Question. I have an e83 2007 and I checked the pump voltage and it is 9V. When the car is cold I start it dies but when i give it gas it starts. Could that be my pump or the ekpm3?
Hey question I have a 2001 bmw e38 728i that will not start. No current going to the fuel pump .no noise from the pump When you turn on the key.but I think it's the ground or the module. But I can't find the location for the module. Please help me to. Thanks
Iscritto e messo like al video.la mia macchina ha quel problema.non parte e manca corrente alla pompa del serbatoio.volevo chiederti dato che da poco mi si era rotta la pompa alta pressione con limatura.dovuto sostituire iniettori e pulizia a tutto l'impianto di alimentazione.se la pompa alta pressione gira a secco non c'è il rischio che rifaccia limatura e tocca di nuovo cambiare pompa bassa alta pressione iniettori e pulizia impianto alimentazione?
Ciao, ho lo stesso problema sulla mia che mi sta facendo impazzire 12volt in ingresso al ekps e 0 volt in uscita, pompa di bassa pressione testata a banco e direttamente collegata alla batteria e funziona senza problemi ma, inserendo chiave e crankando la pompa di bassa pressione non viene mai alimentata...hai risolto alla tua?grazie mille
@@giovanniconsiglio9640 la mia era di nuovo rotta la pompa alta pressione. Che mettendo sotto sforzo la pompa immersione faceva saltare il fusibile. Prova a controllare che non sia il relè che faccia i capricci.lo trovi dentro il cassettino porta oggetti.ci arrivi togliendo facilmente un coperchio.e che il fusibile sia buono. Se hai il motore m47 stai tranquillo non monta la cp4.
@@giovanniconsiglio9640 ma se la alimenti la macchina va in moto? La mia andava in moto poi però non arrivava pressione del gasolio agli iniettori per via che la cp4 essendosi rotta faceva saltare il fusibile della pompa immersione.ti auguro di cuore non sia quella...se hai m47 sei a posto.monta la cp3.altrimenti guarda che la cp4 non abbia fatto limatura.ciap
🔥 HELP! Im not sure if anyone will see this comment. But my EKPM3 Is not getting any power to it. The ground is good. I check the relays under the dash its all good. Anyone out there that came across this issue. 2011 e90 n55 sedan thanks in advance
I have 10V at the output of the fuel pump controller. Also 10V on the fuel pump cube. The vehicle drives and there are no problems with it. ISTA shows the same voltage
Hey thanks for the helpfull video. I have one question if i buy the module on ebay still do i have to proggrammed?
Hi guys please subscribe to my channel if you do you will encourage me to put videos for you guys thank you for subscribe and share it!!!
Question. I have an e83 2007 and I checked the pump voltage and it is 9V. When the car is cold I start it dies but when i give it gas it starts. Could that be my pump or the ekpm3?
Thanks for helpful video. If voltage is 14.5v have any problem?
No problem because when the car is running you will get 14volts
Good job
HEY WILLIAM I HA VE A 2001 BMW X5 3.0 I HAVE A BIG PROBLEM. CRANK AND START AND DIES SO FAST. NEEDS HELP PLEASE
Thank u
*Big up my Haitian Brother*
great job I can do my car soon.
Hey question I have a 2001 bmw e38 728i that will not start. No current going to the fuel pump .no noise from the pump When you turn on the key.but I think it's the ground or the module. But I can't find the location for the module. Please help me to. Thanks
its behind the rear passenger seat cushion
What about e60
I'm having my car in limp mode , please help.
the car turns on and stays on but the idle goes from 1k to 3k up and down , up and down
Iscritto e messo like al video.la mia macchina ha quel problema.non parte e manca corrente alla pompa del serbatoio.volevo chiederti dato che da poco mi si era rotta la pompa alta pressione con limatura.dovuto sostituire iniettori e pulizia a tutto l'impianto di alimentazione.se la pompa alta pressione gira a secco non c'è il rischio che rifaccia limatura e tocca di nuovo cambiare pompa bassa alta pressione iniettori e pulizia impianto alimentazione?
Ciao, ho lo stesso problema sulla mia che mi sta facendo impazzire 12volt in ingresso al ekps e 0 volt in uscita, pompa di bassa pressione testata a banco e direttamente collegata alla batteria e funziona senza problemi ma, inserendo chiave e crankando la pompa di bassa pressione non viene mai alimentata...hai risolto alla tua?grazie mille
@@giovanniconsiglio9640 la mia era di nuovo rotta la pompa alta pressione. Che mettendo sotto sforzo la pompa immersione faceva saltare il fusibile. Prova a controllare che non sia il relè che faccia i capricci.lo trovi dentro il cassettino porta oggetti.ci arrivi togliendo facilmente un coperchio.e che il fusibile sia buono. Se hai il motore m47 stai tranquillo non monta la cp4.
@@giovanniconsiglio9640 ma se la alimenti la macchina va in moto? La mia andava in moto poi però non arrivava pressione del gasolio agli iniettori per via che la cp4 essendosi rotta faceva saltare il fusibile della pompa immersione.ti auguro di cuore non sia quella...se hai m47 sei a posto.monta la cp3.altrimenti guarda che la cp4 non abbia fatto limatura.ciap
Appreciate it
Thanks!
You’re welcome
Hi can you help my e46 fuel pump not priming thanks
Sorry for late response check the fuse because no power
Hi my car both of those wires are ground the white and red should be positive but it’s ground what could it be help me please and thanks
Yea red and white is the positive
Also check the fuse box from glove compartment for the fuel pump
Think I have the same problem....was thinking of getting the box replaced....when I put 12 volt current to pump it works
Please check your ground first. Also you don’t have to buy expensive box you can get it on eBay ready to plug
🔥 HELP! Im not sure if anyone will see this comment. But my EKPM3 Is not getting any power to it. The ground is good. I check the relays under the dash its all good. Anyone out there that came across this issue. 2011 e90 n55 sedan thanks in advance
Did u fix this?
How can I subscribe
It’s easy to subscribe and hit the bell notification.
For anyone else, mine was the module requiring to be coded. I used NCS expert and kcan cable
My e90 won't start. Shut it off one day went out to start it, didn't start
Its blue relay,change that and you fix problem!
I CAN NOT FIND MY EKPM3
✌️✌️
REPLACE MY FUEL PUMP THE PROBLEM STILL THERE
So more
Problem is blue relay,not that shiit!
Ok you’re welcome. I hope is not that shit or not appreciate things
where is this blue relay
ruclips.net/video/95-VJsjfahM/видео.html @@RodriguezSteve change that and car work like new!
@@RodriguezSteve ruclips.net/video/95-VJsjfahM/видео.html
@@RodriguezSteve ruclips.net/video/95-VJsjfahM/видео.html
I have 10V at the output of the fuel pump controller. Also 10V on the fuel pump cube. The vehicle drives and there are no problems with it. ISTA shows the same voltage