На первый взгляд канал кажется очередным гаражтюнингом, но приятная подача, расслабленая атмосфера, интересный видеоряд, годный монтаж и одновременная поддержка разных проектов дают понять, что канал не то, чем кажется. В общем не зря подписался =)
Кстати да, давно смотрю и вот именно на этом видео понял что есть куча офроад каналов но они как то не заходят а комбат смотрю с удовольствием. Жалко видео редко выходят но там конечно работы много денег мало и процессы бывают длительные.
колеса сразу сделали машину интересной, не хуже 70ки смотрятся ) Игорь, Дима, конечно интересно, ставьте турбину, снимайте оффроад, гаражные работы, всем интересно. После видео задумался а не продать ли мне вытрахавший всю голову 469 и взять такой же для веселья)
У меня Галлопер 2. Мотор дизельный уже откапиталили. Все течи масла устранили. Заменили редуктор переднего моста. От паджерика не подходит по креплениям. Пришлось корячить и перетачивать проушины. Обнаружил на коробке сварку вместо болтового соединения. Пришлось тоже менять. Относительно подвески сзади установлены не рессоры, а аморты и пружины. В дополнение к родным пружинам внутрь воткнули пружины от шестерки жигулей. Стало очень прикольно. Сейчас всплыла новая проблема - надо менять проводку. Надеюсь, что скоро сделаю)) Машина реально зверь. По трассе небыстро, но спокойно. Из Питера до Абхазии и назад гонял
поздравляю с оглушительным успехом вашего канала. на это есть две причины. первое - вы адекватные ребята, что уже редкость., второе: Игорек удивительно харизматичный, несомненный талант ведущего. И это главное открытие, а не блокировки и др карданы. Димон отличный оператор, но в кадре плывет, глаза отводит. У вас большое будущее. Привет папе Диме, мы его хорошо помним по Лауре.
Также хотим выразить благодарность компании ДАК www.dak4x4.com которая взяла на себя расходы по пересылке не подошедших блокировок. И лично Сереге Лобанову который целый месяц разбирал и собирал Галлопер пока мы искали блокировки!
Ставьте турбину, эти моторы были и с турбинами, НО! не забудьте сменить распылители на форсунок (на турбомоторах распылители другие), стоят копейки, рублей 600шт, но мотор будет работать логичнее. Удачи!
После затяжки болтов ударным гайковёртом, динамометрический ключ уже сразу отщёлкивал). Поэтому всегда с помощью трещётки руками протягиваю, а после динамометрическим.
Классные машины своего времени!!! Да и сейчас на них приятно посмотреть.так как мировой автопром на данный момент испортил Автоомобиль как индивидуалььную( Узнаваемую) марку!!! Все авто на одно лицо.а было время когда Хендай был Хендаем и Опеь Опелем и т,д, Отличное видео!!! Фронтерик ближе к душе( выглядит стремительной тачкой-типа дорога+проселок! Хендай- нааоборот- бездорожье+город!!!) Спасибо,продолжайте дальше!!!
Хоть кто-то на ютюбе нормально ездит по бездору на околостоке. Задолбали эти уже, которые только с логана пересели в дастер. За тюнинг тоже лайк! Я бы так же делал:):). Конечно вживляйте, и плунжер побольше, и волну порезче, тачка повалит будь здоров!
Дак интересная блокировка, но долго не работает особенно на авто с отключаемым передним приводом. На моём УАЗ Хантер 10000 км и давай до свидания,еле пару стянул с дака . На ниве у знакомого где-то 50-60 тыс. Прошла ииии.....
@@combatcrew добрый день.Скажите пожалуйста какая блокировка подошла в итоге и дайте контакты у меня тоже галлопер 1 задумался по поводу самоблока хотелось бы узнать все нюансы.
машинка получилась зачетная , ходовка вся целая торсионы не тронуты и от небольшого лифта управляемость не потерялась ,реалом и по дороге и без неё!!!!!!!!!!! молодцы!!!!!!!!!!!!!!! смотрю всегда...жду нового ролика с турбой!!!!
вот прям респект что не стали пороть подвеску и сделали бодик! как же задолбали ктэлхи которые накручивают торсионы а потом вопят что оно не едет получился неплохой экспедиционник ну а вообще машины с независимым передом и зависимым задом все едут +- одинаково в данном случае разница толкьо в самоблоке сзади (кстати лучше бы поставили саморазблок типа локрайт, а не шариковый самоблок) в этом конфиге остается только вывести все четыре сапуна вверх и поднять воздухозабор и все... дальнейший тюнинг только все испортит, начнут разваливаться мосты, коробка, начнет гнуть рычаги, то что сейчас = для этой машины это разумный предел, а мотор ничего не изменит, эффективнее резать вес а не дуть мотор
@@longturtle4661 одно за другое цепляется. Большие колеса-нужно больше момента и как следствие мощный движок или другие передаточные числа. Нагрузка на полуоси и тд....
Парни, посмотрел про Володю видос и подписался, с пару недель просматриваю все видосы, про гоблина, москвидон, луаз, про зилок, про экскаватор, хаотично вообщем. Шедеврально подаёте😉😁, без понтов и пафоса, ни как на других офф каналах. Удачи💪👍
Крайне интересен этот проект через схожесть с моим авто, полезный именно сейчас гайд по правильной езде в снегу, с удовольствием глянул бы продолжение этого сюжета, при условии сохранения концепции минимализма и рациональных доработок, без превращения машины в монстра с заоблачным бюджетом и когда львиная доля успеха зависит от скила т.з "прокладки" и умения использовать и понимать машину, удачи ребята, смотрю с удовольствием с 2017 😉
Хорошо что у вас в видео, помимо гаражной возни, есть еще и покатухи. А то некоторые блогеры, весь видос ковыряются с машиной и думают что это интересно смотреть))
Молодцы! Приятно смотреть. И машину по уму дорабатываете. Считаю турбина не нужна. Зато голосую за замену моста на мост, в который можно поставить блоку.
Молодцы! Просто и в то же время сердито улучшили машину, при этом не испортив ее достоинств. Ставьте турбину. Ждём новых видосов!!! P.S.: Когда смотришь видео, ощущение что Франтера застревала только после усмешки Игоряна, а так бы ехала и ехала 😀😀😀
Какая бездарная безграмотность. Караул. Как можно написать врач, слово мужского пола, с мягким знаком? Что должно быть в голове этого человека? И, соответственно, какая ценность в его суждениях в целом?
@@ПрохерКабанов поделюсь опытом определить какого пола "врач " - выпускаем его в коридор и наблюдаем : если врач побежал - это мужчина , если побежала -женщина ☝️
Прям топчик. Раз за разом интересней. Турбу? Обязательно! Более развернуто про ДАК по возможности. Ждем Володьку STAGE2(Мститель))), Гоблина с его легким кузовом на UZ. Ниву в последний бой))) Гелик на ладогу. Даешь жогова!!!!!!!!!!!!!!!
Турбину устанавливайте "вода+масло" дольше проживёт, лучше будет себя чувствовать чем просто с масляным охлаждением и смазкой. На собственном опыте проверил, доработки не много, две трубки охлаждения с двигателя 4D56T с турбиной 2го поколения "вода+масло", 2 шланга , 6 хомутов , тройник.
надежный до жопы,ремонтопригодный во всём,некоторые запчасти до сих пор выпускаются новые!солярку нюхает правда едет по трассе не больше 100 и раздатка парттайм
Пацаны очень правильный подход ,преподовайте обязательно азы внедорожного вождения у вас же охрененый опыт и это прекрасно видеть и получать так сказать уроки от людей чувствующих дорогу
Самое смешное - это когда читаешь в комментах - "Игорян красава".."Игорян давай ещё"..а на самом деле понимиаешь,что игорян просто "друг-семьи",который сообразил вовремя,что можно контент замутить,а вся база.все проекты - это..пабам!! -изобретения и(или) достижения отца Димы. Игорь ты конечно молодчик - присосался где надо.
Ставь турбину, очень даже интересно, из всех каналов джиперских, ваш легче всего смотрится, молодцы. Фразу -«будь проще и к тебе потянуться» вы лучше всех реализуете, красавчики
... конечно продолжения .... ))) Надо довести до ума, так сказать до логического завершения эту тачку, оживить турбину и т.д. ....МОЛОДЦЫ, так держать !!!
Отличное видео. Нет растянутости на несколько серий, взяли чужую машину, сделали и все в двух роликах. Молодцы! Ну а свои проекты конечно нужно в виде сериала снимать.
Хорошая машинка. У знакомых такой же почти, но паджерик левый руль. Они собирали его из 1.2 машин - перевернутый паджеро и галопер без документов заметно не комплектный.
вот читаю коменты, и некоторые такую хуйню несут. считаю этот канал одним из самых интересных, не все нравится（трактор не приколол, но это выбор и решение автора), интересный проект, сами тоже делаем проект. успехов и удачи.
Отлично снимаете- интересно!) Галопер понравился так же как нравиться старые основные известные внедорожники) Блокировка сомнительная)) ДВС слабоват колёса крутить больше вместе с грунтом) Ставьте турбину + переднюю блокировку и показывайте испытания!)
Чет в комментах все капитально зажрались, то говно, то шляпа, это не едет, ну так идите к продаванам у которых бюджет позволяет снимать контент для школьников, я бы больше гелика добавил, он всегда актуален)
только за долги забрать. или попытать удачу и осматривать всё, что появляется в объявлениях. правда в итоге больше денег потратишь на поездки на смотрины. я своего гала за 500 км от дома нашел.
Ууу Грабли неплохой вездеход, с хорошим просветом и подвеской, минус один, колеса маловаты, в ступеньку, которую не сильно напрягаясь берет УАЗ, луаз может и не зайти. Колеса ему побольше, и проходимец знатный.
Его сложно сравнивать с большими внедорожниками. Он же крохотный, лёгкий, на маленьких колёсиках. Он хоть и автомобиль повышенной проходимости, но для очень специфических задач. Его задача - быть сброшенным на парашюте вместе с десантниками и работать в виде лёгкого транспорта на поле, для оперативного передвижения. Что-то типа квадроцикла с крышей, печкой и куда поместится несколько человек, сделанного максимально лёгким под весьма конкретные задачи военных. Хорошо подойдет как автомобиль для рыбалки, где если и застрянет, то несколько мужчин его могут руками из ямы вытащить. Но из-за экстремальных особенностей конструкции несовместимых с комфортом, сейчас его в виде транспорта рассматривать уже не представляется возможным. Да и рыбаки сейчас берут столько снаряги на несколько человек, что в Луаз физически не вместить. И по трассе на нём ехать страшно и медленно.. В общем, это техника не для сегодняшних реалий.
Кроссавчики, сбалансированый аппарат получился. Две поправочки-галлопер это точная копия паджеро первого поколения, а он был один и эталонных внедорожников своего времени. И вашему механику от бога надо почитать книжку, где указана очередность затяжки болтов того или иного агрегата. Тянуть сразу до талого по кругу_не есть гуд. Противоположные болты крестиком затягиваются и в 1-2-3 захода.
Они направленные. 90/100. 90 дают при движении в одну сторону и 100 в другую. Вперед ставят "90", чтоб повороты проходить )) Ну а когда сдаёшь назад блокируются полностью.
@@sheden1245 я чёт этого не заметил, я знаю как они работают с блокировками уже имею дела более 11 лет, и прекрасно понимаю какая блокировка как работает, НО тут не заметил что оно даёт 100 в какую то сторону.
@@StratusOvod хз. Я на ДАКе не ездил (слишком у них ресурс никакой), но на сайте производителя написано что в одну сторону блокировка блокируется на 90%, в другую на 100%. И (не знаю как у иномарок, но у УАЗов можно) можно выбрать модель - куда тебе важнее 100% блокируемость, вперёд или назад.
@@sheden1245 я прекрасно знаю как они сыпятся, только в декабре человек писал что на кайроне у него такой отходил пол года и в помойку. и пишут они про 100 и 90 я тоже в курсе, но ДАКу я совсем не доверяю после их полом, они пишут что у них и ходят они долго а по факту хрен так же и тут могут написать хоть 149% а по факту ХЗ
@@sergeydudich9108 иж техно и вал рейсинг хотя бы качественную продукцию делают. У меня в гараже валяется два ДАК7 у одного корпус полностью лопнул и шарики все в мост высыпались, у другого трещина в корпусе диффа. Каждый был куплен в свое время за 17 тыс. Просто выбросил деньги... + установка, снятие и замена одного моста, в котором шарами все распидарасило. Да кстати и шары некоторые прям раздробило главной парой. Т.е. материал тоже не ахти т.к. пара была без зазубрин
@@ExistanceT хм. Два УАЗа на заказ в переднем мосту отката. Один много второй не особо. Щёлкал при поворотах это да но чтоб разберется. Правда лапти 33 были. Может Барак?
И ещё, по поводу турбирования. Игорь, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! На этих моторах с турбиной должны стоять другие поршни и коленвал. Плюс к тому, необходимо установить масляные форсунки. Потому турбирование предполагает полную разборку двигателя. Можно конечно собрать на том, что есть, но очень высока вероятность, что поршни утекут в поддон. Сам такой двигатель ремонтировал. Поршень просто оплавился.
На первый взгляд канал кажется очередным гаражтюнингом, но приятная подача, расслабленая атмосфера, интересный видеоряд, годный монтаж и одновременная поддержка разных проектов дают понять, что канал не то, чем кажется. В общем не зря подписался =)
Кстати да, давно смотрю и вот именно на этом видео понял что есть куча офроад каналов но они как то не заходят а комбат смотрю с удовольствием.
Жалко видео редко выходят но там конечно работы много денег мало и процессы бывают длительные.
Ты просто не в курсе что будет в 2023 году 😂
Ура, галопер! Обязательно попробуйте оживить турбину
тоже за оживление турбины
Пацаны турбина это снижение ресурса
У меня галл2 . с турбиной тягу на низах потеряете. С ней на асфальте разгонятся хорошо не раняя обороты ниже 1500
Пожалуй, все и так хорошо)
Трубина на 56 мотор стоит копейки
колеса сразу сделали машину интересной, не хуже 70ки смотрятся ) Игорь, Дима, конечно интересно, ставьте турбину, снимайте оффроад, гаражные работы, всем интересно. После видео задумался а не продать ли мне вытрахавший всю голову 469 и взять такой же для веселья)
Дык это прямой конкурент семидесятки.
у меня форд на 33, торсионы слишком короткоходны плюс моста впереди нет, поперечной балкой ложится на все подряж)) хотя зазор спереди почти 31
У меня Галлопер 2. Мотор дизельный уже откапиталили. Все течи масла устранили. Заменили редуктор переднего моста. От паджерика не подходит по креплениям. Пришлось корячить и перетачивать проушины. Обнаружил на коробке сварку вместо болтового соединения. Пришлось тоже менять. Относительно подвески сзади установлены не рессоры, а аморты и пружины. В дополнение к родным пружинам внутрь воткнули пружины от шестерки жигулей. Стало очень прикольно. Сейчас всплыла новая проблема - надо менять проводку. Надеюсь, что скоро сделаю)) Машина реально зверь. По трассе небыстро, но спокойно. Из Питера до Абхазии и назад гонял
поздравляю с оглушительным успехом вашего канала. на это есть две причины. первое - вы адекватные ребята, что уже редкость., второе: Игорек удивительно харизматичный, несомненный талант ведущего. И это главное открытие, а не блокировки и др карданы. Димон отличный оператор, но в кадре плывет, глаза отводит. У вас большое будущее. Привет папе Диме, мы его хорошо помним по Лауре.
Как приятно видеть, что вы развиваетесь \ растете! Так держать! Больше подобных видео!=)
По-моему, парни, вы сами же и доказали, что сделать из "джипа" трактор проще, чем наоборот)
Когда ехал Володька и Бека снега было гораздо больше. Вот и всё. Володька ТОП
Просто джип надо делать не из трактора, а из грузовика. Например 66. И бюджетно, и проходимость на высоте
@@СергейЧистяков-з7ы а ты сам то что нибудь сделал своими руками?
@@СергейЧистяков-з7ы я ещё раз спрашиваю какое ты имееш право называть человека говном?
@@СергейЧистяков-з7ы сними свои унылые трактора и собери просмотры. Вот тогда будем обсуждать
Также хотим выразить благодарность компании ДАК www.dak4x4.com которая взяла на себя расходы по пересылке не подошедших блокировок.
И лично Сереге Лобанову который целый месяц разбирал и собирал Галлопер пока мы искали блокировки!
Все мечтают о подъёмнике во процессе бодилифта, а вы имея подъемник домкратом карячитесь😁 заварите передний редуктор. А полуоси хабами отключайте.
@@capuchenator там не за что поднимать подьемником.
@@ЛобановСергей-и1л ок тебе виднее
Бляааа, уберите эты фоновую "музыку". Все уши пропиликала!
А что за блокировка подошла, прост у меня тоже голопер 1, вот хотел бы узнать какую заказывать
В нормальных руках Галлопер - почти огонь! Даешь Турбогаллопер! С удовольствием посмотрю за развитием событий. Удачи, парни!
Приятно и поучительно смотреть, многому учите,.... Брилиантовые блогеры, уважуха парни,,,, позитивно,.... 🙏🙏🙏🔥🔥🔥💪💪💪
Теперь это уже не некроджип, а вполне бодрый старичок))
Все же корейцы молодцы, я себе именно первый хочу, мне он внешне нравится, или патрол до 90-х почти так же выглядит, но в салоне не такой прикольный
@@СергейТришин-з4т, и пластика нет по кругу как на 2 Галле-ломать нечего!!!
@@СергейТришин-з4т ,,
Ставьте турбину, эти моторы были и с турбинами, НО! не забудьте сменить распылители на форсунок (на турбомоторах распылители другие), стоят копейки, рублей 600шт, но мотор будет работать логичнее.
Удачи!
это 4д56
он шел как с турбой,так и без
галлоперы часто шли атмо
надо с паджерика ставить 4д56
убирать актуатор,егр,балансиры и будет огонь!
Ещё и поршня другие
Сначала гайковертом до упора заворачиваем болты, потом ищем момент затяжки)
Да, я чет тоже удивился. Может так и надо подумал.
Главное знать меру, что бы не затянуть меньше))
После затяжки болтов ударным гайковёртом, динамометрический ключ уже сразу отщёлкивал). Поэтому всегда с помощью трещётки руками протягиваю, а после динамометрическим.
Ну агрегатчику видней
На гайковерте можно установить слабый момент затяжки, тогда он не будет тянуть до усрачи.
ЗЫ. Было ли в видео так сделано, я конечно же не знаю
Вид у галлопера шикарный) как и видео в общем)
Классные машины своего времени!!! Да и сейчас на них приятно посмотреть.так как мировой автопром на данный момент испортил Автоомобиль как индивидуалььную( Узнаваемую) марку!!! Все авто на одно лицо.а было время когда Хендай был Хендаем и Опеь Опелем и т,д, Отличное видео!!! Фронтерик ближе к душе( выглядит стремительной тачкой-типа дорога+проселок! Хендай- нааоборот- бездорожье+город!!!) Спасибо,продолжайте дальше!!!
Вот почему я люблю смотреть ваш канад, потому что у вас можно научиться ездить!респект!
Игорь, молодец, отлично комментируешь происходящее. Тебя очень приятно слушать. Тихо, спокойно, без напыщенности и пафоса. Так держать!!
Хоть кто-то на ютюбе нормально ездит по бездору на околостоке.
Задолбали эти уже, которые только с логана пересели в дастер.
За тюнинг тоже лайк! Я бы так же делал:):).
Конечно вживляйте, и плунжер побольше, и волну порезче, тачка повалит будь здоров!
ребят вы топ. уже наверно пересмотрел почти все у вас) оторваться невозможно, так держать вы очень душевные и крутые)
Дак?!!! Ждем новых серий с названием -Что-то захрустело в заднем мосту)))
)))))))
я уж думал ДАК обанкротился давно, все ими не довольны были...
Дак интересная блокировка, но долго не работает особенно на авто с отключаемым передним приводом. На моём УАЗ Хантер 10000 км и давай до свидания,еле пару стянул с дака . На ниве у знакомого где-то 50-60 тыс. Прошла ииии.....
@@yamabushi76 такое явное говн.....о?
@@АнтонКабанов-з5х то что ДАК работает это 100% и то что он не долговечен тоже 100%. Как работает мне тоже понравилось......
Молодцы! Инструмент у Сереги крутой! Трещётка с заламывающимся рычагом, карданчики под головку с малым углом, съемнички, пресс, супер!
Это достойно, подача как надо, а мы купили уаз блять😂
Тимур, спасибо!
Жду больше видео!)
@@combatcrew а еще серии будут?
@@combatcrew добрый день.Скажите пожалуйста какая блокировка подошла в итоге и дайте контакты у меня тоже галлопер 1 задумался по поводу самоблока хотелось бы узнать все нюансы.
Интересное, позитивное видео - спасибо ребятам, и отдельно, Сергею с СТО.
Молодцы ! Дальше в том же направлении . Ждём видео о внедрении турбины !!!!!!
машинка получилась зачетная , ходовка вся целая торсионы не тронуты и от небольшого лифта управляемость не потерялась ,реалом и по дороге и без неё!!!!!!!!!!! молодцы!!!!!!!!!!!!!!! смотрю всегда...жду нового ролика с турбой!!!!
вот прям респект что не стали пороть подвеску и сделали бодик! как же задолбали ктэлхи которые накручивают торсионы а потом вопят что оно не едет
получился неплохой экспедиционник
ну а вообще машины с независимым передом и зависимым задом все едут +- одинаково
в данном случае разница толкьо в самоблоке сзади (кстати лучше бы поставили саморазблок типа локрайт, а не шариковый самоблок)
в этом конфиге остается только вывести все четыре сапуна вверх и поднять воздухозабор и все... дальнейший тюнинг только все испортит, начнут разваливаться мосты, коробка, начнет гнуть рычаги, то что сейчас = для этой машины это разумный предел, а мотор ничего не изменит, эффективнее резать вес а не дуть мотор
Так то бодилифт тоже не особо много проходимости добавляет, а валкость в поворотах и на кренах повышается
@@ПетрКузьменко-к3э А как же ход уже бОльших колёс? нужно либо резать арки , либо лифт.
Эта некруха даже при хорошо дующей турбе не в состоянии активно прокручивать всё, что больше 32 катков. Так что тянущий мотор много чего изменит.
Вот и Андрей присоединился!
@@longturtle4661 одно за другое цепляется. Большие колеса-нужно больше момента и как следствие мощный движок или другие передаточные числа. Нагрузка на полуоси и тд....
Турбокит надо обязательно ставить. Голосую за это отчасти просто потому, что хочу увидеть Галлопер еще раз, уже по лету, в грязи, на вашем канале.
А по делу если говорить, то продолжайте дальше, получилось очень классно, турбина тоже очень интересна, так что бомбите, пожалуйста))
Парни, посмотрел про Володю видос и подписался, с пару недель просматриваю все видосы, про гоблина, москвидон, луаз, про зилок, про экскаватор, хаотично вообщем. Шедеврально подаёте😉😁, без понтов и пафоса, ни как на других офф каналах. Удачи💪👍
Игорек, где сектор газа =))) Посмотрел с чашкой кофе, посмеялся с вами! Супер видео, спасибо!
Крайне интересен этот проект через схожесть с моим авто, полезный именно сейчас гайд по правильной езде в снегу, с удовольствием глянул бы продолжение этого сюжета, при условии сохранения концепции минимализма и рациональных доработок, без превращения машины в монстра с заоблачным бюджетом и когда львиная доля успеха зависит от скила т.з "прокладки" и умения использовать и понимать машину, удачи ребята, смотрю с удовольствием с 2017 😉
Оператор на фронтерике ручей проехал - красавец.
Очень интересно , ставьте турбину , интересно смотреть гаражные работы , интересно смотреть покатушки , удачи вам) вы молодцы
Покажите как ДАК работает в разных условиях. Поддержите ребята
дак не работает. Вообще
А то что вы делаете, это интересно, полезно.
Во всяком случае для меня!
А запчасти я покупаю новые по возможности.
Без этого никак.
Обязательно жду продолжение ! Некро джип на турбо, звучит же )
Крепкая говняха! Не думал, что они такие выносливые. Да и гниют в основном по кузову, внешка.
Хорошо что у вас в видео, помимо гаражной возни, есть еще и покатухи. А то некоторые блогеры, весь видос ковыряются с машиной и думают что это интересно смотреть))
Молодцы! Приятно смотреть. И машину по уму дорабатываете. Считаю турбина не нужна. Зато голосую за замену моста на мост, в который можно поставить блоку.
Ждем продолжения этой тачки
Молодцы! Просто и в то же время сердито улучшили машину, при этом не испортив ее достоинств. Ставьте турбину. Ждём новых видосов!!! P.S.: Когда смотришь видео, ощущение что Франтера застревала только после усмешки Игоряна, а так бы ехала и ехала 😀😀😀
Фронтерик получился , что надо!!! Продолжайте в том же духе.
Галоппер то могет! Да и фронтера тоже топчик! Молодцы показали потенциал машин , достаточно неплохой )))
А я знал что с Лобонова не вышел врачь.хоть сервис открыл
Какая бездарная безграмотность. Караул. Как можно написать врач, слово мужского пола, с мягким знаком? Что должно быть в голове этого человека? И, соответственно, какая ценность в его суждениях в целом?
Вячеслав Мазуров ты абсолютно прав, нужно писать врачб
@@ВячеславМазуров-ц5п Мужского ПОЛА?
@@ВячеславМазуров-ц5п Славик, врач может быть и женского "ПОЛА" :)
@@ПрохерКабанов поделюсь опытом определить какого пола "врач " - выпускаем его в коридор и наблюдаем : если врач побежал - это мужчина , если побежала -женщина ☝️
На 7ой минуте огонь по гармонии звуков видео и музыки, видна работа композитора Димона)
После просмотра ,я поменял свое отношение к Галлоперу в лучшую сторону
Это ж легендарный паджерик.
Так он без доработок-то совсем и не едет. А с доработками любая техника мощна
Это же Паджерик на самом деле
Как можно к пыжу плохо относиться, хоть и кузов другой
Галлопер это Паджеро.Полная копия.Тогда Корейцы купили лицензию у Япов.И штамповали их.
Вы молодцы,смотрю и душевно отдыхают! Здоровья и добра вам,Игорь и Дима!
всегда душа болеет за фронтерик!!
Прям топчик. Раз за разом интересней. Турбу? Обязательно! Более развернуто про ДАК по возможности. Ждем Володьку STAGE2(Мститель))), Гоблина с его легким кузовом на UZ. Ниву в последний бой))) Гелик на ладогу. Даешь жогова!!!!!!!!!!!!!!!
Нормальный голозадый вариант, контент пойдет👍
Турбину устанавливайте "вода+масло" дольше проживёт, лучше будет себя чувствовать чем просто с масляным охлаждением и смазкой. На собственном опыте проверил, доработки не много, две трубки охлаждения с двигателя 4D56T с турбиной 2го поколения "вода+масло", 2 шланга , 6 хомутов , тройник.
Собака брешет так что жутко становится , сделайте на неё обзор ))) сколько жрёт , сколько прёт , как себя чувствует на бездорожье
надежный до жопы,ремонтопригодный во всём,некоторые запчасти до сих пор выпускаются новые!солярку нюхает
правда едет по трассе не больше 100
и раздатка парттайм
Привет ребята, ну "Бегемот" он и в Африке бегемот, едет хорошо, не дымит главное, колеса крутые!
Блин, где такого бодрого галопера за такие смешные бабки достать? В Мск и области за сотку только гнилые нивы продают. ))) Контент отличный!
Sergey Ivanov паджеро есть, но без доков на бензине)
Он в счёт долга достался а не куплен за деньги
@@Danchesable он называет в видео цену-50к до доработок. Видимо это и есть долг. И че я никому не занимаю..
Пацаны очень правильный подход ,преподовайте обязательно азы внедорожного вождения у вас же охрененый опыт и это прекрасно видеть и получать так сказать уроки от людей чувствующих дорогу
Не знаю,что за уроды ставят вам дизы ,респект вам парни! Ждем турбокит на галопере)
Самое смешное - это когда читаешь в комментах - "Игорян красава".."Игорян давай ещё"..а на самом деле понимиаешь,что игорян просто "друг-семьи",который сообразил вовремя,что можно контент замутить,а вся база.все проекты - это..пабам!! -изобретения и(или) достижения отца Димы. Игорь ты конечно молодчик - присосался где надо.
Ну если такие вещи тебя реально волнуют - это печаль)
Вставляйте ещё смех этого усатого под музыку ))) где в тему .
Отличное видео, правильно, что сделали целую историю в одном видео!) Отлично.
Дак... Это сурово. Пока ни одного паджеры не видел который не перемолол их
ты про локи Дак чтоли? да на пару покатушек пойдет))0
Вот вот. 2-3 выезда нормальных и корпус лопается
ДАК сам себя перемалывает
Над локрайт ставить,у ижтехно подсмотреть.....
Игорян, спасибо за видео, у самого такой пепелац, было приятно у вас его увидеть в деле )))
Молодец, очень положительный человечек! Успехов тебе во всём.. Будем ждать новых видюх)
Блин я думаю лучше приберечь турбину для других проектов по интереснее , а эта машина уже и так хороша турбина сильно её не изменит !
Турбу однозначно ставить! Внешку делать! Доп свет. Багажник. И с гоблином в путишествие в Калерию!
А дизелек живой на Галопере, даже дымок не кидает.
МОЙ начинающий канал подпишись по братски
Ставь турбину, очень даже интересно, из всех каналов джиперских, ваш легче всего смотрится, молодцы. Фразу -«будь проще и к тебе потянуться» вы лучше всех реализуете, красавчики
АстанАвитесь!!!)))
Спасибо парни за новое видео,смотреть было интересно а насчёт турбины конечно ставьте что тут думать))) удачи вам и миллионов просмотров!!!
Такие же колёса, надо на Володьку поставить! Не где не застрянет!
у меня такие же колёса на ниве.на коньках на льду и то зацепа больше.но дизайн и антураж делают своё дело.мне нравятся ...
... конечно продолжения .... ))) Надо довести до ума, так сказать до логического завершения эту тачку, оживить турбину и т.д. ....МОЛОДЦЫ, так держать !!!
От п2 не встанет мост и редуктор передний с блоками?
Отличное видео. Нет растянутости на несколько серий, взяли чужую машину, сделали и все в двух роликах. Молодцы! Ну а свои проекты конечно нужно в виде сериала снимать.
Молодцы парни! Занижение РК штатное или уже занизили?
PS: Музычка в фоне, как у BWT, фуфуфу....не пацанская!
Смотрел в удовольствие! Благодарю за фильм. ЖДЕМ ГРЯЗЬ!
Мне кажется что подошла прокладка между рулём и сидением.
С каждым разом видео всё лучше и лучше. В этот раз как-то лампово, спокойно. Спасибо вам.
Раньше Машины были "Железней" как то. 💪
Добрый день. Очень приятно смотреть на ваши проекты. Очень интересно увидеть ещё её с турбиной. Удачи вам. Буду ждать от вас новых видео.
Игорян сделай Чероки в рубрику офроад дешевки.
Чероки дешево не выйбет
@@driverswamp в продаже его можно найти за 150, плюс 100 на подготовку. Так не получится?
Респект! Толково и весело! А главное без всякого мата! А то некоторые мастера гаража и ямы любят сквернословить.
У меня такой же только паджеро :) 9 лет эксплуатирую уже его
Хорошая машинка. У знакомых такой же почти, но паджерик левый руль. Они собирали его из 1.2 машин - перевернутый паджеро и галопер без документов заметно не комплектный.
Ну а так то Красикова не сильно хвалят.... срабатывание конечно на ура, но надежность как курс рубля - оставляет желать лучшего ....
Молодчики!! Хундайка( митсубик) рулит...именно в этом варианте...а с турбинкой добавятся обороты и будет не так весело в снегу...но ждем что вышло
вот читаю коменты, и некоторые такую хуйню несут. считаю этот канал одним из самых интересных, не все нравится（трактор не приколол, но это выбор и решение автора), интересный проект, сами тоже делаем проект. успехов и удачи.
Нихера не понял, что ты написал.
Отлично снимаете- интересно!) Галопер понравился так же как нравиться старые основные известные внедорожники) Блокировка сомнительная)) ДВС слабоват колёса крутить больше вместе с грунтом) Ставьте турбину + переднюю блокировку и показывайте испытания!)
Конечно же ставьте турбину и делайте 500+ л.с !!!
Очень хорошо снимаете, приятно смотреть, успехов вам ребята!!!
Чет в комментах все капитально зажрались, то говно, то шляпа, это не едет, ну так идите к продаванам у которых бюджет позволяет снимать контент для школьников, я бы больше гелика добавил, он всегда актуален)
Полез в Авито смотреть Голоперы! Мужики молодцы,хороший контент!
Мда...где бы и мне найти такой авто за такие деньги...
да, да и главное в состоянии хотя бы не хуже.)))
только за долги забрать.
или попытать удачу и осматривать всё, что появляется в объявлениях. правда в итоге больше денег потратишь на поездки на смотрины.
я своего гала за 500 км от дома нашел.
Поджеро сцуко сильный, особенно когда его хундобиси упростил, просто ЗВЭР! 💪
Товарищи а как вы относитесь к вездеходом СССР? .. Я про луаз...
Ууу Грабли неплохой вездеход, с хорошим просветом и подвеской, минус один, колеса маловаты, в ступеньку, которую не сильно напрягаясь берет УАЗ, луаз может и не зайти. Колеса ему побольше, и проходимец знатный.
@@АлексейКазаковцев-ц4ц а вот на просторах интернета видел луаз на 4 гусянках возможно это или монтаж
Его сложно сравнивать с большими внедорожниками. Он же крохотный, лёгкий, на маленьких колёсиках. Он хоть и автомобиль повышенной проходимости, но для очень специфических задач. Его задача - быть сброшенным на парашюте вместе с десантниками и работать в виде лёгкого транспорта на поле, для оперативного передвижения. Что-то типа квадроцикла с крышей, печкой и куда поместится несколько человек, сделанного максимально лёгким под весьма конкретные задачи военных. Хорошо подойдет как автомобиль для рыбалки, где если и застрянет, то несколько мужчин его могут руками из ямы вытащить. Но из-за экстремальных особенностей конструкции несовместимых с комфортом, сейчас его в виде транспорта рассматривать уже не представляется возможным. Да и рыбаки сейчас берут столько снаряги на несколько человек, что в Луаз физически не вместить. И по трассе на нём ехать страшно и медленно.. В общем, это техника не для сегодняшних реалий.
Продолжение однозначно надо, Игорь и Димон вам отдельный респект!
Блокировка ДАК - редкостное ломучее и дорогое говно. Когда много денег и времени для "плясок с приседаниями" вокруг неё, то ставить можно. Да...
Это было ранее, сейчас корпус усилен.
Работает в спайсере, тимкен, военный мост,колёса 33, всё чётко.
Да неизвестен ресурс.
Кроссавчики, сбалансированый аппарат получился. Две поправочки-галлопер это точная копия паджеро первого поколения, а он был один и эталонных внедорожников своего времени. И вашему механику от бога надо почитать книжку, где указана очередность затяжки болтов того или иного агрегата. Тянуть сразу до талого по кругу_не есть гуд. Противоположные болты крестиком затягиваются и в 1-2-3 захода.
Только когда ДАК развалиться обязательно сними видео, ну и 100% они как видимо не дают...
Они направленные. 90/100. 90 дают при движении в одну сторону и 100 в другую. Вперед ставят "90", чтоб повороты проходить )) Ну а когда сдаёшь назад блокируются полностью.
@@sheden1245 я чёт этого не заметил, я знаю как они работают с блокировками уже имею дела более 11 лет, и прекрасно понимаю какая блокировка как работает, НО тут не заметил что оно даёт 100 в какую то сторону.
@@StratusOvod хз. Я на ДАКе не ездил (слишком у них ресурс никакой), но на сайте производителя написано что в одну сторону блокировка блокируется на 90%, в другую на 100%. И (не знаю как у иномарок, но у УАЗов можно) можно выбрать модель - куда тебе важнее 100% блокируемость, вперёд или назад.
@@sheden1245 я прекрасно знаю как они сыпятся, только в декабре человек писал что на кайроне у него такой отходил пол года и в помойку.
и пишут они про 100 и 90 я тоже в курсе, но ДАКу я совсем не доверяю после их полом, они пишут что у них и ходят они долго а по факту хрен так же и тут могут написать хоть 149% а по факту ХЗ
Пацаны не пропадайте с большим интересом смотрю и жду любые ваши ролики.... оч интересно... да и вообще ... КОНТЕНТ ОГОНЬ
ДАК разлетится, корпус лопнет и шарики в мост вывалятся. Запомните это!
А что ставить ? Вал рейсинг ?
@@sergeydudich9108 я иж-техно поставил. Пока живут.
@@sergeydudich9108 иж техно и вал рейсинг хотя бы качественную продукцию делают.
У меня в гараже валяется два ДАК7 у одного корпус полностью лопнул и шарики все в мост высыпались, у другого трещина в корпусе диффа.
Каждый был куплен в свое время за 17 тыс. Просто выбросил деньги... + установка, снятие и замена одного моста, в котором шарами все распидарасило. Да кстати и шары некоторые прям раздробило главной парой. Т.е. материал тоже не ахти т.к. пара была без зазубрин
@@ExistanceT хм. Два УАЗа на заказ в переднем мосту отката. Один много второй не особо. Щёлкал при поворотах это да но чтоб разберется. Правда лапти 33 были. Может Барак?
@@sikatech1608 время сделает свое. Брак значит был у всех и не тоьько на уазе. На патроле так же трещина корпуса
И ещё, по поводу турбирования. Игорь, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! На этих моторах с турбиной должны стоять другие поршни и коленвал. Плюс к тому, необходимо установить масляные форсунки. Потому турбирование предполагает полную разборку двигателя. Можно конечно собрать на том, что есть, но очень высока вероятность, что поршни утекут в поддон. Сам такой двигатель ремонтировал. Поршень просто оплавился.
Все отлично, но музыка на фоне лишняя!
Кроме турбины ,в первую очередь перенос генератора вверх + шноркель весна все таки)))
( все бюджетно в пределах разумного)