Найди трактор в оригинале и посмотри, там на сброс стоят металлические трубы и они в ещё большем диаметре. А дтовской шланги всё равно мало. Всё равно со временем эту крышку порвёт. Собственный опыт...
При совке плучал юмзик В 1993грасмред там стоял с завода и гидравлика была на педаль сцепленья отд её льно стоял небольшой гидробачок и цилиндрик на педали сцепленья
На злив тільки металева трубка, діаметром не менше чім рідна ЮМЗ .Можна взяти навіть квадратну профтрубу і приварити штуцера по кінцях та вигнути так як треба .
Обратка должна бути більший діаметр бо буде тесаме або авирве проклатку
Найди трактор в оригинале и посмотри, там на сброс стоят металлические трубы и они в ещё большем диаметре. А дтовской шланги всё равно мало. Всё равно со временем эту крышку порвёт. Собственный опыт...
Незнаю можливо й порве
Рідні магестралі бачив товщі ти правий.
При совке плучал юмзик В 1993грасмред там стоял с завода и гидравлика была на педаль сцепленья отд её льно стоял небольшой гидробачок и цилиндрик на педали сцепленья
Сзади
Красава!!!фарту масти тебе!!!!
При оранці 1,2 відвали, як рукою кладе, а третій, як не з цього плуга... Може не той кут у третього чи всі однакові?
Привет. Нормально паше , а за обратку люди пишуть правду , треба больше диаметр поставить . А так Удачи и с Наступаючими .
Дякую і вас з наступаючим!!!
На злив тільки металева трубка, діаметром не менше чім рідна ЮМЗ .Можна взяти навіть квадратну профтрубу і приварити штуцера по кінцях та вигнути так як треба .
На підйом навіски в гідр постав штуцер з малим отвором в середині