A może tak zająć się w końcu prawem w Polsce. Mamy kraje w Uni które mają legalnie dopuszczone do ruchu światła typu LED z homologacją .Polska pod tym względem jest zacofana nic się nie dzieje. A żarówki tego typu zapewniają napewno większe bezpieczeństwo. Takie źródło oświetlenia jest alternatywą dla starego źródła halogenowego. Szkoda tylko że nikt o to nie walczy żeby było to w pełni legalne na drogach publicznych Polski.
U nas tylko potrafią kroić na kasę kierowców, a w kwestii bezpieczeństwa w temacie oświetlenia zastąpienie żarówek retrofitami LED zrobiłoby duża robotę. Ale na to nikt nie wpadnie.
Mocniej nie zawsze znaczy lepiej. Jest pewna granica gdzie mocniej zaczyna być niebezpieczniej. Po to zostały wprowadzone światła mijania i po to ksenony muszą mieć autopoziomowanie. To że ty będziesz widzieć lepiej to jedno, ale to że przy okazji będziesz oślepiać nadjeżdżających z naprzeciwka to już inna para kaloszy, i w tym momencie stwarzasz zagrożenie, szczególnie kiedy nadjeżdżający z naprzeciwka przez dłuższy czas nie mijał nikogo. A już szczególnie w naszych warunkach gdzie praktycznie co piąty samochód poruszający się po drodze ma źle ustawione światła, czasem świecące wprost w nadjeżdżające z naprzeciwka samochody. Czasem mam wrażenie że na przeglądach rzadko który diagnosta sprawdza ustawienie świateł.
@@qleszwawa Może i się zgodzę ale nie w tym przypadku jeśli ponieważ jeśli w Niemczech są dostępne retrofity dedykowane do danego modelu to czemu u nas nie może być.
ostatnio kupiłem osram laser 200, przesiadłem się ze zwykłych osramów za 20zł i różnica jest mega. zupełnie inne światła. dużo jaśniejsza droga, a przede wszystkim dużo szerszy snop światła. na zwykłych h7 pobocze ledwo było doświetlone, na tych topowych po lewej i po prawej widać pobocze na dobre 10 metrów w bok.
Szanowny Panie pomijając fakt że reklamowany jest Osram to żadna żarówka halogenowa nigdy nie dorówna ledom czy xenonom bo to całkiem inne źródło światła . Te kity marketingowe niby 100,200 niebawem może 1000 więcej procent światła to czysta ściema. W rzeczywistość może 20 procent więcej od żarówki, która spełnia minimalne normy. Natomiast ta niebieska poświata większą lub mniejsza na bańce mająca niby nadać efekt białego światła to nic bardziej mylnego... W całkowitej ciemności może i to światło jest mniej żółte ale jadąc w deszczu w nocy i jeszcze jak z nad przeciwka walą światłami to nic nie widac nawet przy idealnych reflektorach. Zapomniałem wspomnieć że taka dopalona zarowka jak wytrzyma 3 4 miesiace to duży sukces. Przerabiałem te zarowki i nnych renomowanych marek i nie chce ich więcej znać. Drogie mało trwałe i tak na prawdę one wypalają odbłyśniki bo są wyżyołowane. Niestety praw fizyki się nie oszuka. Dopóki retrofity nie będą legalne w Polsce w halogenie można zapomnieć o czystym , zimnym i białym świetle..
Miałem w swoich autach wiele rzekomo dobrych żarówek H4 i powiem tak, tęsknię za ksenonami, które świeciły jak złoto i wystarczyły na 1,5 roku. Żarówki osram są niezłe ale co 3 miesiące musiałem je wymieniać. Cool Blue świecą podobnie do Night Breaker ale mają bardziej regularny strumień światła i barwa jest jaśniejsza, pierwsze można brać, drugich nie warto. Tungsramy niestety są zdecydowanie gorsze niż kilka lat temu, czas pracy żarówek podobny do Osrama, ale same żarówki to loteria, raz świecą lepiej raz gorzej, seria +200% seieci gorzej niż seria +150%, światło jest bardziej żółte i ogólnie zawodzi, jak licho trafisz to po miesiącu znowu grzebiesz łapą i wymieniasz żarówkę. Wróciłem do Philipsów i mimo szczerych chęci są moim liderem. Aktualnie jeżdżę na White Vision 4200K i jest dobrze, światło jasne, dobrze skupione co widać na zakrętach no i 4 miesiące już w aucie, miałem te +150% i świecą ok ale nie są tanie i trzymały jak Osramy i Tungsramy. Kilka lat temu miałem philipsy +130% i były rewelacyjne, dla mnie najlepsza żarówka H4, w starym aucie miałem je pół roku, pokazały kilka lat i w obecnym aucie jeszcze 2 miesiące popracowały. Niech te gnidy z wiejskiej zalegalizują retrofity LED, które przewyższają pod każdym względem tradycyjną żarówkę.
@Miś Jogi żywotność zależy też od auta i przebiegów, ja miesięcznie robię 2000-2200 km. Philipsy WhiteVision wytrzymały 4,5 miesiąca. Wziąłem na próbę Philipsy VisionPlus 60, światło mocno żółte ale w deszczu dobrze widać, jak wytrzymają tyle co inne to kupie longlife i zobaczę ile na nich przejadę.
Najważniejsze żeby zadbać o stan reflektorów. Niektórzy jeżdżą z reflektorami totalnie matowymi, wkładają jakieś Chińskie LEDy i oślepiają innych. Tak się akurat złożyło, że wczoraj przyszła do mnie paczka z żarówkami H7 Osram Cool Blue Intense Next Gen 5000 K, i sam jestem ciekawy jaka będzie różnica, bo auto kupiłem ze standardowymi H7, a wymiana kłopotliwa, więc czekają na weekend.
Słabo świecą. Reflektor ładnie wygląda ale światło ja drodze słabe szczególnie w deszczu. Każda żarówka która jest nawet lekko zabarwiona na niebiesko będzie Słabo świecić.
Ja je mam jako drogowe i tylko dopełniają xenony na pustej drodze. W sumie to nie widać na pierwszy rzut oka różnicy ze to zwykle h7 przy tych xenonach. Do drugiego auta może założę te night breakery żeby przynajmniej przez zimę, gdy noc długa była lepsza widoczność.
Żarówki H7 Osram Cool Blue Intense Next Gen od tygodnia założone w samochodzie. Światło jasne, dużo jaśniejsze od standardowej H7, ale nie takie białe jak w LEDach lub Xenonach. Snop światła podobny, może ciut dłuższy. Widoczność dużo lepsza, nawet w deszczu i mżawce.
Miałem kiedyś osramy H4 night breaker,syf totalny -światło białe rozrzedzone ,na mokrej nawierzchni nic nie widać ,jeżeli jest napisane plus 100procent to nie oznacza że snop światła będzie 100procent mocniejszy,to jest chwyt reklamowy!,dwa dni na nich pojeździłem i wróciłem do philipsow plus 30 % i nareszcie wszystko w nocy widać i na mokrej nawierzchni widać,miałem też tungsramy plus 100 procent i to samo -jedno wielkie rozczarowanie.
żarówki tak jak rozmiar kół i opon muszą być zgodne z homologacją producenta auta a o tym niektórzy zapominają albo świadomie mają w głębokim poważaniu
Warto wspomnieć, że żywotność żarówek o mocniejszym źródle światła jest kilkukrotnie krótsza, co w połączeniu z ich kilkukrotnie wyższą ceną stanowi spory wydatek. W autach wieloletnich winne pogorszenia oświetlenia są najczęściej lampy i zdecydowanie lepiej poddać je regeneracji niż inwestować w mocniejsze żarówki.
Nie imstaluje się żarówek typu +200 do jazdy na światłach mijania w dzień. Na konkurencyjnych Philipsach +200 mam zrobione 10.000km i nadal moc światła taka sama. Ale mam DRL.
dziwi mnie tylko jedno ,niemiec do Polski wjeżdża Dacią Dusterem 2 na retrofitach ledowych H7 i gówno mu gestapo zrobi ,ja jak wstawiłbym sobie takie same Osramy H7 Led to by mnie skasowali,to jest chore,
Ryzykuj teraz tyle aut ma ledy że o ile nie włożysz ich do 20letnirgo auta mozesz jeździć Choviaz sam je mam w Astrze G od kilku miesięcy i póki co bez problemu
Miałem je , prawda jest taka ze H7 bardzo szybko sie kończą nie są wytrzymałe tak jak H4, jeżdze duzo , zwłaszcza nocami i jak ja miałem wymieniac w ciągu roku 3 zestawy powiedziałem dosc i kupiłem sobie , LED PHILIPSA H7 x2 i H1x2 kosztowały troche, i to jest światło , nie oślepia , jest odcięcie, i wali mnie ze one są nielegalne tzw OFF ROAD , ważne że świecą lepiej niz zwykłe i duzo lepiej widac wiec wole zaryzykowac i byc lepiej oświetlony na drodze i być bardziej bezpieczny,niz miec słabą jakość światła i nie daj Bóg miało by się coś stać. 🤘🤘
równie dobrze możesz palić w piecu śmieciami i butelkami pet bo wali cię co wylatuje w komina, ty musisz mieć ciepło, idąc dalej w tej retoryce każdy posiadacz diesla powinien wywalić DPF bo ogranicza moc a moc na drodze jest potrzebna żeby jeździć bezpiecznie a co wylatuje z rury wydechowej? a kogo to, prawda? pomyśl czasem 2 razy więcej zanim coś głupiego napiszesz
@@user-zn9do2hk8v To że po raz kolejny polskie ustawodawstwo nie nadąża za rozwojem technologicznym to nie znaczy że takie ledy od choćby Philipsa czy Osrama są niebezpieczne dla innych uczestników ruchu . Ledy są dopuszczone w wielu krajach i jakoś nie ma tam problemów . Zresztą polecam spróbować. Zdecydowanie poprawiają widoczność zachowując wszystkie cechy zwykłej żarówki.
@@Choco.Cherry led Philipsa czy Ostrama ma też oznaczenie H7. Dokładnie LED-HL H7. Czytając w tytule "żarówki nowej generacji" miałem nadzieję właśnie coś o ledach. A tutaj mamy po prostu materiał reklamowy produktów, które są kilka lat na rynku.
Optymalne rozwiązanie to ledy do jazdy dziennej plus te mocniejsze żarówki. Może różnica nie będzie 150, czy 200% w stosunku do "zwykłych" halogenów, ale i tak jest zauważalna. Osobiście używam od 1,5 roku Tungsram H7 150% i nie wykazują żadnych objawów zużycia. No ale na dzień mam ledy do jazdy dziennej.
Używanie do produkcji nowych aut żarówek H w dzisiejszych czasach powinno być zakazane. Widoczność jaką zapewniają reflektory halogenowe jest na dzisiejsze czasy wręcz śmieszna. O jakim mówić bezpieczeństwie gdy nie mam dostatecznie oświetlonej drogi po której się poruszam? W tych czasach żarówki H to niebezpieczny przeżytek
Mnie denerwuje inna kwestia, wielkie plastikowe opakowanie takiej żarówki. Dotyczy to z resztą tysięcy innych produktów. Niedługo będziemy żarli ten cholerny plastik.
Myślę że jak ktoś ma światła do jazdy dziennej to jak najbardziej mijania można dopłacić więcej za żarówki lepsze, ale kupić drogie i jeździć na nich cały rok to bez sensu
Promocja że się nie da patrzeć, i te 200% gdzie mają tyle samo lumenów XD Nie mówię tutaj że np. barwa światła nie wplywa na postrzeganie drogi bo wplywa ale majac kilka Waszych nowych markowych zarowek i zamieniajac je co chwilę nie widać znaczącej poprawy. Patrzmy na zużycie reflektorów (odblysnikow i "szkła"), barwę i bedzie dobrze
Ja oczywiście tylko preferuje ledy ponieważ te żarówki wcale nie poprawiają swiatła jak piszą na opakowaniach. Ładnie to one tylko wyglądają, ale nic więcej. Opel jest strasznie czuły na żarówki LED, ale znalazłem odpowiednie H7. H1 na długie nie znalezione LED bo wszystkie pokazują BŁĄD SPALONEJ ŻARÓWKI.
Właśnie o tym wspomniałem. Jak dziennikarze nie będą drążyć tematu, to te żarówki nigdy nie zostaną dopuszczone do użytku. Niemcy mogą, Czesi mogą, co stoi na przeszkodzie?
@@jerzu70 to szkodzi że u nas mandat za ledy to 500-3000zl o ile dobrze pamiętam Ale sam jeżdżę na ledach H7 czemu? Bo szybciej się wytłumaczę z niewłaściwego oświetlenia niż tego że pierdolnalem piszego
jeszcze raz powiem pakować ledy H#(4,7,etc) do soczewek i jechać na stacje ustawić światła, widzisz dużo lepiej, nie oślepiasz innych - minus jeden na czas przeglądu zmieniasz na zwykłe żarówki.
@@Player_-lu5kh szczerze mówiąc nie wiem. Ja u siebie mam ledy w soczewce bo w zwykłej lampie nie było ostrego odcięcia.... teraz przynajmniej mam to 'swoje' ostre odcięcie i niemusze rozróżniać dobry/zły led bo świeci tak samo dobrze.
@@JuicemannPL No właśnie nie rozumiesz włoż złego leda w soczewke i zobaczysz że gównianie bedziesz widział. Dobry led to wymiar 1:1 jak halogen i to poza oczywiście możliwe najwęższą odległością lewej i prawej strony która świeci jest gwarantem że bedzię git
@@Player_-lu5kh chyba nie jasno napisałem, ten sam led u mnie świecił kiepsko, dopiero bo zamontowaniu soczewek jest tak jak powinno. Więc wolę powielać ten "mit" niż widywać ludzi jeżdżących na złych ledach..
Kolego mam pytanie.Tez mam soczewke w Mondeo mk5 i te normalbe standardiwe zarowki to jakas porazka.A wiec piszesz ze sprawdza sie w tych lampach ledy od Philipsa?Nie mieszkam w pl wiec moge zalozyc.cena nie gra roli.Poprostu chcialbym wiedziec czy lepiej swieca.Dzieki.Pozdro.
Szkoda ze wszystkie 200+% lub co daja czyste białe światło z delikatnym niebieskim rzutem w odbłyśniku swieca max 6/7 miesiecy. Testowalem wielokrotnie i max 1 sztuka dala rade 8 miesięcy. Reszta padala po okolo 6-7. Rekord to padla jedna juz po 3 miesiącach i mowimy tu o markowych żarówkach przy 3h jazdy dziennie na światłach. Co prawda widocznosc i efekt wizualny na +
mondeo jest kłopotliwe z wymiana zarówki bo trzeba wyjąc lampe? fachowiec zapomiał dodac ze wyjecie takiej lapmy nie zajmuje dłuzej niz 10 sekund i nie potrzeba zadnego klucza. mondeo mk3 król. co do zywotnosci zarówek. mam TUNGSRAM + 150% i juz 2 lata swiecą a koszt ich to było 55 złote. swiatło kozak. wiec po co wydawac stówy na osraba ?
Różnice pomiędzy najtańszymi z homologacją a takimi za 200 zł w przypadku H1 h4 i h7 są w granicach błędu pomiaru, Nie bez powodu wszystkie parametry są napisane do iluś tam a nie ileś tam więcej czy lepiej. Jeżeli chcesz poprawić parametry swoich świateł to kup sobie dobrej jakości LED za 250 zł za komplet są już bardzo dobre przechodzą badania techniczne.
Panowie testowaliście może coś od chińczyków? Pytanie do komentujących. H1, H7 i H3 mnie interesują. Tylko najbardziej obawiam się braku homologacji. Halogenowe mnie interesują.
Osram night breaker 200 są najlepszymi żarówkami dostępnymi na rynku,polecam je bardzo,nie kupujcie tych typu cool white,wszytkie powyżej 4200k świecą na niby biało a w deszcu nic nie zobaczycie,nowe osram 220% są gorsze od tych 200%,mają jedynie 3200k,swiecą lekką żółcią i ogólnie są słabsze
Szkoda, że audycja zawierała lokowanie produktów, na pewno odpowiednio opłacona. No ale pomijając już ten fakt, panowie dużo racji mają. Rozbawiła mnie natomiast sytuacja np. z mercedesem - niby klasa sama w sobie, taaakie rozwiązania technologiczne (powinny być z myślą o komforcie posiadacza samochodu ich marki) a jest wręcz przeciwnie - żeby wymienić żarówkę .. zaznaczam, najwyższej klasy jakości jakimi są OSRAMY 😉.. (nie zapomniałem o kontynuacji lokowania produktu - charytatywnie) trzeba rozebrać połowę przodu wraz ze zderzakiem .. aby wymienić komplet żarówek za 80 zł, koszt robocizny blisko 900 zł 😂😂😂😂 To jakiś absurd czy kpina z ludzi ?! Tak, osobiście byłem przy takiej sytuacji u mojego świętej pamięci mechanika. Pieprznąłbym takim autem i kupil coś normalnego klasy średniej, zdecydowanie bardziej z myślą o użytkowniku niż napędzanie koryta finansowego takim czy innym "luksusowym" mareczkom. I jeszcze jedno.. te żarówki potrafią się przepalić po miesiącu użytkowania z zachowaniem oczywiście wszelkiej ostrożności nawet z montażem w bawełnianych rękawiczkach. ..To nawet jeśli komuś wytrzymają 3 miesiące.. to w takim mercu czy innym luksusiku .. co 3 miesiące po blisko 1000 zł za samą wymianę... to życzę powodzenia 😉
Jedna wielka ściema. Na stronie Osram są parametry techniczne tych wszystkich żarówek. one mają 1500 lumenów WSZYSTKIE. To jaka różnica? Te 200% itp to po pierwsze DO 200% czyli 0% też pasuje a po drugie Osram sam pisze że to w porównaniu do minimum homologacyjnego.
Założyłem ostatnio żarówki OSRAM Night Breaker H7 do lamp z soczewkami. Podczas kontroli drogowej zostałem poinformowany, że światło lampy powinno być żółte a nie białe i grozi mi zabranie dowodu rejestracyjnego. Czy te żarówki są nielegalne czy nasze przepisy "stare"?
To nie są żarówki nowej generacji. Żarówki nowej generacji to od wielu lat LEDy. Miałem najlepsze H7 od Osram i od Philips, zestaw kosztował około 100zl i trzeba było je wymieniać co 3miesiace bo taką mają trwałość. 4x100=400pln na rok. Od tej ceny startują porządne H7 LED. A LEDy mają trwałość kilka lat. Więc nie dość że to co Pan reklamuje jako nowa generacja jest przestarzałe i bardzo nie trwałe to na dodatek w wydajności żarówki halogenowe nie dorastają do pięt żarówkom i reflektorom w technologii LED. Dla tego to bardzo słaba promocja produktu i bardzo dobra antyreklama Pańskiego kanału.
Jezu skąd ten mechanik Ford zawsze miał najprostsze rozwiązanie Mondeo mk3 dwa bolce i lampa na wierzchu mk4 2 śruby. S-max też dwie śruby. Niech nie pitoli że trzeba lampę wyjąć trzeba się to jest prostsze niż wsadzać tam rękę i się modlić czy wyjme
Dokładnie. To jest tak proste rozwiązanie, że nawet szkoda słów. A jak temu "mechanikowi" sprawia to trudność, to trach mu powierzyć jakiś większy problem.
Odradzam Osram ! Miałem z nimi duża wtopę ! Jadę wieczorem światła włączone a każdy mi miga ! Zatrzymuję swoją Toyotę Auris i faktycznie z przodu nic nie świeci . Pierwsza myśl Toyota ale grat pewnie jakiś przekaźnik lub moduł padł bo gdzie dwie żarówki w jednym momencie spalone . Trochę nerwów było ale na szczęście miałem zapasowe w bagażniku ! Od tamtego momentu zero firmy Osram !
nasunęło mi się pytanie odnośnie świateł długich (drogowych ) , czy światła drogowe inaczej oślepiają (ledowe od zwykłych żarówek ?) przecież nie jeździ się na światłach drogowych jeżeli ktoś jedzie z naprzeciwka , dlaczego jest taki absurdalny przePiS ? światła drogowe w nowoczesnych samochodach też oślepiają !!!
Akurat wymiana kloszy poprzez pryzmat zmatowienia, byłaby totalną głupotą. Renowacja, to słowo powinno być użyte :) Wiem, bo wiele lamp polerowałem ;) P.S. Akurat posiadam ten model Citroena, tylko że polift hehe :)
Znowu reklama osrama ...oczywiście najlepszy , lepszy od philipsa ,tungusrama itd...Zalosne. wszystkie te żarówki z dopałem ileś procent i niebieska poświata to nonsens. Drogie jak cholera wcale nie trwałe bo jak pół roku wytrzyma to sukces i pojedź w deszczu w nocy na nich ... Można się zabić bi nic nie widać zwłasza z niebieską poświata .Więc drogi panie redaktorze kolejne lokowanie produktu a Janusze i Karyny łykaja takie bdury.
no właśnie te wszystkie ledy matrixy itd nie działają jak powinny jakoś oślepiają na maxa zanim się pomiarkują że ktoś jedzie z przeciwka :) i tak popieram renowacje odblasków i dobra żarówka albo stary dobry xenon.
Tak Pan opowiada, że chyba nawet film o drzwiach od stodoły nagrany przez Pana byłby ciekawy. Jednak charyzma i doświadczenie robią swoje. Szacun
SZOŁMEN I LANSIARZ CZYLI ADAM KORNACKI dużo pustych sloganów HUJ DUPA I KAMIENI KUPA...
Nazywanie tych żarówek nową generacją to nadużycie.
To reklama przecież
A może tak zająć się w końcu prawem w Polsce. Mamy kraje w Uni które mają legalnie dopuszczone do ruchu światła typu LED z homologacją .Polska pod tym względem jest zacofana nic się nie dzieje. A żarówki tego typu zapewniają napewno większe bezpieczeństwo. Takie źródło oświetlenia jest alternatywą dla starego źródła halogenowego. Szkoda tylko że nikt o to nie walczy żeby było to w pełni legalne na drogach publicznych Polski.
U nas tylko potrafią kroić na kasę kierowców, a w kwestii bezpieczeństwa w temacie oświetlenia zastąpienie żarówek retrofitami LED zrobiłoby duża robotę. Ale na to nikt nie wpadnie.
Mocniej nie zawsze znaczy lepiej. Jest pewna granica gdzie mocniej zaczyna być niebezpieczniej. Po to zostały wprowadzone światła mijania i po to ksenony muszą mieć autopoziomowanie. To że ty będziesz widzieć lepiej to jedno, ale to że przy okazji będziesz oślepiać nadjeżdżających z naprzeciwka to już inna para kaloszy, i w tym momencie stwarzasz zagrożenie, szczególnie kiedy nadjeżdżający z naprzeciwka przez dłuższy czas nie mijał nikogo. A już szczególnie w naszych warunkach gdzie praktycznie co piąty samochód poruszający się po drodze ma źle ustawione światła, czasem świecące wprost w nadjeżdżające z naprzeciwka samochody. Czasem mam wrażenie że na przeglądach rzadko który diagnosta sprawdza ustawienie świateł.
@@qleszwawa Może i się zgodzę ale nie w tym przypadku jeśli ponieważ jeśli w Niemczech są dostępne retrofity dedykowane do danego modelu to czemu u nas nie może być.
ostatnio kupiłem osram laser 200, przesiadłem się ze zwykłych osramów za 20zł i różnica jest mega. zupełnie inne światła. dużo jaśniejsza droga, a przede wszystkim dużo szerszy snop światła. na zwykłych h7 pobocze ledwo było doświetlone, na tych topowych po lewej i po prawej widać pobocze na dobre 10 metrów w bok.
Mówisz... Muszę wypróbować.
@@DormiusOksivox przygotuj sobie z 2 komplety na rok bo świecić świecą fajnie no tylko z żywotnością już tak kolorowo nie jest
@@Kondziu962 tak mają wszystkie zarówki przewoltowane.
@@Kondziu962 ja swoje kupiłem we wrześniu 2021 i jeżdże na nich do dzisiaj :)
Klosze i odbłyśnik, regeneracja od tego trzeba zacząć, dobrze mechanik mówi. Na ul.Syreny w Wawie mają chłopaki pojęcie.
Szanowny Panie pomijając fakt że reklamowany jest Osram to żadna żarówka halogenowa nigdy nie dorówna ledom czy xenonom bo to całkiem inne źródło światła . Te kity marketingowe niby 100,200 niebawem może 1000 więcej procent światła to czysta ściema. W rzeczywistość może 20 procent więcej od żarówki, która spełnia minimalne normy. Natomiast ta niebieska poświata większą lub mniejsza na bańce mająca niby nadać efekt białego światła to nic bardziej mylnego... W całkowitej ciemności może i to światło jest mniej żółte ale jadąc w deszczu w nocy i jeszcze jak z nad przeciwka walą światłami to nic nie widac nawet przy idealnych reflektorach. Zapomniałem wspomnieć że taka dopalona zarowka jak wytrzyma 3 4 miesiace to duży sukces. Przerabiałem te zarowki i nnych renomowanych marek i nie chce ich więcej znać. Drogie mało trwałe i tak na prawdę one wypalają odbłyśniki bo są wyżyołowane. Niestety praw fizyki się nie oszuka. Dopóki retrofity nie będą legalne w Polsce w halogenie można zapomnieć o czystym , zimnym i białym świetle..
@@GallAnonim-c3u te żarówki plus 200,to wielki syf i oszustwo.Swiecą miesiąc i po syfie.
Miałem w swoich autach wiele rzekomo dobrych żarówek H4 i powiem tak, tęsknię za ksenonami, które świeciły jak złoto i wystarczyły na 1,5 roku. Żarówki osram są niezłe ale co 3 miesiące musiałem je wymieniać. Cool Blue świecą podobnie do Night Breaker ale mają bardziej regularny strumień światła i barwa jest jaśniejsza, pierwsze można brać, drugich nie warto. Tungsramy niestety są zdecydowanie gorsze niż kilka lat temu, czas pracy żarówek podobny do Osrama, ale same żarówki to loteria, raz świecą lepiej raz gorzej, seria +200% seieci gorzej niż seria +150%, światło jest bardziej żółte i ogólnie zawodzi, jak licho trafisz to po miesiącu znowu grzebiesz łapą i wymieniasz żarówkę. Wróciłem do Philipsów i mimo szczerych chęci są moim liderem. Aktualnie jeżdżę na White Vision 4200K i jest dobrze, światło jasne, dobrze skupione co widać na zakrętach no i 4 miesiące już w aucie, miałem te +150% i świecą ok ale nie są tanie i trzymały jak Osramy i Tungsramy. Kilka lat temu miałem philipsy +130% i były rewelacyjne, dla mnie najlepsza żarówka H4, w starym aucie miałem je pół roku, pokazały kilka lat i w obecnym aucie jeszcze 2 miesiące popracowały.
Niech te gnidy z wiejskiej zalegalizują retrofity LED, które przewyższają pod każdym względem tradycyjną żarówkę.
Nie dziaduj i ładuj ledy już teraz
Żebyś sobie na nich problemów narobił to byś musiał pół przstanku z ludźmi zakosic.
@Miś Jogi żywotność zależy też od auta i przebiegów, ja miesięcznie robię 2000-2200 km. Philipsy WhiteVision wytrzymały 4,5 miesiąca. Wziąłem na próbę Philipsy VisionPlus 60, światło mocno żółte ale w deszczu dobrze widać, jak wytrzymają tyle co inne to kupie longlife i zobaczę ile na nich przejadę.
Najważniejsze żeby zadbać o stan reflektorów. Niektórzy jeżdżą z reflektorami totalnie matowymi, wkładają jakieś Chińskie LEDy i oślepiają innych. Tak się akurat złożyło, że wczoraj przyszła do mnie paczka z żarówkami H7 Osram Cool Blue Intense Next Gen 5000 K, i sam jestem ciekawy jaka będzie różnica, bo auto kupiłem ze standardowymi H7, a wymiana kłopotliwa, więc czekają na weekend.
Słabo świecą.
Reflektor ładnie wygląda ale światło ja drodze słabe szczególnie w deszczu.
Każda żarówka która jest nawet lekko zabarwiona na niebiesko będzie Słabo świecić.
Ja je mam jako drogowe i tylko dopełniają xenony na pustej drodze. W sumie to nie widać na pierwszy rzut oka różnicy ze to zwykle h7 przy tych xenonach. Do drugiego auta może założę te night breakery żeby przynajmniej przez zimę, gdy noc długa była lepsza widoczność.
Posiadam takie w światłach mijania i jestem zadowolony nawet przy mokrym asfalcie dają radę
Miałem je w Astrze J i w deszczu była tragedia, nic nie było widać.
Teraz od wiosny mam ledy H7 i jest rewelacja totelne rozwalenie systemu
Żarówki H7 Osram Cool Blue Intense Next Gen od tygodnia założone w samochodzie. Światło jasne, dużo jaśniejsze od standardowej H7, ale nie takie białe jak w LEDach lub Xenonach. Snop światła podobny, może ciut dłuższy. Widoczność dużo lepsza, nawet w deszczu i mżawce.
Miałem kiedyś osramy H4 night breaker,syf totalny -światło białe rozrzedzone ,na mokrej nawierzchni nic nie widać ,jeżeli jest napisane plus 100procent to nie oznacza że snop światła będzie 100procent mocniejszy,to jest chwyt reklamowy!,dwa dni na nich pojeździłem i wróciłem do philipsow plus 30 % i nareszcie wszystko w nocy widać i na mokrej nawierzchni widać,miałem też tungsramy plus 100 procent i to samo -jedno wielkie rozczarowanie.
+200% to nie zwiększenie do 200%, tylko do 300%.
żarówki tak jak rozmiar kół i opon muszą być zgodne z homologacją producenta auta a o tym niektórzy zapominają albo świadomie mają w głębokim poważaniu
homologacja to pojęcie względne,które wymyślili ludzie,,wszystko związane z kasą,nie zawsze w parze ze zdrowym rozsądkiem,
@@jacek5391Dokładnie. Pozdrawiam 😊
Warto wspomnieć, że żywotność żarówek o mocniejszym źródle światła jest kilkukrotnie krótsza, co w połączeniu z ich kilkukrotnie wyższą ceną stanowi spory wydatek. W autach wieloletnich winne pogorszenia oświetlenia są najczęściej lampy i zdecydowanie lepiej poddać je regeneracji niż inwestować w mocniejsze żarówki.
Nie imstaluje się żarówek typu +200 do jazdy na światłach mijania w dzień. Na konkurencyjnych Philipsach +200 mam zrobione 10.000km i nadal moc światła taka sama. Ale mam DRL.
Warto obejrzeć materiał przed zabraniem się za komentowanie.
Reklama osrama...a i tak najlepsze byly juz nie orodukowane tungsramy...za oolowe kasy😂osram to jak nazwa...trafna😂
dziwi mnie tylko jedno ,niemiec do Polski wjeżdża Dacią Dusterem 2 na retrofitach ledowych H7 i gówno mu gestapo zrobi ,ja jak wstawiłbym sobie takie same Osramy H7 Led to by mnie skasowali,to jest chore,
Ryzykuj teraz tyle aut ma ledy że o ile nie włożysz ich do 20letnirgo auta mozesz jeździć
Choviaz sam je mam w Astrze G od kilku miesięcy i póki co bez problemu
Miałem je , prawda jest taka ze H7 bardzo szybko sie kończą nie są wytrzymałe tak jak H4, jeżdze duzo , zwłaszcza nocami i jak ja miałem wymieniac w ciągu roku 3 zestawy powiedziałem dosc i kupiłem sobie , LED PHILIPSA H7 x2 i H1x2 kosztowały troche, i to jest światło , nie oślepia , jest odcięcie, i wali mnie ze one są nielegalne tzw OFF ROAD , ważne że świecą lepiej niz zwykłe i duzo lepiej widac wiec wole zaryzykowac i byc lepiej oświetlony na drodze i być bardziej bezpieczny,niz miec słabą jakość światła i nie daj Bóg miało by się coś stać. 🤘🤘
równie dobrze możesz palić w piecu śmieciami i butelkami pet bo wali cię co wylatuje w komina, ty musisz mieć ciepło, idąc dalej w tej retoryce każdy posiadacz diesla powinien wywalić DPF bo ogranicza moc a moc na drodze jest potrzebna żeby jeździć bezpiecznie a co wylatuje z rury wydechowej? a kogo to, prawda? pomyśl czasem 2 razy więcej zanim coś głupiego napiszesz
@@user-zn9do2hk8v To że po raz kolejny polskie ustawodawstwo nie nadąża za rozwojem technologicznym to nie znaczy że takie ledy od choćby Philipsa czy Osrama są niebezpieczne dla innych uczestników ruchu . Ledy są dopuszczone w wielu krajach i jakoś nie ma tam problemów . Zresztą polecam spróbować. Zdecydowanie poprawiają widoczność zachowując wszystkie cechy zwykłej żarówki.
No tak fajnie to wygląda. Montowałem te super żarówki w 3 autach i wytrzymały 2 miesiące 3 miesiące a koszt żarówek 200 zł więc...
Adam jakiej firmy żel do włosów używasz ?
Szkoda że ni było nawet wspomniane o ledach produkowanych przez Osram czy Philipsa, które to ledy są dopuszczone do użytku w Niemczech czy w Czechach.
Ja posiadam LED od Philipsa, roznica? stary ,niebo a ziemia. Jak pierdykne drogowymi to mozesz , szpilki szukac na asfalcie:)
Nie było nic o LEDach, ponieważ jest to odcinek o żarówkach typu H...
@@Choco.Cherry led Philipsa czy Ostrama ma też oznaczenie H7. Dokładnie LED-HL H7.
Czytając w tytule "żarówki nowej generacji" miałem nadzieję właśnie coś o ledach. A tutaj mamy po prostu materiał reklamowy produktów, które są kilka lat na rynku.
Optymalne rozwiązanie to ledy do jazdy dziennej plus te mocniejsze żarówki. Może różnica nie będzie 150, czy 200% w stosunku do "zwykłych" halogenów, ale i tak jest zauważalna. Osobiście używam od 1,5 roku Tungsram H7 150% i nie wykazują żadnych objawów zużycia. No ale na dzień mam ledy do jazdy dziennej.
czy trzeba jakoś przerabiać żarówkę led do lampy h7 z odbłyśnikami bez soczewki xenonu?
Myślałem że dowiem się czegoś nowego, niestety wychodzi na to że tylko Osram robi dobre żarówki, zwykła reklama Osrsm nic więcej
Używanie do produkcji nowych aut żarówek H w dzisiejszych czasach powinno być zakazane. Widoczność jaką zapewniają reflektory halogenowe jest na dzisiejsze czasy wręcz śmieszna. O jakim mówić bezpieczeństwie gdy nie mam dostatecznie oświetlonej drogi po której się poruszam?
W tych czasach żarówki H to niebezpieczny przeżytek
Już bez przesady bo nadal w dobrym odbłyśniku żarówka da radę ale zgadzam się że poza budżetowymi autami powinny być wszedzie ledy
Idz do okulisty na ponowne badania skoro odczuwasz taki problem. To nie żarówki 🙄
Mnie denerwuje inna kwestia, wielkie plastikowe opakowanie takiej żarówki. Dotyczy to z resztą tysięcy innych produktów. Niedługo będziemy żarli ten cholerny plastik.
No poniekąd masa opakowania przekracza masę produktu.
pytanie skoro obydwie żarówki mają 55W i 1500 lm to dlaczego jedna daje + 200% więcej światła ja tego nie ogarniam widocznie jestem za głupi
Dobrze placa za reklame osram ?
Dzięki panie Adamie, wiem co trzeba mojemu samochodowi.
Myślę że jak ktoś ma światła do jazdy dziennej to jak najbardziej mijania można dopłacić więcej za żarówki lepsze, ale kupić drogie i jeździć na nich cały rok to bez sensu
Promocja że się nie da patrzeć, i te 200% gdzie mają tyle samo lumenów XD Nie mówię tutaj że np. barwa światła nie wplywa na postrzeganie drogi bo wplywa ale majac kilka Waszych nowych markowych zarowek i zamieniajac je co chwilę nie widać znaczącej poprawy. Patrzmy na zużycie reflektorów (odblysnikow i "szkła"), barwę i bedzie dobrze
Ja oczywiście tylko preferuje ledy ponieważ te żarówki wcale nie poprawiają swiatła jak piszą na opakowaniach. Ładnie to one tylko wyglądają, ale nic więcej. Opel jest strasznie czuły na żarówki LED, ale znalazłem odpowiednie H7. H1 na długie nie znalezione LED bo wszystkie pokazują BŁĄD SPALONEJ ŻARÓWKI.
Cześć jakiej firmy h7led do vectry kupiles
Siemka. To zależy ile maksymalnie jesteś w stanie dać😉@@andrzejsas2885
Panie Adamie a gdzie żarówki led w Niemczech dozwolone a my co dalej o swieczkach
Właśnie o tym wspomniałem. Jak dziennikarze nie będą drążyć tematu, to te żarówki nigdy nie zostaną dopuszczone do użytku. Niemcy mogą, Czesi mogą, co stoi na przeszkodzie?
@@jerzu70 to szkodzi że u nas mandat za ledy to 500-3000zl o ile dobrze pamiętam
Ale sam jeżdżę na ledach H7 czemu? Bo szybciej się wytłumaczę z niewłaściwego oświetlenia niż tego że pierdolnalem piszego
Używałem h7 night breaker świeciły super niestety tylko 3 miesiące
coś za coś...
@@Adam_Kornacki żarówki na 3 miesiące?
nie opyla się, gdzie tu ekologia?
Nie powinno się takich żarówek kupować jeśli się jeździ w dzień na mijania.
Ledy już dawno powinny być legalne e starszych autach. Dużo mowi sie o bezpieczeństwie ale czy ledy właśnie takie nie są?
Osram Nightbreaker słabo świecą w moim kilkuletnim aucie ze świeżymi reflektorami 🫤
Warto dodać, że Osram ma pod markę NEOLUX, którą wskrzesiła w 2011, a Philips ma markę Narva żarówki godne polecenia bez przepłacania za samą markę.
U mnie night breaker h11 wytrzymały 2 lata👍
jeszcze raz powiem pakować ledy H#(4,7,etc) do soczewek i jechać na stacje ustawić światła, widzisz dużo lepiej, nie oślepiasz innych - minus jeden na czas przeglądu zmieniasz na zwykłe żarówki.
Kolejny mitoman soczewki, wiesz że dobry LED w odbskyniku też nie oślepia?
@@Player_-lu5kh szczerze mówiąc nie wiem. Ja u siebie mam ledy w soczewce bo w zwykłej lampie nie było ostrego odcięcia.... teraz przynajmniej mam to 'swoje' ostre odcięcie i niemusze rozróżniać dobry/zły led bo świeci tak samo dobrze.
@@JuicemannPL No właśnie nie rozumiesz włoż złego leda w soczewke i zobaczysz że gównianie bedziesz widział.
Dobry led to wymiar 1:1 jak halogen i to poza oczywiście możliwe najwęższą odległością lewej i prawej strony która świeci jest gwarantem że bedzię git
@@Player_-lu5kh chyba nie jasno napisałem, ten sam led u mnie świecił kiepsko, dopiero bo zamontowaniu soczewek jest tak jak powinno. Więc wolę powielać ten "mit" niż widywać ludzi jeżdżących na złych ledach..
Kolego mam pytanie.Tez mam soczewke w Mondeo mk5 i te normalbe standardiwe zarowki to jakas porazka.A wiec piszesz ze sprawdza sie w tych lampach ledy od Philipsa?Nie mieszkam w pl wiec moge zalozyc.cena nie gra roli.Poprostu chcialbym wiedziec czy lepiej swieca.Dzieki.Pozdro.
Szkoda ze wszystkie 200+% lub co daja czyste białe światło z delikatnym niebieskim rzutem w odbłyśniku swieca max 6/7 miesiecy.
Testowalem wielokrotnie i max 1 sztuka dala rade 8 miesięcy. Reszta padala po okolo 6-7.
Rekord to padla jedna juz po 3 miesiącach i mowimy tu o markowych żarówkach przy 3h jazdy dziennie na światłach.
Co prawda widocznosc i efekt wizualny na +
Tak to prawda. Żarówki markowe z homologacja I nie ma zmiłuj się. Nie warto się "szczypać"
mondeo jest kłopotliwe z wymiana zarówki bo trzeba wyjąc lampe? fachowiec zapomiał dodac ze wyjecie takiej lapmy nie zajmuje dłuzej niz 10 sekund i nie potrzeba zadnego klucza. mondeo mk3 król. co do zywotnosci zarówek. mam TUNGSRAM + 150% i juz 2 lata swiecą a koszt ich to było 55 złote. swiatło kozak. wiec po co wydawac stówy na osraba ?
Różnice pomiędzy najtańszymi z homologacją a takimi za 200 zł w przypadku H1 h4 i h7 są w granicach błędu pomiaru, Nie bez powodu wszystkie parametry są napisane do iluś tam a nie ileś tam więcej czy lepiej. Jeżeli chcesz poprawić parametry swoich świateł to kup sobie dobrej jakości LED za 250 zł za komplet są już bardzo dobre przechodzą badania techniczne.
moje dwa komplety LED PHILIPS kosztowały na zł? prawie tysiaka, 5 lat gwarancji, i jest git ;)
Szkoda tylko że dalej są nielegalne w Polsce. I przeglądu możesz nie przejść, jak trafisz na upierdliwego diagnostę.
@@jerzu70 Ale ja nie mieszkam w PL 🙂
@@dawiddominiak7450 ok. Ale mnie interesuje Polska.
a oczami to nie widzisz różnicy? ja widzę i jest ona kolosalna
to czemu nie ma legalizacji żarówek Led w naszym kraju ? dają lepsze i jaśniejsze światło niż żarówki halogenowe
Panowie testowaliście może coś od chińczyków? Pytanie do komentujących. H1, H7 i H3 mnie interesują. Tylko najbardziej obawiam się braku homologacji. Halogenowe mnie interesują.
Osram night breaker 200 są najlepszymi żarówkami dostępnymi na rynku,polecam je bardzo,nie kupujcie tych typu cool white,wszytkie powyżej 4200k świecą na niby biało a w deszcu nic nie zobaczycie,nowe osram 220% są gorsze od tych 200%,mają jedynie 3200k,swiecą lekką żółcią i ogólnie są słabsze
U mnie te żarówki +120% wytrzymały 2 lata. Auto użytkowane tylko w weekendy.
Te "zesramy" +150 średnio wytrzymywały mi pół roku.
Do jasnej cholery niech się obudzą odpowiedzialni za dopuszczenie ledów do użytku, od tego nie ma odwrotu ile jeszcze....🤔
Przez czerwony pasek na dole miniaturki wydaje się że film już był zaczęty, weźcie to zmieńcie
Używam h7 bosma nie narzekam
To stare żarówki bardzo dobre jedna wada ich przepalają się trochę szybciej ale i tak warte są
dzieki
Materiał fajny lecz nikt nie wspomina o odpowiednim ustawieniu świateł a to nawet u mechanika ... nie zawsze jest zgodna.
Najlepiej wsadzić LED'y H7, H4 itd. używanie tych śmiesznych żaróweczek to żart.
Szkoda, że audycja zawierała lokowanie produktów, na pewno odpowiednio opłacona. No ale pomijając już ten fakt, panowie dużo racji mają. Rozbawiła mnie natomiast sytuacja np. z mercedesem - niby klasa sama w sobie, taaakie rozwiązania technologiczne (powinny być z myślą o komforcie posiadacza samochodu ich marki) a jest wręcz przeciwnie - żeby wymienić żarówkę .. zaznaczam, najwyższej klasy jakości jakimi są OSRAMY 😉.. (nie zapomniałem o kontynuacji lokowania produktu - charytatywnie) trzeba rozebrać połowę przodu wraz ze zderzakiem .. aby wymienić komplet żarówek za 80 zł, koszt robocizny blisko 900 zł 😂😂😂😂 To jakiś absurd czy kpina z ludzi ?! Tak, osobiście byłem przy takiej sytuacji u mojego świętej pamięci mechanika. Pieprznąłbym takim autem i kupil coś normalnego klasy średniej, zdecydowanie bardziej z myślą o użytkowniku niż napędzanie koryta finansowego takim czy innym "luksusowym" mareczkom.
I jeszcze jedno.. te żarówki potrafią się przepalić po miesiącu użytkowania z zachowaniem oczywiście wszelkiej ostrożności nawet z montażem w bawełnianych rękawiczkach. ..To nawet jeśli komuś wytrzymają 3 miesiące.. to w takim mercu czy innym luksusiku .. co 3 miesiące po blisko 1000 zł za samą wymianę... to życzę powodzenia 😉
Jedna wielka ściema. Na stronie Osram są parametry techniczne tych wszystkich żarówek. one mają 1500 lumenów WSZYSTKIE. To jaka różnica? Te 200% itp to po pierwsze DO 200% czyli 0% też pasuje a po drugie Osram sam pisze że to w porównaniu do minimum homologacyjnego.
Założyłem ostatnio żarówki OSRAM Night Breaker H7 do lamp z soczewkami. Podczas kontroli drogowej zostałem poinformowany, że światło lampy powinno być żółte a nie białe i grozi mi zabranie dowodu rejestracyjnego. Czy te żarówki są nielegalne czy nasze przepisy "stare"?
Żarówki H7 Osram Night Breaker mają homologację.
@@Lukasz08_ To samo powiedziałem podczas kontroli.
Zmień skp bo niedługo ci odmówią badania bo masz za nisko fotel kierowcy
To nie są żarówki nowej generacji.
Żarówki nowej generacji to od wielu lat LEDy.
Miałem najlepsze H7 od Osram i od Philips, zestaw kosztował około 100zl i trzeba było je wymieniać co 3miesiace bo taką mają trwałość. 4x100=400pln na rok. Od tej ceny startują porządne H7 LED. A LEDy mają trwałość kilka lat. Więc nie dość że to co Pan reklamuje jako nowa generacja jest przestarzałe i bardzo nie trwałe to na dodatek w wydajności żarówki halogenowe nie dorastają do pięt żarówkom i reflektorom w technologii LED.
Dla tego to bardzo słaba promocja produktu i bardzo dobra antyreklama Pańskiego kanału.
Jezu skąd ten mechanik Ford zawsze miał najprostsze rozwiązanie Mondeo mk3 dwa bolce i lampa na wierzchu mk4 2 śruby. S-max też dwie śruby. Niech nie pitoli że trzeba lampę wyjąć trzeba się to jest prostsze niż wsadzać tam rękę i się modlić czy wyjme
Dokładnie. To jest tak proste rozwiązanie, że nawet szkoda słów. A jak temu "mechanikowi" sprawia to trudność, to trach mu powierzyć jakiś większy problem.
Halo nie tylko starsze auta mają zwykłe żarówki, posiadam fiata tipo 2019r i ma zwykłe żarówki.
Odradzam Osram ! Miałem z nimi duża wtopę ! Jadę wieczorem światła włączone a każdy mi miga ! Zatrzymuję swoją Toyotę Auris i faktycznie z przodu nic nie świeci . Pierwsza myśl Toyota ale grat pewnie jakiś przekaźnik lub moduł padł bo gdzie dwie żarówki w jednym momencie spalone . Trochę nerwów było ale na szczęście miałem zapasowe w bagażniku ! Od tamtego momentu zero firmy Osram !
nasunęło mi się pytanie odnośnie świateł długich (drogowych ) , czy światła drogowe inaczej oślepiają (ledowe od zwykłych żarówek ?) przecież nie jeździ się na światłach drogowych jeżeli ktoś jedzie z naprzeciwka , dlaczego jest taki absurdalny przePiS ? światła drogowe w nowoczesnych samochodach też oślepiają !!!
Słaby odcinek, typowa reklama żarówek
już nigdy żarówek osram. komplet na miesiąc, dziadostwo
Ale dopisuj że to reklama.
zamiast wybierać lepsze żarówki lepiej poprowadzić grubsze kable do żarówki od przekaźnika i do przekaźnika !!!
Ja kupuje najtańsze żarówki h7 z marketu za 5 zł ważne że świeci i policja się nie czepia
Zwykły płatny spam a nie żadna rewolucja
Akurat Citroen którego pokazujecie nadaje się do wymiany reflektorów. Zmatowione maxymalnie klosze.
Akurat wymiana kloszy poprzez pryzmat zmatowienia, byłaby totalną głupotą. Renowacja, to słowo powinno być użyte :) Wiem, bo wiele lamp polerowałem ;)
P.S. Akurat posiadam ten model Citroena, tylko że polift hehe :)
Mechanik który poleca żarówki 😃
Trafne spostrzeżenie:-). CZYLI ADAM KORNACKI HUJ DUPA I KAMIENI KUPA...
Przecież te żarówki, są kilka lat na rynku.
Ma ktoś doświadczenie z żarówkami H1?
ciutke cieńszy żarnik i wytrzymałość 6 miesięcy
Używam żarówki nedbreker laser 200 super świeca
H7 ale w ledzie 500zl za komplet i cześć
Mam 2x narva w Astrze J świeci mi to tak że gwałci łeb
Za 500zł to masz komplet H1 i H7 led Narva, bez homologacji oczywiście.
@@Player_-lu5kh Mnie już też zaczęło z kapci dymić!!
Chore wymiana żarówek w serwisie .pozdrawiam Honda wymienisz kiedy chce😂
co w tym zlego
reklama i tyle
H... dają
dupy
200% 🤣
Osram gówwno warte max 10 % więcej światła !!!
#Kornacki 💪
Miałam nedbreker laser 150 wytrzymały 3 lata
wszystko hujnia
Znowu reklama osrama ...oczywiście najlepszy , lepszy od philipsa ,tungusrama itd...Zalosne. wszystkie te żarówki z dopałem ileś procent i niebieska poświata to nonsens. Drogie jak cholera wcale nie trwałe bo jak pół roku wytrzyma to sukces i pojedź w deszczu w nocy na nich ... Można się zabić bi nic nie widać zwłasza z niebieską poświata .Więc drogi panie redaktorze kolejne lokowanie produktu a Janusze i Karyny łykaja takie bdury.
naganiacz
no właśnie te wszystkie ledy matrixy itd nie działają jak powinny jakoś oślepiają na maxa zanim się pomiarkują że ktoś jedzie z przeciwka :) i tak popieram renowacje odblasków i dobra żarówka albo stary dobry xenon.
Te fabryczne ledy dość mocno oślepiają.