Как взрывались ПАРОВОЗЫ! Это ЖЕСТЬ. Уникальные кадры.
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Как взрывались котлы у паровозов? Давайте посмотри.
===================================================
Автор и его контакты:
→ Instagram - / historical_frame
→ Группа VK - club191...
→ Канал на RUclips - / @historicalframe
===================================================
СПЕЦВЫПУСКИ:
ОСВЕНЦИМ (АУШВИЦ). Весь УЖАС происходящего там: • СМОТРЕТЬ ВСЕМ! ОСВЕНЦИ...
ОСВЕНЦИМ (АУШВИЦ). Редкие архивные кадры. Холокост: • ОСВЕНЦИМ (АУШВИЦ). Ред...
Охранники Освенцима 1940-1945 годов: • Охранники Освенцима 19...
===================================================
Информация о видео:
Существует несколько причин для взрыва котла паровоза: плохая очистка воды, низкий уровень воды, поломка клапана и взрыв печи. Плохая очистка воды чревата образованием накипи, которая, как и низкий уровень воды, может вызывать перегрев. Также взрыв мог возникать из-за неопытности зазевавшегося машиниста.
Ну а с вас ЛАЙК на видео и ПОДПИСКА на канал!
#HistoricalFrame #Редкиефото #ТОП
==================================================
Помощь каналу:
Карта Сбербанка: 4276 5500 2576 9079
Карта Тинькофф: 5536 9137 9213 4096
Яндекс деньги: 41001651255681
Webmoney: Z365781211475
R984777724363
H500050648333
X755582338201
G788041418579
E395511963059
Pay-pal: andrfin-lip@mail.ru
==================================================
Хотите заказать РЕКЛАМУ? Пишите на почту:
→ historypp2020@gmail.com
==================================================
#История #Фото #Подборка
*Как же взрывались котлы у паровозов. Редкие кадры трагедий.*
Иди физику учи.
Во-первых не взрывались, а лопались из-за деформации.
Во-вторых деформировалось из-за халатности машиниста и его помощника.
Они могли разорваться с силой в фугасную бомбу
Оператор котельной прошляпил воду. Теплообменники раскалились. А когда он заметил низкий уровень воды, то врубил насос подпитки. Взрыв был такой, что сместилась крыша котельной и упала арболитовая стена. Подача воды в раскалённый котел привела к резкому выделению пара. Оператор умер в ожоговом центре. Системы безопасности были неисправны. Пар это огромная сила.
У нас похожий случай только оператор сука живой и невредимый
@@jfgkgfjf4417 😁 зачем так плохо о людях
Это не от пара
Термодинамика страшная сила.
Сам машинист КУ о взрыве котлов знаю не по наслышке, вечная память людям погибшим при взрывах.
Помню дед когда еще работал. Сменщик его уснул пьяный. Проснулся ну и плеснул водички в котел. Этот котел метрах в 200 лежал потом. Чайник из которого чай пил с дедом потом на пятиэтажке нашли.
Типичная ситуация с огнетрубными котлами. Водотрубные как появилсись - сразу назывались "невзрываемыми". Тут причина взрыва - резкое увеличение парообразования при быстрых скачках нагрузки.
Второй год работаю на этих паровозах, и некоторые старые заводы отапливаются при помощи них)
Не можешь случайно подсказать какие именно заводы толпятся от паровоза?
Разрабатываю ТЭЦ малой мощности на отходах производства, вот думал чего за основу не взять паровоз в качестве готового комплектного котла в выдачей 3000л.с крутящего момента на вал генератор?
Читал что в 20 годах Клятые Компуняги') пригнали 2 паровоза в лес, и истользовали их котлы для получения пара на молота и отопления а к крутящий момент с колес на получение электроэнергии через генератор
@@СержРоссийский-н8д Это ты где возьмёшь паровоз 3000 л.с.?
Я недавно в музее паровозов был, один из самых мощный советских паровозов - п36,2000 л.с.
Так что тебе надо будет найти 2 паровоза по 1500 л.с. каждый
Пацан красавчик я сам не знал как они взрываютса лайк однозначно
А сегодня так выглядят взорвавшиеся активные зоны атомных реакторов. Развитие по спирали идет. Это точно.
Так АЭС по сути тот же парогенератор.
Только "топка" ядерная.
Очень жалко паровозик😢🚂
Насколько я люблю электронную музыку, насколько и не люблю, когда для слайд-шоу выбирают самую всратую из всех возможных
@
* чилю под этот трек *
@
По комнате едет маленький паровой автомобиль
@
Действительно жесть.
Не зря бабушка говорила "Паровое-то опасно. Не проводите его". Под паровым они понимали обычное водяное отопление с газовым котлом. Вот, кто печь сломал - дураки, взорвутся. И это лет 25 назад было... У нас как раз в городе проводили газ.
Вот бы видео ещё глянуть с их моментом взрыва )
Музик не к месту.
Снеми пожалуста ролик о котельных после взрыва котла что бы другие машинисты не бухали на рабочем месте.
Дизайн никак не влияет на взрывоопасность, т.к. дизайн это то же, что эстетика, красота, но применительно к технике и архитектуре.
Странно, что конструкция не предусматривала клапана сброса избыточного давления.... мммм((((
предусматривала. защитный клапан не спасал от взрыва, вызванного снижением уровня воды в котле.
Любой клапан может выйти из строя.
@@TarasLukashov котлы взрывались не из-за выхода из строя предохранительных клапанов
@@АлександрСпиридонов-к9ц Чаще всего взрывы котлов происходят из-за чрезмерно высокого давления пара и обусловлены дефектом конструкции[1] либо из-за отсутствия надлежащего периодического ремонта, либо неправильной эксплуатации (выход из строя предохранительного клапана, при понижении уровня воды в котле ниже допустимого и т. д.), либо вследствие форс-мажорных причин, ведущих к возникновению температурных напряжений на находящихся под давлением поверхностях[2] (например, при резком охлаждении корабельных котлов забортной водой). Из Википедии.
@@TarasLukashov это понятно. Я читал отчеты страховых компаний о причинах взрывов котлов. Просто хотел написать, что далеко не всегда проблема в предохранительном клапане. Взрываются полностью исправные котлы. Например, на речном пароходе "Султана" котел взорвался из-за того, что команда не следила за показаниями водомерной трубки, при повороте на излучине вода из одного котла перетекла в другой, а при повороте в другую сторону, вода вернулась в этот котел, который уже был сильно раскален топочными газами из-за чего попавшая в котел вода резко превратилась в пар, что привело к резкому скачку давления.
Как по мне это самое гениальное что когда либо изобретал человек и самое красивое
Чильу под этот трек!
Изобретатели и операторы АЭС тоже были первопроходцами............
Такое музыКальное сопровождение наверно из плейлиста Гуантанамо. Узникам включают, чтобы быстрее во всём признавались.
Это волосы тёти-Лены! :)
(кто понял, тот понял)
Бедные машинисты и кочегары.
Вижу шариш в котлах жму руку и лайк
Паравоз класса шахид фирмы аллах Акбар
эти трубы меня пугают больше чем моя мама
Действительно редкие кадры. По подробнее бы. Откуда сведения. Годы этих событий. Когда прибегли к защитным клапанам и взрывы прекратились?
Уже на втором паровозе отца и сына Черепановых стоял защитный клапан.
Как же так, ребята. Европа?
Клапана были ненадежные и тогда и сейчас и их часто подвязывали что бы получать большее давление и скорость и неправильно настраивали поэтому если ты кочегар не верь клапанам
@@jfgkgfjf4417
Про ненадежность - чушь.
А то, что рвались котлы из-за человеческого фактора - это да.
Ограничительный клапан-предохранитель срабатывает при плавном подъеме давления выше предела, на который он настроен. 99,9% взрывов котлов - упущенная вода с подачей в раскаленный котел. Резкое испарение относительно большой массы воды приводит к взрывоподобному, мгновенному подъему давления, да ещё от большой массы пара, которую клапан не в состоянии выпустить. От такой беды не спасали даже распахнутые эверластинги - котел взрывался, как бомба.
@@АлексейМихайлин-ф5й
Что значит раскаленный котел? Котел не может быть раскален, там свинцовые пробки. Они поплавятся.
А резкое увеличение парообразования при оголении топки может быть и при спуске или резком торможении, когда вода уходит в перед, да ее еще и мало. За этим всем следит локомотивная бригада. Если не гоняться за выгодой. А если гоняться - вот тебе и результат.
Музяка качает
Tule - Fearless Pt. II (ft. Chris Linton)
А интересно машинисты выживали после таких взрывов
Вряд ли
испытывали на манекенах)
Нет увы экипаж погибал :-(((
Нет
хороший истопник всегда взорвет паровоз................
Вполне возможно что данные кадры запечатлели намеренное уничтожение паровых технологий. Просто смотря на сложность данных механизмов с трудом вериться что не были предусмотрены клапаны сброса чрезмерного давления.
Тогда фотографии с мест ДТП, это кадры уничтожения бензиновых технологий.
Да и если бы что-то хотели уничтожить, фотографировать бы не стали
Так для того и фотали чтоб показать всю убогость и опасность данных механизмов для населения. У меня маманя ещё застала локомобиль в колхозе на веялках стоял и работал прекрасно.
Паровой котел КВА тоже неплохо летает
У некоторых хомячков когда у них бобануло так пукан взрывается ))))))
Это точно )
1:10 ктулху
На реактор чернобыльской похоже
В наше время это называется: Словил клина...
Или стуканул 😆
Какой жар передаётся через трубки? По трубам циркулирует вода.
а у автора вода находится снаружи труб, а в трубах сидит жар! а если котёл взрывается, оттуда вылезает ктулху, который приветствует всех щупальцами!
а ещё дизайн предотвращает взрывы, а паровоз и поезд это разные вещи, их нельзя путать.
странно что автор паровозы не назвал жаровозами
Наберите в поиске устройство котла паровой машины. Так и есть вода находится снаружи труб. Котел заполнен водой, а внутри него находятся топка и идущие от нее трубы. "Цилиндрическая часть парового котла является его основной частью, так как именно в ней происходит основное парообразование. По сути, цилиндрическая часть является дымогарным котлом, так как нагрев воды происходит за счёт проходящих через неё большого числа (до нескольких сотен штук) дымогарных труб, внутри которых протекают тепловые воздушные потоки. Оболочка цилиндрической части состоит из нескольких барабанов (обычно три и более), соединённых телескопическим методом, то есть один вложен в другой. Впервые многотрубчатый котёл на паровозах был применён в 1829 году, а именно - на знаменитой «Ракете» Стефенсона." Это взято из Википедии
@@baracudershtein В паровозах применяются именно жаротрубные котлы, а водотрубные на судах и в котельных.
@@ВикторШипилов-й9б дымогарные трубы только нижние и по периметру - малого диаметра, верхние и в середине - большого диаметра, являются жаровыми, в эти трубки, со стороны дымовой камеры заводятся трубки с насыщенным паром, а на выходе получаем перегретый пар идущий на золотник.
Вода, у тебя в батареях и трубах циркулирует, а здесь по трубам дым и жар от топки проходит до дымовой камеры, отсюда и название труб жаровые и дымогарные. Внутрь жаровых труб, со стороны дымовой камеры, заводятся трубки для получения перегретого пара.
1:20 чисто shed 17
👍
Скажи бит название
А чё это за провода из котла я просто не знаю
По ним угарный газ проходил разогревав трубки металлические, а в них была вода вода от нагрева начала кипеть и превращаться в пар а при повышении давления в втяжной части происходит ✴️
@@ДанилкаГаниев спасибо
Классный видосик а что за музыка
TULE вроде бы.
Гавно это, а не музыка. Дизлайк за нее.
Мда страшно
Вот наверное кто то руки себе ошпарил
Руки?жизнь потеряла вся бригада
Дурацкая музыка 👎👎👎
Скиньте минус плиз
-
@@HISTORICALFRAME скинь пожалуйста название трека
Название вроде TULE
Lost Sky feat. Chris Linton - FEARLESS PT. II Если ещё актуально конечно
ruq.hotmo.org/song/61481388
Хорошо бы смотреть без этой глумливой и галимой озвучки