그리폰 400 캬브 전환 완료 !!! ITALJET GRIFON 400 efi to Carburetor

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  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 8

  • @김형진-h5p
    @김형진-h5p 6 месяцев назад

    캬브가 날씨에 민감한데 겨울에도 잘걸리나요? 아니면 겨울에 따로 세팅을 해주시나요 ? 그리고 초반 중반 찐빠없나요?

    • @victree-m
      @victree-m  5 месяцев назад

      겨울은 인젝션도 잘 안 걸립니다. 그리고 겨울은 보통 뭐랄까 다른거 타거나
      시즌 오프 합니다.

    • @victree-m
      @victree-m  5 месяцев назад

      예열만 3분하면 초반 중반 고속 그리고 고속후 저속도 노킹 찐빠 전혀 없습니다. 매우 굿 입니다.

    • @김형진-h5p
      @김형진-h5p 5 месяцев назад

      와...

  • @prurudingding
    @prurudingding Месяц назад

    왜 캬브로 바꾸신건가요?? 캬브레타의 장점이있나요??기름많이먹을텐데

    • @victree-m
      @victree-m  Месяц назад

      요즘 분들은 인젝션만 타셔서 잘 모르실수 있습니다.
      캬브는 상시 바뀌는 엔진의 진동과 소리입니다.
      시시 각각 바뀌는 엔진 필링을 느끼는 거죠 ㅎㅎ
      사람 심장도 일정하게 뛰지는 않습니다. 그런 감성이죠
      그리고 저배기량은 그다지 연료 많이 먹지 않습니다.

    • @prurudingding
      @prurudingding Месяц назад

      그렇군요ㅎㅎ 저도 캬브레타 좋아해서 여쭤봤어요 아이들링시 스내칭 끝까지 감았을때 시동이 꺼져 버리는데 뭐때문인까요?? ... ksr110 입니다

  • @junni-wb5hy
    @junni-wb5hy 5 дней назад

    혹시 괜찮으시면 구경하고 싶은데 가능할까요?