Смотрю и убеждаюсь- правильно,что вчера решил приобрести новые взамен снятого ,дефектного,полтора года тому - отремонтировал,отрегулировать,немного поработал и снова- сигналил под настроение,жил своей жизнью😮
День добрый. Я не знаю, надо смотреть, как он разберется с возможностью потом собрать или нет. На старых КАМазах , помню, стояли "дудки" с такой системой, проблем с ними не припоминаю. :(
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, должен ли быть сердечник гладким или принципиальной разницы нет? Разобрал зиловский сигнал, сердечник выглядит как тормозной барабан, в который насыпали песок с мелким гравием - полосатый, хотя ржавчины или песка внутри нет. Изделие 1988 года выпуска.
@@CitymansGarage а механическое препятствие скольжению не может возникнуть? Просто сигнал у меня срабатывал как-то через раз, и звучал не очень громко, я и подумал, что может из-за негладкого сердечника такая проблема возникла🤷🏻♂️
Доброго дня, подскажите как работают сигналы внутри нет контакта, просто катушка и мембрана. Нет регулировочного винта соответственно. Называются TYFER.
Не знаю, такого не попадалось. Возможно китайцы сделали совсем уж "имитацию", или на него внешний какой - то сигнал ( не напряжение постоянное ) подаётся. Не знаю.
@@CitymansGarage нашёл в интернете, такие сигналы без контактов и регулировок, но с ними идёт блок управления, примерно как коробок спичек размером. 18 мелодий можно настроить.
Честно сказать ёмкость не смотрел не мерял. Старинный справочник 66-го года даёт 0.14 - 0.17 мкФ. Видимо порядок примерно такой же. Почистить контакты без разборки сомнительно, обычно туда не подлезть. Да и если сигнал новодел - это безполезно, они одноразовые обычно, напыление выгорело - а дальше нередко железяка банальная. Пятаки на стартера из "крашеной" железяки ваяют, не то, что это. :(
День добрый,я приобрёл сигналы высокий и как я понял низкий тон,хочу разобрать их и прочистить перевести так сказать в божеский вид.Какие будут трудности?прокладки можно чем либо заменить?
День добрый. Если сигналы китайские - они того не стоят. Чесс слово. :) Если же российские , а ещё лучше СССР - то однозначно. Прокладки обычно удается снять поддевая прилипшее тоненьким ножиком или подобным.
@@m_kyngytik6291 тогда вполне можно попробовать. Только на ГАЗ 53 был один "шумовой". Тональных на грузовики отродясь не ставили. Кроме КАМазов и то вроде не всегда. Если от ГАЗ 24 "улитки" - то это дело !
Не уверен, ход мембраны невелик, она не особо герметична и главное - клапанов - то нет. Сам принцип у диафрагменного насоса такой же. Но, даже если удастся, вы же оглохнете в "процессе". Про потребление тока я молчу. :(
День добрый. В каком смысле "переделке" ?* Когда я по грузовикам работал ещё, они были как "волговские улитки", но на 24 В. Сейчас как и всё остальное китайские видимо.
Не думаю. Ранние версии ( ещё советские и российские ) этих сигналов имели металлический корпус и раструб. И она и так там "сидела". А вообще надо смотреть по месту. А в чём смысл соединять отдельно мембрану с массой ?
Дружище подскажи сигнал такой же от АКБ на прямую сигналит а от штатного места только щелкает внутри как у тебя на видео и не сигналит ,что может быть?может релюшкой что то не пускает ток или что не пойму
@@CitymansGarage их там стоит два сигнала,если в паре на авто они сегналят, спаренные одним плюсом тот что клацает снимаю с него плюс второй тонкий работает одеваю оба не сегналят, и тот что клацает тоже сам не работает на штатном месте, только от АКБ. греется ещё на нем масса
Здравствуйте у меня сигналы Бик Хорн называется.Новые лежали 5 лет гараже.Теперь не сигналят .На массу даже не неагируют.Что можно сними делать.?Спасибо.
@@CitymansGarage Здравствуйте.Я разобрал сигналы.Почистил контакты.Визуально посмотрел внутренности.Все целое.Но все ровно не сигналят.Даже не искрит когда пробую на прямую на клемму аккумулятора .
@@diskcoveryali5245 Так берите хоть тестер, и ищите, где обрыв в цепи, благо, она простейшая, контакты да обмотка. Правда судя по названию это китай, так что может попасться и "сюрприз" типа как я показал в виде алюминиевой крашеной обмотки и кусков меди на концах, тогда в соединении может быть плохой контакт. Но если так - то такие лучше и не делать. :(
Там, насколько помню, вполне себе разборный с прорезями "лепестками", да ? Если всё открутится думаю без проблем удастся разобраться, скорее всего нагар на контактах и регулировка. Тогда они почти вечные были, тем более на ЗАЗе он в багажнике стоит, там сухо.
Очень ценная для меня информация. Хотя конечно и догадывался, какой принцип работы, но когда наглядно - это очень здорово. А мне интересно другое - будет ли он работать с переменным напряжением. Трансформатор 12 вольт есть. Надо в помещении сделать бешенно громкий звонок. А мощных диодов для выпрямления сейчас под рукой нет.
@@CitymansGarage Ваш обзор мне помог понять, что переменка будет работать нормально с сигналом. В пускателях тоже катушки индуктивности, и они работают. Включил и о радость, всё нормально. Так что на личном опыте заявляю : автомобильный сигнал работает от переменки тоже ! Только 12 - 14 вольт, естественно. А если перемотать катушку, добавить витков, то и от 220 будет работать )) Главное там - сила тока, амперы. Ну а поскольку в розетке с амперами всё нормально, то всё хорошо. Отпаял диоды, подключил прямо то трансформатора и нормальный сигнал. Ни сколько не отличается от работы с постоянокой. Огромная благодарность вашему обзору ! Я не знал, что там внутри, за счёт чего он работает. А там обычная катушка. Так что смело можно без всяких выпрямлений.
Добрый день. Сегодня решил тоже отремонтировать свой сигнал точь в точь-в-точь как на видео. Раньше тоже было такое один работает второй отказал, разобрал пропоял проводок который идет от+, кое как пропоял, поработал дня три четыре потом опять сдох решил разобрать разобрал звонил то есть контакт то нету в итоге как у вас увидел что провод не медный и решил не мучаться выбросил пока один гудит пойдет пойду на рынок куплю новые. Спасибо за познавательный ролик
Лайк однозначно! Есть вопрос по поводу конденсаторов. У меня проблема иного рода... Поставил волговские сигналы на мот. Урал... гудят... но при повышении оборотов отстроенная тональность сбивается на хрипоту... и весь цимус пропадает. Может ли установка кондёров решить эту проблему? Куда их нужно подключить, как и какого номинала лучше?
На машинах с таким не сталкивался. Видимо у вас пульсации от генератора большие, других причин представить не могу, откуда запитаны ? Попробуйте прямо с аккумулятора, всё же фильтр какой - никакой.
@@CitymansGarage запитано штатно через бортовую сеть... тобишь через аккумулятор. Вот и думаю, поможет ли установка кондёра "облагородить" звук клаксонов?
Юра,ты это... закругляйся с каналом. Тебя можно см. вместо фильма или сериала.Ты же отбираешь хлеб у федеральных каналов.Грамотная речь ,не проплаченный контент...все в тебе!! А вообще,СПАСИБО. С уваж.новый подписчик. И да,после твоего ролика решил восстановить свой VAGовский звуковой сигнал.Питеру из Мурманска привет.Здоровья и всех благ.:))
Хорошее и поучительное видео. Ещё бы про обмотку детально рассказали бы. Как влияет сечение провода,количество витков и.т.д. Спасибо. Подписываюсь )))👋
Спасибо. да особо рассказывать нечего, рассчитывается чтобы обезпечить работоспособность в.т.ч. и при некотором снижении напряжения питания. Чем меньше сопротивление - тем больше ток и тем интенсивнее будут выгорать контакты, но видимо будет и несколько громче звук ( в определенных пределах ) . Аллюминий конечно жесть, первый раз в сигнале сталкиваюсь, впрочем китайские "ваятели", думаю, ещё не раз "удивят". :(
@@CitymansGarage а хотя бы теоретически не знаете как увеличивают мощность на сигналах Бош ,так называемые "армянские Бош". Спрашивал у них на каналах,а в ответ только,что могут продать готовые)))
@@CitymansGarage что нашёл на просторах. Это замена обмотки на медную с алюминиевой,установка конденсатора от старого советского телевизора и реле от стартера газели. И это максимум))) цифр естественно никаких нет ... ну осталось найти Сигналы над которыми можно будет ставить эксперименты
@@ОлегМамонов-ж3ю Сигнал с аллюминиевой обмоткой нечего и "усовершенствовать". Ибо это явный шлак. Одно сделаешь - другое сгниёт через пол-года. А в целом - приведение к "канону", каким были лет 40-60 назад. Эх... есть у меня сигнал с победы что ли, или ЗИМа, вот бы его разобрать - обзорчик сделать.... но он к машине прикручен, а она барахлом в боксе завалена.
Да они вечные считай, всё разбирается, на материалах не экономили.... я, помню, перебрал пару "тональных" на М-2140 SL ( делали с коллегой несколько лет назад, "кино" тогда не было практически ), так так хорошо и чисто заработали.... и теперь, думаю, меня переживут. :(
@@CitymansGarage мой не разберёшь уже. Винты позакисали, лежал в гараже) да его и не требуется разбирать, пусть дудит. Такой же стоял на тракторе ДТ-75 и ему подобных))) С56 по моему
скажите пожалуйста купил волгавские сигналы 1 пару паставил на машину все норм все лета отьездил норм,чуть холода наступили звук разный дребижащий ,что может быть? заржавелло???внутри.что часто с ними бывает подскажите пожалуйста с меня лайк и подписка на канал
Они уже давно исключительно китайские. Возможно придётся разбирать, чистить контакт прерывателя и регулировать. Главное чтобы с аллюминиевой обмоткой не попались, как тут показано.
@@CitymansGarage хорошо тогда точно проверю какой барахлит и почищу.дудку убрал воздушную непонравилась,думаю волгавский тема будет и на те лето отьездил все норм к холодам щас именно начела мазги парить Спасибо большое что подсказали буду сматреть
@@petronaspetronas Настоящие волговские были полностью металлические, потом пошли уже и с пластиком, а потом их китайцы стали подделывать, а потом только они и остались. Также стоит проверить подачей напряжения прямо с батареи, не будут ли так нормально работать. Ну и крепления должны быть чистыми, через них весь ток идёт.
@@CitymansGarage ясно спасибо бальшое.Скажите если напремую с акамулятора подоючить и норм будет работать,это значить провад мазги парит или рэлэ.так же?
"Дорогие динамики" я ещё понять могу ( снижение массы подвижной системы для ВЧ головок ), но тут - то налицо самое примитивное "кроилово". :( И никакой пайки там не было, банальный обжим меди на аллюминий ( что само по себе гарантия пропадания контакта в достаточно скором "будущем" ). Может как - то и паяется, я не сталкивался, до такого бреда я не опущусь. Единственныйраз, когда я видел аллюминий в проводке авто, это был Шевроле Камаро 71-го что ли года. Там жгут на заднюю часть кузова и салонный плафон был плоский, жёсткий и аллюминиевый. Но обжимался в разъёме, которым стыковался с остальной частью машины. Уже из нормальной меди.
Там электрика не "крякнет" раньше ? На мопедах обычно раза в три меньше обычной одна штука стоит.... ток - то они кушают неплохо. Хотя, с другой стороны, режим считай импульсный...
Беда в том, что новый может через годик так же издохнуть. Очень плохие материалы, к сожалению. Всё норовят из железа плохого делать. Обмотки из аллюминиевого сплава. :(
Эти новаторы-удешевители. Они могут всё, поставить в прессостат к примеру держатели контактных групп из пластика,скорее всего обычного...всёради купят исчоооо
О, с прессостатом мне тоже доводилось, правда с электронным. Чип менял, в запасе лежит. :) Первый менял мастер ещё на гарантии, через 7-8 месяцев то же самое. Нашёл, купил, но восемь сотен ( уже дороже видимо, впрочем были такие же и по 2500 ) как - то жалко тратить, пришлось изучать работу и чинить. А так да - логика ровно та же. И при этом льют "крокодиловы слёз" - ай - ай - ай, как мы планету засрали, давайте ужиматься, граждане. :(
По хорошему - да, Он снимает искрение в момент размыкания контакта, в старых "нормальных" сигналах они всегда были. Но сейчас - то задачи "долговечности" не стоит от слова "вообще". Надо, чтобы чаще и больше покупали... :(
Хорощее видео. Я сейчас пытаюсь отремонтировать очень неплохой японский клаксон фирмы Mitsuba, модель Royal Alfa HOS- 01SH. Около 7000 тысяч стоимость. Корпус улитки выполнен из металла, а винты суки прикипели..... Гудит сочно, тон действительно совершенно иначе звучит, нежели как у ширпотреба. На 330 и 390 герц два ревуна. Ну производство Япония- качество не хуже Советов)))
Металл азиатский и в прошлые времена был не очень, к сожалению. Если всё металлическое стоит ( пластика и подобного в том районе нет ) пробовать точечно нагревать, потом водой охлаждать. В идеале бы индукционный нагреватель конечно ( я себе пока присматриваю, "облизываюсь".
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Спасибо за полезное видео!!!Теперь не так страшно ремонтировать хрипящий сигнал на Ниве 1997 года...
Много лет ездил с неработающим низким тоном на жигуле, сегодня с вашей помощью починил, СПАСИБО!!! За подробное видео.
Всегда пожалуйста.
Спасибо,наконец догнал, сегодня разбирал свои сигналы и не понимал, нахрена там прерыватель, который обгорает, неужели нельзя было сделать напрямую 😄
Хороший ролик, полезный, с двумя решениями, когда есть деньги и нет времени и наоборот, тогда уж время точно найдется😉
Отличное видео! Спасибо за урок.
Полезные видео. Нужно продолжать такие видео делать.
В той жизни братан был педагогом. Молодец считается понятно доступно. Так держать ждём что нибудь тех.интересные вещи
Спасибо, что - нибудь придумаю со временем.
спасибо автору! 👍Из всех видях про ремонт гудков САМЫЙ подробный! Красава! Лайкос и подписка! 👌
Спасибо !
Спасибо за видео)
Спасибо за видео, полезный урок
Очень годно ! Спасибо автору за качественный и полезный контент ! Очь хорошо и доходчиво обьясняете . С меня лайк и подписка
Спасибо за отзыв.
Спасибо, всё ясно понятно, лайк 👍
Благодарю 🙏
Смотрю и убеждаюсь- правильно,что вчера решил приобрести новые взамен снятого ,дефектного,полтора года тому - отремонтировал,отрегулировать,немного поработал и снова- сигналил под настроение,жил своей жизнью😮
Блин, спасибо за видео!! классно все по уму рассказал и разложил) теперь знаю=)
Спасибо!!!
Удивительно почему так лайков мало! Спасибо за видео!
Здравствуйте.можно ли отремонтировать сигнал от грузового с электромагнитным клапаном воздушный.шипит из под контактов.24в
День добрый. Я не знаю, надо смотреть, как он разберется с возможностью потом собрать или нет. На старых КАМазах , помню, стояли "дудки" с такой системой, проблем с ними не припоминаю. :(
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, должен ли быть сердечник гладким или принципиальной разницы нет? Разобрал зиловский сигнал, сердечник выглядит как тормозной барабан, в который насыпали песок с мелким гравием - полосатый, хотя ржавчины или песка внутри нет. Изделие 1988 года выпуска.
Добрый день. Да в принципе без разницы, на способность формировать магнитное поле гладкость сердечника вряд ли может влиять. :)
@@CitymansGarage а механическое препятствие скольжению не может возникнуть? Просто сигнал у меня срабатывал как-то через раз, и звучал не очень громко, я и подумал, что может из-за негладкого сердечника такая проблема возникла🤷🏻♂️
Спасибо вам
Помогло видео, 🤝🤝👍
очень круто, спасибо
Спасибо и вам за отзыв.
Спасибо и вам за отзыв.
Доброго дня, подскажите как работают сигналы внутри нет контакта, просто катушка и мембрана. Нет регулировочного винта соответственно. Называются TYFER.
Не знаю, такого не попадалось. Возможно китайцы сделали совсем уж "имитацию", или на него внешний какой - то сигнал ( не напряжение постоянное ) подаётся. Не знаю.
@@CitymansGarage нашёл в интернете, такие сигналы без контактов и регулировок, но с ними идёт блок управления, примерно как коробок спичек размером. 18 мелодий можно настроить.
Подскажите емкость конденсатора и есть ли способ почистить контакты прерывателя без разбора.
Честно сказать ёмкость не смотрел не мерял. Старинный справочник 66-го года даёт 0.14 - 0.17 мкФ. Видимо порядок примерно такой же. Почистить контакты без разборки сомнительно, обычно туда не подлезть. Да и если сигнал новодел - это безполезно, они одноразовые обычно, напыление выгорело - а дальше нередко железяка банальная. Пятаки на стартера из "крашеной" железяки ваяют, не то, что это. :(
День добрый,я приобрёл сигналы высокий и как я понял низкий тон,хочу разобрать их и прочистить перевести так сказать в божеский вид.Какие будут трудности?прокладки можно чем либо заменить?
День добрый. Если сигналы китайские - они того не стоят. Чесс слово. :) Если же российские , а ещё лучше СССР - то однозначно. Прокладки обычно удается снять поддевая прилипшее тоненьким ножиком или подобным.
@@CitymansGarage сигналы СССР как мне сказали что это с газ 53 полностью металические
@@m_kyngytik6291 тогда вполне можно попробовать. Только на ГАЗ 53 был один "шумовой". Тональных на грузовики отродясь не ставили. Кроме КАМазов и то вроде не всегда. Если от ГАЗ 24 "улитки" - то это дело !
@@CitymansGarage спасибо буду пробывать,а есть соц сети где можно с вами связаться случае помощи или рекомендации?
@@m_kyngytik6291 Группа в ВК в описании страницы есть.
А можно ли из гудка сделать допустим насос для аквариума или для шаров!?🤔
Не уверен, ход мембраны невелик, она не особо герметична и главное - клапанов - то нет. Сам принцип у диафрагменного насоса такой же. Но, даже если удастся, вы же оглохнете в "процессе". Про потребление тока я молчу. :(
@@CitymansGarage принял, спасибо
Здравствуйте. Что скажите о переделке камазовских сигналов?
День добрый. В каком смысле "переделке" ?* Когда я по грузовикам работал ещё, они были как "волговские улитки", но на 24 В. Сейчас как и всё остальное китайские видимо.
@@CitymansGarage видел много видео где перематывают катушки на них под 12 вольт.
@@МихаилПупарев-м8ц Можно, но смысл ? Они и на 12В есть. "волговские" которые.
А если мембрана будет массировать на корпус, то он работать не будет да?
Не думаю. Ранние версии ( ещё советские и российские ) этих сигналов имели металлический корпус и раструб. И она и так там "сидела". А вообще надо смотреть по месту. А в чём смысл соединять отдельно мембрану с массой ?
Дружище подскажи сигнал такой же от АКБ на прямую сигналит а от штатного места только щелкает внутри как у тебя на видео и не сигналит ,что может быть?может релюшкой что то не пускает ток или что не пойму
Где-то большое падение напряжения, не хватает тока , чтобы отжать сердечник до момента размыкания контактов.
@@CitymansGarage их там стоит два сигнала,если в паре на авто они сегналят, спаренные одним плюсом тот что клацает снимаю с него плюс второй тонкий работает одеваю оба не сегналят, и тот что клацает тоже сам не работает на штатном месте, только от АКБ. греется ещё на нем масса
@@huaweisweet7537
поможет чистка контактов внутри, надо будет разобрать сигнал конечно же
Подскажите, а если насквозь просверлить сверлом улитку, сигнал будет работать???
Ну, если при этом не просверлите ничего, что собственно за звучание отвечает - видимо да. Но - ЗАЧЕМ ? :(
Все понятно и доходчиво но на автобусах ПАЗ и волга 21 самые лучшие сигнали❤
Да, на 21-й "дудки" были это да. У меня одна есть, на Гранаде стоит, несколько лет назад, когда заводил, ещё дудела. :)
Здравствуйте у меня сигналы Бик Хорн называется.Новые лежали 5 лет гараже.Теперь не сигналят .На массу даже не неагируют.Что можно сними делать.?Спасибо.
День добрый. Попробовать разобрать, скорее всего окислились контакты на прерывателе. Почистить, подрегулировать винтом ( если нужно ).
@@CitymansGarage Здравствуйте.Я разобрал сигналы.Почистил контакты.Визуально посмотрел внутренности.Все целое.Но все ровно не сигналят.Даже не искрит когда пробую на прямую на клемму аккумулятора .
@@diskcoveryali5245 Так берите хоть тестер, и ищите, где обрыв в цепи, благо, она простейшая, контакты да обмотка.
Правда судя по названию это китай, так что может попасться и "сюрприз" типа как я показал в виде алюминиевой крашеной обмотки и кусков меди на концах, тогда в соединении может быть плохой контакт. Но если так - то такие лучше и не делать. :(
Здравствуйте можно как то переделать 12 вольт новые сигналы на 24?
Заказал новый сигнал на запорожец, посмотрев видео, буду пытаться чинить оригинальный старый!!!
Там, насколько помню, вполне себе разборный с прорезями "лепестками", да ? Если всё открутится думаю без проблем удастся разобраться, скорее всего нагар на контактах и регулировка. Тогда они почти вечные были, тем более на ЗАЗе он в багажнике стоит, там сухо.
Очень ценная для меня информация. Хотя конечно и догадывался, какой принцип работы, но когда наглядно - это очень здорово. А мне интересно другое - будет ли он работать с переменным напряжением. Трансформатор 12 вольт есть. Надо в помещении сделать бешенно громкий звонок. А мощных диодов для выпрямления сейчас под рукой нет.
Думаю сильно плохо, с дребезгом или ещё как. Попробовать можно, не сгорит всяко. :)
@@CitymansGarage Ваш обзор мне помог понять, что переменка будет работать нормально с сигналом. В пускателях тоже катушки индуктивности, и они работают. Включил и о радость, всё нормально. Так что на личном опыте заявляю : автомобильный сигнал работает от переменки тоже ! Только 12 - 14 вольт, естественно. А если перемотать катушку, добавить витков, то и от 220 будет работать ))
Главное там - сила тока, амперы. Ну а поскольку в розетке с амперами всё нормально, то всё хорошо. Отпаял диоды, подключил прямо то трансформатора и нормальный сигнал. Ни сколько не отличается от работы с постоянокой.
Огромная благодарность вашему обзору ! Я не знал, что там внутри, за счёт чего он работает. А там обычная катушка. Так что смело можно без всяких выпрямлений.
Добрый день. Сегодня решил тоже отремонтировать свой сигнал точь в точь-в-точь как на видео. Раньше тоже было такое один работает второй отказал, разобрал пропоял проводок который идет от+, кое как пропоял, поработал дня три четыре потом опять сдох решил разобрать разобрал звонил то есть контакт то нету в итоге как у вас увидел что провод не медный и решил не мучаться выбросил пока один гудит пойдет пойду на рынок куплю новые. Спасибо за познавательный ролик
Спасибо и вам ! Желаю, чтобы на рынке попадся лучше, чем этот. Нет, я всё понимаю, но там реально два грамма той меди, ну что за крохоборство ? :(
Лайк однозначно! Есть вопрос по поводу конденсаторов. У меня проблема иного рода... Поставил волговские сигналы на мот. Урал... гудят... но при повышении оборотов отстроенная тональность сбивается на хрипоту... и весь цимус пропадает. Может ли установка кондёров решить эту проблему? Куда их нужно подключить, как и какого номинала лучше?
На машинах с таким не сталкивался. Видимо у вас пульсации от генератора большие, других причин представить не могу, откуда запитаны ? Попробуйте прямо с аккумулятора, всё же фильтр какой - никакой.
@@CitymansGarage запитано штатно через бортовую сеть... тобишь через аккумулятор. Вот и думаю, поможет ли установка кондёра "облагородить" звук клаксонов?
@@ScreencastMaster Попробуйте, но сильно сомневаюсь. :(
Влияет и сечение провода,запитывающего сигнал.
У меня сигнал просто щёлает в чём причина?
Попробуйте напрямую к батарее его подключить. Возможно большая просадка по цепи, или проблема в самом сигнале.
@@CitymansGarage ок
Юра,ты это... закругляйся с каналом. Тебя можно см. вместо фильма или сериала.Ты же отбираешь хлеб у федеральных каналов.Грамотная речь ,не проплаченный контент...все в тебе!! А вообще,СПАСИБО. С уваж.новый подписчик. И да,после твоего ролика решил восстановить свой VAGовский звуковой сигнал.Питеру из Мурманска привет.Здоровья и всех благ.:))
Спасибо !
Хорошее и поучительное видео. Ещё бы про обмотку детально рассказали бы. Как влияет сечение провода,количество витков и.т.д. Спасибо. Подписываюсь )))👋
Спасибо. да особо рассказывать нечего, рассчитывается чтобы обезпечить работоспособность в.т.ч. и при некотором снижении напряжения питания. Чем меньше сопротивление - тем больше ток и тем интенсивнее будут выгорать контакты, но видимо будет и несколько громче звук ( в определенных пределах ) . Аллюминий конечно жесть, первый раз в сигнале сталкиваюсь, впрочем китайские "ваятели", думаю, ещё не раз "удивят". :(
@@CitymansGarage а хотя бы теоретически не знаете как увеличивают мощность на сигналах Бош ,так называемые "армянские Бош". Спрашивал у них на каналах,а в ответ только,что могут продать готовые)))
@@ОлегМамонов-ж3ю Боюсь, что никак. Ну может с обмоткой что делают с ростом тока при этом. А он и так немал. Вообще первый раз слышу, если честно.
@@CitymansGarage что нашёл на просторах. Это замена обмотки на медную с алюминиевой,установка конденсатора от старого советского телевизора и реле от стартера газели. И это максимум))) цифр естественно никаких нет ... ну осталось найти Сигналы над которыми можно будет ставить эксперименты
@@ОлегМамонов-ж3ю Сигнал с аллюминиевой обмоткой нечего и "усовершенствовать". Ибо это явный шлак. Одно сделаешь - другое сгниёт через пол-года. А в целом - приведение к "канону", каким были лет 40-60 назад. Эх... есть у меня сигнал с победы что ли, или ЗИМа, вот бы его разобрать - обзорчик сделать.... но он к машине прикручен, а она барахлом в боксе завалена.
Я только не понял, почему сигнал в шихту если можно было-бы обмотку заменить
На ЧТО ? Самому мотать ? Нет уж нахрен, не столько они стоят, чтобы так извращаться. :(
Стоит от ЗИЛ 130 электросигнал, работает отлично, звук как у старинной машины середины прошлого века. Хоть он и Брежнева помнит, судя по дате выпуска.
Да они вечные считай, всё разбирается, на материалах не экономили.... я, помню, перебрал пару "тональных" на М-2140 SL ( делали с коллегой несколько лет назад, "кино" тогда не было практически ), так так хорошо и чисто заработали.... и теперь, думаю, меня переживут. :(
@@CitymansGarage мой не разберёшь уже. Винты позакисали, лежал в гараже) да его и не требуется разбирать, пусть дудит. Такой же стоял на тракторе ДТ-75 и ему подобных))) С56 по моему
скажите пожалуйста купил волгавские сигналы 1 пару паставил на машину все норм все лета отьездил норм,чуть холода наступили звук разный дребижащий ,что может быть? заржавелло???внутри.что часто с ними бывает подскажите пожалуйста с меня лайк и подписка на канал
Они уже давно исключительно китайские. Возможно придётся разбирать, чистить контакт прерывателя и регулировать. Главное чтобы с аллюминиевой обмоткой не попались, как тут показано.
@@CitymansGarage хорошо тогда точно проверю какой барахлит и почищу.дудку убрал воздушную непонравилась,думаю волгавский тема будет и на те лето отьездил все норм к холодам щас именно начела мазги парить Спасибо большое что подсказали буду сматреть
@@petronaspetronas Настоящие волговские были полностью металлические, потом пошли уже и с пластиком, а потом их китайцы стали подделывать, а потом только они и остались. Также стоит проверить подачей напряжения прямо с батареи, не будут ли так нормально работать. Ну и крепления должны быть чистыми, через них весь ток идёт.
@@CitymansGarage ясно спасибо бальшое.Скажите если напремую с акамулятора подоючить и норм будет работать,это значить провад мазги парит или рэлэ.так же?
@@petronaspetronas Видимо да, где-то падение напряжения большое. Стоит попробовать ДО снятия и разборки.
Говорят с дорогие динамики алюминий мотают. Вообще алюминий паяется со специальным флюсом.
"Дорогие динамики" я ещё понять могу ( снижение массы подвижной системы для ВЧ головок ), но тут - то налицо самое примитивное "кроилово". :( И никакой пайки там не было, банальный обжим меди на аллюминий ( что само по себе гарантия пропадания контакта в достаточно скором "будущем" ). Может как - то и паяется, я не сталкивался, до такого бреда я не опущусь. Единственныйраз, когда я видел аллюминий в проводке авто, это был Шевроле Камаро 71-го что ли года. Там жгут на заднюю часть кузова и салонный плафон был плоский, жёсткий и аллюминиевый. Но обжимался в разъёме, которым стыковался с остальной частью машины. Уже из нормальной меди.
Я просто в ауте. Купил на мопед гуделки ,,Волговские" фирмы СОАТЭ жалко если быстро крякнут.
Там электрика не "крякнет" раньше ? На мопедах обычно раза в три меньше обычной одна штука стоит.... ток - то они кушают неплохо. Хотя, с другой стороны, режим считай импульсный...
@@CitymansGarage я на родную проводку подключил катушку, а от акамулятора провёл новый плюс с предохранителем до катушки а от неё уже на сигнал.
всё почистил, проверил цепь (лампочкой)
контакт есть, а звука нет! издаёт еле слышимый хрип и всё.
в итоге купил новый клаксон а старый выбросил!
Беда в том, что новый может через годик так же издохнуть. Очень плохие материалы, к сожалению. Всё норовят из железа плохого делать. Обмотки из аллюминиевого сплава. :(
Эти новаторы-удешевители. Они могут всё, поставить в прессостат к примеру держатели контактных групп из пластика,скорее всего обычного...всёради купят исчоооо
О, с прессостатом мне тоже доводилось, правда с электронным. Чип менял, в запасе лежит. :) Первый менял мастер ещё на гарантии, через 7-8 месяцев то же самое. Нашёл, купил, но восемь сотен ( уже дороже видимо, впрочем были такие же и по 2500 ) как - то жалко тратить, пришлось изучать работу и чинить. А так да - логика ровно та же. И при этом льют "крокодиловы слёз" - ай - ай - ай, как мы планету засрали, давайте ужиматься, граждане. :(
Дорогие машины - это семёрка. Точно, кондюк нужен, чтобы контакты не подгорали !!! Правильная у меня мысль ???
По хорошему - да, Он снимает искрение в момент размыкания контакта, в старых "нормальных" сигналах они всегда были. Но сейчас - то задачи "долговечности" не стоит от слова "вообще". Надо, чтобы чаще и больше покупали... :(
Дорогой. Алюминий прекрасно паяется только это надо уметь делать
Я счастлив, что вы умеете это делать. Как видим китайцы не освоили . А мне и не надо.
Благодарю, но дабавлю, в шинае кто заказчик, и кто прадавнц в Руси!??
Контакты зачистил
Хорощее видео. Я сейчас пытаюсь отремонтировать очень неплохой японский клаксон фирмы Mitsuba, модель Royal Alfa HOS- 01SH. Около 7000 тысяч стоимость. Корпус улитки выполнен из металла, а винты суки прикипели..... Гудит сочно, тон действительно совершенно иначе звучит, нежели как у ширпотреба. На 330 и 390 герц два ревуна. Ну производство Япония- качество не хуже Советов)))
Металл азиатский и в прошлые времена был не очень, к сожалению. Если всё металлическое стоит ( пластика и подобного в том районе нет ) пробовать точечно нагревать, потом водой охлаждать. В идеале бы индукционный нагреватель конечно ( я себе пока присматриваю, "облизываюсь".
Юра где еврейчик?ссовсем забыл про него...почаще включай изю
да тут негде собственно... в отпуске Изя. на пляже в Хайфе греется. :)
@@CitymansGarage ждем ждем изю
это что? учебное пособие как в школе автомобилиста а зачем? кому надо морда мне твоя не нравится на всех из под бровей смотришь не доволен не дала.
Зато Ваша, должно быть, нравится миллионам. Щас посмотрим.... А-а-а-а, шо.... ОПЯТЬ ? :)) Ну что, зашли ? "отметились" ? Брысь под лавку ! :)
тупой грубиян
Бесполезно потратил кучу времени. Можно было бы коротко и ясно. Учись монтаж делать чтоб не заснуть от длины бесполезного видео!
У Вас ? 😂
Нифига не понятно
Ну извините - как могу. Возможно это "не ваше". :(
Ну тогда в школу-физику учить, или хотя бы почитать про электромагнитную индукцию. Как можно жить-то не зная элементарных вещей.
Алюминий ПАЯЕТСЯ. Флюс нужен специальный (Ф-61А, например - их много).
Только вот не факт, что это и аллюминий в достаточной мере. Китайцы такие "затейники"....