Esto que tú haces como ya te puse en algún otro vídeo, es una pasada, esto es un youtuber de verdad, al menos para mí gusto y seguro que no soy el único que piensa así, yo me quedo hasta con ganas de saber mas cosas tal y como explicas todo, y todo siempre bien aclarado, gracias por compartir tus conocimientos
Este mensaje va dedicado a Doctor Ebikes,ya que estaba mirando una bicicleta eléctrica,y me aconsejó buscar una con motor central,aunque fuera usada. Aún no se lo he agradecido,por eso quiero hacerlo ahora,ya que le hice caso,y estoy contento con la compra. Por eso Doctor Ebikes,y por todo lo que aprendemos.GRACIAS.
Muchísimas gracias por tus palabras Pablo, el fin principal y único de este canal es ayudar a la gente, si a ti te a servido yo ya estoy satisfecho. Muy agradecido Pablo, un saludo 👍
Creía que era el único que al cambiar pastillas limpiaba las pinzas y lo dejaba todo en perfecto estado, pero no. Cuando las limpio suelo usar una pieza de plástico que hace salir solo a un pistón. Es verdad todo lo que comentas, solo quería añadir ese consejo por aquí. Una vez limpio, lubrico un poco con los bastoncillos, vuelvo a limpiar bien y pinzas perfectas para rato. También cambio el líquido. Más que nada por prevención. Lo de lijar las pastillas no lo sabía y lo tendré en cuenta. Gracias por tus videos, por tu aportación y tu tiempo. 🌠
Jajajajajajajaja así ? Me alegro te gusten mis vídeos y por hacerte sonreír, es de lo mejor de la vida, después del sexo claro está. 🤣🤣🤣 Un saludo José ramón 👍
Gracias por el vídeo. Muy bien explicado.Es de mucha ayuda. Si hace otro video de cómo se cambia el líquido también es interesante saber cómo se hace. Gracias de nuevo. Un saludo.
Me acordó una cosa.A la hora de limpiar con el limpia frenos los pistones,se puede utilizar primero la aspiradora,y un pincel,antes de proceder a aplicarle el producto y utilizar el trapo,o mejor tal cual muestra en el vídeo
@@Pablo-qm9jf normalmente toda la suciedad está adherida a los pistones y pinza, con el spray limpia frenos directamente es suficiente, el video y la limpieza prácticamente es a tiempo real y ya ves con la facilidad que se limpia ayudado de los trapos. Encima el spray es relativamente barato, no llega a los 6 euros y no gastas más de un cuarto del envase para cambiar los dos juegos de pastillas llegado el caso. Un saludo 👍
Muchas gracias, genial como siempre, perfectamente explicado de como hacerlo y el por qué. Buen consejo el de tener cuidado con la tornillería, el tapón del depósito por apretar el tornillo sin tenerlo bien alineado dañé la rosca de aluminio del depósito, tuve que comprar otra maneta y sustituirla, mucho cuidado con el aluminio, es muy blando. Ánimo a tu amigo Matías, volveréis a salir a la montaña. Gracias por el trabajo que te tomas para transmitir todo tu conocimiento.
Hola doctor, yo suelo hacerlo siempre con la bicicleta en posicion normal y lo 1° coloco el vaso, por que si no al abrir pistones te cargas la menbrana de la maneta. Un saludo y gracias por los detalles
Un simple cambio de pastillas que lo solemos hacer a la “ligera”, da para un muy bien vídeo Doc. Gracias por tus vídeos y consejos porque siempre aprendemos algo aunque sea una operación sencilla, a mi me ha ocurrido a veces que al abrir los pistones con la bici dadá la vuelta me ha cogido aire el circuito. Siempre tienes la ebike impoluta.. como la limpias con manguera, pistola, con paños mojados ?? Muchas gracias por tu tiempo crack. Un saludo
Buena explicación, de acuerdo con todo, no me voy a repetir, lo haces muy didáctico. Hay un ajuste que siempre me trae un poco loco por lo liado que muchos intentan explicarlo, pero muchas veces hasta entran en contradicciones y es el ajuste del tornillo Free Stroke, que me he fijado y tu lo tienes algo abierto y yo oigo que después del llenado del aceite hay que cerrarlo, ¿ podías explicarnos de una vez por todas ese ajuste y como hay que llevarlo ? je,je,je ya te he puesto nuevo trabajo, todo lo que sea aprender........hasta pronto.
@@joxeanibar7206 hola, el tema del Free Stroke es curioso ya que ni los mismos de shimano saben explicarlo. Pero yo es algo que tengo muy claro y explicaré en un video y con el microscopio para demostrar que cuando aflojas el tornillo la distancia de los pistones aumenta con respecto al disco. Son matemáticas , pero haré un video del tema sin lugar a dudas, de echo yo al poner el disco magura que es más grueso tuve que aflojar el tornillo para que las pastillas no me tocarán continuamente en el disco, blanco y en botella. Un saludo 👍
Gracias doctor de entrada, yo también tengo disco magura atrás y es verdad que claro , hay menos distancia de pastillas hacia el disco, esperare con ganas a el nuevo video. Aunque mi gran duda es cuando se purga el freno si hay que tener el tornillo aflojado o cerrado por la cosa de de llenar mas-menos el circuito, estamos
@@joxeanibar7206 hola, gracias por tus palabras lo primero, a tu pregunta para purgar los frenos tienes que dejar el tornillo como lo tienes ajustado normalmente. El tocarlo no te beneficia o perjudicará en nada, solo varía la carrera del pistón maestro nada más. Un saludo 👍
Para sacar bien los cilindros ceramicos del freno, la gente suele meter una pieza de shimano amarilla. Es un taco de plastico pensado para ello. Lo metes entre los pistones y puedes bombear la manera cuando quieras sin tener miedo a sacarlos del todo. Deseando ver el siguiente, supongo que sera como sangrar el liquido de frenos o cambiar el liquido.
Hola iñaki, Normalmente la pieza amarilla de la que hablas es para sangrar los frenos y quedan los pistones prácticamente metidos del todo. En el próximo video de cambiar el líquido hidráulico la uso. Un saludo iñaki, me alegro volver a verte por aquí. 👍
@@doctorebikes quizas seria interesante medir el hueco que queda al retirar las pastillas cuando toque cambiar y rebajar a esa medida el separador. De esa forma tendriamos un util fiable con el cual no jugarnos la salida de los pistones.
@@inakizaba1 pues la medida sería 1.5 del disco gastado al máximo más 2.1 por cada pastilla gastada al máximo si sumamos sería 5.7 milímetros, pero no es muy fiable el sistema, ya que podrían salir unos pistones más que otros y liarla.
@@inakizaba1 para nada iñaki, desmontas las pinzas y vuelves a colocar los pistones, se desmontan por completo y no tienen grandes secretos, solamente que luego te tocará purgar todo el circuito. Ya haré un video del tema. Un saludo 👍
Doctor bikes, Has dicho 30.000 o 40.000 km con las mismas pastillas o te refieres a los frenos como tales sin ellas? De cualquier forma, estupendo video!!!!!
@@samuelespinalbet9471 hola Samuel, me refiero a los frenos saint como tal instalados en varias ebikes que he llevado y llevo. Las pastillas normalmente me duran entre 1500 y 2000 kilómetros aproximadamente . Un saludo 👍
Como siempre video impecable..!!! Pero yo cuando cambio las pastillas de mis XT al retroceder los pistones y colocar las pastillas nuevas el espacio entre ellas es mayor y lo que me pasa es que para compensar ese espacio la maneta se me hunde mucho,y después de muchas pruebas,no sé si por defecto de mis frenos,lo que hago antes de poner la rueda hago salir los pistones y luego sangro el circuito, también para mí gusto no me gusta que la maneta tenga mucho recorrido
@@doctorebikes coño gracias a ti por tus vídeos técnicos!! Nos ayudan mucho!!! Yo acostumbrado a los sram,me he vuelto loco con los XT!! He llegado hasta maldecirlos!!! Hasta probando probando por cabezonería acerté!!!!!
Hola, yo llevo la Trance X E+2 con frenos Tektron Orion 4P. Tu sabes si es compatible con el aceite y kit de purga shimano de tu video? También quería felicitarte por tus videos que son de gran utilidad y muy didácticos. Sigue así!
Buen video doc! Sé que has recalcado lo de las pastillas de freno falsas pero yo soy un cabezon; realmente unas falsas que cuestan 5 veces menos, duran 5 veces menos que unas originales?
Para limpiar los discos,se puede utilizar el alcohol isopropilico,verdad? O mejor un limpiador propio para discos.Aunque creo que suelen tener alcohol también.
Gracias por su tiempo,enseñándonos tantas cosas y respondiendo nuestras dudas. Ya Casi tengo todas las herramientas y productos para hacerle mantenimiento a la ebike que compré. Con un profesor como el de este canal,es fácil aprender las cosas. Una vez más.GRACIAS.
Absolutamente nada, la pasta de cobre la uso en el tubo del cuadro de la tija telescopica para evitar crujidos que va perfecta. Y también la uso en las pastillas del coche, pero en los frenos shimano y en general en los frenos de las bicis mejor no poner nada, se contaminan con mirarlos. Los pistones cerámicos de shimano sólo necesitan limpieza. Poner cualquier sustancia sólo atraería más la suciedad y harían de iman de la misma. Un saludo 👍
Hola Doctor! Le puedo poner un disco de 223 a la parte trasera de la reign e+ como la tuya???? Nose como mirar si es compatible de un disco mas grande, se que va con unos adaptadores pero me refiero a si lo soportaria, gracias de antemano Doctor
@@carlosmoramartinez9801 Hola Carlos, poder posiblemente puedes ponerlo colocando el adaptador adecuado, pero no te lo aconsejo, ya que un disco de 223 atrás no es necesario te pasarías la vida derrapando para empezar, y un exceso de potencia atrás podría hasta romper el tirante de aluminio de la suspensión, ese tirante no está preparado para un disco de 223 posiblemente y con razón giant no se haría cargo de las garantía del cuadro. Yo no me complicaría sinceramente, es excesivo , con unos buenos discos shimano de 200 Rt 86 y unos buenos saint tienes frenada de sobras Carlos. Un saludo 👍
Bueno es que aún no le había dado a la maneta, después de acabar todo se puso en su sitio. Y después de salir con ella haces cuatro frenadas potentes y todo como la seda. Los pistones se calibran solos y ruidos 0. Un saludo 👍
@@josemi9909 los pistones de shimano se lubrican de forma automática con el mismo aceite mineral del interior, por eso se acaba vaciando el depósito de la maneta, De fabrica vienen absolutamente secos en su exterior y así es como tienen que trabajar, limpios y secos. Mi consejo es que no les pongas absolutamente nada de lubricantes externos. Solo hará que el polvo y la suciedad se pegue más en ellos. Algo que si están limpios no pasa. Un saludo 👍
@@doctorebikesno encuentro pero recuerdo que lo dijiste en un vídeo, la diferencia entre el alcohol isopropilico y limpia discos? Podrías responderme? Gracias 😊
@@josemi9909 hola, no recuerdo haber dicho nunca en que se diferencian, igual te confundes con el kh7 un desengrante que no aconsejo en muchos de mis vídeos para la limpieza de las ebikes. Un saludo 👍
MUY BUEN VIDEO EXPLICADO DOCTOR.VEO QUE LOS PISTONES ALGUNO HA SALIDO MAS QUE OTRO...A MI ME PASA IGUAL .LOS CUATRO NO SALEN A LA VEZ.......GRACIAS POR COMPARTIR CAMPEON
Esto que tú haces como ya te puse en algún otro vídeo, es una pasada, esto es un youtuber de verdad, al menos para mí gusto y seguro que no soy el único que piensa así, yo me quedo hasta con ganas de saber mas cosas tal y como explicas todo, y todo siempre bien aclarado, gracias por compartir tus conocimientos
Por comentarios como el tuyo el esfuerzo para mi ya está recompensado Carlos, muchas gracias a ti.
Un saludo y gracias Nuevamente Carlos 👍
Opino lo mismo Carlos, es un buen profesor.
Saludos.
Este mensaje va dedicado a Doctor Ebikes,ya que estaba mirando una bicicleta eléctrica,y me aconsejó buscar una con motor central,aunque fuera usada.
Aún no se lo he agradecido,por eso quiero hacerlo ahora,ya que le hice caso,y estoy contento con la compra.
Por eso Doctor Ebikes,y por todo lo que aprendemos.GRACIAS.
Muchísimas gracias por tus palabras Pablo, el fin principal y único de este canal es ayudar a la gente, si a ti te a servido yo ya estoy satisfecho. Muy agradecido Pablo, un saludo 👍
Lo que me gusta de tus videos es que aprendes muchos pequeños detalles y el porqué de las cosas, muy bien explicado👏👏👏
Muchas gracias crack..💪💪💪
Excelente video y para nada se hace largo! De hecho lo agradezco por ser en tiempo real, sigue así Doctor y de nuevo mucha fuerza para Matías!
Gracias Enrique, le trasladó la fuerza de tu parte, sigue actualmente en el hospital y jodido..
Un saludo Enrique 👍
Creía que era el único que al cambiar pastillas limpiaba las pinzas y lo dejaba todo en perfecto estado, pero no. Cuando las limpio suelo usar una pieza de plástico que hace salir solo a un pistón. Es verdad todo lo que comentas, solo quería añadir ese consejo por aquí. Una vez limpio, lubrico un poco con los bastoncillos, vuelvo a limpiar bien y pinzas perfectas para rato. También cambio el líquido. Más que nada por prevención. Lo de lijar las pastillas no lo sabía y lo tendré en cuenta. Gracias por tus videos, por tu aportación y tu tiempo. 🌠
Gracias Jordi por tu aporte, y muy agradecido por tus palabras. Un saludo Jordi 👍
Tienes vena de humorista, me sacas sonrisas. Gracias por ser tan didáctico.
Jajajajajajajaja así ? Me alegro te gusten mis vídeos y por hacerte sonreír, es de lo mejor de la vida, después del sexo claro está. 🤣🤣🤣 Un saludo José ramón 👍
Los dos juntos......
Gracias por el vídeo.
Muy bien explicado.Es de mucha ayuda.
Si hace otro video de cómo se cambia el líquido también es interesante saber cómo se hace.
Gracias de nuevo.
Un saludo.
Muy agradecido por tus palabras. Por supuesto que haré el video de como yo cambio el líquido. Un saludo Pablo 👍
Me acordó una cosa.A la hora de limpiar con el limpia frenos los pistones,se puede utilizar primero la aspiradora,y un pincel,antes de proceder a aplicarle el producto y utilizar el trapo,o mejor tal cual muestra en el vídeo
@@Pablo-qm9jf normalmente toda la suciedad está adherida a los pistones y pinza, con el spray limpia frenos directamente es suficiente, el video y la limpieza prácticamente es a tiempo real y ya ves con la facilidad que se limpia ayudado de los trapos.
Encima el spray es relativamente barato, no llega a los 6 euros y no gastas más de un cuarto del envase para cambiar los dos juegos de pastillas llegado el caso.
Un saludo 👍
@@doctorebikes Ok.Peefecto.
Claro está como pegado el polvo,con algo que estea humedecido.Es verdad.
Gracias.Buen día
@@Pablo-qm9jf buenos días Pablo.👍
Muchas gracias, genial como siempre, perfectamente explicado de como hacerlo y el por qué.
Buen consejo el de tener cuidado con la tornillería, el tapón del depósito por apretar el tornillo sin tenerlo bien alineado dañé la rosca de aluminio del depósito, tuve que comprar otra maneta y sustituirla, mucho cuidado con el aluminio, es muy blando.
Ánimo a tu amigo Matías, volveréis a salir a la montaña.
Gracias por el trabajo que te tomas para transmitir todo tu conocimiento.
Gracias a ti Martin como siempre por tus aportes en comentarios y buenas palabras.
Un saludo 👍
Gracias x compartir tus conocimientos 🙏 un saludo
Gracias a ti por pasar nuevamente por mi canal. Espero te sea de ayuda el video, un saludo 👍
A mi me parece genial que sean largos, y además nos explicas una clase de trucos que nos irán perfectos, un saludo DB, y animos a Matias.
Muchas gracias Agus, se los doy de tu parte, sigue luchando en el hospital, me alegro poder ayudarte con mis vídeos, un saludo 👍
Video exquisito poco más puedo decir , gracias.
Mil gracias! Javier 👍
Hola doctor, yo suelo hacerlo siempre con la bicicleta en posicion normal y lo 1° coloco el vaso, por que si no al abrir pistones te cargas la menbrana de la maneta. Un saludo y gracias por los detalles
Gracias como siempre doctor, magnifico video
Gracias a ti Jesús por tus palabras, me alegro te guste y te pueda servir.
Un saludo 👍
Se acuerdo que el motor Boch es mejor .
Para mí el automático de Bosch es una pasada tal como si tomaras la poción de Asteris y Obelix
Buen vídeo. Me quedo a la espera del de cambio de líquido. Fuerza y ánimo para tu compi Matías!!! 💪🍀
Gracias Gorka, se la traslado de tu parte, en el hospital sigue jodido, un saludo Gorka 👍
Un simple cambio de pastillas que lo solemos hacer a la “ligera”, da para un muy bien vídeo Doc. Gracias por tus vídeos y consejos porque siempre aprendemos algo aunque sea una operación sencilla, a mi me ha ocurrido a veces que al abrir los pistones con la bici dadá la vuelta me ha cogido aire el circuito.
Siempre tienes la ebike impoluta.. como la limpias con manguera, pistola, con paños mojados ?? Muchas gracias por tu tiempo crack. Un saludo
Hola José, la limpio con pistola con cuidado y sin problemas.
Un saludo y gracias por tu comentario, muy agradecido .👍
gracias gracias EXCELENTE.....
Gracias a ti 👍
Doctor un video genial,un crack como siempre,un saludo makinon
Gracias Manuel, me alegro te guste, un saludo 👍
Muy claro y concienzudo
Miraré los míos
Un saludo Alejandro 👍
Buena explicación, de acuerdo con todo, no me voy a repetir, lo haces muy didáctico. Hay un ajuste que siempre me trae un poco loco por lo liado que muchos intentan explicarlo, pero muchas veces hasta entran en contradicciones y es el ajuste del tornillo Free Stroke, que me he fijado y tu lo tienes algo abierto y yo oigo que después del llenado del aceite hay que cerrarlo, ¿ podías explicarnos de una vez por todas ese ajuste y como hay que llevarlo ? je,je,je ya te he puesto nuevo trabajo, todo lo que sea aprender........hasta pronto.
@@joxeanibar7206 hola, el tema del Free Stroke es curioso ya que ni los mismos de shimano saben explicarlo.
Pero yo es algo que tengo muy claro y explicaré en un video y con el microscopio para demostrar que cuando aflojas el tornillo la distancia de los pistones aumenta con respecto al disco.
Son matemáticas , pero haré un video del tema sin lugar a dudas, de echo yo al poner el disco magura que es más grueso tuve que aflojar el tornillo para que las pastillas no me tocarán continuamente en el disco, blanco y en botella.
Un saludo 👍
Gracias doctor de entrada, yo también tengo disco magura atrás y es verdad que claro , hay menos distancia de pastillas hacia el disco, esperare con ganas a el nuevo video. Aunque mi gran duda es cuando se purga el freno si hay que tener el tornillo aflojado o cerrado por la cosa de de llenar mas-menos el circuito, estamos
@@joxeanibar7206 hola, gracias por tus palabras lo primero, a tu pregunta para purgar los frenos tienes que dejar el tornillo como lo tienes ajustado normalmente.
El tocarlo no te beneficia o perjudicará en nada, solo varía la carrera del pistón maestro nada más.
Un saludo 👍
gracias sigo aprendiendo muy bien explicado
Me alegro mucho de ello Juan Manuel, gracias por tu comentario, un saludo 👍
Para sacar bien los cilindros ceramicos del freno, la gente suele meter una pieza de shimano amarilla. Es un taco de plastico pensado para ello. Lo metes entre los pistones y puedes bombear la manera cuando quieras sin tener miedo a sacarlos del todo. Deseando ver el siguiente, supongo que sera como sangrar el liquido de frenos o cambiar el liquido.
Hola iñaki, Normalmente la pieza amarilla de la que hablas es para sangrar los frenos y quedan los pistones prácticamente metidos del todo. En el próximo video de cambiar el líquido hidráulico la uso.
Un saludo iñaki, me alegro volver a verte por aquí. 👍
@@doctorebikes quizas seria interesante medir el hueco que queda al retirar las pastillas cuando toque cambiar y rebajar a esa medida el separador. De esa forma tendriamos un util fiable con el cual no jugarnos la salida de los pistones.
@@inakizaba1 pues la medida sería 1.5 del disco gastado al máximo más 2.1 por cada pastilla gastada al máximo si sumamos sería 5.7 milímetros, pero no es muy fiable el sistema, ya que podrían salir unos pistones más que otros y liarla.
@@doctorebikes la averia puedes ser importante. Porque una vez que salga del todo el piston, adios frenos
@@inakizaba1 para nada iñaki, desmontas las pinzas y vuelves a colocar los pistones, se desmontan por completo y no tienen grandes secretos, solamente que luego te tocará purgar todo el circuito.
Ya haré un video del tema.
Un saludo 👍
Gracias
Doctor bikes, Has dicho 30.000 o 40.000 km con las mismas pastillas o te refieres a los frenos como tales sin ellas? De cualquier forma, estupendo video!!!!!
@@samuelespinalbet9471 hola Samuel, me refiero a los frenos saint como tal instalados en varias ebikes que he llevado y llevo.
Las pastillas normalmente me duran entre 1500 y 2000 kilómetros aproximadamente .
Un saludo 👍
Como siempre video impecable..!!! Pero yo cuando cambio las pastillas de mis XT al retroceder los pistones y colocar las pastillas nuevas el espacio entre ellas es mayor y lo que me pasa es que para compensar ese espacio la maneta se me hunde mucho,y después de muchas pruebas,no sé si por defecto de mis frenos,lo que hago antes de poner la rueda hago salir los pistones y luego sangro el circuito, también para mí gusto no me gusta que la maneta tenga mucho recorrido
Gracias Ramón por tu aporte, me alegro verte de nuevo por aquí, un saludo 👍
@@doctorebikes coño gracias a ti por tus vídeos técnicos!! Nos ayudan mucho!!! Yo acostumbrado a los sram,me he vuelto loco con los XT!! He llegado hasta maldecirlos!!! Hasta probando probando por cabezonería acerté!!!!!
Hola, yo llevo la Trance X E+2 con frenos Tektron Orion 4P. Tu sabes si es compatible con el aceite y kit de purga shimano de tu video?
También quería felicitarte por tus videos que son de gran utilidad y muy didácticos. Sigue así!
El aceite si tengo entendido es el mismo, el kit de purga ni idea la verdad.
Siento no poder ayudarte del todo, un saludo Robert 👍
Buen video doc!
Sé que has recalcado lo de las pastillas de freno falsas pero yo soy un cabezon; realmente unas falsas que cuestan 5 veces menos, duran 5 veces menos que unas originales?
Hola, principalmente frenan bastante menos que las originales.
Un saludo 👍
Para limpiar los discos,se puede utilizar el alcohol isopropilico,verdad?
O mejor un limpiador propio para discos.Aunque creo que suelen tener alcohol también.
Hola Pablo, puedes usar alcohol isopropilico, alcohol de farmacia incluso y limpia frenos del video.
Un saludo Pablo 👍
Gracias por su tiempo,enseñándonos tantas cosas y respondiendo nuestras dudas.
Ya Casi tengo todas las herramientas y productos para hacerle mantenimiento a la ebike que compré.
Con un profesor como el de este canal,es fácil aprender las cosas.
Una vez más.GRACIAS.
Otro video de cómo instalarlos !??
Lo apunto en la lista, un saludo Alejandro 👍
No usas ninguna pasta cerámica o grasa de cobre tanto en los pistones como las pastillas de freno?.
Absolutamente nada, la pasta de cobre la uso en el tubo del cuadro de la tija telescopica para evitar crujidos que va perfecta.
Y también la uso en las pastillas del coche, pero en los frenos shimano y en general en los frenos de las bicis mejor no poner nada, se contaminan con mirarlos.
Los pistones cerámicos de shimano sólo necesitan limpieza.
Poner cualquier sustancia sólo atraería más la suciedad y harían de iman de la misma.
Un saludo 👍
@@doctorebikes Entendido, gracias.
Hola Doctor! Le puedo poner un disco de 223 a la parte trasera de la reign e+ como la tuya???? Nose como mirar si es compatible de un disco mas grande, se que va con unos adaptadores pero me refiero a si lo soportaria, gracias de antemano Doctor
@@carlosmoramartinez9801 Hola Carlos, poder posiblemente puedes ponerlo colocando el adaptador adecuado, pero no te lo aconsejo, ya que un disco de 223 atrás no es necesario te pasarías la vida derrapando para empezar, y un exceso de potencia atrás podría hasta romper el tirante de aluminio de la suspensión, ese tirante no está preparado para un disco de 223 posiblemente y con razón giant no se haría cargo de las garantía del cuadro.
Yo no me complicaría sinceramente, es excesivo , con unos buenos discos shimano de 200 Rt 86 y unos buenos saint tienes frenada de sobras Carlos.
Un saludo 👍
Gracias por el consejo, no lo pondré, solo lo pondré delante@@doctorebikes
Es normal que al principio haga el “chin chin chin”? como te suena en el vídeo también? Gracias por el vídeo
Bueno es que aún no le había dado a la maneta, después de acabar todo se puso en su sitio. Y después de salir con ella haces cuatro frenadas potentes y todo como la seda.
Los pistones se calibran solos y ruidos 0.
Un saludo 👍
@@doctorebikesestaría bien lubricar ya los pistones? O eso mejor cuando se cambie el líquido de frenos?
@@josemi9909 los pistones de shimano se lubrican de forma automática con el mismo aceite mineral del interior, por eso se acaba vaciando el depósito de la maneta,
De fabrica vienen absolutamente secos en su exterior y así es como tienen que trabajar, limpios y secos. Mi consejo es que no les pongas absolutamente nada de lubricantes externos. Solo hará que el polvo y la suciedad se pegue más en ellos. Algo que si están limpios no pasa.
Un saludo 👍
@@doctorebikesno encuentro pero recuerdo que lo dijiste en un vídeo, la diferencia entre el alcohol isopropilico y limpia discos? Podrías responderme? Gracias 😊
@@josemi9909 hola, no recuerdo haber dicho nunca en que se diferencian, igual te confundes con el kh7 un desengrante que no aconsejo en muchos de mis vídeos para la limpieza de las ebikes.
Un saludo 👍
MUY BUEN VIDEO EXPLICADO DOCTOR.VEO QUE LOS PISTONES ALGUNO HA SALIDO MAS QUE OTRO...A MI ME PASA IGUAL .LOS CUATRO NO SALEN A LA VEZ.......GRACIAS POR COMPARTIR CAMPEON
Gracias a ti por pasar por mi canal nuevamente, un saludo Luciano 👍
Una hora pesaooop😅😅
🤷♂️ y recorté...
😮😮😮😮😂😂😂😂👏👏👏👍👍