Com certeza é uma picape custo benefício que vale muito apena, fiz teste drive e me surpreendeu, anda bem, não tinha vibração de volante ou suspensão dura ou pulando. Comprei uma e também na minha não senti nada anormal relativo a suspensão e volante vibrando. Está fazendo uma média de 10.2km/L na cidade.. Na estrada fez 11.7KM/L no modo sport. Ótimo desconto na concessionária para PF... É só saber negociar... Consegui ótimo desconto e vários acessórios.
Boa apresentação, franqueza é sempre importante. Meu uso é na fazenda, o 0 a 100 km/h me interessa pouco ou quase nada, o conforto importa sim. Na BR, a retomada com botão SPORT foi muito boa, ainda que não um desempenho de Rampage RT ou Amarok V6. Fez diferença na tomada de decisão pela FIAT Titano ranch: - Preço de aquisição (225K com pintura), - Ampla rede de concessionárias, - IPVA anual ($1.400,00 a menos que a Hilux SR), - Seguro anual (10x $617,44 = muito mais barato que o preço da + vendida e roubada), - Boa maciez e conforto (melhor e mais estável que Hilux. Seria pelos +10 cm de entre-eixos?), - Vem com opcionais interessantes, - Motor 2.2 da Ducato, é confiável. Acho que essa picape mexeu com o segmento, a ponto de fazer os preços baixarem. Talvez a melhor picape hoje seja a Ranger, mas a Titano com certeza me pareceu ser bom negócio.
Chorei em ver a cara de vcs no teste da suspensão em slow! Mas, para termos mais chance de se livrar de um acidente, numa estrada como esta, é fundamental andarmos conforme temos condições de ver e conseguir freiar a tempo. No mais, excelente análise e de ótimas imagens! Parabéns!!
A avaliação foi completamente Parcial. A verdade é que a Titano é uma picape que foi lançada para concorrer com versões intermediárias de outras camionete ou picapes e não para concorrer com as lideres de mercado. Outra verdade é que Picape não é pra apostar corrida e a Titano não é a menos potente, pois temos a Ranger 2.0 de 170 Cv e a Frontier S de 163 Cv.
Picape RAIZ sem frescura, para o que foi feita: pegar no pesado e não ficar se achando piloto de Super Trunfo. Picape é Picape! Com a expertise da Fiat em veículos comerciais aliada a uma mecânica robusta e conhecida de Ducato, tem tudo para ir longe. Que o digam... 147 Picape Fiorino Pick-up Fiorino Furgão Strada Toro Doblo Ducato Scudo E, claro, Uno com porta-escada no teto.
Esqueceu de tirar a capa do motor e mostrar que esse motor é da Ford Company tem o emblema bem perto dos bicos no motor , ou seja, em joint venture com a STELANTIS . A caixa de transferência é a mesma marca que S10 usa e o câmbio é o mesmo ZF da Hilux.
Amiguinho, creio que vc nunca ouviu falar em tecnologia compartilhada e em projeto global. Os mesmos que criticam os componentes chineses aqui são os mesmos que pagam pau para BYD. Kkkkkkkkk. Não dá pra levar esses caras a serio. Rachando de rir!!!
O mesmo comprador desse carro é de quem já teve ou tem uma Toro e jamais Hilux como foi mencionado pelos amigos no vídeo "...quem compra esse tipo de pick-up é quem não entende nada de pick-up !!!😅Tirando o motor o carro deixa muito a desejar...
Comprei uma Titano Ranch e estou muito satisfeito!
Legal, conseguiu um bom preço?
@@almautomotiva 226 mil na PF.
Com certeza é uma picape custo benefício que vale muito apena, fiz teste drive e me surpreendeu, anda bem, não tinha vibração de volante ou suspensão dura ou pulando. Comprei uma e também na minha não senti nada anormal relativo a suspensão e volante vibrando. Está fazendo uma média de 10.2km/L na cidade.. Na estrada fez 11.7KM/L no modo sport. Ótimo desconto na concessionária para PF... É só saber negociar... Consegui ótimo desconto e vários acessórios.
Boa apresentação, franqueza é sempre importante.
Meu uso é na fazenda, o 0 a 100 km/h me interessa pouco ou quase nada, o conforto importa sim.
Na BR, a retomada com botão SPORT foi muito boa, ainda que não um desempenho de Rampage RT ou Amarok V6.
Fez diferença na tomada de decisão pela FIAT Titano ranch:
- Preço de aquisição (225K com pintura),
- Ampla rede de concessionárias,
- IPVA anual ($1.400,00 a menos que a Hilux SR),
- Seguro anual (10x $617,44 = muito mais barato que o preço da + vendida e roubada),
- Boa maciez e conforto (melhor e mais estável que Hilux. Seria pelos +10 cm de entre-eixos?),
- Vem com opcionais interessantes,
- Motor 2.2 da Ducato, é confiável.
Acho que essa picape mexeu com o segmento, a ponto de fazer os preços baixarem.
Talvez a melhor picape hoje seja a Ranger, mas a Titano com certeza me pareceu ser bom negócio.
Muito Obrigado por dividir sua experiencia com todos! Por mais comentários sensatos como seu! Abração!
Show a apresentação, e a pickup tá dentro da proposta e condizente ao preço, sob a régua do mercado.. Público, para quem quer custo-benefício!
Obrigado pelo elogio!
Chorei em ver a cara de vcs no teste da suspensão em slow!
Mas, para termos mais chance de se livrar de um acidente, numa estrada como esta, é fundamental andarmos conforme temos condições de ver e conseguir freiar a tempo.
No mais, excelente análise e de ótimas imagens!
Parabéns!!
Apesar de comentários que vi em outros lugares, acho q vale muito a pena uma Titano, o custo benefício é mais real do que algumas concorrentes
A avaliação foi completamente Parcial. A verdade é que a Titano é uma picape que foi lançada para concorrer com versões intermediárias de outras camionete ou picapes e não para concorrer com as lideres de mercado. Outra verdade é que Picape não é pra apostar corrida e a Titano não é a menos potente, pois temos a Ranger 2.0 de 170 Cv e a Frontier S de 163 Cv.
Essa caminhonete é muito Top !!
Pra mim única coisa que falta pra ficar perfeita, farol em led, som da qualidade fiat, isolação acústica e 10kg a mais de torque
Picape RAIZ sem frescura, para o que foi feita: pegar no pesado e não ficar se achando piloto de Super Trunfo.
Picape é Picape!
Com a expertise da Fiat em veículos comerciais aliada a uma mecânica robusta e conhecida de Ducato, tem tudo para ir longe.
Que o digam...
147 Picape
Fiorino Pick-up
Fiorino Furgão
Strada
Toro
Doblo
Ducato
Scudo
E, claro, Uno com porta-escada no teto.
Pickup pra trabalho, os comentários sobre o design do painel é só frescura.
Esqueceu de tirar a capa do motor e mostrar que esse motor é da Ford Company tem o emblema bem perto dos bicos no motor , ou seja, em joint venture com a STELANTIS . A caixa de transferência é a mesma marca que S10 usa e o câmbio é o mesmo ZF da Hilux.
Só detonaram a picape. Não foram imparciais.
Verdade
A verdade é que a imparcialidade passou longe dessa avaliação.
Motor DW12, Câmbio Punch (6L50); é isso que o frotista quer saber; motor de Ducato, Jumpy e Boxer, câmbio que foi usado em S10.
Amiguinho, creio que vc nunca ouviu falar em tecnologia compartilhada e em projeto global. Os mesmos que criticam os componentes chineses aqui são os mesmos que pagam pau para BYD. Kkkkkkkkk. Não dá pra levar esses caras a serio. Rachando de rir!!!
O mesmo comprador desse carro é de quem já teve ou tem uma Toro e jamais Hilux como foi mencionado pelos amigos no vídeo "...quem compra esse tipo de pick-up é quem não entende nada de pick-up !!!😅Tirando o motor o carro deixa muito a desejar...