No me canso de decir que todos los modelos Chevrolet dd los 60's eran una belleza unica, nadie las podia imitar, yo tengo 57 años y las vi desde mi bello panama en 1976 y era una hermosura, lastima q ya no las hacen para durar por largos años.
Acabo de descubrir tu canal, solo seguía este tipo de contenido en inglés, pero me alegra haber encontrado contenido en español, ya miré varios videos, están muy buenos, honestos y objetivos :D
Que tal, felicidades por tu canal. Me gusta mucho que describes los inicios de cada vehículo que presentas. Yo maneje mucho tiempo por cuestiones de trabajo una del año 1965 en los años de 1988 a 1991, siempre en caminos en brecha, era una camioneta super cómoda, parecía que te trasladabas en un carro, no era "brincona". Traía un motor 6 en línea 230cm3. La suspensión era con ejes tirantes con resorte y amortiguador, no tenía muelles. De ahí la suavidad de su suspensión. Con respecto a el motor cuando salíamos a algún tramo en carretera yo creo que nunca superamos los 80 km/h. Con carga y sin carga. La transmisión era con primera especial y 3 velocidades más. La arrancaba en segunda. La primera era para arrancar con carga o en pendientes fuertes. Saludos desde Zapopan Jalisco México
10:42 pocos entienden esa sensación única con un clasico al dar vuelta con el volante enorme y regresarlo fuerte mientras suena el V8, cosa con un auto reciente siempre lo hecho de menos like por la música de fondo de Antonio Aguilar, acorde con la camioneta clásica 😂
Bonito ejemplar, muy bonita camioneta. Como aclaracion: esos frenos no son mecanicos, son de tambor pero hidráulicos, solo no tienen asistencia de booster o hidrovac, que en esos entonces era equipo opcional en algunos autos. Quieres probar unos frenos mecánicos realmente? Maneja un Ford modelo T, ahi veras la diferencia en la sensación. Todas las transmisiones de aquellos años, la tercer velocidad tienen relacion 1:1 , esto es que tanto motor como salida de la transmision van a la misma velocidad, si se escuchan mas revolucionados los motores pero puedes alcanzar buenas velocidades, aunque en esos años esas pick ups no eran para ir duro, eran muy utilitarias y su principal chamba era cargar, meterse a caminos muy maltrechos y salir de ahi sin tanto rollo, su simpleza mecanica y confiabilidad era su carta fuerte, por eso eran tan sencillas. Y pensar que habia gente que cruzaba todo el país transportando mercancias en ellas, era una odisea de incomodidades: frio, calor, ruido, traqueteos, velocidades bajas, mala iluminacion en la noche, etc. Un trayecto largo en estas camionetitas era irte preparado con: desarmadores, pinzas, un dado de bujias, un set de platinos y condensador o bien un pedazo de lija, un set de bujias, agua, gasolina y una bomba de aire manual por si ocupabas inflar las llantas, ademas de una "lampara sorda" como les llamaban a las linternas, ademas de la bendición de dios y a darle pa donde apuntara la chancla! Pues habia que entregar la carga. Un tio abuelo, manejaba de estas trocas en sus tiempos, ya traia cayos en esos menesteres, y nos platicaba que en esas camionetas andaban por donde quiera, hasta en sitios donde no habia pavimento, le gustaban mucho las chevrolet por ser de suspension mas suave y menos rebotonas, ademas de ser muy sencillas de meterles mano, tambien en sus tiempos trajo algunos camiones urbanos transportando gente entre los poblados de aquellos años 50s , conocidos como guajoloteros, era un señor muy rudo y fuerte, te saludaba de mano y te crujia todos los huesos de la mano del apreton que te daba jajajajajaja, aunque ya era muy mayor de edad, no me quiero imaginar un manazo en la cara en sus meros años mozos, eran gente muy fuerte y chambeadora. Bonita camioneta que me hizo recordar... gracias por el video👍👍
Wow...los del Museo del Automóvil te prestan sus joyas motorizadas? Excelente.....mi sueño será el día que te den a manejar: un lambo, un Ferrari y un Rolls ....esperemos no tarde mucho...felicidades
No pude ver tu vídeo por el sonido de fondo de esa música.. ya en otra ocasión grabaste con el sonido de fondo de unos perros en una windstar 95 y pues creo que tienes que mejorar esa parte de donde te ubicas para hacer valioso tu trabajo.. Lo siento pero veré el próximo. Saludos y buen día
No me canso de decir que todos los modelos Chevrolet dd los 60's eran una belleza unica, nadie las podia imitar, yo tengo 57 años y las vi desde mi bello panama en 1976 y era una hermosura, lastima q ya no las hacen para durar por largos años.
Acabo de descubrir tu canal, solo seguía este tipo de contenido en inglés, pero me alegra haber encontrado contenido en español, ya miré varios videos, están muy buenos, honestos y objetivos :D
Jajaja... Los muchachos empujando el flete de fondo 😅.
Fuera de eso excelente video.
Tengo una c10 del 65.
Saludos desde Argentina
Que tal, felicidades por tu canal. Me gusta mucho que describes los inicios de cada vehículo que presentas.
Yo maneje mucho tiempo por cuestiones de trabajo una del año 1965 en los años de 1988 a 1991, siempre en caminos en brecha, era una camioneta super cómoda, parecía que te trasladabas en un carro, no era "brincona". Traía un motor 6 en línea 230cm3. La suspensión era con ejes tirantes con resorte y amortiguador, no tenía muelles. De ahí la suavidad de su suspensión. Con respecto a el motor cuando salíamos a algún tramo en carretera yo creo que nunca superamos los 80 km/h. Con carga y sin carga. La transmisión era con primera especial y 3 velocidades más. La arrancaba en segunda. La primera era para arrancar con carga o en pendientes fuertes. Saludos desde Zapopan Jalisco México
10:42
pocos entienden esa sensación única con un clasico al dar vuelta con el volante enorme y regresarlo fuerte mientras suena el V8, cosa con un auto reciente siempre lo hecho de menos
like por la música de fondo de Antonio Aguilar, acorde con la camioneta clásica 😂
Bonito ejemplar, muy bonita camioneta.
Como aclaracion: esos frenos no son mecanicos, son de tambor pero hidráulicos, solo no tienen asistencia de booster o hidrovac, que en esos entonces era equipo opcional en algunos autos.
Quieres probar unos frenos mecánicos realmente? Maneja un Ford modelo T, ahi veras la diferencia en la sensación.
Todas las transmisiones de aquellos años, la tercer velocidad tienen relacion 1:1 , esto es que tanto motor como salida de la transmision van a la misma velocidad, si se escuchan mas revolucionados los motores pero puedes alcanzar buenas velocidades, aunque en esos años esas pick ups no eran para ir duro, eran muy utilitarias y su principal chamba era cargar, meterse a caminos muy maltrechos y salir de ahi sin tanto rollo, su simpleza mecanica y confiabilidad era su carta fuerte, por eso eran tan sencillas.
Y pensar que habia gente que cruzaba todo el país transportando mercancias en ellas, era una odisea de incomodidades: frio, calor, ruido, traqueteos, velocidades bajas, mala iluminacion en la noche, etc.
Un trayecto largo en estas camionetitas era irte preparado con: desarmadores, pinzas, un dado de bujias, un set de platinos y condensador o bien un pedazo de lija, un set de bujias, agua, gasolina y una bomba de aire manual por si ocupabas inflar las llantas, ademas de una "lampara sorda" como les llamaban a las linternas, ademas de la bendición de dios y a darle pa donde apuntara la chancla! Pues habia que entregar la carga.
Un tio abuelo, manejaba de estas trocas en sus tiempos, ya traia cayos en esos menesteres, y nos platicaba que en esas camionetas andaban por donde quiera, hasta en sitios donde no habia pavimento, le gustaban mucho las chevrolet por ser de suspension mas suave y menos rebotonas, ademas de ser muy sencillas de meterles mano, tambien en sus tiempos trajo algunos camiones urbanos transportando gente entre los poblados de aquellos años 50s , conocidos como guajoloteros, era un señor muy rudo y fuerte, te saludaba de mano y te crujia todos los huesos de la mano del apreton que te daba jajajajajaja, aunque ya era muy mayor de edad, no me quiero imaginar un manazo en la cara en sus meros años mozos, eran gente muy fuerte y chambeadora.
Bonita camioneta que me hizo recordar... gracias por el video👍👍
4:54 F por los de la camioneta
Jajajaja chale
Qué padre reseña! Una camioneta diferente en muchos sentidos! Me fascina ver el diseño y funcionalidad de estos autos. Felicidades Mau, saludos!
Un viaje al pasado :) gracias por tu reseña
Excelente reseña
Que joya, felicidades al dueño! Buen video
Qué hermosos color!
Siempre estás camionetas tienen mucha historia
Excelente reseña podrías hacer una reseña de una Ford f100 69,70
Una bonita joya
Ojalá y traigas una camioneta Chevrolet OBS GMT400 88-98
Cheyenne Silverado
excelente resena!
Sabías que, usar la palanca manual de velocidades a la columna parece ser difícil
Esta perrona la camioneta
Alguien sabe donde esta el número de la cabina 1965????
Sr. Buenas noches.
Que diferencia hay entre una caja Stepside y una tipo California ⁉️🤔
Gracias por su atención.
Creo que California es solo el nombre que le da la gente, no el nombre real
me distrajeron los que van empujando el troquésito
🤣🤣🤣 no los note hasta la edición y me reí mucho
Una reseña de la Chevrolet apache
¿huele a gasolina la cabina como los vochos?
Ni de pedo, esta si era chida
Si le echaban ganas jajaja, en el vocho lo prendes en un lugar cerrado, lo dejas así y te mueres
Puedes hacer una reseña de una Dodge D 100
Espero conseguir una pronto
Wow...los del Museo del Automóvil te prestan sus joyas motorizadas? Excelente.....mi sueño será el día que te den a manejar: un lambo, un Ferrari y un Rolls ....esperemos no tarde mucho...felicidades
Yo tengo una
Amigo es 1961.C10😮😢😢
No pude ver tu vídeo por el sonido de fondo de esa música.. ya en otra ocasión grabaste con el sonido de fondo de unos perros en una windstar 95 y pues creo que tienes que mejorar esa parte de donde te ubicas para hacer valioso tu trabajo..
Lo siento pero veré el próximo.
Saludos y buen día
Mat