"Хотелось бы увидеть пузо, способное развить усилие для разрыва таких ремней" Не в пузе дело. Была/есть такая дурка, как затянуть ремень в диаметр головы. Я, ради хохмы, попробовал с кожаным офицерским. Затянул и порвал потом.
Новая тема для видео , а точнее большая просьба . Здравствуйте , меня зовут Михаил и я работаю плотником в Германии. У меня к Вам большая просьба испытать под прессом одно плотницкое соединение . Проблема в том, что соединение одно и тоже, но есть один нюанс . В Советских учебниках пишут , что это нужно делать так , а в немецких что так делать нельзя и неправильно. Испытать это можно под прессом и установить истину при каких условиях это соединение выдерживает большую нагрузку. Вам новая тема , а для всех плотников урок и кому-то придётся переписывать учебники. К сожалению прекрасно понимаю, что Вы это сообщение не прочитаете 😢. Поэтому очень прошу всех , кто это прочитает поддержать это сообщение лайком. Дело идёт о простой ошибке из-за которой под снегом проламываются кровли 🙏
@@ДамирПлатонов соединение несущих балок по длине. Обрезают две балки косо ( под углом равным двум высотам балки ) . Тоесть если несущие балки высотой 20 см , то снвчала делают перпендикулярный надрез на глубину 3 см на расстоянии 40 см от конца балки . Отступают от низа балки те же 3см и прорезают балку под углом соеденяющим две эти точки . Тоже самое делают и на второй балке. Заразы одинаковые и одна балка ложится на другую .это соединение просверливают и стягивает шпильками. Соединение одно , но есть нюанс. Под это соединение нужно обязательно поставить упор ( стойку ) . В Советских учебниках пишут, что стойку нужно ставить или под соединение, или рядом но под балку которая находится снизу. А немцы учат , что так делать нельзя и стойка должна стоять рядом с соединением, но под той балкой которая находится сверху , а вторая балка должна просто висеть на шпильках. С помощью пресса можно проверить при каком расположении упора это соединение выдерживает большую нагрузку. Описал коряво. Лучше показать как на самом деле это выглядит , но RUclips не позволяет.
Да здесь вообще научность околонулевая. Часть ремней не помещаются по ширине, т.е. нагрузка на разрыв идёт не на весь ремень, а на часть. Да и сравнивать свежее изделие и то, которое неизвестно сколько и неизвестно в каких условиях хранилось (это я про американский 80 лет и советские как минимум 30+ лет назад сделанные) - ну такая себе заявка на "точность" сравнения😂
@@androyd если не ослаблять ремень при буксировке (а именно так и нужно делать, держать всегда натянутым и не допускать динамической нагрузки) то справится и самый слабый
пока на российском тестился способ крепежа, его слегка перетерло, как раз там, где и был разрыв. там даже видно потертость, а значит там изначально было слабое место...
Как пример. Ваш сослуживиц попадает в яму глубиной 4 метра. У вас и у него по ремню. Он может закинуть свой ремень Вам. Вы соедините их и попробуете вызволить сослуживиц из ямы. Пример номер 2: Ваш сослуживиц не просто попал в яму но его зажала балкой, (не смертельно) которая весит примерно 2-е тонны. Рядом мотоцикл но нет верёвки. Сцепив 2 ремня и привязав к мотоциклу, Вы попытаетесь приподнять балку чтобы высвободить сослуживица. Пример номер 3: Как применить ремень в полевых условиях, что бы на ремень было не более 4 тонн нагрузки додумайте сами. 😂😂😂
Проблема в том, что застёжка этого крепкого ремня оказалась одной из самых слабых. Так что, реализовать эту прочность никак не выйдет поскольку в полевых условиях ремень не закрепить надёжно. Кстати, возникает вопрос к британцам, что они, похоже вообще не планируют никак эвакуировать раненого бойца, ведь у него ремень оборвется при попытке волочить его стропой.
@@DiVO4271 Сослуживец весит 100 кг (в среднем), прочность ремня избыточна. Мотоцикл и 2 тонная балка? Не смешно самому? Ну не говоря о том, что мотоциклы просто так не валяются по полю.
@@yagurakun2419 Это сколько ремней то надо связать? Тросами техника комплектуется штатно. И что бы не было на эвакуируемой и на эвакуирующей техники тросов... Но была рота солдат со спадающими штанами, так как все ремни отдали для буксировки? Я даже не знаю.
Никогда не знаешь для чего именно может понадобиться ремень во время боевых действий. Вполне возможен сценарий, при котором исход боя может зависеть от прочности ремня, оказавшегося в нужном месте в нужное время
Оо я как то вспомнил как в армейке ребята на этих ремнях акамуляторы штабелями по сугробам волокли в парк, а вечером обратно. Потом прапор психанул и купил нам детские санки, с ними акумы попроще перемещать стало.
Был у меня этот плетёный зеленый ремень в армии. В реальности, пришлось покупать новый, поскольку старый распушился, так что прямую свою задачу он не выполнял. А вот кожаному ремню советского образца, который у меня был в конце службы, некуда было распушиться, он выполнял свою задачу. И это было главным, поскольку солдата не должны отвлекать лишние, возникшие из ниоткуда заботы по сохранению целостности ремня. Так что доморощенным юдашкиным пламенный посыл куда подальше...
Главная цель ремня это держать брюки, а ремни с бляхой сделаны для красоты и функции своей не выполняют, так как постоянно расслабляются, даже если загнуть скобу внутри бляхи
@@YourFastNews Не знаю, как-то не мучился. Зато когда распушаться стал зелёный ремень около дырок, стало весело. И потом, кожаный ремень можно прошить...
На британском ремне стоит пряжка производства Nexus ... А фирма Nexus на сегодняшний день является ведущим производителем пластиковой фурнитуры для армейских нужд ... Вы серьёзно думаете ,что 35кг нагрузка может быть критична для армейского пистолетного ремня ?... У автора ремень был заметно б/у и наверняка пряжка имела повреждения ... Не пою дифирамбы британскому и американскому армейскому снаряжению, но используя самолично могу сказать одно - фурнитура Nexus очень надёжна
@@plemennoipepper1768проблема только в том ,что в реальных полевых условиях,с такой застёжкой можно с лёгкостью сыграть роковую ошибку . Во первых , ремень используется не только чтоб держать штаны и навесить один пистолет .а список применения и использования довольно обширный и пластмассовое дерьмо не может просто по определению отработать на хотя бы кое как и львиной части списка применений . А во вторых ,да ,пластик нашел широкое применение ,но использовать его все же стоит в меру и только там,где он реально необходим ,а там где требуется наоборот , классический подход к изготовлению.
попробуйте каждую пластину приспособления обернуть раз или два кончом стропы ремня а потом обжать и затянуть болты ткань возможно будет сама себя держать уменьшая трение
Не знаю как сейчас... Но в 2013 году когда проходил срочную службу... Вот этот вот современный российский ремень просто стёрся в лоскуты за пару месяцев об собственную застёжку,практически у всех кому их выдали .
Эксперимент показал, что при надобности британский солдат может использовать при надобности свой ремень как буксировочный трос. Иди пожри "Вкус очка" и успокойся
4:12 мы на таких ремнях таскали столбы бетонные в ручную :) Конечно же там не полторы тонны было на 1 ремень, т.к. у нас бы руки оторвались, но было ппц как тяжело)
зачем такое огромное усилие на ремень, для чего? Смысл теста не понятен... В реальной обстановке такое усилие не нужно, смысл теста , узнать кто больше вкладывается в оборонку, не нам об этом судить... Странный тест...
зачем такое огромное усилие на точки, для чего? Смысл комментария не понятен... В реальной обстановке столько точек не нужно, смысл точек, узнать кто больше вкладывается в смысл, не нам об этом судить... Странный комментарий...💀
А зачем ремню выдерживать такие нагрузки? Эксплуатационный максимум это страховка, когда человек откидывается немного назад будучи завершённым за ремень, нагрузка при этом будет не более 100кгс, с учётом запаса нужно 400.
Современные ремни протираются снашиваются и рвутся прямо на солдатах, а советские нет. Плюс застëжка неудобная, так как для солдата важна скорость одевания, а не крепкость крепления. Потому что есть такое понятие, как боевая готовность.
Очень полезные тесты! В армии всё должно быть универсальным. Сейчас мы видим, что на ремне можно не только, надёжно повесится самому но и сделать буксирный конец для, любого транспортного средства или ещё чего...!
Ну а смысл ремню держать более 100 кг???? Про стропы вообще не понятно... Есть стропы для десанта, а есть для десантирования танков - какие были испытаны??? Куча вопросов к данным "проверкам на прочность".
Ну в смысл спасать солдата, если его деревом придавило весом в 2 тонны, например? Зачем использовать рычаг и ремень, чтобы попытаться приподнять ствол и вытащить сослуживца? Пряжка, которая держит нагрузку в 35кг, тоже гарантирует, что раненого солдата ты не оттащишь за этот ремень.... В общем как не посмотри, а лучше не вкладываться в амуницию и делать, что то дороже чем резинка от трусов. Штаны держит и ладно.
Правильно было бы - тактический советский солдатский ремень. В повседневной службе солдат СССР носил кожаный ремень с пряжкой, иои были ещё из пластика, типа клеёнки
Чтобы не проскальзывало в крепеже нужно было Пройтись вперед затем сделав небольшую петлю назад а в саму петлю вставить стержень миллиметров в 10. Т. е. зажималось бы также 2 ремня, но за счет стержня все это надежно стопорилось бы.
4 тонны - абсолютно избыточная прочность для ремня на котором висит максимум 50 кг. китайский ремень в данном тесте лидер, как говорится дёшево и сердито.
Как обычно красиво... Спасибо!! Спать на двух ремнях, воспитывать кого, это 200 кг хватит.... Зачем больше, спрорный вопрос..... Лет 20 назад, фирма "норма" (Прибалтика) делала автомобильные ремни безопасности.... На авто ваз, газ, камаз... И на пол европы, включая вольво- самый безопасный автомобиль.... При этом стропы текстильные изготовливала Белоруссия... И в америку шлют, и нам, и в армию, и нет.... Сижу, шью ремни....
Ну такое себе приспособление конечно. Думаю нужен повторный тест и крепить чем-то понадёжнее. Либо внахлёст сшивать, как обычно сшивают концы автомобмльного буксировочного троса
пользуюсь нейлоновым гражданским ремнем(т.м сплав) уже лет 10, постоянно(ношу только джинсы). Не вижу проюлем с износом. Однако, что действительно было сразу заметно- нейлон гораздо пластичнее кожи(не врезается в тело) и ощутимо легче. Для войны, определенно, нужно использовать полимеры.
@@ЗайчонокРазума у меня кожаная портупея уже больше 20 лет и когда мне ее отдавали ей уже было наверное лет 30, ещё советская. Так она в отличном состоянии до сих пор и это с учетом что ношу её каждый день, так и она мягкая нигде не давит и не трёт. По мне лучше натуральных материалов нет.
Не зря говорят что не стоит обобщать. В Китае есть разные производители и соответственно качество от разных производителей тоже будет разным. А вообще во всех ремнях эта прочность избыточна, ибо при попытке использовать ремень для чего-то тяжелого раньше сломается пряжка. Так что 500 кг это более чем достаточно. А всё остальное это уже избыток.
Да фуфло он как делал так и делает, только сейчас делает красиво, на дурачков рассчитано, там блестит тут сверкает, ой экранчике аж 10 штук, ой тут наппа, у вас только тряпка, и так далее. А по факту ломучее говно@@nimhe8725
У деда был армейский ремень. Еще советский. Настолько крепкий, что машину буксировать можно. Этот ремень по итогу его сын донашивает, а ремень как еовый
Ну,мое мнение,любой ремень должен выполнять свои функции. Поддерживать штаны и необходимую фурнитуру,не натирать бока и быть удобным в носке. Легко застёгивается и быстро сниматься. В обычных условиях,ремень выдерживающий центнер,тоже хорош,это же не буксировочный трос. А для следующих экспериментов есть идея. Сравнить на прочность ткани организма,поросёнка или бычка,шкуру,кости,сухожилия,мышцы... Я не знаю как их сравнивать,на сжатие,растяжение или излом.
Был у меня на охоте забавный случай, мы забуксовали конкретно , трактор с сенокоса решил нам помочь, но не хватало троса, тракторист тогда спросил топор есть у нас? Мы , да, он рубите березы молодые, срубили три , ремнями офицерскими связали их+ трос и трактор вытащил нас такие дела
Предлагаю проверить какое усилие будет на домкрат при замораживании воды. Вода когда замерзает расширяется. Строители называют этот эффект сила морозного пучения и эта сила разрушает неправильно построенные фундаменты у домов.
интересно было бы увидеть давление на краны и шланги водой через тот цилиндр который у вас имеется) врезать внизу резьбу и вкручивать туда всякие краны и прочее
Солдатский ремень СССР рвал руками, когда срочку служил поспорил с прапорщиком вещевого склада на новую форму и берцы, прапор проиграл спор и ему пришлось выдать новое обмундирование, из которого сделал дембельскую форму. P.S. Есть особая техника скручивания солдатского ремня при которой его легко можно руками разорвать на пополам. (Брат научил)
Безусловно, интерезно и забавно всё это смотреть. Имхо, китайцы молодцы. Принцип разумной достаточности во всей красе. А бриты, хм .. скажем культурно, странные. Стропа держит 4 тонны и пластиковая пряжка, сдавшаяся на 90 кг... У меня нет разумного объяснения такому сочетанию
У советского ремня другие задачи. 1. Застёгивается за доли секунды. 2. Помимо основных функций таких как поддержка штанов и крепёж под вспомогательное оружие. Это и то что ремень сам по сибе оружие
Есть такая вещь - называется капли принца Руперта. Они являются экстремально прочными образованиями, но рассыпаются при повреждении "хвостика". Но вопрос в том, а какая сила может разрушить саму каплю? Хотелось бы увидеть эксперимент.
Офицерский ремень России делают из прессованной кожи (цвет черный). Советский, кожаный был коричневый. Кожаные ремни проигрывают по прочности на натяжение, однако при экспулуатации нейлоновых и брезентовых ремней - быстро истирается нить! Кожа просто сворачиваеться в трубочку если на ней длительное время носить штык нож и подсумок. Но эксперимент всё равно интересный!
Попробуй обмотать часть ремня вокруг одной пластины устройства, а вторую вокруг другой части устройства. В таком положении зажать, только учти, что концы должны выходить изнутри. И для надёжности зажать струбциной.
Приспособа не верная по своему техническому замыслу. Делается 2 таких же приспособы, ремень складывается в полтора оборота и зажимается приспособами сверху и снизу с оставленными петлями. При чем сверху остаётся не один оборот а 2 (те самые полтора оборота) в петли просовывается гладкий шток миллиметров 15. Приспособы затягиваются в сжатом килограмм под 100 состоянии. Так ничего не вылетит, а штоки не дадут ему выскочить
Хороший тамада и конкурсы интересные! Гидравлический пресс против ремня это зачёт! Давайте ещё ремни двумя танками растягивать. Прикольно, наверное. У ремня есть определённые задачи. Вот на них и нужно тестировать. Хотя сейчас на ремнях уже не те задачи, как раньше. Вся шняга на разгрузках, а ремень только для поддержания штанов. ЗЫ. О, придумал классный конкурс - советский ремень с бляхой против нунчак. Реквестирую!
Ремень в кольце. Разве не надо делить нагрузку на попоплам? Это же блок с двумя кругами. Нагрузка делится между двумя концами.. Все результаты надо делить на два..
идея как закрепить стропы : клин обернуть стропой так чтобы стропа проходила сзади где утолщенная часть, и острым краем клин вместе со стропой между клиновидных губок приспособления. под нагрузкой стропа клин вдавит еще сильнее и стропа прижмется сильнее и не вылезет. ролик интересный .спасибо.
Чтобы надёжно закрепить концы в приспособление , думаю нужно сложить вдвое закрепляемые концы и образовавшуюся петлю вставить что то цилиндрическое , металлический пруток или трубку
Два тракториста обедают в поле во время усердной урожайной работы. Картоха, огурчики и т. д. Один читает статьи в расстеленной в качестве скатерки газетке: - Слышь, Михалыч, чего пишут... За 25 лет половой жизни женское влагалище изнашивается всего на одну десятитысячную долю миллиметра! - Дааа... Вот бы нам такие подшипники!
Странно сравнивать кожу и синтетические материалы и так понятно что кожа не практична боится воды со временем рассыхается и по прочности в любом случае уступает высокопрочной нитке. называть это худшим показателем не правильно.
Вот теперь скупаем ремни Великобритании и делаем из них чалки. Хотя старый офицерский ремень видавший виды и трещины в отверстиях по моему не в счет. И кстати в разные годы солдатский ремень был разным. У меня был капроновый облитый под кожу. Все равно тест сделан по-приколу. Да и интеллекта у ребят не хватает пока как реально закрепить ремни для теста. Лайк за труды!
Пряжка там какая-то левая,либо,коцаная.Их пряжки держат гораздо больше,так ломаются совсем левые китайские,даже фирменные китайские держат много больше.Во всяком случае,человека в 100кг при мне за ремень подвешивали для проверки,висел- ножками болтал).
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Хотелось бы увидеть пузо, способное развить усилие для разрыва таких ремней)
Ты же понимаешь в глубине пролушарий, что это невозможно.
@@JohnDoe-fy8nf а ты полушариями своими подумал что это шутка?
😂👍
Самые пузатые в армии Великобритании😆🤣
"Хотелось бы увидеть пузо, способное развить усилие для разрыва таких ремней"
Не в пузе дело. Была/есть такая дурка, как затянуть ремень в диаметр головы. Я, ради хохмы, попробовал с кожаным офицерским. Затянул и порвал потом.
Новая тема для видео , а точнее большая просьба . Здравствуйте , меня зовут Михаил и я работаю плотником в Германии. У меня к Вам большая просьба испытать под прессом одно плотницкое соединение . Проблема в том, что соединение одно и тоже, но есть один нюанс . В Советских учебниках пишут , что это нужно делать так , а в немецких что так делать нельзя и неправильно. Испытать это можно под прессом и установить истину при каких условиях это соединение выдерживает большую нагрузку. Вам новая тема , а для всех плотников урок и кому-то придётся переписывать учебники. К сожалению прекрасно понимаю, что Вы это сообщение не прочитаете 😢. Поэтому очень прошу всех , кто это прочитает поддержать это сообщение лайком. Дело идёт о простой ошибке из-за которой под снегом проламываются кровли 🙏
Плотником не работаю,но я только за
А в чем заключается данное соединение? Если б объяснили, стало бы понятнее
@@ДамирПлатонов соединение несущих балок по длине. Обрезают две балки косо ( под углом равным двум высотам балки ) . Тоесть если несущие балки высотой 20 см , то снвчала делают перпендикулярный надрез на глубину 3 см на расстоянии 40 см от конца балки . Отступают от низа балки те же 3см и прорезают балку под углом соеденяющим две эти точки . Тоже самое делают и на второй балке. Заразы одинаковые и одна балка ложится на другую .это соединение просверливают и стягивает шпильками. Соединение одно , но есть нюанс. Под это соединение нужно обязательно поставить упор ( стойку ) . В Советских учебниках пишут, что стойку нужно ставить или под соединение, или рядом но под балку которая находится снизу. А немцы учат , что так делать нельзя и стойка должна стоять рядом с соединением, но под той балкой которая находится сверху , а вторая балка должна просто висеть на шпильках. С помощью пресса можно проверить при каком расположении упора это соединение выдерживает большую нагрузку. Описал коряво. Лучше показать как на самом деле это выглядит , но RUclips не позволяет.
@@ДамирПлатонов ruclips.net/video/AtFAFyajZhg/видео.htmlsi=UWxtnCPS-dozB8X3 на 1.35 м я показывал как это выглядит 🤷
!
Предлагаю тему для следующего видео рвать резинку от трусов разных стран.
можно еще презервативы на разрыв померить..
@@Алисик-ю4э да вот презики бы взорвали просмотры 😅 реально.
@@Алисик-ю4э В качестве станка использовать голову предложившего эксперимент xD
Напоминает советский анекдот:"Сам в лепешку, а галоши, как новенькие!"
Угу, на вытянутых руках, чтобы расплавленный автомат не испортил казённых обмундирования и сапог
Проверь пожалуйста альпинискиее карабины на разрыв на них прям указано сколько они могут выдержать интересно было бы сравнить в реальности
Карабины надо в рывке испытывать
@@АлексейАлександрович-и5т интересно как можно сделать рывок на 2,5 тонны
@@АлексейАлександрович-и5т На простой разрыв тоже интересно
@@АлексейАлександрович-и5т Какая разница, всё равно приложенное усилие - это конкретная цифра. Или вы думаете, он мобилизуется, если медленно?
@@ENROF эээээ нет , динамический рывок совсем другое
В советском офицерском ремне есть одно достоинство - его можно сварить и съесть.
Зиганшин-буги, Зиганшин-рок - Зиганшин доел свой второй сапог...
@@elijahwhatshisname7481 Кощунство конечно, но всё же выжили.
Ношу с джинсами несколько лет, надёжная вещь
У меня советский офицерский ремень с 1968 г , до сих пор целый , в молодости носил часто теперь конечно нет .
Кожанные ремни и солдатские были в СССР .
Посмотрел пока только Российский,уже есть нюанс.Ремень порвался именно в затертом месте от предыдущих тестов.Целый чутка больше должен выдержать
Да здесь вообще научность околонулевая. Часть ремней не помещаются по ширине, т.е. нагрузка на разрыв идёт не на весь ремень, а на часть. Да и сравнивать свежее изделие и то, которое неизвестно сколько и неизвестно в каких условиях хранилось (это я про американский 80 лет и советские как минимум 30+ лет назад сделанные) - ну такая себе заявка на "точность" сравнения😂
Тоже об этом подумал
💯👍
Первый тест был правильней, что толку от стропы которая держит более 4т., если пряжка разлетается при 38ми кг. .
зато теперь мы знаем, чем можно прицеп буксировать :)
@@verum.est.sine.mendacio метровым ремнем самое оно.. да еще скидку на узел...
За то советский солдатский ремень по жопе сильно больно бьёт 😅
Потому что пряжкой попадает, поэтому и больно.
что вас переводили из слонов в боевых слонов? или из духов в черпаки?
Только звезды на жопе
Ну если у кого то звезды на жопе, то гордится нечем.
С таким же успехом можно и веткой еб... Нуть
Проверь на разрыв буксировочные тросы разных производителей
Смотри полностью, внимательно, изначально, предыдущие ролики !!!!!
Что лучше трос или цепь
На прессе не получится,на разрыв рывком проверяют
@@Virtus-j6u В жизни трос натягивают постепенно без рывков
@@ALEXANDER-fi9pu На натяг и проверять надо!
Ты же на разрыв просил!
Жесть, 4+ тонны. Это тачки тягать можно)
Ну типа можно , но в случаи в котором вы думаете справится и более слабые ремни , ведь 4тонн это на удержание веса , а не перетягивание
@@godzzilaplay2789 понятно, что при буксировке динамическая нагрузка. Но думаю 4т хватит для стандартного седана в 1200-1500кг
@@androyd если не ослаблять ремень при буксировке (а именно так и нужно делать, держать всегда натянутым и не допускать динамической нагрузки) то справится и самый слабый
не получится , разе что соединить штук пять , что б длинны хватило.
Хватило бы, но там застежка держит 38 кг, так что не судьба
пока на российском тестился способ крепежа, его слегка перетерло, как раз там, где и был разрыв. там даже видно потертость, а значит там изначально было слабое место...
Это всё отмашки, ремень Великобритании тестировали 20 раз и он всеровно оказался самым прочным.
Ну 4 тонны на ремне повесить конечно полезно, наверное. Нужно новое видео, с демонстрацией ситуации в которой понадобилась эта прочность …
Вытаскивать БМП Вориор из грязевой ямы при отсутствии тросса для буксировки.
Как пример. Ваш сослуживиц попадает в яму глубиной 4 метра. У вас и у него по ремню. Он может закинуть свой ремень Вам. Вы соедините их и попробуете вызволить сослуживиц из ямы.
Пример номер 2: Ваш сослуживиц не просто попал в яму но его зажала балкой, (не смертельно) которая весит примерно 2-е тонны. Рядом мотоцикл но нет верёвки. Сцепив 2 ремня и привязав к мотоциклу, Вы попытаетесь приподнять балку чтобы высвободить сослуживица.
Пример номер 3: Как применить ремень в полевых условиях, что бы на ремень было не более 4 тонн нагрузки додумайте сами. 😂😂😂
Проблема в том, что застёжка этого крепкого ремня оказалась одной из самых слабых. Так что, реализовать эту прочность никак не выйдет поскольку в полевых условиях ремень не закрепить надёжно.
Кстати, возникает вопрос к британцам, что они, похоже вообще не планируют никак эвакуировать раненого бойца, ведь у него ремень оборвется при попытке волочить его стропой.
@@DiVO4271 Сослуживец весит 100 кг (в среднем), прочность ремня избыточна. Мотоцикл и 2 тонная балка? Не смешно самому? Ну не говоря о том, что мотоциклы просто так не валяются по полю.
@@yagurakun2419 Это сколько ремней то надо связать? Тросами техника комплектуется штатно. И что бы не было на эвакуируемой и на эвакуирующей техники тросов... Но была рота солдат со спадающими штанами, так как все ремни отдали для буксировки? Я даже не знаю.
*Я не понял в чём смысл ремни на прочность эти мерить? Их предназначения, просто держать штаны что-бы не спадали, которые весят меньше килограмма)))*
Чтоб когда покушаешь пузиком не порвать
ГЛАВНОЕ ПО ЖОПЕ ХОРОШО БИТЬ МОЖНО БЫЛО. 😢😮
Смысл в том, что смысла нет.
_.. а прилагательное __#военный__ ----- ни о чём не говорит ..? .._
Никогда не знаешь для чего именно может понадобиться ремень во время боевых действий. Вполне возможен сценарий, при котором исход боя может зависеть от прочности ремня, оказавшегося в нужном месте в нужное время
Оо я как то вспомнил как в армейке ребята на этих ремнях акамуляторы штабелями по сугробам волокли в парк, а вечером обратно. Потом прапор психанул и купил нам детские санки, с ними акумы попроще перемещать стало.
Был у меня этот плетёный зеленый ремень в армии. В реальности, пришлось покупать новый, поскольку старый распушился, так что прямую свою задачу он не выполнял. А вот кожаному ремню советского образца, который у меня был в конце службы, некуда было распушиться, он выполнял свою задачу. И это было главным, поскольку солдата не должны отвлекать лишние, возникшие из ниоткуда заботы по сохранению целостности ремня. Так что доморощенным юдашкиным пламенный посыл куда подальше...
Да но разежжался постоянно
Главная цель ремня это держать брюки, а ремни с бляхой сделаны для красоты и функции своей не выполняют, так как постоянно расслабляются, даже если загнуть скобу внутри бляхи
@@YourFastNews Не знаю, как-то не мучился. Зато когда распушаться стал зелёный ремень около дырок, стало весело. И потом, кожаный ремень можно прошить...
@@НикитаКовалев-ж1г я так понимаю кожаный был без бляхи
@@YourFastNews да нет, с пряжкой. Был, естественно и вариант с обычной пряжкой...
Первая лента измученная предыдущими неудачными испытаниями, могла показать более высокий результат, если б до этого её не ослабили ëрзаньем.
расскажи это британской
Они все предварительно "измучаенные"
@@ZINGERMEN это где пряжка на 38кг рассыпалась)))
@@Rainmaker115 на пряжке далеко не уедешь
@@Armaged_ua Кроме британской, там пряжка рассыпалась на 38 кг...измученный нагрузкой в 38 кг)
Вот у великобританцев всё через жопу: стропа держит 4 тонны, а застёжка 35 кг. Дбл блд)
Своих раненых они, видать, просто бросают. Иначе, как его оттащить за ремень, если такая пряжка хилая.
На британском ремне стоит пряжка производства Nexus ... А фирма Nexus на сегодняшний день является ведущим производителем пластиковой фурнитуры для армейских нужд ... Вы серьёзно думаете ,что 35кг нагрузка может быть критична для армейского пистолетного ремня ?... У автора ремень был заметно б/у и наверняка пряжка имела повреждения ... Не пою дифирамбы британскому и американскому армейскому снаряжению, но используя самолично могу сказать одно - фурнитура Nexus очень надёжна
@@plemennoipepper1768чел ты несёшь хуйню
@@plemennoipepper1768 не пиши им ничего) дай пофилософствовать нищебродам
@@plemennoipepper1768проблема только в том ,что в реальных полевых условиях,с такой застёжкой можно с лёгкостью сыграть роковую ошибку .
Во первых , ремень используется не только чтоб держать штаны и навесить один пистолет .а список применения и использования довольно обширный и пластмассовое дерьмо не может просто по определению отработать на хотя бы кое как и львиной части списка применений .
А во вторых ,да ,пластик нашел широкое применение ,но использовать его все же стоит в меру и только там,где он реально необходим ,а там где требуется наоборот , классический подход к изготовлению.
Надо всё-таки как-то добить этот ремень из Великобритании!
А можно испытать ремень со склада, который мыши прогрызли?))
Можно. Только смысла нет
Не стоило бы сравнивать ту часть ремня, где дырки с той, где дырок нет.
а какая разница если тот же ремень армии США в этом видео порвался в месте без дырок, значит не влияют они на прочность.
попробуйте каждую пластину приспособления обернуть раз или два кончом стропы ремня а потом обжать и затянуть болты ткань возможно будет сама себя держать уменьшая трение
он пробовал на первой попытке, не прокатывает, стропа под нагрузкой становится тоньше и выскакивает, там надо наверно какой-то клин.
Не знаю как сейчас... Но в 2013 году когда проходил срочную службу... Вот этот вот современный российский ремень просто стёрся в лоскуты за пару месяцев об собственную застёжку,практически у всех кому их выдали .
Вообще ни разу такого не было. В какие там лоскуты
А что половина с отверстиями, половина без. Рвались они по ослабленным местам, по отверстиям
Ну нет в некоторых ремнях отверстий, что теперь в них делать их специально?!
@@winchester8585 за-то в тех что с дырками, есть места без них, без дырок
@@GTHT Уверен? В ремне армии США к примеру каждые 6-7см есть отверстия. Изучи вопрос, а потом хуйню пиши.
ремень армии США порвался не по отверстиям, значит не так уж эти места и ослабленные, эти места.
Эксперимент показал что британский солдат может жрать в макдаке не боясь что ремень лопнет от его растущего пуза
Эксперимент показал, что при надобности британский солдат может использовать при надобности свой ремень как буксировочный трос.
Иди пожри "Вкус очка" и успокойся
@@Armaged_ua шуток не выкупаешь. У меня нет интереса разговаривать с агрессивными украинцами.
@@blogoblokax2677 неуместная и неоправданная шутка
@@blogoblokax2677 Он тоже пошутиль про вкус очка. Шуток не выкупаешь? Агрессивный поцреот.
@@blogoblokax2677 этот ухилянт уже думает, что он подданный британии, поэтому так ревностно реагирует)
4:12 мы на таких ремнях таскали столбы бетонные в ручную :) Конечно же там не полторы тонны было на 1 ремень, т.к. у нас бы руки оторвались, но было ппц как тяжело)
Когда пресс что-то рвёт или ломает, я прячусь за диван, смотрю одним глазом и пержу.
Коллега!!! 🤣🤣🤣
@@kocseryshka1631тогда можно проверить кирпич который выскочил на прочность 😂
У нас есть пресс, но не можем найти ему применение 😂
зачем такое огромное усилие на ремень, для чего? Смысл теста не понятен... В реальной обстановке такое усилие не нужно, смысл теста , узнать кто больше вкладывается в оборонку, не нам об этом судить... Странный тест...
зачем такое огромное усилие на точки, для чего? Смысл комментария не понятен... В реальной обстановке столько точек не нужно, смысл точек, узнать кто больше вкладывается в смысл, не нам об этом судить... Странный комментарий...💀
Немного худший результат показал старый американский ремень (~400кг) против нового российского (841 кг). НЕМНОГО худше?!
Вопрос: зачем тестировать ремни на такие растяжения?) Их функция - штаны держать, а не грузовики ими тягать😂
Та ти шо😮
Это брюшные ремни, одеваться поверх кителя, предназначены для, различного снаряжение, подсумки, пистолеты, штык ножи,
Петлей надо было закрепить
А зачем ремню выдерживать такие нагрузки? Эксплуатационный максимум это страховка, когда человек откидывается немного назад будучи завершённым за ремень, нагрузка при этом будет не более 100кгс, с учётом запаса нужно 400.
хохочешь повеситься, а он не выдержит. будет обидна.
Современные ремни протираются снашиваются и рвутся прямо на солдатах, а советские нет.
Плюс застëжка неудобная, так как для солдата важна скорость одевания, а не крепкость крепления.
Потому что есть такое понятие, как боевая готовность.
Мне кажется то что они используються не для того что бы их рвали на гидровлическом прессе..
Ремень это дополнительный шанс выжить в экстремальных условиях.
@@TeddyBear-go7zw единственное чем он поможет в лесу где-нибудь, то это повеситься
Когда кажется, то креститься надо !!!!
кажется без мякого знака
@@soHereIamnow благодарствую,просто лежу в больнице плоховато. Хреново соображаю
Очень полезные тесты! В армии всё должно быть универсальным. Сейчас мы видим, что на ремне можно не только, надёжно повесится самому но и сделать буксирный конец для, любого транспортного средства или ещё чего...!
Ну а смысл ремню держать более 100 кг???? Про стропы вообще не понятно... Есть стропы для десанта, а есть для десантирования танков - какие были испытаны??? Куча вопросов к данным "проверкам на прочность".
Ну в смысл спасать солдата, если его деревом придавило весом в 2 тонны, например? Зачем использовать рычаг и ремень, чтобы попытаться приподнять ствол и вытащить сослуживца? Пряжка, которая держит нагрузку в 35кг, тоже гарантирует, что раненого солдата ты не оттащишь за этот ремень.... В общем как не посмотри, а лучше не вкладываться в амуницию и делать, что то дороже чем резинка от трусов. Штаны держит и ладно.
Правильно было бы - тактический советский солдатский ремень. В повседневной службе солдат СССР носил кожаный ремень с пряжкой, иои были ещё из пластика, типа клеёнки
Проверь буксировочные тросы. разные виды, разной расчетной нагрузки.
Проверь на разрыв различные карабины.
Будет интересно!
Самый лучший ремень батин
Точно! Он и крепкий , и уму-разуму научит.
Остается один вопрос зачем ремень который может выдержать боле тонны. Если буксировать автомобиль , так он короткий.
Мелкобритания пусть лучше ремни делает а не машины ))))
наташка, не воняй
@@ХерлокШолмс-т7ч воняешь здесь только ты, тарасик
Сделал бы петельку и засунул бы туда металлический прутик 1см в диаметре,не нужно было бы придумывать приспособление.
А смысл тестировать ремень без пряжки, если во всех остальных условиях он будет использоваться с ней и она так же будет слабым звеном
С пряжками уже было видео, тут же проверяли материал
Чтобы не проскальзывало в крепеже нужно было Пройтись вперед затем сделав небольшую петлю назад а в саму петлю вставить стержень миллиметров в 10.
Т. е. зажималось бы также 2 ремня, но за счет стержня все это надежно стопорилось бы.
4 тонны - абсолютно избыточная прочность для ремня на котором висит максимум 50 кг. китайский ремень в данном тесте лидер, как говорится дёшево и сердито.
поколение потлебляторов блин, привыкли что все сейчас одноровакзовое, сломалось и выкинул. .... лидер китайского говна с али.
Как обычно красиво... Спасибо!! Спать на двух ремнях, воспитывать кого, это 200 кг хватит.... Зачем больше, спрорный вопрос..... Лет 20 назад, фирма "норма" (Прибалтика) делала автомобильные ремни безопасности.... На авто ваз, газ, камаз... И на пол европы, включая вольво- самый безопасный автомобиль.... При этом стропы текстильные изготовливала Белоруссия... И в америку шлют, и нам, и в армию, и нет.... Сижу, шью ремни....
Ну такое себе приспособление конечно. Думаю нужен повторный тест и крепить чем-то понадёжнее. Либо внахлёст сшивать, как обычно сшивают концы автомобмльного буксировочного троса
М даа
Сделали как могли. Хватит уже придираться
Та просто на узел завязать с каждой стороны и то прочнее будет
При том что застежка у Великобританского ремня сдалась при меньше 40 кг, а сам материал наоборот самый прочный, одно другогого компенсирует.
Сравнивать кожаный ремень и из нейлоновых нитей не корректно. Кожа однозначно проиграет в прочности, зато лучше в плане износостойкости.
да и просто красивей ))
@@Алисик-ю4э тут даже говорить не о чем
пользуюсь нейлоновым гражданским ремнем(т.м сплав) уже лет 10, постоянно(ношу только джинсы). Не вижу проюлем с износом. Однако, что действительно было сразу заметно- нейлон гораздо пластичнее кожи(не врезается в тело) и ощутимо легче. Для войны, определенно, нужно использовать полимеры.
@@ЗайчонокРазума у меня кожаная портупея уже больше 20 лет и когда мне ее отдавали ей уже было наверное лет 30, ещё советская. Так она в отличном состоянии до сих пор и это с учетом что ношу её каждый день, так и она мягкая нигде не давит и не трёт. По мне лучше натуральных материалов нет.
Хорошо бы увидеть испытания на разрыв буксировочных тросов. От советского стального до современных.
Пиздец, кремлеботы даже тут
Ремень соединён в кольцо, фактически сложен вдвое. Результат так же надо делить на два
Соединён в кольцо и сложен в двое это разные вещи. Разрыв происходит только на одной стропе
Коммент не очень умный, мягко говоря.( Про результат, делённый на два)
Разрыв на одной но держат обе. Так что да делить на 2
@@vlp1 как они могут держать обе, если когда рвётся одна стропа то конструкция сразу рушится. Возможно есть погрешность, но явно не в два раза
@@SashaTen-uw4oo держат обе рвется там где дало слабину
Интересно было бы увидеть тесты разного такелажа из строймага - крюки, карабины, скобы, цепи, соединители, укоротители и прочее
Не зря говорят если что то сломалось то китайское! Вот как и этот ремень из ......
Вот зря вы так. Может оказаться, что российский, американский и британский ремни тоже сделаны в Китае :)
@@MrNamed 🤭🤭🤭👍👍👍
Не зря говорят что не стоит обобщать. В Китае есть разные производители и соответственно качество от разных производителей тоже будет разным. А вообще во всех ремнях эта прочность избыточна, ибо при попытке использовать ремень для чего-то тяжелого раньше сломается пряжка. Так что 500 кг это более чем достаточно. А всё остальное это уже избыток.
Стереотип из СССР. Китай уже давно качественные вещи делает
Да фуфло он как делал так и делает, только сейчас делает красиво, на дурачков рассчитано, там блестит тут сверкает, ой экранчике аж 10 штук, ой тут наппа, у вас только тряпка, и так далее. А по факту ломучее говно@@nimhe8725
Кожаный ремень приятней при носке. Ты же БТР ремнем из грязи не будешь вытаскивать. Тогда зачем прочность в 1000 килограмм
0:30 это Путин? третий в первом ряду
У деда был армейский ремень. Еще советский. Настолько крепкий, что машину буксировать можно. Этот ремень по итогу его сын донашивает, а ремень как еовый
Алабуга это где Шахеды школьники собирают?
Ну,мое мнение,любой ремень должен выполнять свои функции. Поддерживать штаны и необходимую фурнитуру,не натирать бока и быть удобным в носке. Легко застёгивается и быстро сниматься. В обычных условиях,ремень выдерживающий центнер,тоже хорош,это же не буксировочный трос. А для следующих экспериментов есть идея. Сравнить на прочность ткани организма,поросёнка или бычка,шкуру,кости,сухожилия,мышцы... Я не знаю как их сравнивать,на сжатие,растяжение или излом.
Сегодня мы сравнить ремень друг страна-медведь Россия, грязный бургер-ремень США, и великий нефритовый стержень-ремень Китай.
2:55 российский ремень начал рваться уже на поврежденном ранне участке
Это-же Китай они резинками не пользуются, вот и пихают в ремни 😂😂😂
0:22 пропустить РЕКЛАМУ
Даже ремни из китая, самые слабые.... 😂 Они сейчас вообще производят что-нибудь надежное? Кроме загрязнения от своих фабрик
только если белый хозяин контролирует производство. сами - нет
Бронеплиты керамические у них хорошие
Они производят всё и разного качества, от говна до высочайшего уровня, что твоей стране и не снилось.
Ничего надежного. Только красивое.
@@ПавелВладимирович-н1ц По тестам лучше российских.И дешевле
Привет. Попробуй на разрыв разных производителей клея!! Буду так же рад посмотреть как и все предыдущие твои ролики)
А если бы ты ничтожнобританский узлом завязал?!
Был у меня на охоте забавный случай, мы забуксовали конкретно , трактор с сенокоса решил нам помочь, но не хватало троса, тракторист тогда спросил топор есть у нас? Мы , да, он рубите березы молодые, срубили три , ремнями офицерскими связали их+ трос и трактор вытащил нас такие дела
Предлагаю проверить какое усилие будет на домкрат при замораживании воды. Вода когда замерзает расширяется. Строители называют этот эффект сила морозного пучения и эта сила разрушает неправильно построенные фундаменты у домов.
интересно было бы увидеть давление на краны и шланги водой через тот цилиндр который у вас имеется) врезать внизу резьбу и вкручивать туда всякие краны и прочее
Солдатский ремень СССР рвал руками, когда срочку служил поспорил с прапорщиком вещевого склада на новую форму и берцы, прапор проиграл спор и ему пришлось выдать новое обмундирование, из которого сделал дембельскую форму.
P.S. Есть особая техника скручивания солдатского ремня при которой его легко можно руками разорвать на пополам. (Брат научил)
Премного благодарен за твой труд ты крутой
Безусловно, интерезно и забавно всё это смотреть. Имхо, китайцы молодцы. Принцип разумной достаточности во всей красе. А бриты, хм .. скажем культурно, странные. Стропа держит 4 тонны и пластиковая пряжка, сдавшаяся на 90 кг... У меня нет разумного объяснения такому сочетанию
У советского ремня другие задачи.
1. Застёгивается за доли секунды.
2. Помимо основных функций таких как поддержка штанов и крепёж под вспомогательное оружие. Это и то что ремень сам по сибе оружие
Этот ремень поверх кителя или даже зимней одежды носится. Для штанов другой ремень используется - тонкий
Есть такая вещь - называется капли принца Руперта. Они являются экстремально прочными образованиями, но рассыпаются при повреждении "хвостика". Но вопрос в том, а какая сила может разрушить саму каплю? Хотелось бы увидеть эксперимент.
Офицерский ремень России делают из прессованной кожи (цвет черный). Советский, кожаный был коричневый. Кожаные ремни проигрывают по прочности на натяжение, однако при экспулуатации нейлоновых и брезентовых ремней - быстро истирается нить! Кожа просто сворачиваеться в трубочку если на ней длительное время носить штык нож и подсумок. Но эксперимент всё равно интересный!
Ждал этого видео с момента первого про ремни)))❤
Попробуй обмотать часть ремня вокруг одной пластины устройства, а вторую вокруг другой части устройства. В таком положении зажать, только учти, что концы должны выходить изнутри. И для надёжности зажать струбциной.
3:48 - так дырочки на ремне ослабляют целостностную крепость...
Приспособа не верная по своему техническому замыслу. Делается 2 таких же приспособы, ремень складывается в полтора оборота и зажимается приспособами сверху и снизу с оставленными петлями. При чем сверху остаётся не один оборот а 2 (те самые полтора оборота) в петли просовывается гладкий шток миллиметров 15. Приспособы затягиваются в сжатом килограмм под 100 состоянии. Так ничего не вылетит, а штоки не дадут ему выскочить
Хороший тамада и конкурсы интересные!
Гидравлический пресс против ремня это зачёт! Давайте ещё ремни двумя танками растягивать. Прикольно, наверное.
У ремня есть определённые задачи. Вот на них и нужно тестировать.
Хотя сейчас на ремнях уже не те задачи, как раньше. Вся шняга на разгрузках, а ремень только для поддержания штанов.
ЗЫ. О, придумал классный конкурс - советский ремень с бляхой против нунчак.
Реквестирую!
Ремень в кольце. Разве не надо делить нагрузку на попоплам? Это же блок с двумя кругами. Нагрузка делится между двумя концами.. Все результаты надо делить на два..
Солдатский ремень Армии СССР был из кожи. А тот что вы тестили, это полевой ремень. Его в основном стройбат носил
У нас в 1988-90 половина солдат носмли коженные а половина дермонтиновые ремни.
идея как закрепить стропы : клин обернуть стропой так чтобы стропа проходила сзади где утолщенная часть, и острым краем клин вместе со стропой между клиновидных губок приспособления. под нагрузкой стропа клин вдавит еще сильнее и стропа прижмется сильнее и не вылезет. ролик интересный .спасибо.
В месте крепления надо сделать петлю и в петлю заложить металический стержень чтоб он так не выходил.
В фильме мама не горюй , герой рвет ремень руками (в шутку ) .
Теперь мы знаем сколько надо сили чтоб порвать по настоящему .
Тот случай, когда не стоит брать старый советский...
Какая полезная работа ,рвать ремни ...
Буду брать только ремень армии Великобритании в качестве буксира ....
Чтобы надёжно закрепить концы в приспособление , думаю нужно сложить вдвое закрепляемые концы и образовавшуюся петлю вставить что то цилиндрическое , металлический пруток или трубку
Бесполезно, чё тока не пробовали.
Чтоб не выскакивало, надо было зажимать не одним слоем, а сложить пополам и в петлю вложить пруток, например проволоку 8мм. Тогда точно не выскочит
Попробуйте 500-тонным прессом раздавить советскую ручную мясорубку (в которой может сломаться только стол, к которому она крепится😊😊😊)
Два тракториста обедают в поле во время усердной урожайной работы. Картоха, огурчики и т. д. Один читает статьи в расстеленной в качестве скатерки газетке:
- Слышь, Михалыч, чего пишут... За 25 лет половой жизни женское влагалище изнашивается всего на одну десятитысячную долю миллиметра!
- Дааа... Вот бы нам такие подшипники!
Рад вас снова видеть! 👋
а как рассчитываете усилие?там же относительно нагрузки от пресса еще рыча в полметра , явно реальные цифры значительно выше
Супер клея нужно было добавить, да побольше, и думаю не разошёлся бы британец.
Странно сравнивать кожу и синтетические материалы и так понятно что кожа не практична боится воды со временем рассыхается и по прочности в любом случае уступает высокопрочной нитке. называть это худшим показателем не правильно.
Вот теперь скупаем ремни Великобритании и делаем из них чалки. Хотя старый офицерский ремень видавший виды и трещины в отверстиях по моему не в счет. И кстати в разные годы солдатский ремень был разным. У меня был капроновый облитый под кожу. Все равно тест сделан по-приколу. Да и интеллекта у ребят не хватает пока как реально закрепить ремни для теста. Лайк за труды!
Англичане конечно... Сделали мегакрепкую стропу, но соединяется она пластиковой клипсой. Занавес!
Пряжка там какая-то левая,либо,коцаная.Их пряжки держат гораздо больше,так ломаются совсем левые китайские,даже фирменные китайские держат много больше.Во всяком случае,человека в 100кг при мне за ремень подвешивали для проверки,висел- ножками болтал).
Теперь при поздравлении на дни рождения буду делать "чтоб твоё здоровье было такое же крепкое как стропа пояса армии Великобритании" 🙂
В 1980 году получил форменный ремень, кожа, пряжа латунь. Живой до сих пор, ношу.