Hola amigo , tengo un Corsa 2005 se le hizo conversion , mi duda es que algunos dicen que el bulbo lleva una conexion a tierra y la otra al cable negro con blanco, es decir en tu vídeo tu alimentas al vulvo con 12v y en otros lados dicen que va a tierra ... Cambia que sea corsa ?
Amigo tengo el mismo problema pero yo ya busque ese arnes grande de la caja automática. Y no lo trae mi chevy Entonses a donde van conectados ? Los dos cables (Ya que devo hacer toda la instalación completa con todo y cableado asta atras ) 😢😢😢😢
En tu caso amigo tendrías que hacer una conexión similar a un foco de casa, que cuando presiones el switch (el bulbo de reversa) se prendan las luces de reversa. Ya que como mencionas harás toda la instalación nueva, en tu Chevy habrán cortado ese arnés desde la tolva donde sale
@@antomix96 hola amigo gracias x responder mis dudas lo que es que hoy revise ese arnés si lo tiene Y trae dos cables rosas con amarillo como dices k es el rojo pero no prende. Las luces ya cale con los dos cables rosas con amarillo??? Todo está bueno solo k no tengo para revisar con el vultimetro
@@publicidadestatomix1676 recuerda que debes tener abierto el switch para que le lleguen los 12v a ese cable amarillo con rosa, si no hay 12v También puedes poner el cable rojo directamente a tu batería pero la única consecuencia es que si dejas tu auto en reversa aún estando apagado prenderían las luces de reversa.
@@antomix96 hola amigo muchas gracias x contestar k Cres k ya estaba solucionado el problema El único detalle x el cual no prendía las luces de reversa era k no estaba bien puesta la reversa. Lo k pasa k está caja k m pusieron a mi Chevy tiene muchos detalles. La segunda cuesta para entrarle. La 3era hai k meterla a poco después de su tiempo XK si no truena Y la reversa cuesta un chingo para meter. hai k estarle chaketeando asta k entre Pero de todos modos muchas gracias amigo tu vídeo me sirvió demasiado
@@publicidadestatomix1676 con lo que mencionas amigo posiblemente tú palanca está de sincronizada, Checa algún tutorial para sincronizar tu palanca es muy sencillo, saludos bro
Tienes que ver qué tipo de sensor traes en tu transmisión el de piñón o el digital, en tu auto necesitas el digital ya que es el c3, si traes de piñón no es posible más que adaptando, apenas con un velocímetro gps
Excelente video brow, no encontraba el problema de porque mis luces de reversa no encendían, pero gracias a tu video ya vi la solución👍
Excelente video,tuve el mismo caso, hice lo mismo que tú y funcionó,le cambié el bulbo de reversa también, gracias me sirvió bastante
Excelente Bro te invito a suscribirte si aún no estás, me alegro que te haya servido
Hola amigo , tengo un Corsa 2005 se le hizo conversion , mi duda es que algunos dicen que el bulbo lleva una conexion a tierra y la otra al cable negro con blanco, es decir en tu vídeo tu alimentas al vulvo con 12v y en otros lados dicen que va a tierra ... Cambia que sea corsa ?
Desconozco amigo en este caso me funciono poniéndolo a 12v ya que con 12v positivos encendían los reverseros
Disculpe amigo hay algún modo de saber que modelo de caja traigo, ya antes era automático
Hay dos tipos con quinta o con cuarta pero el bulbo jala con las dos
Amigo será lo mismo en un Chevy Monza,2003?, gracias y excelente video
Que también lo convirtieron de automático a estándar , el mío si trae el sensor y arnés pero viene con los cables cortados
Si amigo es el mismo método cualquier Chevy
Si Bro dale sin miedo o llevalo a cualquier eléctrico automotriz y nuestra el vídeo para que se de una idea
En caso de un c3 sería el mismo
Mi auto tiene dos arnés ?
Mientras traiga los mismos colores en los cables debería funcionar amigo, puedes hacer un puente para probar
Amigo Raul, en ese mismo arnes que mencionas, donde sale el cable blanco con negro, tambien sale ese cable rosa con amarillo?
Así es amigo de ahí mismo sale
@@antomix96 muchas gracias hermano, Bendiciones 🙏
@@carlosmartinezm.2790 de nada amigo para eso estamos saludos y bendiciones también
Amigo tengo el mismo problema pero yo ya busque ese arnes grande de la caja automática. Y no lo trae mi chevy
Entonses a donde van conectados ? Los dos cables
(Ya que devo hacer toda la instalación completa con todo y cableado asta atras ) 😢😢😢😢
En tu caso amigo tendrías que hacer una conexión similar a un foco de casa, que cuando presiones el switch (el bulbo de reversa) se prendan las luces de reversa.
Ya que como mencionas harás toda la instalación nueva, en tu Chevy habrán cortado ese arnés desde la tolva donde sale
@@antomix96 hola amigo gracias x responder mis dudas lo que es que hoy revise ese arnés si lo tiene
Y trae dos cables rosas con amarillo como dices k es el rojo pero no prende. Las luces ya cale con los dos cables rosas con amarillo???
Todo está bueno solo k no tengo para revisar con el vultimetro
@@publicidadestatomix1676 recuerda que debes tener abierto el switch para que le lleguen los 12v a ese cable amarillo con rosa, si no hay 12v
También puedes poner el cable rojo directamente a tu batería pero la única consecuencia es que si dejas tu auto en reversa aún estando apagado prenderían las luces de reversa.
@@antomix96 hola amigo muchas gracias x contestar k Cres k ya estaba solucionado el problema
El único detalle x el cual no prendía las luces de reversa era k no estaba bien puesta la reversa.
Lo k pasa k está caja k m pusieron a mi Chevy tiene muchos detalles.
La segunda cuesta para entrarle.
La 3era hai k meterla a poco después de su tiempo XK si no truena
Y la reversa cuesta un chingo para meter. hai k estarle chaketeando asta k entre
Pero de todos modos muchas gracias amigo tu vídeo me sirvió demasiado
@@publicidadestatomix1676 con lo que mencionas amigo posiblemente tú palanca está de sincronizada, Checa algún tutorial para sincronizar tu palanca es muy sencillo, saludos bro
Tienes información de todos los cables del conector ?
No amigo en ese momento fui buscando de prueba y error
Amigo perdone será lo mismo hacerle a un Corolla Dx 94 que le Ise una conversión
Tendría que buscar cuáles son las señales que activan las luces de reversa amigo
Amigo ami c3 igual se hizo estandar pero el velocímetro no funciona como lo puedo reparar ? De antemano gracias
Tienes que ver qué tipo de sensor traes en tu transmisión el de piñón o el digital, en tu auto necesitas el digital ya que es el c3, si traes de piñón no es posible más que adaptando, apenas con un velocímetro gps
Gracias
@@Elmexicano230 de nada bro, en mercado libre venden unos velocímetros que madamas se conecta a un USB y por gps te dice la velocidad que llevas
Buenas noches cono eliminaste el testigi del carro y no marque la s
Quita el cluster y retira el bombillo bro