Co do ex. krakusów to z waszych wozów ostał się #254 (ex. 457), #282 (ex. 869) - wozy liniowe. Kilka lat temu do nauki jazdy został przebudowany zestaw #257+258 ➡️ #257L+258L (wasz ex. 703+704). A jest to jedyny skład z doczepą czynną w starej budzie. O ile #282 ma klasyczny wygląd to wnętrze ma zmodernizowane. Zaś #254 w ogóle nie przypomina wagonu kupionego (z zewnątrz i wewnątrz modernizacja by ZUR Chorzów). Także ostatni krakowski klasyk to #283+285. A klasyki totalne to w Zagłębiu Dąbrowskim (zajezdnia R-1 Będzin): #283+285, #370+371, #530+540 (we wrześniu zostanie najprawdopodobniej wycofany razem z #521) #623+624, #629+630, #633+634, #746+745 (wyjec) I w R-3 Bytom: 354+355, #456+457, #492+493 Są też wozy w starej budzie, ale ze zmodernizowanym wnętrzem.
Ja też miałem pecha podczas swojego przedostatniego wyjazdu, na T21, T26 i T27 upolowałem same trzaskacze, które mnie mijały w kierunku przeciwnym do tego, którym podążałem 🤧 Fajne ujęcie od 2:02 🤠 Z Chorzów Rynek do Katowice Plac Wolności już jechałem tą linią alternatywnie zamiast 820 (obecnego M3) i 830
@@fiucio7039 "Katowice Dąb Silesia City Center"🙆 Normalne to? 🤔 Czyli w Łodzi według tego klucza powinno być "Łódź Stare Miasto Centrum Handlowe Manufaktura" 😵🤪🥴 Szczęśliwie jest tylko "Manufaktura" 😉
@@transport_bez_cenzury Aktualnie jest samo 'Dąb Silesia City Center' - Dąb - nazwa dzielnicy, Silesia CC - centrum handlowe, wszystko dobrze uporządkowane. Jednak w Metropolii potrzeba dodawać nazwę miasta w przystanku, bo czasem nie wiadomo w jakim mieście się jest
@@transport_bez_cenzury Z doświadczenia w podróżowaniu komunikacją miejską po Śląsku i Zagłębiu stwierdzam że tylko pomaga w zorientowaniu się gdzie jesteś i nikt na dłuższą metę i tak nie patrzy jaką nazwę ma przystanek
Co do ex. krakusów to z waszych wozów ostał się #254 (ex. 457), #282 (ex. 869) - wozy liniowe. Kilka lat temu do nauki jazdy został przebudowany zestaw #257+258 ➡️ #257L+258L (wasz ex. 703+704). A jest to jedyny skład z doczepą czynną w starej budzie. O ile #282 ma klasyczny wygląd to wnętrze ma zmodernizowane. Zaś #254 w ogóle nie przypomina wagonu kupionego (z zewnątrz i wewnątrz modernizacja by ZUR Chorzów). Także ostatni krakowski klasyk to #283+285.
A klasyki totalne to w Zagłębiu Dąbrowskim (zajezdnia R-1 Będzin): #283+285, #370+371, #530+540 (we wrześniu zostanie najprawdopodobniej wycofany razem z #521) #623+624, #629+630, #633+634, #746+745 (wyjec)
I w R-3 Bytom: 354+355, #456+457, #492+493
Są też wozy w starej budzie, ale ze zmodernizowanym wnętrzem.
Ja też miałem pecha podczas swojego przedostatniego wyjazdu, na T21, T26 i T27 upolowałem same trzaskacze, które mnie mijały w kierunku przeciwnym do tego, którym podążałem 🤧
Fajne ujęcie od 2:02 🤠
Z Chorzów Rynek do Katowice Plac Wolności już jechałem tą linią alternatywnie zamiast 820 (obecnego M3) i 830
Film dokumentujący kompletny brak profesjonalizmu organizatora komunikacji miejskiej: od idiotycznych nazw przystanków, po kuriozalne przebiegi linii.
Dlaczego 'idiotyczne' nazwy przystanków? Nazwy są od nazw ulic lub ważnego miejsca w pobliżu, nie rozumiem dlaczego są 'idiotyczne'
@@fiucio7039
"Katowice Dąb Silesia City Center"🙆 Normalne to? 🤔 Czyli w Łodzi według tego klucza powinno być "Łódź Stare Miasto Centrum Handlowe Manufaktura" 😵🤪🥴
Szczęśliwie jest tylko "Manufaktura" 😉
@@transport_bez_cenzury Aktualnie jest samo 'Dąb Silesia City Center' - Dąb - nazwa dzielnicy, Silesia CC - centrum handlowe, wszystko dobrze uporządkowane. Jednak w Metropolii potrzeba dodawać nazwę miasta w przystanku, bo czasem nie wiadomo w jakim mieście się jest
@@fiucio7039
Czyli lepiej, ale nazwa dzielnicy ciągle zbędna. W którym wielkim mieście w Polsce jest nazwa dzielnicy w nazwie przystanku?
@@transport_bez_cenzury Z doświadczenia w podróżowaniu komunikacją miejską po Śląsku i Zagłębiu stwierdzam że tylko pomaga w zorientowaniu się gdzie jesteś i nikt na dłuższą metę i tak nie patrzy jaką nazwę ma przystanek