Идеальное авто, опередившее своё время! Владею такой - 2,8 ААН двигло, не повезло только с коробкой - АКПП, приходится иногда реанимировать... Не продам никогда!
Не ставь механ! На 4нр18 надо научиться ездить так как ей нравится!))) сам менял коробас 1 раз и 1 раз ремонтировал, теперь знаю что к чему. И эта акпп кваттро на ААН такая же как и на 2.2 турбо! То есть усиленная и долго живущая.
Я на такой ауди в Геленджик ездил но мотор 2:8 был, короче время в пути 23 часа 1600км и я не устал, вот это я понимаю техника , расход был маленький по трассе , при езде от 100до 120 кмч 7:4 литра , при езде от 180 до 200кмч 8:4 литра на 100км, лично сделал КАП ремонт мотора, заменил всё что можно , гильзы наминал , поршни и вкладыши оригинал , не машина а надёжный друг.
Нормальный обзор. Только слишком много говоришь что она древняя, старая и не привлекательная. Имею сам такую 2.6. Отличный авто. В подтянутом состоянии и на хороших колёсах смотрится очень классно.
Купил в 2017 до сих пор на такой катаю. И обслуживание дешёвое. У меня вагон. Сразу Ходовку загнал полеулетан сделали. Салон хим.чистка, покрасил частично сам в деревне . 2.6 на газ поставил. Таксую так полтора года. Нереально бомбовый аппарат. Обожаю этот кузов. Работает и двигается каждый день
Ты не прав! Кузов С4 выпускался с 1991 по 1997 года. Называлась эта Audi (с 1991 - по 1994) 100 C4, после чего был рестайлинг с переименованием модели (с 1994 - по 1997) А6 С4. Лучше и надежнее тачки от Audi после С4 кузова уже не делали, С5 - это уже переходная моделька к "автомобилям созданным маркетологами" !
Кваттро на 2.8 идеальный привод и он нужен и зимой на снегу и летом по песку и грязи!!! 13 лет владею 2.8 кваттро и ни разу не залез по смене каких либо запчастей по этой системе, единственно это серьги стабилизатора на задней оси, копеечная замена! Тачка огонь и изучать ее можно еще лет 10, она все время удивляет) в этом году только узнал что брызгалки на лобовое стекло у нее с подогревом, а еще бывают версии с подогревом замков передних дверей! Обзорчик хороший, так держать! Мой совет, это лучше изучать обозреваемый автомобиль!
Саша, ты бы поискал такую же на автомате и попробовал с эргономикой внутри поиграть, эта машина постоянно чем то удивляет...) например: с пачкой сигарет и зажигалкой, как уложить так, что-бы по салону ничего не летало и не брякало, или как поставить смартфон, и на ходу, через aux вход смотреть видео клипы (90х 😁)... или куда убрать очки, чтобы не поцарапались... или как коробка сока 1л ставится и служит подлокотником)) . Короч, немцы раньше конкретное чего-то курили) всё чётко продуманно 👍👍👍👍👍 И Благодарю тебя за такие видяшки 👍👍👍👍👍 [у меня сотка 2,3 E 1992 АКПП. ВЕЩЬ! очень люблю её!! Ни зачто не продам, такая корова нужна самому) к сожалению пока стоит сламонатая (((((
Насколько же брезгливо рассказано. Езжу на S4, 92 года. Вот она действительно денежный пылесос. в городе расход 23 + - 98-го, масло говняное лить нельзя, амортизаторы свои, резина только хорошая(иначе смысл во всём этом), катушки по 9500 новые стоят, да и то, если найдёшь, родных свечей днём с огнём не сыщешь. Сам нашёл 5 комплектов на ebay за 500 евро. 500, господа!!! Однако..В семье, помимо эски, ещё три машины. Но именно на эске я езжу каждый день и менять не собираюсь. Разве что на S2 coupe. Кузов крепкий, железо всё родное, краска. конечно, уже не свежая, сколы кое где, но красить пока не хочу. Места внутри уйма, багажник огромный. Детям сзади раздолье, даже мне самому за собой(190 см. ростом) сзади вполне удобно. В общем даже сейчас такая машина в хорошем сохране будет очень сильно радовать. Главное не следуйте советам дяденьки из ролика, не нужно покупать её дешёвую. Если найдёте действительно хороший экземпляр, то будете приятно удивлены. Ищите с кожаным салоном, пусть и не по вину, но с родным аудюшным. Лучше кожу я видел только в 124-м. Ну и будьте готовы, что за хорошую беспроблемную машину (сел-поехал), с полным приводом(реставрация кардана полностью 25-30 тыс.р. с балансировкой)нужно будет отдать тысяч триста. И тогда поймёте всю суть этой машины. Главное не покупайте говно, с ушатанной подвеской, гнилой проводкой и на январе. Иначе примкнёте к армии недалёких ушлёпков, которые везде кипятком ссут, обоссывая эту машину, которая была у них уже мёртвой, что они все говно.
1:00 они же с 90 года стали производиться, у меня такой экземпляр. Ауди 100 с4 90 года, 136 л.с. 190 нм при 4500 тыс оборотах, а с 91 года 133 л. с. 186 нм при 4000 тыс оборотах. А так очень интересный материал, спасибо за обзор 😊👍
воздушный фильтр меняется без гемора: защелки отщелкиваешь, а черепаха с требухой спокойно отодвигаются. вдвоем удобнее менять, но можно и одному, сложно кажется только в первый раз, на второй раз вообще без проблем. почти 5 лет ездил на такой, отличная бричка
Ауди супер!!! А ке3джетроник при наличии головы и рук можно идеально настроить.у меня на такой все родное и ке3джетроник работает идеально.просто мы до сих пор не можем догнать систему впрыскс которую немцы придумали 30-40 лет назад.тяга на настроенной системе ке3 супер.
обзор честный,мысли правильные,я как владелец 80ки ауди 89 года с ке мотроником скажу так,тачка комфорт,приятная очень,но конечно начинает вкладывать почуть,а потом еще почуть,до идеала вряд ли когда доведешь,а у тех у кого есть руки и свободные деньги офигенный аппарат,как конструктор лего можно собирать,и да,Ке ОЧЕНЬ требователен к качеству топлива,на раз забиваются фильтра и сеточки)
Было две, 2.3 кватро 2 литровая отличные тачки у обоих были ке=джеттроник проблемные. В мастерских отказывались ремонтировать, в итоге сам разобрал в пауке была порвана мембрана заменил и все заработало!!!!
Гермет лежал,счистили были очаги коррозии,сам так делал,вариантов нет,но дверям 30 лет!мотор аар,питание ке,а под мотором должен быть брызговик стеклопластиковый,с ним бы вода туда не влетела
100 c4 93г. куплёна в 2004, 2006 г. прогорают штаны, 2008 год под замеу задняя ось, саппорт плюс диски по кругу, 2009 прогорает последний глушитель, 2010 год начинает ебать мозг электрика (приходится скидывать клему), 2011 прогарает первый глушитель (катализатор не считаем), где-то 2014-15 минус саппорта по кругу, 2016 минус центральный замок, зима 2017-2018 клапана начинают встречаться с поршнями минус двигатель. 2019 замена дисков по кругу, задние саппорта. 2020 прогарают штаны, замена 2 глушаков и катализатора. Где-то в средине замена прокладки головы мотора.
Вот заметил, что в РФ такие старые тачки укатаны в дрова довольно часто. У нас в РБ как-то поживее они, такие Ауди с 2.5tdi это еще ого-го аппарат)) Хотя и у нас убитые, конечно, есть
Покрайней мере лучше чем солярис за лям с хером и ездишь в фальге, ауди хоть и старая но более безопасная и качество метала и материалов салона в тысячу раз лучше эти машины ещё будут ездить столько же
на моём фото сижу на капоте своей сотки которую брал в германии в 1999 году машина год выпуска 1992 года за всё время менял расходники амортизаторы супорт и всё Систему питания победил сам без мастера да и мастеров то и нет Буду ездить пока сам жив и машина
на битой ауди судя по шильду она турбовая, и это не радиатор охлаждения автомата а радиатор охлаждения впускного воздуха - интеркулер, у нас на пассате В3 с 1.8 турбо подобный кулек стоял
эмулятор виннерса установлен. проблемы с потенциометром - нет. обороты не плавают. эх...ностальгия. сейчас есть в хозяйстве такое авто, КЕ3 вещь отличная!
У родственника была такая машина с новья, так вот если у человека были деньги на новую такую машину, то и на запчасти и обслугу тоже. Даже в 2000 эт машина ещё прилично стоила на вторичке. И на ней ездили ещё приличные дядьки, и уже к середине, ближе к концу 00х на них стали ездить нищеброды. И подешману чинить
Такая в семье 12 лет. Гниёт только левая сторона. Крыло по арке, и двери в низу под резинкой, все. Правая сторона как новая)). Брал говорили мотор масло жрет. Харошое масло внимание., И все за 12 лет ни разу ни лазили в мотор .2.6 механика. Ежу почти каждый день.
08:10 клапан холостого хода там есть. мало того он белой красочкой, прям, по-русски подписан :-)) ибо с разборки этого хлама... на бмв мотроник с 1986г. а ваг с мерином, как минимум до 1994г с этим извращением машины делали...
wurde der ebenfalls aus elektrolytisch verzinktem Karosserieblech gefertigte C4 ,это и без перевода понятно что это такое ?об этом надо рассказывать а не откуда тебе воздух дует
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
9 лет езжу на а 6с4 2.6,жалею лишь об одном, её бы новую.
Да брат
Аналогично
Какой расход по городу?
Согласен
@@Perekup_KZ_09 12
В Казахстане этих машин еще очень много и можно найти еще достойные экземпляры. Машина до сих пор очень популярна и на них большой спрос.
И дорого
Даурен Даурен за 1.500.000тг можно в хорошем состоянии найти
Неделю назад взял 92 г.в 2.0 моно. За 2.3 млн. Первая машина.
У Александра тачки для людей, а не бэхи и рэнж роверы на обзорах
Полная обшивка крышки багажника пошла с 1994г на А6 С4, на сотках её реально небыло. Так что это сток.
Раньше были времена, а теперь - мгновения, раньше поднимался х*й, а теперь - давление!
100 процентов
Идеальное авто, опередившее своё время! Владею такой - 2,8 ААН двигло, не повезло только с коробкой - АКПП, приходится иногда реанимировать... Не продам никогда!
Поставь механ брат
Не ставь механ! На 4нр18 надо научиться ездить так как ей нравится!))) сам менял коробас 1 раз и 1 раз ремонтировал, теперь знаю что к чему. И эта акпп кваттро на ААН такая же как и на 2.2 турбо! То есть усиленная и долго живущая.
Я на такой ауди в Геленджик ездил но мотор 2:8 был, короче время в пути 23 часа 1600км и я не устал, вот это я понимаю техника , расход был маленький по трассе , при езде от 100до 120 кмч 7:4 литра , при езде от 180 до 200кмч 8:4 литра на 100км, лично сделал КАП ремонт мотора, заменил всё что можно , гильзы наминал , поршни и вкладыши оригинал , не машина а надёжный друг.
А на моей 2.3 даже движок не вскрывался с 91 года машина и все показатели как на новой,что давление масла,что компрессия все тип топ.Так что AAR рулит
Мечта. Самые лучшие тачки.
Держись в таком духе!! Все будет хорошо!!!
Нормальный обзор. Только слишком много говоришь что она древняя, старая и не привлекательная. Имею сам такую 2.6. Отличный авто. В подтянутом состоянии и на хороших колёсах смотрится очень классно.
Купил в 2017 до сих пор на такой катаю. И обслуживание дешёвое. У меня вагон. Сразу Ходовку загнал полеулетан сделали. Салон хим.чистка, покрасил частично сам в деревне . 2.6 на газ поставил. Таксую так полтора года. Нереально бомбовый аппарат. Обожаю этот кузов. Работает и двигается каждый день
Братан у меня таких было 8 машин это просто сказка а не машина 👍👍👍👍👍
А у меня 9!
так это вы те злостные водители ? которые поубивали эти хорошие неубиваемые Audi!!!😎
esli oni takie horoshie pochemu ih bilo 8?
@@serz1885 чинил и продавал. Пока продавал немного ездил
у меня с С3 по одной до С5 было 3 и из них только С4 в норме а остальное сыпалились
Ни чего сложного в Джитронике, просто с ним надо подружиться
А это как подружиться ,есть рецепт?
Какие мертвецы,они ещё 50 лет походят, главное чтоб братья китайцы заапч.делали
Лет через 10 бенза уже не будет
@@vitaliyavt6397 зайдем на ютуб через 10 лет и вспомним этот коммент)
@@Nilsttone будем верить
Ты не прав! Кузов С4 выпускался с 1991 по 1997 года. Называлась эта Audi (с 1991 - по 1994) 100 C4, после чего был рестайлинг с переименованием модели (с 1994 - по 1997) А6 С4. Лучше и надежнее тачки от Audi после С4 кузова уже не делали, С5 - это уже переходная моделька к "автомобилям созданным маркетологами" !
Мне нравится как Ауди в этом кузове. Так же и Камри. Две Легенды
поправочка: на синей это не радиатор акпп, а интеркулер турбины - ТДИ ведь!
Кваттро на 2.8 идеальный привод и он нужен и зимой на снегу и летом по песку и грязи!!! 13 лет владею 2.8 кваттро и ни разу не залез по смене каких либо запчастей по этой системе, единственно это серьги стабилизатора на задней оси, копеечная замена! Тачка огонь и изучать ее можно еще лет 10, она все время удивляет) в этом году только узнал что брызгалки на лобовое стекло у нее с подогревом, а еще бывают версии с подогревом замков передних дверей! Обзорчик хороший, так держать! Мой совет, это лучше изучать обозреваемый автомобиль!
Саша, ты бы поискал такую же на автомате и попробовал с эргономикой внутри поиграть, эта машина постоянно чем то удивляет...) например: с пачкой сигарет и зажигалкой, как уложить так, что-бы по салону ничего не летало и не брякало, или как поставить смартфон, и на ходу, через aux вход смотреть видео клипы (90х 😁)... или куда убрать очки, чтобы не поцарапались... или как коробка сока 1л ставится и служит подлокотником)) . Короч, немцы раньше конкретное чего-то курили) всё чётко продуманно 👍👍👍👍👍
И Благодарю тебя за такие видяшки 👍👍👍👍👍 [у меня сотка 2,3 E 1992 АКПП. ВЕЩЬ! очень люблю её!! Ни зачто не продам, такая корова нужна самому) к сожалению пока стоит сламонатая (((((
Насколько же брезгливо рассказано. Езжу на S4, 92 года. Вот она действительно денежный пылесос. в городе расход 23 + - 98-го, масло говняное лить нельзя, амортизаторы свои, резина только хорошая(иначе смысл во всём этом), катушки по 9500 новые стоят, да и то, если найдёшь, родных свечей днём с огнём не сыщешь. Сам нашёл 5 комплектов на ebay за 500 евро. 500, господа!!! Однако..В семье, помимо эски, ещё три машины. Но именно на эске я езжу каждый день и менять не собираюсь. Разве что на S2 coupe. Кузов крепкий, железо всё родное, краска. конечно, уже не свежая, сколы кое где, но красить пока не хочу. Места внутри уйма, багажник огромный. Детям сзади раздолье, даже мне самому за собой(190 см. ростом) сзади вполне удобно. В общем даже сейчас такая машина в хорошем сохране будет очень сильно радовать. Главное не следуйте советам дяденьки из ролика, не нужно покупать её дешёвую. Если найдёте действительно хороший экземпляр, то будете приятно удивлены. Ищите с кожаным салоном, пусть и не по вину, но с родным аудюшным. Лучше кожу я видел только в 124-м. Ну и будьте готовы, что за хорошую беспроблемную машину (сел-поехал), с полным приводом(реставрация кардана полностью 25-30 тыс.р. с балансировкой)нужно будет отдать тысяч триста. И тогда поймёте всю суть этой машины. Главное не покупайте говно, с ушатанной подвеской, гнилой проводкой и на январе. Иначе примкнёте к армии недалёких ушлёпков, которые везде кипятком ссут, обоссывая эту машину, которая была у них уже мёртвой, что они все говно.
Весь обзор пялился на твой бусик! Даёшь на него обзор!!!
Верно. Обманываться не надо. Но время ещё есть, поездить на немце.
Спасибо Саша, что не бросаешь своего зрителя!
1:00 они же с 90 года стали производиться, у меня такой экземпляр. Ауди 100 с4 90 года, 136 л.с. 190 нм при 4500 тыс оборотах, а с 91 года 133 л. с. 186 нм при 4000 тыс оборотах. А так очень интересный материал, спасибо за обзор 😊👍
Время сьело эти авто , их нет, но они есть, их немного осталось, но есть)
У меня была такая ,кпп очень четко включается,звук выхлопа у 5ти цилиндровика хороший
Езжу 5 лет на С4, жалею что раньше на всяких бмв и опелях ездил. Да, она не молодая, но главное во время с ней заниматься и хоть куда можно ехать.
воздушный фильтр меняется без гемора: защелки отщелкиваешь, а черепаха с требухой спокойно отодвигаются. вдвоем удобнее менять, но можно и одному, сложно кажется только в первый раз, на второй раз вообще без проблем. почти 5 лет ездил на такой, отличная бричка
Классная тачка почти три года езжу вложил сто тысяч. ДЖИТРОНИК не менял хороший мастер настроил и езжу без проблем
Это ее родной руль. 2,5 tdi ael пушка. В Беларуси можно достойную найти.
Ауди супер!!! А ке3джетроник при наличии головы и рук можно идеально настроить.у меня на такой все родное и ке3джетроник работает идеально.просто мы до сих пор не можем догнать систему впрыскс которую немцы придумали 30-40 лет назад.тяга на настроенной системе ке3 супер.
Ребят подскажите стоит ли брать такой авто в 2020 . И какой объем проще и легче а обслуживание спасибо заранее . И сколько расход у всех двигателей ?
То чувство когда реально понимаешь что человек мало что знает о этой модели.
У меня 2.3 джитроник норм движок проблем нет машине27 лет я ей владею 5 лет и менять даже не думаю ауди 80
Добрый вечер. Можно ли увеличить объем двигателя aar с 2.3 до 2.5?
обзор честный,мысли правильные,я как владелец 80ки ауди 89 года с ке мотроником скажу так,тачка комфорт,приятная очень,но конечно начинает вкладывать почуть,а потом еще почуть,до идеала вряд ли когда доведешь,а у тех у кого есть руки и свободные деньги офигенный аппарат,как конструктор лего можно собирать,и да,Ке ОЧЕНЬ требователен к качеству топлива,на раз забиваются фильтра и сеточки)
У меня А6 С4 2.6АБС пять лет пользуюсь,думал взять что-то свежее,но возвращаюсь к старой потому что свежее не внушает доверия и качество очень плохое.
Было две, 2.3 кватро 2 литровая отличные тачки
у обоих были ке=джеттроник проблемные. В мастерских отказывались ремонтировать, в итоге сам разобрал в пауке была порвана мембрана заменил и все заработало!!!!
Гермет лежал,счистили были очаги коррозии,сам так делал,вариантов нет,но дверям 30 лет!мотор аар,питание ке,а под мотором должен быть брызговик стеклопластиковый,с ним бы вода туда не влетела
Очень хотелось бы видеть чистые машины на обзоре. Имхо
И, посмотреть обзор на семейство гольфов особенно гольф 7 от Александра.
У самого Ауди не было и ещё умнечает про полный привод.
потому что он УМНЕК, не то что ты))
100 c4 93г. куплёна в 2004, 2006 г. прогорают штаны, 2008 год под замеу задняя ось, саппорт плюс диски по кругу, 2009 прогорает последний глушитель, 2010 год начинает ебать мозг электрика (приходится скидывать клему), 2011 прогарает первый глушитель (катализатор не считаем), где-то 2014-15 минус саппорта по кругу, 2016 минус центральный замок, зима 2017-2018 клапана начинают встречаться с поршнями минус двигатель. 2019 замена дисков по кругу, задние саппорта. 2020 прогарают штаны, замена 2 глушаков и катализатора. Где-то в средине замена прокладки головы мотора.
Одни положительные эмоции от этого Танка!!!
Разве на кей джетронике нет отсечки?
У меня тоже сотка в родном краске но лака мало осталось краска тонкая. 402к пробег
Сам езжу на такой.такое ощущение что эти машены всех переживут!!!
Тачка бомба 💥 пять лет отъездил 👍
21:05 мотор неисправен, отсечка на 6700 должна быть.
Кстати, у тебя с линз очков покрытие не стирается? Долго уже носишь?
16:52, а что за красный и черный тумблеры слева справо?
Мож чтоб стопаки вкл
А подушки безопасности есть в ней ?
Вот заметил, что в РФ такие старые тачки укатаны в дрова довольно часто. У нас в РБ как-то поживее они, такие Ауди с 2.5tdi это еще ого-го аппарат)) Хотя и у нас убитые, конечно, есть
mexanik так они у вас в первоначальном виде и осели, а у нас по рукам ходят
7 лет ездил на солексе одной рукой рулил другой слезы вытерал поставил января 3 года ездию тааааааааащююю́юююсь
Покрайней мере лучше чем солярис за лям с хером и ездишь в фальге, ауди хоть и старая но более безопасная и качество метала и материалов салона в тысячу раз лучше эти машины ещё будут ездить столько же
для диагности нужен только манометр и мультиметр китайский за 100 рублей
Это точно. Сам сварганил манометр со шлангом. Проверял давление насоса. В основном от него проблемы.
короче не хера ты не знаешь про audi, хотя бы wikipedia немного посмотрел
Тугая педаль сцепления-привет от корзины)
Вложил 160 т. Руб. За какое время интересно?
Тебе не говорили что ты напоминаешь Болта? это ведущий канала Мото нексус) кстати классный обзор, однозначно лайк
на моём фото сижу на капоте своей сотки которую брал в германии в 1999 году машина год выпуска 1992 года за всё время менял расходники амортизаторы супорт и всё Систему питания победил сам без мастера да и мастеров то и нет Буду ездить пока сам жив и машина
Всё правильно рассказал Александр, спасибо.
на битой ауди судя по шильду она турбовая, и это не радиатор охлаждения автомата а радиатор охлаждения впускного воздуха - интеркулер, у нас на пассате В3 с 1.8 турбо подобный кулек стоял
Отдал 22 рубля за лискар и это просто пиздец, просто сказка👍🙋
эмулятор виннерса установлен. проблемы с потенциометром - нет. обороты не плавают. эх...ностальгия. сейчас есть в хозяйстве такое авто, КЕ3 вещь отличная!
У родственника была такая машина с новья, так вот если у человека были деньги на новую такую машину, то и на запчасти и обслугу тоже.
Даже в 2000 эт машина ещё прилично стоила на вторичке. И на ней ездили ещё приличные дядьки, и уже к середине, ближе к концу 00х на них стали ездить нищеброды. И подешману чинить
Моей 30 стукнуло!!! И она суперская!!!
Это точно радиатор АКПП? Или это интеркуллер?
Я тоже думаю это интеркулер.
Там разве не K-JEtronic. KE-Jetronic по-моему там не ставился
Багажник 510л,вода через уплотнители фонарей попадает туда.
Ауди это кароль трассы, мощь машина не ломучая
А еще в мерсе за это время, кулиса , ходит во все стороны, передачу не попасть, если не твоя машина. А потом привыкаешь.
Такая в семье 12 лет. Гниёт только левая сторона. Крыло по арке, и двери в низу под резинкой, все. Правая сторона как новая)). Брал говорили мотор масло жрет. Харошое масло внимание., И все за 12 лет ни разу ни лазили в мотор .2.6 механика. Ежу почти каждый день.
на 16:55 кнопка слева регулятора мощности печки, кто знает для чего. У меня такой же есть от предыдущего владельца
Ну не знаю, у меня салон скрипит и щелкает. Прям беда.
С интеркулером в конце ты лоханулся конечно...
08:10 клапан холостого хода там есть. мало того он белой красочкой, прям, по-русски подписан :-)) ибо с разборки этого хлама...
на бмв мотроник с 1986г. а ваг с мерином, как минимум до 1994г с этим извращением машины делали...
Дааа,кто же мог подумать что её цена на сегодня в районе 300 т.
Скажите пожалуйста что за песня в начале видео?
Блин херова со старом каналом получилась. Вот теперь все заново начинаешь
Отличный обзор! Надо мне свое ведерко тебе пригнать)))
Давай!)
@@SoshnikoVauto ну как доделаю и время будет)) хочу доказать сам себе что ведерко еще может))))
Саня привет!!! Спасибо за видос, если можешь сними про фольксваген венто, было бы интересно твоё мнение!!!!!
Спасибо за видео, нафиг этот зал немецких автомобилей не уперся, лучше с японцами останусь. За ту же сотку вполне можно взять камри xv10.
У меня тоже Ауди А6 С4- 2,6 . 1995 го года
Пелесни хороший бенз,и фрау тебе покажет свои способности,это самолёт!а в остальном -правда....
Это точно радиатор акпп? По моему это интеркулер.
в конце прямо жалко авдю, лайк за видос
А как 2 куба мотор?
рядная пятерка КЕ жетроник проще под турбу переделать
чем КЕ починить))
Ставиш январь 5 71 блок настраиваеш и летаеш без проблем
Ауди 100 с 4 легенда!!!
А что, если вместо джедая газ сделать? Там своя программа управления.
Вместо джедая надо Инвент поставить и забыть о нём
@@А.Б-с8щ Можно ещё январь поставить вроде ребята ставят в ставропольском крае в г. Зеленокумск , за 25 к делают всё даже онлайн откатывают
Газ-это последний шанс!
В 9.90 начали выпускать этот кузов! Знаток)
я отдам тебе все
Привет, Саня.
А где первый канал??? Я что-то пропустил...
Небольшой багажник))))))) у ауди с4?!
Это руль родной!!
Руль от 80б4
Оч большой руль оригинальный. высоким мешает. Ноги некуда девать.
В конце это интеркулер.
ничего сложного- за 2 дня всё изучил и восстановил...
С4 это одна из самых лучших моделей Ауди
wurde der ebenfalls aus elektrolytisch verzinktem Karosserieblech gefertigte C4 ,это и без перевода понятно что это такое ?об этом надо рассказывать а не откуда тебе воздух дует