ГАЗ 21 ВОЛГА 1960 года: СЕРВИС спустя 65 лет КАПСУЛА ВРЕМЕНИ (ЧАСТЬ 5)

Отрегулировал тормоза
Шприцывал подвеску, крестовины, кардан, помпу, дверные петли, задние подшипники, механизм переключения кпп, выжимную лапку
Промазал дверные замки, петли капота, замок капота , ограничители дверей
Слил масло, снял фильтр грубой очистки, разобрал, частично покрасил

[@РусланАрмейсков-ю9е]

Волга газ 21 машина топ

[@ссср-и1н]

Песня огонь😊

[@ВиталийБелан-ъ5б]

Круто!

[@ОлексійКононенко-б6ъ]

Вот раньше водителю было чем заняться с машиной, не то что сейчас. 😊

[@retroilych]

Это точно

[@BOGDANDEN-n4c]

Волжанка одно заглядение

[@салгир-ю7и]

У левого шкворня смазка через заглушку пошла, а должна из опорного подшипника. И правый так же.

[@ВалерийБондаренко-н7ъ]

Ты лучше никому ничего не советуй! Так как ты даже шприцовать не умееш!

[@Asd-t9d]

Красава, сам шприцуешь Волгу!

[@салгир-ю7и]

Головки на шприц есть в 1000 раз лучше. Кулису смазал, а там рядышком, на трамблёре ещё масленоска.

[@ВалерийБондаренко-н7ъ]

Ты опасный мастер. Трансмиссионка через 100 метров вылитит из крестовин и они заклинят!!! Если сам не разбираешся то не заводи людей в заблуждение!!!

[@Pashayesinovskiy]

Шарниры карданного и промежуточного валов смазывай-те жидким автомобильным трансмиссионным маслом посредством шприца. Смазывание их густыми (консистентными) смазками за-прещается. Шарниры (3 прессмасленки) смазывайте до тех пор, пока масло не начнет выходить через контрольные клапаны крестовин карданных шарниров.

[@салгир-ю7и]

Только трансмиссионкой, гипоидка лучше всех.