウトしました。しかしコレは大勢の方が経験しているナビ本体の不具合なので、TVキャンセラーでは無いと思います。実際、ディーラーでナビのアップデートをしてもらいそこからは不具合出ていません。恐らくデータシステムさんの物は大丈夫だと思います。
コメントありがとうございます！ナビのブラックアウトはナビキャンセラー付ける前にもなったのでキャンセラー関係無いと思いますねぇ～まあこれだけブラックアウトが多発してるの方が問題な気がしますが(笑)OBD接続の機器のトラブルが有名になりすぎて結局どれがあかんの？ってなってますからねぇ
TVキャンセラーとの 因果関係はわかりませんが.......。 今日 e-Power システムに異常が出ました！ 私のTVキャンセラーは データシステムです！ しかし 以前に乗っていたc-27 e-Powerの 新車納車時にも TVキャンセラーを取り付けしていましたがe-Power システムに異常があり 追突防止、踏込み防止のインジケータランプが点灯しましたが 調べた結果 フロントガラス内のカメラの異常で カメラのアッセンブリー交換で それ以降 システム異常は出ませんでした 今回 c-28 も 同じ状態で 去年の8月新車納車時直後も e-Power システムに異常が発生しましたが その時は TVキャンセラーも取り付けておらず 緊急停止して メイン電源をOFF後 ５分後に車を再始動したら システムエラーは解除になり 正常に戻りました 今回は 一晩停止した後に再始動しましたが踏込み防止と追突防止のインジケータランプは消えず 木曜日に点検入れる予定です！ 私の日産ディーラー担当は 車両を調べないと 何とも言えないとした上ですが やはり フロントガラス内のカメラではないかと 疑っていました。 セレナのカメラは どうも 当たり外れがあるようです！また 点検後に報告 致します 乱文、長文、誤字、脱字 申し訳ありません。 追記ですが 再度 確認の為に車を起動させたら システムエラーは解除の状態になりました.......。 先日 最新番のリプロしたのになぁ🤔
コメントありがとうございます！そうですねぇ～付けてしまうと別の故障の原因になるかもしれないというのは電子部品の怖いところですよねカメラの不具合なのでキャンセラーは関係ないかもしれませんが、ショートしたりして他に影響を及ぼさないとも限りませんしねセレナのフロントガラス内のカメラは不具合出やすいのですかね？カメラのメーカーとかが変わったときにトラブルが出やすいとかはあるらしいですが、セレナにそういう事例があるかは判りませんね結構カメラ系の不具合というか、フロントガラスやカメラが汚れていたり、落ち葉や積雪でセンサーを塞いだりするとエラーがでたりするので結構シビアなシステムなんだと思います
@@hidechannel6 返信ありがとうございます！先程 日産の営業マンより 連絡入りまして 詳しくはわかりませんが e-POWERのシステムエラーの件 サービスキャンペーン対応になるらしいとの事(これも憶測？) メーカーが 今 一生懸命 プログラム構築しているみたいな話をしていました 時期は不明です！ 何やら不具合の部分が連なって出てきてしまうみたいな事も言ってました。電子機器音痴の私には理解できませんが メーカーは動いているんですね やはり 初期型って 不具合が多いのかな？
ホントにc28セレナってフロントの収納関係無くて残念ですよね～!
コメントありがとうございます！C27はセンターメーターで結構色々小物入れありましたがC28は液晶メーターの影響かそういう入れ物が少なくなっちゃいましたねぇスッキリしていいんですけどここら辺は好みですねぇ
はじめまして 楽しく視聴させていただいてますテレビキット装着後その後 エラー等どうですか？不具合なさそうですか？それと c28とオットキャストのついてどのような見解をおもちでしょうか？
コメントありがとうございます！装着後3ヶ月ほど経ち、動画内でも言っていましたが、FireStickTVの操作時などに使って居ますが今のところナビへの影響や、プロパイロットへの影響などは出ていないようですC28というか最近の日産車の共通のメーカーナビがトラブル続きなのでナビ自体のせいなのかキャンセラーの影響なのかは原因の切り分けが難しそうですねオットキャストは最初便利そうと思っていましたが、特定メーカーの脱獄Androidの疑いやCPUなどが遅くて評判が良く無さそうなので、私としてはiPadやAndroidタブをそのまま貼り付けて使うのが一番使い勝手がいいのかな？と思っていますオットキャストも数万かかるので、その予算をそこそこの性能のタブレットに割いた方が車以外でも使えるからいいかな？と思いますね～
C27セレナに自分で付けた時には、取説に念のためバッテリーを外して作業してくださいと書いてあった為、外して作業しました。(セキュリティの誤作動なく問題ありませんでしたが次の点検時にディーラーからバッテリー線外しましたか？とバレました。常にメモリされているようです。)このC28セレナはバッテリー線外して作業してますか？今のところまだ取り付けませんが接続したいと思ってます。
コメントありがとうございます！ナビキットに限らず電子部品を取付する際はバッテリー外すのが推奨されてますね、この製品も説明書にバッテリーを外してくださいと書いてありましたが、私はナビのリセットなどが面倒だったので外さずに作業してますね、、、よっぽどでは無い限り壊れることは無いと思いますが外してやった方が良いとは思います。コンサル(日産ディーラーのエラー診断機)の記録に残るんですね～
@@hidechannel6 ありがとうございました。参考にさせて頂きます。＼(^^)／残るみたいです。😅✋️
テレビキット取り付けの際はバッテリーのマイナス端子は外されましたか？
コメントありがとうございます！ドアを開けただけでシステムが起動したりするので基本外した方がいいですね~確か外していたと思いますが覚えていません、すみません
危険性はないようですが、オートACCと相性が悪いようで、バッテリー上がりとなりました。暗電力が多量に流れるようです。納車日にバッテリー上がりになりました。ディーラーの説明をキャンセラーメーカーに伝えましたが、日産側の問題だと言いながらも返品には応じてくれました。どちらにせよ不具合があればユーザー責任ということです😢
コメントありがとうございます！納車日にバッテリー上がりは困りましたね暗電流でのバッテリー上がりであれば原因は明白ですが、私の個体は1ヶ月ほど付けていますがバッテリー上がりはでていないので個体差があるのか、私がほぼ毎日乗っているから大丈夫なのかは判断が難しそうですね私も1年以内にバッテリー上がりが起きたら原因が判明したら外すと思います情報ありがとうございます！
エンラージ商事のセレナC28 TV＆ナビキャンセラーは如何と思われますでしょうか？ ruclips.net/video/V6S9n9k6q4M/видео.html順番が逆で大変失礼しました チャンネル登録しいつも拝見していますコメント・返信有難うございます自己責任で検討致します
横レスですみませんが、ナビもテレビも操作不要なときは純正状態にしておくのが一番安全なため、切替操作無しで常時オンというのが不安です。切替えできるようにしてくれるといいのですがと思っています。
コメントありがとございます！データシステムの製品をを納車前に買った後に出てるのを見つけて存在はしっていました改めて動画みましたが、仕組みというか形式的にはデータシステムのものと同じですがより複雑に制御しているものですね出来る事はデータシステムのものより多い（走行中のナビの操作）ですが、代わりにプロパイロットが利用不能になるなどデメリットもハッキリ出た製品ですね、メーカーも説明動画にて説明しているので判った上での事だと思いますなので、ODB式の様なトラブルにはなりにくいと思いますが、データシステムのものより純正ECUの想定外の動作をさせて居ると思うのでリスクはあるとは思いますステアリングリモコンで制御出来たりナビの操作ができるのが魅力ですが、ナビの操作ができると言ってもグーグル検索や電話番号/住所検索など増える項目が少ないので、自分がどう操作したいとか、ナビの操作はアプリで代用できると判断するなら、付けないかデータシステムの方がまだ安全度が高いといえるかもしれませんね製品を所有しているわけではないので動画を見た感想ですので判断は自己責任でお願いします
@@アキラ-v6m コメントありがとうございます！ナビは操作可能状態にしても3分出自動でオフになるみたいですが、TV機能はオンオフ状態をメモリーするみたいですねそれが良いと思う方もいるでしょうけど基本はリセットしてオフにしてほしいですよね設定でどちらか選べるとベストですが
![[DIY#4]C28セレナWideな変形アームレストでオーテックの弱点克服[emblem・M]](http://i.ytimg.com/vi/ibD2mqFNsF0/mqdefault.jpg)
自分も12月に同じ物（ビルトインスイッチ版）を取り付けました。
不具合と言えばたった一度だけアプリからのエアコン始動後、乗り込んでパワースイッチを押すとナビ画面がブラックアウトしました。
しかしコレは大勢の方が経験しているナビ本体の不具合なので、TVキャンセラーでは無いと思います。
実際、ディーラーでナビのアップデートをしてもらいそこからは不具合出ていません。
恐らくデータシステムさんの物は大丈夫だと思います。
コメントありがとうございます！
ナビのブラックアウトはナビキャンセラー付ける前にもなったのでキャンセラー関係無いと思いますねぇ～
まあこれだけブラックアウトが多発してるの方が問題な気がしますが(笑)
OBD接続の機器のトラブルが有名になりすぎて結局どれがあかんの？ってなってますからねぇ
TVキャンセラーとの 因果関係はわかりませんが.......。
今日 e-Power システムに異常が出ました！ 私のTVキャンセラーは データシステムです！ しかし 以前に乗っていたc-27 e-Powerの 新車納車時にも TVキャンセラーを取り付けしていましたがe-Power システムに異常があり 追突防止、踏込み防止のインジケータランプが点灯しましたが 調べた結果 フロントガラス内のカメラの異常で カメラのアッセンブリー交換で それ以降 システム異常は出ませんでした
今回 c-28 も 同じ状態で 去年の8月新車納車時直後も e-Power システムに異常が発生しましたが その時は TVキャンセラーも取り付けておらず 緊急停止して メイン電源をOFF後 ５分後に車を再始動したら システムエラーは解除になり 正常に戻りました
今回は 一晩停止した後に再始動しましたが踏込み防止と追突防止のインジケータランプは消えず 木曜日に点検入れる予定です！
私の日産ディーラー担当は 車両を調べないと 何とも言えないとした上ですが やはり フロントガラス内のカメラではないかと 疑っていました。
セレナのカメラは どうも 当たり外れがあるようです！
また 点検後に報告 致します 乱文、長文、誤字、脱字 申し訳ありません。
追記ですが 再度 確認の為に車を起動させたら システムエラーは解除の状態になりました.......。 先日 最新番のリプロしたのになぁ🤔
コメントありがとうございます！
そうですねぇ～付けてしまうと別の故障の原因になるかもしれないというのは電子部品の怖いところですよね
カメラの不具合なのでキャンセラーは関係ないかもしれませんが、ショートしたりして他に影響を及ぼさないとも限りませんしね
セレナのフロントガラス内のカメラは不具合出やすいのですかね？
カメラのメーカーとかが変わったときにトラブルが出やすいとかはあるらしいですが、セレナにそういう事例があるかは判りませんね
結構カメラ系の不具合というか、フロントガラスやカメラが汚れていたり、落ち葉や積雪でセンサーを塞いだりするとエラーがでたりするので
結構シビアなシステムなんだと思います
@@hidechannel6 返信ありがとうございます！
先程 日産の営業マンより 連絡入りまして 詳しくはわかりませんが e-POWERのシステムエラーの件 サービスキャンペーン対応になるらしいとの事(これも憶測？) メーカーが 今 一生懸命 プログラム構築しているみたいな話をしていました 時期は不明です！ 何やら不具合の部分が連なって出てきてしまうみたいな事も言ってました。
電子機器音痴の私には理解できませんが メーカーは動いているんですね やはり 初期型って 不具合が多いのかな？
ホントにc28セレナってフロントの収納関係無くて残念ですよね～!
コメントありがとうございます！
C27はセンターメーターで結構色々小物入れありましたがC28は液晶メーターの影響か
そういう入れ物が少なくなっちゃいましたねぇ
スッキリしていいんですけどここら辺は好みですねぇ
はじめまして 楽しく視聴させていただいてます
テレビキット装着後
その後 エラー等どうですか？
不具合なさそうですか？
それと c28とオットキャストのついて
どのような見解をおもちでしょうか？
コメントありがとうございます！
装着後3ヶ月ほど経ち、動画内でも言っていましたが、FireStickTVの操作時などに使って居ますが
今のところナビへの影響や、プロパイロットへの影響などは出ていないようです
C28というか最近の日産車の共通のメーカーナビがトラブル続きなので
ナビ自体のせいなのかキャンセラーの影響なのかは原因の切り分けが難しそうですね
オットキャストは最初便利そうと思っていましたが、特定メーカーの脱獄Androidの疑いや
CPUなどが遅くて評判が良く無さそうなので、私としてはiPadやAndroidタブを
そのまま貼り付けて使うのが一番使い勝手がいいのかな？と思っています
オットキャストも数万かかるので、その予算をそこそこの性能のタブレットに割いた方が
車以外でも使えるからいいかな？と思いますね～
C27セレナに自分で付けた時には、取説に念のためバッテリーを外して作業してくださいと書いてあった為、外して作業しました。(セキュリティの誤作動なく問題ありませんでしたが次の点検時にディーラーからバッテリー線外しましたか？とバレました。常にメモリされているようです。)
このC28セレナはバッテリー線外して作業してますか？今のところまだ取り付けませんが接続したいと思ってます。
コメントありがとうございます！
ナビキットに限らず電子部品を取付する際はバッテリー外すのが推奨されてますね、この製品も説明書にバッテリーを外してくださいと書いてありましたが、私はナビのリセットなどが面倒だったので外さずに作業してますね、、、よっぽどでは無い限り壊れることは無いと思いますが外してやった方が良いとは思います。
コンサル(日産ディーラーのエラー診断機)の記録に残るんですね～
@@hidechannel6 ありがとうございました。参考にさせて頂きます。＼(^^)／
残るみたいです。😅✋️
テレビキット取り付けの際はバッテリーのマイナス端子は外されましたか？
コメントありがとうございます！
ドアを開けただけでシステムが起動したりするので基本外した方がいいですね~
確か外していたと思いますが覚えていません、すみません
危険性はないようですが、オートACCと相性が悪いようで、バッテリー上がりとなりました。暗電力が多量に流れるようです。納車日にバッテリー上がりになりました。ディーラーの説明をキャンセラーメーカーに伝えましたが、日産側の問題だと言いながらも返品には応じてくれました。どちらにせよ不具合があればユーザー責任ということです😢
コメントありがとうございます！
納車日にバッテリー上がりは困りましたね
暗電流でのバッテリー上がりであれば原因は明白ですが、私の個体は1ヶ月ほど付けていますがバッテリー上がりはでていないので
個体差があるのか、私がほぼ毎日乗っているから大丈夫なのかは判断が難しそうですね
私も1年以内にバッテリー上がりが起きたら原因が判明したら外すと思います
情報ありがとうございます！
エンラージ商事のセレナC28 TV＆ナビキャンセラーは如何と
思われますでしょうか？
ruclips.net/video/V6S9n9k6q4M/видео.html
順番が逆で大変失礼しました チャンネル登録しいつも拝見しています
コメント・返信有難うございます
自己責任で検討致します
横レスですみませんが、ナビもテレビも操作不要なときは純正状態にしておくのが一番安全なため、切替操作無しで常時オンというのが不安です。切替えできるようにしてくれるといいのですがと思っています。
コメントありがとございます！
データシステムの製品をを納車前に買った後に出てるのを見つけて存在はしっていました
改めて動画みましたが、仕組みというか形式的にはデータシステムのものと同じですがより複雑に制御しているものですね
出来る事はデータシステムのものより多い（走行中のナビの操作）ですが、代わりにプロパイロットが利用不能になるなど
デメリットもハッキリ出た製品ですね、メーカーも説明動画にて説明しているので判った上での事だと思います
なので、ODB式の様なトラブルにはなりにくいと思いますが、データシステムのものより純正ECUの想定外の動作をさせて居ると思うので
リスクはあるとは思います
ステアリングリモコンで制御出来たりナビの操作ができるのが魅力ですが、ナビの操作ができると言ってもグーグル検索や電話番号/住所検索
など増える項目が少ないので、自分がどう操作したいとか、ナビの操作はアプリで代用できると判断するなら、付けないかデータシステムの方が
まだ安全度が高いといえるかもしれませんね
製品を所有しているわけではないので動画を見た感想ですので判断は自己責任でお願いします
@@アキラ-v6m コメントありがとうございます！
ナビは操作可能状態にしても3分出自動でオフになるみたいですが、TV機能はオンオフ状態をメモリーするみたいですね
それが良いと思う方もいるでしょうけど基本はリセットしてオフにしてほしいですよね
設定でどちらか選べるとベストですが