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我試玩後內心覺得 SKODA KODIAQ RS 真的有夠超值
但是不論是曖昧對象/女朋友/老婆，坐BBA就會有尊榮感 QQ
感謝阿東的大力相挺！🤩🤩🤩歡迎大家加入tada台灣車主協會登錄好康！記得掃描阿東影片中的QR CODE加入才會看到專屬活動喔！🙌🏻
任何車都有入門⋯拿一台最入門最便宜的休旅x1，可想而知就要有心理準備很多地方不會到位。買車就是要一個人品問題～
車主留言！建議我爸買X3他要開的，結果他牽了一台X 118回來，我差點昏倒，但我拿來試了兩個月一定要切到sport或把排檔往左推到S模式才好開，雙離合器的動力傳輸是比想像中的厲害加速其實很順暢不會重拖，唯一好處跑高速有bmw穩定感，小車定價太貴不推！
滿真的試車，尤其講晃動感，對開轎車車主來說，值得參考！
說實在的如果選同級距，我可能還是會選Lexus NX 250想要舒適又要有不錯的加速，大排量還是會比較有優勢，再來就是毛病更少，想轉手時也很容易當然~如果在乎品牌價值，那選1A2B也無訪，但如果你是個實用主義派，選Lexus再適合不過
其實當初在買車的時候都找不到相關的影片分享 希望這部影片可以給想買18i的人做參考
請問50萬的休旅車 有推薦的嗎? 妥善率比較好的～～謝謝！！！．．．
都是入門款BBA休旅的，就不要要求太多了。 主要還是看外型。外型帥喜歡 就行了 那個LOGO就價值幾10萬了
2023大改款差超多，當初就是看2020的X1太陽春最後買skoda，2024大改款馬上秒換，買大改款前的車主真的很盤
台灣市場買車，一直都是盤的⋯世代交替之後，舊時代都是跟不上的，任何車都一樣，而且台灣每個品牌入手價都很盤。
謝謝分享
測速照相有辦法顯示『速限』嗎？
不知道為什麼汎德一直以來都沒有給X1 ACC連選配都不行，但很多車主都會去外改ACC和車道維持，而且原車有5AS費用也不會很高。
東哥影片 就是讚！
從雅哥2.0到 奧徳塞2.4 到 535GT , 老了想弄台X1小車好停,感謝看了阿東試駕之後,覺得高速超車要有些力2.0才是王道. 渦増2.0i 以下的車”没３小路用”⁉
儀錶板跟我的f10一樣 ...這算哪們子改款？
就這個樂色三缸前驅配樂色DCT?
發動那一瞬間抖到感覺引擎要掉出來了
油耗幾多
很多人不知道三缸車在怠速的抖動是很嚴重的，這是機械特性沒辦法平衡。目前都開電動車了，這些台灣人喜歡高大上的品牌。在電動車面前真的只動外型和內裝了。
起動按鈕旁邊是
三缸很多缺點慢慢就會發覺的，就為了鼻孔跟感覺
真的⋯魚與熊掌不可兼得～
GLA、地瓜王、KODIAQ RS 從上或下 好像真的差很多。
每台車牌總是會的 總是看人會不會愛車
阿這台就低階BMW，馬力才130比神A還慢，是還能強求什麼
不能只看數字喔！只看馬力會後悔喔喔！神A很軟的～神A是自然進氣，X1是渦輪近140p就足夠吊打180甚至190p的NA引擎喔！神A才多少⋯
@@魚兒水中 神A是轎車，新款的TNGA完全不軟，過彎至少比休旅還穩好嘛，X1要屌打？我看是做夢最快
神a是什麼
@@JQ9453 18i極速有210，神A有辦法嗎？🤣而且配什麼CVT變速箱完全沒有運動感
@@JQ9453 神A引擎科技有缸內直噴嗎？渦輪增壓？可變汽門正時？鋁合金汽缸體？多連桿而且是鋁合金結構懸吊？各方面用料差這麼多想屌打X1？笑死
Bmw的休旅車都會有很硬的晃動，很不舒服，x1還好，找台x5試
X5坐過.... 晃到不行, 直接放棄
休旅車 136匹 動力方面就別奢望了 要動力請上20i 以上
現在缺車 這台價格要賣應該回血也能小補
是視線的關系嗎？X1有這麼大喔...
X1是小型休旅級距裡算大的了，2019之後的都比舊款更大，但2023年改款又要放大了
大陆有2t，比1.5t动力好太多。
買x2也可以
NO.1
車價貴缺少了ACc
入門車真的是買品牌信仰的
1系列車重比X1輕很多，要操控的五門掀背買1系列比較好，不過X1 18i極速也是有210
三缸x1在大陆超便宜……二十万出头……还是四缸合适。
有段時間不到20
@@moonlee9898 我指的是落地价，全部办下来。
@@石头-q8t 哈哈哈差不多，买个三缸爹
@@moonlee9898 我买了四缸的。过渡过渡，以后电车的天下了。
@@石头-q8t 别逗了
可惜已經三缸前驅對我來說已經不是BMW了
不是BMW，那這台logo掛的是什麼
買知名品牌就是買尊榮感，想要ＡＣＣ又想動力足，配備好，那要多準備新台幣就能心想事成。
別鬧了,沒有是因為舊款還沒換代,看看GLA.
@@安答 X1是舊世代且入門車而已，想要ＡＣＣ又想動力足，配備好，那要多準備新台幣升級X3或X5就能心想事成。喜歡GLA的人看X1是浪費時間
BMW最擅長做的事就是六缸後驅 建議大家真的不要買前驅的BMW
車主不太瞭解BMW的特性！
而且原本還是開發比雅…
後座可前後移和椅背傾斜是2020後才標配，但是前霧燈就被偷了不過我真的沒想到底盤切換運動模式會有差別耶@@其他感受和遇到的狀況，跟我還蠻像的欸，這樣不就…3年都沒什麼進步XDDDD
我到底看了什麼
為了不等車而倉促買車，以後一定後悔的
被勸退了.....尊榮與安全性相比他牌的優勢也不多了
sav
戰略試驗車我沒性趣！
我試玩後內心覺得 SKODA KODIAQ RS 真的有夠超值
但是不論是曖昧對象/女朋友/老婆，坐BBA就會有尊榮感 QQ
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任何車都有入門⋯拿一台最入門最便宜的休旅x1，可想而知就要有心理準備很多地方不會到位。
買車就是要一個人品問題～
車主留言！建議我爸買X3他要開的，結果他牽了一台X 118回來，我差點昏倒，但我拿來試了兩個月一定要切到sport或把排檔往左推到S模式才好開，雙離合器的動力傳輸是比想像中的厲害加速其實很順暢不會重拖，唯一好處跑高速有bmw穩定感，小車定價太貴不推！
滿真的試車，尤其講晃動感，對開轎車車主來說，值得參考！
說實在的如果選同級距，我可能還是會選Lexus NX 250
想要舒適又要有不錯的加速，大排量還是會比較有優勢，再來就是毛病更少，想轉手時也很容易
當然~如果在乎品牌價值，那選1A2B也無訪，但如果你是個實用主義派，選Lexus再適合不過
其實當初在買車的時候都找不到相關的影片分享 希望這部影片可以給想買18i的人做參考
請問50萬的休旅車 有推薦的嗎? 妥善率比較好的～～謝謝！！！．．．
都是入門款BBA休旅的，就不要要求太多了。 主要還是看外型。外型帥喜歡 就行了
那個LOGO就價值幾10萬了
2023大改款差超多，當初就是看2020的X1太陽春最後買skoda，2024大改款馬上秒換，買大改款前的車主真的很盤
台灣市場買車，一直都是盤的⋯
世代交替之後，舊時代都是跟不上的，任何車都一樣，而且台灣每個品牌入手價都很盤。
謝謝分享
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不知道為什麼汎德一直以來都沒有給X1 ACC連選配都不行，但很多車主都會去外改ACC和車道維持，而且原車有5AS費用也不會很高。
東哥影片 就是讚！
從雅哥2.0到 奧徳塞2.4 到 535GT , 老了想弄台X1小車好停,感謝看了阿東試駕之後,
覺得高速超車要有些力2.0才是王道. 渦増2.0i 以下的車”没３小路用”⁉
儀錶板跟我的f10一樣 ...這算哪們子改款？
就這個樂色三缸前驅配樂色DCT?
發動那一瞬間抖到感覺引擎要掉出來了
油耗幾多
很多人不知道三缸車在怠速的抖動是很嚴重的，這是機械特性沒辦法平衡。目前都開電動車了，這些台灣人喜歡高大上的品牌。在電動車面前真的只動外型和內裝了。
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三缸很多缺點慢慢就會發覺的，就為了鼻孔跟感覺
真的⋯魚與熊掌不可兼得～
GLA、地瓜王、KODIAQ RS 從上或下 好像真的差很多。
每台車牌總是會的 總是看人會不會愛車
阿這台就低階BMW，馬力才130
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神A是自然進氣，X1是渦輪近140p就足夠吊打180甚至190p的NA引擎喔！神A才多少⋯
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Bmw的休旅車都會有很硬的晃動，很不舒服，x1還好，找台x5試
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X1是小型休旅級距裡算大的了，2019之後的都比舊款更大，但2023年改款又要放大了
大陆有2t，比1.5t动力好太多。
買x2也可以
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車價貴缺少了ACc
入門車真的是買品牌信仰的
1系列車重比X1輕很多，要操控的五門掀背買1系列比較好，不過X1 18i極速也是有210
三缸x1在大陆超便宜……二十万出头……还是四缸合适。
有段時間不到20
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可惜已經三缸前驅對我來說已經不是BMW了
不是BMW，那這台logo掛的是什麼
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後座可前後移和椅背傾斜是2020後才標配，但是前霧燈就被偷了
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其他感受和遇到的狀況，跟我還蠻像的欸，這樣不就…3年都沒什麼進步XDDDD
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戰略試驗車我沒性趣！