Soused měl jednu takovou, kombíka z roku 1997. V zimě nejetá, furt jak nová. Loni koncem zimy ji prodal a koupil fungl novou trojkovou fabiu. A s feldou jezdí parta dělníků prosolenýma cestama.
Ono to není tak hrozné. Mám před barákem feldu, kterou denně užívám, garáž nikdy neviděla, trošku jí padají šupinky z víka kufru, jasně ... jinak to jde. Samozřejmě, pozinkovaní frantíci z té doby jsou jinde, nemají jedinou stopu koroze. Ale zase se jim serou motory, převodovky, i jiné věcičky. Obecně platí to, že auta z dob před dvaceti, dvaceti pěti lety, byly konstruované na nájezd plusmínus půl milionu kilometrů. Doby se mění, že?
@@ctihodnymuz72Auta už tehdy nebyla navrhnutá s cílem vydržet půl milionu. Jenom CAD-Technologie ještě nebyly tak rozvinuté a shopné, aby se nimi dala tak přesně naplánovat vydrž komponent, takže se to často radši trochu naddymenzivalo, než pak mít problémy s porchuvostí.. A právě co se týče moderní elektrické a elektronické výbavy jako stahovačky oken, centrály, imobilizéry, vstřikovaní u benzínových mitorů apod. jsou podle mě na moderních autech mnohem spolehlivější .. Problém jen bohužel nastane, když se závada stane, protože se čím dál méně dílů dá opravit nebo vyměnit samostatně.. A tudíž se prodávají za nesmyslné peníze nebo se přestanou časem vyrábět úplně .. Plánovaná obscolence tu existuje už prakticky skoro od vynalezení žárovky. Princip je pořád stejný jenom postupy se mění ;)
Pamätám si, keď sme pozerali ako deti v 70-80tych rokoch všelijaké sci-fi obrázky a filmy,ako v roku 2000 budú autá jazdiť autonómne, prípadne aj lietať, na rôzne formy energie, pričom ropa už mala byť minutá... A tu vidíme felicie ešte vo výrobe 😂😂
@@MartinProavis S akých prosím ťa ? To že má nízke prevádzkové náklady a že je to praktické auto, neznamená že je to aj dobré auto. O 1.9 je viac mýtov než faktov, v dobe ktorej sa tie motory robili bol na tom lepšie s kvalitou aj Mercedes, a s kvalitou vtedajších japonských automobiliek sa to porovnávať ani nedá. A to sa nejdem baviť o komforte a jazdných vlastnostiach.
@@mybos8575 bože, ty blbeček obecný. Práve že naopak, viac faktov než mýtov! Každý to chváli čo to má, a nikto to neche pustiť z ruky. A tie mercedesi a japoncov schová výdržou, a skoro žiadnym servisom do vačku. Ach jaj, ďalší trkvas čo jazdí na bicykli a v aute ešte nesedel :) nasaď naspäť lieky bratku :)
@@mybos8575 absolútna pravda, priemerné auto to bolo už pred 20 rokmi, v dnešnej dobe keď vidím niekoho v tom 20 ročnom zadymenom vraku, tak je to zaručene nejaký exot, ktorý ťa bude presviedčať, aké je to úžasné auto a nemenil by ho ani za nič, ale v skutočnosti je jediným dôvodom, prečo na ňom dodnes jazdí, jeho zúfalá finančná situácia...a to isté platí aj pre Golf IV, v hladových dolinách na tom jazdí každý druhý truhlík a ešte sa tvári jak keby mal G-čko.
Nejlepší auta na světě! Škoda Octavia 1.9 TDI 81kw náklady na servis pár stovek.. Náklady na provoz pár stovek.. Pořízení pár stovek.. Co víc si přát? Navíc, když má člověk lehkou nohu na plynu, tak motor naftu sám vyrábí!
Ja tú moju nie. Za 2,5 roka a 125tis km som na nej menil v rámci záruky komplet celú nápravu,2x snímač otáčok motora,tesnenie pod sacim potrubím, predný tlmič výfuku, 1x predný tlmič perovania a po záruke ložiská v prevodovke.
Nejlepší motor, který kdy škodovky měly pod kapotou. Nesmrtelný držák. Kdyby to všechno okolo shnilo na prach, tahle pohonná jednotka vydrží. I jadernou válku...😉
Ja mám feldu z roku 2001 a je stále taká pekná ako keď som ju kupoval ani najmenšia hrdza a lak ako zrkadlo a stále mi slúži ...boli to krásne časy chcel by som to vrátiť späť boli to poctivé škodovky hlavne feldy ...bola to radosť žiť neboli žiadne covidy, Matovič ani nič podobné...
@@vvxx5425 Aha tak to jo, kamarád má 66 kW a má to věčně v servisu, ono teda je to po nehodě a motor je po výměně hlavy a dalších věcí.. Takže to může být tím
@@jardakiller03 môže byť , alebo to ma 1000000 km a je to stočené 🤣😉ja som osobne mal 5 rokov a bez poruchy. Nabehal som 150000 a mala 250000 ked som kupil a kto vie ci tiez nebola stocena. Motor uplne suchy ani kvapka oleja a ani olej nebral
pred viac ako 20 rokmi zkonštruovali legendu 1.9 tdi 66kw a dodnes tie motory sú vyhľadávané .. načipované všelijako upravované a za sebou na prívesnom vozíku ešte toho ťahajú haldy kg :D a kôli smiešnym emisným normám pôjdu na šrotovisko o zopár rokov :(
Na srotak nepůjdou kvůli emisním normám, ale protože většina majitelů dělá jen to minimum, aby auto jezdilo. Tahá to všude, rez zaplacne barvou, olej nejlevnější a údržba žádná. Dobrý motor vydrží a emise udělá, ale zanedbaná údržba pohřbí vetsinu kusů...
@@girmonsproductions Podle mě byla verze 66kw typ AGR byla oblíbenější, protože to byla blbuvzdorná auta, měly pevné lopatky turba a auto to bylo nezničitelné, ovšem, pokud si pamatuji správně, tak vzadu byly bubnové brzdy, u 81kw vzadu byly kotouče. Potom přišla verze 66kw ALH, která je už téměř ve všem shodná s 81kw verzí, včetně turba, markantnější rozdíl byl akorát ve vstřicích a řídící jednotce
Zo srandy som si pozrel cenu Daewoo Nexia. V 97. 288000 SK v plnej vybave, tzn. 4x el. okna, 1x Airbag, 1.5 16V s 90 konmi, klima, servo, nastavitelna sedacka vodica, 14" disky. Auto rychlejsie, priestrannejsie, konfortnejsie a lacnejsie nez Felicia, ale aj tak si ju kazdy kupoval, lebo to bola "domaca" znacka. Pritom obe auta zastarale a konstrukcne z 80. rokov. A co sa tyka kvality ci ceny nahradnych dielov velmi porovnatelne auta (obe hnile rarohy a minimalne problemy).
Máš pravdu,ja som mal Nexiu,ale 3-dverovu,v plnej výbave,klíma,,ABS ,v elektrike,nastavitelný volant aj sedačka,motor 1.5 16V,90 konový,Felda sa nechytala ani zdaleka,len to hnilo strašne...inak dobré,spolahlivé auto.
Natáčané v Dúbravke poznám to často som chodieval okolo tej predajne. A ešte si spomínam na tú reláciu auto motor revue to boli časti, to už si pamätajú iba legendy.
Radost sa na to pozerat, ale fakt tie vozidla boli a aj su predrazene. Zisk na skodovkach bolo nedavno cca 8 %. Na VW cca 2 %. Predosly sef koncernu vyhlasil ze to je ich najmilsie dieta.
Ta bordova felicia, vyzera ako vytuningovana, mono volant, mriezka na prednej maske ci mracitka na svetlach 🤔 vyzera to super, ale ze takto sa predavalo a dnesnie ? 🤷♂️
Sem s nimi!tolko nadhery pokope!toto bol technicky vrchol aut,teraz uz to ide dolu vodou,vsade sa len setri a montuju sa kuvitka,aby sa to kazilo.toto boli poctive auta,co jazdia s beznym servisom dodnes,teda okrem felicii,tie uz skoro vsetky zhnili.
@@petrlenart5427 zadne auto se 44kw nemuze jet slusne. Ja mel 3dv. Fiestu se 44kw a kdyz jsem jel sam na Vpower s vyndanou rezervou a sedackou tak to jelo ale ne slusne...
ruclips.net/video/H5UweQnf5cs/видео.html Felicia kupovana ako nova v 2000roku( v tomto roku2020 sa vyvarala a robily dake opravy laku vid video, edicia Magic 2,sme prvy majitelia porizovaci cena 317tis korun.. strešne, tažne, el.predne okna. koženy volant radička a bag volantu :D
Je pekné videť felície naleštené a nehrdzavé :D
Soused měl jednu takovou, kombíka z roku 1997. V zimě nejetá, furt jak nová. Loni koncem zimy ji prodal a koupil fungl novou trojkovou fabiu. A s feldou jezdí parta dělníků prosolenýma cestama.
Felicia bez zhnitych podbehov a hrdzaveho kufra wau :D
Ono to není tak hrozné. Mám před barákem feldu, kterou denně užívám, garáž nikdy neviděla, trošku jí padají šupinky z víka kufru, jasně ... jinak to jde. Samozřejmě, pozinkovaní frantíci z té doby jsou jinde, nemají jedinou stopu koroze. Ale zase se jim serou motory, převodovky, i jiné věcičky. Obecně platí to, že auta z dob před dvaceti, dvaceti pěti lety, byly konstruované na nájezd plusmínus půl milionu kilometrů. Doby se mění, že?
@@viliamjendzelovsky1172 Auto nejezdí na podběhy a víko kufru. Auto jezdí na motor, brzdy .... a nemá do něj moc pršet.
@@ctihodnymuz72Auta už tehdy nebyla navrhnutá s cílem vydržet půl milionu. Jenom CAD-Technologie ještě nebyly tak rozvinuté a shopné, aby se nimi dala tak přesně naplánovat vydrž komponent, takže se to často radši trochu naddymenzivalo, než pak mít problémy s porchuvostí.. A právě co se týče moderní elektrické a elektronické výbavy jako stahovačky oken, centrály, imobilizéry, vstřikovaní u benzínových mitorů apod. jsou podle mě na moderních autech mnohem spolehlivější .. Problém jen bohužel nastane, když se závada stane, protože se čím dál méně dílů dá opravit nebo vyměnit samostatně.. A tudíž se prodávají za nesmyslné peníze nebo se přestanou časem vyrábět úplně .. Plánovaná obscolence tu existuje už prakticky skoro od vynalezení žárovky. Princip je pořád stejný jenom postupy se mění ;)
Fabia luxusnejšia verzia pre náročnejších klientov :D :D
si pametam v tej dobe to stalo take peniaze ze fakt fabia vo vybave to musel clovek lepsie zarabat octaviu to nemal kazdy
neviem ci juniorka stala vtedy 310000SK co bol celkom peniaz pri tych platoch a nic to nemalo kazdy okolo zigul alebo favorit jazdil
@@Sl4y3Ro nic to nemalo na dnesnu dobu .. v tej dobe to malo vsetko ;)
skvělé retro, ještě tu dobu mám v živé paměti, krásné pofaceliftové kousky felicie
Pamätám si, keď sme pozerali ako deti v 70-80tych rokoch všelijaké sci-fi obrázky a filmy,ako v roku 2000 budú autá jazdiť autonómne, prípadne aj lietať, na rôzne formy energie, pričom ropa už mala byť minutá... A tu vidíme felicie ešte vo výrobe 😂😂
zboznoval som tie octavie - a stale sa mi pacia. Uplne som snival o tom aute (kedze som mal skodu 125L :) )
Stříbrná Oktávka v kombíku a TDI je stále modla :D
Z dobrých důvodů...
@@MartinProavis S akých prosím ťa ? To že má nízke prevádzkové náklady a že je to praktické auto, neznamená že je to aj dobré auto. O 1.9 je viac mýtov než faktov, v dobe ktorej sa tie motory robili bol na tom lepšie s kvalitou aj Mercedes, a s kvalitou vtedajších japonských automobiliek sa to porovnávať ani nedá. A to sa nejdem baviť o komforte a jazdných vlastnostiach.
@@mybos8575 ukaž mi z té doby spolehlivější naftový motor z japonska
@@mybos8575 bože, ty blbeček obecný. Práve že naopak, viac faktov než mýtov! Každý to chváli čo to má, a nikto to neche pustiť z ruky. A tie mercedesi a japoncov schová výdržou, a skoro žiadnym servisom do vačku. Ach jaj, ďalší trkvas čo jazdí na bicykli a v aute ešte nesedel :) nasaď naspäť lieky bratku :)
@@mybos8575 absolútna pravda, priemerné auto to bolo už pred 20 rokmi, v dnešnej dobe keď vidím niekoho v tom 20 ročnom zadymenom vraku, tak je to zaručene nejaký exot, ktorý ťa bude presviedčať, aké je to úžasné auto a nemenil by ho ani za nič, ale v skutočnosti je jediným dôvodom, prečo na ňom dodnes jazdí, jeho zúfalá finančná situácia...a to isté platí aj pre Golf IV, v hladových dolinách na tom jazdí každý druhý truhlík a ešte sa tvári jak keby mal G-čko.
Ta Octavia 😄 je rok 2020 a pořád jsou tyhle tuctovky na každým rohu
Nejlepší auta na světě! Škoda Octavia 1.9 TDI 81kw náklady na servis pár stovek.. Náklady na provoz pár stovek.. Pořízení pár stovek.. Co víc si přát? Navíc, když má člověk lehkou nohu na plynu, tak motor naftu sám vyrábí!
@@pavel4823 tak tak
A v čem jezdíš ty, tuctovko?
Tyto spolehlivé a dnes levné a na údržbu nenáročné vozy, svojí práci odvedly.
@@MartinProavis a este stale odvadzaju.nebyť tychto aut,tak dneska desattisice ludi chodi na MHD,lebo na lepsie auto nemaju!
@@MartinProavis Dotklo se Tě to označení zcela tuctových ochcávek, AKA nástrojů mladých tunerů a vymetačů benzínek? :D
Krásná Felicia hnedka bych si koupil moji znova v té době
Ja tú moju nie. Za 2,5 roka a 125tis km som na nej menil v rámci záruky komplet celú nápravu,2x snímač otáčok motora,tesnenie pod sacim potrubím, predný tlmič výfuku, 1x predný tlmič perovania a po záruke ložiská v prevodovke.
@@eduardjuracic5068 to si mal pech teda..
1:36 ikonická modla pro ovečku :D
Nejlepší motor, který kdy škodovky měly pod kapotou. Nesmrtelný držák. Kdyby to všechno okolo shnilo na prach, tahle pohonná jednotka vydrží. I jadernou válku...😉
Tá felda je nejaká vytunená,volant momo,mračítka,spojler a iná maska...
Taky sem o tom nevěděl
Volant MOMO a mracitka, ale riadiaca paka ako z Karosy a nema ani stredovy tunel.
doplňky od Milotecu
ano to je plus vidim že nema ani radio a všiml sem si tech plastovych prahu a lemu to sem netušil že to tam davali origo o masce milotec vim :)
Obyčejné LX, jen dali všechno do barvy a přidali tenhle tuning. :D Já si vždycky myslel, že se takhle sériově nikdy nedával.
Ja mám feldu z roku 2001 a je stále taká pekná ako keď som ju kupoval ani najmenšia hrdza a lak ako zrkadlo a stále mi slúži ...boli to krásne časy chcel by som to vrátiť späť boli to poctivé škodovky hlavne feldy ...bola to radosť žiť neboli žiadne covidy, Matovič ani nič podobné...
Presne tak!
A co Sýkorky,Papájovci,Cernák,Raichel to byla teda doba
A Mečiar
@@The_Hanter Na toho a na (Sviechotu) jsem zapoměl
jo za Mečiara, to byly časy! Unášeli se děti a vraždili podnikatelé :D :D
Jo jo.. To byly časy, hned bych bral dvě úplně nový felicie a dvě oktávky.. Jednoduchý auta a kolik toho vydržely..
Veru pravda ja mám feldu až doteraz a je stále skoro ako nová...
Aj susedkin priateľ mal donedávna Feldu,síce bola zežraná hrdzou,ale motor ten šiel furt.
Pomaly každý slovák alebo čech má , mal , alebo sa vozil v striebornej octavii combi s 1.9 tdi . ( to je proste legenda )
Já ne. Já se vozil v 1.8 Turbo...
Jn
mam 99 Octu a nedam na ni dopustit taktez felicita top
Octavia prvej generacie. Super stroj. A este 66 kW 👍😎
Ta verze s 66 kW se údajně nejvíc srala
@@jardakiller03 tak to je velmi zly udaj. SDI a TDI 66 kW su najspolahlivejsie na O1
@@vvxx5425 Aha tak to jo, kamarád má 66 kW a má to věčně v servisu, ono teda je to po nehodě a motor je po výměně hlavy a dalších věcí.. Takže to může být tím
@@jardakiller03 môže byť , alebo to ma 1000000 km a je to stočené 🤣😉ja som osobne mal 5 rokov a bez poruchy. Nabehal som 150000 a mala 250000 ked som kupil a kto vie ci tiez nebola stocena. Motor uplne suchy ani kvapka oleja a ani olej nebral
Bylo by ještě nějaké video z těchto starých autosalonu Škoda?
Dik za videa
v roku 2040 budu superba a octavie 4 take iste hajtry ako tieto,ale nikdo nenahradi oktavku SDI a jej nesmrtelny motor :D
ak budu este vobec,,
♥️♥️♥️
týpek všade kade chodí prináša so sebou Chudobu :D :D
pred viac ako 20 rokmi zkonštruovali legendu 1.9 tdi 66kw a dodnes tie motory sú vyhľadávané .. načipované všelijako upravované a za sebou na prívesnom vozíku ešte toho ťahajú haldy kg :D a kôli smiešnym emisným normám pôjdu na šrotovisko o zopár rokov :(
Keby sa našiel taký zachovalý nový kus, hneď by som ho zobral 🤗
Už je to historie, nic poradnyjo se uz nesezene. Navic je to maly a na dalnici to hrozne rve 150 je utrpeni.
Na srotak nepůjdou kvůli emisním normám, ale protože většina majitelů dělá jen to minimum, aby auto jezdilo. Tahá to všude, rez zaplacne barvou, olej nejlevnější a údržba žádná. Dobrý motor vydrží a emise udělá, ale zanedbaná údržba pohřbí vetsinu kusů...
@@kingbacker otázka do diskusie :< prečo boli 66kw octavie lepšie než 81kw? Vlastnil som octavku z roku 2004 /81kw cez dva roky.
@@girmonsproductions Podle mě byla verze 66kw typ AGR byla oblíbenější, protože to byla blbuvzdorná auta, měly pevné lopatky turba a auto to bylo nezničitelné, ovšem, pokud si pamatuji správně, tak vzadu byly bubnové brzdy, u 81kw vzadu byly kotouče. Potom přišla verze 66kw ALH, která je už téměř ve všem shodná s 81kw verzí, včetně turba, markantnější rozdíl byl akorát ve vstřicích a řídící jednotce
Zo srandy som si pozrel cenu Daewoo Nexia. V 97. 288000 SK v plnej vybave, tzn. 4x el. okna, 1x Airbag, 1.5 16V s 90 konmi, klima, servo, nastavitelna sedacka vodica, 14" disky. Auto rychlejsie, priestrannejsie, konfortnejsie a lacnejsie nez Felicia, ale aj tak si ju kazdy kupoval, lebo to bola "domaca" znacka. Pritom obe auta zastarale a konstrukcne z 80. rokov. A co sa tyka kvality ci ceny nahradnych dielov velmi porovnatelne auta (obe hnile rarohy a minimalne problemy).
Máš pravdu,ja som mal Nexiu,ale 3-dverovu,v plnej výbave,klíma,,ABS ,v elektrike,nastavitelný volant aj sedačka,motor 1.5 16V,90 konový,Felda sa nechytala ani zdaleka,len to hnilo strašne...inak dobré,spolahlivé auto.
Hovorí sa tomu marketing a škodovka vždy vedela ako na to.
Skodovku ti vedel opravit kazdy; kto mal garaz. Takze aj to bol dovod.
@@stanislavsojakss To ale dělají všechny domácí automobilky v dané zemi...
lenže to daewoo začne hltat olej po 150 tisicich a ja na našej felde vymenim olej a 15tisic ani nepozrem namierku a po roku a 15tis vypustim 4L :)
Natáčané v Dúbravke poznám to často som chodieval okolo tej predajne. A ešte si spomínam na tú reláciu auto motor revue to boli časti, to už si pamätajú iba legendy.
tiež som spoznal Dúbravku :)
Radost sa na to pozerat, ale fakt tie vozidla boli a aj su predrazene. Zisk na skodovkach bolo nedavno cca 8 %. Na VW cca 2 %. Predosly sef koncernu vyhlasil ze to je ich najmilsie dieta.
Nevíte někdo do jakého roku byla v auto moro revue taková úvodní znělka i video? Protože tento typ hudby i grafiky už byl roce 2000 krapet zastaralý.
*wow :d*
Pozor, oktavka IV nejlepsi auto dle Britu..
17.11.2020
Ochcávky v top stave :)
Ta bordova felicia, vyzera ako vytuningovana, mono volant, mriezka na prednej maske ci mracitka na svetlach 🤔 vyzera to super, ale ze takto sa predavalo a dnesnie ? 🤷♂️
Poctive 4 valce nie ako teraz...
Sem s nimi!tolko nadhery pokope!toto bol technicky vrchol aut,teraz uz to ide dolu vodou,vsade sa len setri a montuju sa kuvitka,aby sa to kazilo.toto boli poctive auta,co jazdia s beznym servisom dodnes,teda okrem felicii,tie uz skoro vsetky zhnili.
@@mickey2148 mám to v garáži ako víkendovku,je ako nová,zelená mystery😎
Ja som si ju vtedy kupil.
eštébák Chudoba
Ta Ochcávka co to bylo zač,ještě před faceliftem a už měla čirou optiku světel že by Laurin a Klement jinak nevim co by to bylo
Jj , Laurin a Klement měly skleněný čirý světla předface
Zlatá dobra feldicka mal som svoju a kamarát mal nádhernú červenú sport line za 2.5 opravené všetko 3 kľúče srubovak kladivo dajaka gola sada 4ever
44kw :D
máme tu fabii a jede celkem slušně kupodivu na tak malý výkon, hůř je na tom legendární třívalec 1,2htp
@@petrlenart5427 zadne auto se 44kw nemuze jet slusne. Ja mel 3dv. Fiestu se 44kw a kdyz jsem jel sam na Vpower s vyndanou rezervou a sedackou tak to jelo ale ne slusne...
@@KapitanPisoar1 tak pak to už je na tom co preferujete.Já osobně nikdy nechtěl a nechci auto pod 100kw
@@petrlenart5427 Tak to sme na tom stejne, ja si vdycky rikal minimalne 150k
@@KapitanPisoar1 Já mám 19 kW a taky jedu, a vozítko váží jen o chlup méně jak felda :D
ruclips.net/video/H5UweQnf5cs/видео.html Felicia kupovana ako nova v 2000roku( v tomto roku2020 sa vyvarala a robily dake opravy laku vid video, edicia Magic 2,sme prvy majitelia porizovaci cena 317tis korun.. strešne, tažne, el.predne okna. koženy volant radička a bag volantu :D
A presne takú istú Octaviu combi máme doma...
Takú feliciu mikotec sport line by som strašne chcel ako je vo videu ak niekto predáva dajte link ďakujem ❤
podla mna tie felicie su už na vrakači
Today i bought fabia 1 gen for 400 euro
MOMO volant vo felde??? :D
to je s originalneho paketu pre feldu...neni to daky uni tjuning volant.
nic lepsie ako 1,9 tdi nevyrobili ani nevyrobia, to ako fakt. cr motory total srot.
česká modla ochcávka 1.9tdi :)))))