Un bateau pour 1000 euros?
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- Опубликовано: 20 окт 2024
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Voici comment j'ai procédé pour choisir un voilier pour un programme de navigation et un budget précis. Prix de départ: 1000 euros! Cette video est la première d'une série où on parlera très concrètement du coût véritable d'un bateau, en argent, mais aussi en temps d'entretien. A mettre en balance avec le plaisir qu'on en tire et le temps passé sur l'eau!
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Super vidéo Katell. Je suis le "client idéal" de ta vidéo : je souhaite acheter un "petit" bateau pour accumuler de l'expérience, naviguer souvent, et à force de lire des vidéos sur le sujet, ça se précise. Ta vidéo arrive à point nommé pour enrichir mes connaissances. Merci donc pour ton partage, c'est exactement ce dont j'avais besoin. Je reste "en ligne" pour la suite. Très cordialement. B
Merci Bertrand, la suite arrive dès que je pose ma ponçeuse ;)
Un bon choix.
Un parti prit, selon tes critères. 😍
J'ai hâte pour la suite ... Enjoy et force !💪💪
Merci pour ce partage.
Bon vent ⛵️
Je t'ai vu, je m'attendais à une blague, dommage...
@@speedozrx3755 Ben, je me fais vieux ... 🤡
@@cobanbe On ne dit plus vieux et même pas Vétéran, on dit "Master" Sinon en dehors de la vanne, tu maîtrise un peu le sujet dans le choix des bateaux habitables pas chers, d'occas ? merci pour ta réponse "le comique" 👍 👍 👍 👍
Alors là merci, c'est super intéressant et utile en ce qui me concerne!
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Approche très intéressante et très pertinente, je vais suivre ce projet avec intérêt, merci à toi !
+1
Super ! On va suivre les étapes suivantes avec beaucoup d'intérêt !
Génial !!! Hâte de voir les autres vidéos .merci
Je voulais dire génial !!
une super aventure qui t'attend,.. perso, je me suis acheté en 2018 un jeanneau FLIRT de 1973, avec énormément à restaurer
(sauf la coque et le gréement dormant) pour une bouchée de pain.. je me suis éclaté en menuiserie, électricité, vaigrage couture (coussins/couchettes),..
depuis 2019 , on tire des bords avec mon épouse, on s'amuse bcp,.. même camping sur l'eau toute une semaine, le pied..
bon boulot à toi, et bientôt la mer :)
merci Steph :)
Moi aussi en flirt de 1977... Super bateau !
Salut, bien envie de voir la suite , merci a toi pour le partage . A bientot .
Félicitation voilà un challenge à relever, un parcours qui va m intéresser, ayant moi même dans quelques années cet objectif. Bon courage 💪💪💪 que la force soit avec toi.
Même projet mais je n'ai jamais naviguer mais je sais nager... 👍
@@speedozrx3755 Salut speedo faud un debut à tout , et la première est de savoir, comme le bateau rester à la surface.
Nota ; j ai aussi un zrx. 🤜🤛
@@victorteixeira3714 Punaise, t'as déjà bon goût !! avoir choisi un tank (1100 ou 1200 ?), pardon un zrx, ils sont pas nombreux les possesseurs, en Allemagne, c'est une moto qui a bien marché, bizarre non ?
Bonjour, Sympathique ta vidéo que je découvre seulement maintenant. Juste quelques mots pour te dire que j'ai fait également ce choix, d'un First Class 8, entièrement dépouillé, il y a 2 ans.
Je compte le mettre à l'eau d'ici cet été dans le golfe du Morbihan. Belles navigations !
Bonjour.
Vivement la suite.
Salut les Autos. Et bien c'est super cool ta vidéo, parce que je suis dans exactement la même config que toi au niveau du projet, sauf que je suis au Leman et ne peut profiter de l'océan qu'en printemps et automne. Je te suis avec plaisir, sur tous les bons autos que tu files. Alors vite, vite, la suite, qu'on commence les travaux ;)
Bravo 🌻
Magnifique ⛄
Superbe vidéo merci pour la visibilité que tu nous donnes
super, je vais suivre ça avec attention !
Très intéressant comme démarche.
J'ai acheté un Poker pour 600€, je l'ai rearmé , motorisé , rénové entièrement à l'intérieur, autonomie en électricité, etc.... je suis vers Arzal.
Bonjour, merci pour cette excellente vidéo qui présente clairement tous les aspects objectifs pour choisir un voilier. Cette vidéo tombe à point nommé car je suis exactement dans la même recherche et avec les mêmes objectifs. Et j’ai aussi sélectionné le Surprise et le First class 8. J’ai hâte de voir vos autres vidéo qui vont sûrement m’apporter beaucoup d’informations. J’ai eu 2 petits croiseurs (Corsaire puis Cap-corse) et je cherche un voilier un peu plus véloce. Le surprise semble avoir un touché de barre beaucoup plus proche du dériveur ( je sors de 2ans de sorties en 470) que le classe 8 qui n’as pas une réputation de douceur.
Trop bien ça me rappelle mon histoire.
Ce serait trop bien de raconter ton expérience, pas de chaîne RUclips, dommage...
Idée très intéressante, avoir dans son cercle d'amis des passionnés et baigner dedans, je pense que cela va aider à faire baisser la facture du projet final...
oui, j'espère... mais c'est aussi ça l'intérêt du projet, créer une belle énergie autour du bateau
Bravo une belle initiative ⛵🌞💪
Merci beaucoup, il y a beaucoup de votre cheminement en commun avec le mien et j’ai aussi fini par identifier le Surprise et le FC8, étant moi même issu de la régate en dériveur. Comme je dois aussi pouvoir faire un peu de croisière en petite famille je me dis quand même que ces deux bateaux risquent d’être un peu trop puissants.
Dans les “pas si lents” je vois aussi le first 235: si je prends les ratings hn, un Surprise et un FC8 lui doivent 6 minutes/heure (s’ils sont menés en mode régate donc optimum).
Est-ce que ca vous paraît beaucoup?
Dernier point, quand on dit “transportables” pour ces 3 bateaux par exemple, c’est quand même pas si simple. Il faut un permis BE et une sacrée bagnole (4x4) pour assurer le PTAC....pas sûr que ce soit un si bon critère.
Je pense que le critère transportable est vraiment intéressant si on dispose d'un terrain/jardin où stocker le bateau au sec. Sinon je ne connaissais pas le first 235, ça m'a l'air d'être un très chouette bateau, avec un minimum de confort, d'après ce que j'en lis, par contre niveau prix il est plus cher que le C8.
les tutos de la croisière oui C’est vrai plus cher, on voit d’ailleurs des prix complètement dingues en occasion alors que c’est au moins un trentenaire...Pour l’anecdote, il est devenu un peu culte aux États Unis avec une asso de classe très active, une page Facebook très dynamique, c’est assez étonnant.
Merci en tout cas pour ces super tutos très utiles quand on passe de la voile légère à l’habitable!
Merci a force de chercher parfois on trouve .. c est exactement la demarche qui
m interresse , J ai plus de moyen mais jai du temps puisque retraite et j adore bricoler
de plus on connait bien ce qu on retaure et en cas de problemes c est plus facile
Merci Madame je vais regarder vos autres video .
Très bonne vidéo. Le prix est bas. Nous avons hâte de voir la suite.
Très intéressante vidéo merci, surtout que je suis exactement dans la même recherche en ce moment, sauf que moi je n'ai aucune expérience 😅, donc moi je partais justement plutôt sur un Sangria pour me faire mon expérience en autodidacte (histoire d'être fin prêt pour la retraite dans 8-9 ans j’espère 😉) du coup je vais télécharger votre guide mais j'ai déjà aussi acheté des bouquins que j'étudie en ce moment.
c'est un très bon choix le Sangria, pas de mauvaise surprise à attendre en prenant les précautions élémentaires (voir le bateau au sec et ne pas acheter trop cher)
les tutos de la croisière exact indestructible
@@tutoscroisiere Finalement j'ai acheté un Challenger Horizon 😁 Y-a-pu qu'a 😉
Super idée
super achat le class 8 au début de la vidéo j'avais en tête le class et le surprise, une astuce sur les vis sans fin il faut désolidarisé la partie haute pour évité de tout cassé au premier talonnage
comment on fait ça? Sur ce point je vais avoir besoin de conseils... et de toute façon je vais la déposer cet automne.
@@tutoscroisiere si tu veux on en reparle esur Facebook
@@thibaudsague5357 avec plaisir, merci.
Merci pour cette vidéo super intéressante ,prends ton temps pour les réparations,ce bateau est superbe...si la carène est bonne ...la liaison de quille ,je connais pas tout ,mais se méfier des passe coques,tu dois en avoir pas mal ,y a des ennuis des fois ,sur mon Dufour,j ai tout condamné,tant pis ,je suis un vieux ,j ai tout laisse les vannes fermées ...faut dire qu à l intérieur,y a pas de confort,en fait y a que dalle...moi c la navigation à vue ...un bateau ,faut bien le suivre,surveillance,bequilles etc tout le temps au mouillage ...le mât,pas de réglage de l étai...obligé de balancer un petit palan dans les barres de flèche,pour changer de place le pied de l étai ,bon à plus tard,bon courage .
Merci Henri, sur le FC8 pas de confort et donc pas de passe coque. Pas de liaison coque quille non plus, car la quille est relevable. Mais il y a quand même su boulot...
bonjour, je suis comme toi pour ma pars j'ai trouvé un bateau de 1968 en aluminium de 7 mètres, je le remet en état ce qui m'a plus c'est l'état de la coque qui est impeccable pour son âge, mais de gros travaux sont prévus. bon courage à toi et bonne navigation.
Sans indiscrétion c'est quel modèle de voilier ?
@@magnifiquelulu3190 c'est un leguen hemidy un mirage 722
@@mago5984 Merci pour ta réponse, je possède le même bateau, il porte le N° 001 de la série, il est en vente à Deauville sur Leboncoin.
Moi je te dis ça après tu fais ce que tu veux, mais sache que sur le mien j'ai fais une restauration de A à Z justement à cause de la coque et de ses qualités
et aujourd'hui je le vends 5000 e avec la place de port payé jusqu'a la fin de l'année et ça ce bouscules pas, si j'ai fait un tel travail c'était dans le but de la garder
mais hélas suite à un accident je ne peux plus en faire et j'ose même pas faire les comptes tellement c'est une perte financière, si d'ici fin octobre je n'ai pas preneur
la coque ira à la casse et le reste sera vendu sur le coincoin en pièce, donc si tu as besoin de choses n'hésite pas, tout date de 2006 à 2015 y compris le mât.
Bonjour. Merci pour vos videos c est sympa.
auriez vous la gentillesse de me dire avec quel outils faites vous vos explications et chiffrages (le logiciel) Merci beaucoup.
Fred
j'utilise Gitmind pour la carte mentale, et OBS pour filmer l'écran
@@tutoscroisiere Merci beaucoup, pour cette réponse rapide, bonnes navigations a vous.
Démarche intéressante.. Bonne continuation.
Traverser la manche en class8 reste quand même ambitieux ! Aussi pour la croisière il faut peut être penser à avoir une GV plus petite et à laisser le genois à terre. Avec 4 équipiers dans les filières il est déjà dur à tenir et il faut naviguer à plat.
Hello,
Et en EDEL 2 la manche tu crois quoi !!!
La traversée jusqu'à la Corse tu crois quoi !!!
En 1978 ou 79 le fasnet en Edel 2 à 2
L'EDEL 2 est un moins de 6 m alors un class 8 bien préparée c'est jouable
@@sebastienm.2380 Ce n'est pas une histoire de longueur, par exemple un muscadet peut traverser sans aucun souci, et il y a des gens qui construisent des petits bateaux en contreplaqué capables de faire le tour du monde (chercher Yann Quenet Baluchon). Le class 8 à la limite à condition de le préparer (étanchéité) et soit de le sous-toiler soit d'embarquer des équipiers prêts à passer 24 heures dans les filières au rappel (pas impossible pendant les courses du RORC tout le monde le fait). Pour l'Edel 2, sans moi, c'est un bateau conçu pour la croisière côtière et qui en plus embarque de l'eau dans le cockpit qui se déverse à l'intérieur quand il part au lof (j'ai essayé quand j'étais jeune et c...). Il n'y a pas eu de Fastnet en 78 et en 79 il y a eu la fameuse tempête qui a tué plein de gens, un Edel 2 aurait resisté à peu près 10 minutes avant de remplir d'eau la cabine!
Futures vidéos à venir qui s'annoncent très intéressante.
Super intéressant comme vidéo moi j'ai un edel 4 a remettre en eaux mais le problème c'est que j'ai que quelques notions de voile
Vraiment intéressant ! Je suis également le projet.
moi jais acheté un voilier dufour t7 a 1000 euro il y a 2 ans parfait etat antifouling refait, voiles,mini frigot 12 volt cté pratique la derive relevable
Terrible le Nord Station... :-)
Welcome TyPunch 👍😉
Bonjour a vous, encore une fois un grand merci pour ces tutos vraiment intéressants 🙏🙏🙏
Une petite question: avant de vous lancez dans votre projet, votre rêve, aviez vous un permis hauturier ou seulement une expérience amateur?
Si non, pensez vous passer votre permis ou naviguer comme cela?
A bientot...JP
la réponse est ici les-tutos-de-la-croisiere.com/peur-de-naviguer/
@@tutoscroisiere bonjour Katell, je vous remercie de votre lien tres interessant.
Si vous deviez recommande a un novice un bateau fiable comme première acquisition, permettant de vivre dessus 1-2 semaines et capable de faire des traversées d îles en îles, vers quelle catégorie vous dirigeriez vous, longueur, caractéristiques ?
Bonne fin de journée
@@jeanphilippe9131 ça dépend de votre budget et de la zone de navigaiton
Un first class 8 !
Voilà qui est surprenant
Quel est le programme ?
la réponse est dans le cahier des charges présenté dès le début. si vous sautez tout de suite au dénouement de l'histoire il est normal que vous ne compreniez pas! Après ce n'est pas un conseil d'achat. Il s'agit du voilier qui correspond à mes attentes et à mon expérience à ce jour. Plus tôt je n'en aurais pas voulu, et plus tard... on verra ça :)
Salut katell , merci pour tes videos toujours trés intéressantes.
Ma femme et moi recherchons notre premier bateau , aurai tu des conseilles a nous donner ?.
Nous avons le même programme que toi , en méditerrannée , nous recherchons un bateau moins sport et plus confort / secu car nous sommes novices et eventuellement un tout petit peu plus d'autonomie et de confort pour naviguer a 2 .Nous n'avons pas de budget précis mais comme c'est un 1er bateau nous ne souhaitons investir trop (10k 15k€ max ).
Bonjour, je vous conseille un voilier avec la hauteur sous-barrot, entre 7m50 et 8m50.
je suis d'accord avec carmichael, un voilier entre 21 et 28 pieds max, habitable, quillard en polyester et idéalement sans travaux importants. Sangria, trident 80, rush etc. le choix est vaste, je pense que la possibilité d'obtenir une place de port va être déterminante dans votre cas.
@@tutoscroisiere merci , on regardait dans ce sens donc ça nous rassure , oui il est imperatif pour nous d'avoir une place de port recupérable avec le bateau .
J'ai déjà acheté un bateau en pire état, mais ça reste formateur.. Mais les ventes de mes précédentes unités m'ont permis d'acheter plus gros..
Si t'es du métier, il y a certainement de très bonnes affaires, c'est comme pour les voitures j'imagine...
ça permet de ne pas perdre d'argent, si on ne compte pas ses heures de travail... et quand on passe à plus gros ensuite on réfléchit bien avant car on sait exactement ce qui nous attend
J'ai trouvé un coco un ancien mini 6.50 ....ca fait 2 ans je regrette pas
A vu de nez comme ça. Je dirais 4 à 5000 euros pour le remettre en état...sans les voiles. Je vais suivre pour voir si je me trompe...
En tous cas bon courage, pour en être au troisième bateau, j'ai une petite idée du travail. Bateau => 1/3 temps nav 2/3 temps travail, préparation, réparations.
En tous cas je vous souhaite déjà bon vent et bonne mer pour les futures aventures sur l'eau, car ce sont les principales motivations.
Bonjour, devoir mettre autant (4 ou 5000) faut faire tout soi même ? J'ai vu des bateaux tout équipé prêt à naviguer(enfin, c'est l'annonce..)
@@speedozrx3755 En fait quand on achète un bateau à ce prix là (1000 euros), il faut bien voir qu'on achète avant tout une coque. C'est d'ailleurs ce que dit l'auteure dans son commentaire. Si la coque est bonne, c'est un premier bon point. Si c'est un voilier avec un mécanisme de dérive, cela peut rapidement amener plus loin les frais à engager). Après il faut penser, pont, passe-coque, accastillage, joints, safran (très important), électricité si l'on compte naviguer de nuit ou passer des nuits à bord. Il y a le gréément dormant (ce qui tient le mat debout), le pied de mat. la bôme et le vit de mulet. Et puis vient le gréément courant (les drisses, les écoutes), les amarres. Et pour finir, peut-être un moteur pour les manoeuvres de port et les voiles et ça c'est un gros budget. Pour donner une idée, j'avais acheté un petit bateau pour 500 euros, j'ai acheté un moteur pour aller avec 500 euros, et en faisant les travaux moi même, j'ai engagé plus de 4500 euros. Et j'ai acheté pour 1500 euros d'armement et de vêtements adaptés (ce n'était pas le plus gros du budget). En dernier lieu, un bateau c'est pas comme une voiture, il faut un mouillage et donc place de port ou si c'est un petit bateau on peut envisager une remorque (là c'est aussi cher). L'achat d'un bateau d'occasion doit être sérieusement étudié et il faut bien voir tous les aspects car les frais peuvent grimper rapidement. Il faut aussi être conscient que plus le bateau augmente en taille plus les équipements sont chers. Cette augmentation des frais n'est pas linéaire, c'est plus près de l'exponentielle. Une fois qu'on a un bateau en état, que l'on a un mouillage, il faut l'armer avec les matériels de sécurité. Il faut les cartes marines de la zone de navigation ou un GPS carto (je préfère les deux car le tout électrique correspond à une prise de risque supplémentaire) En dernier lieu qui dit sécurité dit Radio. Partir en mer sans c'est irresponsable, un téléphone ne fait pas tout. Donc oui, un bateau coûte cher. L'auteure de la vidéo a choisi un bateau de 8m. L'estimation sans les voiles que j'ai faite est minimaliste. Voila, je suis prêt à en parle d'avantage si vous voulez.
@@pierre-andreleroy4047 Woaoww, j'espère ne pas être le seul à apprécier ton commentaire bien détaillé, ma question va te paraître évidente pourquoi se prendre la tête à n'acheter qu'une coque, si je réfléchis un peu, compléter ce qui manque donne probablement l'assurance d'avoir acheter de l'équipement fiable.
J'ai appris récemment qu'il ne fallait pas dépasser les 9m pour le mouillage et la remorque, finalement, considères tu avoir fait une bonne affaire si tu tiens compte de tous ces frais ? Est ce qu'il n'est pas plus judicieux de prévoir d'emblée ce budget ? Merci de ton temps et de ta gentillesse 🙏 🙏😀
@@pierre-andreleroy4047 je suis entièrement d'accord avec vous, sauf pour la cartographie ou j'ai la carto sur mon téléphone + sur un IPAD et une batterie externe capable de les recharger plusieurs fois. Sur ce type de voilier, il n'est pas pratique de conserver et de déployer des cartes papiers. Côté budget je pense que vous êtes tout à fait réaliste.
@@tutoscroisiere Merci pour ce partage, je n'aurais pas cru qu'une navigatrice telle que vous puisse être adepte du tout numérique. C'est vrai que la fiabilité des équipements s'est améliorée et par ailleurs il faut aussi considérer le programme de navigation. Je ne pense pas être un jour en mesure de faire une traversée trans-océanique, mais je crois que si cela était, je prendrais quand même des cartes des points d'embarquement et d'atterrissage. Vous avez raison pour la conservation de la carto (et son usage en nav) c'est pas facile. En tous cas, même si je ne suis pas un bon suiveur de chaîne youtube, vous me comptez parmi vos fans car vous avez une approche rigoureuse et sérieuse de la navigation de plaisance.
❤
1000 euros😭😭😭quand je vois que le miens coûte 100000 euros et 700 euros de place de port c est dingue
quel type de bateau avez-vous?
les tutos de la croisière le nouveau Beneteau antares 9 ob
@@mdsergisse8614 2*200cv... belle motorisation! Mais ça doit consommer sérieusement!
les tutos de la croisière oui ça consomme de fou on va dire 90 litres à l heures
les tutos de la croisière après si vous êtes heureuse comme ça tant mieux
mdr ta fait une betise bin nom ta bien fait ses genial de se promener en bateaux
C est pas le bateau qui est cher c est la France
Un bateau il faut vivre dessus sinon tu n as pas les moyens financiers et puis vivre ailleurs que dans un pays trop cher comme la France
Si je souviens bien, j'avais été arrêté à cause des bastaques sur ce bateau....
Le FC8 a un pataras, donc le mât ne risque pas de tomber si vous oubliez de reprendre les bastaques. D'ailleurs elles servent surtout à le raidir dans la brise.
Viens en au fait c'est trop long
Yen a meme qui les donnes alors lol