BMW 640i Coupe F13 - Wartungsstau vermieden | Redhead
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- & Motorentechnik bei Routineeingriffen an einem BMW 640i Coupe F13 aus 2012 mit einer Laufleistung von knapp 200.000 km. Motor N55 B30 A
Cooles, schickes Auto. Nicht ganz günstig, wenn was dran ist aber eben Oberklasse mit fein gezeichneter Linienführung.
Der Kunde mag sein Auto und investiert regelmäßig. Ja klar, Verbrennerhater finden jetzt an allem was auszusetzen, schwören auf bedenkenswerte Firmeneigner wie Elon Musk und seine schlecht verarbeiteten Vehikel. Ausgestattet mit schlimmer Verarbeitung und jede Menge Macken. Wenn auch lange Zeit theoretisch Marktweisend aber in Realität längst nicht da wo sie angeberisch sein wollen. Weit weg davon, das ist leider ein Fakt. Nicht schlimm, wenn man es nicht ständig weg lügen würde.
Schauen Sie im Netzt, das ist voll davon.
Kostprobe aus dem Leben: ein 150.000€ Car gefällig? Aus dem Leben erzählt:
• ❌ 150.000 € Tesla Neuw...
Schreiben wir nicht über Tesla. Befassen wir uns mit dem 6er F13. Auch er hat seine Macken. Wie wir Menschen auch. Dann stellt man sich diesen und arbeitet daran. Im Gegensatz zu anderen aufgeblasenen Herstellern (Ich stelle nicht die prinzipielle E-Antriebskonzepte und deren Entwicklung in Frage!!!) findet man schnell Lösungen, wenn man sein Handwerk versteht.
Das Ergebnis? Auto wieder perfekt. Kunde zufrieden. Alles wie es sein soll.
Politik? Nicht alles wie es sein soll! Nein, ich wähle nicht blau. Weil dort zu viel braun ist.
Aber sind wir doch mal alle ehrlich, viele Themen diverser Oppositionen treffen doch zurecht exakt den Nagel auf den Kopf. Wer kann hier mit dem was hier in Deutschland politisch läuft gleichziehen und das okay finden?
Wer kann dafür Worte der Erklärung und Entschuldigung ernsthaft noch aus der Tasche zaubern. Unsere Regierung schützen unsere Demokratie genau so wenig wie es "rechts und links" vermag. Sie reduzieren sich selber darauf nur Ängste zu schüren und vor dem rechten oder linken Mob zu warnen sind aber selber irritierend unterwegs und sorgen genau für die Umdenkprozesse mangels fehlenden Vertrauen in Qualität!
Zusätzlich höhlen sie das Land wirtschaftlich aus und träumen von der friedlichen heilen Welt. Sie ist es aber nicht! Schaffen Regeln, rudern vor und zurück. Vernichten dabei unser Geld wie es kaum eine andere Regierung in der Welt vermag!
Schalten unsere halbwegs funktionierenden Heizsysteme systematisch ab und treiben die Ölförderung in Abnahmeländer welche das Erdöl ungefiltert verraucht werden an. Sind denn wirklich alle so kurzsichtig und denken die Saudis bleiben auf Ihrem Öl sitzen? Die Welt hungert nach günstigerer Energie. Nehmen wir sie nicht ab machen es andere doppelt schlimm in der Verwendung. Zieht der Qualm in Zukunft von der Südhalbkugel in den Norden!
Während wir uns in die Irre träumen und Vorreiter von nicht zielführenden Umsetzungsstrategien sind. Wie naiv! Was ist los in unserer Welt? Trump, Putin, Assat, Kim Jong und diverse. Viele brillante Schachfiguren die unsere Welt sonderbar ausrichten. Mittendrin Europa und darin ein Männlein des Schweigens (Herr Scholz und seine treuen Gesellen der Uneinigkeit) als echte Macher und Problembrecher dazwischen. Was ein Glück für uns unter Wölfen ein Schäflein in den Reihen zu wissen.
Also zurück zum BMW. Fehler herausarbeiten. Vielleicht etwas recherchieren, wenn man an neue Problemzonen herantritt. Karten zurechtlegen. Abstimmung mit dem Auftraggeber. Gezielte Aktionen. Ergebnisprüfung. Alle zufrieden. Aufgabe erledigt. Neue Aufgaben angehen, ausrichten. Spiel von vorne. Läuft!
Am Ende werden wir alle für Stabilität und Kontinuität belohnt. Wir müssen nicht 100 Milliarden Euro ankündigen aus irgendwelchen Sondervermögen aus denen wir nicht in der Lage sind was zu machen. Sondern wir müssen jeden Tag wach sein und jeden Tag an den Stellschrauben drehen. Probleme erkennen und systematisch daran tüfteln. Nur so wird ein tragfähiges System daraus. Eigentlich einfach! Muss man es nur endlich machen und aufhören sich mit sich und anderen zu beschäftigen außer mit der Aufgabe selbst.
Es grüßt herzlich Ihr
Lars Peter Schumann
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Endlich kommt wieder was. Hatte schon Entzugserscheinungen !
Wäre es nurnoch Redhead Reifenwechsel, wenn alle Deutschen Toyota fahren?
Sehr schön dem Robin zuzusehen und zuzuhören. Er erklärt sehr ruhig, kompetent und unterhaltsam!😘Einen "Oberlehrer" , lieber Lars Schumann, habe ich in eurem Team bisher noch nicht gefunden... Ihr macht Eure Arbeit vor und hinter der Kamera bisher alle sehr gut! Es besteht auch kein Zweifel, dass das zukünftig so bleibt!
Ich danke Ihnen aufrichtig . Es grüßt Sie herzlich ihr Redhead Team und Lars Peter Schumann
Es wäre schön mehr von den eigentlichen arbeiten zu sehen. Es wird alles super erklärt aber es zu sehen wäre interessanter
Ich glaube ein Mechaniker hat ein bisschen Ruhe bei der Arbeit verdient...
Ich finde Robin hat die Dinge soo gut erklärt, fand ich richtig Gut und Lehrreich
Sehr schön wenn es Ihnen gefällt. Liebe Grüße Lars
Hey…wer war denn die neue Kollegin in euerm Team mit dem Pferdeschwanz?😉Die habt ihr noch gar nicht vorgestellt🤔
"Politik? Nicht alles wie es sein soll! Nein, ich wähle nicht blau. Weil dort zu viel braun ist." Totaler schwachsinn diese Aussage! Wollte eigentich Motorzusätze bei euch bestellen. Diese Aussage in der videobeschreibung schreckt mich allerdings ab! Trotzdem alles gute.
Die Anmerkung zur Ölstandsfernanzeige bei ca. 13:58, ein Lieblingsthema von mir. Es muss ja nicht unbedingt ein Marder gewesen sein, der das Ermitteln des Ölstands vereitelt; bei einem Audi in unserem Fuhrpark zeigt das Ding auch nicht bei allen Betriebszuständen an. Dabei wäre es ja interessant, vor dem Starten des Motors den Ölstand prüfen zu können. - Die Fernanzeige ist auch so eine Erfindung der Autoindustrie, um Autofahrer zu entmündigen.
Moin, habe einen T-Roc 1,5 mit 150 Ps. Muss laut Hersteller 0 W 20 Öl fahren. Hat jetzt ca 43,000 Km gelaufen. Würde ev . ein Additiv von Ihnen nehmen. Was für eins müsste ich da nehmen ? 👍👍
Ahhh, RedHead. Der Tag ist gerettet.
Gemecker: Vom Lenkgetriebe hätte ich gerne mehr gesehen, Aus- und Einbau, Zustand.
Trotzdem tolles Video, Danke.
Gruß aus Belgien
Die ganze Werkstatt ist voll mit VW-Bussen….
Also hier geht es um die 3.Stelle nach dem Komma…aller 15.000km Ölwechsel und fertig.
Ich selbst neige dazu, speziell bei einem Wagen mit Heckantrieb die hinteren Stoßdämpfer präventiv zu tauschen. Ich will, dass das Heck hinten bleibt. Ist auch wenig Aufwand.
Bei den meisten BMW ist das Stützlager/Domlager von oben verschraubt. Da muss man die ganzen Verkleidungen los haben um da ran zu kommen. Eventuell auch die Rücksitzbank ausbauen. Wenn das Auto schon älter ist, brechen die Klipse auch gerne ab. Also so wenig Aufwand ist es auch nicht. Ich mach das nur wenn ich muss. Ich merk das schon wenn ein Stoßdämpfer nicht mehr richtig arbeitet. Hab da eine schöne Test Bodenwelle. Und das, dass Auto wegen einem Stoßdämpfer quer kommt, da muss der aber schon ganz fertig sein.
Und ein Premium Reifen sollte bei Heckantrieb selbstverständlich sein.
Nach 12 Jahren sind die Dämpfer sicher auch nicht mehr top.
Kein Austausch...?
Solange sie nicht siffen, der Tüv moniert oder das Fahrzeug enorm schwammig fährt ist alles gut. Wenn man so penibel ist musst bald nach 10 Jahren das gesamte Fahrwerk inklusive Antriebsstrang wechseln...
Bei VAG mit adaptiven Dämpfern soll es sogar normal sein wenn diese leicht Ölig sind außen.
@@theoneandonly8567nach 200.000km hätte ich die mit gewechselt, wenn man eh schon da dran war
Die Stoßdämpfer wurden vor kurzem schon gewechselt. Und sind noch relativ neuwertig. Deshalb wurden die nicht mit getauscht. Hat Robin doch erklärt.
@@surylam1758 er hatte nur gesagt dass Domlager und Anschlagpuffer bereits erneuert wurden, vom
Dämpfer wurde nichts erwähnt.
Der sieht auch schon sehr sehr rostig aus unten
@@theoneandonly8567 Nach 12 Jahren sind die Dinger durch. Hab noch nie so alte Stoßdämpfer gesehen, die noch ansatzweise in Ordnung waren.
Vielen Dank, super erklärt. Erschreckend, was für Billigteile bei einem solchen Auto verbaut werrden. Der Fensterheber
Wieder schön zu sehen was es bei deutschen Premiumkarren für Probleme gibt🤣😂, Ich fahre Japaner ich kenne solche Probleme einfach nicht , ob Toyota, Honda oder Mazda die sind einfach besser in der Qualität 😂
Auch in Japaner sind z.B. solche Fensterheber verbaut..war mir auch schon einer kaputt gegangen in einem Toyota!
Hallo ja super Video. wo steht ihr da in den Schweiz Alpen das da noch Schnee zusehen ist im Hintergrund 🤣
16:54 magnetische Ablaßschraube sollte Pflicht sein.....👍👍.....aber wo soll eigentlich ALU Abrieb herkommen......🤔🤔🤔🤔
Erschließt sich mir auch nicht, wo z. B. in einem Motor magnetischer Abrieb herkommen soll. Eigentlich nur aus der Paarung Kette/Zahnrad und Ventil/Nockenwelle. Alles andere läuft in Alu oder Lagermetall.
Da gibts genug Stahl auf Stahl Paarungen, keine Sorge... Alu ist hier die Hülle, das wars aber auch schon.
@@altblechasyl_cs2093 Kolben/Zylinder ist aber sicherlich die Reibpaarung welche die größte Fläche und den meisten Stress hat. Aber wo läuft Stahl in Stahl?
@@holger_7916 Was meinst du denn, woraus die ganz stark beanspruchten Teile bestehen ? Laufbuchsen, Kolbenringe, Kurbelwelle, Nockenwellen, Nockenfolger, Lagerschalen, Ketten, Kettenräder, Ventile... und sicher noch viel mehr. Da ist genug Material unterwegs, was bei unzureichender Schmierung das ruppeln anfängt.
@@holger_7916Die Zylinder/Kolben-Paarung ist nicht wirklich die am stärksten belastete Gleitfläche im ganzen Motor. Die Fachliteratur sagt immer 0,8 N/mm² zwischen Kolbenhemd und Zylinderwand als maximal angemessen an. Pleuellager haben da sicherlich größere Flächenpressungen auszuhalten.
Ich wähle nicht blau, weil dort zu viel braun ist??? Man man man, was für ein Quatsch.
Muss man nicht verstehen
Hab den selben Motor. In einem F32 435i M-Performance. Heckantrieb und Handschalter wie sich das für so ein Auto gehört. Baujahr 2014. Da gab es Klappen-Abgasanlage und laute Ansaugung noch ab Werk. Laufruhiger, durchzugstarker und drehfreudiger Motor. Gepaart mit diesem kraftvollen Klang. Das ist einfach BMW.
Ich wollte noch einmal ein geilen Verbrenner haben. So lange das noch möglich ist. Die Autos werden bald alle in Export verschwinden. Und die neuen mit OPF haben kein Sound mehr. Da kann ich ja gleich elektrisch fahren.
Hmmmmm, Robbi ist echt super. Jetzt zeigt er sein Wissen . Danke 😘
Schönes Schrauber-Video. Wenn man sich den 6er unterm Blech ansieht, ist der Unterschied zwischen Premium-Autos und nicht Premium-Autos lediglich das Hersteller-Emblem auf der Motorhaube und die sehr hohen Preise...
Ja, ja... ihr kocht auch nur mit Wasser.... aber irgendwie viel besser..😉😉
Dieser RED HEAD (Motorschutz) Keramik Additiv 250 ml kostet 35,00 €
Liqui Moly Cera Tec 300ml kostet 14€
Motorschutz Antiverschleiß Additiv Ceramo Öl Mannol 9829 250 ml kostet 10€
Welche Zusätze habt ihr drin was die beiden nicht haben? Was rechtfertig 3 Fachen Preis?
HALLO !! KANN MANN BEI EUCH MOTORINSTANDSETZUNG DURCHFÜHREN LASSEN ZB.KURBEWELER LAGERSCHADEN BMW 320 D 2015 BJ.DB 47 b
Habt ihr die Ölablassschraube auch als M12x1,5 da? Laut Leebmann24 benötige ich so eine für meinen E60 530D 235ps. :)
Der original BMW / Hazet sind schon für Schlagschrauber geeignet der schafft auch 26000 N, die billigen aus China sind nicht Schlagschrauber geeignet die schaffen dann aber auch gerade mal 10000 N
der f13 is geil aber nach 12 jahren ein federbruch. 😮😮😮 wie bitte. ? alles neuer schrott
Always interested in N55 videos. It's such a great sounding engine. Best suited for the smaller E82 135i or M235i chassis.
I recommend avoiding automatics, AWD, twin turbos, & big heavy "luxury" cars full of tech because those just have more that will break.
Thank you for watching. Yes, we like our job on german cars like BMW F13, F11 and others too. Great Cars from Audi, Mercedes, BMW and more. And seller from all over the world make matches ang good cars! Have a good time, best wishes, Lars Peter
BMW baut Motore, deren Steuerkette an der Stirnseite verbaut ist - und manchmal gar nicht mehr tauschbar ist ?! Gute Motoren sehen für mich anders aus.
Schön, dass ihr auch noch ganzheitlich andere Komponenten als Motoren und Getriebe repariert. Man kommt sonst wirklich sehr schnell aus der Übung und wird zum Fachidioten. Die Arbeit ist auch viel abwechslungsreicher.
Endlich seit ihr wieder mit einem kompletten Video zurück, und vor allem Robin ist auch mit dabei, super😊
Seit oder seid?
der 3 liter diesel hat beides, messstab und sensor zum ölmessen. Der Benziner auch oder. Ziemlich hinten an der spritzwand beim diesel !!
Der Robin macht die Sache super da muss der Chef nicht eifersüchtig werden 😂
Hatte den 640i als cabrio dann 650i coupe jetzt die sperr spitze m6 das ist einfach ein anderes auto der m
Bei der Fahrleistung von 200.000 und Alter hätte ich aber auch die Dämpfer hinten neu gemacht, wenn man eh schon alles zerlegt hatte
Wurden schon mal neu gemacht und sind noch nicht alt. Wurde im Video gesagt.
@@surylam1758 es wurde nur erwähnt dass die Domlager und Anschlagpuffer erneuert wurden, nicht aber die Dämpfer 7:25
So neu können die eigentlich gar nicht sein, so rostig wie die Dämpfer unten aussehen
Schönes Auto der Kunde sollte den Rost machen lassen mit Versiegelung. Fenster Heber vorm Einbau gut Fetten........
Unser Federspanner ist Schlagschrauber geeignet bzw. Schlagschrauberfest laut Hersteller.Die Federspanner die das nicht können sind ja deswegen auch meistens mit einer abreißschraube oder Spannstift versehen am Schraubkopf
Man muss auch nicht mit dem 1700Nm Schrauber da drauf ballern. Aber mit nem Ringschlüssel als Kurbel geht das dennoch viel entspannter.
@@altblechasyl_cs2093 ich nutze immer die Luftratsche.
Das mit dem Laserpointer an der Radnabe ist eine super Idee, die werde ich mir klauen :D
Kleiner Tipp für diesen Kunden: Im Winter dieses schöne Auto stehenlassen und Zweitwagen fahren.
Wer solch einen Aufwand wie die Fahrt in den schönen Westerwald treibt, der hat auch die Moppen für einen Zweitwagen. 💲😉
Es ist einfach traurig das die ausliefernden Händler, Achsteile nicht einwachsen. Habe ich immer gemacht und bei Reparaturen werden Neuteile, nach dem Einbau auch mit farblosen Wachs behandelt.
@@grandzilla1977 Na ja, je weniger Qualität ich bei der Herstellung verwende , umso öfter der Neukauf oder die Reparatur. 💲💲😎 Ich hatte mal vor Jahrzehnten einen Rocer SD 1 von Britsh Elend. Den konnte man verrosten hören.😂😂
Der N55 hört sich mMn nicht gut an. Beim Kaltstart klappert der ordentlich 😮. Kette, Hydros?
Direkteinspritzer
5:32 Grüße aus Österreich 😂
Hallo,
es ist schon traurig, das die Fahrzeuge ab Werk fast keinen Rostschutz am Unterboden haben !
Für die Art des "Salzes (allgemeiner Begriff für Streusalz ohne die Zusammensetzung zu benennen.)", die in den meisten Teilen von Österreich, aber auch Südbayern ausgebracht wird, gibt es keine ausreichende Konservierung! Die Haftmittel und Taubeschleuniger fressen sich durch kleinste Ritzen in das Metall - weil diese Tausalzmischung auf Metallbasis, mit Haftmittel, aufgebaut ist.
😩 Promo`SM
...ich bin und bleibe Robin-Fan.
Top!
Schönes Wochenende ans Team 🙋♂
Danke für das tolle Video. Der Samstag ist wieder gerettet.😍😍
handwerker bitte auf die hände/die arbeit filmen. tks
Super, danke für das Video. Ich sichere die Feder zusätzlich immer mit einem dicken Stahldrat. So kann die Feder nicht wegfliegen.
An der HA völlig unnötig, da ist schlicht kein Druck drauf.
Endlich mal BMW. Würde auch gerne mal was koreanisches oder japanisches bei Euch sehen, aber solche Marken landen wohl eher nicht bei Euch....
Ein Mazda hatten sie schon mal da. Ist aber schon länger her. Video sollte auf dem Kanal aber zu finden sein
Koreaner sind zu wertlos, als das da jemand auf die Idee kommt den für 1000de Euro überholen zu lassen.
Was würdet ihr mir denn für ein Additiv empfehlen? Fahre den Caddy 1.6 tdi bj 11, und jeden Tag ca 100 km. Der Motor hat ca 90000 km gelaufen. Ist der 2. .....
Hallo Redhead Team. Toll das Ihr Motoexperten auch normale Sachen macht. Verlernt man das nicht wenn man nur Motoren schraubt?😅
Wie immer prima gezeigt
Ja, endlich wieder was ....schön auch mal was zum Thema Fahrwerk und Lenkung!
Robin ist Selbsbewußter geworden und das steht ihm gut und somit weiß er was er kann.
Hallo, ich hätte da noch eine Frage oder habe ich etwas übersehen. Da stand wohl noch die Prüfung der Injektoren an. War das anhand der Daten zu vernachlässigen?
Gerissenen Seilzug hatte ich vor Kurzem auch erst hinter mir, allerdings bei einem 2er Coupé. Lies sich zum Glück von Hand hochfahren und blieb dann auch mehr oder weniger dicht. 😅
Schade das man als treuer Zuschauer überhaupt nicht mitbekommt was aus den anderen "ehemaligen" Mitarbeitern geworden ist...
Aber vielleicht wollen die Mitarbeiter auch einfach nicht mehr, das man über sie redet? 🤨
Sie haben den Kunden Toyota empfohlen... und dann wurden sie gefeuert, weil es dann nurnoch Redhead Reifenwechsel wäre
Ist das ernst gemeint oder ein Scherz?@@cuphead9942
Wurde vor fast 2 Jahren intensiv erörtert. Sorry das wir alte Zöpfe nicht ständig wiederholen. Wozu? Es ist gut wie es ist.
Der nur eine Feder ersetzt, kann die andere einfach nicht zu weit wegstellen, denn sie wird zeitnah auch den Kaspar machen.
2:00 bei BMW musst KEINEN Hebel ziehen an der Haube zum öffnen ;)
Hey lieber Lars und Team wieder ein super Video mit einem super Robin Danke und schönes Wochenende
Wie heißt denn das Ding mit dem Laserpointer? Das finde ich interessant. Wie sucht man denn am besten danach?
Super Einblick. Danke!
👍🏻🙂
Endlich wieder gutes Material 😎
👍👍
Wie immer top! Glaube is nix. Wissen! 🎉 👌
Ja er lebt noch, er lebt noch, stirbt nicht!😂
Top gemacht Robin!!
Top Video. Wie immer lehrreich👍👍👍
Das 0W Zeug sollte eh sofort raus. Es gibt genug gutes Öl am Markt, was die BMW LL hat und kein 0W usw ist. Diese dünne Brühe wird doch nur wegen des NEFZ und Flottenverbrauch eingefüllt. In Realität juckt der 1/4 L Sprit doch nicht.
Also 0W30 raus, 5W40 oder 5W50 nach OEM Spec rein, läuft.
Muss man nur beten, das die Ölpumpe für das dickere Öl stark genug ist. Die kann man bei dünnerem Öl nämlich auch kleiner dimensionieren und damit noch mal Verbrauch einsparen.
Ja 0W30 gehört eigendlich in keinen Motor der vor ~2015 entwickelt wurde. Und nein das heißt nicht, dass ein EA888 Gen4 im Golf R mit 320ps und 420nm mit 0w30 betrieben werden sollte nur weil er neuer ist 😅
Muttis Kurzstrecken-Toyota mit 80ps Sauger? Aber sowas von 0w30 alleine wegen den Kaltstarts und weil 5w40 hier kontraproduktiv wäre (dickeres Öl = schlechtere Schmierung beim typischen Kaltstart + 5km zum Rewe).
Motoröl-Viskosität ist zu sehr von verschiedenen Variablen abhängig als das man eine pauschale Viskosität vorschreiben kann obwohl die meisten Hersteller das wegen NEFZ und Flottenverbrauch eben genauso machen.
Gleichzeitig gibts Motoren zb die neuen Mazda Skyactiv Motoren die so gebaut sind dass sie auf 0w20 ausgelegt sind.
@@alouisschafer7212 Genau, Wasseröl als Basis für lange Lebensdauer... solche Pisse kannst du in eine Öllampe kippen, aber nicht in einen Motor, egal von wem.
@@altblechasyl_cs2093 0w30 oder 0w20 KANN funtionieren.
Aber muss halt der gesamte Motor von Grund auf für konzipiert sein.
@@alouisschafer7212 Wer das glaubt, kann das Experiment ja gehen. Ich teste diese These aber nicht an einem 10k€ Motor, ich lasse die Brühe ab und fülle vernünftig auf. Zu dem dünnen Öl kommen ja auch noch seit Jahren diese exorbitanten Wechselintervalle. Wenn man die Pisse aller 10k km wieder ablassen würde, OK, vlt dann, aber 0W Wasseröl da drein und dann 50k km da drauf juckeln ? Nee, las mal und ich fahre auch nach SI, aber eben mit einem Öl was auch die km durchhält. 🤷♂️
Wiedermal gut...
super Arbeit!
10:27 Kardinalfehler. Schlagschrauber an einem Stoßdämpfer zu verwenden, welcher noch verwendet wird. Der Stoßdämpfer findet die Schläge genau so wenig lustig wie es das Gewinde des Federspanner es tut.
Wird ab Werk auch mit Schlagschrauber montiert!
@@peterrichold542 Garantiert nicht. Die Dinger sehen vielleicht so aus, sind aber mitschreibende Schraubautomaten.
@@peterrichold542Schlagschrauber ist das Unwort im Automobilwerk...
Wieso? Ein Stoßdämpfer ist wie der Name schon sagt, dazu da Stöße abzumildern. Gerade in D wo die Straßen immer schlechter werden und die Fahrzeuge immer schwerer müssen die einiges an Schlägen wegstecken.
@@theoneandonly8567 Der Schlagschrauber schlägt wirklich und bringt auch noch die Kolbenstange zum drehen. Beides tödlich für den Ventilsatz im Stoßdämpfer inneren.
was ist mit martin?
Schon ewig weg. Wurde aber ausführlich vor fast 2 Jahren vielfach erörtert. Einfach mal nachschauen. Wenn das von Interesse ist😂
Wieder tolles Video. Zur Videobeschreibung zu 95% Zustimmung, ich sehe aber in Blau weniger Braun als in Grün!
Nebenbei, gut das Kimi nicht mehr so präsent ist, war irgendwie unpassend.
Ja, da ist der gute Hr. Schuhmann etwas kurzsichtig, leider. Die Beobachtung stimmt, die Rückschlüsse sind optimierbar. In Grün ist sogar ne Menge braun drin, es sind halt nicht umsonst Melonen, aussen grün, innen rot mit einer Menge brauner Kerne. 🤷♂️
Grün wird siegen! 💚💚💪
@@toomix78 fahr zur Hölle! 😄
Wie von Euch gewohnt wieder TOP Arbeit !!
2:59 Dem Burschen unters Röckchen schauen 😲, ist die Diversität bei euch angekommen? Aus Schottland kommt er ja nicht 😀
Ich frage mich, warum jenand von Österreich in den WW fährt um gebrochen Fahrwerksfedern und Ölwannendichtung erneuern zu lassen? Was kommt als nächstes, ein Video, indem abgefahrene Reifen gewechselt werden?
Wenn der Kunde in seiner Regio nur Pfusch- und Abzockwerkstätten hat...
Wohl noch nie Erfahrungen mit debilen Pfuscherwerkstätten gehabt
Darüber brauchst du dir nicht den Kopf zerbrechen und abgefahrene Reifen wurden hier in der Werkstatt sicher auch schon mal gewechselt. Mach dir keine Sorgen.
@@petergrunendahl8799
Das habe ich nicht bedacht. Der Kunde möchte also Geld sparen. Macht Sinn 👍.
Zum Federn tauschen. Richtig ist, dass Feder IMMER BEIDSEITIG getauscht werden müssen! Viele Mechaniker wissen nicht was passiert, wenn man nur eine Feder tauscht. Die Feder "trägt" nicht nur das Auto, sondern drückt das Gewicht des Fahrzeuges auf die Straße. Wenn nur eine Feder getauscht wird, habe ich pro Achse verschiedene Gewichte auf den Rädern. Das ESP kann dies nicht erkennen, greift viel zu früh ein und bringt unter Umständen das Fahrzeug ins Schleudern! Defekte Stoßdämpfer erkennt das ESP/ABS - gebrochene Federn nicht!
Und zum Federnspanner: Es gibt genügend (deutsche) Produkte, die eine Freigabe für den Schlagschrauber haben. Und natürlich muss ein Werkzeug gewartet werden. Allgemein Angst zu verbreiten ist nie eine gute Information!
BMW Bitte meine Werkstatt
Glaube Bring Mich Werkstatt, hieß das mal, aber BMW sind gute Autos.
@@Thoredgarda 3 MAGISCHE BUCHSTABEN
Bei Mercedes Weggeworfen
@@Thoredgarda Gute Motoren kommen aus Japan
@@fbnx4219 Gute Motoren kommen aus Japan
Ich hatte erst gedacht, dass beim 640 ein Achtzylinder drin steckt, aber da merke ich wieder, was für ein Baujahr ich bin. BMW ist auch nicht mehr das, was es mal war! Schade! Sch….Umweltwahn! Ansonsten wie immer, ein top Video von gesund denkenden Menschen!
10:00 Daß die RUclipsr einen immer belehren müssen .... Schon 1000 mal gehört. 👎
Schalt weg, scheinst sensibel zu sein
Wie verhält es sich mit Additiven beim Opel Crossland Baujahr 2022 1,2 Ltr,130 PS ,da schreibt ja Stelantis expliziert eine bestimmte Spezifikation vor ?