Review singkat Koleksi Lokomotif Uap Pabrik Gula Modjopanggoong

Pabrik Gula Modjopanggoong terletak di Kabupaten Tulungagung, Jawa Timur. Di dalam Pabrik Gula ini masih menyimpan banyak Lokomotif Uap baik di dalam remise maupun pajangan statis di rumah dinas Administrateur/General Manager PG Modjopanggoong.
Mari simak review singkat Koleksi Lokomotif Uap Pabrik Gula Modjopanggoong.
#lokomotif #lokomotifuap #steamlocomotive #steamloco #sugarfactory #suikerfabriek #pabrik #gula #pabrikgula #modjopanggoong #mojopaggung #tulungagung

[@partodjio3140]

Walaupun ternengkalai mudah2an tetap terjaga dg baik, syukur2 bisa diaktifkan kembali..

[@keluargabahahagia]

Salah satu kebanggan anak-anak TK PG Mojopanggung, mereka sering bermain/naik loko ini sepulang sekolah.
Info tambahan, rumah dinas GM di situ dikenal dengan nama rumah besaran.

[@edwinafrin9522]

Jadi ingat masa kecil saya, waktu SD (1977). Yang pernah lwt depan rmh saya Lokomotif no 3, 6, 7, 8, 12. Biasanya kalau sore, kadang sampek malam hari menarik lori bermuatan tebu dari wil Durenan, Pogalan, Bandung.

[@user-ke4ye2ss4o]

Untuk wilayah jangkuan lori paling jauh di trenggalek mana pak kalau boleh tau

[@edwinafrin9522]

@@user-ke4ye2ss4o Dulu jalurnya klu saya mulai dari perbatasan t. Agung - t. Galek melewati desa² : baruharjo, Kamulan, Sumbergayam, pandean, durenan, Kendalrejo, kedunglurah, bendorejo, terus Ngetal ke utara sampek terakhir di desa Sambirejo.

[@bocahbagus563]

Tahun kapan terakhir kali lori tebu beroperasi ke kebun tebu

[@user-ke4ye2ss4o]

@@edwinafrin9522 jauh juga yernyata ya pak untuk jangkauan lorinya, ayah saya juga dulu pernah menangi ketika lori masih aktif di wilayah kecanatan bandung dan pakel sekitar tahun 70an

[@user-ke4ye2ss4o]

@@bocahbagus563 kalau menurut ayah saya sih sekitar tahun 78nan gak salah terakhir lori keluar pabrik setelah tahun itu semua jalur lori ke ladang di tutup semua oleh pihak pabrik

[@francesstar_6143]

Koreksi mas, itu yg lok selain Baldwin rodanya ada didalem sasis

[@bennywoodarts]

Jelas saja terbengkalai gak terawat. Soalnya banyak yg dijual suku cadangnya . Belum lagi di curi . Soalnya bahan bahan suku cadang atau metalnya bagus . Kususnya yang kuningan .
Sebenarnya Yang lebih utama adalah dari pihak management pabrik itu sendiri , mau kreatif , dan mau merawat atau tidak .
Orang tua saya pernah kerja dipabrik ini . Mertua juga sebagai masinis kereta uap disini .
Dulu saya pernah mau meliput masalah kereta uap ini , tetapi tidak diijinkan oleh pihak keamanan.

[@ananghidayanto4295]

Kanangan ada sepur narik lori isinya Ledok .atau. Limbah

[@baharudinudin600]

mengenaskan sekali ya mas agung ,apakah ada rencana dialihkan ke pg lain? atau udh milik swasta

[@pecintasejarah]

00:08/09 ada kesalahan pengucapan, seharusnya Tulungagung, bukan Toelangan

[@misbahwachid5958]

Sampean gak kroso neng njero loko

[@angkasatv1922]

Sayangnya kondisi lokomotif uap di indonesia kondisinya pada mbenjrer, tidak terawat dan sangat menyedihkan ,,,dan saya lebih setuju untuk di beai tuakan daripada mangkrak atau di buat statis namun tidak d lestarikan , salam besi tua madura