"для мене дивно, що він там [Харкові] їздить". от ця фраза дуже добре описує, як Кандибор відноситься для транспорту, бо в глибокому тилу в Києві вони якось умудрились зробити так, що транспорт не їздить
Перед тим як підвищувати тарифи, оновіть для початку автопарк маршрутного таксі, адже комфорт майже нуль. Тож виникає питання за що платити 30 грн, для того щоб хтось збагатились собі в кишеню?
*Це такий позор, що мабуть будь-яка країна засміє. За 10 років не відкрити жодної станції метро і навіть цю що вже пережила чимало корупційних схем не можуть відкрити за 7 років в столиці України. Соромно і прикро жити в такій країні, якщо відверто*
Можна було збудувати за 2.5 роки ще в якомусь 2016. Але чогось не збудували. Так само як кияни чекають 4-у гилку вже 30 років. Так само як чекають недобудовану станцію Львівська Брама 30 років, в самісінькому центрі міста. Все можна збудувати якщо цим займатись, а не займатись хернею, непотрібними дорогими дорожними розв'язками та розпилами. Навіть в Мінську відкрили 7 станцій за 5 років. Про розвинені країни я мовчу.
"Вдалося відкрити рух для всього транспорту" - це неправда. Двохколісним транспортним засобам (мотоцикли, скутери та велосипеди) рух все ще заборонений!
Не бреши , если бы не выбросили кучу денег на метро на Виноградарь , а эти деньги вложили в ПВМП ,то все бы смогли достроить ,а с 2018 года деньги обнсценились минимум на 50%
Метро треба розвивати і не лише на Виноградар.
Метро - це боротьба із заторами, швидке переміщення по місту, а також, актуальні зараз, бомбосховища
"для мене дивно, що він там [Харкові] їздить". от ця фраза дуже добре описує, як Кандибор відноситься для транспорту, бо в глибокому тилу в Києві вони якось умудрились зробити так, що транспорт не їздить
Перед тим як підвищувати тарифи, оновіть для початку автопарк маршрутного таксі, адже комфорт майже нуль. Тож виникає питання за що платити 30 грн, для того щоб хтось збагатились собі в кишеню?
Але маршрутне таксі - це приватний транспорт і державні кошти не мають витрачатись на цей вид транспорту
*Це такий позор, що мабуть будь-яка країна засміє. За 10 років не відкрити жодної станції метро і навіть цю що вже пережила чимало корупційних схем не можуть відкрити за 7 років в столиці України. Соромно і прикро жити в такій країні, якщо відверто*
Метро всегда в Киеве строили с помощью денег бюджета Украины , но зебилы ни копейки не дадут Кличко , он им враг , участник Майдана .
30 грн 😮😅
«Нас критикують люди, які самі нічого в житті не зробили» - кажуть про міст, який вони будували 25 років… китайці за пару днів будують
Можна було збудувати за 2.5 роки ще в якомусь 2016. Але чогось не збудували. Так само як кияни чекають 4-у гилку вже 30 років.
Так само як чекають недобудовану станцію Львівська Брама 30 років, в самісінькому центрі міста.
Все можна збудувати якщо цим займатись, а не займатись хернею, непотрібними дорогими дорожними розв'язками та розпилами.
Навіть в Мінську відкрили 7 станцій за 5 років. Про розвинені країни я мовчу.
"Вдалося відкрити рух для всього транспорту" - це неправда. Двохколісним транспортним засобам (мотоцикли, скутери та велосипеди) рух все ще заборонений!
А пішоходам можна?
@@КозінЄвген ні, там знак заборони руху
Не бреши , если бы не выбросили кучу денег на метро на Виноградарь , а эти деньги вложили в ПВМП ,то все бы смогли достроить ,а с 2018 года деньги обнсценились минимум на 50%
😆😆😆Ох і фантазери
Кандибор очередной брехун ,обещал открыть ПВМП 31 октября , а открыли 01 декабря