По-моему, это сугубо утилитарная тачка. Из нее надо было выкинуть ВСЁ, кроме ABS и кондиционера, но добавить 4х4 обязательно. Тогда это было бы интересное предложение среди полноприводных универсалов и главное - он был бы самым доступным. А все вот эти накладки и желтые прострочки пусть засунут себе в опу.
Большое и искреннее спасибо автору! Реально познавательное видео. Рада что мода на такие стилизованные "под винтаж" заборы, возникнув однажды, до сих пор актуальна. Поздравляю автора, и желаю ему новых творческих успехов в выборе незамысловатой натуры для своих обзоров!
Glan72 В точку!!! Вы попали в точку и абсолютно правы!!! Это видео про Ладу Ларгус Кросс (которая кстати скоро обретёт мотор 1,8 кубиков). Если автор снимает обзор на автомобиль, а в качестве антуража выбирает остатки полуразрушенного ограждения пром. территории, то в следующий обзор он легко может снять возле заброшенного животноводческого комплекса или найдёт иной депрессивно-апокалиптический пейзаж. И если мы с Вами не укажем ему на это, то поверьте он так и поступит!
Вожу обычный Ларгус 7 мест в неполной комплектации (нет кожи на руле и литых колесных дисков). Третий ряд называю VIP местами - подлокотники, место под бутылку, стакан или пепельницу, отдельные форточки... При росте 198 см. и довольно приличном весе обожаю сидеть на третьем ряду... Считаю цветные вставки в салоне по меньшей мере излишеством...максимальная скорость у Ларгуса маловатая (120 км/ч при 4000 об/мин) это 7 мест...ГП КПП 4.93, отсюда и короткий ряд...на 5-местных вроде 4.2 пара, и скорости побольше... Однако, рывок с места для такого вагона при 104.7 л.с. довольно резвый, что придает уверенности в городском потоке...вообще машина нравится, хотя обесшумка не помешает... А Ларгус кросс моноприводник?? Мне кто-то говорил, что он полняк по системе Duster'a...
16 колеса это маркетинговый развод! Мягче и дешевле ездить на 14" колесах, это даже школьник знает. А те кто покупает такие авто плевать хотели на детские понты с большими колесами, им бы лучше надежность простоту и экономию в таком авто!
Я Владелец простого ларгуса. Не крос. Вся мелочевка типа рукояток печки, клавиш стеклоподъемника и прочих неудобств привыкаются очень быстро. Единственное что напрягает в машине это неудобно давить газ при поездках на дальняк и 92 км/ч при 3000оборотах. Черные бампера - это практично. Высокий клиренс - мне в принципе хватает моего. Полный привод бы порадовал но увы.
Коментатор похоже не сильно осведомлён об изменениях в салоне по сравнению с обычным Ларгусом . Оранжевый стильный декор - это да , кому-то вполне может и по барабану . А вот кожанный руль в комплектации на Кроссе , вещь весьма практичная . Так же отделка тыльной стороны передних сидений кожзаменителем - на рыбалках тоже приветствуется ..
У меня дачия универсал с турбодизелем 1,5. 4.2л соляры на сотню, у товарища ларгус 1,8, 13л. бензина, у меня на спидометре 200т. км, из ремонта только подшипник кондея (засвистел) у него 20тыс, коробка под замену. и вы хотите сказать, что это нормальная машина?
@@КонстантинГусев-ы4т он ошибся , хотел написать 33 литра бенза на сотню, а его дизялёк наоборот производит соляру! Такие смешные трактористы, везде одинаковые!
Один маленький совет покупателям Ларгусов - СРАЗУ МЕНЯЙТЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПО КРУГУ!!! не знаю как там задние, но передние - СРАЗУ!!! я этого прикола не знал и в 35 000 км пробега собираюсь менять передние диски...колодки как с нуля, а диски уже с выработкой...
Не колодки, а диски на Испагские меняйте они каленные твч., а ваз сырой чугун. 170 000км прошол, один раз на 110 000 км заменил, диски износ на пол мм.
ну и не нужен этому автомобилю оранжевый салон. приставка cross в России, на ладе подразумевает езду по пересеченке в болотных сапогах. и что же с этими яркими вставками будет через пару ввлазок? непрактично как-то. а здесь все хорошо, хозяину просто повезло
Действительно как радиоведущий.... - без акания двух слов связать не может. Ну ведь можно же все эти акания вырезать. Чистая речь это же приятно слушать.
+Good life во первых 22к,во вторых, а ты литье на 16 и колеса конти на16 не считаешь, 195 см с одним водителем, и вставки так же смотрятся и крепятся как на степвее, субару, сузуки и т.д
На обычном ларгусе дорожный просвет 145 мм? О_о На КИА Сид 150 мм и это реально пузотерка, после нее обычный ларгус кажется кроссовером, там по ощущениям просвет в районе 180 мм где-то
Сергей Правдоруб Автор не осведомлен о дорожном просвете ларгуса. 145 мм просвет полностью груженого автомобиля а грузоподъемность у ларгуса порядка 600 кг.
Jorik Bashkir Бытует мнение, что в Ларгус можно тонну запихать!!!Вот знакомый и нагрузил 1 тонну (20 мешков цемента) + сам сидел )). Только потом кузов пере кривило, сбоку смотришь и складочками пошел, образовались вмятины! Не представляю, что стало с нижней частью и самой балкой/подвеской. А в целом на большие веса, мне кажется, он не рассчитан! Подвеска и тормоза, как на легковом автомобиле. Заявленная грузоподъемность в 600 кг. сильно преувеличена, автомобиль с таким весом на дороге будет вести себя непредсказуемо в плане управляемости и торможения.
Владимир Леонов Ну, как говорится дураку хрен стеклянный не на долго. В свой семиместный Ларгус садил шесть мужиков, средней массы килограмм по сто и больших проблем не заметил. Разве что крены стали больше ну и по тяжелее мотору конечно.
Jorik Bashkir Средней массы кг. по сто?! Это уже какие-то не средние, а жирные туши....)) При этом с пассажирами более-менее понятно, вес распределяется по всему кузову примерно равномерно. Но некоторые, как понимаю, нагружают сзади сотни кг. практически одно точечно, вот где опасно!
Никто не заметил связи что с нормальным руководством даже автоваз начал делать нормальные авто,представьте что в правительство придут западные специалисты вместо наших некомпетентных мудаков
Сан Саныч, обзор хороший, но поработай над своей дикцией (или не знаю как правильно назвать), тебя очень тяжело слушать! Постоянные ээээ, кабээээ, иииии... напрягает это! Раз ты уж взялся публично это делать, так делай это профессионально, а не на уровне пацана со стройки. Не в обиду. Но просто напрягает прослушивание! В уме за тебя постоянно переводишь твои заикания на понятный мне язык, который я привык слышать по телевизору.
Да что вы так пристали к этим накладкам и к зазорам?Кому нравится этот авто,его купят и с такими зазорами.У нас на работе служебный автобус Мерседес за два ляма,специально рассматривал его,капот с ужасными зазорами,причем они неравномерны,как на китаймашинах.И ничего,зато Мерседес!
На счет резины не стоит обольщаться, по своим свойствам этот континенталь на 16" такое же говно как и устанавливаемая с завода Кама евро на 15" Та же марка стояла на моей прошлой машине с завода. 1. Аквапланирование 2. Отвратительное сцепление с дорогой на сыром асфальте. 3. На сухом асфальте тоже не але. При общегодовом пробеге в 60 000 км, сносил ее за два сезона и выкинул, там даже продавать нечего было. После нее купил какую то китайскую резину (марку говорить не буду) - небо и земля, даже китаец оказался лучше по своим свойствам.
последний раз заходил на сайт автоваза только что, а до этого лет 5 не заходил. Надо сказать, ничего не изменилось. Автоваз до сих пор ни чем удивить не может. Все машины гниют (ржавеют) в кротчайшие сроки, обработка железа просто ужасная, сборка никакая, качества ноль. Покупать русское авто за пол миллиона, это надо быть патриотом, не иначе. За пол миллиона можно взять шкоду новую, 5 звёзд краш теста, железо просто супер и обработка и толщина прокатная сталь, комфорт не сопоставим с русским. Кроме шкоды есть вольксвайген, тайота корола, и т.д. есть из чего выбирать. Русские авто конечно полная хрень. Уж простите, если обидел кого.
+Mybah Ziro ты не много не прав, смотреть надо на универсал и где ты найдешь его за пол ляма, и еще 7-ми местный, ближайший будет лям стоить или больше, а это не всем подходит.Так что сравнивай одинаковые кузова.
Алексей Ли сейчас Ларгус стоит почти 600 в базе, лучше проплатить 600 первоначальный взнос за оутлендер, который в 7 раз по качеству лучше и стоит в норм комплекте 1 340 000 и это новый авто, а б/у он стоит 760 000 скажем лет 4-5. Он ещё пробегает лет 10 без проблем. Скажу больше, если 600 0000 на ларгус только только наскребает человек, то ему лучше вообще без авто быть, чем потом кормить свой авто, а самому дошираком питаться и семью этим же дерь...м кормить. Сразу вопрос, зачем вам 7 мест, кого на них возить? Семья, с тремя детьми? Им хватит и 5 местного оутлендера, который и безопастнее и комфортнее или шкода октавия, 5 звёзд краштеста или 2 звезды Ларгус... Хотите возить семью в гробу на колёсах? Мдэ...
Mybah Ziro сейчас кросс стоит 615 люкс, к нему зимняя резина, сигнализация, тонировка,коврики поверь неделю назад брали знакомому в цвете кашемир, б.у я скажу не считаю за машину по мне лучше запор но новый, но то что новая лада стоит пол ляма так забудьте другие цены , квадрик китайский за 300к взяли, телики стоят 200, хренов телефон по 60, у меня первая 9 была за 42к и что мне теперь думать что машина должна стоить не больше 50
+Mybah Ziro По нашему климату на любой машине надо сразу делать антикор, подкрылки и защиту картера прямо в салоне при покупке. Антикор желательно повторять раз в 2 года. А без этого гнить будет любая крутая иномарка. Для примера наши копейки ВАЗ 2101 до сих пор в Африке с целым кузовом бегают потому, что сухой климат и снега нет. А пол лимона за наше авто такой вместительности это вполне нормально (тем более, что не такое уж оно и наше).
+Геннадий Вишневский у меня когда-то была ауди а4 96 г.в. ездил несколько лет. продал, когда ей было лет 15. дорожным "пескоструем" на арках крыльев местами слегка обтёрло краску до металла. я года 3 так и ездил с парой блестящих мест на арках. никаких намёков на ржавчину небыло даже в этих местах. так и блестели годами. так и продал, не закрашивая. ещё была а6. с ней - та же история. регион - город Омск. летом жара +40, зимой мороз -40, осень/весна - грязища и слякоть по 2 месяца подряд.
Так и не поставили нормальные, человеческие внутренние ручки задних дверей! Эти уродливые зацепки для рук утомили всех в нашей семье - крайне неудобные! И это на Люксе, а тут Кросс. Увеличенный дорожный просвет для авто с длинной колёсной базой просто необходим - утомило уже выруливать вокруг ям, боясь терануть пузом или порогами.
Уберите к чёртовой матери значки лада, уберите все скрипы неровности косяки по кузову, и верните родные значки автомобилю РЕНО ЛОГАН МСВ! АвтоВАЗу до Логана МСВ как от земли до ближайшей звезды.
Mordekhai Zieliński Вы наверно удивитесь , но Рено Логан 2 собирают на АвтоВАЗе , на линии B0 , на этой же линии собирают Ларгус , а скоро начнут собирать ИскРэй.
Именно для колхоза, купил родителям ездить на дачу и в деревню ну и себе по работе, перфораторы со стремянками возить. Для покупки сдал по утилизации 2104. Почему кросс, он реально красивее, стильнее.
Все эти Реношные дешёвые,адаптированные под россию машинки-это реальные коробушки.Подешевле,попроще,в лучших традициях автоваза...Заходил в салон Hyundai,сделал тест-драйв на Solaris седан 1.6 автомат,потом ТУТ ЖЕ заехал в салон Lada,черз 10!!! минут после Hyundai,ghjcnj сел в салон всех моделй по-очереди:Largus,Kalina,Priora-КОРОБУШКИ ВСЕ,ДО ОДНОГО!
По-моему, это сугубо утилитарная тачка. Из нее надо было выкинуть ВСЁ, кроме ABS и кондиционера, но добавить 4х4 обязательно. Тогда это было бы интересное предложение среди полноприводных универсалов и главное - он был бы самым доступным. А все вот эти накладки и желтые прострочки пусть засунут себе в опу.
+BAU ещё силовые бампера лебёдку колёса экспедиционник на крышу лифт подвески , тогда можно смело называть кросс
Свой Погребоксам
Большое и искреннее спасибо автору! Реально познавательное видео. Рада что мода на такие стилизованные "под винтаж" заборы, возникнув однажды, до сих пор актуальна. Поздравляю автора, и желаю ему новых творческих успехов в выборе незамысловатой натуры для своих обзоров!
какие заборы ? это видео про ладу ларгус кросс, на секундочку.
Glan72 В точку!!! Вы попали в точку и абсолютно правы!!! Это видео про Ладу Ларгус Кросс (которая кстати скоро обретёт мотор 1,8 кубиков). Если автор снимает обзор на автомобиль, а в качестве антуража выбирает остатки полуразрушенного ограждения пром. территории, то в следующий обзор он легко может снять возле заброшенного животноводческого комплекса или найдёт иной депрессивно-апокалиптический пейзаж. И если мы с Вами не укажем ему на это, то поверьте он так и поступит!
+Catherine Povilaitis Видео о косяках, и забор подобран идеально..)) Наверно случайно, но очень гармонично с сюжетом.
Своих денег стоит, это 100%, но что то сверхестественное от нее ждать не стоит. Брат владеет такой, ни каких нареканий. По любому лучше китайцев.
Вожу обычный Ларгус 7 мест в неполной комплектации (нет кожи на руле и литых колесных дисков). Третий ряд называю VIP местами - подлокотники, место под бутылку, стакан или пепельницу, отдельные форточки... При росте 198 см. и довольно приличном весе обожаю сидеть на третьем ряду... Считаю цветные вставки в салоне по меньшей мере излишеством...максимальная скорость у Ларгуса маловатая (120 км/ч при 4000 об/мин) это 7 мест...ГП КПП 4.93, отсюда и короткий ряд...на 5-местных вроде 4.2 пара, и скорости побольше... Однако, рывок с места для такого вагона при 104.7 л.с. довольно резвый, что придает уверенности в городском потоке...вообще машина нравится, хотя обесшумка не помешает... А Ларгус кросс моноприводник?? Мне кто-то говорил, что он полняк по системе Duster'a...
Хорошо рассказывает чувак. Как радиоведущий
какой лучше брать кросс или простой ларгус? говорят что под пластиковую арку сгниет?
16 колеса это маркетинговый развод! Мягче и дешевле ездить на 14" колесах, это даже школьник знает. А те кто покупает такие авто плевать хотели на детские понты с большими колесами, им бы лучше надежность простоту и экономию в таком авто!
Ты неумный человек, чем больше диаметр колеса, тем меньше чувствуются ямы на дорогах!!!
Три бутылки Арарата. Одобряю.
Для сибирского села,где ближайший дилерский сервис за 200км,машинка то,что надо и в лес и на рыбалку и в город детей в цирк,моторчик бы помощнее...
Я Владелец простого ларгуса. Не крос. Вся мелочевка типа рукояток печки, клавиш стеклоподъемника и прочих неудобств привыкаются очень быстро. Единственное что напрягает в машине это неудобно давить газ при поездках на дальняк и 92 км/ч при 3000оборотах. Черные бампера - это практично. Высокий клиренс - мне в принципе хватает моего. Полный привод бы порадовал но увы.
Жалко полного привода нет, была бы интересная машина.
6-ую передачу и тачка огонь!
Коментатор похоже не сильно осведомлён об изменениях в салоне по сравнению с обычным Ларгусом .
Оранжевый стильный декор - это да , кому-то вполне может и по барабану .
А вот кожанный руль в комплектации на Кроссе , вещь весьма практичная .
Так же отделка тыльной стороны передних сидений кожзаменителем - на рыбалках тоже приветствуется ..
Игорь Еньков руль типа кожа и на обычном ларгусе:)
У меня дачия универсал с турбодизелем 1,5. 4.2л соляры на сотню, у товарища ларгус 1,8, 13л. бензина, у меня на спидометре 200т. км, из ремонта только подшипник кондея (засвистел) у него 20тыс, коробка под замену. и вы хотите сказать, что это нормальная машина?
1.8 ларгус? 13 литров? ты о чем вообще
@@КонстантинГусев-ы4т он ошибся , хотел написать 33 литра бенза на сотню, а его дизялёк наоборот производит соляру! Такие смешные трактористы, везде одинаковые!
Дорожный просвет от бампера разве метят?
Нет. Метят обычно на колесо... дворовые собаки)
опыт эксплуатации Ларгус Кросс будет ?
замечал на многих ларгусах скрип возле 3го ряда сидений где то сбоку)
"Посадка здесь знакома тем людям, у кого этот автомобиль еть." XD Так точно, КЭП!
Один маленький совет покупателям Ларгусов - СРАЗУ МЕНЯЙТЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПО КРУГУ!!! не знаю как там задние, но передние - СРАЗУ!!! я этого прикола не знал и в 35 000 км пробега собираюсь менять передние диски...колодки как с нуля, а диски уже с выработкой...
Спасибо за совет,второй раз это уже слышу,значит действительно с колодками беда. Черезчур жесткие?
+Денис Гомозов они настолько жесткие, что блин неизнашиваемые в ущерб тормозным дискам((
Не колодки, а диски на Испагские меняйте они каленные твч., а ваз сырой чугун. 170 000км прошол, один раз на 110 000 км заменил, диски износ на пол мм.
С короткими передачами печаль конечно, из-за этого отпадает вариант.
Лучший обзор ларгус кросс
радиус разворота изменился?
Оранжевые вставки - это ад, не сочетаются они с серебристо-черным салонов вообще никак.
Крайне спорное решение.
Так что владельцу очень повезло. )
нахера им сочетаться с серебристым салоном, если с этими вставками салон оранжевый?
Vovan Island
Если посмотреть на интерьер внимательно, то можно увидеть серебряные элементы салона, о которых я и писал. Ключевое слово - внимательно.
Посадка знакома тем, у кого этот авто есть... автор ты че??
В том и разница, я смотрю и слушаю автора а не где он снимает и как он одет.
Машина конечно классная но почему разгон до 165 км/ч если должно быть все 200км/ч
то что отзывают из за обшивки очень сомневаюсь... выпускалось куча разных неправильных комплектаций и ничего не отзывали
3й ряд сидений удобней 2го если на дальняк.Хоть посидел бы в салоне.
Привет когда будет нива урбан 5дверная
ну и не нужен этому автомобилю оранжевый салон. приставка cross в России, на ладе подразумевает езду по пересеченке в болотных сапогах. и что же с этими яркими вставками будет через пару ввлазок? непрактично как-то. а здесь все хорошо, хозяину просто повезло
прошел,кризис,вы наверное родной брат,Абрамовича,Или у вас в Воронеже его просто отменили???
Напишите ему текст заранее и заставте выучить, чего он блеет как коза на дойке
Действительно как радиоведущий.... - без акания двух слов связать не может. Ну ведь можно же все эти акания вырезать. Чистая речь это же приятно слушать.
вот скажите за что 30к переплачивать?за пластмассовые вставки?которые выглядят нищебродственно
+Good life во первых 22к,во вторых, а ты литье на 16 и колеса конти на16 не считаешь, 195 см с одним водителем, и вставки так же смотрятся и крепятся как на степвее, субару, сузуки и т.д
На обычном ларгусе дорожный просвет 145 мм? О_о
На КИА Сид 150 мм и это реально пузотерка, после нее обычный ларгус кажется кроссовером, там по ощущениям просвет в районе 180 мм где-то
Сергей Правдоруб Автор не осведомлен о дорожном просвете ларгуса. 145 мм просвет полностью груженого автомобиля а грузоподъемность у ларгуса порядка 600 кг.
Jorik Bashkir Бытует мнение, что в Ларгус можно тонну запихать!!!Вот знакомый и нагрузил 1 тонну (20 мешков цемента) + сам сидел )). Только потом кузов пере кривило, сбоку смотришь и складочками пошел, образовались вмятины! Не представляю, что стало с нижней частью и самой балкой/подвеской.
А в целом на большие веса, мне кажется, он не рассчитан! Подвеска и тормоза, как на легковом автомобиле. Заявленная грузоподъемность в 600 кг. сильно преувеличена, автомобиль с таким весом на дороге будет вести себя непредсказуемо в плане управляемости и торможения.
Владимир Леонов Ну, как говорится дураку хрен стеклянный не на долго. В свой семиместный Ларгус садил шесть мужиков, средней массы килограмм по сто и больших проблем не заметил. Разве что крены стали больше ну и по тяжелее мотору конечно.
Jorik Bashkir Средней массы кг. по сто?! Это уже какие-то не средние, а жирные туши....))
При этом с пассажирами более-менее понятно, вес распределяется по всему кузову примерно равномерно. Но некоторые, как понимаю, нагружают сзади сотни кг. практически одно точечно, вот где опасно!
+Владимир Леонов естественно, этож логан в кузове универсал
у обычного ларгуса просвет до самой нижней точки 18см.
хочу такую машинку в огород рассаду возить
Ссылка на краш тест - не правдива - там просто Ларгус.
Эт чел столько раз повернулся к машине. Ты не так стал. Ну не че, зато таз и шею размял. )))))
Думаю это видео сорвет просмотров :)
***** а теперь посмотрим на статистику. Я был прав?))))
***** а Вы в соц.сетях есть?
очень клас
хороший обзор +
О чем вы говорите, Форд только форд за те же деньги
!
Пикуленко?
Что за фигня посередине наверху?
Никто не заметил связи что с нормальным руководством даже автоваз начал делать нормальные авто,представьте что в правительство придут западные специалисты вместо наших некомпетентных мудаков
трепу на 15 минут, информации на 15 секунд...
Прошло пять лет а стык на порогах остался.
это вообще французский машына.
эт точно, а салярис развалиться через 40 тыс км
Сан Саныч, обзор хороший, но поработай над своей дикцией (или не знаю как правильно назвать), тебя очень тяжело слушать! Постоянные ээээ, кабээээ, иииии... напрягает это! Раз ты уж взялся публично это делать, так делай это профессионально, а не на уровне пацана со стройки. Не в обиду. Но просто напрягает прослушивание! В уме за тебя постоянно переводишь твои заикания на понятный мне язык, который я привык слышать по телевизору.
покажи как на 6 и 7 место детей в автокреслах посадить, если ты не оговорился про детские места
Сан Саныч, ты поменьше жестикулируй. Реально отвлекает. Мужчина должен быть скуп в движениях)
эээ у них есть салон с оранжевыми вставками !
Да что вы так пристали к этим накладкам и к зазорам?Кому нравится этот авто,его купят и с такими зазорами.У нас на работе служебный автобус Мерседес за два ляма,специально рассматривал его,капот с ужасными зазорами,причем они неравномерны,как на китаймашинах.И ничего,зато Мерседес!
Почему не кто не пишет что это клон рено логан
машина для конкретных целей
зачем лихачить на ней,
На счет резины не стоит обольщаться, по своим свойствам этот континенталь на 16" такое же говно как и устанавливаемая с завода Кама евро на 15"
Та же марка стояла на моей прошлой машине с завода.
1. Аквапланирование
2. Отвратительное сцепление с дорогой на сыром асфальте.
3. На сухом асфальте тоже не але.
При общегодовом пробеге в 60 000 км, сносил ее за два сезона и выкинул, там даже продавать нечего было.
После нее купил какую то китайскую резину (марку говорить не буду) - небо и земля, даже китаец оказался лучше по своим свойствам.
какой ты нудный... тянешь тянешь...
интересно что там с расходом топлива в реальной жизни а не на бумаге
*****
да, расход лохано-ларгусов совсем не радует. У меня на 2111 стоит 124-й движок. 7 литров город. Трасса 5,5-6. (Да, ни разу не гонЧик))
Александр НЕПушкин У меня на Ларгусе по трассе 6,8 -7 литров, если один едешь. В городе не замерял.
автоваз даже два брызговика и то зажал.... жмоты реальные:)))
Всю дорогу АвтоВАЗ автомобили ногами собирают.....
последний раз заходил на сайт автоваза только что, а до этого лет 5 не заходил. Надо сказать, ничего не изменилось. Автоваз до сих пор ни чем удивить не может. Все машины гниют (ржавеют) в кротчайшие сроки, обработка железа просто ужасная, сборка никакая, качества ноль. Покупать русское авто за пол миллиона, это надо быть патриотом, не иначе. За пол миллиона можно взять шкоду новую, 5 звёзд краш теста, железо просто супер и обработка и толщина прокатная сталь, комфорт не сопоставим с русским. Кроме шкоды есть вольксвайген, тайота корола, и т.д. есть из чего выбирать. Русские авто конечно полная хрень. Уж простите, если обидел кого.
+Mybah Ziro ты не много не прав, смотреть надо на универсал и где ты найдешь его за пол ляма, и еще 7-ми местный, ближайший будет лям стоить или больше, а это не всем подходит.Так что сравнивай одинаковые кузова.
Алексей Ли сейчас Ларгус стоит почти 600 в базе, лучше проплатить 600 первоначальный взнос за оутлендер, который в 7 раз по качеству лучше и стоит в норм комплекте 1 340 000 и это новый авто, а б/у он стоит 760 000 скажем лет 4-5. Он ещё пробегает лет 10 без проблем. Скажу больше, если 600 0000 на ларгус только только наскребает человек, то ему лучше вообще без авто быть, чем потом кормить свой авто, а самому дошираком питаться и семью этим же дерь...м кормить. Сразу вопрос, зачем вам 7 мест, кого на них возить? Семья, с тремя детьми? Им хватит и 5 местного оутлендера, который и безопастнее и комфортнее или шкода октавия, 5 звёзд краштеста или 2 звезды Ларгус... Хотите возить семью в гробу на колёсах? Мдэ...
Mybah Ziro сейчас кросс стоит 615 люкс, к нему зимняя резина, сигнализация, тонировка,коврики поверь неделю назад брали знакомому в цвете кашемир, б.у я скажу не считаю за машину по мне лучше запор но новый, но то что новая лада стоит пол ляма так забудьте другие цены , квадрик китайский за 300к взяли, телики стоят 200, хренов телефон по 60, у меня первая 9 была за 42к и что мне теперь думать что машина должна стоить не больше 50
+Mybah Ziro По нашему климату на любой машине надо сразу делать антикор, подкрылки и защиту картера прямо в салоне при покупке. Антикор желательно повторять раз в 2 года. А без этого гнить будет любая крутая иномарка. Для примера наши копейки ВАЗ 2101 до сих пор в Африке с целым кузовом бегают потому, что сухой климат и снега нет. А пол лимона за наше авто такой вместительности это вполне нормально (тем более, что не такое уж оно и наше).
+Геннадий Вишневский у меня когда-то была ауди а4 96 г.в. ездил несколько лет. продал, когда ей было лет 15. дорожным "пескоструем" на арках крыльев местами слегка обтёрло краску до металла. я года 3 так и ездил с парой блестящих мест на арках. никаких намёков на ржавчину небыло даже в этих местах. так и блестели годами. так и продал, не закрашивая. ещё была а6. с ней - та же история. регион - город Омск. летом жара +40, зимой мороз -40, осень/весна - грязища и слякоть по 2 месяца подряд.
300руб на мойку по жадничал. жмот.
Так и не поставили нормальные, человеческие внутренние ручки задних дверей! Эти уродливые зацепки для рук утомили всех в нашей семье - крайне неудобные! И это на Люксе, а тут Кросс. Увеличенный дорожный просвет для авто с длинной колёсной базой просто необходим - утомило уже выруливать вокруг ям, боясь терануть пузом или порогами.
ПОЛНОЕ ВРАНЬЕ,хотя сейчас 2020.... и крос уже не тот
перевозка картошки и людей
пкроссовый мотоцикл влезет спокойно или питбайк , и переночевать в лесу
слишком дохера махает руками, ктонить свяжите ему руки))
А что можно без этих уродских цветных вставок? Это же здорово...
три бутылки арарата за покататься?
Уберите к чёртовой матери значки лада, уберите все скрипы неровности косяки по кузову, и верните родные значки автомобилю РЕНО ЛОГАН МСВ! АвтоВАЗу до Логана МСВ как от земли до ближайшей звезды.
Mordekhai Zieliński Вы наверно удивитесь , но Рено Логан 2 собирают на АвтоВАЗе , на линии B0 , на этой же линии собирают Ларгус , а скоро начнут собирать ИскРэй.
+Mordekhai Zieliński родные это дача
теже яйца,только вид с боку
Прежде чем делать обзор, хотя бы технические характеристики почитал...
Очень верная удобная машинка
Зазоры))) Зазорофоб)
Много воздуха!
зачем он нужен этот кросс! для колхоза-да!
Именно для колхоза, купил родителям ездить на дачу и в деревню ну и себе по работе, перфораторы со стремянками возить.
Для покупки сдал по утилизации 2104.
Почему кросс, он реально красивее, стильнее.
Вуасяджан Пупкович нравится этот кросс-покупай! у каждого свое мнение!
кросс - колхоз....Ну эксперт...резина эта говно....ездил на ней...насоветует бля......Не весь Континенталь одинаково полезен
блин че так скучно?
пойду академика смотреть!
Все эти Реношные дешёвые,адаптированные под россию машинки-это реальные коробушки.Подешевле,попроще,в лучших традициях автоваза...Заходил в салон Hyundai,сделал тест-драйв на Solaris седан 1.6 автомат,потом ТУТ ЖЕ заехал в салон Lada,черз 10!!! минут после Hyundai,ghjcnj сел в салон всех моделй по-очереди:Largus,Kalina,Priora-КОРОБУШКИ ВСЕ,ДО ОДНОГО!
он ущербный, я бы не купил, страшный он.
купи спорт байк хуле
Ведущий сам понял что сказал на 0:14? Не устроило качество накладок? Вы автоваз наш видели?