Új kérdések a KRESZ-vizsgán
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- A KRESZ TV adásaiban rengeteg tesztfeladatot tudtok megoldani.
Most olyan kérdéseket mutatok, amivel mostanában találkozhattok a vizsgán.
Természetesen, mint mindig, a kérdések mellé most is nagyon részletese magyarázatot kaptok.
Szeretnél Prémium tag lenni? Szeretnél a KRESZ vizsgán biztosan átmenni?
- Teljes műszaki oktatóanyag a Kreszprofesszor előadásában
- A legtöbbet rontott KRESZ-kérdések, magyarázatokkal
- Egyszerűen, érthetően. Készüljünk a KRESZ-vizsgára - oktató füzet (online formában)
- 1 éves KRESZ-klub prémium tagság, hogy tudj kérdezni a Kreszprofesszortól
Vásárláshoz kattints ide: kreszbirsag.hu...
Kedves Tanár úr!Online tanultam de rátaláltam a videóira, nagyon sokat segítettek a megnézésük után 73 pontosra sikerült a vizsga ,amiért nagyon hálás vagyok🤗 Ritkán találkozni ilyen jó tanárral aki ilyen jól elmagyarázza a tananyagot , mindenkinek csak ajánlani fogom önt !Mindent köszönök és minden jót kívánok !
7:22 Sajnos ez a baj ezekkel túlszabályozott, túlbonyolított szabályokkal, és egyben elszomorít, hogy azért memorizáljuk, hogy a vizsgán jól tudd....
A tisztább (letisztultabb), logikusabb, EGYSZERŰBB kreszre azért lenne szükség, hogy ne az ilyen kivétel kivételének a kivételekor alkalmazandó sebesség, és egyéb behajtási, parkolási, mit hol (...) dolgokkal kelljen foglalkoznom, hanem a vezetésre figyelhessek.
Egy ilyen szabályrendszernek azért kellen egyszerűbbnek lennie, hogy ne csak a vizsgakor tudjam jól, hanem évekkel évtizedekkel is később, a VALÓ életben is helyesen alkalmazzam.
Köszönjük a frissítéseket, kellenek, mert bizony az ember felejt 20 év után. Vagy módosul pár tábla, pár szabály.
Igen, de ez Magyarország, ahol hivatali szinten MINDEN a Korrupcióról, Bosszúról és Pénzbehajtásról szól. Ez mindig is így volt 1945-től de 1989-től ez a nyomorult helyzet szinte exponenciálisan súlyosbodik; eszkalálódik.
Mi a tököm értelme van a kerékpárosoknak szóló tábláknak? Mi, autóvezetők tanuljuk meg, miközben mi kocsival megyünk. A biciklizéshez nem kell kreszvizsga, mégis van nekik szóló tábla. Teljesen értelmetlen az egész.
Mert a B kategóriás jogsi nem csak az autóvezetésre készít fel...
@@TheSzaboZE És? Hogy jön ez ide? Amit írtam arról szól, hogy ahhoz, hogy bringázz, nem kell SEMMI jelenleg. Tehát nem kell tudnod a KRESZT, nem kell belőle vizsgáznod, MÉGIS vannak olyan táblák, amik a bicikliseknek szólnak.
Azért vannak ott a táblák, hogy segítsék a közlekedést. Ha a biciklis nem ismeri a táblát és ezáltal szabálytalanságot követ el, akkor az csakis az ő hibája lesz.
Mivel a szabályok nem ismerete nem mentesít a felelősség alól.
Márpedig, ha valaki az útra téved - ráadásul rendszeres használóként - annak azért illik tisztában lennie a rá vonatkozó szabályokkal. :)
@@zoltanc.3464 Másról beszélünk, bár van átfedés. De akkor ennyi erővel vezethetek kamiont is a B jogsimmal? Max megbüntetnek, ha nem tartok be valami táblát :) Érted a különbséget?
Ha már a bicikliseknek gyártanak táblákat, külön jogszabályokat, sőt, az autók között, utcákban mehetnek, akkor miért nem vezetik be, hogy csak KRESZ (pl külön bicikliseknek készült) vizsga után bringázhatnak az emberek?
Reggel a KRESZ TV-vel inditom a napomat,nagyon pozitivan hat.
3:50 remélve egyik település se használ ilyet (eddig főleg 60-ast láttam), vagy ha igen, akkor településen belül is lépten nyomon jelzik, mert aki eleve a településen belülről indul, az nem tudhatja, hogy milyen tábla van elhelyezve belépéskor. Pl. megyek üdülni, aztán 1 hét múlva hazaautózok, és már a kutya se emlékszik, hogy volt-e valamilyen tábla a belépéskor. Vagy pl. utasként érkeztem, nem figyeltem a táblákat, hazafele viszont már én vezetek és nem tudhatom, hogy van az egész településre vonatkozó sebességkorlátozás.
Ismét hasznos volt megnéznem ezt a kis videót. A ritka kerékpáros táblát elnézve ( még sose láttam ilyet) az a kérdés jutott eszembe, hogy ezt vajon a kerékpáros is tudja, hogy ez a tábla mit jelent? És tudja, hogy hogyan kell balra kanyarodnia? Szerintem nem, tisztelet a kivételnek.
25 éve jogosítvánnyal, 5 éve nemzetközi kamionosként is érdemes követni ezt a csatornát.
Na nem mintha gyakran találkoznék autópályán villamossal vagy biciklivel.
De például Németországban, az A3-on Regensburg körül múlt héten láttam.ehy idiótát, aki a leállósávban triciklizett halálos nyugalommal.
És Graz belvárosában van egy állandó rakodóhelyünk, ahol a cég kapuja egy olyan úttest szélén van, ahol középen kétirányú villamosforgalom van. Szóval azért vannak érdekes helyzetek.
Ez a cikkcakkos biciklis tábla például teljesen új volt számomra.
Csak így tovább, nagyon hasznos kis videók vannak itt minden közlekedőnek!
Javaslom a gyalogosoknak is, legyenek tisztában a szabályokkal! :)
Kedves kresz professzor 07 voltam kresz vizsgára és sikeresen vizsgáztam hála önnek és a videóknak amit készített minden videót meg néztem és sokat tanultam belőlük de még mindig nézem mindegyiket mert még csak most fogok menni vezetni hálás vagyok önnek köszönöm szépen és ajánlom mindenkinek mert nagyon hasznosak a videók köszönöm.
Vajon minek a bringásoknak ilyen bonyolult tábla, mikor 1-értelmezni sem tudják, 2-úgy sem tartják be, 3-KRESZ vizsgát sem kell tenniük? És mi értelme annak ha én autósként tudom, hogy hogyan kéne közlekednie a biciklisnek de ő meg nem tudja értelmezni táblát? Ez szerintem kimondottan a vizsgázó szivatására irányuló kérdés. Majd ha a bicikliseknek is kötelező lesz a KRESZ vizsga a közúti közlekedéshez, akkor talán lesz értelme... :(
7:25, a professzor úr jobb lába alatti kis 2 dekás üveg tartalma után reméljük már nem ült autóba :D
Érdemes lett volna összetakarítani a pad alatt, vagy legalább nem mutatni...
a zinternet kedves népe újra figyelmes volt xD
Ez a kerékpáros kresz a legértelmetlenebb dolog számomra. Nekem tudnom kell aki sose fogja használni viszont aki használja az úgyse fogja tudni mi is az. De legalább királyul meg lehet bukni emiatt és kifizetni egy újabb 10-est úgyhogy gondolom miért van ilyen kérdés. :)
Ha tudja, mi az, akkor se tartja be a szabályt, tisztelet a kiv. A tilos jelzés egyértelmű (kellene, hogy legyen) minden közlekedő számára. Nézd meg, hány bicajos rongyol át rajta. Innentől kezdve ne is beszéljünk bicajos kreszről.
1963 július 6-án kaptam a jogsit motor, személy és tgk.. itt van az eretedi régi magyar sogsim… majd 1981- be letettem NSZK németül ami szintén őrzöm … 1982 -be a Canadai jogsit Motor, Személy, Busz és Tgk-ra.. 76 évesen még mindig megvan és kb. 20-éve oktatok.. itt egy KPM-s aláírással rendelkezem… nézem az otthoni KRESZ hogy milyen értelmetlen .. 5 kontinens 42 országba kamionoztam ez idáig baleset mentessen … amire igen büszke vagyok, hogy a Magyar hírnevet és tudást tovább adom…
Tisztelt Pető Attila
Szeretem a műsorait. Többször is meg nézem egyes adásait.
Szeretném, ha a megkülönböztető jelzést használó járművekkel szembeni szabályokról is csinálna videót. Nem csak, hogy elsőbsége van. Láttam már, hogy jelzést használó mentő autót megelőzi egy személy autó. Úton álló jelzést használó rendőrautónál is kevesen lassítanak.
Köszönöm.
Mindenre tudtam a választ! 🥳 holnap kresz vizsgázom , jól jött ez a kis visszaigazolás számomra miszerint eleget tanultam ☺️☺️
Sikerült?
theengineer igen! hibátlan lett 🥰
Kedves Péter!
Körforgalommal kapcsolatos szabályokat kérem,hogy elemezze. Őrült sötétség tapasztalható ebben a témában...Köszönöm.
Hm, nekem az utolsónál egy szúr szemet: A "D" jármű elvileg olyan jelzést ad ami megtévesztőnek értelmezhető, hiszen ez a C szempontjából úgy értelmezhető hogy kanyarodni fog kis ívben jobbra. Ezzel kapcsolatban az én oktatóm azt mondta, hogy csak a kereszteződést elhagyva kell egy rövid jobbra jelzést adni.
Tisztelt Kresszprofesszor!
Szeretném a véleményét kérni , ha ideje engedi, hogy az újpesti Görgey Artúr utca, Kiss Ernő utca, Erkel Gyula utca (koordináta: 47.565007, 19.093452) kereszteződésében található felfestés, mely szerintem látszólag kerékpáros sáv hivatalosan minek tekinthető, mivel a villamosmegálló mögötti kerékpáros út kereszteződésbe való csatlakozása előtt egy kerékpárút vége táblát helyeztek el, bár szintbeli különbség a kereszteződés és a kerékpáros út között nincsen. A kereszteződés túloldalán már tábla jelzi az úttest jobb szélén haladó kerékpár sávot, viszont a villamos nyomvonalával megegyező irányból kanyarodni szándékozókat tábla nem figyelmezteti a gyalogos átkelőhely ottlétén kívül másra.
Egy kép a goolemaps utcaképéből: imgur.com/6ZRKhux
Válaszát előre is köszönöm!
A város elhagyása után mikor fekhet rá a dudára? Ha nincs balesetveszély?
23-án. Vizsgázom, nagyon jól jött most ez a video. Szerencsére tudtam a válszt mindre. Nagyon szeretem a videóit, tisztán, és érthetően fogalmaz, mindent jól elmagyaráz. Csak így tovább. 👌😁
szeretnék érdeklödni hogy nagy motor jogsirol tetszik csinálni videot ?
3:50 Azért ez a tábla elég érdekes, mert 100% ra biztos vagyok benne, hogy az ilyen kedves 40 es településre is be lehet úgy hajtani, hogy nincs kint a 40 es tábla (akár még falu tábla sem), kérdem én akkor honnan kellene tudnia annak aki oda érkezett ? Másrészt, akár egy autót is "átvehetek" egy ilyen településen, de mondjuk busszal érkeztem, aludtam stb, így nem láttam, ... Ilyenkor egy büntetésben az szerepel, hogy de nem látta a falu elején ? Tudom, hogy sarkított, mert nem valószínű, hogy levadásznak, de na nem érzem teljesen fair dolognak :)
Köszönöm, hasznos volt.😊
Nagyon jó videó, érdekes és nehezebb KRESZ kérdésekkel. Köszönjük! :)
Ez egy alapszabály a KRESZ szerint, de a kerépárosok 90%-jának fingja sincs erről. De minden kereszteződésbe nem lehet kitenni a táblát...
Én a D megoldást szoktam alkalmazni . Elmegyek másfele .
A forgalomirányítós eset tipikus példája annak, hogy a kresz nem életszerű eseteket dolgoz fel. Rendszeresen tárcsás személyeket használnak a közutasok is a váltakozó irányú forgalom irányítására pl ha kivonulnak egy kidőlt fához vagy beborult traktorhoz stb. Nélkülük bedugulna az egész útszakasz.
A "Lakot terület kezdete" + sebességkorlátozás táblához kapcsolódik a kérdésem, konkrét példán keresztül (próbálom úgy leírni, mintha folyamatosan haladnék - vélelmezett, és az értelmezéshez kapcsolódó, nem valós helyzet): 67-es út, Szigetvárhoz érkezek, Lakot terület kezdete (Szigetvár feliratú) tábla, alatta pl. 40. Azaz Szigetvár teljes területén maximum 40 km/h - val haladhatok. Kb. 80 méter és a lakott terület vége (nem feliratos, azaz csak stilizált épületek) tábla. Azaz vége a 40 -nek ?! mehetek 90-el! kb. 300 méter, majd lakott terület kezdete (nem feliratos), minden kiegészítő tábla nélkül. Mennyivel is mehetek? Jelen helyzet érdekessége még, hogy az előző táblánál egy útkereszteződés van, amelyből az egyik irány a városba vezet, akkor ott végig érvényes a 40, de a továbbhaladás esetén? (Igen, jelenleg nincs kiegészítő tábla, csak a helyzetre szeretnék rákérdezni!) Azaz a lakot terület vége tábla minden esetben feloldja a település területére érvényes sebesség határt?
A kerékpáros közvetett kapcsolat esetében szerintem nem kell áttolnia a túloldalon (a videóban mindkét esetben szaggatott vonallal jelölve a két füves terület között), hanem az eredeti haladási irányához képest jobb oldalon álló kocsisor elé besorolva haladhat a kereszteződésen át.
Nem így van, Kreszprofesszor?
"„Kerékpáros közvetett kapcsolat” (116/a. ábra); a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésnél a kerékpárosnak, amennyiben balra kíván továbbhaladni, a kerékpárról leszállva, a keresztező út menetirány szerinti jobb oldalán közlekedő járművekhez kell besorolnia és az útkereszteződésen áthaladnia."
Mire jô aT jogosítvåny? Köszöm szépen!
A szöszi bicajosnál, az úttest kidolgozásnál tőle jobbra "3szög" alakú sziget helyezkedik el annak jobbról megkerülésével balra kanyarodva, majd egyenesen haladva érhető el, a kívánt haladási irány
Tisztelt kresz professzor! Szívesen látnék egy olyan videót ahol ki vesézi a kerékpárosokra vonatkozó szabályokat. Gondolok ez alatt arra hogy ki épített kerékpár úton kötelező-e mennie a kerékpárosnak (sűrűn találkozom ilyen helyzettel) kerékpár/gyalog út, ki kell-e húzódnia a busz öbölbe stb... Sajnos nem találtam ezekre a helyzetekre ki élezett szabályokat. Válaszát/videóját várom (akár privát üzenetben is). Köszönöm.
12:35-nél nem kanyarodhat balra kerékpáros... Rossz a bevágás...
sajnos más elérhetőséget nem találtam - szeretnék választ kapni kérdésemre!!!!
Köszönöm a sok fel töltőt videót , sikerült a KRESZ vizsgám 🎉
és mi a helyzet az első kérdéssel, ha télen nem látod az útburkolati jeleket?:)
Kedves Professzor úr! Szuper az előadása imádom sokat tanulok belőle.
Meg vettem a könyv csomagot elég sok hasznos dolog van benne és érthetóen van megfogalmazva benne minden!
Nagyon hasznos szerintem
Igen
Ezt nem értem! 4:59 útburkolati jel van, mégis haladhat a villamos sínen? A 2:41-nél azt tanuljuk, hogy tilos! Vagy csak a mellette sávból nem hajthat át, hiába van szaggatott vonal?
Azért haladhat, mert oda irányítja a forgalmat az útburkolati jel. Gyakorlatilag nem változtat irányt, hiszen a saját sávját követi.
Miért jelez jobbra a D autó, ha egyenesen megy? Kit akar megtéveszteni, a zöld autót, vagy a vizsgázót? Hivatalos Kresz vizsgán hibás vizsgakérdés? Ejha...
@@tamasdenem7892 Jogos! Így is van , de 4:55-nél épp erről van szó, nem lép át terelővonalat, így nem minősül irányváltoztatásnak, ezért nem kell jelezni. Ebben az esetben persze kell, de megtévesztő rendesen, és nem ezt várná az ember, hogy pont a Kresz-ben legyen ellentmondás.
4:34 Ebben az esetben a villamosnak van irányjelzési kötelezettsége jobbra?
Aki járművel átlépi a terelővonalat, az köteles az irányjelzőt használnia. Ha nincs ilyenje, akkor pedig karral vagy tárcsával kell ezt megtennie.
A villamosnak egy engedménye van: Ha nincs felszerelve a villamos irányjelző berendezéssel, akkor nem kell figyelembe vennie az irányjelzésre vonatkozó rendelkezéseket.
Tehát a videóban látható helyen, ha van irányjelző berendezése a villamosnak, akkor használnia kell azt.
Köszönöm szépen a választ!
@@attilapapp4464 Igazán nincs mit.
Nagyon érthetően mondta el köszönöm kresz professzor
Köszönjük
Igen hasznos volt újra . !
Kedves kresz professzor! Mi a helyzet az elektromos rollerokkal? Nagyon sokat látok az autó úton közlekedni,még ülve is.
Az elektromos rollerek hivatalosan segédmotoros kerékpárnak minősülnek. Így azok a szabályok vonatkoznak rá amint a segédmotoros kerékpárra.
@@zoltanc.3464 Lòfaszt minősülnek segèdmotoros kerèkpàrnak 😂 Ebből megy a vita a Lime-ok miatt. / jogsi nèlkül is lehet vezetni. Akkor màr ben segèdmotoros kerèkpàr, ès màs szabàlyok is vonatkoznak rà.
Tetszik- köszönöm 😅
18.án lesz a vizsgám:D Ez a videó is hasznos volt :)
Nekem 17
11:38 Én úgy tudom hogy ez nem mindig igaz, mert ha egy villamos párhuzamosan balra mellettem közlekedik, és a kereszteződésben (ahol nincs villanyrendőr) jobbra kanyarodik, akkor ha én is jobbra kanyarodok, nem mehetek vele együtt, hiába nem keresztezzük egymás útját (még ha el is férnék akkor sem). Legalább is volt ilyen A-B-C-D-s kérdésesem gyakorláskor, és ez volt a buktató benne.
Érdemes megtanulni külön, hogy hol van a kreszben 5 10 20 30 40 50 60 70 80 90 110 130 km/h az általános szabályokban, vagy az olyan tábláknál ahol nem jelölnek sebességi korlátot számmal. Ebbe tartozik a gyalogút plusz időkorlát is (takarító jármű járdán 10km/h, segédmotor bringaúton 30 km/h, másik autó vontatása 40 km/h stb.). Ha ezek megvannak, akkor ha egy kérdés válaszai közt "100-as 15-ös 120-as 45-ös" km/h van (kivéve ha pont ilyen sebesség korlátozó tábla van a képen), akkor az máris gyanúsan hibás válasz.
Jól mondod. Ha a velem párhuzamosan érkező villamos ugyanarra kanyarodik, amerre én, akkor elsőbbséget kell neki adnom.
Biztos vagyok benne, hogy ezt Attila is tudja, csak lehet, hogy a videóban látható helyzetben - amikor a járműre, mint fogalomra gondolt - nem konkrétan a villamosra célzott, hanem a többi járműre.
@@daffyduck663 igen, én is gondolom hogy tudja, csak azért írtam, mert ezt a szabályt tanultam meg, amit a videóban mond, és jött ez a villamosos verzió elém annó, és hát hibás lett a válaszom, és persze nem tudtam magamban ezt higgadtan kezelni :)
Ha két jármű nem keresztezi egymás útját, akkor nincs elsőbbségi viszony közöttük, akkor sem, ha az egyik villamos. Nem ismerek egyébként a vizsgán ilyen képet, nem tudom mire emlékezhetsz pontosan?
@@KRESZTV Kedves Attila!
Ebben a cikkben van az a kép, amiről beszéltünk:
www.autoszektor.hu/hu/content/kreszprofesszor-villamosra-vonatkozo-egyedi-szabalyok
Van olyan kép, ahol mind az autó, és mind a villamos is jobbra kanyarodik. És ott a villamos megy elsőnek.
Ha valamit félreértettem benne, akkor elnézést kérek.
@@daffyduck663 igen, van ott egy olyan kép, de abban a helyzetben a jobbra kanyarodás közben keresztezik egymás útját, mivel a villamos középről szélre, az autó pedig szélről középre megy.
7/7 :)
Ez a kerékpáros közvetett kapcsolat tábla azért borzalmasan rossz, mert a kerékpárosokra vonatkozik és ők sok esetben nem ismerik ezeket a nem teljesen hétköznapi táblákat (de még autósként sem mindig fogja fel az ember időben). Sokkal szerencsésebb forgalomtechnikai megoldásokat alkalmazni (pl: kerékpárnyom vagy sáv irányítja a balra kanyarodókat).
11:10 szerintem nem beugratós mert gyakorlatilag a D jelű "jobbra kanyarodik" szóval neki van elsőbbsége
nem ezért volt beugratós
❤️🌷🚗🚦✌️💙😇😇😇
Köszönöm szépen a munkásságát!Önnek hála ma sikeres lett kresz vizsgám!🙏😊
jolett fonok elsooo
János Bóka első nem magyar?