Икс-Трейл т33 по параллельному импорту и Монжаро у дилера сейчас стоят примерно одинаково. Сейчас имею Икс-Трейл т32, но желание купить т33 не возникает, если только цену предложат не выше 3,5 млн. А вот Монжаро приобрёл бы с удовольствием когда-нибудь😂.
На японцев есть все , без проблем, как оригинал так и аналоги и причем аналогов полно ( Рено/ Ниссан) а вот на китайский Манжаро только оригинал и аналогов нет . Китайцы всех поимели , к примеру колодки на монжаро оригинал 18000₽ На X-trail колодки NIBK цена 4500-5000₽ И этим все сказано.
У Ниссана мотор той же конструкции ,что у Инфинити QX50 , который у нас продавался с 2018 года , но кастрирован на один цилиндр. Специально узнавал у официалов Инфинити про мотор , никаких проблем с моторами не было и с запчастями тоже.
На Ниссан .Двери капот алюминиевые прорезь в бампере все знают для чего сделана . Классная машина только купил очень нравится , как откатаю зиму сделаю вывод для себя
Да-а! Чем меньше батарея, - тем выше и дольше отдача! Прям волшебная физика по-японски 😂 Лисяны всякие отдыхают! А чё бы тогда напрямую с генератора не качать? ...для большей эффективности В остальном - достаточно качественный и не особо предвзятый обзор!
Владею данным Т33 в максимальной комплектации уже полгода и могу сказать, что человек делает обзор, не поездив на машине и плохо изучив её техническую часть.
я уже проехал с удовольствием первые 4600 км (3мес) и вообще не пожалел, что выбрал X-Trail в новой шкуре. хорошая машинка. после обкатки поменял заводское масло, теперь можно и погонять :)
Как взрослые люди , пожившие , могут на серьезных щах говорить , что купят китайца . Китайцы молодцы, спору нет . А то что кому-то дорого , ну так это из проблемы . Если в экономике не разбираетесь , это ваши проблемы . Все деньги обесцениваются. Гольф в Германии 5 лет назад и сейчас , там разница колоссальная по меркам , даже немцев.
Хотел бы поправить автора в 2х моментах. Адаптивный круиз ставился на икстреил и Кашкай предудущей генерации. И объем багажника хитрого явно не 565 литров. В обычном положении заднего ряда и пола объем максимум 400. Ну это просто потолок, если опустить пол ниже, то тогда может будет 450 максимум и наконец отодвинуть диван тогда может и будет+-550 литров. Багажник уж очень маленький у хитрилы для его размеров
@@kirylkoniukh527 ну да ге новые. Первый был Пассат 6-летний. Потом Ауди 100 5-летняя. И два Мерса "С" класса и "Е" класса. Им было 3,4 года. Думаешь совсем древние?
Японцы одну модель производят лет шесть-семь, только небольшой рестайлинг делают. У Ниссана 19 по всему миру заводов, так что в будущем запчастей, я думаю, много будет.
Деградацию Автомобилей в России на лицо. Я работаю по контракту в Норвегии и в Англии в зависмости от контракта и вижу сколько новых моделей автомобилей на дорогах. Представляю себе что будет лет через пять. Этих Nissan Qashqai или Xtr. тх единицы.
Лучше? Мне кажется если говорить именно про лучше то реugeоt 5008, который сейчас можно купить официально с гарантией в России и у которого точно не будет проблем с обслуживанием. 5008 будет и комфортней, и надёжней, и безопасней
Владельцы китайцев обрадовались. Только сколько он будет стоить на вторичке через 5 лет если доедет? После выхода новой модели запчастей нет на старые, у них и щас дефицит на актуальные модели. Через 5 лет Ниссан продастся за те же деньги что и был куплен и запчасти будут выпускат еще 15 лет после снятия с производства. А Монжара через 5 лет только на лисапед поменять. Человек реально высказал свое мнение поездив на новом монжара и пощупав Ниссан на подъемнике. Возможно мы и будем радоваться Китайцам но в лучшем случае лет через 10, а пока это как и с телефонами напичкано функционала в Китайцев больше чем в Эппел, только хера толку все работает через глюки и пинки. Сами китайцы на таком не ездят.
Просто через лет 5 я посмотрел бы на владельцев Монджаро, которые недоумевают о того что на их автомобили нет запчастей. А причина простая - машина снята с производства и теперь ее обслуживание ваша проблема. У того кто не собирается ездить долго на китайцах, не более 3 лет, проблем с ремонтом и обслуживание точно не будет, а вот у следующих хозяев точно будут. При этом на тот же гибрид Т33 запчасти будут всегда, более чем уверен. Поэтому хозяин денежных знаков и должен решать что ему купить, это его ответственность. Но умных людей иногда, но надо слушать
@@pavelmorozov4140 , в любом нормальном сервисе. Главное что к любому японцу, ввезенному по параллельному импорту, будут любые запчасти. Покупать китайцев никто не запрещает, ваши деньги - ваша ответственность. Мне эта история с китайцами напоминает начало 90-х, когда людям давали призрачную надежду на счастливое завтра при этом раздевали их до трусов))))
Т33 вживую ни разу не видел, Монжаро вижу каждый день много раз. Какой смысл тогда продавать запчасти на Т33, если их нет? Наоборот, при больших продажах Монжаро, почему не продавать запчасти на него? Он и в Китае популярен тоже. Рено теперь будет выпускать его под своей маркой.
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
У меня nissan Rounge он же x-trail t33 и по пластику всё идеально нигде ничего не скрипит и не поскрипывает
Икс-Трейл т33 по параллельному импорту и Монжаро у дилера сейчас стоят примерно одинаково. Сейчас имею Икс-Трейл т32, но желание купить т33 не возникает, если только цену предложат не выше 3,5 млн. А вот Монжаро приобрёл бы с удовольствием когда-нибудь😂.
А если я вам бензиновый, не гибрид Т33 привезу дешевле?
@@MadeinJapan-ps5tb , смотря в какую цену.
@@Сергей-у5к3г найдете меня по 20 -ти видео Toyota Yaris 2020 на российском ютюбе. Цена вас строит.
Мне привезите@@MadeinJapan-ps5tb
3 цилиндра - многовато. Буду ждать мотора на одном.
Т33 вообще на дорогах не встречается, где запчасти на него брать то? А монжар в городе уже больше чем солярисов
А на китайцев где? Особенно сколько ждать на дорест?
@@ДмитрийСекач что ты такое несешь животное, написал же что монжар уже так много как семечек в арбузе. И запчастей валом на них уже на авито
Ниссан не ломается.
На японцев есть все , без проблем, как оригинал так и аналоги и причем аналогов полно ( Рено/ Ниссан) а вот на китайский Манжаро только оригинал и аналогов нет . Китайцы всех поимели , к примеру колодки на монжаро оригинал 18000₽
На X-trail колодки NIBK цена 4500-5000₽
И этим все сказано.
У Ниссана мотор той же конструкции ,что у Инфинити QX50 , который у нас продавался с 2018 года , но кастрирован на один цилиндр. Специально узнавал у официалов Инфинити про мотор , никаких проблем с моторами не было и с запчастями тоже.
На Ниссан .Двери капот алюминиевые прорезь в бампере все знают для чего сделана . Классная машина только купил очень нравится , как откатаю зиму сделаю вывод для себя
Да-а! Чем меньше батарея, - тем выше и дольше отдача! Прям волшебная физика по-японски 😂 Лисяны всякие отдыхают! А чё бы тогда напрямую с генератора не качать? ...для большей эффективности
В остальном - достаточно качественный и не особо предвзятый обзор!
Какая из двух дольше прослужит? Китай берут и через 2 года сдают в трейд ин, а китайский ниссан?
Владею данным Т33 в максимальной комплектации уже полгода и могу сказать, что человек делает обзор, не поездив на машине и плохо изучив её техническую часть.
Как аппарат то?
Хочу его
я уже проехал с удовольствием первые 4600 км (3мес) и вообще не пожалел, что выбрал X-Trail в новой шкуре. хорошая машинка. после обкатки поменял заводское масло, теперь можно и погонять :)
@@warmbg-9945 у вас е повер? или просто ДВС с вариком?
У тебя 1.5 или 2.5, ?)
Как взрослые люди , пожившие , могут на серьезных щах говорить , что купят китайца . Китайцы молодцы, спору нет .
А то что кому-то дорого , ну так это из проблемы . Если в экономике не разбираетесь , это ваши проблемы . Все деньги обесцениваются. Гольф в Германии 5 лет назад и сейчас , там разница колоссальная по меркам , даже немцев.
Хотел бы поправить автора в 2х моментах. Адаптивный круиз ставился на икстреил и Кашкай предудущей генерации. И объем багажника хитрого явно не 565 литров. В обычном положении заднего ряда и пола объем максимум 400. Ну это просто потолок, если опустить пол ниже, то тогда может будет 450 максимум и наконец отодвинуть диван тогда может и будет+-550 литров. Багажник уж очень маленький у хитрилы для его размеров
Всю жизнь ездил на немецких машинах. Купил себе Монджаро и понял на каком дерьме я ездил
😅
согласен )
Наверное на древних машинах ездил
@@kirylkoniukh527 ну да ге новые. Первый был Пассат 6-летний. Потом Ауди 100 5-летняя. И два Мерса "С" класса и "Е" класса. Им было 3,4 года. Думаешь совсем древние?
И немцы тоже были в максимальной комплектации?)))
Ну тут все относительно очевидно, народ голосует рублем.
У 7 местной версии ,задние сиденья ездят.
Японцы одну модель производят лет шесть-семь, только небольшой рестайлинг делают. У Ниссана 19 по всему миру заводов, так что в будущем запчастей, я думаю, много будет.
На 32 адаптивный круиз стоял))))
Безусловно nissan
Деградацию Автомобилей в России на лицо. Я работаю по контракту в Норвегии и в Англии в зависмости от контракта и вижу сколько новых моделей автомобилей на дорогах. Представляю себе что будет лет через пять. Этих Nissan Qashqai или Xtr. тх единицы.
👍🏼
Лучше? Мне кажется если говорить именно про лучше то реugeоt 5008, который сейчас можно купить официально с гарантией в России и у которого точно не будет проблем с обслуживанием. 5008 будет и комфортней, и надёжней, и безопасней
Владельцы китайцев обрадовались. Только сколько он будет стоить на вторичке через 5 лет если доедет? После выхода новой модели запчастей нет на старые, у них и щас дефицит на актуальные модели. Через 5 лет Ниссан продастся за те же деньги что и был куплен и запчасти будут выпускат еще 15 лет после снятия с производства. А Монжара через 5 лет только на лисапед поменять. Человек реально высказал свое мнение поездив на новом монжара и пощупав Ниссан на подъемнике. Возможно мы и будем радоваться Китайцам но в лучшем случае лет через 10, а пока это как и с телефонами напичкано функционала в Китайцев больше чем в Эппел, только хера толку все работает через глюки и пинки. Сами китайцы на таком не ездят.
Прежде чем писать чушь, разобрались бы. Именно Монжаро достаточно популярный авто в Китае. Плюс под брендом Рено теперь его будут производить.
Просто через лет 5 я посмотрел бы на владельцев Монджаро, которые недоумевают о того что на их автомобили нет запчастей. А причина простая - машина снята с производства и теперь ее обслуживание ваша проблема. У того кто не собирается ездить долго на китайцах, не более 3 лет, проблем с ремонтом и обслуживание точно не будет, а вот у следующих хозяев точно будут. При этом на тот же гибрид Т33 запчасти будут всегда, более чем уверен. Поэтому хозяин денежных знаков и должен решать что ему купить, это его ответственность. Но умных людей иногда, но надо слушать
Откуда такая осведомленность о снятии с производства китайца? Поделитесь пжл.
И еще вопрос один. Умные люди подскажут где и как обслуживать японца ввезенного по пареллельному?
@@pavelmorozov4140, особенно с неведомым у нас двигателем😂.
@@pavelmorozov4140 , в любом нормальном сервисе. Главное что к любому японцу, ввезенному по параллельному импорту, будут любые запчасти. Покупать китайцев никто не запрещает, ваши деньги - ваша ответственность. Мне эта история с китайцами напоминает начало 90-х, когда людям давали призрачную надежду на счастливое завтра при этом раздевали их до трусов))))
Т33 вживую ни разу не видел, Монжаро вижу каждый день много раз. Какой смысл тогда продавать запчасти на Т33, если их нет? Наоборот, при больших продажах Монжаро, почему не продавать запчасти на него? Он и в Китае популярен тоже. Рено теперь будет выпускать его под своей маркой.
Ну и зря!
Рвотный рефлекс от слова китайская машина🤮
Икс треил вообще не конкурент! Ведро с болтами!
А твой опель получается сколько ведер с болтами?😂
Монджаро - топ. Согласен.