Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
จุดหน้าสนใจ ใน 2024 Triumph DAYTONA 660- ราคาที่อังกฤษเปิดประมาณ 8,5xx ปอนด์ ณ ค่าเงินปัจจุบัน 39x,xxx บาท แต่ที่ไทยเราเปิดราคา 32x,xxx บาท รถพรัอมส่งมอบ MotorShow2024 นี้- สเปคและวัสดุ ทั้งไทยและยุโรปเหมือนกัน เพราะผลิตที่เดียวกัน แต่ไทยได้ตัวแรงม้าเต็ม ที่ยุโรป มีoption ตอนกล่องกั๊กแรงม้า เพื่อใบขับขี่ A2 สามารถขี่ได้- เครื่องยนต์ มีแค่ CC. เหมือน Trident 660 แต่ภายใน พัฒนาขึ่นใหม่หมด- ใช้ลิ้นปีกผีเสื้อ3ลิ้น(trident เป็น1ลิ้น)- หม้อกรองอากาศใหญ่ขึ้น ทางเดินอากาศดีกว่า- Upgrade ข้อเหวี่ยงให้มีความสมูท ยิ่งขึ้น- ลูกสูบ เคลือบสาร ให้ลื่นขึ้น- องศาแคมสูงขึ้น(เปิดนานขึ้น)- วาล์วไอเสีย ใหญ่ขึ้น (ระบายไอเสียไวขึ้น)- หม้อน้ำ และ พัดลมใหญ่ขึ้น- ท่อไอเสียพัฒนาใหม่ เสียงดีขึ้น- อัตราทดเกียร์ใหม่- Upgrade ชุด Slipper Clutch ใช้ทำงานดีขึ้น- แรงม้าสูงสุด 95ps เยอะกว่า Trident 17%- แรงบิดสูงสุด 69nm เยอะกว่า Trident 9% แรงบิดมารอตั้งแต่ 3,xxxrpm- มีรอบเครื่อง Redline ที่ 12,650rpm มากกว่า Trident 20%- คันเร่งไฟฟ้าจริงๆ- เฟรมตัว โครงรถ ไม่เหมือน Trident- 0-60mile (0-97km) 3.6วินาที ถ้าเทียบกับ segmentใกล้เคียง จะอยู่ ช่วง 4.4-5วินาที- อนาคตจะมี อุปกรณ์ สามารถ Upgrade รถให้เป็น Race Track Focus ได้ สามารถ สั่งกับ Triumph ได้ทุกชิ้น
765 ไม่ทำเดโทน่าหรอครับ
@@palmzteerapong5549 ผมคาดว่าที่ไม่ใช้เครื่องเพราะอยากมาขายคลาสกลางที่คิดว่าขายได้ง่ายกว่าเพราะราคาถูก ผมก็อยากให้ทำเครื่อง 765 นะมันสุดกว่าสมกับเป็น Daytona มากกว่า
@@palmzteerapong5549 เคยทำออกมาครับ เป็นจำนวนจำกัด
พี่ครับเทียบกับ R6/R7 หน่อยครับ
มันเป็นเครื่องตัวเดียวกับที่ใช้แข่งmoto2รึเปล่าครับ
ภาพสวยมากๆครับ ชอบมากรถ 3 สูบ แรงบิดดี แถมได้เบาอีก...น่าจะขี่สนุกมากๆเช่นกัน
ความสูงเบาะเท่ากัน แต่ตัวจริง Daytona หล่อมาก คอนเฟิร์มเลย โดยเฉพาะสีแดง
เสียงก็เพราะ รถก็สวย😊
11:00 วิวอย่างสวย คิดว่า pov ยูทูปเมืองนอก❤
จริงครับ เส้นนี้เห็นบ่อยๆเลย เขาชอบไปขับกัน
คนแรกในประเทศ🎉ตัวแทนหมู่ บ้าน
แรงม้าเท่ากัน แต่แรงม้าต่อน้ำหนักเหมือน Daytona จะทำได้ดีกว่า
โอย ราคาถูกกว่ารถเราอีกโว้ย รอผ่อน NC750X หมดก่อนจะจัดสปอร์ตมาจอดที่บ้านอีกคัน น่าสนใจสุดๆเลยตัวนี้
ไครถามคับพรี่
ออปชั่นกับราคาชนเจ้าตลาดเลยครับ
ท้ายมันผมว่าเอาตัวเก่ามาใส่จะสวยงามมากๆ หน้าตา อยากให้ปรับอีกนิดมันเหมือน 650 ไป ใจคือชอบตัวเก่ามากๆหลงรักเลย
ลองขี่แล้วฟิลลิ่ง 3 สูบโคตรจะมัน เปลี่ยนโลกเลย
อิจฉา Daytona เลย เสือน้อย660 ผมยังแค่ลิ้นเดียว
หัวอกเดียวกันครับ
พอกันครับ แบบ ไม่ทำมาแต่แรกว้า
รถสูบน้อยแรงบิดจะสูงและไม่รอรอบ ฉนั้น ต้นถึงกลางจะดึงมากถ้าเน้นเดินทางไกล้ ในเขตอำเภอต่อจังหวัดเอาอยู่ เหลือกินครับ
ฟังตอนสตาร์ท แรกๆเหมือน พอเริ่มบิดปุ๊บ โอ้ววว เสียงเดือดกว่าเยอะ
เป็นรถที่เดิมๆ เสียงเดือดมากครับ
อยากขี่ถนน แบบนี้มาก😂😂ได้แต่ฝัน
ถนนดีมากจริงๆครับ
ถนนบ้านเค้าดีมากๆๆๆ
รุ่นนี้น่าซื้อเก็บสะสมครับ ระดับตำนาน
พอเป็น 3 สูบ ต้นน่าจะขับสนุกนะครับ น่าสนใจมากๆ
ตัวนี้เดินดีทั้งต้นและปลายเลยครับ
อยากให้เปรียบกับninja650หน่อยครับ เรื่องการขับคันไหนฟิลดีกว่ากัน
สายสปอร์ตปรับแฮนลงอีกหน่อยหล่อเท่ห์เลย ราคานี้น่าสนใจสุดๆ❤
ใช่เปลี่ยนแค่แฮนด์จับโช้คกับใส่เกียร์โยงคือจบเลย สวยจัด 🎉
ปวดหลังครับ
เยี่ยม
กางเกงสวยจัง ของอะไรครับ เป็นการ์ดไหมครับ พี่เบนซ์
มองไกลๆ นึกว่า R1 ปี 2009😅
บ้านเมืองเขาน่าขี่สุดๆครับ ฮือออ 😮💨
สุดครับเฮีย ได้ขี่เจ้าเเรกของไทยเลยป่ะเนี้ย ขนลุก😂
ในโลกเลยครับ เพราะงานเทสมี10วัน ผมได้มาวันแรกเลยครับ
คลิปนี้ได้แต่งสีไหมครับ แบ็คกานด์อาคารด้านหลัง ซีนสรุปท้ายคลิป สวยงามมาก
แสงที่ยุโรป ถ่ายรูปและวิดิโอ โกงมากๆครับ ถ่ายยังไงก็สวยครับ 😆
ดูไปดูมาก็หล่อเอาเรื่องนะเนี่ย ไม่แพ้ cbr650r
ทอร์คมีเหลือใช้ เรียกเมื่อไหร่ก็มา
สวยอยู่นะ
คันจริงสวยกว่าในรูปอีกครับ
เห็นตัวจริงมาละครับ จัดแน่นอน ค่าซ่อมไม่แพงมาก แต่ของแต่งไม่ค่อยจะเจอราคามิตรภาพเลยครับ😅
ศูนย์แถวบ้านทยอยปิด ใครซื้อก็วัดใจ
สเตอร์หลังใหญ่มากกกกกกก
รอมือ2 ร้านพี่นะครับ
แล้วท่อแบบชุดfull system ของtrident660สามารถใส่ร่วมกันกับdaytona660ได้รึป่าวครับ
ข้อมูลตรงนี้ยังไม่มีครับ แต่ ท่อ trident กับ daytona คนละตัวกันครับ Daytona ได้ cam องสาสูงกว่า และ ขนาดวาล์วที่ใหญ่กว่า ต่อให้สวมได้ ก็น่าจะต้องใช้คนละสูตรกันครับ
ถ้าเปรียบเทียบกับ mt09 เป็นยังไงมั่งครับพี่❤
คนละ segment กันครับ
ฟิวอารมณ์ผมว่าน่าจะประมาณ650 อยู่กึ่งกลางระหว่างcbr650นินจา650 r7 อารมณ์น่าจะประมาณนั้นคล้ายๆ ผิดพลาดประการไดขอภัยท่านผู้รู้ด้วยครับ
R7 ไม่มีปลายเลย Daytona ตัวนี้ปลายมีรอบให้เล่นเยอะกว่าเยอะ
@@เสน่ห์แย้มมากในเมืองต้นกลางกระชับฉับไวกระตุกไปมา ผมชอบสไตล์คาวา ซูดีบๆแห้งๆแข๊งๆกระด้างดิบเถือนหน่อยๆกระโชคโฮกฮากโดดๆดึงๆbrต้องไล่นวดมาส่วน r ปลายมา แต่ต้นเหนื่อยจริง จนเพื่อนๆแอบแชวต้นๆรถเป็นไรอะ😅
ไฟหน้าสูงต่ำต้องแยกซ้ายขวา ถึงจะเดโทน่าของแทร่
จุดที่ไม่ชอบที่สุดคือ เรือนไมล์ เห็นรถทั้งคันสวยดี แต่พอเห็นไมล์เลิกอยากได้เลย
ไปดูตัวจริงมา รถสวยมว๊าก ผมนี่มองข้ามเรือนไมล์ไปเลย ว่าแต่เรือนไมล์ก็ไม่แย่นะ ใช้งานง่ายดี
ถ้าเฮียนั่งขับได้ผมก็ต้องขับได้ล่ะผมสูงพอๆกับเฮียเลย
สวยมากครับ คันไม่ใหญ่มาก เสียงเปิดคันเร่งคนละคันกับ Trident ครับ ชอบตรงเสียงดูดลมมากได้อารมณ์ดีครับ
ลงตัวสุดๆ
กลับมาสมกับตำนานครับ
ตัวนี้น่าจะเป็นตัวจบของสายปอร์ตได้เลย ถ้าไม่เอาคสาส 600 หรือตัวพัน ดูเผินๆคล้ายกับ R1 โฉมเก่า แต่มิติรถเท่ากับ CBR500R แต่ติดตรงนิดเดียว ท่านั่งไม่ค่อยเท่ห์ กับไฟท้ายไม่ค่อยสวย ที่เหลือก็ ok ครับ 😊
ท่านั่งปรับแต่งได้ ไฟท้ายรอตัวแต่ง ผมว่ามันเป็นตัวจบได้สบายๆ
แบบนี้มีโอกาส Daytona 765 จะมาตามๆกันมั้ยครับ
ราคาน้อยก็ต้องมาดูประสิทธิภาพกันล่ะ เพราะเจ้าตลาดเค้าแรงเหลือเกิน
❤
หลง กุญแจ รถ กันบ้างล่ะ😊
ระบบจัดการเขาแอบดีมากๆเลยครับ มีเทสแบบนี้ 10วัน สื่อบินมาจากริบโลกเลยครับ
จะบอกว่าที่อังกฤษ ถูกกว่าไทย ต้องดูปัจจัยเรื่องค่าเงิน ค่าครองชีพ ด้วย รึป่าวครับ
เสียงพูดเบาจัด ไมค์ำงไวเลสไปไหนครับ
อยาก test กะเค้าจังลุย
ผมว่าเสียงดูดมันเร้าใจเพราะท่อดูดอากาศมันอยู่ซอกคอนะ น่าจะมีผลเพราะมันใกล้หูคนขับ😅
Daytona ,R7, Cbr650r ถ้าให้พี่เลือก พี่จะเลือกซื้อคันไหนดีกว่ากันครับ
แถม aprilia rs 660 ไปด้วยซิครับ ตอนแรกผมอยากได้ พอดี daytona ออกมาแล้วคาใจ ราคาหั่นลงครึ่งนึง แต่ไม่มี imu เลยอยากรู้ว่า อะไรมันน่าสนใจ
❤️❤️❤️
เสียงพูดน่าจะใส่ Highpass 80Hz หน่อยนะครับ ลมแรงมาก เบสแรงสุดๆ555555
สวยๆ
ราคาอะไหล่จะเป็นอย่างไรน้อ..ค่าเซอร์วิสจะน่ากลัวไหมครับ
ถ้ากล้าซื้อรถแบบนี้ คงไม่มานั่งกลัวค่าอะไหล่เซอร์วิสแล้วครับ🤷
Triumph รอบ Service นานกว่านะ 16,000 โล ส่วนฝั่ง Honda ถี่กว่า 6,000 12,000 18,000 แต่จ่ายไปจ่ายมาค่า Service ก็เท่ากันแหละ ไปๆ มาๆ ผมว่า Triumph จะถูกกว่าด้วย
@@UNn263 ที่ไทยมีศูนย์อยู่แล้วในทุกจังหวัดใช่ไหมครับ
ทีมรอมือ 2 ครับ
รายการ moto america สนามที่ผ่านมา daytona 200แข่งกันมากกว่า50รอบ มีอพรีเลียตัวนี้แหละที่บี้กับ suzuki r8 ได้มันส์ แต่r8 จะได้ไหลปลายกว่านิดหน่อย
ทำไมบ้านเค้าสวยจัง😂❤
ใช่เครื่องเดียวกันที่ใช้ในโมโตทู
รีวิวZx4 หน่อยคับ😅😅
ราคาดาวอังคารเกิน แพงออฟชั้นทั้งนั้น55555 25 กับ 400 ส่วนตัวมองว่าออฟชั้นเยอะแยะขนาดนั้นมันไม่จำเป็นเลยครับ คนส่วนใหญ่ต้องการแค่abs กับสลีปเปอร์คลัชแล้วก็เครื่อง4สูบก็พอใจแล้วครับ
Bike
เครื่องตัวนี้ตัวเดียวกันmoto2ไหมครับ
ไม่ใช่ moto2 765
รถดี ราคาดี ถ้าให้ผมขี่คงหล่อดี
อยากเห็นพี่รีวิว Nmax บ้างครับ
หน้าเหมือนr1ตัวเก่าเลย
ถ่่ายทำยังกะหนังฮอลลีวู้ด
แสงที่ยุโรป แอบโกงมากๆเลยครับ ใช้อะไรถ่าย ภาพก็ออกมาสวย ใส่มือถือถ่าย สียังสวยเลยครับ
มี quick shifter ไหมครับ
เป็น option ครับ
ราคาดีเกิ๊นนน
เปิดราคามาฆ่าcbr650เลยนะนั่น
เศร้าใจที่ไฟท้าย
เครื่องตัวนี้ ใช้ในโมโตมั้ยครับ
MOTO2 จะเป็น รหัส 765 ครับ
เสียงดูดใต้ถังดังพอๆกับR6ไหมครับ
คนละโทนกันครับ Daytona ดังง่ายกว่าครับ
@@dbigbike ครับผม
ไฟต่ำติดแค่ข้างเดียวหรอครับ
ใช่ครับ ต่ำข้าง สูงข้างครับ
ยุคสมัยนี้แล้ว ไฟยังติดข้างเดียวอยู่อีก เฮ่อ
@@pmc4866 ผมชอบอารมณ์นี้นะ ความชอบส่วนตัวล้วนๆเลยครับ
ถ้าเทียบกับ cbr650r ตัวไหนตึงมือกว่าครับ
ส่วนตัวผมชอบเดโทน่านะแต่ก็ต้องยอมรับว่าฮอนด้าตึงกว่าแต่มันก็แล้วแต่ชอบครับเท่าที่เจอติ่งฮอนด้าเม้นเหยียดไทอัมมาก55555
@@OHM448 เม้นเห็นต่างอะไรมากไม่ได้ครับ เดี๋ยวโดนติ่งเขาสวนยับ 555 ผมคิดว่า 660 ช่วงต้น กลาง น่าจะตึงมือกว่า 650 ตามสไตล์รถ 3 สูบ แต่ปลายน่าจะไม่ไหลเท่า 4 สูบ (อันนี้เดานะครับ เพราะยังไม่เคยขับรุ่นนี้ เคยขับแต่ 3 สูบ รุ่นอื่น ) เท่าที่เคยลองขับ 650 ช่วงต้นรถไม่ค่อยมีแรงเท่าไหร่ แต่ปลายนี่ถือว่าพอได้ฟัดได้เวี่ยงอยู่ ส่วนตัวผมไม่ติ่งค่ายไหน แต่ถ้าค่ายไหนให้ของคุ้มค่าคุ้มราคาก็ไปตัวนั้นเลยครับ 🤣
Daytona ตึงมือกว่าอย่างแน่นอนครับ
ninja 660
แผงคอบนไม่สวยเลย ทำเป็นแนวออกตรงๆ ไม่โค้งเป็น V จะสวยเลย
ผมว่าหน้าตาสู้Cbr650rไม่ได้เลยครับ
เครื่องยนต์💀
ข้อหาทับเส้นขาวแหม่... หยุมหยิมจัดๆฮ่าๆๆ
ค่าปรับ 100euro ประมาณ 4,xxx กว่าบาทครับ 😅😆
แว็บแรก 650R ตัวใหม่😂
ติดพุง😅
วงเวียนจะเยอะไปไหนเนี่ยครับ
ของจริงเยอะกว่าในคลิป 10เท่าครับ 😆 เหมือนเขาจะใช้ วงเวียนแทนสี่แยกไฟแดงครับ เลยเยอะไปหมดครับ
ผมคิดว่าน่าจะขายดีๆพอๆกับ 650R แน่นอน ราคาน่ารัก Option ก็เกินคุ้ม
จริงครับ
ตัวนี้ต้องเทียบกับ r7หรือr6ครับ
R7 แน่นอน
มันแดกน้ำมันกี่โลลิตรคับ
ตำนาน
650ชัดๆ 🤣
มองๆแล้วนึกถึงนินจา650ตัวราวๆปี2016เลย😂😂น่าจะฟิวเดียวกัน
ศูนย์ซ่อมกับอะไหล่อะคุณเบ๊นซ์ว่าหาง่ายไหมครับ
ศูนย์ ค่อนข้างเยอะครับ รถผลิตไทย อะไหล่ไม่ยากครับ
ไทรอัมพ์เค้ามีพวกศูนย์บริการอยู่ตามหัวเมืองทั่วประเทศอยู่แล้วนะ ผมว่าเรื่องซ่อมกับอะไหล่เนี่ยแทบไม่ต้องกังวลเลยครับ
เพลงตอนบรรยายนี่หามาใส่ในคลิปเองหรือที่สเปนเค้าเปิดครับ
ปากพ่อค้าพูดอะไรเป็นเงินเป็นทองหมด
ไทยถือว่าโชคดีได้รถราคาถูกกว่าอังกฤษอีก
ผลิตไทย ส่งขายทั่วโลกครับ เราโชคดีมากๆครับ
ต้องดูเครื่องคุณภาพอะไหล่อีกทีคับ อาจจะคนละเกรดกับส่งนอกหรือป่าวนั่นแหละ
คันจริงดูสวยกว่าในรูปโปรโมทเยอะเลย
ตระกูลบอนเนวิลน่าจะทำพิกัดccนี้บ้างเนาะ
รุ่นนี้มือสองที่ร้านราคาเท่าไหร่ครับ
ใจเย็นเด้อหนุ่ม มือ1ยังไม่ทันมีใครได้จับเลย จะถามหามือสองกันอย่างเดียว555
ก็ว่าอยู่🤣🤣จะรีบไปไหนคะรับพี่@@corngminimatepp4935
ใจเย็น เพิ่งเปิดตัว 😂
55555
จุดหน้าสนใจ ใน 2024 Triumph DAYTONA 660
- ราคาที่อังกฤษเปิดประมาณ 8,5xx ปอนด์ ณ ค่าเงินปัจจุบัน 39x,xxx บาท แต่ที่ไทยเราเปิดราคา 32x,xxx บาท รถพรัอมส่งมอบ MotorShow2024 นี้
- สเปคและวัสดุ ทั้งไทยและยุโรปเหมือนกัน เพราะผลิตที่เดียวกัน แต่ไทยได้ตัวแรงม้าเต็ม ที่ยุโรป มีoption ตอนกล่องกั๊กแรงม้า เพื่อใบขับขี่ A2 สามารถขี่ได้
- เครื่องยนต์ มีแค่ CC. เหมือน Trident 660 แต่ภายใน พัฒนาขึ่นใหม่หมด
- ใช้ลิ้นปีกผีเสื้อ3ลิ้น(trident เป็น1ลิ้น)
- หม้อกรองอากาศใหญ่ขึ้น ทางเดินอากาศดีกว่า
- Upgrade ข้อเหวี่ยงให้มีความสมูท ยิ่งขึ้น
- ลูกสูบ เคลือบสาร ให้ลื่นขึ้น
- องศาแคมสูงขึ้น(เปิดนานขึ้น)
- วาล์วไอเสีย ใหญ่ขึ้น (ระบายไอเสียไวขึ้น)
- หม้อน้ำ และ พัดลมใหญ่ขึ้น
- ท่อไอเสียพัฒนาใหม่ เสียงดีขึ้น
- อัตราทดเกียร์ใหม่
- Upgrade ชุด Slipper Clutch ใช้ทำงานดีขึ้น
- แรงม้าสูงสุด 95ps เยอะกว่า Trident 17%
- แรงบิดสูงสุด 69nm เยอะกว่า Trident 9% แรงบิดมารอตั้งแต่ 3,xxxrpm
- มีรอบเครื่อง Redline ที่ 12,650rpm มากกว่า Trident 20%
- คันเร่งไฟฟ้าจริงๆ
- เฟรมตัว โครงรถ ไม่เหมือน Trident
- 0-60mile (0-97km) 3.6วินาที ถ้าเทียบกับ segmentใกล้เคียง จะอยู่ ช่วง 4.4-5วินาที
- อนาคตจะมี อุปกรณ์ สามารถ Upgrade รถให้เป็น Race Track Focus ได้ สามารถ สั่งกับ Triumph ได้ทุกชิ้น
765 ไม่ทำเดโทน่าหรอครับ
@@palmzteerapong5549 ผมคาดว่าที่ไม่ใช้เครื่องเพราะอยากมาขายคลาสกลางที่คิดว่าขายได้ง่ายกว่าเพราะราคาถูก ผมก็อยากให้ทำเครื่อง 765 นะมันสุดกว่าสมกับเป็น Daytona มากกว่า
@@palmzteerapong5549 เคยทำออกมาครับ เป็นจำนวนจำกัด
พี่ครับเทียบกับ R6/R7 หน่อยครับ
มันเป็นเครื่องตัวเดียวกับที่ใช้แข่งmoto2รึเปล่าครับ
ภาพสวยมากๆครับ ชอบมากรถ 3 สูบ แรงบิดดี แถมได้เบาอีก...น่าจะขี่สนุกมากๆเช่นกัน
ความสูงเบาะเท่ากัน แต่ตัวจริง Daytona หล่อมาก คอนเฟิร์มเลย โดยเฉพาะสีแดง
เสียงก็เพราะ รถก็สวย😊
11:00 วิวอย่างสวย คิดว่า pov ยูทูปเมืองนอก❤
จริงครับ เส้นนี้เห็นบ่อยๆเลย เขาชอบไปขับกัน
คนแรกในประเทศ🎉ตัวแทนหมู่ บ้าน
แรงม้าเท่ากัน แต่แรงม้าต่อน้ำหนักเหมือน Daytona จะทำได้ดีกว่า
โอย ราคาถูกกว่ารถเราอีกโว้ย รอผ่อน NC750X หมดก่อนจะจัดสปอร์ตมาจอดที่บ้านอีกคัน น่าสนใจสุดๆเลยตัวนี้
ไครถามคับพรี่
ออปชั่นกับราคาชนเจ้าตลาดเลยครับ
ท้ายมันผมว่าเอาตัวเก่ามาใส่จะสวยงามมากๆ หน้าตา อยากให้ปรับอีกนิดมันเหมือน 650 ไป ใจคือชอบตัวเก่ามากๆหลงรักเลย
ลองขี่แล้วฟิลลิ่ง 3 สูบโคตรจะมัน เปลี่ยนโลกเลย
อิจฉา Daytona เลย เสือน้อย660 ผมยังแค่ลิ้นเดียว
หัวอกเดียวกันครับ
พอกันครับ แบบ ไม่ทำมาแต่แรกว้า
รถสูบน้อยแรงบิดจะสูงและไม่รอรอบ ฉนั้น ต้นถึงกลางจะดึงมากถ้าเน้นเดินทางไกล้ ในเขตอำเภอต่อจังหวัดเอาอยู่ เหลือกินครับ
ฟังตอนสตาร์ท แรกๆเหมือน พอเริ่มบิดปุ๊บ โอ้ววว เสียงเดือดกว่าเยอะ
เป็นรถที่เดิมๆ เสียงเดือดมากครับ
อยากขี่ถนน แบบนี้มาก😂😂ได้แต่ฝัน
ถนนดีมากจริงๆครับ
ถนนบ้านเค้าดีมากๆๆๆ
รุ่นนี้น่าซื้อเก็บสะสมครับ ระดับตำนาน
พอเป็น 3 สูบ ต้นน่าจะขับสนุกนะครับ น่าสนใจมากๆ
ตัวนี้เดินดีทั้งต้นและปลายเลยครับ
อยากให้เปรียบกับninja650หน่อยครับ เรื่องการขับคันไหนฟิลดีกว่ากัน
สายสปอร์ตปรับแฮนลงอีกหน่อยหล่อเท่ห์เลย ราคานี้น่าสนใจสุดๆ❤
ใช่เปลี่ยนแค่แฮนด์จับโช้คกับใส่เกียร์โยงคือจบเลย สวยจัด 🎉
ปวดหลังครับ
เยี่ยม
กางเกงสวยจัง ของอะไรครับ เป็นการ์ดไหมครับ พี่เบนซ์
มองไกลๆ นึกว่า R1 ปี 2009😅
บ้านเมืองเขาน่าขี่สุดๆครับ ฮือออ 😮💨
สุดครับเฮีย ได้ขี่เจ้าเเรกของไทยเลยป่ะเนี้ย ขนลุก😂
ในโลกเลยครับ เพราะงานเทสมี10วัน ผมได้มาวันแรกเลยครับ
คลิปนี้ได้แต่งสีไหมครับ แบ็คกานด์อาคารด้านหลัง ซีนสรุปท้ายคลิป สวยงามมาก
แสงที่ยุโรป ถ่ายรูปและวิดิโอ โกงมากๆครับ ถ่ายยังไงก็สวยครับ 😆
ดูไปดูมาก็หล่อเอาเรื่องนะเนี่ย ไม่แพ้ cbr650r
ทอร์คมีเหลือใช้ เรียกเมื่อไหร่ก็มา
สวยอยู่นะ
คันจริงสวยกว่าในรูปอีกครับ
เห็นตัวจริงมาละครับ จัดแน่นอน ค่าซ่อมไม่แพงมาก แต่ของแต่งไม่ค่อยจะเจอราคามิตรภาพเลยครับ😅
ศูนย์แถวบ้านทยอยปิด ใครซื้อก็วัดใจ
สเตอร์หลังใหญ่มากกกกกกก
รอมือ2 ร้านพี่นะครับ
แล้วท่อแบบชุดfull system ของtrident660สามารถใส่ร่วมกันกับdaytona660ได้รึป่าวครับ
ข้อมูลตรงนี้ยังไม่มีครับ แต่ ท่อ trident กับ daytona คนละตัวกันครับ Daytona ได้ cam องสาสูงกว่า และ ขนาดวาล์วที่ใหญ่กว่า ต่อให้สวมได้ ก็น่าจะต้องใช้คนละสูตรกันครับ
ถ้าเปรียบเทียบกับ mt09 เป็นยังไงมั่งครับพี่❤
คนละ segment กันครับ
ฟิวอารมณ์ผมว่าน่าจะประมาณ650 อยู่กึ่งกลางระหว่างcbr650นินจา650 r7 อารมณ์น่าจะประมาณนั้นคล้ายๆ ผิดพลาดประการไดขอภัยท่านผู้รู้ด้วยครับ
R7 ไม่มีปลายเลย Daytona ตัวนี้ปลายมีรอบให้เล่นเยอะกว่าเยอะ
@@เสน่ห์แย้มมากในเมืองต้นกลางกระชับฉับไวกระตุกไปมา ผมชอบสไตล์คาวา ซู
ดีบๆแห้งๆแข๊งๆกระด้างดิบเถือนหน่อยๆกระโชคโฮกฮากโดดๆดึงๆbrต้องไล่นวดมาส่วน r ปลายมา แต่ต้นเหนื่อยจริง จนเพื่อนๆแอบแชว
ต้นๆรถเป็นไรอะ😅
ไฟหน้าสูงต่ำต้องแยกซ้ายขวา ถึงจะเดโทน่าของแทร่
จุดที่ไม่ชอบที่สุดคือ เรือนไมล์ เห็นรถทั้งคันสวยดี แต่พอเห็นไมล์เลิกอยากได้เลย
ไปดูตัวจริงมา รถสวยมว๊าก ผมนี่มองข้ามเรือนไมล์ไปเลย ว่าแต่เรือนไมล์ก็ไม่แย่นะ ใช้งานง่ายดี
ถ้าเฮียนั่งขับได้ผมก็ต้องขับได้ล่ะผมสูงพอๆกับเฮียเลย
สวยมากครับ คันไม่ใหญ่มาก เสียงเปิดคันเร่งคนละคันกับ Trident ครับ
ชอบตรงเสียงดูดลมมากได้อารมณ์ดีครับ
ลงตัวสุดๆ
กลับมาสมกับตำนานครับ
ตัวนี้น่าจะเป็นตัวจบของสายปอร์ตได้เลย ถ้าไม่เอาคสาส 600 หรือตัวพัน ดูเผินๆคล้ายกับ R1 โฉมเก่า แต่มิติรถเท่ากับ CBR500R แต่ติดตรงนิดเดียว ท่านั่งไม่ค่อยเท่ห์ กับไฟท้ายไม่ค่อยสวย ที่เหลือก็ ok ครับ 😊
ท่านั่งปรับแต่งได้ ไฟท้ายรอตัวแต่ง ผมว่ามันเป็นตัวจบได้สบายๆ
แบบนี้มีโอกาส Daytona 765 จะมาตามๆกันมั้ยครับ
ราคาน้อยก็ต้องมาดูประสิทธิภาพกันล่ะ เพราะเจ้าตลาดเค้าแรงเหลือเกิน
❤
หลง กุญแจ รถ กันบ้างล่ะ😊
ระบบจัดการเขาแอบดีมากๆเลยครับ มีเทสแบบนี้ 10วัน สื่อบินมาจากริบโลกเลยครับ
จะบอกว่าที่อังกฤษ ถูกกว่าไทย ต้องดูปัจจัยเรื่องค่าเงิน ค่าครองชีพ ด้วย รึป่าวครับ
เสียงพูดเบาจัด ไมค์ำงไวเลสไปไหนครับ
อยาก test กะเค้าจังลุย
ผมว่าเสียงดูดมันเร้าใจเพราะท่อดูดอากาศมันอยู่ซอกคอนะ น่าจะมีผลเพราะมันใกล้หูคนขับ😅
Daytona ,R7, Cbr650r
ถ้าให้พี่เลือก พี่จะเลือกซื้อคันไหนดีกว่ากันครับ
แถม aprilia rs 660 ไปด้วยซิครับ ตอนแรกผมอยากได้ พอดี daytona ออกมาแล้วคาใจ ราคาหั่นลงครึ่งนึง แต่ไม่มี imu เลยอยากรู้ว่า อะไรมันน่าสนใจ
❤️❤️❤️
เสียงพูดน่าจะใส่ Highpass 80Hz หน่อยนะครับ ลมแรงมาก เบสแรงสุดๆ555555
สวยๆ
ราคาอะไหล่จะเป็นอย่างไรน้อ..ค่าเซอร์วิสจะน่ากลัวไหมครับ
ถ้ากล้าซื้อรถแบบนี้ คงไม่มานั่งกลัวค่าอะไหล่เซอร์วิสแล้วครับ🤷
Triumph รอบ Service นานกว่านะ 16,000 โล ส่วนฝั่ง Honda ถี่กว่า 6,000 12,000 18,000 แต่จ่ายไปจ่ายมาค่า Service ก็เท่ากันแหละ ไปๆ มาๆ ผมว่า Triumph จะถูกกว่าด้วย
@@UNn263 ที่ไทยมีศูนย์อยู่แล้วในทุกจังหวัดใช่ไหมครับ
ทีมรอมือ 2 ครับ
รายการ moto america สนามที่ผ่านมา daytona 200แข่งกันมากกว่า50รอบ
มีอพรีเลียตัวนี้แหละที่บี้กับ suzuki r8 ได้มันส์ แต่r8 จะได้ไหลปลายกว่านิดหน่อย
ทำไมบ้านเค้าสวยจัง😂❤
ใช่เครื่องเดียวกันที่ใช้ในโมโตทู
รีวิวZx4 หน่อยคับ😅😅
ราคาดาวอังคารเกิน แพงออฟชั้นทั้งนั้น55555 25 กับ 400 ส่วนตัวมองว่าออฟชั้นเยอะแยะขนาดนั้นมันไม่จำเป็นเลยครับ คนส่วนใหญ่ต้องการแค่abs กับสลีปเปอร์คลัชแล้วก็เครื่อง4สูบก็พอใจแล้วครับ
Bike
เครื่องตัวนี้ตัวเดียวกันmoto2ไหมครับ
ไม่ใช่ moto2 765
รถดี ราคาดี ถ้าให้ผมขี่คงหล่อดี
อยากเห็นพี่รีวิว Nmax บ้างครับ
หน้าเหมือนr1ตัวเก่าเลย
ถ่่ายทำยังกะหนังฮอลลีวู้ด
แสงที่ยุโรป แอบโกงมากๆเลยครับ ใช้อะไรถ่าย ภาพก็ออกมาสวย ใส่มือถือถ่าย สียังสวยเลยครับ
มี quick shifter ไหมครับ
เป็น option ครับ
ราคาดีเกิ๊นนน
เปิดราคามาฆ่าcbr650เลยนะนั่น
เศร้าใจที่ไฟท้าย
เครื่องตัวนี้ ใช้ในโมโตมั้ยครับ
MOTO2 จะเป็น รหัส 765 ครับ
เสียงดูดใต้ถังดังพอๆกับR6ไหมครับ
คนละโทนกันครับ Daytona ดังง่ายกว่าครับ
@@dbigbike ครับผม
ไฟต่ำติดแค่ข้างเดียวหรอครับ
ใช่ครับ ต่ำข้าง สูงข้างครับ
ยุคสมัยนี้แล้ว ไฟยังติดข้างเดียวอยู่อีก เฮ่อ
@@pmc4866 ผมชอบอารมณ์นี้นะ ความชอบส่วนตัวล้วนๆเลยครับ
ถ้าเทียบกับ cbr650r ตัวไหนตึงมือกว่าครับ
ส่วนตัวผมชอบเดโทน่านะแต่ก็ต้องยอมรับว่าฮอนด้าตึงกว่าแต่มันก็แล้วแต่ชอบครับเท่าที่เจอติ่งฮอนด้าเม้นเหยียดไทอัมมาก55555
ส่วนตัวผมชอบเดโทน่านะแต่ก็ต้องยอมรับว่าฮอนด้าตึงกว่าแต่มันก็แล้วแต่ชอบครับเท่าที่เจอติ่งฮอนด้าเม้นเหยียดไทอัมมาก55555
ส่วนตัวผมชอบเดโทน่านะแต่ก็ต้องยอมรับว่าฮอนด้าตึงกว่าแต่มันก็แล้วแต่ชอบครับเท่าที่เจอติ่งฮอนด้าเม้นเหยียดไทอัมมาก55555
@@OHM448 เม้นเห็นต่างอะไรมากไม่ได้ครับ เดี๋ยวโดนติ่งเขาสวนยับ 555 ผมคิดว่า 660 ช่วงต้น กลาง น่าจะตึงมือกว่า 650 ตามสไตล์รถ 3 สูบ แต่ปลายน่าจะไม่ไหลเท่า 4 สูบ (อันนี้เดานะครับ เพราะยังไม่เคยขับรุ่นนี้ เคยขับแต่ 3 สูบ รุ่นอื่น ) เท่าที่เคยลองขับ 650 ช่วงต้นรถไม่ค่อยมีแรงเท่าไหร่ แต่ปลายนี่ถือว่าพอได้ฟัดได้เวี่ยงอยู่ ส่วนตัวผมไม่ติ่งค่ายไหน แต่ถ้าค่ายไหนให้ของคุ้มค่าคุ้มราคาก็ไปตัวนั้นเลยครับ 🤣
Daytona ตึงมือกว่าอย่างแน่นอนครับ
ninja 660
แผงคอบนไม่สวยเลย ทำเป็นแนวออกตรงๆ ไม่โค้งเป็น V จะสวยเลย
ผมว่าหน้าตาสู้Cbr650rไม่ได้เลยครับ
เครื่องยนต์💀
ข้อหาทับเส้นขาวแหม่... หยุมหยิมจัดๆฮ่าๆๆ
ค่าปรับ 100euro ประมาณ 4,xxx กว่าบาทครับ 😅😆
แว็บแรก 650R ตัวใหม่😂
ติดพุง😅
วงเวียนจะเยอะไปไหนเนี่ยครับ
ของจริงเยอะกว่าในคลิป 10เท่าครับ 😆 เหมือนเขาจะใช้ วงเวียนแทนสี่แยกไฟแดงครับ เลยเยอะไปหมดครับ
ผมคิดว่าน่าจะขายดีๆพอๆกับ 650R แน่นอน ราคาน่ารัก Option ก็เกินคุ้ม
จริงครับ
ตัวนี้ต้องเทียบกับ r7หรือr6ครับ
R7 แน่นอน
มันแดกน้ำมันกี่โลลิตรคับ
ตำนาน
650ชัดๆ 🤣
มองๆแล้วนึกถึงนินจา650ตัวราวๆปี2016เลย😂😂น่าจะฟิวเดียวกัน
ศูนย์ซ่อมกับอะไหล่อะคุณเบ๊นซ์ว่าหาง่ายไหมครับ
ศูนย์ ค่อนข้างเยอะครับ รถผลิตไทย อะไหล่ไม่ยากครับ
ไทรอัมพ์เค้ามีพวกศูนย์บริการอยู่ตามหัวเมืองทั่วประเทศอยู่แล้วนะ ผมว่าเรื่องซ่อมกับอะไหล่เนี่ยแทบไม่ต้องกังวลเลยครับ
เพลงตอนบรรยายนี่หามาใส่ในคลิปเองหรือที่สเปนเค้าเปิดครับ
ปากพ่อค้าพูดอะไรเป็นเงินเป็นทองหมด
ไทยถือว่าโชคดีได้รถราคาถูกกว่าอังกฤษอีก
ผลิตไทย ส่งขายทั่วโลกครับ เราโชคดีมากๆครับ
ต้องดูเครื่องคุณภาพอะไหล่อีกทีคับ อาจจะคนละเกรดกับส่งนอกหรือป่าวนั่นแหละ
คันจริงดูสวยกว่าในรูปโปรโมทเยอะเลย
จริงครับ
ตระกูลบอนเนวิลน่าจะทำพิกัดccนี้บ้างเนาะ
รุ่นนี้มือสองที่ร้านราคาเท่าไหร่ครับ
ใจเย็นเด้อหนุ่ม มือ1ยังไม่ทันมีใครได้จับเลย จะถามหามือสองกันอย่างเดียว555
ก็ว่าอยู่🤣🤣จะรีบไปไหนคะรับพี่@@corngminimatepp4935
ใจเย็น เพิ่งเปิดตัว 😂
55555