Был у нас в Заполярье на базе Зил 157, а потом на базе ЗиЛ 131. Двигатель рядный 6 цилиндровый за кабиной и на движение и на рабочий орган. Дизель. На танках стояли 12-цилиндровые. В паре с бульдозером или БАТом отлично чистили снег, а сугробы были дай боже.
Vor 20 Jahren habe ich eine Fabrik in Petersburg besucht, wo u. a. auch kleine schneefraesen z. B. für kompaktlader hergestellt wurden. Auf meine Bemerkung, dass man hier nicht mit Material gegeizt habe, antwortete der ingenieur lächelnd : Ja, sehr stabil, Sie können damit im Sommer auch Müll werfen, wir haben es mal probiert....
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
Kann ich mir gut vorstellen. Zur Zeit ist im Süden von Deutschland, der Winter mit aller Macht eingebrochen. Zum Glück hat ein Privatmann im Süden ( Thüringen oder Erzgebirge, genau weiss ich nicht mehr) den großen Bruder, D902 auf URAL 375D. Der wird jetzt bestimmt ein sehr gefragter Mann sein.
Изготавливались в городе Северодвинск на заводе Севдормаш . 2009 году в связи с глобальным потеплением и отсутствием снега в России предприятие ликвидировали. Подробности в Википедии.
@@donalddak3436 87 год. Мы как два идиота, сняли маховик, наварили сваркой 15 зубов на маховике, вручную напильником обточили венец, и всё это зимой. На удивление всем, фокус удался. Зато какой кайф убирать, не вручную.😁
Работал в дорожном предприятии так там был такой только на базе урала. Убитый весь(( так вот там в кунге сзади стоял не какой ни 6 цилиндровый, а танковый 12 цилиндровый двигатель
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
Erstaunlich, dass auf Rügen ein Fahrzeug aus einst der UdSSR noch verwendet wird. Aber wie es aussiht, wurde der Motor von Benzin auf einen Turbodiesel ausgetauscht. Ich durfte als Kind mit meinem Vater mit solch einem LKW mal mit fahren. Удивительно, что на Рюгене используется автомобиль из СССР. Но в показаном грузовике, двигатель был заменен с бензина на турбодизель. Мне в детстве с моим отцом повезло на этом грузовике покататся.
Население выгодно отравить вместе с потомством, а ресурсы распродать (китай и наш лес). Подняв пенсионный возраст и задавив самозанятых правительство добилось своего. Трудоспособных будут выносить посмертно с заводов и др. обЪектов во имя прцветания меньшинства из клана слуг народа. Доколе?...
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
..da ist nur im Heckaufbau ein Reihensechzylinder mit 19L Hubraum mit ca.240 PS drin.der selbe Motor ist in der "Schilka" ZSU-23-4 eingebaut und stammt aus dem Baukasten der UDSSR. Als V12 arbeitet er im T55 und gedrosselt in der URAL-Fräse
@@T55TK Die ersten Modelle hatten einen halben T-34 Motor mit 19.440 Liter und 175 PS, der Antrieb für Fräse und ZIL erfolgten über diesen Motor und beim Nachfolger ZIL 131 kam ein Motor von ЯМЗ zum Einsatz mit den besagten 240 PS. Auch hier trieb der Motor, Fräse und LKW an. Nur bei der D902 auf URAL 375D kam der Motor vom T54/55 zum Einsatz ein V12 mit 24 Litern Hubraum und 400 PS, der URAL selber wurde von einen 7,5 Liter Ottomotor mit 180 PS angetrieben.
Советский ЗИЛ-157 , Силовая установка состояла из 6-цилиндрового рядного карбюраторного нижнеклапанного двигателя ЗиЛ-157. Поставлялся в ГДР , вот с тех пор в Германии еще присутствует )))))
Funny how somthing made in the 40S is putting modern equipment to shame forget fuel efficiency and pollution just build somthing to last and do the job
Originaly the truck cabine and the same truck is a copy of North American cars. Russian GAZ cars are originaly Fords. Gaz 51 is Studebecker.Gaz Gazelle is Ford Transit.
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
@@ВолодимирПутенко В нём вообще не устанавливался бензиновый двигатель как в обычном ЗиЛ - 157, за кабиной установлен дизель Д6, который и приводит в движение и автомобиль и шнекоротор. А спереди под капотом у него пусто !
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
Was für ein wunderschönes Gerät! Die Fräse arbeitet erst richtig gut bei Tiefschnee; im Gegensatzt zu Schneeschield! Was ist der Antriebsmotor für die Fräse? Möglicherweise ein V8 ? Zu beneiden, auf jeden Fall!!
@@СергейРычихин-ч2я не хило !!! Я холостяком жил на мира 3б ,общага была а работал в уатх !!! Потом женился и жи с женой и сыном на мульде !!! Бля веришь до сих пор иногда снится что я возвращаюсь в Воркуту !!! Аж сердце щемит !!! Люди были там замечательные !!! Жил я там в 80 е годы !!! А ты где там проживаешь ,где работаешь ?☺
ZIL 157 mit Schneefräse D-470 ,das richtige Gerät gegen den Schnee. Na, habt ihr schon Nachfragen bekommen, um nach Süddeutschland zu fahren? Die könnten eure Hilfe gut gebrauchen. Ich wünsche euch noch viel Spaß mit eurer Schneefräse! Liebe Grüße aus dem verregneten Berlin. PS. An der Grenze zwischen Argentinien und Chile arbeitet der große Bruder, die D-902 auf URAL 375D.
@@SimsonTuningteamOberlausitz Okay. Wenn es hier so ist,dann ist es ja in Ordnung. Ich kenne es etwas anders. Diesbezüglich hab ich die Aussage hier falsch getroffen da ich davon ausging, dass es hier evtl auch der Fall ist. Wollte kein Missverständnis schaffen. Wollte auch theoretisch nur auf den Zusatzmotor eingehen. Vorne ist meist eh keiner mehr drin. VG
At one time, there were German trams in Minsk that were decommissioned from Munich. In terms of condition and comfort, they were better than the new Belarusian mock-ups. Too bad, they were quickly scrapped. Germans know how to maintain equipment, even Soviet junk works for them properly.
Affengeiles Video, dieser LKW Typ ist in olivgrün schon 1945 durch Berlin gefahren. Habe um 1980 selbst als zehnjähriges Kind in Moskau gelebt und diese Fahrzeuge noch gut in Erinnerung. Mit Schneefräse in orange natürlich die Krönung !
Был у нас в Заполярье на базе Зил 157, а потом на базе ЗиЛ 131. Двигатель рядный 6 цилиндровый за кабиной и на движение и на рабочий орган. Дизель. На танках стояли 12-цилиндровые. В паре с бульдозером или БАТом отлично чистили снег, а сугробы были дай боже.
Vor 20 Jahren habe ich eine Fabrik in Petersburg besucht, wo u. a. auch kleine schneefraesen z. B. für kompaktlader hergestellt wurden. Auf meine Bemerkung, dass man hier nicht mit Material gegeizt habe, antwortete der ingenieur lächelnd : Ja, sehr stabil, Sie können damit im Sommer auch Müll werfen, wir haben es mal probiert....
У людей техника в отличном состоянии даже зарубежная и древняя. Работают с уважением к себе и окружающим.
Спасибо понять.
media.giphy.com/media/l2JHS7po8pGz94TgQ/giphy.gif media.giphy.com/media/YjeC4cv003kBi/giphy.gif
@@SachsenringP3 Respekt 👍Deutschland ist Best
Мы в армии его называли Дуглас)))у нас была такая кшм командно штабная машина с радиостанциями)
Техника то наша но за рубежом.
Ich kenne diese Technik aus DDR Zeiten und NVA ! Geniale Technik ,Einfach und Solide !
Ich kenne die Technik auch bin mittlerweile 65 Frau 67 aus Thüringen kenne ich das noch
СССР
Это захватывающая сцена. Мощные машины это круто. Мне понравилось. Спасибо из Японии.
ruclips.net/video/odqkadW69Is/видео.html
Die alte Russentechnik, genial und unzerstörbar!
С зади стоит дизель Д6 у нас такой до сих пор работает на отлично
Da ist der Bolide ja noch nicht einmal warm geworden. Super Fahrzeug. Druschbar.
На это можно смотреть бесконечно!)))
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
@@ВолодимирПутенко ну там двигатель не родной вроде как, дизель и стоит сзади)
I love that truck and blower.. rugged and work's awesome.
Well done 👏👏👏👍🙋
Hammerharte Technik!
ШРСО двигатель стоит танковый 6 цилиндровый , печька бензин. 2года снег чистил на аэродроме ЮГВ 1984-1986г.
Это на каком советском танке 6 цилиндров, еще и бензиновые?)
@@pescherskij обрубок от Т34, B2 в 6 цилиндров..на ротор, в некоторых стоял родной бензиновый мотор под капотом.. вариаций полно..
@@tripio774 Двигатель от танка и половина двигателя, сделанная специально для машины - есть разница?
@@pescherskij признаю бред написал)
Das ist mal außergewöhnlich, eine Schneefräse im WINTEReinsatz! scnr
Omg I love it!!! What a beautiful truck!!!
Мощная техника . Года 60 - е .
Работает старичок, только похоже с новым дизельным сердцем ! GUT
77 г кидал зерно на элеваторе г починок смоленской обл
Auf Rügen war man froh das es diese Fräse noch gab !
Kann ich mir gut vorstellen. Zur Zeit ist im Süden von Deutschland, der Winter mit aller Macht eingebrochen. Zum Glück hat ein Privatmann im Süden ( Thüringen oder Erzgebirge, genau weiss ich nicht mehr) den großen Bruder, D902 auf URAL 375D. Der wird jetzt bestimmt ein sehr gefragter Mann sein.
Изготавливались в городе Северодвинск на заводе Севдормаш . 2009 году в связи с глобальным потеплением и отсутствием снега в России предприятие ликвидировали. Подробности в Википедии.
nice truck! thanks for sharing!
Аббревиатура ШРС. Советский агрегат для быстрой очистки взлётной полосы и рулёвок. Сзади шестицелиндровый дизель, вперед гидравлика.👍
ШРСО точнее , 2месяца в учебке. 1984г.
@@donalddak3436 87 год. Мы как два идиота, сняли маховик, наварили сваркой 15 зубов на маховике, вручную напильником обточили венец, и всё это зимой. На удивление всем, фокус удался. Зато какой кайф убирать, не вручную.😁
What a beautiful truck
ruclips.net/video/odqkadW69Is/видео.html
Студебеккер...
ZIL-157
Как и всё, что делали в СССР! А ТЕПЕРЬ И В РОССИИ!!!
Работал в дорожном предприятии так там был такой только на базе урала. Убитый весь(( так вот там в кунге сзади стоял не какой ни 6 цилиндровый, а танковый 12 цилиндровый двигатель
Урал 12 а это 6 один раз я даже уснул за рулём сутки снег чистил.
ЗИЛ красавчик!!!))))
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
@@ВолодимирПутенко к сожалению в СССР , для 157го не было версии с дизелем
Молодцы германцы чтут историю
У них целые клубы есть любителей КрАЗов.
Erstaunlich, dass auf Rügen ein Fahrzeug aus einst der UdSSR noch verwendet wird. Aber wie es aussiht, wurde der Motor von Benzin auf einen Turbodiesel ausgetauscht.
Ich durfte als Kind mit meinem Vater mit solch einem LKW mal mit fahren.
Удивительно, что на Рюгене используется автомобиль из СССР. Но в показаном грузовике, двигатель был заменен с бензина на турбодизель.
Мне в детстве с моим отцом повезло на этом грузовике покататся.
Die Schneefräse hatte nie eindn Benzinmotor
Der Sound😌👍
Der kommt von einen halben T-34 Panzermotor mit 19,440 Liter und 175 PS.
@@robbypolter6689 19.1 L mit 150ps. Dieser hier hat anscheinend schon Turbo
В Северодвинске делали. Сейчас завод закрыт. СевДорМаш.
У меня дядя их испытывал, весь Союз обкатал.
Richtiges Biest! Geile Technik...
Я такой на северах видел. У него движок стоит сзади, ЯМЗ 238.
Big snowblower for such little amounts of snow. Would love to see how it really moves snow!
Look up the winter of 78/79
No problem ruclips.net/video/sSJd9wzXrq8/видео.html
So was möchte heute jeder gern haben!!!!!!!!!!!!!
Bei eBay wird gerade die D902 auf URAL 375D zur Versteigerung angeboten, VB 25000 €,
ВОТ ТАК НАДО ЧИСТИТЬ А НЕ РЕАГЕНТЫ СЫПАТЬ И ТРАВИТЬ ПРИРОДУ
так на реагентах и откат нормальный, и топлива можно начальству украсть по более, а тут ток топлива и то не много на этой машине
Население выгодно отравить вместе с потомством, а ресурсы распродать (китай и наш лес). Подняв пенсионный возраст и задавив самозанятых правительство добилось своего. Трудоспособных будут выносить посмертно с заводов и др. обЪектов во имя прцветания меньшинства из клана слуг народа. Доколе?...
@@ЕленаПолис-ц3ъ Ужас Байкал уже китайцы выпили!😂😂👈
Пришлые рулят.
Да, в городе на тротуары весь снег
Машины СССР даже за рубежом работают
дедушка зил :)
мой отец на таком работал.
лютая техника.
Дідусь - "Студебеккер"!
в нём и остался?
Слава советским инженерам!
Великолепно!!! SUPER!!!!
Ok!
работает по другому...по ходу его прокачали по полной и довели до ума...теперь таким хоть работать можно
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
best vehicle for the zombie apocalypse:D:D
SUPER STROJ
GEIL !!!! 👍👍👍
glaube eher da werkeln 2 Motoren ,denn der 2. müsste im / auf dem Heck des ZIL sein der die Fräse mittels langer Kardanwelle antreibt ...
..da ist nur im Heckaufbau ein Reihensechzylinder mit 19L Hubraum mit ca.240 PS drin.der selbe Motor ist in der "Schilka" ZSU-23-4 eingebaut und stammt aus dem Baukasten der UDSSR. Als V12 arbeitet er im T55 und gedrosselt in der URAL-Fräse
@@T55TK Die ersten Modelle hatten einen halben T-34 Motor mit 19.440 Liter und 175 PS, der Antrieb für Fräse und ZIL erfolgten über diesen Motor und beim Nachfolger ZIL 131 kam ein Motor von ЯМЗ zum Einsatz mit den besagten 240 PS. Auch hier trieb der Motor, Fräse und LKW an. Nur bei der D902 auf URAL 375D kam der Motor vom T54/55 zum Einsatz ein V12 mit 24 Litern Hubraum und 400 PS, der URAL selber wurde von einen 7,5 Liter Ottomotor mit 180 PS angetrieben.
@@T55TK der Motor hat 19,1l und 150ps. Ist der U2D Motor
У таких снегоочистителей заднее расположение двигателя (дизель). Под капотом кроме печки ничего нет.
Были и с двигателем родным
Два двигателя стоит и сзади и под капотом !!!
Советский ЗИЛ-157 , Силовая установка состояла из 6-цилиндрового рядного карбюраторного нижнеклапанного двигателя ЗиЛ-157. Поставлялся в ГДР , вот с тех пор в Германии еще присутствует )))))
На этом в "кузове" стоит тоже рядная 6-ка, с двумя распредвалами и 4-мя клапанами на цилиндр
Vened Warlock
Только бензину подавай
Валентина Буткина он дизельный.
Насколько помню, на таких машинах под капотом пусто. А вот в будке стоит танковый дизель В-2.
Ich glaub die hab ich schon beim Ostblocktreffen gesehen. Oder?
What a great invention ,With a truck like the Ural you can go anywhere.
Gervais
Обато 63 аэр 73 75 вч 32914
шнекороторный снего очиститель дизель 150 лс не турбина
Funny how somthing made in the 40S is putting modern equipment to shame forget fuel efficiency and pollution just build somthing to last and do the job
We could do most of all of that if we (well actually corporations) wanted
This was built in the late 60s, 70s
That's a real machine. Not like the plastic junk they make today
Originaly the truck cabine and the same truck is a copy of North American cars. Russian GAZ cars are originaly Fords. Gaz 51 is Studebecker.Gaz Gazelle is Ford Transit.
У нас был такой, в дальнейшем его запретили, соль типо с дорог вот все огороды пулял)
Представляю что он наделал с урожаями.
В СССР соль не сыпали, берегли землю свою. Немцы тоже не сыплют, вот и используют роторы наши. На Уралах у них тоже есть.
Это где в Германии ??? Как новенький 👍
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
@@ВолодимирПутенко В нём вообще не устанавливался бензиновый двигатель как в обычном ЗиЛ - 157, за кабиной установлен дизель Д6, который и приводит в движение и автомобиль и шнекоротор. А спереди под капотом у него пусто !
Much better than the plow trucks that only push snow out of the way. Jim Miller of Urbandale, IA could use a thrower truck like this one.
Такую машину встречал на аэродроме в Дебрецена в 1977.
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
Diesen ZIL 157 hätte ich gerne im nächsten Motorstorm xD
Hat einen wahnsinnigen Sound das Ding 😁😁😁
Старый надёжный партнёр 157 жил.
Двигатель (по звуку) вроде бы как не родной. ЗИЛ-157 прекрасная машина (ездил еще в середине 80-ых, помню - проходимость уникальная). Ему бы гидроусилитель руля (есть информация, что на рубеже 80 -:- 90-ых годов по заказам индокитайцев мелкими сериями выпускали такую модификацию ) и дизель слегка помощнее, чем родной карбюраторный двигатель, и он бы спокойно на соответствующих дорогах (или как в данном случае) мог бы соперничать с современными "проходимцами".
Was für ein wunderschönes Gerät! Die Fräse arbeitet erst richtig gut bei Tiefschnee; im Gegensatzt zu Schneeschield! Was ist der Antriebsmotor für die Fräse? Möglicherweise ein V8 ? Zu beneiden, auf jeden Fall!!
Ein L6 Diesel motor, kein V8, Hubraum ist 19 liter, das ist ein halb des Panzer-Motor D12. Hergestellt in der USSR.
Das Gerät hab ich im Einsatz (Tiefschnee) gesehen Glaubt mir für die gibt es kein.Halt Und hat eine Wurfweite von ca 60 m. Es ist ein Schauspiel 😀😀😀
@@kenstarr2009 Richtig, ein halber Panzermotor vom T-34, 19,440 Liter Hubraum und 175 PS.
@@herbertprzybilla8594 Du Glücklicher! Ich würde gern auch mal so eine Fräse live erleben.
6 Zylinder Reihe, Knönigswelle, Direkteinspritzer, 19,1L Hubraum, 150PS. Leider schreibt dieser eine Clown hier immer sein Wikipediawissen hin
Захар - красивая машина
Da kann sich die deutsche Bahn ne Menge abschauen
ШНЕК 💪СССР 👍
This thing really sends it!
Ich liebe euch
Perfect... :)))
SUUUUPER MASZYNA
ruclips.net/video/odqkadW69Is/видео.html
...ale czad...to były maszyny...super👍👍👍
ja ja sehr gut
В Воркуте таких полно было Зил 157 и Уралы....
О зёма привет. Они и сейчас есть, правда не в таком количестве. Почему то китайскими погрузчиками дворы чистят.
@@СергейРычихин-ч2яПривет братуха, ты с Воркуты ?!!! Как там сейчас?!! Незабываемое время ,блин !!! До сих пор снится !!!!!!!!!
@@zfsivanovich7280 Привет земляк. Да всё так же холодно) На неделе минус 42 обещают)))
@@СергейРычихин-ч2я не хило !!! Я холостяком жил на мира 3б ,общага была а работал в уатх !!! Потом женился и жи с женой и сыном на мульде !!! Бля веришь до сих пор иногда снится что я возвращаюсь в Воркуту !!! Аж сердце щемит !!! Люди были там замечательные !!! Жил я там в 80 е годы !!! А ты где там проживаешь ,где работаешь ?☺
Вот именно было
едет, по рёхивает)))
ЗИЛ - 157 со шнекоротором . Расчистка улицы .
Зато накачался наверно? Один плохой водила - и машину угробили. У нас у всех руль крутитлся нормально
Вот вам и достался "труп"
Молодцы Немцы👏👏👏
ZIL 157 mit Schneefräse D-470 ,das richtige Gerät gegen den Schnee. Na, habt ihr schon Nachfragen bekommen, um nach Süddeutschland zu fahren? Die könnten eure Hilfe gut gebrauchen. Ich wünsche euch noch viel Spaß mit eurer Schneefräse! Liebe Grüße aus dem verregneten Berlin. PS. An der Grenze zwischen Argentinien und Chile arbeitet der große Bruder, die D-902 auf URAL 375D.
to.daje radę.tam.maszynie.śilnik.czołgu.nie.stszna.zaspa.bije.60m.wirnik.toruje.droge.😊
Hat der einen Zusatzmotor auf der Ladefläche?
@@chrisdauert_halt_laenger4371 laber keinen mist
Da ist nur ein Motor im Heck. Vorn ist keiner mehr drin. Hinten drauf ist der U2D Motor, 19,L Hubraum und 150PS ohne Turbo
@@SimsonTuningteamOberlausitz Okay. Wenn es hier so ist,dann ist es ja in Ordnung. Ich kenne es etwas anders. Diesbezüglich hab ich die Aussage hier falsch getroffen da ich davon ausging, dass es hier evtl auch der Fall ist. Wollte kein Missverständnis schaffen. Wollte auch theoretisch nur auf den Zusatzmotor eingehen. Vorne ist meist eh keiner mehr drin. VG
В россии так нельзя, мужик пьяный может в сугробе спать))))
А дизель класс!
Loved the truck!
w Polsce brakuje takich sprzętów
ухоженный ЗиЛ! молодцы! а звук! свист турбины! ЯМЗ наверно стоит.
Нет там турбины.
а как же эконормы ?
Там скорее всего давно другой движок стоит. Где же им советские запчасти добывать.
great
Эта машина только внешне похожа на ЗИЛ-157.
А что это тогда по вашему?
Лайк.Я так понял дизель поставили,вместо бензинового двигателя.
👌 👌 👌
0:52 Bad Ass !
Здорово !)
At one time, there were German trams in Minsk that were decommissioned from Munich. In terms of condition and comfort, they were better than the new Belarusian mock-ups. Too bad, they were quickly scrapped. Germans know how to maintain equipment, even Soviet junk works for them properly.
Рабочая лошадка
Deutschland muss du so ein gäret bauen nicht nur Panzer
Я хотел бы купить русский грузовик здесь, в Штатах. Вы, ребята, делаете отличное оборудование.
У нас в дсу такая есть тока цвет хакки и мотор родной с зади рамы расположен
Affengeiles Video, dieser LKW Typ ist in olivgrün schon 1945 durch Berlin gefahren. Habe um 1980 selbst als zehnjähriges Kind in Moskau gelebt und diese Fahrzeuge noch gut in Erinnerung. Mit Schneefräse in orange natürlich die Krönung !
Wenn Du das nötige Kleingeld hast, bei eBay, steht der große Bruder mit D902 auf URAL 375D für 25000 € VB, zu Versteigerung an.
Ruskaya Machina no 1!
Сруская,а не руская!!!Американский "Студебеккер"!!!
Для Zombakov в самый раз-
I'd love to run that thing over my neighbors mailbox!
мотор не его дизель какой то с турбиной
ruclips.net/video/odqkadW69Is/видео.html
Zil in Germany?
Why? You have better trucks.
Or you Change engine?
Zil need a lot of gasoline.
Nice truck.
This Zil 157 is North American copy. Zil 130 cabine is from Ford F-600.
There is no pezrol engine. In the late 60's there where no better trucks in GDR
по звуку на мотор ЯМЗ похож
там двигатель танковый, стоит за кабиной, я на таком в армии аэродром чистил
Дизель 1д6. 6 цилиндровый. Танковый. Он и ходовой, он и установку крутит. Под капотом редуктор стоит на установку.
По звуку на мотор похож :)))
От БМП ?
Сумасшедшие русские. Вы должны любить их.
дизель воткнули?!
А сейчас всё встало,ездят и резиновыми лопатами снег туда-сюда гоняют
Силища!