Parabéns pelo video, eu andei pesquisando as sondas wideband da Bosch originais ( nos carros de amigos que tinham comprado por fornecedores de confiança e já estavam rodando à mais de 3 anos), realizei uma compra de um vendedor do mercado livre, onde ele tinha vários elogios, chegou hoje e verifiquei que ela não tinha o resistor, então vc está correto em seu vídeo, a sonda wideband original da Bosch não tem resistor, muito obrigado pela ajuda, Parabéns !!!!!!!!!
Boa noite! Eu estou com esse mesmo problema. Comprei um kit de sonda para meu azera no mercado livre. E as sondas não duraram nem 7 meses. Comprei como original.
olha ate onde eu sei todas as sodas de banda larga, 5 fios na sonda e 6 fios no chicote do carro possui um resistor que serve para calibrar a mesma... isso e feito na fábrica e o valor do resistor e único para cada sonda, por isso nao tem sonda universal de 5 fios. precisa ser calibrada e o resistor esta sempre presente no conector. mas realmente acho que o resistor da original e diferente.
Bom dia Marcelo. òtimo o vídeo para ficarmos em alerta na compra . Eu estou instalando uma igual a essa e queria saber se consigo desmontar esse soqute para facilitar eu passar no painel corta fogo do meu voyage. Vou ligar ela na wide nano . Obrigado
Vc não conseguirá desmontar, pois ele vem soldado de fábrica. O chicote do condicionador da sonda é que vc precisará passar pela parede corta fogo. A sonda ficará toda no cofre do motor.
@@marcelobarbosa7671 Bom dia . Vou fazer isso. Eu fiquei preocupado e gostaria que vc me explicasse. Ontem conversando com um amigo ele me disse que em hipótese nenhuma esse chip que vc mostrou pode pegar luz . Disse que ia estragar a sonda . Eu tirei essa capinha pra verificar como vc mostrou no vídeo. Procede o que ele tá dizendo Marcelo ? Disse que era um sensor foto-sensível. Obrigado !
@@marcelobarbosa7671 Entendi. Ele falo que nesse chip tem uma célula foto sensível. Eu vi qdo tirei essa capinha. Não sei se na sua não tem. Eu até vou ler o manual pra ver se alertam qto a isso. Eu acho que deveria ter um lacre de fábrica como segurança já que não pode remover ! Achei estranho tb o que ele disse !
Amigo, parabéns pelo vídeo! Comprei uma como original e deu defeito antes mesmo de eu fazer acerto fino do carro! Vc poderia me passar o fornecedor da Original? Pode dizer em off qual foi o vendedor da falsificada?
Bom dia ! Eu contactei a Fueltech e me falaram que tem uma trava interna para retirar os fios do conector que vem da sonda , sendo que não a localizei !
Essa caixa bosch não é original, sou revendedor dessa sondas originais, toda sonda deve ter o QR code no qual você acessa o site e faz a leitura que confirma a originalidade, se não tiver o QR code da bosch não comprem.
Mas ai tem um porém, ninguém quer pagar de 490,00 a 520,00 numa sonda original Bosch, galera quer pagar barato mesmo sabendo da procedência aí quebra culpa o produto, sendo ele tá ciente que é falsa
Esse resistor é o de calibração, por isso que os condicionadores gringos permite calibração... Com o resistor a calibração fica fixa. No meu projeto vou usar sonda 4.9 e usar um condicionador gringo.
esse resistor serve apenas para fazer a correção da sonda,ao passar do tempo a sonda começa a ter pequenas falhas de leitura,ela le a mistura mais pobre do que realmente esta,,e esse resistor tem a função de corrigir essa leitura depois de alguns anos,,ele não tem relação direta com o funcionamento da sonda,é apenas uma correção!!
Essa última do vídeo veio em uma caixa da bosch mas não veio lacrado. No novo vídeo que fiz da sonda LSU 4.9 essa sim veio lacrado e é original. Valeu...
Irmão estou na dúvida da minha sonda Wide ! Ela tem tudo pra ser original.. veio na caixa lacrada com os enforca gato com logo da bosh e tudo mais veio com graxa na rosca com tampinha pra proteger a ponta dela e tudo mais ! Mais estou com problema grande de acerto e desconfio dela estar me dando uma informação errada e me orientando errado... Comprei ela guardei demorei praticamente 1 ano pra montar no carro pois fui comprando peça aos poucos ! É o preço que paga por não ter dinheiro pra montar de uma vez fazer oq ... Não é a primeira peça que me apresenta defeito e não posso devolver por demorar muito para testar e passou sua garantia... Estou enviando essa semana a sonda para um amigo meu por No seu gol pra ver se bate a leitura com a dele que já roda a anos... Vamos ver resultado ! Volto aqui deixar parecer a todos
Bacana. Isso mesmo tira a tampinha do resistor igual eu fiz no video se tiver alguma solda ou algo de estranho pode descartar a sonda. Se nao vc pode acabar quebrando seu motor. As vezes ela ate le em uma determinada faixa mas em outras a leitura aparece errado.
@@marcelobarbosa7671 a sua sonda que não era original ela lê toda faixa ? Tipo desde 0,69 até 7,99 ? Ou não baixa ou não sobe a leitura ou ficava travada ?
Boa noite amigo comprei sonda porém ela veio em uma caixa estranha da Bosch. Olhei resistor tudo certo. Igual a última sonda que vc amostrou. O que vc acha que devo fazer troca??
Com certeza nao usa devolve, que nao va dar acerto correto no motor dependendo pode ate quebrar seu motor. Pode ate parecer que funciona mas valores ficam travados ou errados.
Só para informa as sondas originais de cada 3 que eu troco 1 não funciona, uma sonda original não passa dos 200 mil Km eu sempre desmonto as sonda e o resistor e totalmente diferente dos que voce mostrou, e outra coisa eu trabalho em uma concessionaria
Rodrigo vc bem que poderia mostrar para nós Acabei de comprar uma e é idêntica à que é mostrada no final do vídeo Fica a dica é espero que vc traga este conteúdo de grande ajuda Abraço.
Obrigado por compartilhar esta experiência sua !!
Gostei do vídeo, tipo de coisa que pode sair bem caro, com uso de peça reprovação, esse vídeo me ajudou bastante a pegar os detalhes !!!!
Obrigado.
Se olhar no Aliexpress vem escrito germany. Lá tem sonda Bosch escrito VW AG também.
Parabéns pelo video, eu andei pesquisando as sondas wideband da Bosch originais ( nos carros de amigos que tinham comprado por fornecedores de confiança e já estavam rodando à mais de 3 anos), realizei uma compra de um vendedor do mercado livre, onde ele tinha vários elogios, chegou hoje e verifiquei que ela não tinha o resistor, então vc está correto em seu vídeo, a sonda wideband original da Bosch não tem resistor, muito obrigado pela ajuda, Parabéns !!!!!!!!!
Top, vc vai ver a sonda original dura muitos anos. Depois que comprei uma original zera nunca mais tive problema.
@@marcelobarbosa7671 Só nessa brincadeira comprei duas, que prejuízo!!!!
Gostei bom saber... Conteúdo exclusivo.👍🏻
Boa noite! Eu estou com esse mesmo problema. Comprei um kit de sonda para meu azera no mercado livre. E as sondas não duraram nem 7 meses. Comprei como original.
olha ate onde eu sei todas as sodas de banda larga, 5 fios na sonda e 6 fios no chicote do carro possui um resistor que serve para calibrar a mesma... isso e feito na fábrica e o valor do resistor e único para cada sonda, por isso nao tem sonda universal de 5 fios. precisa ser calibrada e o resistor esta sempre presente no conector.
mas realmente acho que o resistor da original e diferente.
Esse estava com uma solda mal feita no resistor. Valeu!
Bosch original não vem com lacre ali nesse plug então?
Bom dia Marcelo. òtimo o vídeo para ficarmos em alerta na compra . Eu estou instalando uma igual a essa e queria saber se consigo desmontar esse soqute para facilitar eu passar no painel corta fogo do meu voyage. Vou ligar ela na wide nano . Obrigado
Vc não conseguirá desmontar, pois ele vem soldado de fábrica.
O chicote do condicionador da sonda é que vc precisará passar pela parede corta fogo. A sonda ficará toda no cofre do motor.
@@marcelobarbosa7671 Bom dia . Vou fazer isso. Eu fiquei preocupado e gostaria que vc me explicasse. Ontem conversando com um amigo ele me disse que em hipótese nenhuma esse chip que vc mostrou pode pegar luz . Disse que ia estragar a sonda . Eu tirei essa capinha pra verificar como vc mostrou no vídeo. Procede o que ele tá dizendo Marcelo ? Disse que era um sensor foto-sensível. Obrigado !
@@vicevirtual9149 acho que isso não tem nada a ver.
Isso é um resistor.
@@marcelobarbosa7671 Entendi. Ele falo que nesse chip tem uma célula foto sensível. Eu vi qdo tirei essa capinha. Não sei se na sua não tem. Eu até vou ler o manual pra ver se alertam qto a isso. Eu acho que deveria ter um lacre de fábrica como segurança já que não pode remover ! Achei estranho tb o que ele disse !
Amigo, parabéns pelo vídeo! Comprei uma como original e deu defeito antes mesmo de eu fazer acerto fino do carro! Vc poderia me passar o fornecedor da Original? Pode dizer em off qual foi o vendedor da falsificada?
Bom dia ! Eu contactei a Fueltech e me falaram que tem uma trava interna para retirar os fios do conector que vem da sonda , sendo que não a localizei !
Essa caixa bosch não é original, sou revendedor dessa sondas originais, toda sonda deve ter o QR code no qual você acessa o site e faz a leitura que confirma a originalidade, se não tiver o QR code da bosch não comprem.
me manda seu contato pra mim ( fantttasma@hotmail.com ) falo seu zap zap pra add vc
@@j.cezarpolimentosautomotiv6681 Só chamar 1197661-3495 e pede para falar comigo! Um abraço.
@@murilosilva5494 qualquer sonda lambda bosch aceita o windeband?
Mas ai tem um porém, ninguém quer pagar de 490,00 a 520,00 numa sonda original Bosch, galera quer pagar barato mesmo sabendo da procedência aí quebra culpa o produto, sendo ele tá ciente que é falsa
Esse resistor é o de calibração, por isso que os condicionadores gringos permite calibração... Com o resistor a calibração fica fixa. No meu projeto vou usar sonda 4.9 e usar um condicionador gringo.
Show valeu pela informação. Uso pandoo 4.9 atualmente.
esse resistor serve apenas para fazer a correção da sonda,ao passar do tempo a sonda começa a ter pequenas falhas de leitura,ela le a mistura mais pobre do que realmente esta,,e esse resistor tem a função de corrigir essa leitura depois de alguns anos,,ele não tem relação direta com o funcionamento da sonda,é apenas uma correção!!
Ótimo vídeo, amigo! Só uma dúvida: essa última sonda que você comprou, veio na caixa da bosch lacrada, com o selo de segurança intacto?
Essa última do vídeo veio em uma caixa da bosch mas não veio lacrado.
No novo vídeo que fiz da sonda LSU 4.9 essa sim veio lacrado e é original.
Valeu...
Irmão estou na dúvida da minha sonda Wide ! Ela tem tudo pra ser original.. veio na caixa lacrada com os enforca gato com logo da bosh e tudo mais veio com graxa na rosca com tampinha pra proteger a ponta dela e tudo mais ! Mais estou com problema grande de acerto e desconfio dela estar me dando uma informação errada e me orientando errado... Comprei ela guardei demorei praticamente 1 ano pra montar no carro pois fui comprando peça aos poucos ! É o preço que paga por não ter dinheiro pra montar de uma vez fazer oq ... Não é a primeira peça que me apresenta defeito e não posso devolver por demorar muito para testar e passou sua garantia... Estou enviando essa semana a sonda para um amigo meu por No seu gol pra ver se bate a leitura com a dele que já roda a anos... Vamos ver resultado ! Volto aqui deixar parecer a todos
Bacana. Isso mesmo tira a tampinha do resistor igual eu fiz no video se tiver alguma solda ou algo de estranho pode descartar a sonda. Se nao vc pode acabar quebrando seu motor. As vezes ela ate le em uma determinada faixa mas em outras a leitura aparece errado.
@@marcelobarbosa7671 a sua sonda que não era original ela lê toda faixa ? Tipo desde 0,69 até 7,99 ? Ou não baixa ou não sobe a leitura ou ficava travada ?
Ficava travada. As vezes nao aquecia.
@@marcelobarbosa7671 entendi amanhã vou verificar esse resistor
Boa noite amigo comprei sonda porém ela veio em uma caixa estranha da Bosch. Olhei resistor tudo certo. Igual a última sonda que vc amostrou. O que vc acha que devo fazer troca??
Com certeza nao usa devolve, que nao va dar acerto correto no motor dependendo pode ate quebrar seu motor.
Pode ate parecer que funciona mas valores ficam travados ou errados.
Veio igual o da ultima sonda ou seja nao tem o resistor? Se nao tiver o resistor ai tudo bem.
Obrigado pela dica. Vou efetuar troca. Pois parece ser recondicionada porém caixa estranha s númeracao e etiqueta.
Essas sondas saoa quelas mais baratas do mercado livre?
que nada, tudo 400,500 reais.
Só para informa as sondas originais de cada 3 que eu troco 1 não funciona, uma sonda original não passa dos 200 mil Km eu sempre desmonto as sonda e o resistor e totalmente diferente dos que voce mostrou, e outra coisa eu trabalho em uma concessionaria
Bacana. Obrigado por ajudar interessante saber...
Rodrigo vc bem que poderia mostrar para nós
Acabei de comprar uma e é idêntica à que é mostrada no final do vídeo
Fica a dica é espero que vc traga este conteúdo de grande ajuda
Abraço.
minha sonda ficou aquecendo infinitamente e quando finalmente aquecia mostrava o valor 1.10 a todo momento
A minha também mas só fica aquecendo
Boa tarde essa sonda 4.9 é a mesma da 4.2 server igual
As duas tem o mesmo objetivo.
4.9 e mais atual.
Tem a questão do condicionador da sonda cada uma usa um diferente.
Comprei 1 da RS performance
E deu defeito em 1 mes
Me enrolaram e não deram garantia
Paguei 500 reais
processo, essea sites de perfomance .etem a faca nos preços e se gabam de confiabilidade. 500 reais pra eles n e nada.