Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
サクションパイプいいですね。レスポンスアップしますしドライブが楽しくなるいい装備ですね。老婆心ながら、、毒キノコタイプのエアクリにすると音はいいですが実走行では吸気温度が上がって結果パワーが落ちます。zc33sはエンジンルームに熱が篭りやすいので、空気を抜く穴ボンネットやデカイインタークーラー、純正に戻してバンパーにSWKのインテーク、お金に余裕があるならモンスター のインテークキット入れるとパワーアップしますよ。
コメントありがとうございます😊アドバイスありがとうございます❗️特にアイドリング中の吸気温度はヤバいです🙀吸気温度対策するとどうしても吸気音が静かになってしまいますよね😭なんとかフレッシュエアをキノコまで持っていけるような工夫をしたいところですが、エンジンパワー下がっても、吸気音で気持ちだけプラス５馬力で頑張って行きます😅
取り付け大変そうで、すごいなーと思って拝見してました。私もエアインクスを取り付けてもらう予定なのですが、お店の人も、こういう大変な作業をしてくれてるのですねー。感謝しないといけないなと思いました🥲きよぴーさんの忍耐力と、ゆいっぺ氏の観察眼に脱帽ですｗ
ありがとうございます😊今月納車という事で、これからカスタム楽しみですね！エアインクス良いですね😺私も以前の車に取り付けていましたがかなり吸気音が出てテンション上がりますね！
コメント失礼致します。あまり音の変化がないように思いますが、走行中の聞こえ方に変化はありますでしょうか？
ありがとうございます😊純正のサクションだとほとんど吸気音が聞こえませんが、一昔前のターボ車のようにアクセル踏んだ時の「シュゴォｫー、、プシャー！」とまでいきませんが、車内からでもちゃんと吸気音が聞こえて、スロットルオフ時にもブローオフバルブがリターンでも若干のプシューが聞こえます😺
たいへん参考になります！ありがとうございます😊
サクションパイプ変えました！3000回転までの吸気音がめちゃくちゃ気持ち良くて踏みすぎてしまいます、助けてください。。
マジすか！気持ちいあ音が聞こえるようで良かったです😺踏んでしまいそうですが、楽しいのが1番ですね☺️
こんばんは〜⭐️ミ自分も同じやつ装着してます〜😊見た目も音も良いですよね👍
ありがとうございます😊かなりレーシーなエンジンルームになって気に入ってます！走行時の吸気音、いい音録れましたんで来週もよろしくお願いします🥺
動画投稿お疲れ様でございます。エンジンルームカッコ良くなりましたねー！音が比較できたのはとても嬉しかったです^_^ ワンオフじゃなくてもBLITZでも良いなあ😆
ありがとうございます😊エアクリは変えられてるのですか？それでしたらこのブリッツでも良さそうですね😺走行時の吸気音を収録した動画を今準備していて、来週には上げられると思いますので、よろしければ、是非参考にしてください😀
おお、それは嬉しいです！先程買い物の途中で、VALENTIのテールに変えているスイスポを見かけたのですが、やっぱりあれも欲しいなあ🥴ではまた動画楽しみにしています！
かなりVALENTIを良く見かけるようになりました。あれはかっこいいので私もいつかつけたいと思っています😺
質問なんですが、エアインテークパイプとエアクリ本体の取り付け部分ってどっちかのパイプに差し込ん出る感じなんですか？それともホースだけで2つのパイプを固定してる感じなんですか？良ければ教えていただけると助かります。
ありがとうございます😊インテークパイプとエアクリ本体のパイプの間にシリコンパイプで合体させます。シリコンパイプはホースバンドで固定します👷
@@yuikiyo なるほど、ではインテークパイプとエアクリ本体のパイプが完全にくっついているという訳ではないということですかね？何度も質問すみません。
このパワーフローとサクションパイプの接合部は、パワーフロー/シリコンパイプ/サクションパイプとなってます。hksのサクションリローデッドでも、エアクリとサクションパイプの間はシリコンパイプです。また、純正のエアクリーナーもエアクリボックスとレゾネーターの間はゴムホースがかまされています。基本的にホース関連接合する際は間にゴムホースもしくはシリコンパイプがあるのが一般的だと思います😃
今日はお約束の夫婦漫才がありませんでしたね😊
コメントありがとうございます😊すみません🙇♂️本当はそこそこあったと思ったんですが、終わってから確認したら、音声が使い物にならないくらいノイズが多かったので、カットになりました😭次回以降はマイクを新調して撮影できるようにしたいです！
ハゲてるやないかい！を楽しみにしていましたので😳
絶好のハゲポイントがあったんですが、、、ゆいっぺ氏にツッコミ指導しておきます🫡
宜しくお願いします😄
エンジンルーム華やかになりましたね(^｡^)私は時々ワコーズのメタルコンパウンドで磨いてピカピカにしております(^.^)
ありがとうございます😊実はコレ、以前ランバラリさんがコメントしてくれたのをキッカケに、すぐネットで注文しましたー😺しっかり手入れされてるのですね！私も作業時に付いた傷を落としてみたいと思います😅
フィルターを湿式2層(赤)に変えればもっと良くなりますよ(吸気音)👍
次回交換時期が来ましたら、是非湿式に換えます😺
音が軽くなりましたね♪いやぁー踏みたくなりますね(笑)
コメントありがとうございます😊そうなんです！これやっちゃいますと、無駄に踏みたくなってしまうので、燃費の悪化が期待できますが😅それより楽しさ優先で☺️
BLITZ説明書の写真が見づらくこの動画を参考にさせて頂き先程取付完了しました、ありがとうございます！私は純正エアクリですが、556をパイプとシリコンホース・エアクリ入口に薄めに塗ってやっと入りましたね。ま、そのくらいキチキチじゃないと抜けちゃうからダメなんでしょうけど。ブローバイホースは簡単に抜けましたが、添付ホースバンドが小さくて〆られなかったのでホームセンターで買ってきました(´;ω;｀)あと、純正エアクリだとフィルター交換時に蓋が開かないので交換時にまた外して取付るかと思うと。。。ディーラーさんに任しちゃえ(笑)
ありがとうございます😊お役に立てたようで良かったです！やはり付属のホースバンド小さかったですよね😅なるほど！ホームセンターで余裕のあるサイズのバンドを買う手があったんですね😺
低速は落ちますか？音以外の走りはどう変化しましたか？
コメントありがとうございます😊せっかくご質問いただいて恐縮ですが、正直に申しますと、走りの面に関して素人が体感できるほどの変化はほとんどありません😅申し訳ありません。おそらくシャシダイでは下が落ちているのでしょうが。音でテンションが上がって速くなった様な気はします😅😅
ギリギリの長さのホースバンドあるあるですねｗ
ありがとうございます😊ですよね！良くありますよね😺ギリギリよりむしろ短すぎて留められなかったです😫
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
サクションパイプいいですね。レスポンスアップしますしドライブが楽しくなるいい装備ですね。
老婆心ながら、、毒キノコタイプのエアクリにすると音はいいですが実走行では吸気温度が上がって結果パワーが落ちます。
zc33sはエンジンルームに熱が篭りやすいので、空気を抜く穴ボンネットやデカイインタークーラー、純正に戻してバンパーにSWKのインテーク、お金に余裕があるならモンスター のインテークキット入れるとパワーアップしますよ。
コメントありがとうございます😊
アドバイスありがとうございます❗️特にアイドリング中の吸気温度はヤバいです🙀吸気温度対策するとどうしても吸気音が静かになってしまいますよね😭
なんとかフレッシュエアをキノコまで持っていけるような工夫をしたいところですが、
エンジンパワー下がっても、吸気音で気持ちだけプラス５馬力で頑張って行きます😅
取り付け大変そうで、すごいなーと思って拝見してました。
私もエアインクスを取り付けてもらう予定なのですが、お店の人も、こういう大変な作業をしてくれてるのですねー。
感謝しないといけないなと思いました🥲
きよぴーさんの忍耐力と、ゆいっぺ氏の観察眼に脱帽ですｗ
ありがとうございます😊
今月納車という事で、これからカスタム楽しみですね！
エアインクス良いですね😺私も以前の車に取り付けていましたがかなり吸気音が出てテンション上がりますね！
コメント失礼致します。
あまり音の変化がないように思いますが、走行中の聞こえ方に変化はありますでしょうか？
ありがとうございます😊
純正のサクションだとほとんど吸気音が聞こえませんが、
一昔前のターボ車のようにアクセル踏んだ時の「シュゴォｫー、、プシャー！」とまでいきませんが、車内からでもちゃんと吸気音が聞こえて、スロットルオフ時にもブローオフバルブがリターンでも若干のプシューが聞こえます😺
たいへん参考になります！
ありがとうございます😊
サクションパイプ変えました！
3000回転までの吸気音がめちゃくちゃ気持ち良くて踏みすぎてしまいます、助けてください。。
マジすか！
気持ちいあ音が聞こえるようで良かったです😺
踏んでしまいそうですが、楽しいのが1番ですね☺️
こんばんは〜⭐️ミ
自分も同じやつ装着してます〜😊
見た目も音も良いですよね👍
ありがとうございます😊
かなりレーシーなエンジンルームになって気に入ってます！
走行時の吸気音、いい音録れましたんで来週もよろしくお願いします🥺
動画投稿お疲れ様でございます。
エンジンルームカッコ良くなりましたねー！音が比較できたのはとても嬉しかったです^_^ ワンオフじゃなくてもBLITZでも良いなあ😆
ありがとうございます😊
エアクリは変えられてるのですか？
それでしたらこのブリッツでも良さそうですね😺
走行時の吸気音を収録した動画を今準備していて、来週には上げられると思いますので、よろしければ、是非参考にしてください😀
おお、それは嬉しいです！
先程買い物の途中で、VALENTIのテールに変えているスイスポを見かけたのですが、やっぱりあれも欲しいなあ🥴
ではまた動画楽しみにしています！
かなりVALENTIを良く見かけるようになりました。あれはかっこいいので私もいつかつけたいと思っています😺
質問なんですが、エアインテークパイプとエアクリ本体の取り付け部分ってどっちかのパイプに差し込ん出る感じなんですか？それともホースだけで2つのパイプを固定してる感じなんですか？良ければ教えていただけると助かります。
ありがとうございます😊
インテークパイプとエアクリ本体のパイプの間にシリコンパイプで合体させます。シリコンパイプはホースバンドで固定します👷
@@yuikiyo なるほど、ではインテークパイプとエアクリ本体のパイプが完全にくっついているという訳ではないということですかね？何度も質問すみません。
このパワーフローとサクションパイプの接合部は、パワーフロー/シリコンパイプ/サクションパイプとなってます。
hksのサクションリローデッドでも、エアクリとサクションパイプの間はシリコンパイプです。
また、純正のエアクリーナーもエアクリボックスとレゾネーターの間はゴムホースがかまされています。
基本的にホース関連接合する際は間にゴムホースもしくはシリコンパイプがあるのが一般的だと思います😃
今日はお約束の夫婦漫才がありませんでしたね😊
コメントありがとうございます😊
すみません🙇♂️本当はそこそこあったと思ったんですが、終わってから確認したら、音声が使い物にならないくらいノイズが多かったので、カットになりました😭
次回以降はマイクを新調して撮影できるようにしたいです！
ハゲてるやないかい！を楽しみにしていましたので😳
絶好のハゲポイントがあったんですが、、、
ゆいっぺ氏にツッコミ指導しておきます🫡
宜しくお願いします😄
エンジンルーム華やかになりましたね(^｡^)私は時々ワコーズのメタルコンパウンドで磨いてピカピカにしております(^.^)
ありがとうございます😊
実はコレ、以前ランバラリさんがコメントしてくれたのをキッカケに、すぐネットで注文しましたー😺
しっかり手入れされてるのですね！私も作業時に付いた傷を落としてみたいと思います😅
フィルターを湿式2層(赤)に変えればもっと良くなりますよ(吸気音)👍
次回交換時期が来ましたら、是非湿式に換えます😺
音が軽くなりましたね♪
いやぁー踏みたくなりますね(笑)
コメントありがとうございます😊
そうなんです！これやっちゃいますと、無駄に踏みたくなってしまうので、燃費の悪化が期待できますが😅それより楽しさ優先で☺️
BLITZ説明書の写真が見づらくこの動画を参考にさせて頂き先程取付完了しました、ありがとうございます！
私は純正エアクリですが、556をパイプとシリコンホース・エアクリ入口に薄めに塗ってやっと入りましたね。
ま、そのくらいキチキチじゃないと抜けちゃうからダメなんでしょうけど。
ブローバイホースは簡単に抜けましたが、添付ホースバンドが小さくて〆られなかったのでホームセンターで買ってきました(´;ω;｀)
あと、純正エアクリだとフィルター交換時に蓋が開かないので交換時にまた外して取付るかと思うと。。。
ディーラーさんに任しちゃえ(笑)
ありがとうございます😊
お役に立てたようで良かったです！
やはり付属のホースバンド小さかったですよね😅
なるほど！ホームセンターで余裕のあるサイズのバンドを買う手があったんですね😺
低速は落ちますか？音以外の走りはどう変化しましたか？
コメントありがとうございます😊
せっかくご質問いただいて恐縮ですが、
正直に申しますと、走りの面に関して素人が体感できるほどの変化はほとんどありません😅申し訳ありません。
おそらくシャシダイでは下が落ちているのでしょうが。
音でテンションが上がって速くなった様な気はします😅😅
ギリギリの長さのホースバンドあるあるですねｗ
ありがとうございます😊
ですよね！良くありますよね😺
ギリギリよりむしろ短すぎて留められなかったです😫