Si mucho mas que decir, para mi este es el mejor canal de mécanica que me he subscrito, calidad de contenido, sonido e imagen, casos de la vida real, solo puedo esperar ansiosamente el proximo video. Mi forma de agradecer este contenido y duro trabajo de Jorge es dejarle siempre mi Like, espero que todos los demas tambien lo hagan. Saludos!
Aca en Chile , donde tambien tienes seguidores, se trata de reparar vehiculos , pero hay un gran problema con los dealers, que NO DAN NINGUNA DATA DE REPARACION. La ley les permite restringir la info para reparaciones. Asi los consumidores eligen autos que se sabe tienen reputacion de no fallar muy seguido.Tampoco son ellos (los dealers),capaces de reparar muchas fallas y terminan recomendando cambiar sistemas completos sin saber realmente que es lo que falla. Se puede comprar el mejor y mas caro de los scanning tools, pero sus softwares estan muchas veces sin actualizaciones para reparar algunas marcas ejemplo de ellos es hyundai. Asi esas marcas se usan pero se hacen mala fama rapido y son mal cotizadas en reventa. (pero siempre hay un pajaron por ahi). Tu trabajo es muy tecnico, bien explicado y correctamente ejecutado, con respeto al bolsillo del cliente y aunque se ve que NO siempre hay certeza de la reparacion, se explica al cliente que aparentemente es mas comprensivo. Chile es un pais muy atrasado en este aspecto. Pagar un auto -data es muy caro para la cantidad de gastos que significa mantener un taller y la cantidad de clientes dispuestos a pagar los costos de reparacion son cada vez menos. aun esta en muchos la idea de que el mecanico es un sucio ignorante cambiador de piezas. Y hay muchos que NO LO SON, pero son evitados. Conozco New York bien. Estuve en Long Island (Hempstead) mas de tres años y tambien vi cosas feas . Como mecanicos que robaban a clientes sus catalitic converters...abusando de ellos por ser indocumentados. Lo vi . Ustedes trabajan muy bien . Felicitaciones.
Me gusta como usas toda tu herramienta,, mi papá tiene un taller y muchas veses esas trocas cuando fallan es por que el arbol de levas y lifter estan dañados y no habré bien la válvula
A mí me pasó algo similar, al final terminó siendo un buzo hidráulico, se cambiaron todos y se solucionó el problema. Me gusta este canal, está muy interesante la manera en que narras todos los detalles.
excelente canal jorge , me encuentro estudiando inyeccion electronica , tus videos me sirven como muestra de la realidad mas alla de la teoria de los libros y tu capacidad de explicar es excepcional
200 mil suscriptores ! te mereces esto y mas jorge compartis tu conocimiento haciendo incapie en los detalles, que son fundamentales para aprender este trabajo (? va eso pienso yo jaja, gracias por tanto !
Desde Chicago Illinois aprendiendo cosas nuevas con el magnífico trabajo que ases ......que lastima que no están acá para esta área....se ocupan mecánicos leales confiables y que sepan lo que asen...saludos
@@jorgeordonezautomotriz bro agarre un toyota corolla 98 y lo estoy reparando ...es para trabajo ...ya que le puse bujías un inyector que le asia falta y cambio de aseite de motor y filtros ....lo entendí y ay un olor Raro por el escape...y cuando le aselero avienta humo blanco .....cres que los selladores funcionen para los empaques de cabeza oh que me recomiendas???no le kiero invertir $ ya que me costo 300 dolares el carro y lo quiero para ir al trabajo.....que ago??
Excelente diagnóstico, esos carros siempre traen el problema del lifter por la cual la válvula de intake no se abre o visiversa como también puede generar mucha comprensión si la válvula de escape no se abre …
Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico y muy buen trabajo con la comprensión relativa gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Que interesante hubiera sido revisar más a fondo y realizar un diagnóstico más profundo y resolver. De seguro era algún muelle o resorte de válvulas, caso muy particular, donde la válvula de admisión o escapé no asienta correctamente y la compresión se escapa. Al Maestro Víctor Martínez de OvniCar le sucedió ese caso en una Cadillac.
Jorge en los Silverado que tienen el sistema de taquetes busos o como le llamen inteligentes suele ser el porta busos el que se daña y causa ese tipo de falla
Exelente manera de diagnosticar, me paso un caso similar, al final mi problema fueron los buzos que empujan las varillas se quedaban atoradas, y no permitían que las válvulas habran
Excelentes tus videos jorge, ayudan a muchas personas, me incluyo en ellos, gracias por compartir tu conocimiento. Saludos desde Cuernavaca, Morelos, México
Excelente video Jorge! Una consulta! Asi cuanto tiempo tardaste en diagnosticarle la falta de compresion? Y cuanto le costó el diagnostico? Solo para tener la referencia. muchas gracias
Hola amigo solo como dato... En los motores en V la cabeza que sobresale asia enfrente se posiciona el pistón No.1 y el cilindro que está asia el frente sería el No. Uno saludos Jorge ...
Maestro saludos desde Ecuador me podria ayudar con un video sobre los inyectores Ya que cuando los meto en la maquina de ultrasonido se quedan abiertos o serados
Saludos Jorge aun no he terminado de ver el video, pero ese motor silverado suele dar problema por el arbol de leva.Y te sale misfire. .. llegare al final del video y ver el fallo final.. Hasta el final. Probablemente sea problema de leva o taquet muy tipico en ese motor.. Nuevamente gracias.
No dejas de sorprenderme, yo si esperaba una válvula dañada, pero al no ser asi lo mas probable es que sea un lifter o algo en los arboles de levas, aqui creo que el cliente si cometió un error, tal vez no sea muy complicado de reparar (probablemente!!!!!!!!!!). Lo que entiendo del oscilograma es que no abrió la válvula de admisión.
excelente que utilice el método de compresión relativa para no perder el tiempo revisando otros sistemas como el de ignición e inyección si el resultado es un fallo mecánico
buen caso, igual creo que lo que voy a decir esta demas, pero igual lo comento. pero a mi una ves llego un auto con misfire y falta de comprecion, diagnostico final fue que el cliente se dio de mecanico y las bujias no las apreto. asi que al moento de de hacer prueba de compresion al poner el manometro salia bien. al final solo fue apretar bien las bujias. creo que obviamente lo descartaron y no era el problema, por que esta dentro del procedimiento que hicieron fuera de camaras. al montar nuevamente la bujia numero 1 y apretarla, se ubiera mejorado el problema.
Solo una pregunta y espero q me respondan ..que especialidad debo estudiar para hacer todo lo q haces ..si se un poco ..pero nose como se llama la especialidad para elegir mis estudios ..
Buen día En algunas ocasiones los clientes se van para otros talleres después de que uno les dice cual es la falla y que es lo que hay que hacer. Me ha sucedido con algunos clientes. att Milton Pabòn, Girardota, Antioquia, Colombia
Disculpe una pregunta la luz del check engine me prende , y marca un misfire en el cilindro numero 2 y esto causa que se me queme la bobina , podria sugerierme algo muchas gracias
Hola gusto saludarlo una pregunta Toyota RAV4. Me puse la reversa y se quedó sin ir hacia atrás ahora cuando la pongo siento una pequeña patadita que antes no lo hacía me ayudara con un poco de información le agradecería mucho dios lo bendiga
Hola hermano sabes tengo una toyta previa del 93 pero cuando acelero se apaga y cuesta prender la pero nose si sea el sensor mafps o una bombita que tiene que genera vacío
Me han tocado clientes que no quieren la reparación. Pero el, diagnóstico ya esta dado y no pueden comprar los repuestos. Y algunos de ellos, no quieren pagar por el diagnóstico porque dicen "pero si no has echo nada"
Saludos Jorge, excelentes videos! Una preguntita. Conoces un lugar donde puedan representar una cabeza de cilindros y cambiar cilindros a un bloque (el cliente a si lo quiere) soy nuevo en las áreas de NJ y NY
😅 Naaa ni madres! Te entiendo aveces queremos tirar la toalla pero cuando aprendes mas sobre la herramienta en cuestión sientes que te sale otro brazo de ayuda👍🏿
Si mucho mas que decir, para mi este es el mejor canal de mécanica que me he subscrito, calidad de contenido, sonido e imagen, casos de la vida real, solo puedo esperar ansiosamente el proximo video. Mi forma de agradecer este contenido y duro trabajo de Jorge es dejarle siempre mi Like, espero que todos los demas tambien lo hagan. Saludos!
Aca en Chile , donde tambien tienes seguidores, se trata de reparar vehiculos , pero hay un gran problema con los dealers, que NO DAN NINGUNA DATA DE REPARACION. La ley les permite restringir la info para reparaciones. Asi los consumidores eligen autos que se sabe tienen reputacion de no fallar muy seguido.Tampoco son ellos (los dealers),capaces de reparar muchas fallas y terminan recomendando cambiar sistemas completos sin saber realmente que es lo que falla. Se puede comprar el mejor y mas caro de los scanning tools, pero sus softwares estan muchas veces sin actualizaciones para reparar algunas marcas ejemplo de ellos es hyundai. Asi esas marcas se usan pero se hacen mala fama rapido y son mal cotizadas en reventa. (pero siempre hay un pajaron por ahi). Tu trabajo es muy tecnico, bien explicado y correctamente ejecutado, con respeto al bolsillo del cliente y aunque se ve que NO siempre hay certeza de la reparacion, se explica al cliente que aparentemente es mas comprensivo. Chile es un pais muy atrasado en este aspecto. Pagar un auto -data es muy caro para la cantidad de gastos que significa mantener un taller y la cantidad de clientes dispuestos a pagar los costos de reparacion son cada vez menos. aun esta en muchos la idea de que el mecanico es un sucio ignorante cambiador de piezas. Y hay muchos que NO LO SON, pero son evitados. Conozco New York bien. Estuve en Long Island (Hempstead) mas de tres años y tambien vi cosas feas . Como mecanicos que robaban a clientes sus catalitic converters...abusando de ellos por ser indocumentados. Lo vi . Ustedes trabajan muy bien . Felicitaciones.
Excelente diagnóstico aquí siempre aprendiendo de sus conocimientos ingeniero saludos desde Ecuador
De nada, estamos para apoyarlos dicipulos.
muy sereno lo que se necesita en las presiones del trabajo.
Excelente diagnóstico, saludos de Perú 🇵🇪
No manches me volví adicto a tus vídeos, excelente contenido Jorge
Exelente como siempre. Saludos desde Uruguay.
Me gusta como usas toda tu herramienta,, mi papá tiene un taller y muchas veses esas trocas cuando fallan es por que el arbol de levas y lifter estan dañados y no habré bien la válvula
Trabajo en autozone no soy mecánico pero verte solucionar problemas es fascinante ojala aca en México todos trabajaran como tú. Saludos brother
saludos amigo gracias
A mí me pasó algo similar, al final terminó siendo un buzo hidráulico, se cambiaron todos y se solucionó el problema.
Me gusta este canal, está muy interesante la manera en que narras todos los detalles.
saludos amigo siga viendo nuestro contenido
Saludos desde Peru 🇵🇪 amigo Jorge
Que bien está poniéndose, Jorge mi has gracias por compartirnos y felicidades por ser nominado en los ddla tu contenido cada ves es mejor
Saludos gracias
A veces los clientes no quieren seguir y hay que aceptarlo, muchas veces se lo piensan y vuelven más tarde!!
Un saludo Jorge!!
Vuelven de otro taller donde le prometieron "solucion rapida".
Me he vuelto totalmente Jorgeadicto......saludos desde España.
excelente canal jorge , me encuentro estudiando inyeccion electronica , tus videos me sirven como muestra de la realidad mas alla de la teoria de los libros y tu capacidad de explicar es excepcional
Saludos desde paraguay bendiciones hermano Jorge y mucha felicidades
buen dia. gracias por toda la informacion
200 mil suscriptores ! te mereces esto y mas jorge compartis tu conocimiento haciendo incapie en los detalles, que son fundamentales para aprender este trabajo (? va eso pienso yo jaja, gracias por tanto !
Saludos jorge eres un verdadero maestro en tus diagnostico , tus videos son como una serie de netflix jajaj muy buena doctor todo el éxito 💪💪🤙
Desde Chicago Illinois aprendiendo cosas nuevas con el magnífico trabajo que ases ......que lastima que no están acá para esta área....se ocupan mecánicos leales confiables y que sepan lo que asen...saludos
Saludos mi pana, muchas gracias
@@jorgeordonezautomotriz bro agarre un toyota corolla 98 y lo estoy reparando ...es para trabajo ...ya que le puse bujías un inyector que le asia falta y cambio de aseite de motor y filtros ....lo entendí y ay un olor Raro por el escape...y cuando le aselero avienta humo blanco .....cres que los selladores funcionen para los empaques de cabeza oh que me recomiendas???no le kiero invertir $ ya que me costo 300 dolares el carro y lo quiero para ir al trabajo.....que ago??
Muy buena enseñanza gracias maestro
Este canal me trae mas horas de entrenamiento que todo el catálogo de netflix es adictivo.
Salió duro de resolver pero ya volverá jejeje saludos desde chile sigue adelante 💪
Excelente diagnóstico gracias por compartir.
Es sierto jorge .joel es muy bueno co n ese escaner i ese osiloscopio.los mueve muy vien.pero tu tamvien ya.lo usas mas
Excelente diagnóstico, esos carros siempre traen el problema del lifter por la cual la válvula de intake no se abre o visiversa como también puede generar mucha comprensión si la válvula de escape no se abre …
muy bien esplicado el diagnostico...... felicidades me encanta este canal
Profesional con siempre saludos de san Luis Potosí México 👍👍
Saludos mi buen amigo Jorge excelente diagnóstico y muy buen trabajo con la comprensión relativa gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Que extraño que el cliente no quiera seguir si ustedes son los mejores 💪🏻😎
Lejos el mejor canal
Saludos desde Ecuador aquí aprendiendo cada día algo nuevo gracias por el contenido estoy recién graduado pero me falta mucha experiencia.
Que interesante hubiera sido revisar más a fondo y realizar un diagnóstico más profundo y resolver.
De seguro era algún muelle o resorte de válvulas, caso muy particular, donde la válvula de admisión o escapé no asienta correctamente y la compresión se escapa. Al Maestro Víctor Martínez de OvniCar le sucedió ese caso en una Cadillac.
Espetacular lo tuyo pero digo no !!! O en inglés o castellano , gracias , saludos desde argentina !!!!
Jorge en los Silverado que tienen el sistema de taquetes busos o como le llamen inteligentes suele ser el porta busos el que se daña y causa ese tipo de falla
Lastima que el cliente no Aprobó el siguiente paso... Saludos desde Caracas Venezuela amigo Jorge 👍
También hay que leer electrocardiogramas?? Está muy perro maestro!!! Saludos!!!
Saludos maestro desde San Luis mexico
Seguro un taquete inteligente 😃😃
Tus vídeos son adictivos jorge saludos desde puerto aysen patagonia chilena
Jorge aon muy buenoa tua videos y muy didacticos en cuanto a la electronica pero creo yo que debes comparar tambien con el compresimetro
Un gran saludo jorge siempre iluminandonos con tus videos
Saludos desde Ciudad de México colega que buen y gran contenido!!!
Exelente manera de diagnosticar, me paso un caso similar, al final mi problema fueron los buzos que empujan las varillas se quedaban atoradas, y no permitían que las válvulas habran
Saludos Jorge bendiciones
Un saludo Jorge desde Morelia y gracias por compartir
Excelentes tus videos jorge, ayudan a muchas personas, me incluyo en ellos, gracias por compartir tu conocimiento.
Saludos desde Cuernavaca, Morelos, México
Saludos Jorge , mucha admiración
Excelente video Jorge! Una consulta! Asi cuanto tiempo tardaste en diagnosticarle la falta de compresion? Y cuanto le costó el diagnostico? Solo para tener la referencia. muchas gracias
Excelente video saludos.
Buen scaner yo Tengo uno de esos y apenas lo estoy aprendiendo a usar a qui contigo
Que scanner, que modelo?
El pan de cada día saludos y feliz año desde mesa az
Siempre aprendiendo con su experiencia maestro .👍🏾
Buen video. Buena imagen y sonido. lastima que nos quedamos a medias pero pues no sabemos que planes tenga el cliente para su vehiculo
Aquí siempre pendiente👍🏼
Bendiciones y saludos desde Guatemala
Saludos caballero desde Bogotá Colombia
Hola amigo solo como dato... En los motores en V la cabeza que sobresale asia enfrente se posiciona el pistón No.1 y el cilindro que está asia el frente sería el No. Uno saludos Jorge ...
En Ford no compañero!
típico problema en chevrolet es lifter oh camshaft saludos jorge
Que buenos videos!!!
Muy buen video como siempre
Excelentes tus vídeos!
A mi me toco hacer ese arreglo en plena pandemia en mi casa, estaba todooo cerrado solo podía salir medio dia demore mucho pero quedó bien
Maestro saludos desde Ecuador me podria ayudar con un video sobre los inyectores
Ya que cuando los meto en la maquina de ultrasonido se quedan abiertos o serados
Saludos Jorge aun no he terminado de ver el video, pero ese motor silverado suele dar problema por el arbol de leva.Y te sale misfire. .. llegare al final del video y ver el fallo final..
Hasta el final. Probablemente sea problema de leva o taquet muy tipico en ese motor..
Nuevamente gracias.
No dejas de sorprenderme, yo si esperaba una válvula dañada, pero al no ser asi lo mas probable es que sea un lifter o algo en los arboles de levas, aqui creo que el cliente si cometió un error, tal vez no sea muy complicado de reparar (probablemente!!!!!!!!!!). Lo que entiendo del oscilograma es que no abrió la válvula de admisión.
excelente que utilice el método de compresión relativa para no perder el tiempo revisando otros sistemas como el de ignición e inyección si el resultado es un fallo mecánico
Muy bien saludos feliz año nuevo
buen caso, igual creo que lo que voy a decir esta demas, pero igual lo comento. pero a mi una ves llego un auto con misfire y falta de comprecion, diagnostico final fue que el cliente se dio de mecanico y las bujias no las apreto. asi que al moento de de hacer prueba de compresion al poner el manometro salia bien. al final solo fue apretar bien las bujias. creo que obviamente lo descartaron y no era el problema, por que esta dentro del procedimiento que hicieron fuera de camaras. al montar nuevamente la bujia numero 1 y apretarla, se ubiera mejorado el problema.
Ordoñes como que scanner esta usando y cómo lo adquiero?
Espero un video de jorge más que el mensaje de mi crush
Solo una pregunta y espero q me respondan ..que especialidad debo estudiar para hacer todo lo q haces ..si se un poco ..pero nose como se llama la especialidad para elegir mis estudios ..
Buen día
En algunas ocasiones los clientes se van para otros talleres después de que uno les dice cual es la falla y que es lo que hay que hacer.
Me ha sucedido con algunos clientes.
att Milton Pabòn,
Girardota, Antioquia, Colombia
Por eso es bueno cobrar el diagnostico, para no perder el tiempo, saludos
No se me hase muy segura esa clase de prueba.seria bueno confirmarla con un manometro directamente en el cilindro.
Jorge mucho gusto, que sabe de la dirección de ford escape 2009 que se pone dura y cual seria la solución?, saludos desde Honduras!!
Presente🙋♂️
Disculpe una pregunta la luz del check engine me prende , y marca un misfire en el cilindro numero 2 y esto causa que se me queme la bobina , podria sugerierme algo muchas gracias
Hola Jorge, desde Costa Rica! para esta prueba de compresión se debe inhabilitar el pulso de inyección?
Amigo algunaves armaste motor dede cero o rectificaste x q veo en tus videos q solo cambias piesas
Hola gusto saludarlo una pregunta Toyota RAV4. Me puse la reversa y se quedó sin ir hacia atrás ahora cuando la pongo siento una pequeña patadita que antes no lo hacía me ayudara con un poco de información le agradecería mucho dios lo bendiga
Jorge, en este caso cuánto tardaste en el diagnostico y aproximadamente cuanto cobraste por el, ya que el cliente no autorizó abrir la tapa? 🤔
Antes de nada jorge feliz año!! Y por favor no pegues tanto los,coches en el parking jaja si fuera mi coche sufriría al abrir y cerrar las puertas 😂
Hola hermano sabes tengo una toyta previa del 93 pero cuando acelero se apaga y cuesta prender la pero nose si sea el sensor mafps o una bombita que tiene que genera vacío
Primero en comentar 😀 Saludos desde Guatemala
Saludos, al pendiente y aprendiendo de todos tus videos!!!
Me han tocado clientes que no quieren la reparación. Pero el, diagnóstico ya esta dado y no pueden comprar los repuestos. Y algunos de ellos, no quieren pagar por el diagnóstico porque dicen "pero si no has echo nada"
😁 asi mismo es
Hola cómo estás !! Yo siempre veo tus vídeos son buenísimos . En que parte de New York esta tu taller ??me gustaría que me contestaras gracias
Hola Jorge. Conoces algún mecánico de Chile que me puedas recomendar?
Me queda la duda, cuando cobras por un diagnóstico así ? Y la reparación final cuánto hubiera costado?
Saludos Jorge, excelentes videos!
Una preguntita. Conoces un lugar donde puedan representar una cabeza de cilindros y cambiar cilindros a un bloque (el cliente a si lo quiere) soy nuevo en las áreas de NJ y NY
Seguramente el camshaft malo, los motores LS tienen ese problema desgastan el cam por que el lifter colapsa y las valvulas no funcionan como deberian
Hola Jorge q pasó con el snappon
Si.
En cuanto saldría un trabajo de esos que ando teniendo casi el mismo problema
Yo me quedé con ganas de ver que había debajo de tapa, ay ya ay,
Que paso siempre con la Silverado la mía está igualita ni más ni menos
Jorge si utilizas una pinza amperimetrica de bajo amperios vas a dañar la pinza creo que estás usando la de bajo amperios
Deberían contratar a un aparca coches con experiencia... Siempre dejan los coches muy pegaditos 🤣🤣🤣
El Numero de dmauto empieza en +502 es de Guatemala no??
😅 Naaa ni madres! Te entiendo aveces queremos tirar la toalla pero cuando aprendes mas sobre la herramienta en cuestión sientes que te sale otro brazo de ayuda👍🏿