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7:37 으ㅅ... 아니 기관사 양반!!!!!
스위치백 구간은 예전 통리 흥전 나한정 도계로 이어지는 지그제그형 선로 입니다. 통리 도계 구간이 유일했습니다. 기차가 뒤로 갈경우 25킬로미터 속도제한을 두었습니다.현재는 동백산 도계 구간을 이어주는 솔안터널로 대신하고 있습니다. 우리나라 또아리 터널은 함백선 함백터널 영동선 솔안터널 밖에 없습니다.
첫번째 장면이 부산진역 이군요
의사양반이 백병원 없어지고 디젤기관사가 됬냐?
디젤기관사라는 것은 없음
@@에러_404 철도면허하고 햇갈렸네요 디젤면허 전기1종면허 전기2종면허철도의 꽃이라고 불릴만큼 문턱이 높던데
0:10 나오는브금 제목아시는분없나요
박상면이랑 강성진이 이 작품에서는 대립하네요
7:37 으ㅅ... 아니 기관사 양반!!!!!
스위치백 구간은 예전 통리 흥전 나한정 도계로 이어지는 지그제그형 선로 입니다. 통리 도계 구간이 유일했습니다. 기차가 뒤로 갈경우 25킬로미터 속도제한을 두었습니다.
현재는 동백산 도계 구간을 이어주는 솔안터널로 대신하고 있습니다. 우리나라 또아리 터널은 함백선 함백터널 영동선 솔안터널 밖에 없습니다.
첫번째 장면이 부산진역 이군요
의사양반이 백병원 없어지고 디젤기관사가 됬냐?
디젤기관사라는 것은 없음
@@에러_404 철도면허하고 햇갈렸
네요 디젤면허 전기1종면허 전기2종면허
철도의 꽃이라고 불릴만큼 문턱이 높던데
0:10 나오는브금 제목아시는분없나요
박상면이랑 강성진이 이 작품에서는 대립하네요