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当方もみどりのw800がやってきました。エンジン音がたまらないですね。いつまでも乗っていたい……。お互いに安全運転を心掛けましょう！
納車、おめでとうございます。高ギヤで低回転からの加速時のフィーリングがたまりませんね。お互い事故に気を付けて、Wライフを楽しみましょう。
昔W650乗ってましたけこのW800の方がマフラーの排気音が迫力ありますね。シンプルにめちゃカッコいいバイクです。
>たくろう様有り難うございます。コロナや天気で乗ってやってないです。可哀想なことしてます。これから気候も良くなりますので、ガンガン行きたいですね。
音いいですね～。ノーマルのW6とは段違いです！
御視聴有り難うございます。 音は、始動時かなり大きく爆音レベルでして(😅)奇しくも、５ちゃんねるの『W800スレパート25』で取り上げてます。W650の方も書き込みされてましたが、隣の芝生は青く見えるとか～。成る程、至言です。
ピカピカ！ 羨ましいです。
有り難うございます。新車ですから(😅)2021モデルも発表されましたね。この車も後輪スポークに強情な黒いオイル飛びが付着したりして、それなりにオジサン化してきました。美を保つのは難しいですね～😊
昔W1SAに乗っていました。キックでエンジンかからなかったな。高速で振動が半端ない。
そうですか。W1SA｡味わいあるマシンですね～キックは実際掛かりにくかったり、交差点でのエンスト時は大変でしょうね。スタイルとして、憧れはありますが。振動。想像つかないですが、腱鞘炎になるほどですか？(冗談です)
バックのサポート、USBはカワサキプラザで付けてくれるのかな、純正タイヤのメーカーはどこやろ？ほんと音最高だわ
御視聴有り難うございます。各パーツは、まとめて納車時に取り付けお願いしました｡プラザですから、パーツや工賃のサービス(値切り)は辛かったです。タイヤは、ダンロップのk300Gpです。音は、以前は知りませんが、低速からシフトダウンせず、アクセルを開けていく際のサウンドが楽しいですね。
スイッチボックスはグリップヒーターがある以外はW650と同じなのですねチャンネル登録しました。
そうなんですか。楽しいバイクです。登録有り難うございます。ボチボチ動画をあげていきますので、よろしく御願い致します。
私はCB1300からファイナル乗り換えましたが、ま～ポテンシャルの低さに驚いています、新型は改良されてるのでしょうけど、一番怖いのが風や振動に弱く車体が揺れる、８００ccなのに追い越しが大変
ポテンシャル。諦めました｡高速の横風の尻振り、縦溝のハンドル取られ、追越し時のもたつき等々。最初はＧＴＲとついつい比較して物足りなさを感じましたが、歳も歳だし(笑)、考え方を改めて、ダブハチを大切な相棒として行きたいこの頃であります。
有り難うございます。もう、ジジイなので速さは求めていないです。トコトコ、低速低回転で、トルクを楽しみながら流すのが醍醐味ですよ～
ドライブレコーダー本体はシート下に収まりますか？
工具や書類程度が入るスペースを使い、何とか収まってますよ。ただ、工具はサイドバックに入れてます。
ドラレコ付きで乗り出し価格はいくらでしたか？
＞ぷし公様ドラレコ以外にエンジンガードとか色々一気に装備したので、乗り出し価格を単純に申せないですが、ドラレコの見積もり額（実質同じ）を参考としてお伝え致します。本体価格（EDR-21G）￥38,280工賃 ￥15,400でした。お値段が高いと云えば高いですね。ネットで本体を安く購入し、ご自身で装着されたら可成り低コストになりますね。
@@いえちゃん寝る ご返信ありがとうございます。煽り運転による被害が怖いこのご時世ですので、ドラレコはこれから必要になってくるのかなぁと思っていてなおかつ先日W800をレンタルしたところだったので購入を検討しているところでした。装備されているミツバのドラレコも気になっていたのでバイクの楽しさ・安全・安心はライテクではなく装備でも補っていくのも良いですよね。
ぷし公さま。仰るとおり、２輪もドラレコは必須装備ですね。加害、被害どちらの当事者になっても、特に死人に口無しは耐えられないですから。とまれ、ドラレコは保険。事故に遭遇しないよう細心の注意が必要ですね。
音がいい ２０１６年モデルは ショボい音でしたが これは ノーマルでもいい音 また 欲しくなりました
そうなんですか。比較したことが無いんですが、２０１６モデルも機体特性の差異はあるでしょうが、良いところもあるのでしょう。乗り慣れたと云う意味での愛着もおありでしょうし、いずれにしましても事故に気をつけて大事に乗ってあげましょう。
見た目はクラシックでも電子制御だらけなんですね。
ＡＢＳ、アシスト＆スリッパークラッチ、ＥＴＣ等々安全・快適化のための装備が標準化されてます。その分、価格に跳ね返っているようですね。蛇足ですが、アナログのメーターパネルは良いんですが、燃料警告灯のアラームがブリンクし放しで走行距離が見えない不便さと、トリップメーターが1つというのは改善されていません。少し残念です。
Dude give the sub titals in English, I'dont understand KANGI much, "Gambara"
納車しました。は日本語としておかしいでしょう。
先日もどなたかに指摘されました。(呵々)
納車の意味を知らないで、お使いなるのは、恥になりますよ！納車の言葉を使うなら、納車されましたが、正しいです。何はともあれ、御安全に！
「お使いになる」ではなく、「お使いになられる」
日本語の使い方ですな。我ながら....(我ながら。恥！)
そういうことですな。酒飲んで編集すると...(😂)
言葉の使い方。意外とやってしまいますね。難しや...
当方もみどりのw800がやってきました。
エンジン音がたまらないですね。
いつまでも乗っていたい……。
お互いに安全運転を心掛けましょう！
納車、おめでとうございます。
高ギヤで低回転からの加速時のフィーリングがたまりませんね。
お互い事故に気を付けて、Wライフを楽しみましょう。
昔W650乗ってましたけこのW800の方がマフラーの排気音が迫力ありますね。
シンプルにめちゃカッコいいバイクです。
>たくろう様
有り難うございます。
コロナや天気で乗ってやってないです。
可哀想なことしてます。
これから気候も良くなりますので、ガンガン行きたいですね。
音いいですね～。
ノーマルのW6とは段違いです！
御視聴有り難うございます。
音は、始動時かなり大きく爆音レベルでして(😅)
奇しくも、５ちゃんねるの『W800スレパート25』で取り上げてます。
W650の方も書き込みされてましたが、隣の芝生は青く見えるとか～。成る程、至言です。
ピカピカ！ 羨ましいです。
有り難うございます。
新車ですから(😅)
2021モデルも発表されましたね。
この車も後輪スポークに強情な黒いオイル飛びが付着したりして、それなりにオジサン化してきました。美を保つのは難しいですね～😊
昔W1SAに乗っていました。キックでエンジンかからなかったな。高速で振動が半端ない。
そうですか。W1SA｡味わいあるマシンですね～
キックは実際掛かりにくかったり、交差点でのエンスト時は大変でしょうね。スタイルとして、憧れはありますが。
振動。想像つかないですが、腱鞘炎になるほどですか？(冗談です)
バックのサポート、USBはカワサキプラザで付けてくれるのかな、純正タイヤのメーカーはどこやろ？ほんと音最高だわ
御視聴有り難うございます。各パーツは、まとめて納車時に取り付けお願いしました｡プラザですから、パーツや工賃のサービス(値切り)は辛かったです。
タイヤは、ダンロップのk300Gpです。
音は、以前は知りませんが、低速からシフトダウンせず、アクセルを開けていく際のサウンドが楽しいですね。
スイッチボックスはグリップヒーターがある以外はW650と同じなのですね
チャンネル登録しました。
そうなんですか。楽しいバイクです。
登録有り難うございます。ボチボチ動画をあげていきますので、よろしく御願い致します。
私はCB1300からファイナル乗り換えましたが、ま～ポテンシャルの低さに驚いています、新型は改良されてるのでしょうけど、一番怖いのが風や振動に弱く車体が揺れる、８００ccなのに追い越しが大変
ポテンシャル。諦めました｡高速の横風の尻振り、縦溝のハンドル取られ、追越し時のもたつき等々。
最初はＧＴＲとついつい比較して物足りなさを感じましたが、歳も歳だし(笑)、考え方を改めて、ダブハチを大切な相棒として行きたいこの頃であります。
有り難うございます。
もう、ジジイなので速さは求めていないです。
トコトコ、低速低回転で、トルクを楽しみながら流すのが醍醐味ですよ～
ドライブレコーダー本体はシート下に収まりますか？
工具や書類程度が入るスペースを使い、何とか収まってますよ。ただ、工具はサイドバックに入れてます。
ドラレコ付きで乗り出し価格はいくらでしたか？
＞ぷし公様
ドラレコ以外にエンジンガードとか色々一気に装備したので、乗り出し価格を単純に申せないですが、ドラレコの見積もり額（実質同じ）を参考としてお伝え致します。
本体価格（EDR-21G）￥38,280
工賃 ￥15,400でした。
お値段が高いと云えば高いですね。ネットで本体を安く購入し、ご自身で装着されたら可成り低コストになりますね。
@@いえちゃん寝る ご返信ありがとうございます。煽り運転による被害が怖いこのご時世ですので、ドラレコはこれから必要になってくるのかなぁと思っていてなおかつ先日W800をレンタルしたところだったので購入を検討しているところでした。装備されているミツバのドラレコも気になっていたのでバイクの楽しさ・安全・安心はライテクではなく装備でも補っていくのも良いですよね。
ぷし公さま。
仰るとおり、２輪もドラレコは必須装備ですね。加害、被害どちらの当事者になっても、特に死人に口無しは耐えられないですから。
とまれ、ドラレコは保険。事故に遭遇しないよう細心の注意が必要ですね。
音がいい ２０１６年モデルは ショボい音でしたが これは ノーマルでもいい音 また 欲しくなりました
そうなんですか。比較したことが無いんですが、２０１６モデルも機体特性の差異はあるでしょうが、良いところもあるのでしょう。乗り慣れたと云う意味での愛着もおありでしょうし、いずれにしましても事故に気をつけて大事に乗ってあげましょう。
見た目はクラシックでも電子制御だらけなんですね。
ＡＢＳ、アシスト＆スリッパークラッチ、ＥＴＣ等々安全・快適化のための装備が標準化されてます。その分、価格に跳ね返っているようですね。蛇足ですが、アナログのメーターパネルは良いんですが、燃料警告灯のアラームがブリンクし放しで走行距離が見えない不便さと、トリップメーターが1つというのは改善されていません。少し残念です。
Dude give the sub titals in English, I'dont understand KANGI much,
"Gambara"
納車しました。は日本語としておかしいでしょう。
先日もどなたかに指摘されました。(呵々)
納車の意味を知らないで、お使いなるのは、恥になりますよ！納車の言葉を使うなら、納車されましたが、正しいです。何はともあれ、御安全に！
「お使いになる」ではなく、「お使いになられる」
日本語の使い方ですな。我ながら....(我ながら。恥！)
そういうことですな。酒飲んで編集すると...(😂)
言葉の使い方。意外とやってしまいますね。難しや...