이번 영상은 요청 영상으로 한국에도 출시될 신형 렉서스 NX 리뷰입니다. NX 모델 중에서도 새롭게 추가된 PHEV 모델로 가장 강력한 성능의 NX 450h+ 이전 세대 NX와 비교해 달리진 점은? 새로운 UI, 서스펜션, 고속 주행 능력, 방음, 장단점은...? 영상에서 확인해 보세요~ 즐거운 시청되세요! ㅎ 추천 영상 렉서스 최초의 전기차 UX ruclips.net/video/pJ14JBRsMHU/видео.html 독일 경쟁 모델 BMW X3 페이스리프트 ruclips.net/video/8P3RsVMaxaM/видео.html 아우디 Q5 PHEV ruclips.net/video/FmweyOoFlms/видео.html
렉서스 기술력 바닥난 것 같아요. 최신 옵션이란 것들도 이미 남들이 다 추월해버렸고... 하이브리드 성능 마저 뒤처져 버린 듯 합니다. 말 그대로 자만에 빠졌다가 이젠 낙제생 꼴이 되었습니다. 지난 6월에 기회가 되어서 2022년 출시된 신형 하이브리드 nx350h, 플러그인하이브리드 450h, 순수전기차 UX300e 세차종을 모두 시운해본 결과는 심히 충격이었습니다. 프랭크의 리뷰 100% 인정 합니다. 정말 객관적인 리뷰에요. 제가 시운하고 느낀 것은 이전 구형의 렉서스가 더 좋게 느껴지는 순간이었다는거죠. 특히 하이브리드 모델인 NX350h의 가속능력은 그냥 운전하는 내내 답답했습니다. 풍절음도 대단했구요. 이게 렉서스 맞나 싶을 정도...
'렉서스가 유럽에서 안팔린다'라고 하는 사람들이 있는데 그건 렉서스가 못나서가 아니라 유럽사람들이 프리미엄 브랜드 선택에선 보수적이여서 그런거임 유럽 본가 브랜드들 빼면 성공한 프리미엄 브랜드도 없음 그리고 애초에 홍치한테 밀린 제네시스 보유국이 그걸 비웃을 처지나 되는지............
확실히 오토센스 보면 왜 렉서스가 유럽시장에서 고전하는지 알수가 있네요. 프리미엄 브랜드면서도 고속안정감 떨어지고, 조향감 불안하고 유럽인들이 원하는건 아우토반을 달릴만한 하체 짱짱한 셋팅일텐데... 이번 nx가 풀체인지라고 하지만 사골 우려먹기에 가깝고 극한의 원가절감 결과물이니 이런 평가가 나오는 것도 이해가 갑니다. 90~100 살살 타고 다니는건 괜찮은 셋팅일듯 근데 기자님 키나 커서 차가 너무 좁아보이네요 ㅋㅋ 리뷰 잘 봤습니다
@@danielchoe6716 대깨? ㅋㅋ 토요타가 작년에 왜 1등 했을까요? 당신이야 말로 과거의 틀에 쌓여 현재와 미래를 판단 못한다고 생각 안하나요? 토마스가 지난번 GV70시승한것과 이번 NX450h 시승한걸 비교해보시고 .. 물론 하브인걸 감안해서요 그리고 시승 리뷰를 떠나 전체적인 균형 및 비례를 보십시요 최근 일본차는 완전 산으로 가고 있습니다
채널 매니저입니다~ 오만하다고 느끼셨다면 죄송합니다 😅 그럼 '독일인 평가'로 '인'을 넣으면 괜찮은 건가요? 10년 동안 리뷰를 해온 자동차 전문 기자인 토마스라서... 독일인 평가와 독일 평가는 차이가 없어 보여 그렇게 적었습니다. 어그로를 끌려고 했다면...'충격적인 아우토반 주행 성능!!!' 이라고 했을 겁니다~ 하지만 브랜드 관련 업계 종사자이시거나 차량 소유주이시면 죄송합니다. 😭
![[최초공개] 일상 주행과 레이싱 트랙을 동시에! Porsche911GT3 !](/img/1.gif)
이번 영상은 요청 영상으로
한국에도 출시될 신형 렉서스 NX 리뷰입니다.
NX 모델 중에서도 새롭게 추가된 PHEV 모델로
가장 강력한 성능의 NX 450h+
이전 세대 NX와 비교해 달리진 점은?
새로운 UI, 서스펜션, 고속 주행 능력, 방음, 장단점은...?
영상에서 확인해 보세요~
즐거운 시청되세요! ㅎ
추천 영상
렉서스 최초의 전기차 UX
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독일 경쟁 모델 BMW X3 페이스리프트
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아우디 Q5 PHEV
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렉서스 기술력 바닥난 것 같아요. 최신 옵션이란 것들도 이미 남들이 다 추월해버렸고... 하이브리드 성능 마저 뒤처져 버린 듯 합니다. 말 그대로 자만에 빠졌다가 이젠 낙제생 꼴이 되었습니다.
지난 6월에 기회가 되어서 2022년 출시된 신형 하이브리드 nx350h, 플러그인하이브리드 450h, 순수전기차 UX300e 세차종을 모두 시운해본 결과는 심히 충격이었습니다. 프랭크의 리뷰 100% 인정 합니다. 정말 객관적인 리뷰에요. 제가 시운하고 느낀 것은 이전 구형의 렉서스가 더 좋게 느껴지는 순간이었다는거죠.
특히 하이브리드 모델인 NX350h의 가속능력은 그냥 운전하는 내내 답답했습니다. 풍절음도 대단했구요. 이게 렉서스 맞나 싶을 정도...
정말 깔끔한 번역과 시청자를위한 구간나눈게 굿굿
🙏🙏🙏
와우 굿굿굿
'렉서스가 유럽에서 안팔린다'라고 하는 사람들이 있는데 그건 렉서스가 못나서가 아니라 유럽사람들이 프리미엄 브랜드 선택에선 보수적이여서 그런거임 유럽 본가 브랜드들 빼면 성공한 프리미엄 브랜드도 없음 그리고 애초에 홍치한테 밀린 제네시스 보유국이 그걸 비웃을 처지나 되는지............
지능이 없어서 제네시스가 렉서스 벤치마킹한거는 까먹었나 봄
솔직히 일본차는 유럽보단 미국이 더 인기가 많다..... 이것은 부인할수 없는 사실.....
독일인 시승평가에 의하면
시속150km/h 이하에서는
괜찮다는 평...
어차피 렉서스NX 모델은
초고속주행용으로 만든 차가 아니니까
국내환경에 충분한 가치가 있는 차..😊
착한운전으로 자신의 신체보호,연비
보험료절약이 👍👍👍
엔진소리가 놀랍네요;;;;;;;;
축거는 라브4와 같은 2690mm , 전장은 라브4보다 60mm 긴 4660mm , 전폭은 라브4보다 넓은 1865mm , 차 크기는 딱 스포티지와 같다.
진짜 RX는 얼마나 더 잘 나오려고... 갖고싶다
호오..
이 양반 너무 취향이 정해져있네요
확실히 오토센스 보면 왜 렉서스가 유럽시장에서 고전하는지 알수가 있네요. 프리미엄 브랜드면서도 고속안정감 떨어지고, 조향감 불안하고 유럽인들이 원하는건 아우토반을 달릴만한 하체 짱짱한 셋팅일텐데... 이번 nx가 풀체인지라고 하지만 사골 우려먹기에 가깝고 극한의 원가절감 결과물이니 이런 평가가 나오는 것도 이해가 갑니다. 90~100 살살 타고 다니는건 괜찮은 셋팅일듯 근데 기자님 키나 커서 차가 너무 좁아보이네요 ㅋㅋ 리뷰 잘 봤습니다
🙏🙏🙏
렉서스 잘아시는분이네요
렉서스애들이 lc빼고는 고속안정감 떨어진다는게 현재까지 평가인듯해요
고속주행에 맞춰진 차가 아니니깐요
Is250 영상두 있나용
새로운 영상은 아직 없네요~^^;;
시청 감사합니다!
@@오토센스 옛낳영상은 있나욥??
렉서스 NX450H+ 럭셔리같은데요
현대차 좋찮아 안그래 국뽕 친구들?? 현대 조상이 미쓰비시 인건알지? 기아는 닛산이고
가격이 창렬해서.. ㄷㄷ
역시 갓 일본메이드 자동차 ㅇㅇ 괜히 토요타가 전세계 1등이아니지 ㅋㅋ 앞으로도 쭉 일본차만 탈겁니다♡♡
뽕이 너무 심한데..
@@kfx3907 뽕이 심합니다 ㅇㅈ ㅜ 중딩때 텍사스시골 마을 살았는데 혼다 시빅 40만키로짜리로 60만될때까지 고장안나고 타고다닌이후로 일본차뽕생김여 지금은 토요타만 탑니다만,, ㅋㅋ
@@danielchoe6716 계속 토요타만 타세요
우수한 자동차는 그림의 떡이겠군요
@@ride-to90 토요타가 우수해요 님아 제발 대깨탈출하십쇼!
@@danielchoe6716 대깨?
ㅋㅋ
토요타가 작년에 왜 1등 했을까요?
당신이야 말로 과거의 틀에 쌓여 현재와 미래를 판단 못한다고 생각 안하나요?
토마스가 지난번 GV70시승한것과 이번 NX450h 시승한걸 비교해보시고 ..
물론 하브인걸 감안해서요
그리고 시승 리뷰를 떠나 전체적인 균형 및 비례를 보십시요
최근 일본차는 완전 산으로 가고 있습니다
차만좋네 저정도면 좋지
요즘 한국도로 고속도로 100
시내 60 더이상 잘 못달려
정속주행해라
일본차는 왤케 연비가 좋냐?
미국에선 인기있는 렉서스 독일판매량 매년 완전바닥이던데 과연 이번엔??
독일에선 독삼사가 있으니 어쩔 수 없는듯. 우리도 제네시스 많이 사는거처럼.
유럽에선 일본차 인기가 비교적 없다고 알고 있음. 일본도 주로 미국 시장을 겨냥으로 하고 있고.
유럽에서도 재네시스 보단…
앞모습은 언제쯤 적응될려나.
186의 거구가 타기엔 너무 작다ㅋㅋㅋㅋㅋ
요새 국산차도 듣지 않는 고속에서의 불안감이라니...
국산차도 독일인들 기준에는 고속안정성 안좋아요
현대차 마이 타
어정쩡한 차지만 연비가 좋아서 또고장덜나서 팔리는듯
흉기가 이것만해결하면. 세계1등가능할텐데
렉서스는 rti 터치패드때부터 저런 조작감 ㄹㅇ쓰래기수준인듯.. 그리고 콕핏 디자인은 아직도 갈팡질팡하네. lc es ux까진 스핀들그릴 스타일에 뿔 넣어서 통일시키더니 또바꾸네..
저도 갠적으로 ux 스핀들 그릴 너무 이뻤는데ㅠ
레그룸 겁나 아쉽네...
186이면 저런 차는 너무 작죠
렉서스 새 패밀리룩인거 같은데, 뒷 리어램프 디자인과 인테리어 센터페시아 디자인이 극혐이에요. 모니터 디자인은 왜 저런식으로 해놓은건지..
외관은 쏘쏘한데 내부 센터페시아 넘이상함
투아렉은 잘어울리는데
얘는 뭔가 엉성함
이걸 구천에 산대고? ㅋㅋㅋ
The world ugliest car~!!!
외관 개선좀 하지
오토센스 평가면 모를까 독일평가는 좀 오만한 어그로 제목 아닌가요? 번역 담당자님???
왜저래...
채널 매니저입니다~
오만하다고 느끼셨다면 죄송합니다 😅
그럼 '독일인 평가'로 '인'을 넣으면 괜찮은 건가요?
10년 동안 리뷰를 해온 자동차 전문 기자인 토마스라서...
독일인 평가와 독일 평가는 차이가 없어 보여 그렇게 적었습니다.
어그로를 끌려고 했다면...'충격적인 아우토반 주행 성능!!!' 이라고 했을 겁니다~
하지만 브랜드 관련 업계 종사자이시거나 차량 소유주이시면 죄송합니다. 😭
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ레전드네 이사람
지금 저 제목을 보고 '독일 전체를 대표한' 리뷰라고 해석을 한게 놀랍다 일상 생활 가능하나요?? 문맥상 '현지 독일인의 평가' 라고 보는게 자연스럽지 않나요 ? ;;
일본차 그만좀
왜?ㅋㅋㅋ
아니 왜?? ㅋㅋ
이런 애들이 같은 한표구나
외국리뷰어한테 이런말하는거 안이상하세요?
@@munggaedupbob6854 1번남임