Svaka cast na videu o BMW u X5 mogu samo rec svemirski brod ovaj f15 je sila nema sta, po meni je BMW X5 G05 3.0 BENZIN najbolje auto danasnjice pored njega i ne gledam druga auta .!Svako dobro prijatelju!
Vozio sam novi testni BMW X7 40d xDrive, sa dizelm motorom od 3 litra i preko 340 ks (težak preko 2,5 tone, dug skoro 5,2 metra, ubrzanje 5,8, Vmax 245 km/h ) i on je ogroman za ovaj X5, a na njegovom bordu sam zatekao prosek potrošnje od 11 litara na oko 12.500 km. A to su test kola, sa kojima većina testera divlja. Ja sam prešao oko 500 km ( oko 20% grad), a sve uz prosek potrošnje od oko 8 litara. Sve to je samo dokaz koliko su savremeni motori napredniji od motora u ovom vremešnom X5 sa testa.
Kriva usporedba, kompletno kriva. U računicu stavi otpor zraka i širinu guma, to za početak. I morao bi provozati jednog i drugog da vidiš razliku. Imam baš s tim motorom kojeg spominješ, da ne bi bilo da pričam bez pokrića.
I na mom vremesnom X6 M50d je deklarisana mesana potrosnja 9,2 ali nije tako. Po gradu to ce izaci na 13 litara meke voznje,na otvorenom oko 8,5 na 100km/h,na 130 vec je 10,5 a posle vec 12. Na racunaru mi napise 10l prosecno posle 2000 km ali.... Tako i nov X7 koji je jos tezi i jos veci otpor vazduha bez 13 litara na nekih 140km/h prosto ne ide. Gradska voznja,to je posebna prica ako nije hibridna verzija😊
Kakve ima veze koliko troši auto od preko 100.000€? Onaj ko želi da uštedi na potrošnji može, npr, da kupi mnogo jeftiniji auto koji isto tako ide jako dobro. Zar ne? Potrošnja je nešto što marketing stručnjaci žele da nam podmetnu kao "važan" parametar prilikom kupovine automobila. (naročito ovih skupljih).
@@srlesbu2 Kako nema veze? Potrošnja je uvijek bitna stavka, pogotovo kad se puno voziš. Ako radiš godisnje 50 tisuća, na litru veću potrošnju se skupi 500 litara godišnje, pa ti vidi. Ne mora značit da ako netko ima novca da ga mora bacat, to ustvari rade jedino budale koje ni nemaju para.
@@markorakic6264 Moja greška. Potpuno si u pravu. Nisam posmatrao stvari iz tog ugla. Neko ko prelazi tu kilometražu i npr. troši 8 litara trošiće mesečno 500€ na gorivo dok će sa potrošnjom od 10 litara trošiti 625€. To zaista jeste game changer kada kupuješ vozilo od preko 100.000€.
@@miodragtoki Npr Hundai ili Kia 1.6tgdi od 160ks. Troše ko sam đavo. Priznaćeš da i tih 8l po gradu je kad se dobro pazi a poređenju performansi ovog 3.0 motora sa 560Nm i tih 1.5tsi i 250Nm ne treba trošiti riječi.
@@BMWguy974 naravno, performanse kod 3.0 dizela ne mogu da se porede sa 1.5 turbo benzincem. Ali isto tako ni potrošnja, održavanje i cena registracije... Da kažemo da je sve skoro pa duplo kod 3.0. 1.5 tsi je po meni jedan od kvalitetnijih motora jer ima opciju gde se isključuju 2 cilindra, što doprinosi manjoj potrošnji za razliku od nekih drugih benzinca te klase. I naravno nije adekvatan da se stavlja u neke teške Suv modele.
Odlican video i prezentacija. Ko nije vozio ne vredi ni da komentira😊 Licno imam X6 M50d i to je odlican auto kao i X5. Sve je lepo objasnjeno u samoj prezentaciji❤
@@ttd4082 Zimi oko 15 a leti oko 13 uz laganu voznju. Tu racunam,kreni-stani,spora voznja,stajanje u mestu dok motor radi. Ima ga na polovnim oglasima,bele boje. Ako budu raspolozeni iz redakcije mogu im dati da ga prezentuju na ovom kanalu.
Video je stvarno da ljudi dobro razmislie,namjenu,automobila.Pošto i sam vozim bmw f11 već 5.godina i kupljen je sa 100000km sam jako zadovoljan sa tim autom.Živim i radim u Njemačkoj i održavam ga isključivo kod ovlaštenog servisa.Razmišljao sam o X5 i hvala na video što mi je pomogao u daljnjoj odluči.A to će biti G31.Smatram da ako si na autoputu,jviše od 70%onda je najbolji BOLID.a taj auto BMW 5 karavan i jeste.Imao sam prije tog F11 3 Mercedesa i mogu reći da sa održavanjem u ovlaštenom servisu i sa do Sao 0 problema ću se opet odlučiti na bmw 5 Touring
@@keponen331 I to su citava 2 modela u celoj toj klasi. Sta ce X5 reduktor ovo nije offroad vozilo vec za puteve i to dugacke relacije a moze i za grad da posluzi
@@daxon8547 Pajero, Range Rover, Land Rover, Grand Cherokee...čemu onda to, za pozirat ispred kafića? Bolje uzet obični Bmw 5, prostor isti, bolji za vozit
Kao kada meni moj komsija majstor kaze,vidis na 5 dizela ide 1 benzinac,naravno da je tako kada na 6 coveka 1 bira benzinca,Kupujes polovnjaka,spremi 2.000 od kojih se oprastas u startu jer je to novac za popravku,a trebali bi malo da olabave sa registracijama za vozila preko 2000 kubika,to se slazem.
Čitam komentare i ne mogu da verujem šta pisu pojedini koji ga nisu imali priliku ni provozati, a kamoli posedovati. Ovaj X5 je fantastičan automobil. Imam X5, M40d, 313 ks. Ja ovde zameram samo sto nisu našli auto koji je u kompletnoj M opremi, jer je ogromna razlika u spoljašnjosti vozila kada ima M branike, pragove i auspuhe. Takodje i sedista. Mom je prosečna potrošnja 8.6 litara sto je smesno za auto od preko 2. tone. Motor je rasterećen jer je uparen sa menjacem od 8 brzina što je rezultiralo i takvom potrošnjom. Od 0-100 za 6.4 sekunde. Najbolje felne su 21” za leto; za zimu 20”. Vidim neki pišu o problemima sa elektronikom, pa možda samo ako ste kupili auto koji je bio havarisan. Vidim neki kukaju i na potrošnju i na cenu održavanja, registracije. Pa ljudi shvatite da je premium segment, ako nemate novca da ga registrujete i održavate, za vas je onda X3 a ne X5. A pljuvati po autu jer ste skupili novac za njega pa posle nemate za registraciju i nove gume je nonsens.
@@helloworld7796 Tako mi piše na bordu. U gradu jeste veća potrošnja od 8.6, koliko je tacno ne proveravam. Ja godišnje predjem izmedju 40-50 000 km. Zbog posla kojim se bavim dosta sam i na autoputu pa ne znam sad koliko u procentima vozim grad - otvoren put. Ali na bordu stoji 8.6 iako na autoputu vozim 140 km/h.
Jeste, unibody, ali je to imao Cherokee prije Bmw-a, a suv bez redukcije je Ml Mercedes. Taj isti Mercedes je bio tako popularan da je evo Bmw morao nešto smisliti.
Kontam da je Kameni vas ortak i to... ali ljudi... LJUDI... covek nikada ne kaze nista korisno...nista sto 5 sekundi guglanja i prvi rezultat pretrage na nekom domacem forumu ne otkrivaju. Ja sam uveren da Milos zna vise o motoru ovog modela od njega ali kao ajde pusticemo mehanicara da prica...
Ovde u Americi kazu ako nemas para da kupis novi BMW nemas sigurno ni za polovan jer odrzavanje ovog auta kosta mnogo zato se prodaje cim istekne garancija
Auto je klssa nema sta,samo je potreban dubok dzep da se dobro i na vreme odrzava. Nije za one koji nemaju kucu na fasadi pa kad zvekne diferencijal kukanje...
Isprobao sam dobrano ovaj X5, auto je fenomenalan. Izgleda mišićavo i moćno, a opet ne tromo ili previše masivno. Kombinacija motor/menjač sjajna, pozicija sedenja povišena i preglednost odlična. Ipak, odlučio sam se za Q7, koji izgleda kao džinovski karavan, ali neke druge stvari radi daleko bolje nego ovaj X5. Prvo, X5 unutra vozaču stoji kao "rukavica", uvija se oko njega. Nesporno da ima prostora, ali postoji taj osećaj nekakve skučenosti, recimo, dok je kod Q7 sve nekako prozračnije i lakše se diše. Drugo, Q7 ima sjajno vazdušno oslanjanje i udobnost je druga klasa u odnosu na X5. Na kraju, Quattro pogon na snegu, pa čak i za neki laganiji silazak sa puta je ispred Xdrive varijante, koja po meni više služi za bolju stabilnost automobila na asfaltu pri većim brzinama, nego za klizav kolovoz ili za otežano kretanje. U svakom slučaju, X5 je pravi BMW i ko to voli, za njega ne postoji drugi i bolji izbor. Za moje potrebe i ukus, ipak mi je bolje legao Q7, mada se i dalje uvek okrenem za X5 😉
Q7 je smesan u poredjenju sa X5. Izgleda kao kombi. Ajde to sto je X5 u dizajnerskom smislu daleko ispred. X5 pre svega ima aerodinamicki koeficijent otpora kao neke limuzine…Jako lepo lezi na putu i u krivinama..Druga dimenzija u odnosu na Audi Q7…Ne bih se nikad dvoumio :)
@@djordjedjolic7641Sta fali pogonu kod X5, marginalne razlike, ali X5 ima daleko bolji prenos = ZF menjac, lepse se vozi, ima bolje lezanje u krivinama, daleko lepsi izgled u odnosu na onaj kombi od Q7…Besmisleno je porediti, X5 je odlican spoj svega…
@@moonphase7105Xdrive pogon na X5 je podešen za veću sigurnost na asfaltu i bolje ležanje u krivinama. Ali, kad kreneš na skijanje, tamo gde X5 stavlja lance, Quattro ide kao po šinama. X5 lepo leži, ali je zbog direktnijeg i više sportskog upravljanja je neudobniji. Vazdušno vešanje na Q7 mu daje prednost u udobnosti, ali i nešto veći klirens kada je to potrebno. Uostalom zato valjda i uzimaš SUV? U suprotnom, ako su stvari o kojima pričaš presudne - upravljivost, ležanje u krivinama i slično, onda je pravi izbor limuzina, a ne SUV. BTW, Audi Q7 od 2014-2018 koristi Tiptronic transmisiju koju su razvili upravo ZF, Bosch i Porsche.
@@djordjedjolic7641 X5 ne stavlja lance. Provereno :) Ja licno i uzimam sportsku limuzinu ispred svega :) X5 ima aerodinamicki koeficijent otpora 0.31cd, dakle vrednost blizu nekih limuzina, a to utice na ponasanje u voznji i pri vecim brzinama itd. Q7 ima 0.36 kao prosecni SUV.
Imam x5 f15 2016 Mpaket, twinpowered turbo 2.0 250ks 8br, bolji auto u zivotu nisam vozio. Presli pola evrope snjim, bez 1 problema. 220.000 Pravih presao. Topla preporuka, ide kao metak, (prica vozac koji je ceo zivot vozao 3.0 ) Jeftinije odrzavanje, potrosnja 10l grad 6l otvoreno.
@@Daumex Mocniji jeste prostraniji nije. ja ovde pricam o osecaju voznje i izgledu gde mu nijedan auto tog godista i te klase ne moze vodu nositi a ti ako ti treba autobus gledaj drugi neki...
@@daxon8547 izgled je subjektivan, a ovo je objektivno ružan automobil. Ako se uzima SUV, onda je poenta prostor u kabini i gepeku, a ne vozne karakteristike za nešto teško preko 2T. Konkurencija tog godišta i bolje izgleda, i ima više prostora.
@@Daumex HAHAHAHAHAHAHAH ruzan auto jeste ko Multipla evo isto... A to da Suv se kupuje zbog mesta nisi bas u pravu vec zbog klirensa koji je bitan u gradskoj a i po nekoj blagoj terenskoj voznji kao i udobnost, veliki tockovi i ostalo sto ce ti doprineti uzitak u voznji bez da razmisljas da li ces na nekom ulegnucu zakaciti branikom. Naravno ima onih sto ga kupuju zbog statusnog simbola al to je druga tema.
Ovo za varanje kupaca za deklarisanu potrosnju goriva bi trebalo zakonski regulisati,vozim F20 116i i auto trosi 7.4 prosjecno benzina,a navedeno je da trosi 5.5 litara benzina sto je ogromna razlika.
Slažem se. Ja živim u SAD-u i ovde ta deklarisana potrošnja je otprilike ono što prosečan vozač potroši, tako da oni koji voze u eco modovima kao ja, prave mnogo manje potrošnje od deklarisanih.
gos.Milose pratim vas bukvalno od vaseg pocetka i svidja mi se vasa kritika automobila tj ocena,nije mnogo dugacka i dosadna ali moram da vam neto kazem,evo danas x5 3000 kubika dizel puno trosi,mnogima sam postavljao pitanje koji se bave istim poslom ko vi zasto nesmete da postavite test HIDROGENERATORA koji smanjuje potrosnju skida zagadjenje skoro na nulu,i odmah moje pitanje brisu jedino je jedan vas kolega to sproveo i dokazao ustedu od 20% pa cak i vise posto sam pratio a izduvnih gasova bukvalno nema jer dodavajuci vodopnik povecavamo procenat iskoriscenja benzina ili dizela a i znamo da ima vozila na hidrogen,ugradnja je prosta i laka imate u Borci servis koji ih proizvodi i montira ,eto vas x5 nebi trosio vise od 9 litara i trosio bi 7 litara kad se vozi normalno,znam da ce se ovo obrisati sta da se radi jer svecka mafija gura struju koja nije tako cista kao sto se propagira niko ne govori koliko se trajno zagadjuje zemljiste pri vadjenju litijuma itd,sve prevara do prevare,pozdrav.
Taj,hidrogenerator je čist promašaj.....Moj prijatelj je imao ugradjen taj generator u svoj automobil i nikakav pomak u potrošnji i performansama nije imao. To je bila aktuelna,fora,još pre desetak godina. Ajde jedno pitanje. Kada su ti,hidro-generatori toliko dobri,zašto se masovno ne koriste kod nas? Lično video i ništa impresivno nisam čuo od korisnika toga...čak naprotiv.......puno ljudi kada se pojavila ta priča još pre desetak godina,koji su se primili na tu priču,su poskidali ta čuda sa svojih automobila. Čist promašaj ti generatori koji se kod nas nude iz,"Uradi sam",radionica. Jer kako drugačije objasniti da auto industrija nije prepoznala te generatore,a svi se bore za ekološku što čistiju okolinu. Da ne bude zabune.....Čist motor na hidrogen ajd i da razumem,ali ovo što se ugradjuje na već postojeće motore je.....ništa.
Taj hodrogenerator potrosi vise energije na elektrolizu vode nego sto se dobije sagorevanjem dobijenog vodonika. Kao da to ne bi svi to koristili da ima smisla
Ja imam x5, prethodnu verziju sa 6 linijskim motorom, benzin i 355 ks. I stalno idem na piknike, jer volim akšamluk i to, a svako mu dobro ko je kupio Bmw da se frajeriše i šminka unaokolo. Ja nisam.
Koje su stvarne prednosti posedovanja takvog auta (i SUVa generalno) ako izuzmemo pomodarstvo i taj osecaj moci? Nikad nisam vozio taj tip auta pa me cisto zanima. Takodje, u testu je rekao da pruza "lazan osecaj vece sigurnosti". Ima li kakve informacije da li je npr taj x5 uopste bezbedniji od recimo serije 5?
To sam se i ja pitao dok jednog dana nisam popizdeo jer nisam mogao da utovarim 2 kabaste bastenske stolice u obican auto. Inace ovde u usa 50% vozila su SUV, 40% minivan i ostatak ostala boranija. Ameri prilicno koriste gepek za transport svega i svacega pogotovo sto se putuje cesto i daleko. Moj sledeci auto je definitivno awd suv
Zet ga ima, ja licno vozim limuzine, vozio sam se u njegovom nebrojeno puta i sam sam ga vozio par puta. Osecaj je kao u kamionu, ovo mislim i po pitanju osecaja moci ali i po pitanju udobnosti. Znaci ko se ikada vozio u kamionu na mestu suvozaca ali na onom sedistu sto nema pneumatiku on moze da pretpostavi koliko je to udobno. Znaci naidjes na neku neravninu, bilo sta, dupe ti u sedistu a telo ti se ljulja levo desno kao klatno. Gepek, reci cu samo da zet na put obavezno krovni kofer, jednostavno za toliki auto, te klase, gepek nista posebno, osim utovarnog otvora veceg, ako oboris zadnja sedista mozes ves masinu da prevezes, u limuzini ne mozes. Po meni, limuzina je bolja i trenutno su jeftinije jer je pomama za autima ove klase. Jedino kada dodjes negde pa te svi gledaju pa ti njega gledas tako robusnog i mocnog, pa sedis onako visoko u njemu. Mislim da te ubaci u taj osecaj moci, ubaci te, ali taj odnos cena, udobnost, prakticnost je po meni upitan.
Da, BMW X5 i SUV vozila opcenito jesu sigurnija od limuzina, pogotovo veliki SUV. Nisam siguran ali negdje sam citao da je upola manja sansa smrtno stradat u većem SUV-u usporedo sa sedanom. Ali također sam citao da je upola veća šansa i da zavrsis u nesreci u velikom SUV-u zbog manje upravljivosti, viseg centra gravitacije i duze distance kočenja. Tako da, sansa da se desi sranje je veće kad vozis SUV-a, ali kad se desi sranje, bolje da si u X5 nego u seriji 5.
Ne vredi pola od traženog iznosa, nažalost. Dobijate staru tehnologiju, oprema ništa posebno, velika potrošnja, katastrofa skupa registracija, opcije! nemate.
Nisam čuo, barem do sada, da kad kupiš rabljeni auto star 7 ili 8 godina dobiješ najnoviju tehnologiju. S tim da u ovom X5 ima stvari koje u nekom autu nikad neće ni postojat.
Одабир механичара је Ауди! Па наравно када вози вагена. Чуди ме да није рекао Туарега. Ауди 3.0 има толиких проблема да се једино од њих више кваре Французи.
Vagen se kvari isto kao i svaki drugi automobil, ali vagenaši prosto o tome ćute. Ako rikne turbina, zamajac, bregasta.. to je sve potrošan materijal, a to isto na drugim brendovima je serijska greška i smeće od vozila. Tako da vagenovci malo da olade 😂
Ja bih se složio i dodao još da su to "wanna be SUVovi", sa motorčićima od litre i po,puni jeftine plastike i svi liče jedni na druge, upropašćen smisao SUV vozila samo da se udovolji tržištu
@@voyager4721 Isto kao i u ono vrijeme kad si prije 15-20 godina mogao vidjeti "limuzine" u B segmentu. X5 je dobar auto, bez daljnjeg, ali sva ta priča oko SUV vozila je iznimno skupa. A ne nude ništa posebno u odnosu na kvalitetan karavan, a monovolumene koje su zamjenili napravili su samo lošije, jer SUV nema ni blizu mjesta kao jedan klasičan monovolumen.
@@antiteroristickejedinicepo4830 Gledas samo koji je motor. M57 3.0dizel im je najbolji i ima ga i u e60 i X5 i u e90. Kad kupujes pozeljno je ili da je redovno odrzavan i ciscen Egr i Dpf i klapne na usisu ili skinuto sve i mapovano, Ne uzimas sa staklenim krovom ili siberom jer propusta vodu kad se zapusi sa liscem. F10 jedino sto je lep, odrzavanje otrov i lanac tanji.
@@nikolakarovic5964 moj je 286 konja, 2009. godiste, i pre 5 dana sam imao problem sa propustanjem vode u gepeku, to je more vode bilo ali bukvalno, cimnes auto cuje se kako bucka voda pozadi, naravno problem svih panorama krovova ali smo resili problem u roku od dan
Za tu klasu i cijenu neoprostivo je krckanje plastike (zato vozim PSA i kada nesto kvrcka barem mi nije krivo nisam ga preplatio kao svabsko auto), pohvale za analognu tablu i dinamicna svojstva auta, a touch, virtual cocpit i ostala sranja a da ne pominjem Ev to nisu auta niti gledam vise klipove kada se radi o novim autima. poz
Па није баш тако. Једина и заиста једина мана и замерка Волвоу и XC90 је што не нуди 6 цилиндара и зато гамне сматрам премијум. Да су му мотори са 6 цилиндара, буквално би било оно тачно што си написао. Иначе сам велики љубитељ Волвоа и сам га возим.
@@chemichalburazer Volvo u poslednje vrijeme ima potpuno drugačiju filozofiju i pristup motorizaciji. I meni smeta 2.0 u vozilu tih gabarita iako je iz njega izvučeno baš dosta snage. Za XC60 je taj motor i ok. Ali Volvo nudi ok performanse sa standardnim motorima uz malu potrošnju i super sigurnosne aspekte koje niko još uvijek nije nadmašio. U hibridnim verzijama imaš jako dobre performanse. Ograničili su mac brzinu na 185km/h ali do tih 185km/h jako brzo dođeš i sve je to stvar filozofije da u Volvo vozilima niko ne gine u budućnosti i to se nekome sviđa ili ne. Ja koji u gradskim uslovima vozim 95% vremena nemam zamjerku na 2.0 motor njihov. Potrošnja je sasvim ok i automobil se odlično vozi. Doduše, malo je bučniji u većim obrtajima.
@@vlajkovlajko495 na otvorenom putu automobil troši do 6.5l u gradu to ide oko 8-8.5l zimi... Za automobil tih gabarita je to odlična potrošnja. One priče proizvođača kako troši 5.9l kombinovano zaboravi... Toliko može samo ako ga voziš u idealnim uslovima a to je ne preko 80-90km/h na otvorenom. Sa druge strane, sve ove brojke rastu ako ti je noga na gasu teška i želiš dinamičnije da voziš, kao i kod svakog drugog automobila...
@@the_dovla Ok....Hvala na odgovoru,jer veoma malo podataka ima o toj karoseriji i tom motoru kod Volvo-a. Većina navodi isključivo fabričke podatke koji,istini za volju,su uglavnom manji od realne potrošnje,što je svima jasno.Inače ta potrošnja je,izuzetno,prihvatljiva za svakog vlasnika takvog vozila.
Na ovom vozilu treba staviti mnooogooooo veće točkove, ovako izgleda kao "shoping cart" gore ogroman a točkići se i ne primete. I brate na loše mesto su mu postavljena svetla za maglu.
@@markorakic6264 Bezbednost, imidž, Kvalitet šasije(karoserije), dizajn(subjektivno) - govorim za generaciju 2015god+ Lošiji od X5 po dinamici vožnje i za kasniju prodaju.
@@stojadinsport Kvalitet šasije ne, BMW ima najčvršću šasiju, dok Volvo i Mercedes imaju najdeblji i najčvršći lim. X5, osim što se bolje vozi, ima i bolji ovjes, udobniji je, puno veću ponudu motora, klasu bolji automatik, kvalitetnije izrađen automobil, manji potrošač, puno veći izbor dijelova i veća mogućnost kombiniranja motornih ulja za različita vremenska doba. Ajde ljevaj 0W20 i vozi taj Volvo na Floridi npr, sve će ti biti jasno. Čak i i našim vrućim ljetima je ta pišalina od ulja problem. Ima tu masu stvari gdje je BMW tata mata za Volvo.
@@markorakic6264 zavisi za šta gledaš menjač za bržu vožnju ZF je bolji od Aisin, po pitanju trajnosti japanac je trajniji/pouzdaniji. Ne sumnjam da je tako za benzince za dizele već i nije baš tako. Redovnog servisa bude prostoja kod Volva. U volvoe već deceniju ipo ide 0w30(za 0w20 ne znam stvarno) i nemaju nikakvih problema sa potrošnjom ulja ili nečim drugim kad je ta gradacija. Pričam za dizele jer su oni u velikim Volvoima u 95% šasija u Evropi.
Auto je super samo vidi se da je od 2010 bmw dosta losiji u smislu kvaliteta materijala i inzenjerskih resenja koja na kraju kostaju mnogo. Gledajuci konkurenciju pre bih se opet odlucio za bmw nego za vagen da ne kazem francuze. Volvo nikako pogotovo od 2015 gde su se motori radili u kini.
Znam prije kad je tek izasao x5 e53 kakav je bio tad najbolji ma kakav mercedes ml i kia sorento ,pajero... nista za X5 na dobrom glasu je bio do dolaska Q7 i onda se promijenilo sve.
Najgore je sto ljudi ne shvataju koliko je ovo auto skupo za odrzavanje. Mnogi misle dobar motor i mijenjac, ali ovdje ima toliko zahebancija cak i na njima da moze dobro da istrease covjeka. Ali tek sto mogu da vas istresu elektronika, centralni kompjuter, diferencijalni, pogotovo zadnji......svaki kvar na ovom autu je poprilicna suma novca. Sama registracija je skupa. Ovo auto nije cak ni za bogate ljude. Uglavnom ga voze skorojevici, koji su brzo dosli do para. Mozda je ovaj vlasnik i posteno dosao do para, u stvari vjerujem da jeste, ali nije bio bogat ranije.
Katastrofa od Auta svaki dan javlja elektronika nesto novo i onda u servis i plati,lijepo auto sve vrhunska izrada ali elektronika je katastrofa ,potrosnja je iznimno veca od podataka koje je BMW dao,nikad vise BMW.
@@goranpopovic3590 Takav je svaki BMW, zato se vani prodaje odma po isteku garancije i uzima novi. Samo na balkanu se mistično njemačka auta ne kvare, jer ljudi lažu
Svaka cast na videu o BMW u X5 mogu samo rec svemirski brod ovaj f15 je sila nema sta, po meni je BMW X5 G05 3.0 BENZIN najbolje auto danasnjice pored njega i ne gledam druga auta .!Svako dobro prijatelju!
Meni se svidja f15 vise od x5 g05 samo jer nije jos uvijek bas tolika elektronika. Ali oba auta su sila.
Vozio sam novi testni BMW X7 40d xDrive, sa dizelm motorom od 3 litra i preko 340 ks (težak preko 2,5 tone, dug skoro 5,2 metra, ubrzanje 5,8, Vmax 245 km/h ) i on je ogroman za ovaj X5, a na njegovom bordu sam zatekao prosek potrošnje od 11 litara na oko 12.500 km. A to su test kola, sa kojima većina testera divlja. Ja sam prešao oko 500 km ( oko 20% grad), a sve uz prosek potrošnje od oko 8 litara. Sve to je samo dokaz koliko su savremeni motori napredniji od motora u ovom vremešnom X5 sa testa.
Kriva usporedba, kompletno kriva. U računicu stavi otpor zraka i širinu guma, to za početak. I morao bi provozati jednog i drugog da vidiš razliku. Imam baš s tim motorom kojeg spominješ, da ne bi bilo da pričam bez pokrića.
I na mom vremesnom X6 M50d je deklarisana mesana potrosnja 9,2 ali nije tako.
Po gradu to ce izaci na 13 litara meke voznje,na otvorenom oko 8,5 na 100km/h,na 130 vec je 10,5 a posle vec 12.
Na racunaru mi napise 10l prosecno posle 2000 km ali....
Tako i nov X7 koji je jos tezi i jos veci otpor vazduha bez 13 litara na nekih 140km/h prosto ne ide.
Gradska voznja,to je posebna prica ako nije hibridna verzija😊
Kakve ima veze koliko troši auto od preko 100.000€?
Onaj ko želi da uštedi na potrošnji može, npr, da kupi mnogo jeftiniji auto koji isto tako ide jako dobro.
Zar ne?
Potrošnja je nešto što marketing stručnjaci žele da nam podmetnu kao "važan" parametar prilikom kupovine automobila. (naročito ovih skupljih).
@@srlesbu2 Kako nema veze? Potrošnja je uvijek bitna stavka, pogotovo kad se puno voziš. Ako radiš godisnje 50 tisuća, na litru veću potrošnju se skupi 500 litara godišnje, pa ti vidi. Ne mora značit da ako netko ima novca da ga mora bacat, to ustvari rade jedino budale koje ni nemaju para.
@@markorakic6264
Moja greška.
Potpuno si u pravu.
Nisam posmatrao stvari iz tog ugla.
Neko ko prelazi tu kilometražu i npr. troši 8 litara trošiće mesečno 500€ na gorivo dok će sa potrošnjom od 10 litara trošiti 625€.
To zaista jeste game changer kada kupuješ vozilo od preko 100.000€.
Ovoliko troše "moderni" benzinci od 1500ccm koji nam se serviraju kao aktuelni trend do pune elektrifikacije
Bravo.Hondu Crv benzin vozi moj prijatelj, 15 litara benzina trosi po gradu.
Ne znam na koje 1.5benzinve misliš, ali 1.5tsi 150ks kod Skode Superb troši 6l. Grad oko 8l
@@miodragtoki Npr Hundai ili Kia 1.6tgdi od 160ks. Troše ko sam đavo. Priznaćeš da i tih 8l po gradu je kad se dobro pazi a poređenju performansi ovog 3.0 motora sa 560Nm i tih 1.5tsi i 250Nm ne treba trošiti riječi.
@@BMWguy974 naravno, performanse kod 3.0 dizela ne mogu da se porede sa 1.5 turbo benzincem. Ali isto tako ni potrošnja, održavanje i cena registracije... Da kažemo da je sve skoro pa duplo kod 3.0.
1.5 tsi je po meni jedan od kvalitetnijih motora jer ima opciju gde se isključuju 2 cilindra, što doprinosi manjoj potrošnji za razliku od nekih drugih benzinca te klase. I naravno nije adekvatan da se stavlja u neke teške Suv modele.
@@miodragtoki Da na bordu, ali na pumpi drugacije.
Odlican video i prezentacija.
Ko nije vozio ne vredi ni da komentira😊
Licno imam X6 M50d i to je odlican auto kao i X5.
Sve je lepo objasnjeno u samoj prezentaciji❤
Koliko trosi po gradu x6 m50d ?
@@ttd4082 Zimi oko 15 a leti oko 13 uz laganu voznju.
Tu racunam,kreni-stani,spora voznja,stajanje u mestu dok motor radi.
Ima ga na polovnim oglasima,bele boje.
Ako budu raspolozeni iz redakcije mogu im dati da ga prezentuju na ovom kanalu.
@@goranpopovic3590 bilo bi lepo napraviti recenziju tog auta sa tim motor
@@goranpopovic3590 hvala na odg
Video je stvarno da ljudi dobro razmislie,namjenu,automobila.Pošto i sam vozim bmw f11 već 5.godina i kupljen je sa 100000km sam jako zadovoljan sa tim autom.Živim i radim u Njemačkoj i održavam ga isključivo kod ovlaštenog servisa.Razmišljao sam o X5 i hvala na video što mi je pomogao u daljnjoj odluči.A to će biti G31.Smatram da ako si na autoputu,jviše od 70%onda je najbolji BOLID.a taj auto BMW 5 karavan i jeste.Imao sam prije tog F11 3 Mercedesa i mogu reći da sa održavanjem u ovlaštenom servisu i sa do Sao 0 problema ću se opet odlučiti na bmw 5 Touring
Za vakav ozbiljan SUV zasluzuje i profesionalac da ga prezentira kao sto si ti... pozz 😎
Ozbiljan SUV bez reduktora i špera 😂
@@keponen331pomešao si džip(Jeep) i SUV
@@daxon8547 Nisam. npr Toyota Land Cruiser je SUV, ima oboje. Čak i GLE ima reduktor. Nego Bmw je šminkeraj za ispred kafića
@@keponen331 I to su citava 2 modela u celoj toj klasi. Sta ce X5 reduktor ovo nije offroad vozilo vec za puteve i to dugacke relacije a moze i za grad da posluzi
@@daxon8547 Pajero, Range Rover, Land Rover, Grand Cherokee...čemu onda to, za pozirat ispred kafića? Bolje uzet obični Bmw 5, prostor isti, bolji za vozit
Mehaničar je u pravu 💯% svaka čast
slažem se u potpunosti sa "Kamenim".
Kada budem imao troje dece kupicu ga ja. Ima dosta mesta pozadi itd
Odlican, upada mi u najuzi izbor ali mozda bih pre njega za dlaku uzeo onog kog nikako da testirate - XC90 :)
Po komentarima svi voze X5 i X6, stvarno smo ekonomski tigar
Mozda u njemacku
BMW 216.000km, ko nov🤣sretno. Prvi vlasnik se riješio na 100.000km, onda ga vozila 3 Turčina do 400 pa onda Balkanac sa 200
pogledaj mu volan i papucice!!! taj turcin ga je, pre nego prodao balkancu, spustio za jedno 200.000 km na tabli. 😂😂😂😂 nije taj ispod 400.000km
Kao kada meni moj komsija majstor kaze,vidis na 5 dizela ide 1 benzinac,naravno da je tako kada na 6 coveka 1 bira benzinca,Kupujes polovnjaka,spremi 2.000 od kojih se oprastas u startu jer je to novac za popravku,a trebali bi malo da olabave sa registracijama za vozila preko 2000 kubika,to se slazem.
Imam takvog samo bijeli i to je tenk na tockovima😊
Čitam komentare i ne mogu da verujem šta pisu pojedini koji ga nisu imali priliku ni provozati, a kamoli posedovati.
Ovaj X5 je fantastičan automobil.
Imam X5, M40d, 313 ks.
Ja ovde zameram samo sto nisu našli auto koji je u kompletnoj M opremi, jer je ogromna razlika u spoljašnjosti vozila kada ima M branike, pragove i auspuhe.
Takodje i sedista.
Mom je prosečna potrošnja 8.6 litara sto je smesno za auto od preko 2. tone.
Motor je rasterećen jer je uparen sa menjacem od 8 brzina što je rezultiralo i takvom potrošnjom.
Od 0-100 za 6.4 sekunde.
Najbolje felne su 21” za leto; za zimu 20”.
Vidim neki pišu o problemima sa elektronikom, pa možda samo ako ste kupili auto koji je bio havarisan.
Vidim neki kukaju i na potrošnju i na cenu održavanja, registracije.
Pa ljudi shvatite da je premium segment, ako nemate novca da ga registrujete i održavate, za vas je onda X3 a ne X5.
A pljuvati po autu jer ste skupili novac za njega pa posle nemate za registraciju i nove gume je nonsens.
8.6 litara u gradu ili? Takodje koji mod koristis, Efficent, Comfort ili?
@@helloworld7796
8.6 litara kombinovane potrošnje, vozim uvek u comford modu.
@@nklc1 jel ti tako i board pokazuje? Posto meni board pokazuje oko 10.1 sa 70% grada i 30% otvorene voznje
@@helloworld7796
Tako mi piše na bordu.
U gradu jeste veća potrošnja od 8.6, koliko je tacno ne proveravam.
Ja godišnje predjem izmedju 40-50 000 km.
Zbog posla kojim se bavim dosta sam i na autoputu pa ne znam sad koliko u procentima vozim grad - otvoren put.
Ali na bordu stoji 8.6 iako na autoputu vozim 140 km/h.
@@nklc1 Fino. Svidja mi se. Da te sluzi dugo
Premalo vremena ste posvetili drzacima za flase napred i pozadi.
6:31 oko njome 😂
Jeste, unibody, ali je to imao Cherokee prije Bmw-a, a suv bez redukcije je Ml Mercedes.
Taj isti Mercedes je bio tako popularan da je evo Bmw morao nešto smisliti.
Kontam da je Kameni vas ortak i to... ali ljudi... LJUDI... covek nikada ne kaze nista korisno...nista sto 5 sekundi guglanja i prvi rezultat pretrage na nekom domacem forumu ne otkrivaju. Ja sam uveren da Milos zna vise o motoru ovog modela od njega ali kao ajde pusticemo mehanicara da prica...
Ovde u Americi kazu ako nemas para da kupis novi BMW nemas sigurno ni za polovan jer odrzavanje ovog auta kosta mnogo zato se prodaje cim istekne garancija
Auto je klssa nema sta,samo je potreban dubok dzep da se dobro i na vreme odrzava. Nije za one koji nemaju kucu na fasadi pa kad zvekne diferencijal kukanje...
Isprobao sam dobrano ovaj X5, auto je fenomenalan. Izgleda mišićavo i moćno, a opet ne tromo ili previše masivno. Kombinacija motor/menjač sjajna, pozicija sedenja povišena i preglednost odlična. Ipak, odlučio sam se za Q7, koji izgleda kao džinovski karavan, ali neke druge stvari radi daleko bolje nego ovaj X5. Prvo, X5 unutra vozaču stoji kao "rukavica", uvija se oko njega. Nesporno da ima prostora, ali postoji taj osećaj nekakve skučenosti, recimo, dok je kod Q7 sve nekako prozračnije i lakše se diše. Drugo, Q7 ima sjajno vazdušno oslanjanje i udobnost je druga klasa u odnosu na X5. Na kraju, Quattro pogon na snegu, pa čak i za neki laganiji silazak sa puta je ispred Xdrive varijante, koja po meni više služi za bolju stabilnost automobila na asfaltu pri većim brzinama, nego za klizav kolovoz ili za otežano kretanje. U svakom slučaju, X5 je pravi BMW i ko to voli, za njega ne postoji drugi i bolji izbor. Za moje potrebe i ukus, ipak mi je bolje legao Q7, mada se i dalje uvek okrenem za X5 😉
Q7 je smesan u poredjenju sa X5. Izgleda kao kombi. Ajde to sto je X5 u dizajnerskom smislu daleko ispred.
X5 pre svega ima aerodinamicki koeficijent otpora kao neke limuzine…Jako lepo lezi na putu i u krivinama..Druga dimenzija u odnosu na Audi Q7…Ne bih se nikad dvoumio :)
@@moonphase7105 Udobnost, bolji pogon na svim točkovima i osećaj i ponuda prostora. Naravno, ako ti je samo važno kako automobil izgleda, onda X5 🤷
@@djordjedjolic7641Sta fali pogonu kod X5, marginalne razlike, ali X5 ima daleko bolji prenos = ZF menjac, lepse se vozi, ima bolje lezanje u krivinama, daleko lepsi izgled u odnosu na onaj kombi od Q7…Besmisleno je porediti, X5 je odlican spoj svega…
@@moonphase7105Xdrive pogon na X5 je podešen za veću sigurnost na asfaltu i bolje ležanje u krivinama. Ali, kad kreneš na skijanje, tamo gde X5 stavlja lance, Quattro ide kao po šinama.
X5 lepo leži, ali je zbog direktnijeg i više sportskog upravljanja je neudobniji. Vazdušno vešanje na Q7 mu daje prednost u udobnosti, ali i nešto veći klirens kada je to potrebno. Uostalom zato valjda i uzimaš SUV? U suprotnom, ako su stvari o kojima pričaš presudne - upravljivost, ležanje u krivinama i slično, onda je pravi izbor limuzina, a ne SUV. BTW, Audi Q7 od 2014-2018 koristi Tiptronic transmisiju koju su razvili upravo ZF, Bosch i Porsche.
@@djordjedjolic7641 X5 ne stavlja lance. Provereno :)
Ja licno i uzimam sportsku limuzinu ispred svega :)
X5 ima aerodinamicki koeficijent otpora 0.31cd, dakle vrednost blizu nekih limuzina, a to utice na ponasanje u voznji i pri vecim brzinama itd.
Q7 ima 0.36 kao prosecni SUV.
ko je šmirglao volan?
Imam x5 f15 2016 Mpaket, twinpowered turbo 2.0 250ks 8br, bolji auto u zivotu nisam vozio. Presli pola evrope snjim, bez 1 problema. 220.000 Pravih presao. Topla preporuka, ide kao metak, (prica vozac koji je ceo zivot vozao 3.0 ) Jeftinije odrzavanje, potrosnja 10l grad 6l otvoreno.
U 2 litra se samo mlijeko pakuje. Nista ne mkze zamjenit sestaka
Tvrdjava na tockovima, vozio sam ga par puta i stvarno je mnogo mocan auto, mocniji od konkurencije...
Moćniji od konkurencije? Hahahahahaha. Mesta unutra ima kao u Tiguanu, zadnji diferencijal kao da im je pravljen od čokolade koliko je loš.
@@Daumex Mocniji jeste prostraniji nije. ja ovde pricam o osecaju voznje i izgledu gde mu nijedan auto tog godista i te klase ne moze vodu nositi a ti ako ti treba autobus gledaj drugi neki...
@@daxon8547 izgled je subjektivan, a ovo je objektivno ružan automobil. Ako se uzima SUV, onda je poenta prostor u kabini i gepeku, a ne vozne karakteristike za nešto teško preko 2T. Konkurencija tog godišta i bolje izgleda, i ima više prostora.
@@Daumex HAHAHAHAHAHAHAH ruzan auto jeste ko Multipla evo isto... A to da Suv se kupuje zbog mesta nisi bas u pravu vec zbog klirensa koji je bitan u gradskoj a i po nekoj blagoj terenskoj voznji kao i udobnost, veliki tockovi i ostalo sto ce ti doprineti uzitak u voznji bez da razmisljas da li ces na nekom ulegnucu zakaciti branikom. Naravno ima onih sto ga kupuju zbog statusnog simbola al to je druga tema.
Ovo za varanje kupaca za deklarisanu potrosnju goriva bi trebalo zakonski regulisati,vozim F20 116i i auto trosi 7.4 prosjecno benzina,a navedeno je da trosi 5.5 litara benzina sto je ogromna razlika.
Slažem se. Ja živim u SAD-u i ovde ta deklarisana potrošnja je otprilike ono što prosečan vozač potroši, tako da oni koji voze u eco modovima kao ja, prave mnogo manje potrošnje od deklarisanih.
@@SADilNikad A zašto voziš u ECO modu?
@@markorakic6264 zato što nemam mali qrac 😉
@@SADilNikad ok
Dobar
gos.Milose pratim vas bukvalno od vaseg pocetka i svidja mi se vasa kritika automobila tj ocena,nije mnogo dugacka i dosadna ali moram da vam neto kazem,evo danas x5 3000 kubika dizel puno trosi,mnogima sam postavljao pitanje koji se bave istim poslom ko vi zasto nesmete da postavite test HIDROGENERATORA koji smanjuje potrosnju skida zagadjenje skoro na nulu,i odmah moje pitanje brisu jedino je jedan vas kolega to sproveo i dokazao ustedu od 20% pa cak i vise posto sam pratio a izduvnih gasova bukvalno nema jer dodavajuci vodopnik povecavamo procenat iskoriscenja benzina ili dizela a i znamo da ima vozila na hidrogen,ugradnja je prosta i laka imate u Borci servis koji ih proizvodi i montira ,eto vas x5 nebi trosio vise od 9 litara i trosio bi 7 litara kad se vozi normalno,znam da ce se ovo obrisati sta da se radi jer svecka mafija gura struju koja nije tako cista kao sto se propagira niko ne govori koliko se trajno zagadjuje zemljiste pri vadjenju litijuma itd,sve prevara do prevare,pozdrav.
Taj,hidrogenerator je čist promašaj.....Moj prijatelj je imao ugradjen taj generator u svoj automobil i nikakav pomak u potrošnji i performansama nije imao. To je bila aktuelna,fora,još pre desetak godina. Ajde jedno pitanje. Kada su ti,hidro-generatori toliko dobri,zašto se masovno ne koriste kod nas? Lično video i ništa impresivno nisam čuo od korisnika toga...čak naprotiv.......puno ljudi kada se pojavila ta priča još pre desetak godina,koji su se primili na tu priču,su poskidali ta čuda sa svojih automobila. Čist promašaj ti generatori koji se kod nas nude iz,"Uradi sam",radionica. Jer kako drugačije objasniti da auto industrija nije prepoznala te generatore,a svi se bore za ekološku što čistiju okolinu. Da ne bude zabune.....Čist motor na hidrogen ajd i da razumem,ali ovo što se ugradjuje na već postojeće motore je.....ništa.
Zato što je to dokazana prevara, ništa više od toga.
Pa jednostavnije je kupiti i voziti hibridno vozilo nego tu nesto ugradjivati i prepravljati...
Taj hodrogenerator potrosi vise energije na elektrolizu vode nego sto se dobije sagorevanjem dobijenog vodonika. Kao da to ne bi svi to koristili da ima smisla
moj brat stavio tockove od trotineta
Ja imam x5, prethodnu verziju sa 6 linijskim motorom, benzin i 355 ks. I stalno idem na piknike, jer volim akšamluk i to, a svako mu dobro ko je kupio Bmw da se frajeriše i šminka unaokolo. Ja nisam.
Koje su stvarne prednosti posedovanja takvog auta (i SUVa generalno) ako izuzmemo pomodarstvo i taj osecaj moci? Nikad nisam vozio taj tip auta pa me cisto zanima.
Takodje, u testu je rekao da pruza "lazan osecaj vece sigurnosti". Ima li kakve informacije da li je npr taj x5 uopste bezbedniji od recimo serije 5?
To sam se i ja pitao dok jednog dana nisam popizdeo jer nisam mogao da utovarim 2 kabaste bastenske stolice u obican auto. Inace ovde u usa 50% vozila su SUV, 40% minivan i ostatak ostala boranija. Ameri prilicno koriste gepek za transport svega i svacega pogotovo sto se putuje cesto i daleko. Moj sledeci auto je definitivno awd suv
Zet ga ima, ja licno vozim limuzine, vozio sam se u njegovom nebrojeno puta i sam sam ga vozio par puta. Osecaj je kao u kamionu, ovo mislim i po pitanju osecaja moci ali i po pitanju udobnosti. Znaci ko se ikada vozio u kamionu na mestu suvozaca ali na onom sedistu sto nema pneumatiku on moze da pretpostavi koliko je to udobno. Znaci naidjes na neku neravninu, bilo sta, dupe ti u sedistu a telo ti se ljulja levo desno kao klatno. Gepek, reci cu samo da zet na put obavezno krovni kofer, jednostavno za toliki auto, te klase, gepek nista posebno, osim utovarnog otvora veceg, ako oboris zadnja sedista mozes ves masinu da prevezes, u limuzini ne mozes.
Po meni, limuzina je bolja i trenutno su jeftinije jer je pomama za autima ove klase. Jedino kada dodjes negde pa te svi gledaju pa ti njega gledas tako robusnog i mocnog, pa sedis onako visoko u njemu. Mislim da te ubaci u taj osecaj moci, ubaci te, ali taj odnos cena, udobnost, prakticnost je po meni upitan.
Klirens od zemlje, imas bolji pogled na put ispred tebe, sigurnost, prostor mozes da utovaris dvokrilni ormar, lepota u voznji... Itd, itd
Da, BMW X5 i SUV vozila opcenito jesu sigurnija od limuzina, pogotovo veliki SUV. Nisam siguran ali negdje sam citao da je upola manja sansa smrtno stradat u većem SUV-u usporedo sa sedanom.
Ali također sam citao da je upola veća šansa i da zavrsis u nesreci u velikom SUV-u zbog manje upravljivosti, viseg centra gravitacije i duze distance kočenja.
Tako da, sansa da se desi sranje je veće kad vozis SUV-a, ali kad se desi sranje, bolje da si u X5 nego u seriji 5.
balkan dream
Da li se cesto kvari? Jel skup za odrzavanje?
Nije kvarljiv ali kad se pokvari onda je skupo
A zašto majstor ne spominje poznate probleme sa EGR-om na motorima N57? Idući put bolje nazovi mene, barem kada na testu imaš neki BMW. Pozdrav
Nigde nije spomenuo kolika je potrosnja na testu :(
Ne vredi pola od traženog iznosa, nažalost. Dobijate staru tehnologiju, oprema ništa posebno, velika potrošnja, katastrofa skupa registracija, opcije! nemate.
Nisam čuo, barem do sada, da kad kupiš rabljeni auto star 7 ili 8 godina dobiješ najnoviju tehnologiju. S tim da u ovom X5 ima stvari koje u nekom autu nikad neće ni postojat.
@@markorakic6264 jesi cuo da kad kupujes "rabljeni" auto star 8 godina ne dajes 28 jebeih hiljda evra?
Izmedju Audia, BMW-a i Mercedesa u ovoj klasi ja bih izabrao Volvo XC90 :)
Takodje 👍
@@jugoslavnamljidjiu9021sta je tu konkretno preskupo? Skupo 350e za veliki servis??? Za BMW ti je v.servis 1500e
@@jugoslavnamljidjiu9021 Pa jbt kao da su delovi za X5 jeftini? Ako vozis velike premium SUV modele valjda imas i za odrzavanje? 🙂
@@iamone2534Ako je 350e mnogo za veliki servis, ti ili ne znaš šta je veliki servis ili nikad nisi seo u Volvo
Ako su ti performanse manje bitne a cenis sigurnost kupi Volva
Mehanicar nista bitno nije rekao 🤣🤣
Одабир механичара је Ауди! Па наравно када вози вагена. Чуди ме да није рекао Туарега. Ауди 3.0 има толиких проблема да се једино од њих више кваре Французи.
Buraz u mom gradu ljudi vole samo VW nema dalje kaki Francuz to ovo ono a ja više na dizalici vidim vagen grupaciju nego Francuze
@@djolee28Pa kad se samo nemci voze 😂
Слажем се за Вагена.
@@djolee28 Pa zato jer ih je količinski više, zato ih češće na dizalici vidiš.
Vagen se kvari isto kao i svaki drugi automobil, ali vagenaši prosto o tome ćute. Ako rikne turbina, zamajac, bregasta.. to je sve potrošan materijal, a to isto na drugim brendovima je serijska greška i smeće od vozila. Tako da vagenovci malo da olade 😂
Kako je nažalost promjenio auto industriju, to je trebao biti naslov. Sve sama SUV sranja okolo na cestama.
Ja bih se složio i dodao još da su to "wanna be SUVovi", sa motorčićima od litre i po,puni jeftine plastike i svi liče jedni na druge, upropašćen smisao SUV vozila samo da se udovolji tržištu
@@voyager4721 Isto kao i u ono vrijeme kad si prije 15-20 godina mogao vidjeti "limuzine" u B segmentu. X5 je dobar auto, bez daljnjeg, ali sva ta priča oko SUV vozila je iznimno skupa. A ne nude ništa posebno u odnosu na kvalitetan karavan, a monovolumene koje su zamjenili napravili su samo lošije, jer SUV nema ni blizu mjesta kao jedan klasičan monovolumen.
Flase su najbitnije kako stoje 😂
Hvala ubediliste me da ne kupim ovaj X5.
Al Burago 😂
Ко је годиште овај х5
2015
Јел могуће да не умеш да напишеш које је годиште? А гледаш и распитујеш се за Х5? Страшно.
@@chemichalburazerKako seres
ML 250 bih vozio pre...
BMW X5 3.0d e70 2007-2010 sa 235hp je najbolji izbor.
Da. Delovi za motor pristupacni i lanac kvalitetan. Cena odrzavanja skoro na nivou serije 3 (e90)
Jel e70 jeftinije za odrzavanje od e60/f10.
@@antiteroristickejedinicepo4830 Gledas samo koji je motor. M57 3.0dizel im je najbolji i ima ga i u e60 i X5 i u e90. Kad kupujes pozeljno je ili da je redovno odrzavan i ciscen Egr i Dpf i klapne na usisu ili skinuto sve i mapovano, Ne uzimas sa staklenim krovom ili siberom jer propusta vodu kad se zapusi sa liscem. F10 jedino sto je lep, odrzavanje otrov i lanac tanji.
@@nikolakarovic5964 moj je 286 konja, 2009. godiste, i pre 5 dana sam imao problem sa propustanjem vode u gepeku, to je more vode bilo ali bukvalno, cimnes auto cuje se kako bucka voda pozadi, naravno problem svih panorama krovova ali smo resili problem u roku od dan
Za tu klasu i cijenu neoprostivo je krckanje plastike (zato vozim PSA i kada nesto kvrcka barem mi nije krivo nisam ga preplatio kao svabsko auto), pohvale za analognu tablu i dinamicna svojstva auta, a touch, virtual cocpit i ostala sranja a da ne pominjem Ev to nisu auta niti gledam vise klipove kada se radi o novim autima. poz
prelep auto samo mi nije jasno da je volan toliko ofucan... da li je do kvaliteta koze nemam pojma ali na oko deluje ocajno...
Vračeni km, ima duplo. To kad vodiš u servis auto na pregled prije kupovine prvo komentiraju.
potpisujem. moj g30 ima 200.000 km (kupljen u bmw-u) i volan izgleda kao i prvog dana. ovo je za minimum 200.000 km vracena kilometraza.@@keponen331
Plastikaner isto kao moja trijka. ali svakako savrsen auto.
XC90 na prvom mjestu pa ostali neka se poređaju kako hoće. Lično vozim XC60 ali u klasi sa ovim X5 je XC90 i bio bi prije izbor za mene.
Па није баш тако. Једина и заиста једина мана и замерка Волвоу и XC90 је што не нуди 6 цилиндара и зато гамне сматрам премијум. Да су му мотори са 6 цилиндара, буквално би било оно тачно што си написао. Иначе сам велики љубитељ Волвоа и сам га возим.
@@chemichalburazer Volvo u poslednje vrijeme ima potpuno drugačiju filozofiju i pristup motorizaciji. I meni smeta 2.0 u vozilu tih gabarita iako je iz njega izvučeno baš dosta snage. Za XC60 je taj motor i ok. Ali Volvo nudi ok performanse sa standardnim motorima uz malu potrošnju i super sigurnosne aspekte koje niko još uvijek nije nadmašio. U hibridnim verzijama imaš jako dobre performanse. Ograničili su mac brzinu na 185km/h ali do tih 185km/h jako brzo dođeš i sve je to stvar filozofije da u Volvo vozilima niko ne gine u budućnosti i to se nekome sviđa ili ne. Ja koji u gradskim uslovima vozim 95% vremena nemam zamjerku na 2.0 motor njihov. Potrošnja je sasvim ok i automobil se odlično vozi. Doduše, malo je bučniji u većim obrtajima.
@@the_dovla Koja mu je potrošnja,grad-otvoren put?
@@vlajkovlajko495 na otvorenom putu automobil troši do 6.5l u gradu to ide oko 8-8.5l zimi... Za automobil tih gabarita je to odlična potrošnja. One priče proizvođača kako troši 5.9l kombinovano zaboravi... Toliko može samo ako ga voziš u idealnim uslovima a to je ne preko 80-90km/h na otvorenom. Sa druge strane, sve ove brojke rastu ako ti je noga na gasu teška i želiš dinamičnije da voziš, kao i kod svakog drugog automobila...
@@the_dovla Ok....Hvala na odgovoru,jer veoma malo podataka ima o toj karoseriji i tom motoru kod Volvo-a. Većina navodi isključivo fabričke podatke koji,istini za volju,su uglavnom manji od realne potrošnje,što je svima jasno.Inače ta potrošnja je,izuzetno,prihvatljiva za svakog vlasnika takvog vozila.
BMW, of kors!😊
Na ovom vozilu treba staviti mnooogooooo veće točkove, ovako izgleda kao "shoping cart" gore ogroman a točkići se i ne primete. I brate na loše mesto su mu postavljena svetla za maglu.
Veoma neudoban sa vecim tockovima,pogotovo sa 22 inca.
Oseti svaku rupu i neravninu.
Idealno je 19/255/50
I šta kad stavi jako velike točkove? Šta se tu dobije? Porez na budale
1. XC90
2. X5
3. ML/GLE
Vidim nekolicina ljudi ovdje piše XC90 prije X5 ili ML. Što to nudi Volvo više pa da je nekom bolji?
Po cemu je Xc90 bolji? Porediti ga s ovim X5 je onako a kamo li tek s novom generacijom
@@markorakic6264 Bezbednost, imidž, Kvalitet šasije(karoserije), dizajn(subjektivno) - govorim za generaciju 2015god+
Lošiji od X5 po dinamici vožnje i za kasniju prodaju.
@@stojadinsport Kvalitet šasije ne, BMW ima najčvršću šasiju, dok Volvo i Mercedes imaju najdeblji i najčvršći lim.
X5, osim što se bolje vozi, ima i bolji ovjes, udobniji je, puno veću ponudu motora, klasu bolji automatik, kvalitetnije izrađen automobil, manji potrošač, puno veći izbor dijelova i veća mogućnost kombiniranja motornih ulja za različita vremenska doba. Ajde ljevaj 0W20 i vozi taj Volvo na Floridi npr, sve će ti biti jasno. Čak i i našim vrućim ljetima je ta pišalina od ulja problem.
Ima tu masu stvari gdje je BMW tata mata za Volvo.
@@markorakic6264 zavisi za šta gledaš menjač za bržu vožnju ZF je bolji od Aisin, po pitanju trajnosti japanac je trajniji/pouzdaniji. Ne sumnjam da je tako za benzince za dizele već i nije baš tako. Redovnog servisa bude prostoja kod Volva. U volvoe već deceniju ipo ide 0w30(za 0w20 ne znam stvarno) i nemaju nikakvih problema sa potrošnjom ulja ili nečim drugim kad je ta gradacija. Pričam za dizele jer su oni u velikim Volvoima u 95% šasija u Evropi.
Auto je super samo vidi se da je od 2010 bmw dosta losiji u smislu kvaliteta materijala i inzenjerskih resenja koja na kraju kostaju mnogo. Gledajuci konkurenciju pre bih se opet odlucio za bmw nego za vagen da ne kazem francuze. Volvo nikako pogotovo od 2015 gde su se motori radili u kini.
Прескуп ауто, не вреди толико, а за оправке и сервисе треба џак пара.
Znam prije kad je tek izasao x5 e53 kakav je bio tad najbolji ma kakav mercedes ml i kia sorento ,pajero... nista za X5 na dobrom glasu je bio do dolaska Q7 i onda se promijenilo sve.
Najgore je sto ljudi ne shvataju koliko je ovo auto skupo za odrzavanje. Mnogi misle dobar motor i mijenjac, ali ovdje ima toliko zahebancija cak i na njima da moze dobro da istrease covjeka. Ali tek sto mogu da vas istresu elektronika, centralni kompjuter, diferencijalni, pogotovo zadnji......svaki kvar na ovom autu je poprilicna suma novca. Sama registracija je skupa. Ovo auto nije cak ni za bogate ljude. Uglavnom ga voze skorojevici, koji su brzo dosli do para. Mozda je ovaj vlasnik i posteno dosao do para, u stvari vjerujem da jeste, ali nije bio bogat ranije.
Toyota
najgore sto ljudi i dalje govore "ovo auto"
Probaj da se ubacis sa tim smećem ispred moje lade ima te skupljaju do surdulice
Katastrofa od Auta svaki dan javlja elektronika nesto novo i onda u servis i plati,lijepo auto sve vrhunska izrada ali elektronika je katastrofa ,potrosnja je iznimno veca od podataka koje je BMW dao,nikad vise BMW.
Zapao ti los auto.
@@goranpopovic3590Нешто многима и често западају лоши аутомобили
@@goranpopovic3590 Takav je svaki BMW, zato se vani prodaje odma po isteku garancije i uzima novi. Samo na balkanu se mistično njemačka auta ne kvare, jer ljudi lažu
@@keponen331 kad kupis dobar odrzavan primjerak i sa 300k ima da te odlicno sluzi, to sto pricas su gluposti
@@--R--21-- 300k je grob🤣znači da nemaš novaca za taj auto. Ne kupujem auta preko 100k.
Није тачно. МЛ је први који је поставио такве стандарде. А Х5мје подигао то на виши ниво.
ma samo bemba
Лажног утиска безбедности.... какав нонсенс!
XC90
Volvo je prednji pogon poprečni motor, nisu usporediva auta osim veličine
Kako je X5 promenio auto industriju? Odgovor: NIKAKO!!!!!!!!!!!
Prvi
Šteta što ima lanac od kineskog bicikla i to sa zadnje strane. 😂😂😂
BMW šestaci imaju debeli lanac, jako rijetko bude problem s motorom. To ovi socijalni 2.0d stalno crkavaju
VOLVO XC90
Po meni najlepši x5 ikada... više mi se svidja od aktuelne generacije
0 бодова за ауто, не за водитеља. бацање пара