Тест-драйв Audi Q7 (2016) / New Audi Q7 Review and Test
HTML-код
- Опубликовано: 27 июл 2015
- Новый Ауди Q7 2016. Тест-драйв самого высоко технологичного большого кроссовера Audi неожиданно оказался вынужденным его сравнением с предшественником. Вместо запланированного "экскурса в XXII век" пришлось сравнивать мягкость подвески и изящность исполнения передней панели. Чтобы прочувствовать космическую разницу поколений не хватило 2/3 списка возможных опций. Их на тестовом Audi Q7, увы, не оказалось...
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev 
Авто/Мото
![Gunna - back in the a [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/oBrbejOHjLw/mqdefault.jpg)
Отличный обзор на суперский автомобиль от Audi!
Езжу уже месяц почти, заказал индивидуальную комплектацию практически самый топ : фары Matrix LED- это просто нечто, полноразмерное шасси - поворачиваемые колеса ; навигация мми, цифровой кокпит, круговые камеры, дотяжки , комфортное открытие дверей без ключа , ве басто , Bose музыка, все возможные ассистенты безопасности Audi pre sense, адаптивным круиз , датчики мертвых зон и тд, эксклюзивная кожа: вентиляции подогревы 4 зоны климат: память , электро, обогрев руля, красивый лак вставки , и многое другое! Очень доволен! Было пару маленьких глюков электроники : не показывала камера и не было звука ; закрыл открыл машину все пропало поехал на сервис ошибок не обнаружено. В целом все супер , до этого Ауди А6 С7 тоже супер был очень доволен , если б только на полном приводе ещё
Игорь, отличный обзор! Смотрю ваши обзоры с удовольствием!
обзор очень крут, все подробно, мне понравилось, Игорь молодец
Игорь, спасибо за очень сбалансированный обзор. Удачи и успехов вашему каналу.
Респект. Игорю всегда лайк
Игорь, очередное отличное видео! Спасибо)
Очень приятный, самобытный обзор! Спасибо!👍👍👍
Спасибо Игорь за обзор!
Спасибу автору данного материала за хорош.тест-драйв!!!!наконецто из автомобиле-строителей кто то сделал внедорожник компактнее (универсал),мне очень нравится этот кузов.К стати из ветки развития внедорожно-кроссоверов такой кузов более рационален и более устойчив на асфальтовом покрытии,тем паче и клиренс регулируется по высоте!!!!!Скорее всего для внедорожников такой кузов в скором времени будет рациональным.Еще раз автору респект.
Игорь, как всегда, радует скоростью с которой выкладывает обзоры)) и все-таки, что больше понравилось, хс90 или ку7?
Меньше машины за большие деньги, звучит заманчиво
самый интересный обзоршик.чуть побольше про личные ощущения.
Игорь почему ты взял на тест такую бедную комплектацию? ну в ней ничего нет... сделай пожалуйста тест отдельно хорошо укомплектованной машины. это новинка после 10 лет ожиданий... с кучей примочек... за большие деньги. премиумный-премиум. ну это не дело ездить в барабане!
+1, Андрей!
Игорь, вот видишь, нас уже много, кому не нравятся тест драйвы обрезанных версий! Исправляйся! Будет тебе респект тогда!
ооочень стремно смотрится!
Отличный тест-драйв.
Авто конечно превосходное.
Да оно любое авто будет превосходное всего то за 5 лимонов
Репортаж понравился. Не смотря на то, что на тесте был автомобиль, мягко говоря, в очень слабенькой комплектации, ведущий со своей задачей справился и заострил внимание (далеко не на всем правда) на том, что потенциально может делать эта машина.
Позитивно и конструктивно. Машина на 4.
За 10 лет дизайнеров так и не нашли, очень консервативный дизайн автомобиля.
+RedpaX мы же про ауди говорим, а не про мыльные инфинити\лексус. ауди всегда был консервативным в дизайне, чего вдруг ему что-то менять
+Dmitriy Chirkov Но в Ауди А8 дизайнеры нашли совершенный облик флагмана компании.. а здесь ?! .....
что? поглядите 3 последние модификации А8
И слава богу. А вы можете себе японца купить, там с футуристичностью и безликостью все в порядке
полностью компьютеризирована...это очень хорошо...через систему GPS захожу в блок управления и творю с машиной что хочу...хочу двери заблокирую, захочу абс отключу деактивирую тормоза, захочу движок заглушу..захочу сигналку отключу...задействую любую функцию, которую контролирует компьютер
Здравствуйте, сделайте тест личного авто с рассказом почему именно он.Спасибо
только сейчас заметил, что вы по Самаре катаетесь. :)
Супер тачка
Классный обзор! Машинка хороша но не позубкам. подождем пока сгниет
Игорь, будет ли POV версия на Audi Q7?
Воздуховоды от двери до руля в первые появились на vw Passat b8
Solid built
Походу многим тестировщикам дают одну и ту же машину ) Конечно хочется видеть в тесте максимальные комплектации со всеми фишками. Вопрос - почему нельзя в базу ставить на такую дорогущую машину цифровую приборку ? Дефлекторы появились на всю ширину приборки первыми у Пассата. Дисплей согласен выглядит атавизмом. Не сказали какой клиренс в самом верхнем положении пмевмо.
pS. Игорь? какая машина понравилась больше XC90 или Q7 и чем?
привет Игорь у тебя тесты превратились в рекламный ролик!не хватает характеристик(сколько пьет,какие есть опции и сколько стоят и т.д.)потом если по отношению ХС90 мнение...и т.д короче больше деталей!не забывай тебя смотрят не только дрочеры на машины,а те кто и еще и хочет КУПИТЬ!!!!а так все равно спасибо за проделанную работу))) PS: без критики не куда..))
Немного глупый вопрос ))а как на новых авто с кнопкой включить зажигание не запуская движок ?))спрашиваю ибо доступа к таким авто нет что бы проверить )
Ну да, как тут передашь ощущения от вождения, самому теперь надо тестить.
Галимый тест!!
охуенный автомобиль
Отличный автомобиль.
Какой расход у этого двигателя получился на тесте?
Подскажите что за музыка в начале
На счет дефлекторов, не Q7 тут пионер, а Passat B8
Точно. Хотел написать.
+Андрей Косов ДА!
обожаю Quattro (Torsen)
Tell the name of music at the beginning!!!
лучший среди конкурентов
+Роман Торбич Посмотри на ХС90, вот он стал лучшим, Брутальнее, Больше и Современнее, а этот Q7, стал меньше, выглядит как помоешный GLK, ценник за 4 600 000.
***** вот только xс ему по всем параметрам проигрывает. Да и брутальности там ноль как и дизайна
Роман Торбич Да что ты? В новой Q7 больше брутальности,чем у ХС90? Дружище ты это реально? Тогда посмотри, что такое брутальность,(дизайна в КУ. круче чем в вольво?) банальный пример, на вольво нет монитора закрывающее пол лобового стекла, который автор видео убрал признав ,что он мозоль глаз, в вольво он убран вниз! Как внедорожники они ОБА ГАВНО! Посмотри GLC меренок и найди сравнения, только этот 4600 000, а тот 3500000(машина среднего уровня). У меня была КУ7 в 2009 году, продал через 1,5 года, когда мне сказали поменять рычаги, потом была Вольво S60,ХС70 и ХС90. Продал последние две в 2014 году, купил Крузак 200. О каждой машине могу много чего рассказать!
1). Не закрывает монитор пол лобового стекла. Вообще нисколько не закрывает. 2). Q7 c 2008 по 2010гг собирались в Калуге и из-за плохого качества сборочное производство закрыли. 3). А кто сказал, что он внедорожник? У него и в руководстве пользователя написано: "Данный автомобиль Ауди не является автомобилем повышенной проходимости. Конструкция автомобиля не предусматривает движение в экстремальных условиях." !!!!! Т.е. это кроссовер для движения по городу, по трассе и для преодоления легкого бездорожья. И люди покупающие эту машину понимают для чего он приобретается." 4). Были у меня LC и LX. Не ровня они Q7 по ездовому комфорту и опциям, если применять Q7 по назначению!
Цельные дефлекторы обдува впервые появились на новом Passat!
блин отличные обзоры,но эта музыка с какого то галимого китайского синтезатора просто жесть
Для меня самый большой минус это морда авто q7, ну очень похожа на более бюджетнуый q3, и это ее удишевляет. А так в остальном машинка супер!
Дизайн таких дефлекторов обдува как на новом Q7 не новое слово: впервые на Audi оно появилось ещё давным давно, об этом писали в Авторевю 2015 - к замечанию редакции, на что человек получил одобрительный ответ.
Это Самара ?
Q7 стала почти копией машины среднего класса мерседеса GLC ! ХА ха, реально кто купит это "чудо" инженерной и дизайнерской мысли. Вот старый Q7 был реально КРУТ!!
Ребята, кому не нравится дизайн - просто вы стареете.
Я то же постарел....
Насчет дефлекторов, ауди не пионер... лет пять назад вышел малибу, вот они, я скажу пионеры, потом следовал пассат в конце прошлого года... и только сейчас ауди
" энтузиасты марки " ))))
Насчет дефлекторов воздух овода, фольксваген пассат В8 сначала сделал потом передал в Ауди )))) ведущий ошибается
Первый Жоре привет
Кстати о дифлекторах воздуховодов... Ауди тут не пионер. Первым такое появилось у нового пассата. Так что владельцы новой ауди ку7 знайте, ваша машина похожа на пассат.
У тебя просто маленькая Комплектация
С которой все есть того что нет тут называется q7 Bang&Olufsen
4,600 - конечно, мало. У вас и комплектация относительно очень бедная. Я заказал за 5,500 и это далеко не предел. Там есть очень многое из описанного (и более)
Andrei M А причины выбора Q7 каковы? Почему не новый XC90? За 5,5 можно было тоже взять нафаршированный автомобиль. Вообщем подскажите как Вы выбрали, а то я ни как не могу определиться.
Вольво не тот уровень. Ауди нравится, да и новая модель. Деньги не вопрос
Понятно. Спасибо. Успехов Вам.
Сергей Баржан ауди авто для водителя. плевать как он выглядит (обвес с-лайн и все норм будет). но вот внутри, по начинке ему нет равных. вольво на его фоне в салоне просто бедно и скучно смотрится (сиденья удобнее только да планшет прикольный...). за руль можно уже по шапке надавать. к моему сожалению вольво с концептом не имеет ничего общего практически.
многие говорят, что ауди лучше.
+Илья Медведев поздравляю с покупкой. но мне вообще все равно, что вы думаете, и что купили.
Если кому-то интересно мое мнение по дизайну Ауди, могу высказаться. Кому не интересно, не читайте. ))
Дизайн "морды лица" так и не смогли найти. Этот огромный щит радиатора лично мне так и не смог понравиться. Машина без лица. Что-то не то. Как сейчас "веретено" у Лексуса в сочетании со стилем "мятая бумага" - безвкусица, так и у Ауди не видно проблеска интересных идей в экстерьере. Уже дизайнеры Мазды делают дизайнеров Ауди как щенков. Может быть там в дизайн бюро Ауди берут тех, кто на надувных лодках вчера из Турции приплыл?
За стилистику передней части новому Q7 оценка 2. Да и на Q5 там смотреть не на что. ((
Общее компоновочное решение. Растянут приплюснут. "0" брутальности даже в черной расцветке. Пенсионерская баржа. Нужно было сделать кузов сбитее, мускулистее, выше. Если не понятно о чем я, посмотрите на стилистику Рэйнджей и Бэх.
Интерьер! На что здесь смотреть? И это при том, что в распоряжении у дизайнеров любого вида планшеты, светодиоды. Но нельзя же забывать и про дерево, кожу!!! Автомобиль внутри не выглядит даже на 3 миллиона. Тем более на 4,5 он не выглядит! ((
Идея с квадратным экраном на торпедо, это действительно "не пришей к ... рукав". Инородный объект, который диссонансом раздражает свой "квадратностью" вопреки сплайнам линий, которые ниже.
Ведь есть же отличное компоновочное решение по типу S600?!!! Неужели нельзя было что-то подобное респектабельное осуществить?
Ну и кто в России будет покупать эту туфту за такие деньги? На новый Q7 нужно перекрутить шильдик Автоваза и продавать его за 900 тысяч рублей. Тогда дизайн будет соответствовать ценнику.
Прочитал, интересно. Абсолютно согласен с вами. Во внешности автомобиль утратил максимум возможного. А вот интерьер напротив, безумно радует компоновка и легкий доступ ко всем нужным приборам, в том самом смысле, что легко привыкнуть и на интуитивном уровне не отрываясь от дороги делать все, что пожелается
странно...я уже с 11 года езжу на туареге..у него на трассе опускается пневма до 16 см.то есть машина сама прижимается к дороге..а тут....вдруг нонсенс! оказывается " у ку 7 опускается подвеска.."где же вы были то..игорь...куда ж вы глядели?на туареге есть в пневме такая фишка уже с 2008 года!и в чем новизна то?как выходит новая версия любой машины с какой-нибудь фишкой,то эта новизна объявляется с таким фанатизмом,будто этого никогда не было!почему в тестах о новинках никогда никто не говорит ,что это тоже есть в туареге...и это есть в туареге..и это тоже есть в туареге...?не понимаю...может концепция новых тест-драйвов не говорить по существу..а просто восхищаться тем что есть сейчас и здесь!...да,картплей..ммай..и т.д.это все меняется и обновляется-согласен...но что конкретно изменилось в подвеске ку 7?.....ничего..а в целом игорь ведет неплохо..позитивный человек...но хочется посмотреть-на что способны эти машины.......а тест-драйв 20 км в час ,по ровному асфальту в черте города-это я могу и сам в автосалоне пройти...
Игорь! Вы большой молодец! Вы отлично и очень интересно умеете рассказывать про автомобили. Вы сделали все возможное, чтобы наиболее интересно показать Q7.
Но весь Ваш талант и фон в виде яхт-клуба не в состоянии помочь этому бездарному автомобилю. ((
Новый Ауди Q7 не интересен и скучен внутри и абсолютно разочаровывает снаружи.
Это, конечно же, сугубо мое мнение. Возможно Вы лично кого-то знаете, кто "стонет" от этой новинки. Среди моих знакомых нет ни одного такого. Я уже видел этот автомобиль живьем и мне хватило около 15 секунд, чтобы понять, что он мне абсолютно не интересен. Как говорят у нас в России "ниачом".
Прежний Q7 имеет узнаваемую внешность, стиль и по праву носит гордое имя "кроссовер". А вот эта "баржа" - это семейный полноприводной универсал.
Те, кто создавал этот автомобиль, ориентировались видимо на вкусы европейцев? Но здесь в России - это провальный релиз известной автомобильной марки, который в сознании российских "пацанов" откинет ее на задворки еще лет на 10. Фуфло, короче, а не дизайн! ))
Неужели не понятно там в Ауди, что в этом классе автомобиль давно уже не средство передвижения. За такие деньги покупают что-то, что должно подчеркивать статус, удивлять внутри, внушать трепет и уважуху. А это что? Пресно, не интересно! Серая серость. Очередной провальный проигрыш lдизайнеров Audi дизайнерам из BMW.
+Мобиба видео так и X5 что в 70 что F15 кузове не вызывают былого восхищения, уж очень все стали любить пластик вместо железа. И еще забыли написать проскачет этот образец 150 000 а дальше или кап ремонт или новый и желательно в кредит, в машины ввели запланированное устаревание, мы же общество потребителей, сколько еще в земле останется материалов на ауди и биэмдаблви, расчитанных на 3 года
Руслан Ткаченко
Даже не стану спорить на эту тему, доказывая, что БМВ красивее. )) В нашем споре будет не на что опереться, кроме как на личный вкус. Реальный расклад покажет только анализ годовых продаж. И я берусь сделать прогноз, что БМВ будет продаваться так же хорошо по миру, как и раньше, а Q7 в новом кузове продадут меньше, чем ожидалось.
Мобиба видео так может они решили переориентироваться на другого потребителя, я например ожидаю выхода электромобиля от ауди, как он и пророчят - убийца тэслы, время покажет. По мне Ауди не худший автомобиль, хотя Вольво выглядит предпочтительнее
смотрю.....и вижу как мой туарег...по опциям...
Все, буду брать эту машину, она мне понравилась, свою BMW Z4 продам!
Ну купил?
Люди говорят о какой-то брутальности и что Q7 ее потерял... Ребят, вы ничего не путаете? Это Ауди и при чем это Q? Брутальности тут никогда не было, весьма сдержанный и строгий, даже, автомобиль. Вот BMV X5 да, бруталище, новый XC90 тоже брутален на перед, но не Ку7))
"Чешу затылок"0_о!...Уже, бля, подписан !!! Игорь Бурцев и его команда... скажите, зачем мне опять это делать .... ???? А? 8:05 , я тоже ловлю себя на мысли , что меня , эти рекламки уже порядком подза-ли. "Съемка GoPro... и т.д" нах мне это надо . Ну, а в общем - машинка конечно кульная.
Дизлайк за то, что:
1. Либо комплектация авто не позволяет
2. Либо сами не разобрались в машине,
но вывести навигацию на кокпит можно, у q7 цифровое табло спиодметра/тахометра.
180 т р стоит замена цепи пред кузове
Купить и сверху за 3 млн доп опций , жесть
фальш шторки обдува, на передней консоли, впервые появилась на ПассатеБ8
расход 40.7л?
очень кампакное машына отличное дизайн
хс 90 или q 7? Что Вам больше понравилось?
Veo7 Вольво!
Veo7 У Volvo моторы не больше 2-ух литров, а тут соответственно все упирается в ресурс. На сколько его хватит, максимум 150000 км. А если сравнить с 3.0TDI, это уже V6, а не рядная 4-ка, так это вообще вечный мотор)
Veo7 Touareg
Как по мне ML будет интереснее.
она сама пишет смс
Прошлый ку7 лучше по дизайну.
Решетка от datsun on-do смотрится, ага :)))
Какая же она стала страшенная-аааа!!!!! Особенно морда! Убили немцы Q-7.И ещё.Вы что нибудь слышали -видели о машине кроме эмоций ведущего? Допустим я знаю сколько в этом двигателе лошадей и другие характеристики машины.Ну расскажи всем об этом ,почему съезжая в лес не показать как перешёл в другой режим подвески и всего комплекса.??? В общем смотреть можно,но это не обзор. Надо Бурцеву менять режиссуру съёмок,план.....
Ку7? Или кью7?
Ку.
От чего стонать!? от этого раздутого ку3?
Майк Тайсон От цены в России...
старый лучше!!
После падения рубля такие ролики вызывают только злость.
Форма передней решетки и фар вызывает вопросы. Салон скучный, экран не в кассу. ХС 90 гораздо круче.
Лучше уж А6 аллроад взять, проходимость та же, за то гармонично смотрится и чуть дешевле.
Уважаемый обзорщик, первые фальш-дефлекторы обдува появились в новом пассате B8.
Вот люди покупают машины и гоняют на них , скорей бы автопилот сделали бы и перестали гонять ,подризать в шашички играть на трассе , не до гонщики с подруливающими задними колесами ))
та я на своей турбо ниве обгоню её на старте
Потерял брутальность .
Смахивает на а6 алроуд.
Посмотрите на х5,х6 - они тоже нынче не такие брутальные - это каноны современного видения автомобильных дизайнеров
+Maxim Tolmachev ну скажем вид бмв намного интересней несуразность кузова ку 7 даже 20 колеса теряются в непонятных арках нет драйв вида как в прошлом ку7
+Борис Аветян а до этого что было, длинная сопля
+Борис Аветян авто мягко говоря отстой. Volvo cx 90 на 3 головы выше
+Aleksandr Makeev святая истина, из действительно красивого автомобиля сделали универсал
Эбать какой ты длинный
К ю граматей
на 5.40 мин говориться о том что у предыдущей версии Ауди была зубодробительная подвеска.... Предлагаю отредактировать эту чушь! Видимо вы вообще не ездили на Q7 первого поколения, это одна из наимягчейших машин, из-за этого ей присущи минусы такие как валкость и т.п. Вы наверное перепутали с Q5, та жесткая и то на 20-х дисках. Предлагаю отредактироватиь и больше не позориться.
У меня Q5, очень комфортная подвеска, мягко и сбалансированно работает
я разочаровался в этой модели....
Слабенькая комплектация этой машины! Я бы не делал этот обзор!
У пассата салон красивше.) Лично меня выбешивает эта хрень с экраном, торчащая из торпедо. Некоторые производители хотябы пытаются сее недоразумение хоть как-то обыгратб дизайном, а тут вкорячили планшет и пох, любители марки и так схавают.
Езжу на Q7. Ждал выхода нового. Думал свой сдать и взять новый кузов. Посидел в нём у диллера и вылез тут же. Хуета редчайшая. Ноль души в нём. Ноль агрессии. Места мало. Одни минусы. Ситуация примерно как с новым кайеном... Старый был машиной. Новый - смесь хёндая с конской залупой. Буду сдавать ку 7 и брать А8 новую. Ебал в рот я такое гавно за такие деньги. 75к евро по сути за базовый и пустой как барабан ку7. Проще еще 7-8к евро докинуть и взять А8. Своих денег он не стоит однозначно 👎🏼👎🏼👎🏼
+nazar2007paris такой бред написал....старый q7 просто убожество по сравнению с новым, как говорится (каждая лягушка хвалит своё болото) сидел в новой q7, (правда комплектация почти макс. была) очень красивый салон и места предостаточно!
как уже надоели эти железки audi android...уйду в лес жить...смотреть на небо и слушать пение птиц
ездил вчера на последней ауди а6-такого лохотрона я еще не видел!машина более чем за два ляма с шумоизляцией хуже чем в рено логане, от малейших стыков на дорогах моя голова билась об подголовник. Машина реально для тупого офисного планктона который не разбирается в машинах,поэтому в таких обзорах вы не услышите технические характеристики,они просто не нужны,это тупо маркетинговый лохотрон! Не удивлюсь что ауди ку7 будет таким же.
У вас фары не которые поставляются в базе... в базе обычная круглая линза ксенона
Не впечатлило ((((
СТРАХ!!!!
камеру выкинь ужасная картинка!!!!!!
4 600 000?? Катайтесь сами, я за 4 000 000 возьму Крузак 200, он Комфортнее, Надежнее раз так в 100 , ТО копейки из своей линейки машин Бизнес-класс(обычное ТО 17000 РЭ), настоящий внедорожник( рамник), ДА и вообще он считается КРУЧЕ вашего ставшего недоростком Q7. Вольво за 4 600 000 свой XC90 новый на полном фарше предлагает, который стал брутальнее и больше.
Хоспаде, крузак? Серьезно? Это тяжеленное неустойчивое говно, которое не разгоняется, не тормозит, не поворачивает, жрет как сука и взглядит как ведро?
Rageguy 37 Зависть друг мой, удел неудачников. Да серьезно, да он неповоротлив, да тормозит плохо из-за своего веса, не рвет с места как спорт кар, жрет 18 литров, но эта разница между 3,5 литровым с 14 литрами в рублях 120 рэ на 100 км не смертельно. Но прикинь в нем есть холодильник, ему пох любые наши дороги, он мягкий, большой, комфортный и безопасный. И поэтому на кукурузниках ездят нормальные ребята!А ты можешь взять себе Q7, ездить только по асфальту, заплатить за шильдик 4,6 ляма, вписаться в средний класс автомобилей и наслаждаться.
***** вот чем крузак комфортнее Q7? Сиденья хуже, систем для водителя меньше, оптика старая. Более того, у Q7 есть интересная особенность: второй ряд сидений образует с багажником ровную платформу и в дальних поездках сзади могут спокойно спать 2 человека. Да и в условиях города "большой" это, конечно, невероятно удобно... Да и на Q7 пневмоподвеска уже как 2 поколения, так что на плохой дороге чувствует себя вполне комфортно. Я уж и молчу, что технологий в крузере 0.
Rageguy 37 Хорошо давай обсудим! У меня была Q7 2009 г,в,после 1,5 года эксплуатации, слил его, по причине порвоного ремня ГРМ и замены сайлент блоков на предних рычагах, все было заменено по гарантии, но осадок остался! Давай перечислю все свои машины и постараюсь описать минусы.
Ваз2108-нормальная машина своей эпохи
Ваз2112- луше 2108
Grand Vitara- жесткий паркетник,дешевое ТО,хороший бульдозер(внедорожник своего класса)
VOLVO S60
Volvo XC70
Volvo XC90
Вольво - Отличная семейная машина,комфортная,безопасная, внедорожные качества Г.....НО,дорогое ТО и запчасти в среднем обычное ТО 30-35 тыров,
Q7-Комфортная,отличный немецкий дизайн, НЕНАДЕЖНАЯ, ПОДВЕСКА ОТСТОЙ,ТО и запчасти доргие
RAV4- мягче чем ГрандВИтара, но отстой как внедорожник
LC200- Не комфортные сидения,но подвеска убирает этот дискомфорт,плохая шумка,дизайн не особо,НО в остальном авто проверенный временем и зарекомендовал именно в России как очень надежный и не требующий вложений, как в ТО и запчастях,в отличии от Авдотий.
Я не могу и считаю не правильно говорить об авто на которых не ездил и не содержал,это как судить о фильме который не видел!!
Друже Вы можете хоть бенкли купить и говорить, что он супер,да это будет так, НО СОДЕРЖАНИЕ ЕГО БУДЕТ ИСХОДИТЬ ИЗ ВАШЕГО КОШЕЛЬКА!!!Есть ЦЕНА-КАЧЕСТВО-СОДЕРЖАНИЕ АВТО и Q7 не стоит этих денег,при том они его сделали еще меньше!
***** про Бентли, ты можешь без проблем купить Ролс и там весь ТО бесплатно. На новом Q7 ездил буквально вчера. По техническому оснащению это самая топовая машина из всех, что я видел. Подвеска жесткая, но за счет этого руля слушается идеально и едет очень неплохо. И если нет цели мутить какой-то лютый offroad, то работает великолепно. При том, что система Quattro обеспечивает идеальное сцепление. Кстати, пространства внутри стало не меньше. А отец мой на Q7 предпоследнего поколения ездил 3 года и кроме ТО, масел и раходников не требовала ни разу ничего.
Ауди уже не торт
Игорь, вам дизлайк!
Хотелось бы полноценную машину увидеть, а не это обрезанное недоразумение! Кому оно интерестно? Если в салоне нельзя взять полную (максимальную) комплектацию, надо искать людей, кто уже купил, договариваться с ними, делать нормальный тестдрайв, без рекламных понтов, полноценной версии машины!
А то ваши слова насчёт "самого навороченного полноразмерного кроссовера" абсолютно не убедительны! Открывание двери взмахом ноги таковым его ещё совсем не делают!
Зачем говорить об активной подруливающей подвеске, если у вас её нет? Взяли б машину с наличием таковой, да показали бы, как она работает, и насколько лучше дорогу при этом держит! А словам, в наше время, верить не принято!
В общем, хотелось бы получить информацию о следующем:
- Контроль полосы, насколько качественно работает именно в России, в городе и на трассе?
- Адаптивный круиз контроль? Как работает? Реально тормозит и разгоняет? Не глючит? Не ошибается? Каков диапазон скоростей, когда работает?
- Что там с противотумнками? А то на некоторых картинках вроде как есть, но они какие-то затемнённые что-ли, и где-то я видел коммент, что это вроде не фары, а какие-то радары.
- Полностью цифровой кокпит - не тормозит? Не подвисает? Не глючит?
- Распознование дорожных знаков - как оно у нас работает? Днём, ночью? В городе, на трассе?
- 3-й ряд - как оно там всё устроено при его наличии? Сколько места там при разложенных и сложенных сиденьях? Как выглядят крепления для багажа при наличии 3-го ряда? А то в конфигураторе можно выбрать и то и другое, но у меня вопрос, а оно реально совместимо?
- Есть ли инвертор (розетка на 220)? Где находится?
- Пороги - есть ли природе для нового Q7? Оригинальные от Ауди, а не от китайцев?
- Что там с защитой картера по умолчанию? Пластмасска, как у многих, или что-то поприличнее?
- Что там с интернетом? WiFi-раздавалка есть? Свой встроенный GSM/3G/4G модуль есть, куда SIM-карту вставлять? Или только надо по блутусу свою мобилу из кармана подрубать?
- Противоугонные системы? Что там в наличии есть, как работают? Брелок с обратной связью, или как? Иммобилайзер? Отслеживание через спутник?
- Дистанционное управление? Дистанционный запуск двигателя?
- Зимние опции? Реально ли есть обогрев лобового стекла при наличии проектора на лобовое стекло? А то вот у XC90 нового эти опции несовместимы, поэтому вопрос, а у Q7 они совместимы?
- Регулировки сидений? Сколько направлений регулировки? Какие варианты есть. А то Киа хвастается, что на новом Соренто Прайм аж 14 направлений регулировки! Сколько их тут? Одинаково и для водителя, и для пассажира? А второй ряд - на салазках, вперёд/назад двигается?
- Есть ли 4-зонный климат контроль? Или может даже 5-зонный, для 3-го ряда тоже? В моей нынешней Соренто 12-го года меня не устраивает, что нет отопления на 2-и и 3-м рядах, хотя кондиционер есть и на 2-м и на 3-м ряду, и даже на 3-м ряду его можно отдельно регулировать (у пассажиров там свой блок контроля!). Есть ли все эти зоны регулировок и здесь, в Q7? Есть ли отопление полноценное на 2-м и 3-м рядах?
Пожалуй я бы ещё мог бы пересислять, там реально много фишек, и я бы хотел увидеть, как они работают вживую. Увы, в грёбаных сланоах реально нельзя найти полный фарш на тестдрайв и даже увдеть таковой, пощупать, пока не получилось.
Переделайте тестдрав, Игорь! Найдите машину в полном фарше и оттестируйте её!
Если уж брать Q7, то брать надо полную версию! Впрочем, это всех машин касается! Любая машина хороша, когда она в полной комплектации, со всеми фишками, которые для неё предусмотрены! А уж премиальных авто это особенно касается! Не понимаю я тех, кто берёт машину в обрезанной комплектации! Для чего? Пальцы расставить? Мол у меня Q7! "Это же немец", млин! Но при этом ихняя версия Q7 даже корейцам по оснащённости уступает! Чистые понты!
+Nikolay Chebotaryov
Ты намерен брать полную версию? Или так, повыпендриваться? Или повыпендриваться, что у меня "полный фарш"?
Могу про свою рассказать: адапт круиз не стал брать - нах не нужен, на А6 не использую толком
про полосы тоже: ты часто видишь качественную разметку?
Противотуманки - как противотуманки. При повороте руля включаются автоматически и подсвечивают поворот
Кокпит не тормозит совсем. Все шустро и хорошо
3 ряда нет, но в предыдущей версии там только дети коленками могли поместиться. Нужен полноценный третий ряд - бери или минивен или Секвойю или что похожее...
Инвертора нет
пороги нафиг не нужны - машина не высоко стоит, только брюки пачкать
Защита - пластмасса, поменял на люминий
про wi-fi есть audi-connect, что ли. втыкаешь симку и все шуршит и раздает и качает
сигналка - иммобилайзер. Какие спутники, ты о чем? ))
Дист запуска нет
обогрев стекла - стандартная опция, проекция совместима
регулируются сидения + боковая поддержка сильнее-слабее + поясничная подпорка вперед-назад-вверх-вниз+ удлиняет-укорачивает сидушку
второй ряд на салазках + наклон спинки
4-х зонный. про третий ряд не знаю - нет третьего ряда
Музыка - просто чума. Bang& -просто отвал башки. Шумка хорошая
Что еще?
+Владимир Сидоров
Спасибо за ответ, Владимир! Если буду брать, то полную. Сечас пока что езжу на Киа Сорренто, 12-го года, брал в салоне, в июле 12-го, тоже полная, 7-местная, штатная навигация (вполне неплохая кстати), и т.д. Всё, что для неё было, всё есть, плюс много чего ещё уже сам добавлял (сигналка с обр. связью + механ. замки коробки и капота, пороги, и ещё мелочи типа дефлекторов на двери и капот).
В настоящее время интерестна Q7, тоже полная версия, разумеется. И если возьму её, то тоже буду ещё и сверху много чего добавлять (сигналка и механ. замки как минимум).
Выпендриваюсь ли я... Может быть, но надеюсь, не болше, чем другие.
Что касается "полного фарша", просто считаю, что машина интерестна тогда, когда в ней есть ВСЁ, что для неё предусмотрено. Базовые модификации, имхо, не интерестны совсем! Даже если это Q7! Ну право, если бы ты жил 200 лет назад, купил бы себе породистого арабского скакуна, но при этом кастрированного? :)
Делать тест-драйвы нужно для полных версий, рассказывая максимально подробно про все возможные мелочи, которые как раз и доступны в полных версиях, а не для того, чтоб просто сделать тест драйв некой модели, взяв на прокат базовое фуфло, которое было в наличии в ближайшем салоне. В ближайший салон я и сам могу сходить, и тоже мне покажут и дадут покататься на базовой модификации. Только базовая модификация абсолютно не интерестна. Я хочу видеть вживую все эти мелочи, за которые я буду платить дополнительное бабло.
И я то как раз не хочу выпендриваться, как многие, кто берёт Q7 или другую премиальную машину в базе просто ради бренда, чтоб потом расставлять пальцы, рассказывая, что у него Q7 (или что он там взял), но при этом его премиальный бренд едва ли превосходит какую-нить коррейскую Киа Сорренто 3-летней давности.
Гордиться тем, что у тебя Q7 можно тогда, когда у тебя Q7 с яйцами и прочими аттрибутами, тогда можно и повыпендриваться, потому что реально круто без дешёвых понтов. Но можно и не выпендриваться, а просто тихо получать удовлетворение от того, что ты смог заработать на реально крутую машину.
Как то так! :)
С уважением...
+Владимир Сидоров
Кстати, на нынешней Киа Сорренто как раз не хватает адаптивного круиза. И мой батя не влетел бы сзади в камаз на М4 Дон (носом клюнул), на этой моей Киа Сорренто, если бы был адаптивный круиз, ибо она сама бы затормозила, и мне бы не пришлось 4 месяца её ремонтировать.
То же самое - по поводу разметки, если бы Сорента сама держала разметку, батя не съехал бы в соседнюю полосу, и не врезался бы. На М4, там под Каменск-Шахтинском, разметка хорошая была, кстати.
Когда нет разметки, оно понятно, смысла нет, но когда есть, должно помогать, и в некоторых случаях, может спасти жизнь. Благо, Соррента оказалась крепкая машинка, и мы отделались царапинами, хотя скорость около 130 была. Но было бы лучше, еслиб она вообще смогла предотвратить аварию. Экономия 15 тыщ зелёных была бы.
+Nikolay Chebotaryov не поспоришь!
+Nikolay Chebotaryov
согласен! если тебе денег не жалко, то, конечно, "полный фарш" лучше
я - выбрал то, чем пользуюсь... может, взял бы еще матричные фары, но побоялся, что за 120тыр их выломают из морды и подруливающую заднюю ось, но знакомцы меня запугали возможной неотработанностью. может и зря не взял... а, еще фаркоп у меня. кнопку нажимаешь - из под днища выезжает. удобно
тебе на югах может панорамная крыша приглянется - у меня на предыдущей была и летом я с ней рассекал, но погоды у нас не часто располагают - не стал заказывать в эту
С уважением, Владимир
Смешная машина...