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캬브가 날씨에 민감한데 겨울에도 잘걸리나요? 아니면 겨울에 따로 세팅을 해주시나요 ? 그리고 초반 중반 찐빠없나요?
겨울은 인젝션도 잘 안 걸립니다. 그리고 겨울은 보통 뭐랄까 다른거 타거나 시즌 오프 합니다.
예열만 3분하면 초반 중반 고속 그리고 고속후 저속도 노킹 찐빠 전혀 없습니다. 매우 굿 입니다.
와...
왜 캬브로 바꾸신건가요?? 캬브레타의 장점이있나요??기름많이먹을텐데
요즘 분들은 인젝션만 타셔서 잘 모르실수 있습니다. 캬브는 상시 바뀌는 엔진의 진동과 소리입니다. 시시 각각 바뀌는 엔진 필링을 느끼는 거죠 ㅎㅎ 사람 심장도 일정하게 뛰지는 않습니다. 그런 감성이죠그리고 저배기량은 그다지 연료 많이 먹지 않습니다.
그렇군요ㅎㅎ 저도 캬브레타 좋아해서 여쭤봤어요 아이들링시 스내칭 끝까지 감았을때 시동이 꺼져 버리는데 뭐때문인까요?? ... ksr110 입니다
혹시 괜찮으시면 구경하고 싶은데 가능할까요?
캬브가 날씨에 민감한데 겨울에도 잘걸리나요? 아니면 겨울에 따로 세팅을 해주시나요 ? 그리고 초반 중반 찐빠없나요?
겨울은 인젝션도 잘 안 걸립니다. 그리고 겨울은 보통 뭐랄까 다른거 타거나
시즌 오프 합니다.
예열만 3분하면 초반 중반 고속 그리고 고속후 저속도 노킹 찐빠 전혀 없습니다. 매우 굿 입니다.
와...
왜 캬브로 바꾸신건가요?? 캬브레타의 장점이있나요??기름많이먹을텐데
요즘 분들은 인젝션만 타셔서 잘 모르실수 있습니다.
캬브는 상시 바뀌는 엔진의 진동과 소리입니다.
시시 각각 바뀌는 엔진 필링을 느끼는 거죠 ㅎㅎ
사람 심장도 일정하게 뛰지는 않습니다. 그런 감성이죠
그리고 저배기량은 그다지 연료 많이 먹지 않습니다.
그렇군요ㅎㅎ 저도 캬브레타 좋아해서 여쭤봤어요 아이들링시 스내칭 끝까지 감았을때 시동이 꺼져 버리는데 뭐때문인까요?? ... ksr110 입니다
혹시 괜찮으시면 구경하고 싶은데 가능할까요?