Estimado si el vehículo estuviera inmovilizado no tendría chispa en bujias y tampoco tendría señal de inyeccion??? Me pasa con una citroen/peugeot tengo señal del ckp pero la ECU no envía señal pulsante a la bobina de ignición y tampoco le envía señal pulsante negativa a los inyectores!!
3:48 Todo bien pero según el diagrama que explicas, esos opamp no aumentan el tamaño de la señal, y si es correcto es un "seguidor de voltaje" que tiene propósito entregar a la salida la misma tensión que la entrada pero con alta impedancia entrada y muy baja impedancia salida, nuevamente mencionar que no aumenta el tamaño salvo que sea otra configuración del opamp que si lo permita.
Excelente tema hay mucho por aprender de la mano de profesionales como ustedes . Gracias .
Estimado si el vehículo estuviera inmovilizado no tendría chispa en bujias y tampoco tendría señal de inyeccion??? Me pasa con una citroen/peugeot tengo señal del ckp pero la ECU no envía señal pulsante a la bobina de ignición y tampoco le envía señal pulsante negativa a los inyectores!!
Gracias maestros por compartir sus enceñansas
Excellent please do more videos on how these ecu circuits ork.Thankyou.
Saludos Prof excelente
esos amplificadores operacionales están en arreglo modo diferencial.
3:48 Todo bien pero según el diagrama que explicas, esos opamp no aumentan el tamaño de la señal, y si es correcto es un "seguidor de voltaje" que tiene propósito entregar a la salida la misma tensión que la entrada pero con alta impedancia entrada y muy baja impedancia salida, nuevamente mencionar que no aumenta el tamaño salvo que sea otra configuración del opamp que si lo permita.
Hola, tienen este curso de autotronica via online, me pueden dar detalles y precio, gracias.
Como me puedo contactar con Ustedes maestros