перекручено. Летом туристов столько что в вагонах нет места. Тем более что там тысяча рек и озер.Рыбалка зачетная. Состояние пути только в некоторых местах оставляет желать лутчего. Тем более что бурштынщики подлатали неплохо дороги . Я как минимум два раза в год еду на покатушки кукушкой. Это супер путешествие.
Велика подяка подружжю Мельник, що зберігають залишки історії! Щиро! А зберігати і, головне, ЗБЕРЕГТИ! - треба. Вузькоколійка потрібна людям, це історія країни. Керманичам Укрзалізниці не треба все пояснювати нерентабельністю перевізок, люди зараз освічені і все добре розуміють. Може не треба так багато красти де-кому і на все вистачить грошей? Нє?.
С точки зрения определённых структур и само проживание населения, как фактора, тоже убыточно..(( Так что.. В каждой стране свои особенности развития экономики, инфраструктуры и тд. Просто во главу угла надо ставить не сиюминутные шкурные интересы, а думать о КАЧЕСТВЕ жизни людей и не доводить состояние дорог до убитости в ноль. Не буду дальше распространяться, все и так понимают в чём вопрос. А дорогу надо спасать в любом случае. В ней большие возможности развития и экономической отдачи при умном подходе. І знову ж таки - перестати красти! Це головне!
Молодцы что бережете и сохраняете узкоколейку, надеюсь и власть вас услышит. Увы посетить таку красоту не смогу из за подлости и сволочности властей своей страны… но надеюсь люди к вам потянутся, такую железную дорогу реально сделать туристической и с музеем отличное начинание
Убытки наверное седят на верхушке Укрзалізниці. Получают высокие зарплаты и еще от корупции. Весят выше 100 кг. И все свои расходы списывают на кукушку))
@@tanyabashmakova722 Если, Укрзализница закупала дизтопливо оптом дороже, чем в розницу и получала за это откаты, то, что можно говорить, а старые электропоездов все порезала на металлолом и в бюджет Укрзализнице не чего не попало!!!
Дякую, що розкриваєте такі менш примітні проблеми людям. Я живу в Києві і тільки чула за бурштин, за кукушку цікаво було почути, щось треба ж робити ...
Очень хорошо рассказано, спасибо! Еще в 13 году ездил с туристическо-ферроэквинологическими целями в Гайворон. Очень хорошие впечатления остались. Жаль будет если эти дороги угробят. А рынок в Боровом действительно международный, даже бус с молдавскими номерами отчетливо приметил на 17:02.
Ще студентом 15 років тому їхав цим мініпоїздом, дуже круті враження, але ж ми як неандертальці безмоглі зруйнуєм все і будем плакати зі своєї глупості
Greetings from Dallas, Texas USA. 👋 Great to see the narrow gauge railroad continued use. Very nostalgic. 👍🚂 Would love to visit and ride, its is on my "bucket list" for sure. Railroading is a universal love and language. Potryasayushchiye!
У нас в Оренбурге есть детская железная дорога, идёт в доль реки Урал, в детские лагеря. Недавно новые локомотив с вагонами купили и станции сделали новые, жд полотно полностью поменяли. Это так похвастаться))
@@ihtac Я видел эти видео это про тайгу в Сибири показывали. Увы но таковы реалии. и там про дрезину, а не поезда. Да ваши детские жд дороги были построены при Клятом совке, чёт не вижу декоммунизации
Та тут и субтитры не сильно то нужны, язык понятный для русскоязычных в том числе, если и есть сложные слова, то по смыслу общего контекста поймёшь что они значат
@@МихаРакушкин можно подумать что ты ребенка за 7 лет научишь тригометрическим функциям, или сделаешь хорошего хирурга в 20 лет, так и государство, ему нужно время чтоб осознать в каком направлении ему двигаться!
Кукушкой в пятидесятые называли маневровые паровозы которые работали на заводах за гудок издающий звук характерный для кукушки -- КУ-КУ , Очевидно там тоже раньше были такие и по привычке называют свою узкоколейку , То что укр-зализниця хочет закрыть может и правильно ведь она проходит паралельно ширококолейке и пасажиров можно возить там а на узкоколейке все устарела и тепловоз и вагоны такие сейчас не выпускают , Это узкоколейка и вагоны довольно неплохо выглядят если учесть что их век солидный , В интернете есть показ подобной узкоколейки в России там и состояние путей и состояние вагонов ужасное а люди ездят потому что другого выхода нету а автомобилем проехать вообще не возможно ,
Ребята, она же милая! И полезная! Объявите ее национально- культурным достоянием данной местности. Поищите в Европе. Может, кто заинтересуется, поможет чем... Ищите. Может, подарят что- нибудь. Говорите, ищите, язык- то подвешен. А янтарь... Ну, такие развалы- это не местные деревенские копают, это все организации- и нехилые организации! Вон, чудаки находятся, едут все же... Да и узкоколейка ведь гораздо дешевле, чем обычная дорога- и вреда экологии гооораздо меньше! Села- то бойкие, людные... Нельзя закрывать, однозначно. А грунтовки...да их полно таких везде- вон, 80 км от Питера- тоже такая... Выход- вездеходики портативные, какие в ходу на севере, на них можно по любой ездить. Но, видать, негусто у людей денег- и взять негде... Хотя крепкие мужики в Ленобласти и то такие имеют...
На вид хорошие люди дажэ приятно на вас смотреть и почему вы так относитесь к русским и сами большинство говорите по русски я было к вам собирался поехать в гости у меня много друзей с Украины но передумал за ваше отношение русскоязычному населению
Вдоль этой узкоколейки нужно построить что-то интересное, для привлечения туристов. Ночной открытый вагон ресторан, который будет медленно ехать по маршруту мистических мест. Предприниматели должны взять это на заметку. Тлеющий торф, излучатель плазмы и звуковой эффект, могут создавать невероятные образы по пути следования туристов.
А теперь сравните украинскую глубинку с русской) У украинцев узкоколейку забрали и они взбунтовались. У русских забрали - они сами знаете что и куда взяли)
А на участке Волчанск-огурцовка-машеевка,в харьковской области не отстояли движение пригородных поездов, в результате уже больше пяти лет на этом участке не проходил не один поезд-ни пассажирский,ни грузовой,а рельсы пока стоят, и люди как-то обходяться без поездов-автобусы справляются,хотя дороги не лучше. Может сюжет сделать об этом участке?рельсы пока есть,а поездов нет.
Уважаемый автор фильма, Вы проделали грандиозную работу, мне фильм очень понравился. Не могли бы Вы выложить версию без дубляжа? Шикарно было бы оставить обе версии - для тех, кто понимает украинский и нет.
Я вот одного не понимаю, почему автобусные перевозки у частников окупаются, а по ЖД - нет? - из за льгот? - так отменить надо эти льготы, иначе ВСЕ без транспорта останутся и льготным останется только велосипед. Я считаю, что эту УЖД нужно отдать в долгосрочную аренду Мельникам, они настоящие хозяева и герои, при их управлении и УЖД сохранится и толк будет.
По-моему это брехня, которую уже внушили обществу. Подумайте: Частные автоперевозки априори выгодные, т.к. частник просто не занимался бы убыточным делом, значит сравниваем основные расходы авто и ЖД перевозок: Затраты на топливо для перевозки одного человека у ЖД меньше, т.к. коэффициент трения-скольжения намного меньше, нет ям и ухабов.
@@АндрейПроцько-о9о ну во первых вам придётся содержать не только подвижной состав(а это 10-15% от стоимости в год) но и путевое хозяйство с вокзалами, разъездами, депо, мостами насыпями и пр. Платить зарплату от администрации до последней уборщицы. Или вы думаете, что нашёл кусок узкоколейки, и давай "бомбить" на ней?)))
Зачем Украинский дублировать ?? Очень красивый своеобразный язык . Я сам Русский , но Украинский понимаю без всяких дубляжей , рэп на Украинском слушаю с 2000х годов ))
Пока существует. Хочу в этом году летом поехать туда пока не закрыли. Гайворон - Рудница. а ещё был рейс Гайворон - Голованевск. Но его уже отменили. А про Подгороднее я не слышал.
Очень понравилось концовка..как мужчина показывал тепловоз и сказал что это замена если что тому который сейчас в работе тепловоз..Почему одни сохраняют а другие уничтожают...
Вот смотришь репортажи про Украину и Россию и как-то всё равно чувствуется разница. Мне все репортажи такого рода про Россию представляются в серых тонах, всё угрюмо как-то. А вот про Украину, даже если и п*здец какой-то происходит, то всё равно в светлых тонах, как-будто с лучами надежды. Да и люди как-то ответственнее немного. Вот даже если сравнить видео про Апшеронскую узкоколейку. Да может там и пассажиропоток и длинна и подвижной парк меньше. Но там такой же локомотив просто в дико убитом состоянии да и в целом атмосфера видео грустная. Вот даже разница в названии сама за себя говорит. В России "Матрица", а тут ласково "Кукушка")))
а обманули, ТУ6 с такой кабиной начали выпускать с 1973 года. И в видео вероятно один из списанных тепловозов Стояновского торфобрикетного завода. Так что ему всего 40 лет.
Ребята берегите такую красоту, дай Бог, все будет хорошо.
Без твоего комента они не берегли бы красоту и бог не даст хорошо
Не будет рашистов за поребриком и все будет хорошо быстрее
Вот как раз сами люди губят эту красоту.
Согласен, это как путь сообщения и помощь населению
@@СашаЛеонидов-у4щ согласен полностью!
перекручено. Летом туристов столько что в вагонах нет места. Тем более что там тысяча рек и озер.Рыбалка зачетная. Состояние пути только в некоторых местах оставляет желать лутчего. Тем более что бурштынщики подлатали неплохо дороги . Я как минимум два раза в год еду на покатушки кукушкой. Это супер путешествие.
Ехал летом, вагон только из местных. Сам турист ехал назад в Беларусь
Надо и себе рвануть туда, романтика, красота же какая!
Берегите Узкоколейку! Это уже редкость!
Велика подяка подружжю Мельник, що зберігають залишки історії! Щиро!
А зберігати і, головне, ЗБЕРЕГТИ! - треба. Вузькоколійка потрібна людям, це історія країни. Керманичам Укрзалізниці не треба все пояснювати нерентабельністю перевізок, люди зараз освічені і все добре розуміють. Може не треба так багато красти де-кому і на все вистачить грошей? Нє?.
С точки зрения определённых структур и само проживание населения, как фактора, тоже убыточно..(( Так что.. В каждой стране свои особенности развития экономики, инфраструктуры и тд. Просто во главу угла надо ставить не сиюминутные шкурные интересы, а думать о КАЧЕСТВЕ жизни людей и не доводить состояние дорог до убитости в ноль. Не буду дальше распространяться, все и так понимают в чём вопрос. А дорогу надо спасать в любом случае. В ней большие возможности развития и экономической отдачи при умном подходе.
І знову ж таки - перестати красти! Це головне!
lanagik giklana на украине все хуево(как в африке)
U ARTAM ты понял, что написал? На украине в русском языке правильно.
@@Пирамидакуба, ты бестолочь, правильно говорить в Украине. Почему то про другие страны вы говорите в, а про нас на, стыдоба
@@Vlad_Volya потому что это исторически так сложилось, поляки тоже говорят на Украине, но вы им ничего не говорите.
Милости просим и в Латвию - узкоколейку Гулбене - Алуксне!
сделайте видео, пожалуйста
Мої рідні краї, моє дитинство! Дякую за передачу!
Земля моих предков, мама родилась в Дубровицкий район село Селец .
Молодцы что бережете и сохраняете узкоколейку, надеюсь и власть вас услышит. Увы посетить таку красоту не смогу из за подлости и сволочности властей своей страны… но надеюсь люди к вам потянутся, такую железную дорогу реально сделать туристической и с музеем отличное начинание
приезжай, адекватных россиян рады видеть!
19 лямов убытков, дайте мне всю документацию со всеми цифрами и я найду все убытки
Убытки наверное седят на верхушке Укрзалізниці. Получают высокие зарплаты и еще от корупции. Весят выше 100 кг. И все свои расходы списывают на кукушку))
@@tanyabashmakova722 все правильно.я как заглянул на сайт-- зализница без коррукции--то волосы дыбом
Не найдешь. Даже если не воровать все равно будут убытки.
Это все рука Кремля ворует, недает второй Франции ею, этоц самой второц Францией стать
@@tanyabashmakova722 Если, Укрзализница закупала дизтопливо оптом дороже, чем в розницу и получала за это откаты, то, что можно говорить, а старые электропоездов все порезала на металлолом и в бюджет Укрзализнице не чего не попало!!!
привет из Оренбурга
я за Кукушку оставьте её в покое
Молодцы люди! Правильно что сохраняют историю.
Проводниця вогонь) дуже гарна жiночка)
Конечно такая узкоколейка убыточная, но для корупционеров. На асфальте можно из бюджета миллионы отмывать, а здесь содержание дешевле.
Дякую, що розкриваєте такі менш примітні проблеми людям. Я живу в Києві і тільки чула за бурштин, за кукушку цікаво було почути, щось треба ж робити ...
Очень хорошо рассказано, спасибо! Еще в 13 году ездил с туристическо-ферроэквинологическими целями в Гайворон. Очень хорошие впечатления остались. Жаль будет если эти дороги угробят. А рынок в Боровом действительно международный, даже бус с молдавскими номерами отчетливо приметил на 17:02.
Такая красота вокруг, все чисто и ухожено.
И лес там сейчас массово рубят
Ого как здорово фильм .Спосибо автором с удовольствиемс смотрюусфильма ваши .
Чудесный фильм! Молодцы, узкоколейщики!
А ви у кравцова спросите не убиточно ли его содержать с милионной зарплатой
не перевозки убыточные у нас чиновники убыточные
У пороха одолжите бабла на дорогу.
Ще студентом 15 років тому їхав цим мініпоїздом, дуже круті враження, але ж ми як неандертальці безмоглі зруйнуєм все і будем плакати зі своєї глупості
Теж їздила і постійно згадую, от і пошукала відео
Greetings from Dallas, Texas USA. 👋
Great to see the narrow gauge railroad continued use. Very nostalgic. 👍🚂
Would love to visit and ride, its is on my "bucket list" for sure. Railroading is a universal love and language. Potryasayushchiye!
Спасибо за видео. Очень жаль людей, они такой путь не выбирали, но их туда привели.
Спасибо за интересное видео 👍
Krásny dokument o zaujímavej železnici. Výborná reportáž a perfektne natočená. Pozdravujem zo Slovenska
Фраза "Кукушка поехала" обретает новый смысл)
в три раза в неделю)))))))).....
да, на россии жопа
У нас в Оренбурге есть детская железная дорога, идёт в доль реки Урал, в детские лагеря. Недавно новые локомотив с вагонами купили и станции сделали новые, жд полотно полностью поменяли. Это так похвастаться))
Felix56 от молодцы.
сними такое же видео) можно попроще
Чет не верится.
@@Денис35-л8о теперь верится?
@@ihtac Я видел эти видео это про тайгу в Сибири показывали. Увы но таковы реалии. и там про дрезину, а не поезда. Да ваши детские жд дороги были построены при Клятом совке, чёт не вижу декоммунизации
Настоящее время!! Дублирование языкового ряда - древний век. Проще и современнее - субтитры... И приятнее для многих.
Та тут и субтитры не сильно то нужны, язык понятный для русскоязычных в том числе, если и есть сложные слова, то по смыслу общего контекста поймёшь что они значат
Дійсно, не дуже приємно не чути оригінал..
Это гиперлуп омеляна
Вот она европейская Украина
100 % тоже об этом подумал
100500
@@МихаРакушкин можно подумать что ты ребенка за 7 лет научишь тригометрическим функциям, или сделаешь хорошего хирурга в 20 лет, так и государство, ему нужно время чтоб осознать в каком направлении ему двигаться!
@Віталій Доманчук так янтар жеж ....ахапаахааа...навыроблялы....
Спасибо за видео!
Отличное видео, спасибо огромное авторам. Очень профессионально все сделано.
Работаю на Киевской джд хотел бы на такой прокатиться ) Ту2 даже есть)
Из далека поезд выглядит как игрушечный.
Здорово что дорога такая есть.........👍👍✌
В РФ есть Алапаевская узкоколейка. Больше 100 с х км пути! Дорога жизни!
В 90 - х годах был в Алопаевске,первый раз в жизни и видел и проехал на этой дороге Незабываемые впечатления.
Кукушкой в пятидесятые называли маневровые паровозы которые работали на заводах за гудок издающий звук характерный для кукушки -- КУ-КУ , Очевидно там тоже раньше были такие и по привычке называют свою узкоколейку , То что укр-зализниця хочет закрыть может и правильно ведь она проходит паралельно ширококолейке и пасажиров можно возить там а на узкоколейке все устарела и тепловоз и вагоны такие сейчас не выпускают , Это узкоколейка и вагоны довольно неплохо выглядят если учесть что их век солидный , В интернете есть показ подобной узкоколейки в России там и состояние путей и состояние вагонов ужасное а люди ездят потому что другого выхода нету а автомобилем проехать вообще не возможно ,
Ребята, она же милая! И полезная! Объявите ее национально- культурным достоянием данной местности. Поищите в Европе. Может, кто заинтересуется, поможет чем... Ищите. Может, подарят что- нибудь. Говорите, ищите, язык- то подвешен.
А янтарь... Ну, такие развалы- это не местные деревенские копают, это все организации- и нехилые организации! Вон, чудаки находятся, едут все же... Да и узкоколейка ведь гораздо дешевле, чем обычная дорога- и вреда экологии гооораздо меньше! Села- то бойкие, людные...
Нельзя закрывать, однозначно.
А грунтовки...да их полно таких везде- вон, 80 км от Питера- тоже такая... Выход- вездеходики портативные, какие в ходу на севере, на них можно по любой ездить. Но, видать, негусто у людей денег- и взять негде... Хотя крепкие мужики в Ленобласти и то такие имеют...
Янтарь моют тоннами , неизвестные лица, навариваются на этом миллионы, менты как всегда не приделах, нет бы добывать законно и дотировать ЖД.
В России всё тоже самое.
@@СергейШемекеев-е2ы ,тоже самое? У нас менты приезжают и отлавливают копателей,а НА Украине копатели пиздят ментов)
@@dreamwave_whirl всё то же самое. Только наоборот. ))))
@@dreamwave_whirl на расссие на оборот, там кто ближе к пуйлу тот и грабит
@@СергейШемекеев-е2ы Нет, уже не копают практически, сейчас на свой страх и риск со дна Балтики янтарь поднимают.
Супер, молодец.
Ту2 надо беречь
Про эту узкоколейку на сайтах давно писали с фографиями.
Кличко был прав значит когда говорил что расстояние не измеряется километрами
так вообще обход пути и так ежедневный должен быть везде. Иностранцы молодцы ,вот яркий пример как сами жд разтягли
На вид хорошие люди дажэ приятно на вас смотреть и почему вы так относитесь к русским и сами большинство говорите по русски я было к вам собирался поехать в гости у меня много друзей с Украины но передумал за ваше отношение русскоязычному населению
Так не все же неадекваты,есть и нормальные люди!
душевно спасибо бисс
У нас в России узкоколейки уже в агонии. Поэтому вам повезло, ребята! Берегите её!☝️
я смотрю, Антоновские ностальгируют по временам польских панов...
Вдоль этой узкоколейки нужно построить что-то интересное, для привлечения туристов. Ночной открытый вагон ресторан, который будет медленно ехать по маршруту мистических мест. Предприниматели должны взять это на заметку. Тлеющий торф, излучатель плазмы и звуковой эффект, могут создавать невероятные образы по пути следования туристов.
Никто и даром не поедит в эти места. Тем более смотреть на разруху из 19 века
Знаєте, тут такі озера, така краса,; а наші люди- з їх мовою,піснями...оце скарб.
Є таке громадське об'єднання ''Ти Зможеш Ми Допоможемо'', так там як раз займаються такими питаннями.
Там очень красиво и строить ничего не надо, сама ездила 25 лет тому назад
Замечательное видео!
как чистенько
В каком месте?
В 1986г был под Киевом автодороги были изумительные
А теперь сравните украинскую глубинку с русской)
У украинцев узкоколейку забрали и они взбунтовались.
У русских забрали - они сами знаете что и куда взяли)
Классно, наверно, кататься на такой узкоколейке, атмосферно
Ты ещё не видел дорогу в Называевске в Омской облости, посмотрите
А на участке Волчанск-огурцовка-машеевка,в харьковской области не отстояли движение пригородных поездов, в результате уже больше пяти лет на этом участке не проходил не один поезд-ни пассажирский,ни грузовой,а рельсы пока стоят, и люди как-то обходяться без поездов-автобусы справляются,хотя дороги не лучше.
Может сюжет сделать об этом участке?рельсы пока есть,а поездов нет.
Тепловоз ТУ2, в детстве работал на ДЖД в Свердловске в ЦПКиО у нас такие ходили)))
путешествие по янтарным княжествам) круть))
такие узкоколейки на волыни только там где янтаря в избытке и чтобы меньше было вопросов это называлось добычей торфа
Уважаемый автор фильма, Вы проделали грандиозную работу, мне фильм очень понравился. Не могли бы Вы выложить версию без дубляжа? Шикарно было бы оставить обе версии - для тех, кто понимает украинский и нет.
Во во ))) Я за версию без дубляжа )) Люблю Украинский язык так же как и Русский
Нах другой не нужен. Тебе и так всё понятно.
Узкоколейка моя жизнь)
Надеюсь до лета, во время моего тура по Украине, я все ещё успею в Полесье чтобы прокатиться, и насладиться этой красотой)
Сергей Иванов. Корреспондет Радио Свобода на 18:50, корреспондет это просто ошибка или как?
Жызненая узко колейка дай бог эй ездить и ездить
По цвету воды видно что там есть руды серебра
Видели бы вы дороги районного значения в Казахстане,танковый полигон отдыхает.
Я вот одного не понимаю, почему автобусные перевозки у частников окупаются, а по ЖД - нет? - из за льгот? - так отменить надо эти льготы, иначе ВСЕ без транспорта останутся и льготным останется только велосипед. Я считаю, что эту УЖД нужно отдать в долгосрочную аренду Мельникам, они настоящие хозяева и герои, при их управлении и УЖД сохранится и толк будет.
Пассажирские перевозки на жд всегда убыточные, даже туристические маршруты себя не окупают. железная дорога живёт за счёт грузоперевозок.
По-моему это брехня, которую уже внушили обществу. Подумайте: Частные автоперевозки априори выгодные, т.к. частник просто не занимался бы убыточным делом, значит сравниваем основные расходы авто и ЖД перевозок: Затраты на топливо для перевозки одного человека у ЖД меньше, т.к. коэффициент трения-скольжения намного меньше, нет ям и ухабов.
@@АндрейПроцько-о9о ну во первых вам придётся содержать не только подвижной состав(а это 10-15% от стоимости в год) но и путевое хозяйство с вокзалами, разъездами, депо, мостами насыпями и пр. Платить зарплату от администрации до последней уборщицы. Или вы думаете, что нашёл кусок узкоколейки, и давай "бомбить" на ней?)))
@@АндрейПроцько-о9о А локомотивная бригада, слесарь и кондуктор пусть живут на подаяния прихожан)))
Оплата работы локомотивной бригады, слесаря и кондуктора, как и обслуживания подвижного состава должны входить в стоимость билета.
Грустно(( Дай Бог,чтоб не пропала узкоколейка,выживет в качестве аттракциона или музея)
В литве, где я живу, тоже эсть ускоколеика. Это атракция, для туристов. Ана деиствует, приезджаите. По рускии почти все понимают.
Куда приезжать?
@Константин Не Скажу и, кто же тут жизнью поплотился ?
Александр, на Украину
@@АлександрРебров-с4э литва. Г аникщяй.
@@rabarbaras814 с удовольствием приехал бы к Вам,но,Увы,далеко , да и курсовая работа сама себя не напишет!
Зачем Украинский дублировать ?? Очень красивый своеобразный язык . Я сам Русский , но Украинский понимаю без всяких дубляжей , рэп на Украинском слушаю с 2000х годов ))
Большинство русских понимают лишь около 50%. Но вообще, вместо дубляжа надо было просто русские субтитры сделать.
а кто то китайский знает а кто то арабский или французский, и что теперь их тоже не дублировать ?
@@иваниванов-и2ч3р учи китайский - тебе это скоро пригодиться .
Dre Suarez а зачем Порошенко понадобился перевод с русского на украинский?
иван иванов просто субтитры добавить. В чем проблема?
А Гайворон-Подгородная разве не длиннее ветка в кировоградской области?
половины пути уже нет несколько лет..
@@---1-Ruslan-1--- жаль прикольно было 6 часов помоему ехали...
Да уже кажется не несколько лет....А десятки лет.....А раньше да было класс! С Подгородней до Грушки ездил и обратно....
Так в 90е разобрали в Украине полностью маршрут вапнярка- цекиновка..
Самая длиная находится в Кировоградской и Виницкой областях. Это Рудница- Гайворон- Голованевск. Её протяжёность-130км. Она действующая.
Интересно ещё существует узкоколейка Гайворон-Подгородное(Кировоград.обл.иНиколаевск.обл.)?
Пока существует. Хочу в этом году летом поехать туда пока не закрыли. Гайворон - Рудница. а ещё был рейс Гайворон - Голованевск. Но его уже отменили. А про Подгороднее я не слышал.
@@vitaliykrasnikov7281 Я все детство и юность ездил этим маршрутом.Последний раз 1984г.
С правого берега возил коммерсантов на Рудницу с Куничи.
Самое убыточное предприятие Украины, это Верховная Рада.
Тільки кількість депутатів не змінюється, населення зменшується і ВР треба зменшити.
Есть ещё узкоколейка в Винницкой области. Она почти не отличается от той что вы показали.
С Каменки до Гайворона,и там ещё.
Кукушкой называется потом у что когда были паровозы у них гудок был как у кукушки.
Была Жмеринкая рампа-Мартыновский спиртзавод. Не знаю,есть сейчас или уже нету...
Сохраним!!!!!!!!!!!
Классно
Очень понравилось концовка..как мужчина показывал тепловоз и сказал что это замена если что тому который сейчас в работе тепловоз..Почему одни сохраняют а другие уничтожают...
Вот смотришь репортажи про Украину и Россию и как-то всё равно чувствуется разница. Мне все репортажи такого рода про Россию представляются в серых тонах, всё угрюмо как-то. А вот про Украину, даже если и п*здец какой-то происходит, то всё равно в светлых тонах, как-будто с лучами надежды. Да и люди как-то ответственнее немного. Вот даже если сравнить видео про Апшеронскую узкоколейку. Да может там и пассажиропоток и длинна и подвижной парк меньше. Но там такой же локомотив просто в дико убитом состоянии да и в целом атмосфера видео грустная. Вот даже разница в названии сама за себя говорит. В России "Матрица", а тут ласково "Кукушка")))
Вы видете только картинку. А реальность не осознаёте.
5 колонна работает, на благо своему хую западному!!! По этому так и пишут!!!
@@user-Alesya. как "так", правдиво?
Люди не так озлобленные как в РФ, тут понимают что все нужно добиваться своим трудом, а там что все им должны, вот так
))
Я плачу просто плачу,
Ребята, кто где живёт, я в Грозном и в Гудермесе
а обманули, ТУ6 с такой кабиной начали выпускать с 1973 года. И в видео вероятно один из списанных тепловозов Стояновского торфобрикетного завода. Так что ему всего 40 лет.
При всей разрухе это одна из нескольких в нормальном состоянии во всем снг! (Кроме Белоруссии)
На Украине
@@alanmalan2644 что значт "на"? Разве я где-то писал "в"? Или вы о другом?
@@alanmalan2644 ах как на России живется наверное хорошо
@@cvetacvetalog9605 это мошквы наверное родину забыть не могут...когда говорили "на руси то то и то то "
Не скажи, в России и самая длинная и ее ремонтируют постоянно.
Молодці Мельники на таких і тримається країна!
Прям как на детской железной дороги ту-2 и ту-7 тепловозы
"Спасать кукушку" - это больше к некоторым людям относится...
САМЫЙ ПРИКОЛ ЧТО В РОССИИ МОЖНО КУПИТЬ НОВЫЕ ТЕПЛОВОЗЫ ДЛЯ УЗКОКОЛЕЙКИ.... НО НЕЗАЛЕЖНОСТЬ НЕПОЗВОЛЯЕТ .. ТО БИШЬ АМЭРИКА
обломки былой цивилизации... скоро и эта чугунка будет сдана в металлолом.
Узкоколейка будет жить лишь до того момента, когда последний житель окрестных деревень уйдет на тот свет! Молодежь там жить уже не будет!
@@MisterPikachu0708 До того момента, когда сломается последний состав, а это будет судя по всему оч скоро.
Австрийцы,что с них взять
как там жить можно
Хочу більше відео щоб показали як живуть які дороги проблемы
На Украине
FOS SEVEN
ТЫ ОТ ЭТОГО УДОВОЛЬСТВИЯ ПОЛУЧАЕШЬ,ИЛИ СКОРБИШЬ?
Признателен.
Рядом с городом Свободный есть детская железная дорога (узкоколейка), она работает.
Асфальт у вас скоро совсем станет жидким, так что берегите её!
в случае если мотору прийдет жопа,можно купить грузовик на эвробляхах и с него снять потор и кинуть в поезд
Уникальная железка, при правильном подходе озолотила бы своих хозяев .
где найти её Людмила Тарасюк
Днепре стоит такой ТУ-2,только не знаю рабочий он или нет
Нормальная дорога не автобан конечно, если ходовка в порядке 40-60 на легковой ехоть можно
Вот, оказываетя, куда поехала моя "кукуха"...
отличное видео, но жаль ужд.
Самая длинная это Рудница-Гайворон-Голованевск
А что? Она там ещё действует?
@@Shelenberg1уже возобновила работу даже
@@СашаГоробец-д8е а до Подгородной разобрано?