Grazie a tutti video davvero interessante. Colgo l'occasione per un ulteriore ringraziamento a Zam e Livio Suppo per tutti i video prodotti in questa stagione.
La manodopera italiana é di alto livello, si sà fin dal 1800. Non a caso è storicamente un paese di emigrati. É l'unico paese al mondo ad avere più cittadini all'estero che in patria. Solo in Brasile sono circa 30 milioni tra italiani e di origine italiana che si considerano italiani. E a giudicare dalla politica, le cose non cambieranno. Non c'è interesse nel cambiare. Anzi, quelle poche grandi eccellenza italiane sono state svendute o addirittura regalate. Tutto molto triste, niente di cui essere fieri, ✌️
@@DPAXXio sono fieramente ed orgogliosamente italiano e amo il tricolore per sempre siccome c’è tutta la storia del mio sangue le mie tradizioni , origini ecc….se gli albanesi fanno gli orgogliosi e fieri qui in Italia di essere albanesi ecc che hanno solo esportato per lo più delinquenza e malavita…non dovrei esserlo io da italiano ??? il discorso è che il problema è il cancro della nostra nazione e la politica e lo stato dal 1945 in poi
Più che dipendente KTM sembra essere un dipendente Dorna, un esempio su tutti è quello sulla questione controllo pressione gomme. Facendo un discorso più generale, rimango dell'idea che in KTM dovrebbero cominciare a fare meno proclami e vincere di più, al momento il loro obiettivo sembra essere quello di ostacolare Ducati (Sterlacchini è uno dei tanti ad essere passato da Ducati a KTM), come anche il fatto di proporre limitazioni in base al numero di moto e non in base ai risultati (dopo che erano proprio loro che volevano fare la terza squadra).
Non ho seguito la puntata in diretta, ma mi permetto di correggere l'ing Sterlacchini: la rigidezza (più propriamente: il modulo elastico) dell'acciaio è circa 210 gigapascal, non megapascal. Trovo curioso che anche l'ing. Bernardelle, nella puntata sui telai, fosse incorso nello stesso lapsus. Tutto ciò ovviamente niente toglie alla competenza di entrambi.
Ciao Sarah Sarah, Anche io sono contro l’uso e l’abuso dei termini inglesi, ma dire che nel caso dell’ingegnere Sterlacchini questo uso è più che giustificato: Fabiano lavora in una fabbrica austriaca e parla inglese tutto il giorno. Quindi, inevitabilmente, alcuni termini sono per lui naturali in inglese più che in italiano. Tra l’altro ha poi quasi sempre spiegato il significato in italiano. Grazie del messaggio e auguri. Zam
Ma vi rendete conto che "livellare le prestazioni" è la morte dello sport? Quindi cosa avrebbero dovuto fare con Usain Bolt, segargli cinque centimetri di gambe per "livellare le prestazioni"? Diamo a Federer, Nadal e Djokovic una racchetta da ping pong? Ma per favore... lavorate meglio se siete capaci altrimenti state dietro.
Purtroppo è tutto verso un bop...una merda di strada stanno seguendo..ma perché nn ci sono più campioni che danno spettacolo anche se vi Ceva o con distacco...questi di adesso nn fanno nulla che nn gli permetta il mezzo( si vede dal test di mm!!) Che pilotini....
Ma va a ciapal Bagnaia fa la differenza ..ma de che?? Ma li guardi i risultati delle gare? A parità di moto anzi superiore spesso arriva dietro ad altre ducati...vuoi finirla di fare il dipendente Sky VR??!! Dai Zam ma basta..pecco nn e Niente di più degli altri ducati..più o meno..
@@Dariopedrosa vinti come? 😂 2022 ordini di scuderia 2023 grazie Michelin. Bagnaia è un campionissimo 😂... Mi viene solo da ridere. Per il secondo hanno consecutivo ha il pilota non più forte in griglia.
Il livellamento in un campionato di prototipi non ha senso, si possono mettere dei limiti ok , ma penalizzare chi è stato più bravo è anti sportivo, se vogliamo ridurla come la moto 2 , che ha poco interesse tra gli appassionati, sono sulla buona strada 😅😂🤣
Allora sarebbe meglio mettere un budget cap o far avere alle scuadre massimo 4 moto. Ma anche così si direbbe che è Anti sportivo. È appurato che ducati sta usando il metodo che ha usato Aprilia nel passato, percui è palese che se ho più soldi e posso avere più moto posso sperimentare di più, avere più dati ed essere più sicuro. E non è come avere sempre dei test quotidiani?
@@albi991 vero, credo anche che Honda e Yamaha non siano più povere di Ducati , hanno dominato per anni, semplicemente non sono state in grado di sviluppare una moto competitiva, e per questo ribadisco che non sia giusto penalizzare chi ci è riuscito.
Sono contro il livellamento FORZATO delle moto!!!!!!!! Se vuoi vincere ti dai una mossa... I regolamenti devono essere uguali per tutti!!!
Bellissima intervista, livello altissimo
Video davvero bello, con persone davvero competenti. Grazie zam
Grazie a tutti video davvero interessante. Colgo l'occasione per un ulteriore ringraziamento a Zam e Livio Suppo per tutti i video prodotti in questa stagione.
Ma quanto mi piace lo Sterla !! Linguaggio e spiegazioni tecniche ma edibili, imparato tante cose, grazie!!
Grazie Zam e grazie Suppo.
Gran bella puntata, quando il discorso si fa tecnico è sempre interessantissimo.
È pazzesco come ci siano così tante persone italiane competenti e preparate nel mondo delle 2 ruote. Bravi Zam e Suppo ad averlo intervistato
La manodopera italiana é di alto livello, si sà fin dal 1800. Non a caso è storicamente un paese di emigrati. É l'unico paese al mondo ad avere più cittadini all'estero che in patria. Solo in Brasile sono circa 30 milioni tra italiani e di origine italiana che si considerano italiani. E a giudicare dalla politica, le cose non cambieranno. Non c'è interesse nel cambiare. Anzi, quelle poche grandi eccellenza italiane sono state svendute o addirittura regalate. Tutto molto triste, niente di cui essere fieri, ✌️
@@DPAXXio sono fieramente ed orgogliosamente italiano e amo il tricolore per sempre siccome c’è tutta la storia del mio sangue le mie tradizioni , origini ecc….se gli albanesi fanno gli orgogliosi e fieri qui in Italia di essere albanesi ecc che hanno solo esportato per lo più delinquenza e malavita…non dovrei esserlo io da italiano ??? il discorso è che il problema è il cancro della nostra nazione e la politica e lo stato dal 1945 in poi
Una delle migliori interviste degli ultimi anni . Grazie
Gran bella puntata, Sterlacchini dovrebbe essere ospite 2-3 volte all'anno, molto piacevole da ascoltare e ha fornito tanti spunti!
Che figa questa intervista!!😎
Grazie per la diretta Zam!👋🏼☕️
Più che dipendente KTM sembra essere un dipendente Dorna, un esempio su tutti è quello sulla questione controllo pressione gomme.
Facendo un discorso più generale, rimango dell'idea che in KTM dovrebbero cominciare a fare meno proclami e vincere di più, al momento il loro obiettivo sembra essere quello di ostacolare Ducati (Sterlacchini è uno dei tanti ad essere passato da Ducati a KTM), come anche il fatto di proporre limitazioni in base al numero di moto e non in base ai risultati (dopo che erano proprio loro che volevano fare la terza squadra).
Bravi molto interessante buone feste
Complimenti gran bella puntata . Zam dove lo tenevi nascosto sto "gorilla" . Complimenti
Sterlacchini un grande ingegnere
Grazie Zam!👋🏻☕️
Non ho seguito la puntata in diretta, ma mi permetto di correggere l'ing Sterlacchini: la rigidezza (più propriamente: il modulo elastico) dell'acciaio è circa 210 gigapascal, non megapascal. Trovo curioso che anche l'ing. Bernardelle, nella puntata sui telai, fosse incorso nello stesso lapsus. Tutto ciò ovviamente niente toglie alla competenza di entrambi.
Ottima intervista.
Sterlacchini.... Ci piace!! 👍
Ma quanto cacchio è bravo e competente Sterlacchini! Pazzesco complimenti veri!
Basta qualche termine tecnico a ipnotizzarvi XD
Buonasera a tutti.
Bello
Se si valuta con un 8 il valore della ktm sono molto preoccupato per il futuro
"Demanding, backstage..." un altro schiavo dell'inglese.
Ciao Sarah Sarah,
Anche io sono contro l’uso e l’abuso dei termini inglesi, ma dire che nel caso dell’ingegnere Sterlacchini questo uso è più che giustificato: Fabiano lavora in una fabbrica austriaca e parla inglese tutto il giorno. Quindi, inevitabilmente, alcuni termini sono per lui naturali in inglese più che in italiano. Tra l’altro ha poi quasi sempre spiegato il significato in italiano.
Grazie del messaggio e auguri.
Zam
@@giovannizamagni Caro Zam, mi spiace ma non sono d'accordo. Anch'io lavoro a Londra eppure non storpio l'italiano quando lo parlo. Auguroni.
Pressione gomme una boiata pazzesca...le concessioni avrei fatto solo 3 categorie invece di 4 e avrei dato almeno una wild card per ducati...
Ma vi rendete conto che "livellare le prestazioni" è la morte dello sport? Quindi cosa avrebbero dovuto fare con Usain Bolt, segargli cinque centimetri di gambe per "livellare le prestazioni"? Diamo a Federer, Nadal e Djokovic una racchetta da ping pong? Ma per favore... lavorate meglio se siete capaci altrimenti state dietro.
Purtroppo è tutto verso un bop...una merda di strada stanno seguendo..ma perché nn ci sono più campioni che danno spettacolo anche se vi Ceva o con distacco...questi di adesso nn fanno nulla che nn gli permetta il mezzo( si vede dal test di mm!!) Che pilotini....
Io comunque vieterei la condivisione dei dati
Buona idea, macome farsi ad ascoltarla ?
Senza sarebbero una manica di Brocchi....😂😂
molto interex
Alla faccia della sportività, per far andare più forte uno si penalizza l'altro... Ing. mi hai deluso!!!
Come pure in una squadra l assistenza top ecc l ha solo uno dei piloti...
@@cristianfraccaroli9399 questo te lo ha detto l'ing Dall'Igna in persona immagino... 🤦♂️
"Lo hai scelto di livellare"... ma siete seri? Chi lo ha scelto? Ovviamente quelli che stanno dietro... vergognatevi!
Ma va a ciapal Bagnaia fa la differenza ..ma de che?? Ma li guardi i risultati delle gare? A parità di moto anzi superiore spesso arriva dietro ad altre ducati...vuoi finirla di fare il dipendente Sky VR??!! Dai Zam ma basta..pecco nn e Niente di più degli altri ducati..più o meno..
....più o meno....diciamo più...2 mondiali, nemmeno di fronte alle evidenze🙈
@@Dariopedrosa vinti come? 😂 2022 ordini di scuderia
2023 grazie Michelin.
Bagnaia è un campionissimo 😂...
Mi viene solo da ridere.
Per il secondo hanno consecutivo ha il pilota non più forte in griglia.
Caro Giovanni...l ospite è un po SOPORIFERO e tecnico....molto meglio solo tu e suppo
Il livellamento in un campionato di prototipi non ha senso, si possono mettere dei limiti ok , ma penalizzare chi è stato più bravo è anti sportivo, se vogliamo ridurla come la moto 2 , che ha poco interesse tra gli appassionati, sono sulla buona strada 😅😂🤣
Allora sarebbe meglio mettere un budget cap o far avere alle scuadre massimo 4 moto. Ma anche così si direbbe che è Anti sportivo. È appurato che ducati sta usando il metodo che ha usato Aprilia nel passato, percui è palese che se ho più soldi e posso avere più moto posso sperimentare di più, avere più dati ed essere più sicuro. E non è come avere sempre dei test quotidiani?
@@albi991 vero, credo anche che Honda e Yamaha non siano più povere di Ducati , hanno dominato per anni, semplicemente non sono state in grado di sviluppare una moto competitiva, e per questo ribadisco che non sia giusto penalizzare chi ci è riuscito.
E Zam taglia su Ciabatti...nn dice che e stato silurato x altri motivi...
Ha ragione suppo in merito alla questione pressione gomme !!! uno scandalo assoluto!!!!
Ancora con valentino? Ma lo vedi che anche memtre lo dici ti imbarazzi xke capisci che e fuori luogo oramai?