Enyémnek az üzemanyag szűrő úgy megkényedett hogy nem engedte át a benzint. Újra kellett karburálni mert több benzin fogyott mint a lánckenő olaj ! Most már jó !
Hello otthoni Használatra szeretnék egy ilyen gépet ? Olyan 10 kb fát akkarok vele őssze vágni pár fát kidönteni nem állandó használatra szeretném ajálod ezt a modellt vagy vegyek komolyabban a választ előre is köszi
Helló! Ha nem nagy átmérőjű fákról van szó akkor el lehet vele gépészkedni. De nálam ez nem az ajánlott kategóriába tartozik. Viszont nyilván ez a legolcsóbb. És az a baj, hogy a 30-40e-rel drágábbat sem tudom ajánlani.
@@kispalevi1kispallevi122 Kelleni nem kell! Ha nem használod ki sok értelme nincs drága gépet venni. Viszont én nem jó szívvel ajánlok műanyag házas gépet, mert nálam a fűrész az 550xp-nél kezdődik ha a svéd márkánál maradunk.
Hellosztok. Ha a kuplungra nem megy fel a burkolat belső részen levő fémgyűrű.. Akkor mi lehet a probléma? Sokkal szorosabb mint a videó végen látható. Előre is köszönöm
236 az eredeti típusa csak azt már nem gyártanak ezért lett a 120 mark 2 de teljesítmény lóerő ugyan az és szinte minden mint a 236 csak a 120 karbi érzékenyebb a benzinre mint más fűrész
Szép könnyű darab , ez az előnye , semmi más , sthil,290 mellé vettem , hogy az erdőbe a csuklónyi vastag ágakhoz , ne kelljen emelgeti a 8 kg sthilt . Kb 20 köbméter ágfát gyűjtöttem vele , ez azt jelenti , hogy kb uaz platóméretre vágtam a csuklónyi ágfát , ennyit üzemelt , jótállás lejárta után , egy nagyobb gázadás elengedése után leállt néha , ezek után kellett vennem , hozzá karburátor állító " dugókulcsot " került 5 ezer ft-ba állítottam akkor jó volt , egy darabig , a lényeg már a végén nem reagált semmire sem , valószínű főtengely szimeringes lett , mivel értek a motorokhoz , elég sokat szeretem eddigi pályafutásom során , de evvel nem voltam hajlandó foglalkozni , fogtam asztali gyors daraboló aztán ment a kukába , csak a lapot láncot vettem le róla , nem ért annyit , hogy költsek rá és még az időm is elmegy rá , én még 48 e ft vettem ,ennyi volt a tanulópénz , hogy többet husqvarnát ne vegyek , " 14 éves a sthil 290 ms minden évben olyan 20 köb fát vágok vele , néha maszek , az még rossz nem volt . Így gondoltam kipróbálom az olcsó ekte kínai Strauszt , ez is könnyebb mint a shil ami van , 20 ezer ft vettem , idáig szépen működik , ráadásul sokkal erősebb mint a husqvarna 120 mark 2 mivel ennek a típusnak csak 1 gyűrűs a dugattyúja , a kínai strauszé 2 gyűrűs , viszont 48 köbcentis , 2,8 le és csak 1 kg nehezebb mint a 120 mark 2 , ami a kínai gép hátránya többet fogyaszt , meg állítólag a berántó nem nagyon bírja , de olcsó hozzá minden alkatrész , és ahogy elnézem szétszedni is sokkal könnyebb , igaz a többletfogyasztás köszönhető a nagyobb motornak , és állítható az olajozása , és nem kerül mai árába 70 ezer forintba ! Amit kifelejtettem , 120 mark 2 -ről vékony gallyat kapott pl celtisz ( ostorfa ) már dobta is le a láncot .
Véleményem szerint ez a típus csak az árverseny miatt született meg. Ennyi pénzből ilyet tudnak gyártani. Vannak akik elégedettek vele amúgy, én nem voltam az. Van hasonló lökettérfogatú ettől fél kilóval könnyebb gépe a Husqvarnának amit Svédországban gyártanak csak az 150 eFt. A kínaiakkal (Straus, Flinke és társai) én nagyon nem szeretek dolgozni.
@@fureszelek Kinek a pap , kinek a papné , amúgy a sthil , kis gépei ugyan az a kategória , mint a mark 2 , cimborámé még ennyit sem birt ki , mint nekem a " huski " én csalódtam benne , pedig ezen az oldalon döntöttem a videó után el , hogy veszek , amúgy a fogásra ügyes gép szerettem vele dolgozni kár , hogy nem a svédek gyártják , biztos jó volna . de azért vicc , hogy egy licenc gép amit megterveztek a svédek , rosszabb mint a kínai amit összegründoltak , ki tudja milyen gépekből , de pl a jófogáson rengeteg husqvarna gép van eladó , kicsi nagy , gondolom valamilyen szinten az eladásra kínált gépek többségnek köze van a Kínához az ár mutatja , ami " ekte " svéd az kiemelkedően drága . A tények azt mutatják , hogy a sthil husqvarna ami kínában készül , kevesebbet bír ki , mint egy kínai bármilyen fantázianevű gép , ami érdekes a kínai gépekhez " olcsóbb " az alkatrész , mint a kinában készült neves gyártók alacsony kategorás gépeié .
Ez egy retek! Egy ilyen cégtől mint a husqvarna ez nagyon nagy szégyen!
Sajnos az olcsóságnak ára van. 100 alatt nem lehet normális fűrészt találni.
Ez nem igaz
@@fureszelek 15 ért 5éve olyan straust vettél hogy vert nagy márkákat! Most már nem lehet szerezni olyat hanem hamisítványt...
Enyémnek az üzemanyag szűrő úgy megkényedett hogy nem engedte át a benzint.
Újra kellett karburálni mert több benzin fogyott mint a lánckenő olaj !
Most már jó !
Rosszul mondod mert igen megbízható gép
Akkor neked szerencséd volt vele.
@@fureszelek c'e lo anche io e mi trovo benissimo, non si è mai fermata
Féket hogyan lehet kioldani?
A kézvédőnek álcázott műanyagot magad felé húzod 😉
Le van folytva a kipufogo. Kibaszod belole atalakitod es megy mint az állat.legalábbis en megbuheráltam😂
Sziasztok.Kezdő vállalkozóként kisebb ács munkákra szeretnék egy ilyet vásárolni.A véleményedre lennék kíváncsi, hogy ajánlanád e nekem.
Helló! Én ezt nem ajánlom. A legolcsóbb benzines amit már ajánlanék ács munkára az Oleo Mac GS 411. Ha nem szimpi akkor Stihl MS 211.
Hello otthoni Használatra szeretnék egy ilyen gépet ? Olyan 10 kb fát akkarok vele őssze vágni pár fát kidönteni nem állandó használatra szeretném ajálod ezt a modellt vagy vegyek komolyabban a választ előre is köszi
Helló! Ha nem nagy átmérőjű fákról van szó akkor el lehet vele gépészkedni. De nálam ez nem az ajánlott kategóriába tartozik. Viszont nyilván ez a legolcsóbb. És az a baj, hogy a 30-40e-rel drágábbat sem tudom ajánlani.
@@fureszelekaha értelek tehát olyan 150 ezret be kell fekteni fűrészre gondolom én
@@kispalevi1kispallevi122 Kelleni nem kell! Ha nem használod ki sok értelme nincs drága gépet venni. Viszont én nem jó szívvel ajánlok műanyag házas gépet, mert nálam a fűrész az 550xp-nél kezdődik ha a svéd márkánál maradunk.
Hellosztok. Ha a kuplungra nem megy fel a burkolat belső részen levő fémgyűrű.. Akkor mi lehet a probléma? Sokkal szorosabb mint a videó végen látható. Előre is köszönöm
Az szívás mert a láncfék bekapcsolt. Valahogy ki kell kapcsolni. Alapból ha a helyén van akkor a fékkar előre nyomása kapcsolja be.
A dekniben a 3 ágú bigyulát kell valahogy elforgatni
Szia nekm is ez a gépem van és a benzin tank ban lóg valami az mi lehet
Az a benzin szűrő lehet.
@@fureszelek és az baj?
@@fureszekvilaga nem!
Úúú halott ember
Utolsó csavarig 236.A szimeringek külön vannak a csapágytól,viszont a karburátor problémák itt is jelen lesznek.
Azta jó tudni :0
236 az eredeti típusa csak azt már nem gyártanak ezért lett a 120 mark 2 de teljesítmény lóerő ugyan az és szinte minden mint a 236 csak a 120 karbi érzékenyebb a benzinre mint más fűrész
Másfél éve használom, nekem semmi gondom nincs vele eddig
Akkor te szerencsés vagy.
En lassan két éve használom és megy mint a Svájci óra
Szép könnyű darab , ez az előnye , semmi más , sthil,290 mellé vettem , hogy az erdőbe a csuklónyi vastag ágakhoz , ne kelljen emelgeti a 8 kg sthilt . Kb 20 köbméter ágfát gyűjtöttem vele , ez azt jelenti , hogy kb uaz platóméretre vágtam a csuklónyi ágfát , ennyit üzemelt , jótállás lejárta után , egy nagyobb gázadás elengedése után leállt néha , ezek után kellett vennem , hozzá karburátor állító " dugókulcsot " került 5 ezer ft-ba állítottam akkor jó volt , egy darabig , a lényeg már a végén nem reagált semmire sem , valószínű főtengely szimeringes lett , mivel értek a motorokhoz , elég sokat szeretem eddigi pályafutásom során , de evvel nem voltam hajlandó foglalkozni , fogtam asztali gyors daraboló aztán ment a kukába , csak a lapot láncot vettem le róla , nem ért annyit , hogy költsek rá és még az időm is elmegy rá , én még 48 e ft vettem ,ennyi volt a tanulópénz , hogy többet husqvarnát ne vegyek , " 14 éves a sthil 290 ms minden évben olyan 20 köb fát vágok vele , néha maszek , az még rossz nem volt . Így gondoltam kipróbálom az olcsó ekte kínai Strauszt , ez is könnyebb mint a shil ami van , 20 ezer ft vettem , idáig szépen működik , ráadásul sokkal erősebb mint a husqvarna 120 mark 2 mivel ennek a típusnak csak 1 gyűrűs a dugattyúja , a kínai strauszé 2 gyűrűs , viszont 48 köbcentis , 2,8 le és csak 1 kg nehezebb mint a 120 mark 2 , ami a kínai gép hátránya többet fogyaszt , meg állítólag a berántó nem nagyon bírja , de olcsó hozzá minden alkatrész , és ahogy elnézem szétszedni is sokkal könnyebb , igaz a többletfogyasztás köszönhető a nagyobb motornak , és állítható az olajozása , és nem kerül mai árába 70 ezer forintba ! Amit kifelejtettem , 120 mark 2 -ről vékony gallyat kapott pl celtisz ( ostorfa ) már dobta is le a láncot .
Véleményem szerint ez a típus csak az árverseny miatt született meg. Ennyi pénzből ilyet tudnak gyártani. Vannak akik elégedettek vele amúgy, én nem voltam az. Van hasonló lökettérfogatú ettől fél kilóval könnyebb gépe a Husqvarnának amit Svédországban gyártanak csak az 150 eFt. A kínaiakkal (Straus, Flinke és társai) én nagyon nem szeretek dolgozni.
@@fureszelek Kinek a pap , kinek a papné , amúgy a sthil , kis gépei ugyan az a kategória , mint a mark 2 , cimborámé még ennyit sem birt ki , mint nekem a " huski " én csalódtam benne , pedig ezen az oldalon döntöttem a videó után el , hogy veszek , amúgy a fogásra ügyes gép szerettem vele dolgozni kár , hogy nem a svédek gyártják , biztos jó volna . de azért vicc , hogy egy licenc gép amit megterveztek a svédek , rosszabb mint a kínai amit összegründoltak , ki tudja milyen gépekből , de pl a jófogáson rengeteg husqvarna gép van eladó , kicsi nagy , gondolom valamilyen szinten az eladásra kínált gépek többségnek köze van a Kínához az ár mutatja , ami " ekte " svéd az kiemelkedően drága . A tények azt mutatják , hogy a sthil husqvarna ami kínában készül , kevesebbet bír ki , mint egy kínai bármilyen fantázianevű gép , ami érdekes a kínai gépekhez " olcsóbb " az alkatrész , mint a kinában készült neves gyártók alacsony kategorás gépeié .
Na ilyen gépet sem fogok venni,kínait a piacon is kapok!
Nyílván liszensz alapján
Nekem az üzemanyag szűrő úgy megkényedett hogy nem engedte át a benzint !
236 os szerintem jobb erősebb
Tök ugyanz a két gép. Esetleg különböző karbibeállítás miatt érezheted erősebbnek.