Не верно. Не "запчасти из Китая", а полноценное налаженное годами производство в Китае наших моделей. Это не ноу-нейм конструктор, который можно заказать, например, на Али-экспресс, где всё направлено на максимальную дешевизну. Мы производим линейку нашей продукции на проверенной фабрике, с которой у нас заключен договор. Наши модели уникальны и разработаны нами, исходя из возможностей выбранного производства, которое полностью удовлетворило наши требования по качеству и соблюдению технологий. Модели собираются из отобранных нами компонентов. Вся техника Eltreco сертифицирована в России. Нами, как производителем, предоставляется гарантия 12 месяцев.
@@БредПидд-я3й центром пожалуй это назвать сложно. У нас не такой большой штат. Однако, конечно, дизайн и комплектация моделей разрабатываются и курируются нашими сотрудниками. Производятся ежегодные командировки на производство, где обсуждаются и согласовываются все узлы, комплектующие, в дискуссиях и расчётах рождаются наши модели. Перед запуском моделей в серию с фабрики к нам поступают тестовые предсерийные образцы, изготовленные по нашим спецификациям. После этого производится непосредственное тестирование готовых образцов и составляется список дополнительных доработок и изменений, после чего модели уже отправляются в серию. Вы можете скептически к этому относиться, но объём работ перед запуском каждой модельной линейки действительно большой. И с момента первого обсуждения модели до готового серийного велогибрида проходит много этапов и процессов. Мы не торгуем готовой китайской продукцией, которая продаётся на али-экспресс. Наши модели могут иметь похожие детали и узлы, похожий дизайн с электровелосипедами других производителей, но мы лично отвечаем за каждый компонент в системе и предоставляем гарантию на всю продукцию. Имеем сеть сервисных центров по России, а также солидный склад запчастей для наших моделей. Это отработанная за 10 лет модель, которая продолжает развиваться. По этой причине мы являемся лидерами на российском рынке. Другие компании просто не могут себе позволить подобный цикл и объёмы.
"Скутеристов сожрали" - мусорА могут нагнуть любого, кто ездит по ДОП-ам. А на эл.великах можно ездить по тротуарам, велодорожкам и парками т.д. и покласть большой прибор на мусар0в. Вот и все дела.
А мне вообще пох на ментов, будут втирать за бензо переключусь на электро, будут втирать за электро, переключусь на ноги, будут втирать за ноги, слезу и покачу рядом с собой.
Почему Eltreco не делает велогибриды с 29ми колесами? Почему на сайте в описании велогибрида нет размера рамы ? Можете ли вы по моему запросу поставить более емкую батарею, например 15Ah вместо 10Ah!?
У нас в Беларуси за е-Альфа дерут штуку зелени,а в Москве у китайцев500баксов.Плюс рама алюминий ,третий год езжу зимой и летом,никаких проблем.Е-Альфа уже давно бы сгнила от солей на дороге.48вольт12ампер мотор-колесо прямоприводное350ватт.Один минус,под большую горку приходиться помогать педалями.Скорость40км. час.
как же мне повезло урвать электрокомплект с акумом за 19к , эльтреко да вы подарок мне сделали как раз после днюхи , очень рад , мой стелс навигатор 810 (2012) с киловатным мотором прёт 45 км ч , единственная проблема у вас это наличие товара на сайте
Спасибо большое за добрые слова! К сожалению, к концу сезона как правило большинство остатков распродаётся. Спрос на рынке сейчас превышает предложение. Последствия пандемии и перебои с поставками продолжают ощущать на себе многие сферы и наша сфера не исключение. Неизбежный рост цен и дефицит - то, с чем нам всем предстоит жить в ближайшее время.
@@EltrecoRu глагол стараться уже подразумевает неудачу. А цены, конечно, у вас неслабые. Я никак не могу решиться купить ваш велосипед. Вы же не станете отрицать что производители цены ломят мама не горюй.
@@stairdesigner может слово "стараться" не вполне корректно... Правильнее будет сказать "стремимся".) Каждый узел просчитывается, за каждую цену на любой из компонентов (от тормозов до переключателей скоростей) бьёмся с поставщиками-производителями, выбивая каждый цент. Не для того, чтобы в карман себе больше положить, а чтобы цена итоговая на рынке была более привлекательна. Потому проводим унификацию, оптимизацию, от каких-то наворотов на некоторых моделях, скрипя сердце отказываемся, уделяя внимание более важному, от чего совершенно точно отказаться нельзя. Цены сейчас, увы, ломят все. От производителей комплектующих до перевозчиков и таможенников. Сейчас на рынке из за прошлогодних простоев и сбоев образовался дефицит всего, а любой дефицит всегда взвинчивает цены на всё. Нам тоже непросто лавировать в этих условиях.
За 40 тыс в КНР можно купить уже 1 кВт велик с 15 аh. батареей и бесплатной доставкой. Так что по цена/качество ваши велики уже прошлый век. Обогнать китайцев, которые сами делают велосипеды и все компоненты, российские производители могут только если 1) Смогут повысить пошлины на ввоз из КНР велосипедов 2) Смогут сделать более дешево компоненты. Ни то, ни другое вам не светит, а значит людям проще заказать из Китая. То же касается предприятия ИЖ байк. Чтобы стать лидером на рынке, надо иметь преимущество - например сверхемкий и большим числом циклов АКБ. Но РФ не способна сейчас это сделать. Для этого нужна школа и фундаментальные исследования, а так же поменьше хапуг в науке и среди чиновников.
я являюсь владельцем ХТ 800 ю реально вилка мягкая отрабатывает корректно все кочки , у данного велосипеда есть мелкие недостатки НО спомошью лома и напильника эти мелочи можно исправить НО эти мелочны придирки только мои, учитывавшие мои нюансы экспликации, в целом велик огонь, мотор работает тихо с приятным мягким жужжанием, аж глаза закрывается за такие деньги дешевле не найдете даже эти электро наборы с али
@@ustoppventure4681 это велосипед 2020 года выпуска он мне приехал неделю назад накатал на нем уже 120 км, полет нормальный но некоторые моменты пришлось доработать но это мелочи
@@ustoppventure4681 думаю будет работать хорошо у меня это уже 2 электровелик и первый редукторный мотор показал себя хорошо после 5000 км пробега вот только акум быстро умер, поэтому чтоб не заниматься танцами с бубнами я его продал и купил готовый, кстате аккумуляторы при одинаковых характеристиках весят по разному, китайский акум в таком же корпусе купленного на алике весил на пол килограмма легче,
Катаю месяц ХТ800 new, доволен, но... Два существенных замечания. Для чего задний катафот стоит под сиденьем, если поклажа на багажнике ( допустим сумка ) просто его закрывает от видимости сзади?))) Может его надо вынести на заднюю часть вела, в район стыка багажника и крыла? И само заднее крыло... оно короткое и грязь летит мне на рюкзак за спиной и на задницу...
Отстой, прошло 100 лет, а у нас до сих пор велосипеды без полной защиты цепи. Предлагаете каждую неделю возиться с разборкой велосипеда и обслуживанием цепи и звёзд?
EltrecoRu значит маркетинг хромает. Ведь все потребительские характеристики у такого аппарата на самом высоком уровне в сравнении с цепными передачами.
В магазинах только версии 36в,250вт мотор,10.4а/ч батарейка и стоит 59.900р. хт 600. Вы считаете это дёшево? Во-вторых 36в. вообще не вариант,не меньше 48в.
@@ДимаБогданова-ю4т отличный план! Спасибо, мы рассмотрим Ваше предложение. Подробный план рекламной кампании с прогнозами продаж в результате данной промо-акции можете отправить нам на электронную почту.
@@нурланжусупов-ц7л вам стоит связаться с нашими менеджерами eltreco.ru/contacts/ и обсудить все нюансы. Какой комплект, в какой город и так далее. Ребята вам помогут.
Видео снято в начале 2020 года. В новом сезоне новые модели, новые цены. К сожалению, в 2021 году в связи с дефицитом, возросшей логистикой и таможенными пошлинами все товары подорожали. Некоторые весьма существенно.
Сегодня почитал инструкцию с сайта компании. Гарантии на составляющие продукции практически нет. Да же биение колёса не гарантийный случай. Не говоря про подшипники, батарею. Не солидно как то. Хотя ради справедливости замечу что есть внегарантийное обслуживание.
Eltreco xt600. Руль не поднять ни опустить. Так что езда каком кверху вам обеспечена. Корзинка не предусмотрена и подкрылки тоже. А главное их нигде не купить. Ничего не подходит. Так что грязный зад вам тоже обеспечен. Мы купили велик этот за 66000. Без подкрылок и багажника. Жалеем и плюёмся. Он этого не стоит. Отдать назад хотели но попали на хамов. Которые сначала обещали поменять а потом сказали, что время вышло. Заказывали через картинку в магазине . Привезли в разобранном виде. Платили ещё за доставку и сборку. Хотя в магазине об этом не говорили. Это подарок отцу в деревню за молоком ездить. Или на базар. Он выбирал один велик, а привезли этот. Короче не берите это дерьмо. Не практичен. Брали мы его в станице Крыловская Краснодарский край ИП Мисан. Нерусские хапуги.
Мы всегда анонсируем все мероприятия в новостях на сайте и в наших соцсетях. Подписывайтесь на нас в ВК и инстаграм, чтбы не упустить анонсы. Группа ВК: vk.com/eltrecogroup Инстаграм: instagram.com/eltreco/
Нужен эл.вел,недорогой и прочный,с какой то амортизацией,аккуратно ездить на работу,постоянно что то подтягивать и ставить новое взамен развалившегося некому,что посоветуете, Украина,рост 158
Здравствуйте хочу заказать мотор колёса Казахстан если без проблем доставить и сколько будет стоить комплект сам мотор колёса размер 20 заспицовьньй обеду контролер ручка газа батарея зарядка итд 500w пер колёса сколько будет стоить
Вы не совсем правы. Возможно, с беглого взгляда не бросается в глаза, но мы ежегодно дорабатываем и совершенствуем наши модели. Да, в целом ассортимент линейки - остаётся общий по основным направлениям. Но каждый год вводятся новые модели и перерабатываются старые. Каждый год выходит что-то новое.
SERGEY HRIZMAN практичность ЛЮБОГО велосипеда определяется возможностью законно передвигаться по тротуарам и велодорожкам и вертеть на члене мусар0в. А мопеды ЗАКОННО этого делать не могут.
Здравствуйте.У меня только один вопрос-а почему на новинки 2020 класса ХТ не установлены фонарики?Это же безопасность ваших же клиентов.Из новой линейки 2020 фонарик есть только на ELTRECO XT 850 NEW.
добрый день. Одним из основных тезисов при формировании модельной линейки в этом году был "доступный велогибрид без ущерба для качества". На более бюджетных моделях мы осознанно отказались от некоторых "плюшек", чтобы предоставить покупателю возможность взять базовую модель по самой минимальной цене, максимально доступной для большинства. На XT600 нет крыльев с багажником, на XT800 отсутствует передняя фара. Согласен, передняя фара важна, но справедливости ради, стоит отметить, что далеко не все производители как обычных, так и электрических велосипедов комплектуют передними фарами свои модели. Её присутствие не является обязательным требованием к технике. Если посмотреть на премиум класс, например, велогибриды Leisger и Benelli - их дорогие модели не комплектуются передней оптикой. Также и большинство наших других велогибридов, например - фэтбайки - не оснащаются передней фарой. Головная оптика, это скорее бонус, приятное дополнение, которое мы добавляем в комплектации некоторых наших моделей. При этом, часть покупателей всё равно меняет штатную фару на свою, устанавливают дополнительное более мощное освещение на руль или рулевую колонку. Это уже элемент тюнинга и придания индивидуальности своему любимому транспортному средству.
@@ustoppventure4681 если на этой хрене гать под 35 и не заметите ОЙ, кости можно будет собирать через 3-5 метров, я на максималке боюсь на нем ездить, у нас шас гололед
Все ваши железяки очень тяжелые... долбите китаез ,чтобы они делали складные модели весом не более15кг на 26-х ободах... мощности в 350вт и батареи 48в 10ач вполне хватит... пенсионеры будут их раскупать как горячие пирожки... А тягать ваши железки по 30кг в электричку для поездки на дачу не у всякого пенсионера хватит сил...
Вы не совсем правы. Мы максимально облегчаем наши модели. Средний вес нашего велогибрида - 20 килограммов. Есть более тяжёлая серия e-ALFA, но они позиционируются как несколько иные транспортные средства - это уже практически мопеды. И основной вес электровелосипеду конечно добавляют мотор и аккумулятор. Сами рамы - алюминиевые, лёгкие. Конечно, можно поставить карбон и самые дорогие, самые легчайшие компоненты, снизив вес ещё килограма на три - четыре... Но цена на такой велосипед - точно не для пенсионеров.
батареи нулевые лучше делать переделку с тэсла а эти через пол года уже теряют свои свойства,и вооще болЬшая часть своровано у китйских фирм,цены зывышены раза в 4
Почему такие слабые аккумы?это провал Карл,минимум нужно от 25а/ч и выше,а у вас 7 и 12),это очень мало.Себе буду собирать 1.5кв и 30а/ч фэт.велик.Вот какие нужно продавать,а не эту дичь.
Роман, к сожалению подобная техника не будет массово востребована. АКБ на 10 - 12 Ач и мотора 350 - 500 В на электровелосипеде вполне достаточно для решения повседневных задач. И эти модели стоят вменяемых денег. В любом случае, спасибо за мнение! У вас получится крутой монстр! Делитесь ссылками и обзором.
Зачем нам али? Мы реализуем продукцию через нашу дилерскую сеть. В России, Белоруси и других постсоветстких государствах. Вся информация по дилерам здесь: eltreco.ru/contacts/dealers/
У меня Leisger Mi 5 , 2017 года. В целом доволен . Но 150 тыс. ценник завышен. Есть не очень приятные нюансы. В Ростов-на-Дону я таких не видел. Электровел это кайф.
Всё один в один как у китайцев, я с Казахстана велосипеды лучше и больше выбора в Китае , китайцы давно уже делают колеса без спиц титановый элтреко отстаёт
Дорогие они у вас и слабенькие. Судя по вашему сайту, будь у вас в линенйке 48В киловаттник с 20Ачас аккумом, он бы стоил пару соток., а это вдвое дороже предложений на Али.
при заказе техники с китайских сайтов, покупатель лишён какой-либо гарантии, сервисной поддержки и обслуживания. 100% возникнет проблема с запчастями. А качество продукции на Али, увы, оставляет желать лучшего.
@@EltrecoRu, не спорю, но всё равно две цены это что, вовочкины налоги за тот же Китай с Али, или нежелание вашего собственника оптимизировать личные расходы?
Машина и электровелосипед - совершенно разные вещи. Цена на электровелосипед складывается из стоимости его компонентов. Мы предлагаем нашу продукцию по конкурентным ценам, лучшим на нашем рынке.
Ваше мнение ошибочно. Конечно, мы не разрабатываем и не производим каждый компонент. Это и не к чему - производителей много. Однако, сама разработка моделей производится непосредственно нашей компанией с производством на проверенной фабрике в КНР, с нашим контролем качества. Это достаточно объёмный цикл работ, согласований, тестов, доработок. А отзывы на любой товар в интернете разные. И мы всегда благодарны любой конструктивной критике. Замечания и пожелания наших покупателей учитываются в новых модельных линейках.
@@EltrecoRu Желаю вашей компании, развития и творческих успехов. Непонятно в чём же моё мнение ошибочно. Дешёвая комплектация и качество сборки желает лучшего. Но, верю, Ваши "жигули", когда нибудь, станут "Opel-ем"...
@@Борис-э3ю3л спасибо большое! Мы держим позицию: оптимальное качество и функционал при самых доступных ценах. За 10 лет работы компании, поисков и "изобретения велосипеда" мы выявили потребности и предпочтения большинства покупателей в нашей стране. В нашем ассортименте всегда присутствует определённый процент техники премиум-сегмента, но мы прекрасно понимаем, что приобрести велосипед за 150, 200 тысяч и более, могут позволить себе очень небольшое количество людей. Как предложить качественную продукцию по приемлемой цене? Дилемма для любого бизнеса! Мы находим пути решения: максимальная унификация и локализация производства, увеличение объёмов. Торги и выбивание лучшей цены из поставщиков комплектующих. При этом мы никогда не ставим дешёвый шлак. Да, допустим тот же Shimano Tourney - бюджетная простая трансмиссия. Но, во первых: электровелосипеды не подразумевают активную нагрузку на этот элемент, во вторых, у нас действует 12 месяцев гарантии на технику - починим или заменим при поломке. В третьих - это всё таки брендованные комплектующие. Можно было бы сэкономить больше, поставив самые дешёвые ноу-нейм пластмассовые и силуминовые детали, но мы всегда учитываем безопасность эксплуатации и никогда не применяем в нашей технике решения и детали заведомо самого низкого качества. Никогда не удешевляем там, где это недопустимо! Подобным грешат китайские продавцы на али-экспресс. И эту технику нередко приносят к нам на ремонт. Покупать такие изделия категорически не рекомендуем! Это просто напросто опасно для вашей жизни. Гарантии на них, понятное дело, никакой нет и ответственности за переломившуюся на ходу пополам раму на себя никто не возьмёт. Готовые образцы наших моделей тестируются нами перед запуском в серийное производство, вносятся правки, замечания, заменяются узлы. И только потом с учётом всех корректировок велосипеды запускаются в потоковую сборку. И всё равно, в течение велосезона мы собираем нарекания от покупателей и учитываем их в новых моделях. Стремимся становиться лучше с каждым годом. Ещё раз спасибо за ваш комментарий. Будем рады увидеть в рядах пользователей нашей техники!
@@Михаил-ю8в7е спасибо за ваше мнение. Однако, мы предлагаем доступную технику, отвечающую требованиям к качеству для максимально широкого круга покупателей. Премиальные модели могут стоить до 500 000 рублей, что, увы пока не по карману подавляющему большинству.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
👍✌ 3 года уже эльтреко ТТ. Полёт нормуль! УДАЧИ и новинок !!👍✌
Спасибо большое! И вам хорошего велосезона!
Здравствуйте. Как то заказывал у вас на сайте крылья на фэтбайк. Пришли во время, и как обещали с хорошей скидкой. Огромное вам спасибо!👍
Добрый день. Большое спасибо за отзыв! Спасибо Вам!
то есть запчасти с китая, заказали, и продали в два раза дороже, верно?
Не верно. Не "запчасти из Китая", а полноценное налаженное годами производство в Китае наших моделей. Это не ноу-нейм конструктор, который можно заказать, например, на Али-экспресс, где всё направлено на максимальную дешевизну. Мы производим линейку нашей продукции на проверенной фабрике, с которой у нас заключен договор. Наши модели уникальны и разработаны нами, исходя из возможностей выбранного производства, которое полностью удовлетворило наши требования по качеству и соблюдению технологий. Модели собираются из отобранных нами компонентов. Вся техника Eltreco сертифицирована в России. Нами, как производителем, предоставляется гарантия 12 месяцев.
@@EltrecoRu а существует ли возможность поставить на купленный велосипед батарею помощнее ?
@@EltrecoRu ваши модели в Китае? хороший анекдот. Не вижу смысла переплачивать.
@@EltrecoRu а у вас есть собственный r&d центр, со своими дизайнерами, инженерами, испытателями?
@@БредПидд-я3й центром пожалуй это назвать сложно. У нас не такой большой штат. Однако, конечно, дизайн и комплектация моделей разрабатываются и курируются нашими сотрудниками. Производятся ежегодные командировки на производство, где обсуждаются и согласовываются все узлы, комплектующие, в дискуссиях и расчётах рождаются наши модели.
Перед запуском моделей в серию с фабрики к нам поступают тестовые предсерийные образцы, изготовленные по нашим спецификациям. После этого производится непосредственное тестирование готовых образцов и составляется список дополнительных доработок и изменений, после чего модели уже отправляются в серию.
Вы можете скептически к этому относиться, но объём работ перед запуском каждой модельной линейки действительно большой. И с момента первого обсуждения модели до готового серийного велогибрида проходит много этапов и процессов.
Мы не торгуем готовой китайской продукцией, которая продаётся на али-экспресс. Наши модели могут иметь похожие детали и узлы, похожий дизайн с электровелосипедами других производителей, но мы лично отвечаем за каждый компонент в системе и предоставляем гарантию на всю продукцию. Имеем сеть сервисных центров по России, а также солидный склад запчастей для наших моделей.
Это отработанная за 10 лет модель, которая продолжает развиваться. По этой причине мы являемся лидерами на российском рынке. Другие компании просто не могут себе позволить подобный цикл и объёмы.
А менты сидят и думают, как бы со всего этого интэрес поиметь. Скутеристов сожрали и электриков сожрут.
Пусть сперва догонят.
@@иванпетров-ф6е7й скутеристов догнали и сожрали а уж алектрикав и подавно
"Скутеристов сожрали" - мусорА могут нагнуть любого, кто ездит по ДОП-ам.
А на эл.великах можно ездить по тротуарам, велодорожкам и парками т.д. и покласть большой
прибор на мусар0в. Вот и все дела.
А мне вообще пох на ментов, будут втирать за бензо переключусь на электро, будут втирать за электро, переключусь на ноги, будут втирать за ноги, слезу и покачу рядом с собой.
Почему Eltreco не делает велогибриды с 29ми колесами? Почему на сайте в описании велогибрида нет размера рамы ? Можете ли вы по моему запросу поставить более емкую батарею, например 15Ah вместо 10Ah!?
Оптимизация расходов и модернизация личных аппетитов.
6 лето на электро тяге только у меня велоскутер Хонда фирма это чудо чудное таких больше не у кого не видел. Ни одной поломки еще не было .
дмитрий анисимов как ваше чудо посмотреть?
@@eubusin1500 могу фотки скинуть на вотсап
наверно по гладким Московским дорогам и 10000 лет можно проездить
Зашёл на сайт - посмотрел, цены дикие.
Вот и я о том-же. Дешевле заказать комплект и поставить на раму какая понравится.
У нас в Беларуси за е-Альфа дерут штуку зелени,а в Москве у китайцев500баксов.Плюс рама алюминий ,третий год езжу зимой и летом,никаких проблем.Е-Альфа уже давно бы сгнила от солей на дороге.48вольт12ампер мотор-колесо прямоприводное350ватт.Один минус,под большую горку приходиться помогать педалями.Скорость40км. час.
как же мне повезло урвать электрокомплект с акумом за 19к , эльтреко да вы подарок мне сделали как раз после днюхи , очень рад , мой стелс навигатор 810 (2012) с киловатным мотором прёт 45 км ч , единственная проблема у вас это наличие товара на сайте
Спасибо большое за добрые слова! К сожалению, к концу сезона как правило большинство остатков распродаётся. Спрос на рынке сейчас превышает предложение. Последствия пандемии и перебои с поставками продолжают ощущать на себе многие сферы и наша сфера не исключение. Неизбежный рост цен и дефицит - то, с чем нам всем предстоит жить в ближайшее время.
Вы учитывайте зарплаты людей а не депутатов и скомарохов!
Мы стараемся, чтобы наша продукция была доступна и соответствовала требованиям к хорошем качеству и надёжности.
@@EltrecoRu глагол стараться уже подразумевает неудачу. А цены, конечно, у вас неслабые. Я никак не могу решиться купить ваш велосипед. Вы же не станете отрицать что производители цены ломят мама не горюй.
@@stairdesigner может слово "стараться" не вполне корректно...
Правильнее будет сказать "стремимся".)
Каждый узел просчитывается, за каждую цену на любой из компонентов (от тормозов до переключателей скоростей) бьёмся с поставщиками-производителями, выбивая каждый цент. Не для того, чтобы в карман себе больше положить, а чтобы цена итоговая на рынке была более привлекательна. Потому проводим унификацию, оптимизацию, от каких-то наворотов на некоторых моделях, скрипя сердце отказываемся, уделяя внимание более важному, от чего совершенно точно отказаться нельзя.
Цены сейчас, увы, ломят все. От производителей комплектующих до перевозчиков и таможенников.
Сейчас на рынке из за прошлогодних простоев и сбоев образовался дефицит всего, а любой дефицит всегда взвинчивает цены на всё. Нам тоже непросто лавировать в этих условиях.
Почему нигде не слова не упоминается о производителе аккумуляторов 18650 для ваших батарей
За 40 тыс в КНР можно купить уже 1 кВт велик с 15 аh. батареей и бесплатной доставкой. Так что по цена/качество ваши велики уже прошлый век. Обогнать китайцев, которые сами делают велосипеды и все компоненты, российские производители могут только если 1) Смогут повысить пошлины на ввоз из КНР велосипедов 2) Смогут сделать более дешево компоненты.
Ни то, ни другое вам не светит, а значит людям проще заказать из Китая. То же касается предприятия ИЖ байк. Чтобы стать лидером на рынке, надо иметь преимущество - например сверхемкий и большим числом циклов АКБ. Но РФ не способна сейчас это сделать. Для этого нужна школа и фундаментальные исследования, а так же поменьше хапуг в науке и среди чиновников.
я являюсь владельцем ХТ 800 ю реально вилка мягкая отрабатывает корректно все кочки , у данного велосипеда есть мелкие недостатки НО спомошью лома и напильника эти мелочи можно исправить НО эти мелочны придирки только мои, учитывавшие мои нюансы экспликации, в целом велик огонь, мотор работает тихо с приятным мягким жужжанием, аж глаза закрывается за такие деньги дешевле не найдете даже эти электро наборы с али
как всегда, спасибо большое за отзыв! =)
@@ustoppventure4681 это велосипед 2020 года выпуска он мне приехал неделю назад накатал на нем уже 120 км, полет нормальный но некоторые моменты пришлось доработать но это мелочи
@@ustoppventure4681 думаю будет работать хорошо у меня это уже 2 электровелик и первый редукторный мотор показал себя хорошо после 5000 км пробега вот только акум быстро умер, поэтому чтоб не заниматься танцами с бубнами я его продал и купил готовый, кстате аккумуляторы при одинаковых характеристиках весят по разному, китайский акум в таком же корпусе купленного на алике весил на пол килограмма легче,
@@алексейыы-ы4п вы вместо нового аккума, новые вел купили, я правильно понял?
Катаю месяц ХТ800 new, доволен, но... Два существенных замечания. Для чего задний катафот стоит под сиденьем, если поклажа на багажнике ( допустим сумка ) просто его закрывает от видимости сзади?))) Может его надо вынести на заднюю часть вела, в район стыка багажника и крыла? И само заднее крыло... оно короткое и грязь летит мне на рюкзак за спиной и на задницу...
Спасибо за отзыв! Будем учитывать все замечания при разработке новых моделей.
Отстой, прошло 100 лет, а у нас до сих пор велосипеды без полной защиты цепи. Предлагаете каждую неделю возиться с разборкой велосипеда и обслуживанием цепи и звёзд?
А карданный привод на складном велике с хорошим аккумулятором и скоростными характеристиками. Слабо?
Не слабо. Но спрос на такую модель у нас будет крайне низким, к сожалению.
EltrecoRu значит маркетинг хромает. Ведь все потребительские характеристики у такого аппарата на самом высоком уровне в сравнении с цепными передачами.
Молодцы хорошие электро велосипеды !!!
В магазинах только версии 36в,250вт мотор,10.4а/ч батарейка и стоит 59.900р. хт 600. Вы считаете это дёшево? Во-вторых 36в. вообще не вариант,не меньше 48в.
увы, повышение цен и дефицит техники - крайне неприятные для нас всех реалии на сегодняшнем рынке. Это касается не только электровелосипедов.
Добрый день, возьму электронный велосипед, для вашей рекламы, без платно!)
А что Вы нам сможете без платно предложить? )
@@EltrecoRu а что вы хотите?) я буду ездить и предлагать,друзьям ваши велосипеды!)
@@ДимаБогданова-ю4т отличный план! Спасибо, мы рассмотрим Ваше предложение. Подробный план рекламной кампании с прогнозами продаж в результате данной промо-акции можете отправить нам на электронную почту.
@@EltrecoRu только я не в России ( а с Украины город Днепре!
@@ДимаБогданова-ю4т к сожалению, в Украину сейчас не может отправить.(
я хочу электрический фэт велосипед с 24 колесами и полный привод, есть у вас такой?
Класс это мне нравистья
В Украине можно купить Ваши электровелосипеды?
Здраствуйте под шоссейный можно заказать..? Доставка по СНГ возможно?
Добрый день! Да, мы доставляем технику по всей России и СНГ.
Вас интересует комплект электрификации?
@@EltrecoRu да для шоссейный велисапеда не могли написать доставка и сама комлектатси вмего полная сумма
@@нурланжусупов-ц7л вам стоит связаться с нашими менеджерами eltreco.ru/contacts/ и обсудить все нюансы. Какой комплект, в какой город и так далее. Ребята вам помогут.
На видео на полноприводный вижу ценник 99500р, а на сайте он стоит 127тр. Почему такая разница?
Видео снято в начале 2020 года. В новом сезоне новые модели, новые цены. К сожалению, в 2021 году в связи с дефицитом, возросшей логистикой и таможенными пошлинами все товары подорожали. Некоторые весьма существенно.
Сегодня почитал инструкцию с сайта компании. Гарантии на составляющие продукции практически нет. Да же биение колёса не гарантийный случай. Не говоря про подшипники, батарею. Не солидно как то. Хотя ради справедливости замечу что есть внегарантийное обслуживание.
Смысла нет переплачивать
Eltreco xt600. Руль не поднять ни опустить. Так что езда каком кверху вам обеспечена. Корзинка не предусмотрена и подкрылки тоже. А главное их нигде не купить. Ничего не подходит. Так что грязный зад вам тоже обеспечен. Мы купили велик этот за 66000. Без подкрылок и багажника. Жалеем и плюёмся. Он этого не стоит. Отдать назад хотели но попали на хамов. Которые сначала обещали поменять а потом сказали, что время вышло. Заказывали через картинку в магазине . Привезли в разобранном виде. Платили ещё за доставку и сборку. Хотя в магазине об этом не говорили. Это подарок отцу в деревню за молоком ездить. Или на базар. Он выбирал один велик, а привезли этот. Короче не берите это дерьмо. Не практичен. Брали мы его в станице Крыловская Краснодарский край ИП Мисан. Нерусские хапуги.
У них на сайте дороже чем в магазинах.
А где велосипеды,которые когда катятся под гору,то заряжаются?А на гору -тратит заряд.
Такие технологии уже существуют, но они малоэффективны, дороги и слаборазвиты.
Для наших реалий это пока фантастика.
Говорите пожалуйста заранее когда будет проходить велопарк , спасибо
Мы всегда анонсируем все мероприятия в новостях на сайте и в наших соцсетях. Подписывайтесь на нас в ВК и инстаграм, чтбы не упустить анонсы.
Группа ВК: vk.com/eltrecogroup
Инстаграм: instagram.com/eltreco/
Очень,очень дорого.Правильно Вас и Вашу компанию назвали спекулянтами.Да и при этом раскладе могут требовать права*М.Дорого.
Нужен эл.вел,недорогой и прочный,с какой то амортизацией,аккуратно ездить на работу,постоянно что то подтягивать и ставить новое взамен развалившегося некому,что посоветуете, Украина,рост 158
Здравствуйте хочу заказать мотор колёса Казахстан если без проблем доставить и сколько будет стоить комплект сам мотор колёса размер 20 заспицовьньй обеду контролер ручка газа батарея зарядка итд 500w пер колёса сколько будет стоить
Уже 2 года асортимент практически не изменен, о чём вы говорите? Самое интересное было с 2015 по 2017 годы...
Вы не совсем правы. Возможно, с беглого взгляда не бросается в глаза, но мы ежегодно дорабатываем и совершенствуем наши модели. Да, в целом ассортимент линейки - остаётся общий по основным направлениям. Но каждый год вводятся новые модели и перерабатываются старые. Каждый год выходит что-то новое.
Электровелосипеды все еще дороги и имеют малый запас хода. Мопеды в разы дешевле и практичнее для сельской местности.
SERGEY HRIZMAN практичность ЛЮБОГО велосипеда определяется возможностью законно
передвигаться по тротуарам и велодорожкам и вертеть на члене мусар0в.
А мопеды ЗАКОННО этого делать не могут.
Это у Эльтреко. А на Али можно вполне спокойно найти помощней и подешевле.
Здравствуйте.У меня только один вопрос-а почему на новинки 2020 класса ХТ не установлены фонарики?Это же безопасность ваших же клиентов.Из новой линейки 2020 фонарик есть только на ELTRECO XT 850 NEW.
добрый день. Одним из основных тезисов при формировании модельной линейки в этом году был "доступный велогибрид без ущерба для качества". На более бюджетных моделях мы осознанно отказались от некоторых "плюшек", чтобы предоставить покупателю возможность взять базовую модель по самой минимальной цене, максимально доступной для большинства. На XT600 нет крыльев с багажником, на XT800 отсутствует передняя фара.
Согласен, передняя фара важна, но справедливости ради, стоит отметить, что далеко не все производители как обычных, так и электрических велосипедов комплектуют передними фарами свои модели. Её присутствие не является обязательным требованием к технике. Если посмотреть на премиум класс, например, велогибриды Leisger и Benelli - их дорогие модели не комплектуются передней оптикой. Также и большинство наших других велогибридов, например - фэтбайки - не оснащаются передней фарой.
Головная оптика, это скорее бонус, приятное дополнение, которое мы добавляем в комплектации некоторых наших моделей. При этом, часть покупателей всё равно меняет штатную фару на свою, устанавливают дополнительное более мощное освещение на руль или рулевую колонку. Это уже элемент тюнинга и придания индивидуальности своему любимому транспортному средству.
у меня просто фонарик с али мне достаточно,
@@ustoppventure4681 если на этой хрене гать под 35 и не заметите ОЙ, кости можно будет собирать через 3-5 метров, я на максималке боюсь на нем ездить, у нас шас гололед
@@ustoppventure4681 задние фонари батареечные с Алика, а вот как подлезть допустим здесь к контроллеру что бы подключится, я просто не знаю.
@@алексейыы-ы4п у меня смены с 5 утра до 21 вечера, мне хочешь не хочешь нужен нормальный фонарь.Может ссылочку на алик дадите.
ИЗ ВСЕГО ПЕРЕЧИСЛЕННОГО САМЫЙ ЛУЧШИЙ ЭТО ЭЛЕКТРОФЭТБАЙК💪🏻💪🏻💪🏻👍👍👍👍 ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ТАК СЕБЕ👎🏻
Как это 500 ват бывают разными? Не понял.
Наверное как и китайские аккумуляторы, написано одно, а мультиметром померяешь - занижено раза в полтора.
500 ватт это номинальная нагрузка, а вот кратковременная может быть 750 и даже 1000 ватт. Всё зависит от качества обмотки и др. компонентов.
Все ваши железяки очень тяжелые... долбите китаез ,чтобы они делали складные модели весом не более15кг на 26-х ободах... мощности в 350вт и батареи 48в 10ач вполне хватит... пенсионеры будут их раскупать как горячие пирожки... А тягать ваши железки по 30кг в электричку для поездки на дачу не у всякого пенсионера хватит сил...
Вы не совсем правы. Мы максимально облегчаем наши модели. Средний вес нашего велогибрида - 20 килограммов. Есть более тяжёлая серия e-ALFA, но они позиционируются как несколько иные транспортные средства - это уже практически мопеды. И основной вес электровелосипеду конечно добавляют мотор и аккумулятор. Сами рамы - алюминиевые, лёгкие. Конечно, можно поставить карбон и самые дорогие, самые легчайшие компоненты, снизив вес ещё килограма на три - четыре... Но цена на такой велосипед - точно не для пенсионеров.
Насколько хватит его если катать каждый день и в снег и дождь?
К нам в сервис порою приезжают люди на моделях, которые покупались 8, 10 лет назад - самые первые наши электробайки. До сих пор катают!
Какая цена их, вдоларах кто скажет?
Мы продаём технику за российские рубли. Вы можете пересчитать, воспользовавшись актуальным курсом на сегодняшний день.
А где российские новинки? Это всё Китай!
Эх батенька почитайте сопромат☝️по поводу полнотелых и пустотелых прутков☝️
Самый лучший в этом видео был складной.
батареи нулевые лучше делать переделку с тэсла а эти через пол года уже теряют свои свойства,и вооще болЬшая часть своровано у китйских фирм,цены зывышены раза в 4
100 тыс.за электровелосипед которому красная цена если сам соберешь тыщ 40.
Почему такие слабые аккумы?это провал Карл,минимум нужно от 25а/ч и выше,а у вас 7 и 12),это очень мало.Себе буду собирать 1.5кв и 30а/ч фэт.велик.Вот какие нужно продавать,а не эту дичь.
Роман, к сожалению подобная техника не будет массово востребована. АКБ на 10 - 12 Ач и мотора 350 - 500 В на электровелосипеде вполне достаточно для решения повседневных задач. И эти модели стоят вменяемых денег.
В любом случае, спасибо за мнение! У вас получится крутой монстр! Делитесь ссылками и обзором.
Колобок Дуюнова в качестве мотора и нет цены гаджетам!
Батарейки слабые, подождём пару лет.
Не надо ждать,закажи у себя в городе какую надо,люди собирают Но будет дорого.
а нельзя было ведущего найти без дефекта речи ?
Чем картавей - тем дешевле!!!
На телевидении тоже уродов продвигают .
Это геноцид , уродуют русскую речь .
Да ладно тебе, кто не без дефекта?
Хорошо, но почему вас нет на aliexpress? Производство наладили, продавать тоже надо уметь. Кроме Москвы.....
Зачем нам али? Мы реализуем продукцию через нашу дилерскую сеть. В России, Белоруси и других постсоветстких государствах. Вся информация по дилерам здесь: eltreco.ru/contacts/dealers/
Русские технологии "Direct Drive" 😂 вы что серьезно ? Да серьёзнАа 😂 это обычный EOM
У меня Leisger Mi 5 , 2017 года. В целом доволен . Но 150 тыс. ценник завышен. Есть не очень приятные нюансы. В Ростов-на-Дону я таких не видел. Электровел это кайф.
Спасибо за отзыв! По нюансам - пишите. Мы все рекламации переправляем производителю (если производитель - не мы) для последующих доработок.
По нюансам пишите тут - пусть все их косяки видят.
@@БредПидд-я3й мы только приветствуем здоровую обоснованную критику.
За сколько можно купить 750 .48
23 тыщ. рублей
Всё один в один как у китайцев, я с Казахстана велосипеды лучше и больше выбора в Китае , китайцы давно уже делают колеса без спиц титановый элтреко отстаёт
ССЫЛКА на ваш сайт ГДЕ ?????
Наш сайт eltreco.ru/
@@EltrecoRu спасибо
Дорогие они у вас и слабенькие. Судя по вашему сайту, будь у вас в линенйке 48В киловаттник с 20Ачас аккумом, он бы стоил пару соток., а это вдвое дороже предложений на Али.
при заказе техники с китайских сайтов, покупатель лишён какой-либо гарантии, сервисной поддержки и обслуживания. 100% возникнет проблема с запчастями. А качество продукции на Али, увы, оставляет желать лучшего.
@@EltrecoRu, не спорю, но всё равно две цены это что, вовочкины налоги за тот же Китай с Али, или нежелание вашего собственника оптимизировать личные расходы?
Совсем беспредел. Цены в два- три раза больше, чем в китае!
А сколько стоит ети дискавые електроматоры
Прошу прощения, не понял вашего вопроса. Все цены можно посмотреть на нашем сайте eltreco.ru
Для себя нового не чего не увидел. Почему то ваша фирма не любит горожан. Где велосипеды на 14,16 колёсах ( на которых катается пол Европы).
Кому нужны такие колёса, даже 12 летние ездят уже давно на 26-х. Если хочеться маленькие колёса купи самокат.
@@витвит-п3о То то я и смотрю пересаживаются на самокаты. Новено потому что 26 в машине не запихнёшь.
У нас есть складные модели на 20" колёсах. Были в прошлых сезонах более компактные. Спрос на них крайне низок.
Капец ценники, а велосипеды шляпа
Зато как отрекламировал ...
В Казахстан отправить сможете
Да, отправим без проблем.
почему тогда в китае дешевле чем у вас
А конкретно что дешевле? И конкретно где в Китае?
Ведучий своєю вимовою псує всю кашу. ПО - ККРАЇНСЬКОМУ!!!
А приобрести их можно?
Ну конечно. Заходите на наш сайт eltreco.ru, выбирайте и приобретайте. Действует бесплатная доставка по России.
Сами хоть консервную банку сделайте.Продали все
Тема давно не юридическая-это не новость,нудятина сплошная.
возьму на сдачу
цены офигеть лучше машину купить
Машина и электровелосипед - совершенно разные вещи. Цена на электровелосипед складывается из стоимости его компонентов. Мы предлагаем нашу продукцию по конкурентным ценам, лучшим на нашем рынке.
Aliexpress
Щетки нормальные поставте а то грязь липнуть будет на большую звезду
Спасибо!
Однако, кого-то наоборот раздражают большие крылья. Можно дооснастить дополнительными брызговиками.
@@EltrecoRu а так есть?
@@СНЕЖНЫЙМЕДВЕДЬ-з8р простите. Не понял вопроса.
@@EltrecoRu емеется ли щеток низкий чтобы защитить большую звезду или докупать и дорабатывать
@@СНЕЖНЫЙМЕДВЕДЬ-з8р сейчас к сожалению нет в наличии.
да дорого спекулянты и потом они нам не нужны права получать заставят на категорию м
Посмотрите немецкие haidbaik и эти крокодилы, иначе их не назвать. Не дело портит свой хароший велосипед, ставить ету китайскую елекрификацию.
Стив Джобс переворачивается в гробу, в его телефоне детали от "самсунга", и так везде...
Отзывы на это невероятное чудо - очень плохие. И все составляющие детали китайские. Тупо переименовали в Эльтреко и ничего ими не разработано...
Ваше мнение ошибочно. Конечно, мы не разрабатываем и не производим каждый компонент. Это и не к чему - производителей много. Однако, сама разработка моделей производится непосредственно нашей компанией с производством на проверенной фабрике в КНР, с нашим контролем качества. Это достаточно объёмный цикл работ, согласований, тестов, доработок.
А отзывы на любой товар в интернете разные. И мы всегда благодарны любой конструктивной критике. Замечания и пожелания наших покупателей учитываются в новых модельных линейках.
@@EltrecoRu Желаю вашей компании, развития и творческих успехов. Непонятно в чём же моё мнение ошибочно. Дешёвая комплектация и качество сборки желает лучшего. Но, верю, Ваши "жигули", когда нибудь, станут "Opel-ем"...
@@Борис-э3ю3л спасибо большое!
Мы держим позицию: оптимальное качество и функционал при самых доступных ценах.
За 10 лет работы компании, поисков и "изобретения велосипеда" мы выявили потребности и предпочтения большинства покупателей в нашей стране. В нашем ассортименте всегда присутствует определённый процент техники премиум-сегмента, но мы прекрасно понимаем, что приобрести велосипед за 150, 200 тысяч и более, могут позволить себе очень небольшое количество людей.
Как предложить качественную продукцию по приемлемой цене? Дилемма для любого бизнеса! Мы находим пути решения: максимальная унификация и локализация производства, увеличение объёмов. Торги и выбивание лучшей цены из поставщиков комплектующих. При этом мы никогда не ставим дешёвый шлак. Да, допустим тот же Shimano Tourney - бюджетная простая трансмиссия. Но, во первых: электровелосипеды не подразумевают активную нагрузку на этот элемент, во вторых, у нас действует 12 месяцев гарантии на технику - починим или заменим при поломке. В третьих - это всё таки брендованные комплектующие.
Можно было бы сэкономить больше, поставив самые дешёвые ноу-нейм пластмассовые и силуминовые детали, но мы всегда учитываем безопасность эксплуатации и никогда не применяем в нашей технике решения и детали заведомо самого низкого качества. Никогда не удешевляем там, где это недопустимо! Подобным грешат китайские продавцы на али-экспресс. И эту технику нередко приносят к нам на ремонт. Покупать такие изделия категорически не рекомендуем! Это просто напросто опасно для вашей жизни. Гарантии на них, понятное дело, никакой нет и ответственности за переломившуюся на ходу пополам раму на себя никто не возьмёт.
Готовые образцы наших моделей тестируются нами перед запуском в серийное производство, вносятся правки, замечания, заменяются узлы. И только потом с учётом всех корректировок велосипеды запускаются в потоковую сборку. И всё равно, в течение велосезона мы собираем нарекания от покупателей и учитываем их в новых моделях. Стремимся становиться лучше с каждым годом.
Ещё раз спасибо за ваш комментарий. Будем рады увидеть в рядах пользователей нашей техники!
@@EltrecoRu не видно ни каких разработок,самый дешовый китайский ширпотреб с большой накруткой
@@Михаил-ю8в7е спасибо за ваше мнение. Однако, мы предлагаем доступную технику, отвечающую требованиям к качеству для максимально широкого круга покупателей. Премиальные модели могут стоить до 500 000 рублей, что, увы пока не по карману подавляющему большинству.
обычный 100 долларовые китайские велосипеды которые торчат аккумуляторы кустарным образом
поясните пожалуйста Вашу мысль.
@@EltrecoRu да
Дизлайк вам, стоимость как будто это мотоциклы !
удали это видео с гробами -ужас просто а не электробайки, ты в жызни видел чтото красивое???
расписал красиво товар дерьмо . не одного красивого качественного велосипеда . сплошной металлолом с моторчиком
у тебя что то свисает между ног!)
😄😄
Хотел заказат 1000ват
Без проблем! Пишите/звоните нашим менеджерам. Ребята помогут всё организовать.
Нет ведущего который не картавит? Без обид, но не его это-обзоры делать.
Простая реклама. Дизлайк.
Ужас, обязательно картавого обзорщика снимать!?
Это фишка )
Понятно
У вас ведущий не такой
Какой? )
Обещали показать е Альфу 2-х подвес с колёсами 3 дюйма.