Замена моторного масла L200 (4D56)
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Базовое ТО для Mitsubishi L200 IV с дизелем 4D56 своими руками.
Замена масла в двигателе, масляного фильтра, топливного фильтра и сливной пробки вместе с прокладкой. 
Авто/Мото
Авто/Мото
4d56 очень "грязный" мотор. Сажи много. Максимальный пробег до смены 7500 км. Лучше через 5000, если по пробкам. Масла лучше лить "грузовые", типа Лукойл Авангард, они более стойкие. Про масла для нашего двигателя можно почитать на oil-club. Уже все обсосали с лабораторными анализами. Удачи.
Полностью поддерживаю
Зачем заливать масло в фильтр?
По желанию, при залитом заранее фильтре при первом после замены масла пуске двигателя уровень масла на щупе будет точнее.
Масло заливается в фильтр для того, чтобы при первом запуске двигателя не было простоя без масла. В принципе масло подается в фильтр довольно быстро, но первые 5-6 секунд двигатель будет работать без масла, если не залить масло в фильтр. Это не критично, но некоторые люди считаю, чтотданные метод очень важен, чтобы двигатель не крутился без масла. Тут по желанию. Но в США недавно провели опыты на стенде, где доказали, что если не залить то, первые вращения в течении 5-6 секунд будут проходить без масла. Вот только никто еще не проверял ревльно ли ощутимый износ двигателя происходит, если масло не залить.
@@nicholaspetre1 практически все авто производители не советуют при замене заливать масло в фильтр. Просто смазать резинку и все. Немецкие производители ваг группы категорически не советуют.
@@Eger_Lesnik Ну тут опять же кто насколько мнительный. Есть те , кто думают, что за те пять секунд пока мотор проработает без масла с новым фильтром, будет нанесен урон трущимся поверхностям. Другие особо не парятся. Как по мне то ничего плохого не случится и остаточной масляной пленки достаточно, чтобы смазать детали пока свежее масло будет прокачано через новый фильтр. Я встречал людей, которые пробивали картер и 10 км ехали на вытекшем масле. Ничего, эти машины катаются до сих пор, мотор работает.
Нафига воронку 😁
А чем старая пробка плохая ? Что с ней может случится за 15 тысяч пробега ?
За 15000 думаю ничего, при условии что ее не перетянули) В моем случае, я не уверен что ее до этого вообще меняли...)
Фильтр снимал цепью и запарился
Приветствую., можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала.?]*е(?/_
Цена вопроса?
Приветствую! Какой у машинки пробег на Лук-масле? Какой интервал замены? И какой при этом расход топлива?
Меняю как и положено, каждые 15К. Это было 2й или третий раз, после оригинального масла Митсубиши. Расход без заметных изменений. Все норм.
@@condorshow 15 тыс да ну нафик, дизель темболее максимум 5 тыс км
Как лукоил? Тоже сегодня его залил! Вот теперь думаю как скоро его менять
У меня до этого лукойл был (РОЛЬФ заливал по акции при ТО) проходил норм, еще и с дикой перекаткой. Думаю на стандартные 15к должно хватить...
@@condorshow раньше оригинал лил Mitsubishi от ТО до ТО 15, масло начало куда-то уходить. Стал лить MOTUL 5W-30 для дизелей, думал масло дороже может не будет угарать и т.д. Точно так же куда-то уходит, причём лил постоянно что бы была мерная середина щупа, между двух отверстий. Бывало даже смотришь на щуп все ровно как и на ТО, через пару дней смотришь а щуп сухой. После стал лить Liqui moly Top-tec 4200 5w-30 diesel longlife 3 масло супер не уходит но сейчас цена дикая 15к за 5лтров это слишком дорого! Вот и решил попробовать Лукас но говорят лучше его менять каждые 6000-7000км дальше оно умирает, присадки которые в масле перестают работать!
В этом моторе норма масла 5 л 300-400 грамм
Здравствуйте. А не 6.4 литра?
@@ВалерийПавлов-ы1х 6,4
5.6
По вину 5.6 у него как туда 7 влезло я вообще в ахуе
6.4 и 7.4. То что у вас всего 5 литров вошло говорит лишь о том,что старого в моторе много осталось).